Был бы хороший диод(штх можно и не юзать) за глаз 2акб в нормальные 5а и 20+ вольт, в моем случае от PITa 18-го года, использовал д22бб на плюс при естественном увеличении ампеража(я объясняю на уровне 6-го класса: + на +...) АКБ с 9.7 стартовали на прокрутке стартера(что и нужно делать, а не псевдо-заряжать, это на край для жосткого пуска, где страдает проводка и АКБ)
Если нормально и бюджетно делать такое для DeWalt: -Китайская dcb090 $9 -белая bms 5s $4.5 -понижайка на 20 китайских ампер $5 - небольшая распределения коробка в качестве корпуса, провода, крокодилы в ближайшем хозмаге. Вот за что мне нравится DeWalt так это за возможность подключать к его батареям нормальные bms и далее питать, что угодно. Из dcb090 вытаскиваем плату и используем как разъём. BMS можно разместить прямо в корпусе dcb090. Далее понижайка засовываем её в распред коробку и прикручиваем корпуса dcb090 и распред коробки. На понижайке один раз устанавливливаем напряжение 14.4в и ток по вкусу. Ставим нормальные разъёмы и нормальные провода с крокодилами. Все! Далее закидываем этот девайс в багажник! И в случае необходимости используем... $20 и полчаса на изготовление. И главное потом использовать можно как белый человек без контроля за аккумулятором. А bms будет следить не только за всем аккумулятором, но и побаночно. За аккумулятор можно быть совершенно спокойным белая bms работает не хуже оригинальных тушек... Можно даже версию "для блондинок" сделать в прикуриватель...
Все это мало того что затратно, так обычному человеку не понятно. Клеммы можно взять в автомагазине, и просто бросить провода в авто. Для прикуривания, как я тут привел, ничего больше не надо. Ни тестера, ничего более не надо. Продаються специальные решения за 50-100$ для пуска, это порой дешевле одной акб 5ач.
Только что завел машину таким способом от АКБ DeWalt 5 ан 20 v , вот только подождал 2 минуты, включил зажигание, датчик разада паказал 16 в....в, не стал рисковать запускать двиготель, отсоеденил акб, запустился спол оборота двиготель..
Лучше заряженный, и фарную лампу в начале последовательно поставить, у неë сопротивление 2-3 ома, при мощности 50-60Ват, в данном варианте ток заряда будет около 4А. Минут за 10 акум возбудите для запуска. На практике проверял.
Выделяемый водород опасен в закрытых помещениях, а тут почти улица, да объемы этого водорода с одного АКБ ничтожны, на улице этим можно пренебречь. Точка подключения для цепи не важна, но для безопасности можно отключить массу.
Выделяемый водород опасен и на улице тоже!!! Только вот при такой зарядке его мало, но все равно опасно, так как искрило хорошо! Вот если бы он стоял пару часов на зарядке постоянно то от таких искр может нехило бахнуть! У меня неделю назад АКБ от фуры стоял на зарядке на улице, а я в метрах двух от его работал болгаркой, и тупанув, случайно направил искры на АКБ - гагахнуло так что пол кооператива ахренело!! И знал же, самое главное, но просто завтыкал!
Я раньше тоже ждал когда аккум на авто зарядиться от акб dewalt, но потом соединял провода и сразу заводил. Но надо быть уверенным что авто заведётся с пол оборота. Раз 5 уже так заводил
Не надо так делать, только заряжайте автоАКБ. Опасность именно для АКБ18в, при пуске сильно падает U. А если прикуриваете от другого авто, лучше подождите, что бы ваш АКБ зарядился от донора.
@@Serg-qr5my я тоже думал что провод 1,5 выгорит в месте соединения от большого тока, но он даже не успевает нагреться. Может аккум авто берёт на себя всю нагрузку?
@@sergio9397 не, если контакт норм, греться будет по всей длине равномерно. У меня по началу дымили плохие контакты, я исправил это. Если будет гореть в 18вАКБ, то клемму можно испортить, надо за этим следить. Если автоАКБ подзарядиться, то он конечно на себя все возьмет, и U сильно не упадет. Но даже 12.6в против 18в страшная разница, а если сядет до 10в на стартере, то 18вАКБ совсем плохо станет. Могут и провода не выдержать, а ты за рулем и нечего не видишь. АКБ18в стоит дороже автоАКБ! Его и надо беречь в первую очередь.
@@Serg-qr5my мало того, когда авто заведется, начнет работать генератор, а это мягко говоря не полезно для АКБ шурика! На всех джамперах с литьевыми акумами на крокодилах стоит мощный диод, что бы ток мог течь только в одну сторону!
@@kep8721 не, генератор как раз подтянет напряжение ближе к 15в. Но вот если 18в акб разрядиться сильно меньше 15в, то генератор начнет ее заряжать, тогда возможно шоу с дымом и пламенем. На джамперах диод обязателен, т.к. там 3 банки и у них нормальное U 11в. 14.4В с генератора убьют их!
Через фарную лампочку надо подключать,а не напрямую.И грется ни чего не будет,и процесс быстрей пойдет, и заводить можно не отключая аккум шуруповерта.А так как на видео,делать нельзя.
Хорошая идея, но часть энергии уйдёт на спирали лампочки, а энергии не так и много. Я делал через похожее сначала так, пока напряжение сравняется по возможности, а потом как в видео, напрямую. Но это надо иметь!
Ну этот метод намного правильнее и безопаснее для АКБ от инструмента чем напрямую заводка от его, так его не угробишь, потому что при запуске авто токи далеко за 300 А, что смертельно для такого АКБ!! Ну а какой ток был при зарядке уже бы и могли измерить и показать)))
Амперметра не было собой, тут надо клещи по постоянке. Давно хотел по научному снять такое, но то камеры нет, то мороз и сопли, то времени. Не часто такое случаеться. Я раньше мерил, 20-40А видел запросто.
Дело было в глухомани, значит такси выйдет куда дороже. А АКБ 18в вот лежат, пусть работают. При понимании процесса зарядки ничего угробить нельзя. С прикуриванием от другого авто дел натворить можно куда больше.
@@Serg-qr5my так вы ж сами сказали что защитили акб тонкими проводами, значит не защитили. И в чём защита если провода сгорят? Сгорят вместе с машиной или обожгут руки и человек обжёгшийся бросит их куда попало и они закоротят с неизвестными последствиями. И вы полчаса мучаете свой акб могли бы за 5 секунд завести и не мучаться ни себя ни акб. Я представляю как это в минус 30 плясать полчаса с проводами, хотя руки можно согреть об них.
@@artemnafanya если заводить, провода сгорят скорее от большого тока, причём когда это будет не видно, и некому будет их откинуть. Включайте в голове причинно-следственную связь хоть иногда.
@@Serg-qr5my весь ютуб заводит авто от акб шуруповерта, и нигде ничего не горит. У вас горит потому что вы намеренно взяли провода малого сечения. Все большие токи при пуске, во-первых, очень кратковременны, а во-вторых, акб шуруповерта работает в паре с акб авто, поэтому часть нагрузки ложится и на него тоже.
@@artemnafanya МНЕ ВСЕ ЭТИ ИЗ ЮТУБА ПОТОМ АКБ НА РЕМОНТ ПРИСЫЛАЛИ. ЧТО БЫ РАБОТАЛ АКБ18В ВМЕСТЕ С РОДНЫМ АКБ, КОТОРЫЙ РАЗРЯЖЕН, ЕГО И НАДО ЗАРЯДИТ. ВКЛЮЧАЙ ГОЛОВУ, ТЫ САМ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИШЬ. ПРОВОДА Я ВЗЯЛ КАКИЕ БЫЛИ, ЭТО ЭКСТРЕННАЯ ЗАРЯДКА, А НЕ ЛАБОРАТРИЯ, ГДЕ ЕСТЬ ВСЕ. А НЕ СГОРЯТ ПРОВОДА, СГОРИТ АКБ18В. ПО МНЕ НЕ ЖАЛКО ПРОВОДОВ, НО ГЛЯЖУ НЕКОТРЫМ АКБ
@@Serg-qr5my чем ниже температура, тем хуже акб берет заряд. А при какой температуре замерзнет вообще - это зависит от плотности электролита. Такой каб при прикуривании может и взорваться вообще.
@@adminlogonберëт на морозе заряд кислотник, сам проверял. Блин, зимой видос нужно заделать, литион, лампочка, тестер, чтобы доказать, что схема работает.
20 В многовато даже для экстренной зарядки... зимой можно и акум убить на авто.... проще из китая стабилзатор напряжения заказать и через него заряжать... я так думаю
В авто может быть до 14.8в) Эти данные хороши для новой исправной акб, а этой 6 лет, она уже на пределе соей жизни, и авто мало ездит, она поди постоянно малозаряжена. И запросто в ней емкости осталось %20-25, и мы все в нее как раз и влили (
Прикуриваем авто с севшим аккумулятором, точнее подзаряжаем севший автоАКБ в полевых условиях от 18В АКБ, до возможности запуска двигателя. Делаем все (анти)научно и (без)опасно в экстремальных обстоятельствах, без какого либо инструмента или средств измерения.
@@Serg-qr5my Неее... :-) Ноутбук питал де-валтовской батарейкой. У ноута сдохла родная батарея и я подключал питание через штекер от 18 в батареи от инструмента. На несколько часов работы хватает. Главное - провода не перепутать. Они у меня разного цвета. Но однажды по запарке таки перепутал :-)))
@@Serg-qr5my вот именно ты ее не учил в обще(( Ты мне аккумуляторщику будешь правила ТБ объяснять при работе с аккумулятором Ты уже не на один взрыв водородной смеси наискрил. Или ты Ванга уверен, что у тебя внутри акб все ок?
@@hvg7351 Ты можешь хоть подумать, сколько энергии в литиевых акб, что бы создать опасное количество водорода и что работа проходит не в помещении? Ты мог услышать, про то, что я говорил в начале о авто и акб и разглядеть, что показывает вольтметр?
@@Serg-qr5my я с тебя оруууу циркач, водород в свинцово кислотной батарее которую ты собираешься прикурить У меня бахала на улице 190 Ач в автобусе Маз 251 просто при измерении тестером на внутреннее сопротивление, а ты феерверки устраиваешь. Ты реально бессмертный)
Прикуриваем авто с севшим аккумулятором, точнее подзаряжаем севший автоАКБ в полевых условиях от 18В АКБ, до возможности запуска двигателя. Делаем все (анти)научно и (без)опасно в экстремальных обстоятельствах, без какого либо инструмента или средств измерения. PS заводить от инструментальных АКБ нельзя, они не рассчитаны на такие токи (100-300А), все что вы можете, это подзарядить штатный АКБ. PPS видео решил не монтировать и ничего не сокращать, все что вы видите снято как есть. Минут 15-45 вам придется потратить на такое в подобных обстоятельствах точно
Крутить движок мало, напруга низкая при такой ситуации, и куча авто это не любит, просто не заведеться. Этот ларгус и субару такие. А вот была нексия, ей лишь бы оборот стартером сделать, сразу идут вспышки.
@@Serg-qr5my Согласен. У меня гранта, АКБ слабый уже, в мороз с треском, но заводит))) вот изучаю, на всякий случай. У меня по полтора а/ч 4 штуки, думаю по паре в параллель их можно подкинуть...
Я уснул, машина завелась в итоге?
Я готов его и без диода раскидать за этот бред) (могу и объяснить))
Был бы хороший диод(штх можно и не юзать) за глаз 2акб в нормальные 5а и 20+ вольт, в моем случае от PITa 18-го года, использовал д22бб на плюс при естественном увеличении ампеража(я объясняю на уровне 6-го класса: + на +...) АКБ с 9.7 стартовали на прокрутке стартера(что и нужно делать, а не псевдо-заряжать, это на край для жосткого пуска, где страдает проводка и АКБ)
У него минимум 50 ампер на полке еденицт силы тока... А?))) Что он скажет)
Постараюсь записать видосч на гранте с нагрузкой выдает 10, мозги сразу блочат запуск)
Пока не завелась!заряжается ещё.
Если нормально и бюджетно делать такое для DeWalt:
-Китайская dcb090 $9
-белая bms 5s $4.5
-понижайка на 20 китайских ампер $5
- небольшая распределения коробка в качестве корпуса, провода, крокодилы в ближайшем хозмаге.
Вот за что мне нравится DeWalt так это за возможность подключать к его батареям нормальные bms и далее питать, что угодно.
Из dcb090 вытаскиваем плату и используем как разъём. BMS можно разместить прямо в корпусе dcb090. Далее понижайка засовываем её в распред коробку и прикручиваем корпуса dcb090 и распред коробки. На понижайке один раз устанавливливаем напряжение 14.4в и ток по вкусу.
Ставим нормальные разъёмы и нормальные провода с крокодилами.
Все! Далее закидываем этот девайс в багажник! И в случае необходимости используем...
$20 и полчаса на изготовление. И главное потом использовать можно как белый человек без контроля за аккумулятором.
А bms будет следить не только за всем аккумулятором, но и побаночно. За аккумулятор можно быть совершенно спокойным белая bms работает не хуже оригинальных тушек...
Можно даже версию "для блондинок" сделать в прикуриватель...
Все это мало того что затратно, так обычному человеку не понятно.
Клеммы можно взять в автомагазине, и просто бросить провода в авто. Для прикуривания, как я тут привел, ничего больше не надо. Ни тестера, ничего более не надо.
Продаються специальные решения за 50-100$ для пуска, это порой дешевле одной акб 5ач.
В АКБ девалте есть мониторинг банок, можно по выводу ID мониторить состояние и балансировку отдельных банок.
Здравствуйте! Подскажите белая bms это какая!? Её параметры или где её приобрести!? Или это 5s белая на 40А? Про её Вы говорите?
Всё увидел про неё Вы и говорите про 5s белую!
@@АлексейКовалев-я2в
Она универсальная 3s/4s/5s программируется двумя перемычками.
А что будет если провода обычные для прикуривания(сварочные)) подсоеденить
Только что завел машину таким способом
от АКБ DeWalt 5 ан 20 v ,
вот только подождал 2 минуты, включил зажигание, датчик разада паказал 16 в....в, не стал рисковать запускать двиготель, отсоеденил акб, запустился спол оборота двиготель..
2:22 то есть, необходимо возить с собой разряженные аккумуляторы от инструмента?
Лучше заряженный, и фарную лампу в начале последовательно поставить, у неë сопротивление 2-3 ома, при мощности 50-60Ват, в данном варианте ток заряда будет около 4А. Минут за 10 акум возбудите для запуска. На практике проверял.
Все хорошо только один вопрос. Полностью заряженный аккумулятор от шуруповерта дает 21вольт. Не сгорят ли электроника у авто?
Не сгорит. Автомобильный аккум будет всё съедать и не даст подняться напряжению
МОЖНО ЛИ ОТ 24 ВОЛЬТ
@@МихайлоПлясецькийну а чё мелочиться давай сразу от розетки 220v
Спасибо, мужик! Очень выручило твоё видео 🙏
А через лампу 12 вольт не проще подсоеденить
Весной снимали, синички на фоне так и поют от этом)
Массу лучше присоединять не на АКБ, а на корпус автомобиля в стороне от батареи. При зарядке выделяется водород - достаточно взрывоопасный газ!
Выделяемый водород опасен в закрытых помещениях, а тут почти улица, да объемы этого водорода с одного АКБ ничтожны, на улице этим можно пренебречь. Точка подключения для цепи не важна, но для безопасности можно отключить массу.
Выделяемый водород опасен и на улице тоже!!! Только вот при такой зарядке его мало, но все равно опасно, так как искрило хорошо! Вот если бы он стоял пару часов на зарядке постоянно то от таких искр может нехило бахнуть! У меня неделю назад АКБ от фуры стоял на зарядке на улице, а я в метрах двух от его работал болгаркой, и тупанув, случайно направил искры на АКБ - гагахнуло так что пол кооператива ахренело!! И знал же, самое главное, но просто завтыкал!
@@1111Mishka ну тут таких мощностей для выделения водорода просто нет
Меня хватило на 10мин. Досмотрю следующей зимой.
Я раньше тоже ждал когда аккум на авто зарядиться от акб dewalt, но потом соединял провода и сразу заводил. Но надо быть уверенным что авто заведётся с пол оборота. Раз 5 уже так заводил
Не надо так делать, только заряжайте автоАКБ. Опасность именно для АКБ18в, при пуске сильно падает U.
А если прикуриваете от другого авто, лучше подождите, что бы ваш АКБ зарядился от донора.
@@Serg-qr5my я тоже думал что провод 1,5 выгорит в месте соединения от большого тока, но он даже не успевает нагреться. Может аккум авто берёт на себя всю нагрузку?
@@sergio9397 не, если контакт норм, греться будет по всей длине равномерно. У меня по началу дымили плохие контакты, я исправил это. Если будет гореть в 18вАКБ, то клемму можно испортить, надо за этим следить. Если автоАКБ подзарядиться, то он конечно на себя все возьмет, и U сильно не упадет. Но даже 12.6в против 18в страшная разница, а если сядет до 10в на стартере, то 18вАКБ совсем плохо станет. Могут и провода не выдержать, а ты за рулем и нечего не видишь. АКБ18в стоит дороже автоАКБ! Его и надо беречь в первую очередь.
@@Serg-qr5my мало того, когда авто заведется, начнет работать генератор, а это мягко говоря не полезно для АКБ шурика! На всех джамперах с литьевыми акумами на крокодилах стоит мощный диод, что бы ток мог течь только в одну сторону!
@@kep8721 не, генератор как раз подтянет напряжение ближе к 15в. Но вот если 18в акб разрядиться сильно меньше 15в, то генератор начнет ее заряжать, тогда возможно шоу с дымом и пламенем.
На джамперах диод обязателен, т.к. там 3 банки и у них нормальное U 11в. 14.4В с генератора убьют их!
Как то летом,ездил неделю на старенькой шахе.
Спёрли акб,поставил от комп. бесперебойника 7ам/ч,припаяв к клеммам ,10 см провода в 25 квадрат.💪😁
От него не заведешь, он не стартерный
А акб автомобильный не хряпнится от такой шоковой зарядки?
Большим током, в 15-20А да, нехорошо будет. Но он недолго, быстро упадет. А 10А уже можно.
Наверное тут надо думать, что автоАКБ уже не совсем здоров.
Через фарную лампочку надо подключать,а не напрямую.И грется ни чего не будет,и процесс быстрей пойдет, и заводить можно не отключая аккум шуруповерта.А так как на видео,делать нельзя.
Хорошая идея, но часть энергии уйдёт на спирали лампочки, а энергии не так и много. Я делал через похожее сначала так, пока напряжение сравняется по возможности, а потом как в видео, напрямую. Но это надо иметь!
Если аккумулятора зарядка 7.5 вольт получится такая схема?
Мужик! Ну ты реально занимаешься фигнёй,как только кинул провода и по толще нужно брать,сразу заводи и все дела,дальше гена всё зделает
Ну этот метод намного правильнее и безопаснее для АКБ от инструмента чем напрямую заводка от его, так его не угробишь, потому что при запуске авто токи далеко за 300 А, что смертельно для такого АКБ!!
Ну а какой ток был при зарядке уже бы и могли измерить и показать)))
Амперметра не было собой, тут надо клещи по постоянке. Давно хотел по научному снять такое, но то камеры нет, то мороз и сопли, то времени. Не часто такое случаеться. Я раньше мерил, 20-40А видел запросто.
Так в самом аккумуляторе стоит защита от перезарядки... там же плата специальная
идея хорошая - но легче таксиста вызвать за 5-10$ чем новый акк потом покупать за 50-100$ :)
Дело было в глухомани, значит такси выйдет куда дороже.
А АКБ 18в вот лежат, пусть работают. При понимании процесса зарядки ничего угробить нельзя.
С прикуриванием от другого авто дел натворить можно куда больше.
Такси не везде можно вызвать
Я как то доехал с таксистом до машины жены с севшим АКБ и попросил прикурить, он даже за косарь не согласился.
@@dvserzhantov знаком был значит со случаями сгорания диодных мостов - ремонт не дешёвый гены, и время. Но многие: и так сойдёт
Один раз прошлой зимой сел аккумулятор на машине(акпп) в наличии был dewalt 4а севший до 1кубика - не прокатило))) таксист порешал)
25% заряда мало, от 100% 4ач вполне могли бы завести
Согласен, даже тех 25% почти хватило
Как сжечь мозги ,любой вольтаж можно АКБ ,только клейму сними и заряжай
Надо сразу заводить, а не греть воздух проводами, что аж птички поют))
При заводке сразу токи будут больше. Ваш совет отличен для убийства АКБ.
@@Serg-qr5my так вы ж сами сказали что защитили акб тонкими проводами, значит не защитили. И в чём защита если провода сгорят? Сгорят вместе с машиной или обожгут руки и человек обжёгшийся бросит их куда попало и они закоротят с неизвестными последствиями.
И вы полчаса мучаете свой акб могли бы за 5 секунд завести и не мучаться ни себя ни акб.
Я представляю как это в минус 30 плясать полчаса с проводами, хотя руки можно согреть об них.
@@artemnafanya если заводить, провода сгорят скорее от большого тока, причём когда это будет не видно, и некому будет их откинуть. Включайте в голове причинно-следственную связь хоть иногда.
@@Serg-qr5my весь ютуб заводит авто от акб шуруповерта, и нигде ничего не горит. У вас горит потому что вы намеренно взяли провода малого сечения.
Все большие токи при пуске, во-первых, очень кратковременны, а во-вторых, акб шуруповерта работает в паре с акб авто, поэтому часть нагрузки ложится и на него тоже.
@@artemnafanya МНЕ ВСЕ ЭТИ ИЗ ЮТУБА ПОТОМ АКБ НА РЕМОНТ ПРИСЫЛАЛИ.
ЧТО БЫ РАБОТАЛ АКБ18В ВМЕСТЕ С РОДНЫМ АКБ, КОТОРЫЙ РАЗРЯЖЕН, ЕГО И НАДО ЗАРЯДИТ. ВКЛЮЧАЙ ГОЛОВУ, ТЫ САМ СЕБЕ ПРОТИВОРЕЧИШЬ.
ПРОВОДА Я ВЗЯЛ КАКИЕ БЫЛИ, ЭТО ЭКСТРЕННАЯ ЗАРЯДКА, А НЕ ЛАБОРАТРИЯ, ГДЕ ЕСТЬ ВСЕ. А НЕ СГОРЯТ ПРОВОДА, СГОРИТ АКБ18В. ПО МНЕ НЕ ЖАЛКО ПРОВОДОВ, НО ГЛЯЖУ НЕКОТРЫМ АКБ
Зимой не прокатит, т.к. замерзший АКБ просто не возьмет заряд. А летом также заводил от аккумулятора шуруповерта.
какой мороз, замерзнет АКБ или нет.
@@Serg-qr5my чем ниже температура, тем хуже акб берет заряд. А при какой температуре замерзнет вообще - это зависит от плотности электролита. Такой каб при прикуривании может и взорваться вообще.
@@Platon-f9w причем тут мозги? АКБ заряд не берет. Физикохимические свойства протекающих процессов.
@@adminlogonберëт на морозе заряд кислотник, сам проверял. Блин, зимой видос нужно заделать, литион, лампочка, тестер, чтобы доказать, что схема работает.
@@АлексейВолодяев-к2б мороз это сколько? -20 берет, в -30 только если совсем свежий, если не новый. Ниже -30 и новые считай не берет. Проверено.
Ну что вы простите дрочитесь!? Кидайте провода с маленького на большой -к- +к+ и смело заводите,в ютубе миллионы роликов уже на жту тему.
20 В многовато даже для экстренной зарядки... зимой можно и акум убить на авто.... проще из китая стабилзатор напряжения заказать и через него заряжать... я так думаю
там номинальных 18в
12,5 В на акб не очень много??!
Если учесть что 12,65 В соответствует 100% ёмкости акб то это очень даже нормально.
При 11.8 В емкость акб примерно 0%
В авто может быть до 14.8в)
Эти данные хороши для новой исправной акб, а этой 6 лет, она уже на пределе соей жизни, и авто мало ездит, она поди постоянно малозаряжена.
И запросто в ней емкости осталось %20-25, и мы все в нее как раз и влили (
Спасибо за видео, КЛАСС.
Кто смотрел, что там напрямую провода или фишка какая нибудь?
Прикуриваем авто с севшим аккумулятором, точнее подзаряжаем севший автоАКБ в полевых условиях от 18В АКБ, до возможности запуска двигателя. Делаем все (анти)научно и (без)опасно в экстремальных обстоятельствах, без какого либо инструмента или средств измерения.
Провода тонкие
А сразу разве нельзя завести?
мне помогло , спасибо супер
Володя Куликов (Шаман)заводил жигулёнка от деволтовской батарейки.
А вообще ну его нафик. Я так себе ноутбук спалил...
От ноутбучной акб прикуривал? Она слабая, а инструментальные акб силовые, и вообще могучие.
@@Serg-qr5my Неее... :-) Ноутбук питал де-валтовской батарейкой. У ноута сдохла родная батарея и я подключал питание через штекер от 18 в батареи от инструмента. На несколько часов работы хватает. Главное - провода не перепутать. Они у меня разного цвета. Но однажды по запарке таки перепутал :-)))
@@kostyuha диод в проводе ставил, ради такого
@@borisn7451 И это правильно!
Реально вы ребята без мозгов(( Никогда не видели в живую как батарея взрывается.а вы все видео искры пускаете((
Физику в 5 классе надо учить было, что бы взрывы не наблюдать.
@@Serg-qr5my вот именно ты ее не учил в обще(( Ты мне аккумуляторщику будешь правила ТБ объяснять при работе с аккумулятором Ты уже не на один взрыв водородной смеси наискрил. Или ты Ванга уверен, что у тебя внутри акб все ок?
@@hvg7351 Ты можешь хоть подумать, сколько энергии в литиевых акб, что бы создать опасное количество водорода и что работа проходит не в помещении?
Ты мог услышать, про то, что я говорил в начале о авто и акб и разглядеть, что показывает вольтметр?
@@Serg-qr5my я с тебя оруууу циркач, водород в свинцово кислотной батарее которую ты собираешься прикурить У меня бахала на улице 190 Ач в автобусе Маз 251 просто при измерении тестером на внутреннее сопротивление, а ты феерверки устраиваешь. Ты реально бессмертный)
@@hvg7351 тоже как-то проходил мимо камазовских, там перекидка клеммы вызвала взрыв одного из двух новых акб , стоявших на зарядке
Два аккума 5ач девольт выручили в свое время...
Зачем ролик на пол часа?
Прикуриваем авто с севшим аккумулятором, точнее подзаряжаем севший автоАКБ в полевых условиях от 18В АКБ, до возможности запуска двигателя. Делаем все (анти)научно и (без)опасно в экстремальных обстоятельствах, без какого либо инструмента или средств измерения.
PS заводить от инструментальных АКБ нельзя, они не рассчитаны на такие токи (100-300А), все что вы можете, это подзарядить штатный АКБ.
PPS видео решил не монтировать и ничего не сокращать, все что вы видите снято как есть. Минут 15-45 вам придется потратить на такое в подобных обстоятельствах точно
Гибриды так заводятся!+
Так в них обычный акб....
Ну как не крутит, крутанул же. Когда не крутит, реле щëлкает и всë.
Крутить движок мало, напруга низкая при такой ситуации, и куча авто это не любит, просто не заведеться. Этот ларгус и субару такие. А вот была нексия, ей лишь бы оборот стартером сделать, сразу идут вспышки.
@@Serg-qr5my Согласен. У меня гранта, АКБ слабый уже, в мороз с треском, но заводит))) вот изучаю, на всякий случай. У меня по полтора а/ч 4 штуки, думаю по паре в параллель их можно подкинуть...
Ерундой не занимайся прикурил и заводи сразу