Elle est vraiment sympa en A2, c'est vrai que c'est moins fougueux qu'un bi cylindre, mais sincèrement tu t'en fou un peu, car elle à quand même du répondant, tu sent sécurité, je trouve le frein arrière un poil léger, j'aime bien.
Merci pour ta vidéo, j'attends la livraison de la mienne en A2 aussi et en vert mat kaki. L'as-tu vu dans cette couleur ? Si oui qu'en penses-tu ? Jai uniquement vu cette couleur sur la rebel500
Yo ! merci pour l'essai et le retour ! je compte partir sue un la cb650r e clutch egalement (j'hésite entre vert, griset rouge ^^). Le concessionnaire m'a dit qu'il y avait un kit de rabaissement de selle ( je fait 1m67 donc..) qui ne touchait pas au regalge de la suspension. tu en pense quoi? Je sais que toucher a la suspension c'est pas ouf donc je préfère éviter ^^
Salut, difficile de te répondre, cela dépend de la morphologie de chacun. Les concessionnaires sont habitués à ce genre de problème en général donc pour ma part je suivrais ses conseils. Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus que ça. ✌️
Salut, Tu fais quelle taille ? Je fais 1,88 et j'ai peur de ressembler a une grenouille dessus.... Puis surtout, pendant la moto ecole j avais un CB500 et je tapais le tibia contre la carter ...
Salut à toi, Je fais 1.83m et des jambes de 89cm. Je suis à l'aise dessus, les jambes pas mal pliées mais ce n'est pas inconfortable. Le mieux serait de passer en concession et de te poser dessus. En espérant t'avoir aidé un peu ✌️.
Ce sont 2 machines totalement différentes, la MT-07 qui a beaucoup de pêche à bas régime et un châssis qui n'est terrible, et la CB 650R qui a moins de pêche que la MT-07 et qu'il faudra cravacher dans les tours mais qui a un châssis aux petits oignons. Si tu veux une machine joueuse comme la MT-07, je partirai plutôt sur une Hornet 750 qui a le même type de moteur avec un châssis de meilleure qualité mais en dessous de la CB 650R. ✌️
Personnellement je la trouve fantastique mais nous n'avons pas tous les mêmes attentes en matière de moto. Le mieux serait de l'essayer et de te faire ta propre idée. En tout cas elle dispose d'un super châssis, un moteur qui en a assez pour perdre son permis, une belle finition, un bel équipement, un bon confort et une sonorité incomparable.
@@vanne4928 ce sont 2 très bonnes motos, la Hornet est un vrai vélo avec un moteur pétillant. La cb650r a un peu moins de peps mais est plus rigoureuse et moins fatiguante à la longue grâce à l'onctuosité du 4 cylindres. Le mieux serait de les essayer et de te faire ta propre idée car chaque architecture moteur a ses avantages et ses inconvénients et c'est souvent propre à chacun. ✌️
Il faut que je l’essaye, mais elle n’est pas dispo chez moi. Même si je la trouve trop sportive pour moi, ça pourrait me plaire. Bien sûr le prix est conséquent 4000 € de plus que ma speed 400, mais le E-clutch ça doit être top.
Je l'ai testée sur le Honda dreams tour. J'ai adoré cette machine.
J'en conduit une depuis 3000kms, je suis globalement en accord avec les ressentis de l'essayeur
Merci pour ton retour ✌️
Géniale ta vidéo, un vrai plaisir à regarder :) je compte acquérir la CBR 650R e-clutch 2024 en A2 j'ai trop hâte :)
Merci beaucoup 😁
Ah mais c'était à Eckbolsheim chez Schumpp :) C'est marrant de voir un essai sur des routes qu'on connait ! Merci pour ton retour sur cette bécane
Merci à toi, le bonjour à Ben, Laure et Greg ✌️
Elle est vraiment sympa en A2, c'est vrai que c'est moins fougueux qu'un bi cylindre, mais sincèrement tu t'en fou un peu, car elle à quand même du répondant, tu sent sécurité, je trouve le frein arrière un poil léger, j'aime bien.
Salut 11min de bonheur..😊
Ont retrouve les 4 cylindres d'antan,quelle sonorité ✌️
Merci pour ta vidéo, j'attends la livraison de la mienne en A2 aussi et en vert mat kaki. L'as-tu vu dans cette couleur ? Si oui qu'en penses-tu ? Jai uniquement vu cette couleur sur la rebel500
Oui je l'ai vue en vert et ça lui va très bien 👍.
Profite bien, c'est une super bécane.
@@diebrovic4208 moi aussi j'attend la mienne en gris nardo en noir pas dispo dans ma region
Je l'ai elle est top
Yo ! merci pour l'essai et le retour ! je compte partir sue un la cb650r e clutch egalement (j'hésite entre vert, griset rouge ^^). Le concessionnaire m'a dit qu'il y avait un kit de rabaissement de selle ( je fait 1m67 donc..) qui ne touchait pas au regalge de la suspension. tu en pense quoi? Je sais que toucher a la suspension c'est pas ouf donc je préfère éviter ^^
Salut,
difficile de te répondre, cela dépend de la morphologie de chacun. Les concessionnaires sont habitués à ce genre de problème en général donc pour ma part je suivrais ses conseils.
Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus que ça. ✌️
@@diebrovic4208 Pas de soucis, un grand merci pour ta réponse en tout cas :)
Salut merci pour l'essai. T'as ressenti des vibrations autour de 5000 6000 tours?
Salut à toi, oui de légères vibrations aux alentours des 6000trs/mn, mais rien de bien méchant. C'est très léger.
Moi, je trouve que les vibrations ne sont pas désagréables, ça ajoute de la présence mécanique, même en bas régime, il y en a un peu
Salut,
Tu fais quelle taille ? Je fais 1,88 et j'ai peur de ressembler a une grenouille dessus.... Puis surtout, pendant la moto ecole j avais un CB500 et je tapais le tibia contre la carter ...
Salut à toi,
Je fais 1.83m et des jambes de 89cm. Je suis à l'aise dessus, les jambes pas mal pliées mais ce n'est pas inconfortable.
Le mieux serait de passer en concession et de te poser dessus.
En espérant t'avoir aidé un peu ✌️.
@@diebrovic4208 Je vais passer lundi voir si il est possible de l essayer.
Merci de ta réponse 😉👍
@@kza56 fais attention, souvent les concessionnaires sont fermés le lundi 😉
@@diebrovic4208 J'ai vérifié, ils ouvrent plus tard mais ils ouvrent, merci 😉
J'hésite entre la nouvelle CB650R et la MT-07...
Ce sont 2 machines totalement différentes, la MT-07 qui a beaucoup de pêche à bas régime et un châssis qui n'est terrible, et la CB 650R qui a moins de pêche que la MT-07 et qu'il faudra cravacher dans les tours mais qui a un châssis aux petits oignons.
Si tu veux une machine joueuse comme la MT-07, je partirai plutôt sur une Hornet 750 qui a le même type de moteur avec un châssis de meilleure qualité mais en dessous de la CB 650R. ✌️
Tu la conseille en a2 ?
Son 4 cylindres me fait de l’œil surtout avec leur garantie constructeur ….
Personnellement je la trouve fantastique mais nous n'avons pas tous les mêmes attentes en matière de moto. Le mieux serait de l'essayer et de te faire ta propre idée.
En tout cas elle dispose d'un super châssis, un moteur qui en a assez pour perdre son permis, une belle finition, un bel équipement, un bon confort et une sonorité incomparable.
À refaire, vous achèteriez la CB650R et plus la Hornet?
Pour tout te dire, j'ai acheté la CB650R et la Hornet est partie en reprise 😅.
Je suis en rodage pour l'instant.
Ha ok, cool alors. J'hésite également et visionne beaucoup de vidéos ici, ce n'est pas facile...Merci de ta réponse et de ta vidéo, ça m'aide 😉
@@vanne4928 ce sont 2 très bonnes motos, la Hornet est un vrai vélo avec un moteur pétillant. La cb650r a un peu moins de peps mais est plus rigoureuse et moins fatiguante à la longue grâce à l'onctuosité du 4 cylindres. Le mieux serait de les essayer et de te faire ta propre idée car chaque architecture moteur a ses avantages et ses inconvénients et c'est souvent propre à chacun. ✌️
Voilà pk il ne faut pas écouter les rago et essayer les moto pour ce faire ton propre avis ce qui déplaît aux autres te plaira peut être a toi
Exactement ✌️
@@diebrovic4208 tu passe ta passerelle quand
C’est sur que c’est moin violent qu’une mt07 ou autre mais y’en a assez
Il faut que je l’essaye, mais elle n’est pas dispo chez moi. Même si je la trouve trop sportive pour moi, ça pourrait me plaire. Bien sûr le prix est conséquent 4000 € de plus que ma speed 400, mais le E-clutch ça doit être top.