Baš je kralj ovaj čovek. Skroz je sipatičan, a isti Milos Bojanić. Posebno mi se svidelo kada je rekao da vozi Ajkulu svaki dan. To je toliko ispravno da nema reči za opisati. Zamisli poseduješ Ajkulu i voziš je nedeljom ili još ređe. Pa vozi je i uživaj u njoj, kome je čuvaš? Istrunućeš i ti a ne auto pa koji god. 😁😁
Najbolje vozilo 20 vijeka, po mišljenju izabranih auto inžinjera. Razlozi: hidraulika amortizeri, hidraulične kočnice, hidraulični volan, aerodinamika, automatski mjenjač koji si mogao mjenjati brzine kao na ručnom, svjetla prate smjer vozila, motor smješten naprijed i prednja vuča i još puno toga
Suviše kratak video. Ovo je fenomenalno! Svaka čast vlasniku za sređivanje, a i lepu priču. Ali ovakvu lepotu, legendu, zbudžiti u 6 minuta... čist greh. Napravite novi video i sa mnogo više priče o istoriji i specifičnostima DS-a. I klasičan test sa prikazom što više detalja na vozilu. Ali zajedničkim snagama sa Miodragom.
Uzivam gledajuci kad prestavljate stare automobile, bilo bi dobro da prilog malo duze traje, da vise uzivam. A vlasniku svaka cast sto auto koristi svakodnevno, vidi se da uziva u njemu.
E ovo je pravi ljubitelj automobila. Kada vidim da kola srede i drze u garazama i robuju njima muka mi je. Kola treba voziti tek tada imaju pravu vrednost a ako se nesto pokvari da s epopraviti masina je to. Ali tek kada je na putu ulaganje truda rada i novca ima smisla dok je u garazi to je samo robovanje.
Moj bivši kolega ima ford granadu u odličnom stanju iz 75- te ili 76- te godine. Vrhunski očuvan auto u voznom stanju. Nasledio je forda od prvog vlasnika. Ajkule se secam iz detinjstva bilo ih je tad u saobracaju.
Sticajem okolnosti, imao sam prilike sedeti u veoma različitim modelima automobila (Bently, RR, Jaguar E-Type, itd...) ali sam u ajkuli DS21 Palas prolebdio na veoma lošem putu i veoma brzo. To je bilo fascinantno. U Plišanom udobnom sedištu sedištu bez buke i potresa, kao da smo lebdeli sa tim čudesnim autom. Ko to nije doživeo, verovatno ni ne može zamisliti kakav je to osećaj. Takav auto nikada više nije napravljen. Nikad ga neću zaboraviti. Moje poštovanje i pozdrav vlasniku, velikom entuzijasti. To što je uradio je za većinu verovatno nezamisliva količina posla. Kolika je to vrednost, ekonomski se ne bi mogla ni iskazati.
Ovo je verovatno Dspecijal (u pocetku je bio DS kao luksuznija verzija a ID kao malo spartanskija i dosta jeftinija ali i spora, sa nesto prostijom hidraulikom i bez poluatomatskog menjaca. Ovo je kasniji ID ili Dspecijal sa novijim farovima. Ovo je istina da je narocito zadnji deo podlozan rđi. Svaka čast....
Auto za Veliko poštovanje kao njegov naslednik u novom izdanju citroen c6 V6 3.0 i najudobniji auto na svetu i to nije sve jedini auto koji može da ide na tri točka i što je jako bitno reguliše visinu auta po lošim terenima što naravno nijedan BMW Audi ni Mercedez nema i neće nikad da igram A što se tiče motora ista priča
Ima jos dobrih Citroena.Jasam C5 ll 2.0 HDI 100kw 2005 godina. Prodao sa 670000km nista na motoru nije mjenjao sem remenja.Kupljen sa 18000km od prvog vlasnika.Lp
Zazor previsok unazad i prenizak napred. Ne bi trebalo da koristite ovaj automobil bez unutrašnjeg protoka vazduha u hladnjaku. opasnost od pregrevanja. pozdravi.
@@RaceSport54 Meni jedino BMW prva serija 3, E21 izgleda kao ajkula jer prvi kraj ima kao nos od ajkule koso prema dole, i popularno se u Zg zvao ajkula. Ovaj citroen izgleda kao žaba. U Zagrebu su ga svi popularno zvali žaba, nisam nikad čuo naziv ajkula za taj Citroen.
@@markh5748 e pa ti nisi...nema tu nista sporno. Nisi-nisi. Ja sam kao mali vise cuo da je zovu ajkula (tada ih je bilo cesto videti na ulicama. A ja im se toliko divio. Narocito kad je parkirana kao da je je prilepljena sa asvaltom. Cudeci se kako se podize kad se upali... Kao neko zivo stvorenje...pa plus pomera i okrece svoje "oci" - svetla) . Cak sam na taj naziv zaba i zaboravio. Ali zvali su je i zaba. Ali redje. Mada objasnio sam da ima logike da se zvala i tako i tako jer podseca i na jedno i na drugo. U puno inostranih videa zovu je CITROEN SHARK. I nije sporno da se i BMWov jedan model naziva ajkula. Tadasnja ajkula ili zaba, nebitno kako cemo je nazvati, je bio auto pola veka ispred svih ostalih.
Cesto ga kritikujemo al ne vrijedi. Najjaci je kad artikulise "izmedju hiljadu dvetstotina sedamdeset i ptve i hiljadu devetstotina sedamdeset i seste"... Otelih se dok izgovori. Jes' lala al brate pretjeruje.
Baš je kralj ovaj čovek. Skroz je sipatičan, a isti Milos Bojanić. Posebno mi se svidelo kada je rekao da vozi Ajkulu svaki dan. To je toliko ispravno da nema reči za opisati. Zamisli poseduješ Ajkulu i voziš je nedeljom ili još ređe. Pa vozi je i uživaj u njoj, kome je čuvaš? Istrunućeš i ti a ne auto pa koji god. 😁😁
Najbolje vozilo 20 vijeka, po mišljenju izabranih auto inžinjera. Razlozi: hidraulika amortizeri, hidraulične kočnice, hidraulični volan, aerodinamika, automatski mjenjač koji si mogao mjenjati brzine kao na ručnom, svjetla prate smjer vozila, motor smješten naprijed i prednja vuča i još puno toga
Ispred svog vremena je bila
Ja sam u naselju Zemun kod Beograda video Citroen Ajkulu.
@@borisloncar3011 I ?????
Neznam ali mislim da je imala i klimu?
Svaka čast vlasniku!
Suviše kratak video. Ovo je fenomenalno! Svaka čast vlasniku za sređivanje, a i lepu priču. Ali ovakvu lepotu, legendu, zbudžiti u 6 minuta... čist greh.
Napravite novi video i sa mnogo više priče o istoriji i specifičnostima DS-a. I klasičan test sa prikazom što više detalja na vozilu. Ali zajedničkim snagama sa Miodragom.
Aaaauuu pa ovo je poezija! Svaka čast na volji i entuzijazmu.
Najbolji Auto svih vremena!
Uzivam gledajuci kad prestavljate stare automobile, bilo bi dobro da prilog malo duze traje, da vise uzivam. A vlasniku svaka cast sto auto koristi svakodnevno, vidi se da uziva u njemu.
Cile je car, smele ne sredi auto a opet je verovatno jedan od najboljih na kanalu.
Prelep klasični Evropski auto!
Ja u dvoristu imam citroen gs 1980 godiste ali voli. Ajkule svaka cast vlasniku
FENOMENALNA I TOČKA.
Citroen je uvjek bio i ostao ekstravagantan
E ovo je pravi ljubitelj automobila. Kada vidim da kola srede i drze u garazama i robuju njima muka mi je. Kola treba voziti tek tada imaju pravu vrednost a ako se nesto pokvari da s epopraviti masina je to. Ali tek kada je na putu ulaganje truda rada i novca ima smisla dok je u garazi to je samo robovanje.
Ovo je stvarno uzivanje
Moj bivši kolega ima ford granadu u odličnom stanju iz 75- te ili 76- te godine. Vrhunski očuvan auto u voznom stanju. Nasledio je forda od prvog vlasnika. Ajkule se secam iz detinjstva bilo ih je tad u saobracaju.
Svaka cast za za kanal , i za ovog veselog majstora !
Beli sako i pravac Nica. Svaka čast
Pošto video kratko traje pogledao sam dvaput....prava uživancija... svaka čast majstore.
Bravo burazeru!Svaka čast!Ajkulica odlična!
Bravo odlicna. Jedno od najboljih auta ikad
Miroslave baš se vidi da uživaš,odličan auto. Lijep pozdrav
odlična pila svaka čast ovo je bolje nego novi auti
Kako lep auto, neverovatno
Vlasnik ovog vozila, podsjeća me na Vojislava Šešelja, i po izgledu, i po boji glasa.
Pa i na Basaru baca malo
E Dragane legendo! Dugo zivio ti i tvoj auto!
Jedan od najboljih auta Svih vramena
👍👍👌
Ajkula je No1. U svim kategorijama , prvenac i primer automobilske industrije
Masina za do kraja zivota koji ce ti ista drugo SM je jos ludji od ajkule : )
Sticajem okolnosti, imao sam prilike sedeti u veoma različitim modelima automobila (Bently, RR, Jaguar E-Type, itd...) ali sam u ajkuli DS21 Palas prolebdio na veoma lošem putu i veoma brzo.
To je bilo fascinantno. U Plišanom udobnom sedištu sedištu bez buke i potresa, kao da smo lebdeli sa tim čudesnim autom. Ko to nije doživeo, verovatno ni ne može zamisliti kakav je to osećaj.
Takav auto nikada više nije napravljen. Nikad ga neću zaboraviti. Moje poštovanje i pozdrav vlasniku, velikom entuzijasti. To što je uradio je za većinu verovatno nezamisliva količina posla.
Kolika je to vrednost, ekonomski se ne bi mogla ni iskazati.
najbolji auto svih vremena
steta nije diesel
Automobil 50 godina ispred svog vremena..
Unique and beautiful car, congratulations 👍😊
Ovo je verovatno Dspecijal (u pocetku je bio DS kao luksuznija verzija a ID kao malo spartanskija i dosta jeftinija ali i spora, sa nesto prostijom hidraulikom i bez poluatomatskog menjaca. Ovo je kasniji ID ili Dspecijal sa novijim farovima. Ovo je istina da je narocito zadnji deo podlozan rđi. Svaka čast....
jednog dana cu je kupiti za uzivanje
Svaka cast.Jedan je Miroslav Sosberger 👍
Prekrasan autić♥️♥️
Video sam ovaj auto par puta prošli mesec na ulicama Novog Sada, neki brka ga je vozao :)
Cupavi prava si njuska nema sta svaka cast ....
Naj lebse auto za swe vreme,cao dizain, nema drugo po lebse!
Imao sam renault 4 litostroj ljubljana....1971....moje godishte 😉,palio isto na kurbli....
Najbolji auto na svetu.
Хочеш комфорну лимузину,нема проблема,спуштиш подвозје,хочеш СУВ,нема проблема,дижеш на 20 см изнад тла и ево ти комфорни теренац,генијално,хехе
Sve podesis kako hočeš, dobar auto bas
Nahlepsi auto svih vremena
Bravo Čupko,dobar posao🙂
čovek živi realan život
Fantastičan auto.
Auto za Veliko poštovanje kao njegov naslednik u novom izdanju citroen c6 V6 3.0 i najudobniji auto na svetu i to nije sve jedini auto koji može da ide na tri točka i što je jako bitno reguliše visinu auta po lošim terenima što naravno nijedan BMW Audi ni Mercedez nema i neće nikad da igram A što se tiče motora ista priča
Legendarni nikad ponovljiv
BRAVO ČUPKO,DOBAR POSAO🙂
Nasteluj konzuktor..niska ti je napred..i tvrda.
Piękne auto.
Inace dobar..imao sam 3 kom.
Jaoooo Čupkooo buraz moj, kalaisemo mi na potoku
Одлично возило
Hooouuuu houuuu jaoooo ovce mi se ne teraju
Poslednji dobar Citroen ...
Ima jos dobrih Citroena.Jasam C5 ll 2.0 HDI 100kw 2005 godina. Prodao sa 670000km nista na motoru nije mjenjao sem remenja.Kupljen sa 18000km od prvog vlasnika.Lp
Ima i danas fenomenalnih citroena. DS7, C6, DS4...
Није баш, имао је Ситроен још дуго солидне моделе, али бих рекао да је СХ био апсолутно последњи изванредан модел.
Zazor previsok unazad i prenizak napred. Ne bi trebalo da koristite ovaj automobil bez unutrašnjeg protoka vazduha u hladnjaku. opasnost od pregrevanja. pozdravi.
ovo je nepobedjen auto ikada
Чисти луксуз!
Divan auto....jedan muzejski primerak koji u praksi nije opstao.Zato Volkswagen jeste 🇩🇪🇩🇪💪
Ауто који може да се вози на три точка
Nice car. Please don't drive in lowest suspension position
стотина, а десетица?
Nije legendarna "Ajkula"nego Žaba!😉
Kad je mogu provozati ?
"Najbolji" je onaj automobil kod koga je SVE ISPRAVNO. I VOZAČ,naravno ! th-cam.com/video/tXBEv8kezmc/w-d-xo.html
❤❤❤❤🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡💛💛💛💛💛💛💛💛💚💚💚💚💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙🤎🤎🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝
🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟
Clearance too high backwards and too low front. You should not use this car without internal radiator air conduct. overheating danger. regards.
Nije Ajkula nego Žaba. Ajkula je stari BMW
Nosila je oba nadimka. Neki je zvali ajkula, neki zaba. Kad juri onako spustena, prava je ajkula. A kad se upali i podigne, onda je kao zaba 😉
@@RaceSport54 Meni jedino BMW prva serija 3, E21 izgleda kao ajkula jer prvi kraj ima kao nos od ajkule koso prema dole, i popularno se u Zg zvao ajkula. Ovaj citroen izgleda kao žaba. U Zagrebu su ga svi popularno zvali žaba, nisam nikad čuo naziv ajkula za taj Citroen.
@@markh5748 e pa ti nisi...nema tu nista sporno. Nisi-nisi. Ja sam kao mali vise cuo da je zovu ajkula (tada ih je bilo cesto videti na ulicama. A ja im se toliko divio. Narocito kad je parkirana kao da je je prilepljena sa asvaltom. Cudeci se kako se podize kad se upali... Kao neko zivo stvorenje...pa plus pomera i okrece svoje "oci" - svetla) . Cak sam na taj naziv zaba i zaboravio. Ali zvali su je i zaba. Ali redje. Mada objasnio sam da ima logike da se zvala i tako i tako jer podseca i na jedno i na drugo. U puno inostranih videa zovu je CITROEN SHARK. I nije sporno da se i BMWov jedan model naziva ajkula. Tadasnja ajkula ili zaba, nebitno kako cemo je nazvati, je bio auto pola veka ispred svih ostalih.
Žaba
drakura
ne vredjaj tvoje roditelje.
majstore , cini mi se da ne stoji dobro
Ovaj novinar prica kao da je na baterije. Miodrag je legenda
Cesto ga kritikujemo al ne vrijedi.
Najjaci je kad artikulise "izmedju hiljadu dvetstotina sedamdeset i ptve i hiljadu devetstotina sedamdeset i seste"... Otelih se dok izgovori. Jes' lala al brate pretjeruje.
da vozis benzinac JE SAMOUBISTVO
Ti onda vozi na krompirice ima u lidlu jeftino
😀
@@beretka1389 ja vozim Teslu model 3... Tako da meni je dzaba..
@@abdulaiabdurahmani2913 Sve to sto ti vozis za dzaba, to si ti vec unaprijed platio.
@@Sasa-sn1ky veze nemas