www.raiplay.it... - Ponte sullo Stretto di Messina, da una sponda all'altra dubbi e speranze sulla grande opera che il governo vuole realizzare. Servizio di Rosamaria Aquino
Questa gente che continua a pensare in piccolo è il principale freno dello sviluppo di tutta la Sicilia, e di conseguenza dell’Italia intera. I benefici dal ponte sono incalcolabili e non se ne rendono conto…
@@umbertobertoccbi1565 …Da che mondo è mondo, i ponti si progettano secondo nozioni acquisite e poi si costruiscono, primi o ultimi che siano. I progetti ci sono. La lunghezza non è l’unico fattore in causa a determinarne la stabilità, ed il fatto che sia il più lungo di sempre è una costante nella storia. Qui in Italia c’è solo tanto qualunquismo e scetticismo nelle potenzialità delle istituzioni, per questo è un paese che affonda. Piuttosto che incitarsi, si azzoppano tutti a vicenda…
@@pietromariani2312 Puoi fare tutte le ricerche che vuoi, ma se non costruisci non potrai mai avere assolute certezze, è così dalla notte tempi, ed è stato così anche per i primi ponti ancora in piedi; non si buttino peli nell’uovo forzatamente solo per il mero gusto di fare critica…
Il progresso sta al primo posto, Villa San Giovanni avrà un futuro migliore da quello attuale. Porteranno visitatori di tutto il mondo. Un opera maestosa come questa non bisogna per nulla al mondo disprezzarla o parlare a vanvera. Questa è un opera che porterà benefici a tutti.
In Italia una regione relativamente ricca come l'Emilia Romagna non e' riuscita a mantenere gli argini dei canali, e si e' dato persino la colpa alle nutrie. Una volta fatto questo ponte faraonico, ammesso che riusciremo a mentenerlo, con i debiti che abbiamo riusciremo a coprire altre manutenzioni e altri investimenti importanti, come sanita' ed educazione? Un sistema di traghetti elettrici superveloci e pagati dallo Stato costerebbe meno della manutezione di un ponte del genere.
Beh è quello che fanno in tutto il mondo da sempre quando si devono costruire opere imponenti, noi ovviamente non conosciamo queste dinamiche perché è forse la prima volta che si cerca di fare qualcosa di così grande. Sarà per il bene di tutti. E forse servirà finalmente a dare uno slancio all'economia di due regioni che, da sempre faticano rispetto a quelle del nord. Spero che la gente arrivi a capirlo.
RAI mente. Il biglietto di sola andata per un'utilitaria è 50 euro. Il tempo di traversata (considerando anche i tempi di attesa del traghetto, del suo riempimento e svuotamento) è almeno un'ora. E cosa dire del disturbo che i traghetti arrecano ai cetacei
Il prezzo solo andata di un auto (qualsiasi senza trailer) è di 34,80 Euro se compri online (36,00 euro se compri in loco). I tempi d'attesa in bassa stagione sono di max la durata di una traversata, 25 minuti se sei così sfigato da perdere il traghetto per pochi secondi. Se ti organizzi con occhio agli orari spesso riesci ad attendere zero minuti. In quel caso l'attesa è max 5 minuti che si aggiungono alla traversata di 25 minuti. In alta stagione, da circa 10 anni a questa parte, grazie ai super traghetti messi a disposizione dalla Caronte, ho aspettato max 40 minuti. Le file di qualche anno fa sono praticamente scomparse e quando ci sono lunghe attese queste sono dovute a condizioni particolari di scioperi, mare troppo mosso .. ecc.. Il ponte sullo stretto farebbe guadagnare una quindicina di minuti massimo sulla traversata.. a voler essere esagerati 30 minuti... Un poveraccio che da Messina deve andare a Palermo o Siracusa ne perde più di trenta per le condizioni vergognose delle strade.. lavori, code, rallentamenti. Una persona intelligente capirebbe subito che prima di investire miliardi su un'utopia come il ponte, sarebbe più opportuno rimettere in sesto la rete viaria e ferroviaria del Sud.
Sarà un opera che porterà + lavoro + turismo e soprattutto - costi per i cittadini che ne gioveranno, ovvio si che è un cambiamento che impatta ma dovere guardare al futuro
Meno costi ? ... ma prova a ragionare ... non si ripagherà mai, non riuscirebbero a coprire neppure i costi di gestione e manutenzione, neppure con un pedaggio di 200 euro a tratta.
La Salerno-Reggio non si pagano neanche le 2 autostrade nell' aerea di Messina sebbene una volta usciti dalla zona urbana di sia il casello. Sicuramente costerà meno il ponte del traghetto e non ci saranno problemi di code e tempi d'attesa
@@CronachæVisivæ Perché mi dovrei fidare di quello che dici te quando il progetto è stato fatto da William Brown ed alcune caratteristiche del ponte come l'impalcato "Messina type" sono state usate per fare l'attuale record del mondo per lunghezza della luce in Turchia
Che ci fraga della sismica, che ci frega delle strade fatiscenti in Sicilia, che importa di 13 miliardi che pagheremo! L'importante è che il reddito di cittadinanza è stato tolto ed il bonus 110 lo buttiamo ne cesso. Viva la destraaa. Viva il capitale! Abbasso i poveri e fottetevi o voi tutti disoccupati e precari. L'importante è che continuiate a vedere uomini e donne, non capire un ca..o e votate la Destra!! Braviiii.
Scusate ma se non si puo costruire il ponteper via delle faglie, non sono in pericolo anche le abitazioni che sorgono nelle vicinanze? Alloera che si fa si sgombera tutta messina e reggio calabria?
Esatto, non dicono che, se si verificasse una scossa superiore al 7° Richter la tenuta del ponte sarebbe l'ultimo problema, perché Messina e Reggio sarebbero rase al suolo, anzi il ponte sarebbe il luogo più sicuro.
In Giappone, in Cina, in India, in Russia, in Qatar ci sarebbero stati due Ponti uno per senso di marcia ma l'Italia è poverella anche di Uomini e Donne in poche parole la Romania sarà più avanti di noi tra pochi anni!
La sinistra vorrebbe che non si realizzasse MAI nulla. A Roma, ad esempio, si sono opposti ad un ampliamento dell'aeroporto di Fiumicino. La sinistra sarebbe progressista? E quale sarebbe il suo concetto di progresso? Il ponte, sullo Stretto di Messina, va realizzato.
@@albertolupo9754 Quindi, secondo te, nel Sud Italia NON si dovrebbero realizzare opere pubbliche perché altrimenti ci sarebbero infiltrazioni mafiose? Quindi il Sud dovrebbe essere lasciato nell'arretratezza e nel degrado?
Credo che i partiti e pure i Governi, per queste Grandi Opere, c'entrano relativamente. Certamente è fondamentale l'opinione e soprattutto i finanziamenti della Comunità Europea, visto che fa parte del famoso corridoio Berlino- Palermo. Non sono più sopportabili le esose e esagerate tariffe, per tutti in particolare chi è costretto per motivi di lavoro, attraversare lo Stretto con i traghetti. dei privati!
@@michelebettini5870 ... e quale sarebbe invece la lunghezza dell'unica campata centrale di questo fantasioso ponte ? (ps: attualmente la piu' lunga ospitante strada e ferrovia e' di circa 1,4 km)
Il ponte sullo stretto di Messina è necessario. Si è aspettato pure troppo perché un'opera di questo tipo doveva essere realizzata 50 anni fa. Quindi i benpensanti che obiettano la sua costruzione farebbero bene a ragionare oppure a tacere.
In realtà chi protesta? Chi ha degli interessi economici...che verrebbero spazzati via da un ponte che ti fa attraversare lo stretto in 5 minuti anziché due ore.
Ha detto bene 50 anni fa andava fatto.... adesso è troppo invasivo..una città cantiere per chissà quanti anni🤦 perché togliere la serenità? Perché non fanno quello che serve dalla sanità alle ferrovie...
La zona dello Stretto di Messina è caratterizzata da condizioni geologiche e marine complesse, che rendono la costruzione di un ponte una sfida tecnica e logistica significativa. Alcuni dei fattori che rendono la zona potenzialmente pericolosa per un ponte includono: Attività sismica: La regione dello Stretto di Messina è soggetta ad attività sismica significativa a causa della presenza della faglia sismica dello Stretto di Messina. Ciò significa che un ponte dovrebbe essere progettato per resistere a terremoti e movimenti del terreno. Correnti marine: Lo Stretto di Messina è conosciuto per le forti correnti marine che si verificano a causa delle differenze di marea tra il Mar Ionio e il Mar Tirreno. Queste correnti potrebbero esercitare forze significative sulle fondamenta del ponte e richiedere misure speciali di progettazione e ingegneria. Problemi geotecnici: La zona presenta anche problematiche geotecniche complesse, come la presenza di sedimenti mobili e diatermici sul fondo marino. Ciò richiederebbe studi approfonditi per garantire la stabilità delle fondamenta del ponte. Tutti questi fattori richiedono un'attenta valutazione degli impatti ambientali, degli studi di fattibilità tecnica ed economica e delle misure di sicurezza per garantire la stabilità e la sicurezza di un eventuale ponte sullo Stretto di Messina.
Come gli antichi faraoni si costruivano le piramidi come loculo il berlusca ha voluto il ponte…il fido salvini glielo costruirà è una volta finito ( tra 15/20 anni) potrà finalmente morire in pace ed essere sepolto in uno dei piloni…quello di dx
Carissimo onorevole Salvini, capisco la sua gloria, ma ha valutato bene il danno, lo scempio ambientale ed esistenziale che creerebbe con il ponte sullo stretto? Esproprio di case e terreni? Zona altamente sismica, con falde e correnti. Ma come pensa di reperire 13 miliardi di euro per la sua costruzione? Perché non fare un referendum per e chiedere democraticamente ai cittadini se favorevoli o no al ponte? Strano che in una intervista del 2016, lei onorevole Salvini si dichiarava non favorevole alla costruzione del ponte sullo stretto. Ha chiesto ai siciliani e ai calabresi, quelli sullo stretto la loro opinione? Carissimo onorevole Salvini occupiamoci di problemi che hanno i nostri cittadini. LA SANITÀ, AUMENTARE SERIAMENTE LE PENSIONI ECC. ECC.
Da come scrivi ,sembri esser una persona che ha studiato .Ora il quesito è il seguente ,ma secondo te wibuild non ha tenuto conto di questo .Si son svegliati ieri .2 finalmente palermo sarà come Torino. Legata al continente e al resto dell'Europa. Ma è così malvagio come progetto .
Si ma i Calabresi lo sanno già che dovrebbero lasciare le loro case perché non vedranno più il sole non continuare Salvini con questo progetto assolutamente assurdo mia figlia architetto urbanista ha lavorato in CALABRIA per il ponte e non era assolutamente d'accordo non abbiamo bisogno di questo ponte non lo so proprio a chi fa comodo a chi si deve dividere la torta .L'Italia sta affondando in Sicilia ancora peggio io mia figlia l" ho persa è andata in Australia perché in CALABRIA andava in cantiere con la scorta e vi ho detto tutto .Al dire il vero avrei tanto ancora da dire ma sono veramente stan a di sentire sempre le stesse cose inutili😢😢😢😢❤
BRAVISSIMI E VOSTRO DOVERE A FARE IL PONTE .TUTTO IL MONDO HANNO IL PONTE ANCHE TERZO MONDO IN ITALIA E SEMPRE UNA TRAGEDIA USANDO QUALSIASI SCUSA PER NON FARE NULLA MAH
1977 avevo 8 anni la prima volta che presi il traghetto per la Sicilia, me lo ricordo come se fosse adesso mio padre diceva devono fare il ponte... 😂Abbiamo i ponti che si spezzano in due, strade e autostrade che non hanno niente a che vedere con gli altri paesi europei.
“Qui da noi non si fa mai niente”: come dare torto a questi cittadini ! Vorrebbero vivere in un territorio ben servito: questo consentirebbe uno sviluppo, e quindi prospettive. Da qualche parte bisogna cominciare! Sarà fatto e sarà anche implementato con treni strade e autostrade. Salvini ha detto a Porta a porta che da solo il ponte non avrebbe senso ma che con tutto il resto intorno invece il senso c’è! Auguriamoci che siano davvero di parola
La superstrada E 45 corre lungo gli appennini ed è parte della Salerno-Reggio Calabria. Finita di costruire una decina di anni fa, ora non passano più i camion perchè sta cadendo a pezzi. L 'unico cambiamento che ci si può aspettare da questa classe dirigente è che chi ha la possibilità se ne vada a vivere da un' altra parte ! PS : IL sign. Matteo Salvini faccia qualcosa di utile nella sua vita, vada a rattoppare ( DI PERSONA !) le buche che ci sono nelle strade !
GIANNI AGNELLI DICEVA CHE QUANDO VINCE LA FERRARI È COME SE VINCESSE LA TECNOLOGIA ITALIANA E PER IL PONTE È LO STESSO, DIMOSTRANDO AL MONDO CHE ABBIAMO LE COMPETENZE, IN PAROLE POVERE DIVENTA PUBBLICITÀ
il tempo del traghetto è di mezzora e in un qualunque viaggio superiore ai 200 - 300 km è più che normale fare una pausa di mezzora o per mangiare un panino o andare in bagno quindi ..
@@faustomarchesi4036 Continuate ad ascoltare personaggetti, di sinistra, come Scanzi, Lerner e Tozzi che vi si attappano i neuroni celebrali. Menomale che Fazio è migrato altrove.
Ma il Golden Gate a San Francisco (costruito negli anni 30 del secolo scorso) non è in una zona sismica ? E i ponti in Giappone ? L'Italia del no non ha argomenti
Il ponte più lungo è in Giappone, il punto luce tra le due campate è di 1991 metri, qui vorrebbero farlo di 3300, non abbiamo ancora trovato ingegneri che spieghino al livello attuale come resta su.
@@annamariaceli4410 Intanto chi le ha detto che non lo percorreró ? E poi dovreste ringraziare gli altri italiani che vi pagano questo benedetto ponte... dubito che vi comprerete una barca a remi per non utilizzarlo. Siete solo in 3 gatti a essere contro, più che altro quelli che hanno comprato casa (pagandola pochissimo e quindi facendo un affare) in un posto dove si sapeva da 50 anni che sarebbe stato fatto il ponte. Non vi rendete neanche conto che i politici che vengono da Roma a "supportarvi" fanno solo la passerella contro il Governo e vi prendono in giro
@@umbertobertoccbi1565 Intanto non è vero. E comunque secondo questo ragionamento non dovevamo andare sulla Luna perché nessuno lo aveva mai fatto... magari se vuoi tornare ai cavalli sei più sicuro
0:28 meno male che e' un geologo 😂😂😂😂. Ciccio, il ponte Akashi-Kaikyo e' lì dagli anni '90, ha superato un terremoto ed un tifone. Non posso neanche percularti dicendoti che sei rimasto al millennio scorso 😂😂😂😂
Mi fanno sorridere quelli che dicono che è zona sismica, il ponte è l'unica infrastruttura che resterà in piedi 😂, (si rifugeranno tutti lì e benediranno Salvini per l'eternità)
Il solito servizio di parte iper negativo. Ovviamente intervistate un geologo contrario al ponte senza sentirne un altro che spiega i motivi per cui è fattibilissimo. Sicilia e Calabria hanno più di un decimo della popolazione Italiana, ma sono le regioni più povere del paese, ormai sono più povere anche di gran parte dell’est Europa. Bisogna muoversi con il ponte e con tutte le infrastrutture collegate. Bar e ristoranti espropriati riapriranno poco distante e le case si possono ricostruire lì vicino. Guardate i video del nuovo ponte sul bosforo, costruito da un azienda italiana in zona più sismica dello stretto, è una meraviglia, e quello di Messina lo sarà ancora di più.
Un ponte sullo stretto bisogna farlo, certamente, ma sullo stretto cervello di chi lo propone nel tentativo, vano, di mettere comunicazione tra un neurone e l'altro.
@@giovannacaporale5586 Largo alla costruzione di NUOVE infrastrutture. La sinistra parla di progresso e poi vorrebbero mantenere tutto statico. E' come il discorso dell'aeroporto di Roma, dove la sinistra si è opposta al suo ampliamento. Ma basta con quest'immobilismo in cui la sinistra si crogiola da decenni per poi piangersi addosso. E poi invitano il nientologo Scanzi e Tozzi (il geologo ideologizzato) che dicono corbellerie su corbellerie
Siccome è zona sismica il ponte no invece le case si!! Senza vergogna. Poi si sono costruiti le case dove gli pareva, fregandosene di tutto, e siccome loro adesso si godono il panorama perché hanno fatto i loro abusi, noi adesso non dobbiamo fare niente?! Magari spianano tutto.
La cosa che mi fa riflettere è che il ponte lo vogliono coloro a cui non verrà espropriato nulla, coloro che non perderanno il posto di lavoro e la cui esistenza resterà immutata. Villa S.Giovanni e la zona corrispondente siciliana verranno deturpate, smembrate. Chiedete ai loro abitanti cosa ne pensano. Anziani, la cui casa, piena di ricordi è motivo di sopravvivenza, verranno privati di quello, che per molti, è l' unico calore rimasto. Posti di lavoro persi, tipiche, attività tradizionali spente. Per non parlare della distruzione del paesaggio, sostituito da acciaio e del pericolo sismico. E tutto questo per cosa? Per l'ego di un tizio che ha sempre odiato il sud e i meridionali e che ora vuole mettere mano sulla loro terra e il loro mare, per passare alla storia. Tutto questo per cosa? Per evitare ai signori del nord di fare la fila, per l'imbarco sul traghetto. Reggio, mortificata per permettere ai turisti di arrivare, più in fretta, in Sicilia. E poi: ma pensate che alla costruzione del ponte verranno impiegati siciliani e calabresi? No!
Il ponte è utilissimo ed è doveroso farlo....solo che in questo momento c'è la priorità della alluvione...si deve fare, ma scegliere il momento. Solo gli sciocchi non colgono la importanza di un ponte tra Sicilia e Calabria
Si è iniziato a parlare del ponte sullo Stretto di Messina, un'opera che prevede la costruzione di un ponte sospeso per collegare la Sicilia alla Calabria attraverso lo Stretto di Messina, già negli anni '60 del secolo scorso.
Anzi: Un progetto di ponte sospeso articolato in cinque campate fu studiato nel 1883 da un gruppo di ingegneri delle ferrovie. Passeggeri in coperta osservano Messina e la torre della lanterna Montorsoli durante una traversata dello stretto, 1935.
Unitevi e pretendete che le vostre case e le vostre attività vi vengano restituite, se vi espropriano chiedete che vi vengano assegnati immobili di pari valore a titolo di risarcimento in un area adatta. Se non disponibili che vengano costruiti per l'occasione. I costi leviterebbero davvero poco in percentuale, non è corretto che siamo sempre noi a pagare per cose che nemmeno abbiamo chiesto.
Arriverà più di 20mlrd sicuramente, a patto che probabilmente non sarà conclusa, perché alla fine di questo decennio la situazione d'Italia sarà grave.
Continuano a far vedere un progetto vecchio di 22 anni ( 2001 ) . con le nuove tecnologie il ponte sarà ben diverso ( e a mio avviso il primo e unico al Mondo ) che darà il la ad una nuova tecnica di realizzazione per opere simili , e con costi inferiori al vecchio progetto di circa il 20 % . Le pile DEVONO essere costruite in mare a circa 25 metri dalla costa ( più lo spazio occupato dalla pila ovviamente ) su una " piattaforma " costruita appositamente per accogliere il peso della struttura , non c'è bisogno di fare gli appoggi per forza sulla linea di costa , si possono fare benissimo " più avanti " SENZA NECESSARIAMENTE ESPROPRIARE NESSUNO , se non in maniera momentanea per l'esecuzione dei lavori . Giusta l'altezza della struttura ( 400 metri ) . Sbagliata la sezione delle pile che avranno forma a linea trapezoidale con i lati leggermente ricurvi verso l'interno . Attraversate da tre travature a forma di X in acciaio e carbonio , il calcestruzzo servirà solo ed esclusivamente per le sezioni prefabbricate del piano stradale e per le basi di ancoraggio delle due pile . Gli stralli saranno a carico variabile regolabile in base alle tensioni imposte dallo stretto anno dopo anno cosi come la sede stradale , che potrà essere regolata da computer , essa potrà essere spostata sia lateralmente che verticalmente , sia dal lato destro che quello sinistro della carreggiata , sia dal lato Siciliano che Calabrese . Tutto regolato via computer da martinetti idraulici in grado di regolare il ponte in base alle sollecitazioni indotte dallo spostamento naturale dello stretto . In maniera da rendere sempre omogeneo il carico sugli stralli fino ad un limite massimo di 6 metri e 50 cm sulla lunghezza e oltre 3 metri sullo spostamento laterale ( in caso le pile a distanza di vari decenni non fossero più in asse ) . Tutto monitorato H 24 da una cabina di regia , anche con sistemi di video sorveglianza sia attiva che passiva e con un sistema indipendente che fornirà sempre energia elettrica anche in caso di black aut . Si è calcolato con questo sistema che l'opera può durare oltre 250 anni , con ripristino delle tensioni altri 250 anni , resistere a movimenti tellurici fino alla M 8.5 ( il terremoto del 1906 aveva un intensità pari a M 7.1 ) e a venti di 300 km/h . Le pile resisteranno a onde di maremoto di oltre 40 metri che impattano direttamente a oltre 500 Km/h .
Perché non ne facciamo uno che resista all'Apocalisse che colleghi la Sardegna alla toscana e poi un'altro che colleghi Nuoro con Genova. Che nemmeno i marziani potranno abbatterlo. Ci sarà occupazione e benessere per altri 10000 anni. NEMMENO FOSSE ANTANI
Per questo ponte i casi sono solo due : o si può fare e si deve fare , o non si può fare e non si deve fare !! Quindi quello che è INDISPENSABILE è avere l' assoluta certezza di una o l' altra possibilità PRIMA di avventurarsi in Finanziamenti e spese con i "paraocchi" ! Ovviamente È fondamentale lo studio geologico , tellurico dei movimenti delle due sponde e dei venti che imperversano in quel tratto...e delle correnti e del fondale se si volesse fare a due campate... In un posto del mondo hanno realizzato un lungo ponte in un punto molto critico intrecciando in varie sezioni i cavi di sostegno... chissà....
Lasciamo perdere che è meglio,in Italia un ponte così è improponibile anche perché poi va fatta la manutenzione che è una parola che nel vocabolario della politica italiana non esiste, abbiamo delle strade da terzo mondo e volete fare sta boiata di ponte, per cosa poi...mah....
Hai completamente ragione, costruirlo è costosissimo e mantenerlo altrettanto. Qua non si mantengono neppure canali e torrenti, e vediamo ora le conseguenze.
@@stefanolunardi9655 da quando i comuni sono diventati economicamente autonomi (l'avete votato voi nel referendum prooposto da Berlusconi no?) i comuni non hanno più fondi non solo per tappare le buche ma neppure per estirpare le erbacce a bordo strada in questo caso, almeno per la sicilia, entra in gioco pure l'abolizione delle province (opera di Crocetta, PD...un presidente inutile), dove non si capisce chi abbia la competenza sulle strade
@@meloannachi443 io parlo proprio di questo, il ponte chi lo gestisce lo stato? Credo di no, il.pedaggio sarà pagato alla regione o al massimo alla provincia di entrambe le parti e dubito che sia fatta bene. Io parlo dal nord e che si dica pure qui non funziona nulla.
@@stefanolunardi9655 la gestione in paritcolare economica è uno dei fattori che mi vede contro alla realizzazione del ponte, la parte tecnica, la struttura...beh quella la si può fare, abbiamo tecnici e imprese adeguate per farla, poi però ritorna il problema della gestione dell'opera e purtroppo di recente abbiamo visto cosa una cattiva gestione può comportare, ci sarebbe da lavorare (legislativamente) veramente molto prima di affrontare un simile lavoro, da ingengere che opera nell'edilizia pubblica però posso dirti che già il nuovo codice degli appalti (che forse entrerà in vigore a giugno) va nella direzione opposta, meno controlli su tutti i fronti, sembra quasi un agevolazione per le associazioni mafiose.
@@stefanolunardi9655 Quindi, secondo te, le infrastrutture non dovrebbero essere realizzate e tutto dovrebbe rimanere statico. Ma scherziamo? E poi ci lamentiamo se all'estero ci deridono?
il ponte si deve fare una sfida sicilia e calabria e porta guadagni e lavoro e ristori,aberghi, turismo,e Cimiteri più grandi no nei pilastri fa il vuoto.
@@ivarscarpin9676 scusa cosa ridi ,volevi fosse il tuo PD a farlo .Quelli che son andati con il barchino ad accogliere immigrati .Vorrei che tutti gli immigrati andassero nella sede del PARTITO DEMOCRATICO ,in via del nazareno ,a chiedere, di avere la casa ,il lavoro una vita dignitosa ,QUESTA È ACCOGLIENZA ,INTEGRAZIONE ,BUFFONI .Ma arriverà il giorno nn lontano che queste anime dannate ,gli immigrati daranno l'assalto alle caserme ,ruberanno le armi e poi saranno cazzi di tutti noi, VORRO VEDER DOVE SARA L'EUROPA ,A QUEL PUNTO,i nostri figli noi stessi .NON MANCA MOLTO.ARRIVANO A FROTTE .
@@umbertobertoccbi1565 mio caro ,magari sei uno dei tanti che in modo ostinato vota,PD .ti capisco ,ma vedi l'impresa che realizzerà il ponte ,non è di sinistra, ha realizzato e realizza opere in tutto,il globo ,mettiti l'anima in pace e dormi sereno ,sparirà prima il tuo,Renzi
Se non ci sono riusciti gli antichi romani non ci riuscirà nessuno.........ed i voli costano oramai pochissimo. Non conviene più l'auto, il treno. l'autobus..... Franco-
In tutto il mondo opere come questa sono attrazioni turistiche e motivo di orgoglio. Ma noi abbiamo i gne gne gne della decrescita felice e del reddito di nullafacenza.
Signora ha almeno 80 anni, ma quale danno esistenziale, si faccia da parte che è meglio, il ponte serve alla comunità, la sua casa per accompagnarla alla tomba.
E' PERCHE'??? L'Italia è un paese strano. Una proposta simile, in un Paese estero, sarebbe vista con ammirazione e contentezza. In Italia, invece, parte subito il tam tam di coloro che dissentono.
@@Helga7850 Esatto. Ma la sinistra dà manforte a chi dissente invitando nelle trasmissioni, di RAI TRE e La 7, personaggi, ideologizzati, come Tozzi e Scanzi. Il secondo è un nientologo,e lo sanno tutti, e Tozzi sarà pure un geologo, non dico di no, ma è fortemente ideologizzato.
@@panettonenatalizio4112 tolta la questione del ponte, non è che sarebbe tanto sbagliato protestare contro questo governo e se lo scrive uno come me che è dal 94 che vota FI e AN (fino a che non sparì) è tutto dire... questo governo di destra è riuscito a farmi schifare la destra, il PD non lo prendo neppure in considerazione perchè l'unica propsta che hanno è la patrimoniale (altirmenti noto come prelievo forzoso...bella cosa) e i 5stelle, beh qualche cosa di intelligente l'hanno fatta, ma nel farla hanno dimenticato che era una cosa intelligente, quasi quasi faccio un partito tutto mio e faccio quel che mi piace, non diventerò presidente del consiglio ma se becco una poltrona non mi muovo neppure con le cannonate, come tutti infondo...
Ha ringraziato anche per tutte le altre costruzioni che hanno fatto in Sicilia, allora. Anzi, perchè non smettiamo di costruire? Così sicuramente sconfiggiamo la mafia. No?
@@albertoesposito9708 Appena qualcuno vuole realizzare qualche infrastruttura, nel Sud Italia, parte il tam tam dei sinistroidi che accusano di mafia le imprese partecipanti. Ma allora che vorrebbero che tutto fosse fermo e statico??
Gente gente ma avete sentito il progetto della ferrovia della variante di cammitello? e ferma dal 2008 e sti piccioli se li sono mangiati e i calabresi piangono , quindi voi sperate che il ponte si fara` a tutti i costi?? Io se potrei manifesterei, ponte ponte i draghetti nei secoli anno sempre funzionato se ne ferma uno ne riparte unalto andata ritorno.
Quindi, secondo te, le infrastrutture non dovrebbero essere realizzate e tutto dovrebbe rimanere statico. Ma scherziamo? E poi ci lamentiamo se all'estero ci deridono?
Mica tanto; sono quelli che meno beneficerebbero del ponte e subirebbero tutte le ricadute ambientali legate al progetto. Si parla di 5 milioni di metri cubi di cemento; secondo te dove finirà la terra sbancata e da dove prenderanno le materie prime? Il ponte sarebbe una autostrada di collegamento tra due mulattiere, meglio concentrarsi su progetti meno faraonici ma più utili all'intera collettività, strade, acquedotti, rete ferroviaria ordinaria, dissesto idrogeologico, gestione dell'acqua piovana, e potrei continuare
Prima del ponte si dovrebbe fare tutta la 106 e ferroviaria ionica perché la corrente se fermata a Rossano. Ancora viaggiamo sui ponti del duce e ad alcuni ponti hanno messo il divieto per i pedoni e non ci sono altri passaggi purtroppo caso ponte di animale che divide davoli con soverato. È veramente Vergognoso
Inizia il magna magna, prima 7 miliardi poi 10 infine 15 e senza un inizio, per non parlare dei cementifici e costruttori in Sicilia sono il 90% gestiti dalle mafie con prestanomi, per non parlare distanza da Catania 90 km. con alto rischio sismico, di buono c'è solo che non ci saranno rischi inizieranno ma non lo finiranno mai tipo la Salerno RC 30 anni e ancora con cantieri aperti.
Largo alla costruzione di NUOVE infrastrutture. La sinistra parla di progresso e poi vorrebbero mantenere tutto statico. E' come il discorso dell'aeroporto di Roma, dove la sinistra si è opposta al suo ampliamento. Ma basta con quest'immobilismo in cui la sinistra si crogiola da decenni per poi piangersi addosso. E poi invitano il nientologo Scanzi e Tozzi (il geologo ideologizzato) che dicono corbellerie su corbellerie
A RAI TRE stanno rosicando perché la Destra lavora e loro perdono le Elezioni Amministrative con la Schlein. La sinistra è alla fine 🍾🍾🍾🍾🍾🍾🤣🤣🤣🤣🤣🤣💪💪💪💪💪💪
in cina hanno realizzato un ponte di 160km m ovviamente è molto diverso, simile c'è un ponte sospeso in giappone di circa 4 km in zona molto più sismica e con venti di molto più violenti di quelli dello stretto di messina, inoltre ha già resistito a più eventi sismici moltoviolenti (uno di magnitudo 6.8 avvenuto con epicentro proprio sotto il ponte mentre questo era ancora non completo, nessun danno) oltre a vari altri eventi sismici con magnitudo anche di 8.0... il ponte è la, ancora intatto da due decenni
@@meloannachi443 il ponte di akashi, una meraviglia . Ponte sospeso più lungo al mondo. Ma sai qua si parla del Giappone dove persino i grattacieli ondeggiano come piante in caso di terremoto mentre da noi simili terremoti non rimarrebbe pietra su pietra.
@@stefanolunardi9655 Quindi, secondo te, le infrastrutture non dovrebbero essere realizzate e tutto dovrebbe rimanere statico. Ma scherziamo? E poi ci lamentiamo se all'estero ci deridono?
@@stefanolunardi9655 Non è un nastro. Ma siccome mi imbatto in "gente" che dice sempre le stesse fregnacce. mi sento obbligato a porre la stessa domanda.
Ma tutto il contrario, scusate ma lo stretto di Messina non e' ne' una delle sette meraviglie, ne una meta turistica per la vista mozzafiato. Il ponte al contrario sarà un capolavoro di ingegneria, un gioiello di architettura moderna che come Il Ponte di Brooklyn a New York e il Golden Gate a San Francisco non solo renderà più bello lo stretto ma sarà' una delle attrazioni turistiche più visitiate del sud Italia. Il valore delle case con la vista sul ponte crescerà in maniera esponenziale.
Per il si nordisti e soprattutto leghisti (tanto non lo fanno vicino alle loro case). Per il No prevalentemente cittadini e ( soprattutto) abitanti del posto. Sbaglio?
@antonanderson2901 0 secondi fa Non ci sono riusciti i veri romani, non ci riuscirete neanche voi!!!!!! L'unica possibilità è farlo costruire ai cinesi o giapponesi!!! Anton
Questa gente che continua a pensare in piccolo è il principale freno dello sviluppo di tutta la Sicilia, e di conseguenza dell’Italia intera.
I benefici dal ponte sono incalcolabili e non se ne rendono conto…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Benefici solo per quelli coinvolti nel progetto, al momento nessuno ha spiegato come fa a stare su, non esistono ponti di quella lunghezza.
@@umbertobertoccbi1565 …Da che mondo è mondo, i ponti si progettano secondo nozioni acquisite e poi si costruiscono, primi o ultimi che siano. I progetti ci sono.
La lunghezza non è l’unico fattore in causa a determinarne la stabilità, ed il fatto che sia il più lungo di sempre è una costante nella storia.
Qui in Italia c’è solo tanto qualunquismo e scetticismo nelle potenzialità delle istituzioni, per questo è un paese che affonda. Piuttosto che incitarsi, si azzoppano tutti a vicenda…
benefici per ndrangheta e mafia 😂😂😂
@@pietromariani2312 Puoi fare tutte le ricerche che vuoi, ma se non costruisci non potrai mai avere assolute certezze, è così dalla notte tempi, ed è stato così anche per i primi ponti ancora in piedi; non si buttino peli nell’uovo forzatamente solo per il mero gusto di fare critica…
Il progresso sta al primo posto, Villa San Giovanni avrà un futuro migliore da quello attuale. Porteranno visitatori di tutto il mondo. Un opera maestosa come questa non bisogna per nulla al mondo disprezzarla o parlare a vanvera. Questa è un opera che porterà benefici a tutti.
Ha sentito cosa dice il geologo del CERN? Perché dice "parlare a vanvera"?
Benefici a chil? Ahhh
Io ti perdono. Non è colpa tua.
Ponte e libertà
Di chi?
Ma per favore va 😆
La Calabria riceverebbe onore, prestigio, turismo, occupazione dal ponte.
Diventerebbe una delle regioni più importanti d'Italia.
ESATTO!!
È sicura?
La ndrangheta ringrazia 😂
La.ndangreta
.ringrazia.
@@Earendel007 e anche la mafia....
In Italia una regione relativamente ricca come l'Emilia Romagna non e' riuscita a mantenere gli argini dei canali, e si e' dato persino la colpa alle nutrie.
Una volta fatto questo ponte faraonico, ammesso che riusciremo a mentenerlo, con i debiti che abbiamo riusciremo a coprire altre manutenzioni e altri investimenti importanti, come sanita' ed educazione?
Un sistema di traghetti elettrici superveloci e pagati dallo Stato costerebbe meno della manutezione di un ponte del genere.
Ma va', qualcuno che pensa ancora esiste
Traghetti superveloci? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
..per il momento resta comunque ancora fantascienza
Beh è quello che fanno in tutto il mondo da sempre quando si devono costruire opere imponenti, noi ovviamente non conosciamo queste dinamiche perché è forse la prima volta che si cerca di fare qualcosa di così grande.
Sarà per il bene di tutti. E forse servirà finalmente a dare uno slancio all'economia di due regioni che, da sempre faticano rispetto a quelle del nord.
Spero che la gente arrivi a capirlo.
RAI mente. Il biglietto di sola andata per un'utilitaria è 50 euro. Il tempo di traversata (considerando anche i tempi di attesa del traghetto, del suo riempimento e svuotamento) è almeno un'ora. E cosa dire del disturbo che i traghetti arrecano ai cetacei
Direi che il problema dei cetacei è ill.minimo rapportato a chi perde al minimo un'ora per percorrere soltanto 3 Km.
Il prezzo solo andata di un auto (qualsiasi senza trailer) è di 34,80 Euro se compri online (36,00 euro se compri in loco). I tempi d'attesa in bassa stagione sono di max la durata di una traversata, 25 minuti se sei così sfigato da perdere il traghetto per pochi secondi. Se ti organizzi con occhio agli orari spesso riesci ad attendere zero minuti. In quel caso l'attesa è max 5 minuti che si aggiungono alla traversata di 25 minuti. In alta stagione, da circa 10 anni a questa parte, grazie ai super traghetti messi a disposizione dalla Caronte, ho aspettato max 40 minuti. Le file di qualche anno fa sono praticamente scomparse e quando ci sono lunghe attese queste sono dovute a condizioni particolari di scioperi, mare troppo mosso .. ecc..
Il ponte sullo stretto farebbe guadagnare una quindicina di minuti massimo sulla traversata.. a voler essere esagerati 30 minuti... Un poveraccio che da Messina deve andare a Palermo o Siracusa ne perde più di trenta per le condizioni vergognose delle strade.. lavori, code, rallentamenti. Una persona intelligente capirebbe subito che prima di investire miliardi su un'utopia come il ponte, sarebbe più opportuno rimettere in sesto la rete viaria e ferroviaria del Sud.
Un'altra cosa che si potrebbe fare molto utile riparare gran parte delle perdite d'acqua per distribuire le case e all'irrigazione dei campi
Sarà un opera che porterà + lavoro + turismo e soprattutto - costi per i cittadini che ne gioveranno, ovvio si che è un cambiamento che impatta ma dovere guardare al futuro
Meno costi ? ... ma prova a ragionare ... non si ripagherà mai, non riuscirebbero a coprire neppure i costi di gestione e manutenzione, neppure con un pedaggio di 200 euro a tratta.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Distruggere una città e guardare al futuro complimenti
Porta, non porterà, solo ruberie e sprechi.
@@annamariaceli4410 due città.
Il ponte sullo stretto sarebbe una delle invenzioni più innovative del nostro paese però richiede una costruzione molto attenta.
Così rivoluzionario e innovativo che sul pianeta non sono ancora riusciti a costruirli.
2:26... ECCO DOV'È FINITO L'ELASTICO DI MIA MOGLIE 🤔😏😤🤣 NEL POLLICE DELLA SINDACA 😂🎉😂🎉😂🎉
Il Ponte sullo stretto porterà occupazione e lavoro, ben venga la costruzione del ponte, sono d'accordo.
pagheremo l'autostrada più il transito del ponte. ridicoli
L'autostrada non è previsto, il ponte si, ma non sarà mai quanto un traghetto. Ridicolo.
La Salerno-Reggio non si pagano neanche le 2 autostrade nell' aerea di Messina sebbene una volta usciti dalla zona urbana di sia il casello. Sicuramente costerà meno il ponte del traghetto e non ci saranno problemi di code e tempi d'attesa
@@CronachæVisivæ Perché mi dovrei fidare di quello che dici te quando il progetto è stato fatto da William Brown ed alcune caratteristiche del ponte come l'impalcato "Messina type" sono state usate per fare l'attuale record del mondo per lunghezza della luce in Turchia
@@CronachæVisivæ William Brown chi è secondo te? Il primo scappato di casa?
Che ci fraga della sismica, che ci frega delle strade fatiscenti in Sicilia, che importa di 13 miliardi che pagheremo! L'importante è che il reddito di cittadinanza è stato tolto ed il bonus 110 lo buttiamo ne cesso. Viva la destraaa. Viva il capitale! Abbasso i poveri e fottetevi o voi tutti disoccupati e precari. L'importante è che continuiate a vedere uomini e donne, non capire un ca..o e votate la Destra!! Braviiii.
esattamente
Come sempre consenso e dissenzo su base politica. Mi farebbe piacere sapere da quale luogo del paese arrivano. Un'idea me la sono fatta
magari DISSENSO Cristo! l'italiano
Infatti…
Questo ponte sarà la minkiata più grande del XXI secolo.
Scusate ma se non si puo costruire il ponteper via delle faglie, non sono in pericolo anche le abitazioni che sorgono nelle vicinanze? Alloera che si fa si sgombera tutta messina e reggio calabria?
Esatto, non dicono che, se si verificasse una scossa superiore al 7° Richter la tenuta del ponte sarebbe l'ultimo problema, perché Messina e Reggio sarebbero rase al suolo, anzi il ponte sarebbe il luogo più sicuro.
In Giappone, in Cina, in India, in Russia, in Qatar ci sarebbero stati due Ponti uno per senso di marcia ma l'Italia è poverella anche di Uomini e Donne in poche parole la Romania sarà più avanti di noi tra pochi anni!
La sinistra vorrebbe che non si realizzasse MAI nulla. A Roma, ad esempio, si sono opposti ad un ampliamento dell'aeroporto di Fiumicino. La sinistra sarebbe progressista? E quale sarebbe il suo concetto di progresso? Il ponte, sullo Stretto di Messina, va realizzato.
@@panettonenatalizio4112 motivo?per ingrassare mafia e ndrangheta amici vostri?
@@albertolupo9754 Quindi, secondo te, nel Sud Italia NON si dovrebbero realizzare opere pubbliche perché altrimenti ci sarebbero infiltrazioni mafiose? Quindi il Sud dovrebbe essere lasciato nell'arretratezza e nel degrado?
Credo che i partiti e pure i Governi, per queste Grandi Opere, c'entrano relativamente. Certamente è fondamentale l'opinione e soprattutto i finanziamenti della Comunità Europea, visto che fa parte del famoso corridoio Berlino- Palermo. Non sono più sopportabili le esose e esagerate tariffe, per tutti in particolare chi è costretto per motivi di lavoro, attraversare lo Stretto con i traghetti. dei privati!
@@agostinolagana1000 Lo credo. C'è un vero è proprio business dei traghetti.
FATE IL TUNNEL SOTTO LO STRETTO DI MESSINA CHE E' MEGLIO.
... ma non si vede, e quindi non fa propaganda
A quale profondità dovrebbe trovarsi questo fantasioso tunnel?
@@michelebettini5870 ... e quale sarebbe invece la lunghezza dell'unica campata centrale di questo fantasioso ponte ? (ps: attualmente la piu' lunga ospitante strada e ferrovia e' di circa 1,4 km)
Il ponte sullo stretto di Messina è necessario. Si è aspettato pure troppo perché un'opera di questo tipo doveva essere realizzata 50 anni fa. Quindi i benpensanti che obiettano la sua costruzione farebbero bene a ragionare oppure a tacere.
In realtà chi protesta? Chi ha degli interessi economici...che verrebbero spazzati via da un ponte che ti fa attraversare lo stretto in 5 minuti anziché due ore.
😂😂😂😂😂😂
Chiacchiere da bar. Tutti gli studi di fattibilità affermano l'esatto contrario di quello che stai farfugliando. Povera Italia!!!
@@norbertolombardi3178 E' inutile che metti le faccette patetiche. Su...ragiona. Provaci. OK???
Ha detto bene 50 anni fa andava fatto.... adesso è troppo invasivo..una città cantiere per chissà quanti anni🤦 perché togliere la serenità? Perché non fanno quello che serve dalla sanità alle ferrovie...
La zona dello Stretto di Messina è caratterizzata da condizioni geologiche e marine complesse, che rendono la costruzione di un ponte una sfida tecnica e logistica significativa. Alcuni dei fattori che rendono la zona potenzialmente pericolosa per un ponte includono:
Attività sismica: La regione dello Stretto di Messina è soggetta ad attività sismica significativa a causa della presenza della faglia sismica dello Stretto di Messina. Ciò significa che un ponte dovrebbe essere progettato per resistere a terremoti e movimenti del terreno.
Correnti marine: Lo Stretto di Messina è conosciuto per le forti correnti marine che si verificano a causa delle differenze di marea tra il Mar Ionio e il Mar Tirreno. Queste correnti potrebbero esercitare forze significative sulle fondamenta del ponte e richiedere misure speciali di progettazione e ingegneria.
Problemi geotecnici: La zona presenta anche problematiche geotecniche complesse, come la presenza di sedimenti mobili e diatermici sul fondo marino. Ciò richiederebbe studi approfonditi per garantire la stabilità delle fondamenta del ponte.
Tutti questi fattori richiedono un'attenta valutazione degli impatti ambientali, degli studi di fattibilità tecnica ed economica e delle misure di sicurezza per garantire la stabilità e la sicurezza di un eventuale ponte sullo Stretto di Messina.
👏👏👏👏👏👏
Come gli antichi faraoni si costruivano le piramidi come loculo il berlusca ha voluto il ponte…il fido salvini glielo costruirà è una volta finito ( tra 15/20 anni) potrà finalmente morire in pace ed essere sepolto in uno dei piloni…quello di dx
Carissimo onorevole Salvini, capisco la sua gloria, ma ha valutato bene il danno, lo scempio ambientale ed esistenziale che creerebbe con il ponte sullo stretto? Esproprio di case e terreni? Zona altamente sismica, con falde e correnti. Ma come pensa di reperire 13 miliardi di euro per la sua costruzione? Perché non fare un referendum per e chiedere democraticamente ai cittadini se favorevoli o no al ponte? Strano che in una intervista del 2016, lei onorevole Salvini si dichiarava non favorevole alla costruzione del ponte sullo stretto. Ha chiesto ai siciliani e ai calabresi, quelli sullo stretto la loro opinione? Carissimo onorevole Salvini occupiamoci di problemi che hanno i nostri cittadini. LA SANITÀ, AUMENTARE SERIAMENTE LE PENSIONI ECC. ECC.
Concordo pienamente con la sua esposizione e perplessità.
Da come scrivi ,sembri esser una persona che ha studiato .Ora il quesito è il seguente ,ma secondo te wibuild non ha tenuto conto di questo .Si son svegliati ieri .2 finalmente palermo sarà come Torino. Legata al continente e al resto dell'Europa. Ma è così malvagio come progetto .
Si ma i Calabresi lo sanno già che dovrebbero lasciare le loro case perché non vedranno più il sole non continuare Salvini con questo progetto assolutamente assurdo mia figlia architetto urbanista ha lavorato in CALABRIA per il ponte e non era assolutamente d'accordo non abbiamo bisogno di questo ponte non lo so proprio a chi fa comodo a chi si deve dividere la torta .L'Italia sta affondando in Sicilia ancora peggio io mia figlia l" ho persa è andata in Australia perché in CALABRIA andava in cantiere con la scorta e vi ho detto tutto .Al dire il vero avrei tanto ancora da dire ma sono veramente stan a di sentire sempre le stesse cose inutili😢😢😢😢❤
BRAVISSIMI E VOSTRO DOVERE A FARE IL PONTE .TUTTO IL MONDO HANNO IL PONTE ANCHE TERZO MONDO IN ITALIA E SEMPRE UNA TRAGEDIA USANDO QUALSIASI SCUSA PER NON FARE NULLA MAH
Vorrà passare alla storia come Carlo Magno, Giulio Cesare! Ma non saprei come sarà ricordato😂😂😂
PASSERÀ ALLA STORIA COME IL""CAPATAZZO ""
COME MATTEO ZAMPOGNA😂
Pedaggio sul ponte anche per le biciclette?
anche per gli attraversamenti a piedi
@@meloannachi443 pensi che non siano in grado di farlo?
Pagherebbero il doppio ciclisti senza targa e pedoni
Poi ripristino della tassa sul macinato, in attesa di abrogare le accise
@@Il_correttore_grammaticale. Non penso. Sono sicuro.
@@egidiocarlino1 la tassa sul macinato? Hai studiato.
Perché dovrebbe preoccuiparsi salvinI, che da questo TENTATO PONTE, potrebbe solo guadagnarci?
1977 avevo 8 anni la prima volta che presi il traghetto per la Sicilia, me lo ricordo come se fosse adesso mio padre diceva devono fare il ponte... 😂Abbiamo i ponti che si spezzano in due, strade e autostrade che non hanno niente a che vedere con gli altri paesi europei.
Bravissimo condivido 100% con lei , o scritto un po la stessa cosa in un altro video sempre x il progetto ponte ME
“Qui da noi non si fa mai niente”: come dare torto a questi cittadini !
Vorrebbero vivere in un territorio ben servito: questo consentirebbe uno sviluppo, e quindi prospettive. Da qualche parte bisogna cominciare!
Sarà fatto e sarà anche implementato con treni strade e autostrade.
Salvini ha detto a Porta a porta che da solo il ponte non avrebbe senso ma che con tutto il resto intorno invece il senso c’è!
Auguriamoci che siano davvero di parola
Se dobbiamo fidarci di questi soggetti siamo in una botte di ferro.
@@stefanolunardi9655 beh dai un po’ di ottimismo
@@eleg5728 Ma infatti! Non si può vedere sempre il marcio dappertutto. Il ponte va fatto e la sinistra tacesse.
@Blue Lambda Questa è una frase priva di senso. Se devi dire qualcosa, che sia seria.
@Blue Lambda Addirittura? Dici che è così grave 😥😥😥😥. Mamma mia!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sembra un sogno buona fortuna 👍
Se lo fanno come il Morandi e lo affidano ad Autostrade sarà un affarone
Costerà di meno
La superstrada E 45 corre lungo gli appennini ed è parte della Salerno-Reggio Calabria. Finita di costruire una decina di anni fa,
ora non passano più i camion perchè sta cadendo a pezzi.
L 'unico cambiamento che ci si può aspettare da questa classe dirigente è che chi ha la possibilità se ne vada a vivere da un' altra parte !
PS : IL sign. Matteo Salvini faccia qualcosa di utile nella sua vita, vada a rattoppare ( DI PERSONA !) le buche che ci sono nelle strade !
perché non rispolverate il metodo di come fece MOSÈ..😅
sarebbe più giusto e visto la mole dell'infrastruttura, fare un referendum nelle zone coinvolte. i locali devono avere l'ultima parola.
GIANNI AGNELLI DICEVA CHE QUANDO VINCE LA FERRARI È COME SE VINCESSE LA TECNOLOGIA ITALIANA E PER IL PONTE È LO STESSO, DIMOSTRANDO AL MONDO CHE ABBIAMO LE COMPETENZE, IN PAROLE POVERE DIVENTA PUBBLICITÀ
Il ponte si deve fare
Ma prima non si dovrebbero fare reti ferroviarie in Sicilia e Calabria? Metropolitane?
Poi dopo il Ponte o no?
il tempo del traghetto è di mezzora e in un qualunque viaggio superiore ai 200 - 300 km è più che normale fare una pausa di mezzora o per mangiare un panino o andare in bagno quindi ..
Tra attesa imbarco e sbarco, altro che mezz'ora!
@@doncamillo3539 basta ordinare un traghetto più grande o più di uno e il problema è risolto
Ma a che serve ?
Ma qualcuno a favore non lo trovano mai. A casa gli autori della trasmissione
Quelli favorevoli sono il 90%, ma non è detto che abbiate ragione. Quelli interessati sanno anche essi che IL PONTE NON SI PUO' fare.
@@michelebettini5870 Certo che abbiamo ragione. Il ponte è necessario.
@@panettonenatalizio4112 è necessario un trapianto di cervello. Il tuo è avariato 😂😂😂😂😂
@@faustomarchesi4036 Non offendere se non sai che dire. Capisco che per voi sinistrati è difficile evolvervi ma sforzatevi però. Provateci almeno.
@@faustomarchesi4036 Continuate ad ascoltare personaggetti, di sinistra, come Scanzi, Lerner e Tozzi che vi si attappano i neuroni celebrali. Menomale che Fazio è migrato altrove.
siamo a meta' anno ,,,,2024 ...e ancora si parla ,,,MA NON SI PARTE ,,,,tra un anno???' ma di quale anno si parla ????? RESTERA' UNA ILLUSIONE
Ma il Golden Gate a San Francisco (costruito negli anni 30 del secolo scorso) non è in una zona sismica ? E i ponti in Giappone ?
L'Italia del no non ha argomenti
Paragonare una campata di 1281 metri con una di 3300? Scherzi o fai sul serio?
Il ponte più lungo è in Giappone, il punto luce tra le due campate è di 1991 metri, qui vorrebbero farlo di 3300, non abbiamo ancora trovato ingegneri che spieghino al livello attuale come resta su.
Tanto lei non corre rischi si trova a casa sua non c'è problema
@@annamariaceli4410 Intanto chi le ha detto che non lo percorreró ? E poi dovreste ringraziare gli altri italiani che vi pagano questo benedetto ponte... dubito che vi comprerete una barca a remi per non utilizzarlo.
Siete solo in 3 gatti a essere contro, più che altro quelli che hanno comprato casa (pagandola pochissimo e quindi facendo un affare) in un posto dove si sapeva da 50 anni che sarebbe stato fatto il ponte. Non vi rendete neanche conto che i politici che vengono da Roma a "supportarvi" fanno solo la passerella contro il Governo e vi prendono in giro
@@umbertobertoccbi1565 Intanto non è vero. E comunque secondo questo ragionamento non dovevamo andare sulla Luna perché nessuno lo aveva mai fatto... magari se vuoi tornare ai cavalli sei più sicuro
0:28 meno male che e' un geologo 😂😂😂😂. Ciccio, il ponte Akashi-Kaikyo e' lì dagli anni '90, ha superato un terremoto ed un tifone. Non posso neanche percularti dicendoti che sei rimasto al millennio scorso 😂😂😂😂
Non è a campata una di 3 500 metri
@@aletiengo5704 a maggior ragione. A campata unica sarebbe ancora più elastico. Certo se sei sopra durante un evento è ancora più traumatico.
Ti risulta che passi una ferrovia a doppio binario sul ponte ponte Akashi-Kaikyo ?? Non possiamo percularti perchè semplicemente non vale la pena. 😂🤣😂
@@demetrastratos8512 come fosse Antani
Mi fanno sorridere quelli che dicono che è zona sismica, il ponte è l'unica infrastruttura che resterà in piedi 😂, (si rifugeranno tutti lì e benediranno Salvini per l'eternità)
Ringraziano draghi per il pnrrr😂
È del 1960 che parlano del ponte e tu ancora ci credi?
@@Mario_Terzi Si salvini chi può 😂
Finalmente il ponte sullo stretto si farà.....!!!!!
Il solito servizio di parte iper negativo. Ovviamente intervistate un geologo contrario al ponte senza sentirne un altro che spiega i motivi per cui è fattibilissimo. Sicilia e Calabria hanno più di un decimo della popolazione Italiana, ma sono le regioni più povere del paese, ormai sono più povere anche di gran parte dell’est Europa. Bisogna muoversi con il ponte e con tutte le infrastrutture collegate. Bar e ristoranti espropriati riapriranno poco distante e le case si possono ricostruire lì vicino. Guardate i video del nuovo ponte sul bosforo, costruito da un azienda italiana in zona più sismica dello stretto, è una meraviglia, e quello di Messina lo sarà ancora di più.
Sono due ponti diversi non si può paragonarli, e nessuno ha mai costruito ponti così lunghi.
Per una villa ricordo ora non si fa un ponte che permette spostamenti più facili ed economici 🤣. Signora finiamola di babbiare
Un ponte sullo stretto bisogna farlo, certamente, ma sullo stretto cervello di chi lo propone nel tentativo, vano, di mettere comunicazione tra un neurone e l'altro.
Giustissimo! Mi trovi d'accordo!
@@giovannacaporale5586 Largo alla costruzione di NUOVE infrastrutture. La sinistra parla di progresso e poi vorrebbero mantenere tutto statico. E' come il discorso dell'aeroporto di Roma, dove la sinistra si è opposta al suo ampliamento. Ma basta con quest'immobilismo in cui la sinistra si crogiola da decenni per poi piangersi addosso. E poi invitano il nientologo Scanzi e Tozzi (il geologo ideologizzato) che dicono corbellerie su corbellerie
Siccome è zona sismica il ponte no invece le case si!! Senza vergogna.
Poi si sono costruiti le case dove gli pareva, fregandosene di tutto, e siccome loro adesso si godono il panorama perché hanno fatto i loro abusi, noi adesso non dobbiamo fare niente?!
Magari spianano tutto.
BRAVISSIMO Stefano Guerrieri.
Tutti vogliono il cambiamento, quando qualcuno prova a realizzarlo però, tutti contro, viva l'Italia
La cosa che mi fa riflettere è che il ponte lo vogliono coloro a cui non verrà espropriato nulla, coloro che non perderanno il posto di lavoro e la cui esistenza resterà immutata. Villa S.Giovanni e la zona corrispondente siciliana verranno deturpate, smembrate. Chiedete ai loro abitanti cosa ne pensano. Anziani, la cui casa, piena di ricordi è motivo di sopravvivenza, verranno privati di quello, che per molti, è l' unico calore rimasto. Posti di lavoro persi, tipiche, attività tradizionali spente. Per non parlare della distruzione del paesaggio, sostituito da acciaio e del pericolo sismico. E tutto questo per cosa? Per l'ego di un tizio che ha sempre odiato il sud e i meridionali e che ora vuole mettere mano sulla loro terra e il loro mare, per passare alla storia.
Tutto questo per cosa? Per evitare ai signori del nord di fare la fila, per l'imbarco sul traghetto. Reggio, mortificata per permettere ai turisti di arrivare, più in fretta, in Sicilia. E poi: ma pensate che alla costruzione del ponte verranno impiegati siciliani e calabresi? No!
Sono d' accordo con lei👏👏👏👏👏
@@idagrasso7150 🫣
Da calabrese io dico che nn ci serve nessun ponte lasciate le cose come dio le ha fatte.
Ci sarà qualche intervento urgente sul territorio prima di fare il ponte?
Ma ca semu o 30 giugno e non si vede nulla , oggi siamo a San Martino 2024.
il problema non e un ponte ma gli italiani
salvinI, che notiriamente non ha mai fatto niente nella vita, all'infuori delle chiacchiere, sicuramente non farà nemmeno questo fantomatico ponte!
Non facciamo il ponte. Andiamo sotto con un bel tunnel.
Il ponte è utilissimo ed è doveroso farlo....solo che in questo momento c'è la priorità della alluvione...si deve fare, ma scegliere il momento. Solo gli sciocchi non colgono la importanza di un ponte tra Sicilia e Calabria
Infatti! E' un'opera che DEVE essere realizzata perché darà un valore aggiunto al Sud Italia.
Si è iniziato a parlare del ponte sullo Stretto di Messina, un'opera che prevede la costruzione di un ponte sospeso per collegare la Sicilia alla Calabria attraverso lo Stretto di Messina, già negli anni '60 del secolo scorso.
Anzi: Un progetto di ponte sospeso articolato in cinque campate fu studiato nel 1883 da un gruppo di ingegneri delle ferrovie. Passeggeri in coperta osservano Messina e la torre della lanterna Montorsoli durante una traversata dello stretto, 1935.
@@Mario_Terzi Infatti. Siamo nel 2023 ed ancora non è stato realizzato. Credo che sia giunto il momento.
@@Mario_Terzi Quindi ci rendiamo conto? 1883! L' opera va realizzata.
Non vedo le piste ciclabili nel progetto.
Non è contemplato il cicloturismo nordico e neppure il ciclopendolare locale
Bridge above,breakdown bridge under the sea
Unitevi e pretendete che le vostre case e le vostre attività vi vengano restituite, se vi espropriano chiedete che vi vengano assegnati immobili di pari valore a titolo di risarcimento in un area adatta. Se non disponibili che vengano costruiti per l'occasione. I costi leviterebbero davvero poco in percentuale, non è corretto che siamo sempre noi a pagare per cose che nemmeno abbiamo chiesto.
Per fare il ponte ci vorranno 40 anni minimo…e NON SERVE. NULLA
Il referendum non vogliono farlo.
Arriverà più di 20mlrd sicuramente, a patto che probabilmente non sarà conclusa, perché alla fine di questo decennio la situazione d'Italia sarà grave.
20 miliardi di spesa e danni incalcolabili, ma il ponte non ci sarà.
Catastrofica!
Ma se lo pagasse tutto l'America o il Giappone?
@@michelebettini5870 Senta Michele...in che senso "non ci sarà"?
Almeno il doppio
L’evoluzione ha un costo, dopo non lamentatevi se il sud rimane indietro anni luce rispetto al resto d’Italia
Continuano a far vedere un progetto vecchio di 22 anni ( 2001 ) . con le nuove tecnologie il ponte sarà ben diverso ( e a mio avviso il primo e unico al Mondo ) che darà il la ad una nuova tecnica di realizzazione per opere simili , e con costi inferiori al vecchio progetto di circa il 20 % . Le pile DEVONO essere costruite in mare a circa 25 metri dalla costa ( più lo spazio occupato dalla pila ovviamente ) su una " piattaforma " costruita appositamente per accogliere il peso della struttura , non c'è bisogno di fare gli appoggi per forza sulla linea di costa , si possono fare benissimo " più avanti " SENZA NECESSARIAMENTE ESPROPRIARE NESSUNO , se non in maniera momentanea per l'esecuzione dei lavori . Giusta l'altezza della struttura ( 400 metri ) . Sbagliata la sezione delle pile che avranno forma a linea trapezoidale con i lati leggermente ricurvi verso l'interno . Attraversate da tre travature a forma di X in acciaio e carbonio , il calcestruzzo servirà solo ed esclusivamente per le sezioni prefabbricate del piano stradale e per le basi di ancoraggio delle due pile . Gli stralli saranno a carico variabile regolabile in base alle tensioni imposte dallo stretto anno dopo anno cosi come la sede stradale , che potrà essere regolata da computer , essa potrà essere spostata sia lateralmente che verticalmente , sia dal lato destro che quello sinistro della carreggiata , sia dal lato Siciliano che Calabrese . Tutto regolato via computer da martinetti idraulici in grado di regolare il ponte in base alle sollecitazioni indotte dallo spostamento naturale dello stretto . In maniera da rendere sempre omogeneo il carico sugli stralli fino ad un limite massimo di 6 metri e 50 cm sulla lunghezza e oltre 3 metri sullo spostamento laterale ( in caso le pile a distanza di vari decenni non fossero più in asse ) . Tutto monitorato H 24 da una cabina di regia , anche con sistemi di video sorveglianza sia attiva che passiva e con un sistema indipendente che fornirà sempre energia elettrica anche in caso di black aut . Si è calcolato con questo sistema che l'opera può durare oltre 250 anni , con ripristino delle tensioni altri 250 anni , resistere a movimenti tellurici fino alla M 8.5 ( il terremoto del 1906 aveva un intensità pari a M 7.1 ) e a venti di 300 km/h . Le pile resisteranno a onde di maremoto di oltre 40 metri che impattano direttamente a oltre 500 Km/h .
Oltre alle pile del ponte immagino ci saranno quelle delle strade/ferrovie che ci passeranno su...
...complimenti vivissimi!
Lavori con Crozza o vai a Zelig?
Poi appena metti piede in Sicilia ti crolla l'asfalto sotto il sedere e raggiungi Palermo in appena 15 ore😂😂😂😂. Roba da matti.
Perché non ne facciamo uno che resista all'Apocalisse che colleghi la Sardegna alla toscana e poi un'altro che colleghi Nuoro con Genova. Che nemmeno i marziani potranno abbatterlo. Ci sarà occupazione e benessere per altri 10000 anni. NEMMENO FOSSE ANTANI
Per questo ponte i casi sono solo due : o si può fare e si deve fare , o non si può fare e non si deve fare !!
Quindi quello che è INDISPENSABILE è avere l' assoluta certezza di una o l' altra possibilità PRIMA di avventurarsi in Finanziamenti e spese con i "paraocchi" !
Ovviamente È fondamentale lo studio geologico , tellurico dei movimenti delle due sponde e dei venti che imperversano in quel tratto...e delle correnti e del fondale se si volesse fare a due campate...
In un posto del mondo hanno realizzato un lungo ponte in un punto molto critico intrecciando in varie sezioni i cavi di sostegno... chissà....
Va benissimo si deve fare e basta
Nessun esproprio tranquilli il ponte sullo stretto è solo una buona botta elettorale
Lasciamo perdere che è meglio,in Italia un ponte così è improponibile anche perché poi va fatta la manutenzione che è una parola che nel vocabolario della politica italiana non esiste, abbiamo delle strade da terzo mondo e volete fare sta boiata di ponte, per cosa poi...mah....
Hai completamente ragione, costruirlo è costosissimo e mantenerlo altrettanto. Qua non si mantengono neppure canali e torrenti, e vediamo ora le conseguenze.
@@stefanolunardi9655 da quando i comuni sono diventati economicamente autonomi (l'avete votato voi nel referendum prooposto da Berlusconi no?) i comuni non hanno più fondi non solo per tappare le buche ma neppure per estirpare le erbacce a bordo strada in questo caso, almeno per la sicilia, entra in gioco pure l'abolizione delle province (opera di Crocetta, PD...un presidente inutile), dove non si capisce chi abbia la competenza sulle strade
@@meloannachi443 io parlo proprio di questo, il ponte chi lo gestisce lo stato? Credo di no, il.pedaggio sarà pagato alla regione o al massimo alla provincia di entrambe le parti e dubito che sia fatta bene. Io parlo dal nord e che si dica pure qui non funziona nulla.
@@stefanolunardi9655 la gestione in paritcolare economica è uno dei fattori che mi vede contro alla realizzazione del ponte, la parte tecnica, la struttura...beh quella la si può fare, abbiamo tecnici e imprese adeguate per farla, poi però ritorna il problema della gestione dell'opera e purtroppo di recente abbiamo visto cosa una cattiva gestione può comportare, ci sarebbe da lavorare (legislativamente) veramente molto prima di affrontare un simile lavoro, da ingengere che opera nell'edilizia pubblica però posso dirti che già il nuovo codice degli appalti (che forse entrerà in vigore a giugno) va nella direzione opposta, meno controlli su tutti i fronti, sembra quasi un agevolazione per le associazioni mafiose.
@@stefanolunardi9655 Quindi, secondo te, le infrastrutture non dovrebbero essere realizzate e tutto dovrebbe rimanere statico. Ma scherziamo? E poi ci lamentiamo se all'estero ci deridono?
il ponte si deve fare una sfida sicilia e calabria e porta guadagni e lavoro e ristori,aberghi, turismo,e Cimiteri più grandi no nei pilastri fa il vuoto.
Finalmente ,un impresa italiana realizza un sogno
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ivarscarpin9676 scusa cosa ridi ,volevi fosse il tuo PD a farlo .Quelli che son andati con il barchino ad accogliere immigrati .Vorrei che tutti gli immigrati andassero nella sede del PARTITO DEMOCRATICO ,in via del nazareno ,a chiedere, di avere la casa ,il lavoro una vita dignitosa ,QUESTA È ACCOGLIENZA ,INTEGRAZIONE ,BUFFONI .Ma arriverà il giorno nn lontano che queste anime dannate ,gli immigrati daranno l'assalto alle caserme ,ruberanno le armi e poi saranno cazzi di tutti noi, VORRO VEDER DOVE SARA L'EUROPA ,A QUEL PUNTO,i nostri figli noi stessi .NON MANCA MOLTO.ARRIVANO A FROTTE
.
Non esistono ponti così lunghi, e quando crolla un cavalcavia come faccio a fidarmi delle stesse imprese che devono costruirlo.
@@umbertobertoccbi1565 mio caro ,magari sei uno dei tanti che in modo ostinato vota,PD .ti capisco ,ma vedi l'impresa che realizzerà il ponte ,non è di sinistra, ha realizzato e realizza opere in tutto,il globo ,mettiti l'anima in pace e dormi sereno ,sparirà prima il tuo,Renzi
@@umbertobertoccbi1565 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Se non ci sono riusciti gli antichi romani non ci riuscirà nessuno.........ed i voli costano oramai pochissimo. Non conviene più l'auto, il treno. l'autobus..... Franco-
In tutto il mondo opere come questa sono attrazioni turistiche e motivo di orgoglio. Ma noi abbiamo i gne gne gne della decrescita felice e del reddito di nullafacenza.
Signora ha almeno 80 anni, ma quale danno esistenziale, si faccia da parte che è meglio, il ponte serve alla comunità, la sua casa per accompagnarla alla tomba.
Fate il ponte in Abruzzo 😂
La Sicile est magnifique elle ne doit pas ce coller à la calant et où c est pauvre
La gente deve ribellarsi . scendere in piazza questi sono dei pazzi
E' PERCHE'??? L'Italia è un paese strano. Una proposta simile, in un Paese estero, sarebbe vista con ammirazione e contentezza. In Italia, invece, parte subito il tam tam di coloro che dissentono.
@@panettonenatalizio4112 tu non avendo un cervello, non puoi capire 😂😂
@@faustomarchesi4036 Offendi perché non sai che dire. Perfetto!
@@Helga7850 Esatto. Ma la sinistra dà manforte a chi dissente invitando nelle trasmissioni, di RAI TRE e La 7, personaggi, ideologizzati, come Tozzi e Scanzi. Il secondo è un nientologo,e lo sanno tutti, e Tozzi sarà pure un geologo, non dico di no, ma è fortemente ideologizzato.
@@panettonenatalizio4112 tolta la questione del ponte, non è che sarebbe tanto sbagliato protestare contro questo governo e se lo scrive uno come me che è dal 94 che vota FI e AN (fino a che non sparì) è tutto dire... questo governo di destra è riuscito a farmi schifare la destra, il PD non lo prendo neppure in considerazione perchè l'unica propsta che hanno è la patrimoniale (altirmenti noto come prelievo forzoso...bella cosa) e i 5stelle, beh qualche cosa di intelligente l'hanno fatta, ma nel farla hanno dimenticato che era una cosa intelligente, quasi quasi faccio un partito tutto mio e faccio quel che mi piace, non diventerò presidente del consiglio ma se becco una poltrona non mi muovo neppure con le cannonate, come tutti infondo...
La Mafia ringrazia.
Ha ringraziato anche per tutte le altre costruzioni che hanno fatto in Sicilia, allora. Anzi, perchè non smettiamo di costruire? Così sicuramente sconfiggiamo la mafia. No?
@@albertoesposito9708 Appena qualcuno vuole realizzare qualche infrastruttura, nel Sud Italia, parte il tam tam dei sinistroidi che accusano di mafia le imprese partecipanti. Ma allora che vorrebbero che tutto fosse fermo e statico??
Mamma mia, si salvi chi può.
Gente gente ma avete sentito il progetto della ferrovia della variante di cammitello? e ferma dal 2008 e sti piccioli se li sono mangiati e i calabresi piangono , quindi voi sperate che il ponte si fara` a tutti i costi?? Io se potrei manifesterei, ponte ponte i draghetti nei secoli anno sempre funzionato se ne ferma uno ne riparte unalto andata ritorno.
Ragazzi vi dice niente il terremoto di Messina Poi è sicuro che verrà portato a termine?
Quindi, secondo te, le infrastrutture non dovrebbero essere realizzate e tutto dovrebbe rimanere statico. Ma scherziamo? E poi ci lamentiamo se all'estero ci deridono?
Con l'auto sono disposto a pagare 100euro, l'importante passare lo stretto in quattro minuti, per i siciliani un grande regalo forza forza governo.
Si è verissimo! AVANTI TUTTA GOVERNO MELONI. Il ponte è necessario.
Non capisco i residenti del luogo contrari al ponte.
Ma questi sono pazzi...
Mica tanto; sono quelli che meno beneficerebbero del ponte e subirebbero tutte le ricadute ambientali legate al progetto. Si parla di 5 milioni di metri cubi di cemento; secondo te dove finirà la terra sbancata e da dove prenderanno le materie prime? Il ponte sarebbe una autostrada di collegamento tra due mulattiere, meglio concentrarsi su progetti meno faraonici ma più utili all'intera collettività, strade, acquedotti, rete ferroviaria ordinaria, dissesto idrogeologico, gestione dell'acqua piovana, e potrei continuare
Sono contrari perchè sanno che gli crollerà in testa.
Prima del ponte si dovrebbe fare tutta la 106 e ferroviaria ionica perché la corrente se fermata a Rossano.
Ancora viaggiamo sui ponti del duce e ad alcuni ponti hanno messo il divieto per i pedoni e non ci sono altri passaggi purtroppo caso ponte di animale che divide davoli con soverato.
È veramente Vergognoso
Si è fatto arrivare Garibaldi fino a Napoli, se non fosse accaduto ora probabilmente il Sud stava meglio...
Ma tu credi che il ponte sara' costruito con un progetto redatto da fanfulla? Taci ci fai una figura migliore!
avanti tutta il ponte si ripaga da solo
Infatti in Giappone gli abitanti hanno deciso di abbandonare i ponti e citta
Restera' x altri 120 anni una propaganda politica 😂😂😂
Inizia il magna magna, prima 7 miliardi poi 10 infine 15 e senza un inizio, per non parlare dei cementifici e costruttori in Sicilia sono il 90% gestiti dalle mafie con prestanomi, per non parlare distanza da Catania 90 km. con alto rischio sismico, di buono c'è solo che non ci saranno rischi inizieranno ma non lo finiranno mai tipo la Salerno RC 30 anni e ancora con cantieri aperti.
Largo alla costruzione di NUOVE infrastrutture. La sinistra parla di progresso e poi vorrebbero mantenere tutto statico. E' come il discorso dell'aeroporto di Roma, dove la sinistra si è opposta al suo ampliamento. Ma basta con quest'immobilismo in cui la sinistra si crogiola da decenni per poi piangersi addosso. E poi invitano il nientologo Scanzi e Tozzi (il geologo ideologizzato) che dicono corbellerie su corbellerie
Ma secondo te la mafia è favorevole o contraria al ponte?
@@Helga7850 Ma secondo me è contraria. Ameno credo. Perché se c'è un business dei trasporti, via mare, è chiaro che è contraria.
Su Rai3 che problema hanno? Un servizio con prevalenza lati negativi.
A RAI TRE stanno rosicando perché la Destra lavora e loro perdono le Elezioni Amministrative con la Schlein. La sinistra è alla fine 🍾🍾🍾🍾🍾🍾🤣🤣🤣🤣🤣🤣💪💪💪💪💪💪
Macché 40 euro ci vogliono 72 euro andata e ritorno con auto sulla Caronte. Ma quante minchiate che dicono in tv
Ma poi starà su? Niente di simile è stato costruito. Intanto sarà un magna magna.
in cina hanno realizzato un ponte di 160km m ovviamente è molto diverso, simile c'è un ponte sospeso in giappone di circa 4 km in zona molto più sismica e con venti di molto più violenti di quelli dello stretto di messina, inoltre ha già resistito a più eventi sismici moltoviolenti (uno di magnitudo 6.8 avvenuto con epicentro proprio sotto il ponte mentre questo era ancora non completo, nessun danno) oltre a vari altri eventi sismici con magnitudo anche di 8.0... il ponte è la, ancora intatto da due decenni
@@meloannachi443 il ponte di akashi, una meraviglia . Ponte sospeso più lungo al mondo. Ma sai qua si parla del Giappone dove persino i grattacieli ondeggiano come piante in caso di terremoto mentre da noi simili terremoti non rimarrebbe pietra su pietra.
@@stefanolunardi9655 Quindi, secondo te, le infrastrutture non dovrebbero essere realizzate e tutto dovrebbe rimanere statico. Ma scherziamo? E poi ci lamentiamo se all'estero ci deridono?
@@orgogliooccidentale9429 fai sempre la stessa domanda? Comincio a dubitare di rispondere a un nastro.
@@stefanolunardi9655 Non è un nastro. Ma siccome mi imbatto in "gente" che dice sempre le stesse fregnacce. mi sento obbligato a porre la stessa domanda.
Ok, continuiamo così.....a non fare un c... Viva il ponte!!
Il ponte distrugge esteticamente lo stretto. Il luogo di omero e del mito.
Sarebbe come mettere un cesso sopra il david di michelangelo.
Ma tutto il contrario, scusate ma lo stretto di Messina non e' ne' una delle sette meraviglie, ne una meta turistica per la vista mozzafiato. Il ponte al contrario sarà un capolavoro di ingegneria, un gioiello di architettura moderna che come Il Ponte di Brooklyn a New York e il Golden Gate a San Francisco non solo renderà più bello lo stretto ma sarà' una delle attrazioni turistiche più visitiate del sud Italia. Il valore delle case con la vista sul ponte crescerà in maniera esponenziale.
Sola andata costa 40 euro 45 anche il ritorno se si rientra in 3 giorni.... Sennò andata e ritorno sono 80
Per il si nordisti e soprattutto leghisti (tanto non lo fanno vicino alle loro case). Per il No prevalentemente cittadini e ( soprattutto) abitanti del posto. Sbaglio?
Non verrà mai completato
@antonanderson2901
0 secondi fa
Non ci sono riusciti i veri romani, non ci riuscirete neanche voi!!!!!! L'unica possibilità è farlo costruire ai cinesi o giapponesi!!! Anton
PONTE SI!
ma vogliamo mettere le migliaia di persone che verranno da tutto il mondo solo per vedere il ponte? altro che turismo
Come resta su questo ponte? Oppure verranno a vedere le rovine?
I Messinesi e Calabresi non venderanno la proprie citta
Ha ragione…. vada ridisegnata la città