Só esqueceu de falar: - que bebe muito - que entra água pra todo lado - que vai quebrar diferencial mais cedo ou mais tarde - que dá problema de bico - que dá problema de rolamento de direção - que estraga o acionamento elétrico da tração - que quebra semi-eixo a toa - que pode fundir do nada pq o eixo dianteiro pega na mangueira de arrefecimento e rasga ela - que não marca temperatura direito e pode perder o cabeçote - que os bicos injetores colam e pode perder o cabeçote - que entra água no diferencial dianteiro pq os retentores originais são uma merda - que o seguro e IPVA são um absurdo - que é imponente mas se não gastar uns 20.000, o carro vai viver na oficina - que as mangueiras de turbina são uma bosta - que entra água pelo limpador de parabrisa e molha a caixa de fusiveis - que não acha peças em todo lugar - que a roda livre é um sistema pré-histórico e dá problema - que a junta CV do cardã dianteiro é uma bela bosta - que vaza óleo na caixa direto - que não freia bem - que não tem freio de mão (tem q parar engatado senao ele desce) - que arrebenta os fios dentro da coifa da porta e os vidros param de funcionar - que a chave de seta dele é uma merda - que o sistema de valvula de ar quente dele é um lixo e vc pode perder o motor se por ali vazar... - que continua sendo um carro artesanal e eu mesmo nunca mais compro um Troller. Antes que digam q sou pobre e que só rico que tem capacidade de comprar um, tive um por dois anos e nunca mais quero saber de Troller. Sei do que to falando, e com propriedade. Serei alvo de criticas mas tudo que escrevi é verdade. Tirando isso, o carro é bom sim.... rs
E pior q o carro tá parado pela 3° vez por alguns motivos citados por vc.. vlw por colocar sua experiência! Vou fixar seu comentário no topo pro pessoal ficar esperto caso tenha interesse.. Abraço!
Vou até fazer um video falando dos defeitos q tive com o meu, pq não é querendo queimar a marca nem nada. Mas passei raiva demais em oficina, fora os mecânicos que estragam mais coisas ainda...
Parabéns pelas explanações e realmente o carro é tudo isso de bom! Temos dois na família, um 2013/2014 e outro 2017 e, na minha opinião, é um carro excepcional, tendo os cuidados necessários como em qualquer outro veículo. Simplesmente não tem nenhum concorrente à altura no mercado nacional.
Não podemos nos esquecer que troller é Jeep e não Submarino! Olha quem gosta do veículo sabe que é muito bom com Snocker fica melhor aínda. Se pudesse teria um para o dia s dia.parabens
Estou olhando alguns trollers 2013 e 2014, mas estou em dúvida entre 8 ou 16 válvulas e se o troller tgv é mais problemáticos que outros modelos. Quero um pra uso no dia a dia e para pescarias, nada de trilhas pesadas. Sabe me dar alguma dica de modelo mais confiável que seja modelo até 2014? Alguma característica específica que devo olhar pra não ter dor de cabeça depois? Desde já agradeço
@@diegocrazybr384 desiste de troller original, é muito fraco. Esse motor alcança mais dr 245cv e 55kg torque na reprogramação. Eu andei um mês com o meu original pneu 33 e era meio fraco, dps que mexi em reprogramação e escape ficou bruto dmais!
Nada haver .serve como primeiro carro é um carro top e faz dez por litro tanto na cidade como na estrada e bom de mas vc qui não sabe sobre o carro .Pau pra toda obra fica o abraço ai
Só esqueceu de falar:
- que bebe muito
- que entra água pra todo lado
- que vai quebrar diferencial mais cedo ou mais tarde
- que dá problema de bico
- que dá problema de rolamento de direção
- que estraga o acionamento elétrico da tração
- que quebra semi-eixo a toa
- que pode fundir do nada pq o eixo dianteiro pega na mangueira de arrefecimento e rasga ela
- que não marca temperatura direito e pode perder o cabeçote
- que os bicos injetores colam e pode perder o cabeçote
- que entra água no diferencial dianteiro pq os retentores originais são uma merda
- que o seguro e IPVA são um absurdo
- que é imponente mas se não gastar uns 20.000, o carro vai viver na oficina
- que as mangueiras de turbina são uma bosta
- que entra água pelo limpador de parabrisa e molha a caixa de fusiveis
- que não acha peças em todo lugar
- que a roda livre é um sistema pré-histórico e dá problema
- que a junta CV do cardã dianteiro é uma bela bosta
- que vaza óleo na caixa direto
- que não freia bem
- que não tem freio de mão (tem q parar engatado senao ele desce)
- que arrebenta os fios dentro da coifa da porta e os vidros param de funcionar
- que a chave de seta dele é uma merda
- que o sistema de valvula de ar quente dele é um lixo e vc pode perder o motor se por ali vazar...
- que continua sendo um carro artesanal e eu mesmo nunca mais compro um Troller.
Antes que digam q sou pobre e que só rico que tem capacidade de comprar um, tive um por dois anos e nunca mais quero saber de Troller.
Sei do que to falando, e com propriedade. Serei alvo de criticas mas tudo que escrevi é verdade.
Tirando isso, o carro é bom sim.... rs
E pior q o carro tá parado pela 3° vez por alguns motivos citados por vc.. vlw por colocar sua experiência! Vou fixar seu comentário no topo pro pessoal ficar esperto caso tenha interesse.. Abraço!
@@lasanhadegasolina acho válido. Eu tenho um canal aqui no TH-cam que fala das manutenções do troller 2009 que eu tinha. E é isso aí
Vou até fazer um video falando dos defeitos q tive com o meu, pq não é querendo queimar a marca nem nada. Mas passei raiva demais em oficina, fora os mecânicos que estragam mais coisas ainda...
@@Fael03 joga o link aqui do vídeo q o povo pula pro seu pra ver
@@lasanhadegasolina th-cam.com/users/supermotardbsbvideos
o canal é esse. tem vários videos do Troller. valeu!
Êta maquina da porra...
Só o barulho desse motor, já é dmais!!! Muito show seu Troller.
Parabéns pelas explanações e realmente o carro é tudo isso de bom! Temos dois na família, um 2013/2014 e outro 2017 e, na minha opinião, é um carro excepcional, tendo os cuidados necessários como em qualquer outro veículo. Simplesmente não tem nenhum concorrente à altura no mercado nacional.
Já era fibra a muito tempo.
Quebra diferencial quando o carro pega um animal que não sabe comandar a viatura e acha que pilotar uma máquina dessa é só ligar e acelerar kkkkkk
Este é o melhor motor 3.0, já produzido pela troller.
Não sabia
Não podemos nos esquecer que troller é Jeep e não Submarino! Olha quem gosta do veículo sabe que é muito bom com Snocker fica melhor aínda. Se pudesse teria um para o dia s dia.parabens
Esses carros são top,um dia irei comprar,gosto muito de jipe,só não gostei de pertencer a ford
Ele já vem de fábrica com esse diferencial blocante de fábrica??
Estou olhando alguns trollers 2013 e 2014, mas estou em dúvida entre 8 ou 16 válvulas e se o troller tgv é mais problemáticos que outros modelos. Quero um pra uso no dia a dia e para pescarias, nada de trilhas pesadas.
Sabe me dar alguma dica de modelo mais confiável que seja modelo até 2014?
Alguma característica específica que devo olhar pra não ter dor de cabeça depois?
Desde já agradeço
O quê que o diferencial auto blocante tem a ver com água?.
Parabéns pelo Canal.. show!! Abraços de Paulo Campos do Canal Overland Brasil!!
Esse ronco é SENSACIONAL 😍
Pra quem gosta deve ser show!!
Tem q gostar mesmo viu
O troller 3.0 tdi é bom
Correção "que caro" kkkk brincadeira, lindo carro
sumiu irmão
seus videos é show demais
Vlw meu velho! Vou mandar uma sequência agora rs
Meu sonho comprar um carro desse
Sua prima começou o ano com dois pés direito kkkkkkkkkk que assobio maravilhoso desse motor.
Opa, também sou de Uberlândia e estou pensando em comprar um usado.
Bebi muito mas tem potencial né
Top👏👏
esse dar muito problemas .o 2.8 é mas tranquilo
Verdade! E por isso q os valores do 2.8 de 2003 a 2008 são próximos ao do 2010 q vem com esse motor 3.0.
Esse ano compro o meu, mas me responde, ele tem tanta força assim como dizem ?
Esse tá com preparação pra ganho de potência.. porém tem os pneus enormes q atrapalham.. olha, me surpreendeu!
@@lasanhadegasolina Quando eu comprar o meu quero no maximo com os pneus 33 polegadas. Quero rodar na potência original
@@diegocrazybr384 tb acho 33 o ideal.. fica mais bonito e ñ pesa tanto
@@lasanhadegasolina E ai o que ta achando do troller ? só alegria ou teve alguma dor de cabeça ?.
@@diegocrazybr384 desiste de troller original, é muito fraco. Esse motor alcança mais dr 245cv e 55kg torque na reprogramação. Eu andei um mês com o meu original pneu 33 e era meio fraco, dps que mexi em reprogramação e escape ficou bruto dmais!
Bom para andar nas enchentes da Rondon Pacheco
Kakakakakakak
Sonho de consumo! Se não me engano, essas rodas aro 35 não são permitidas. Se a PRF pegar, da apreensão do carro, mas que fica bonito, fica.
como faz o assovio na turbina?
Lasanha, ainda está com a DUSTER........se sim, faz outro vídeo das opiniões atuais.
Entra água no carro quando pega um dono que que não sabe cuidar de máquinas igual a essa e merecia andar de jumento
Troller é lindo, pena que só serve como segundo carro.
Exatamente
Até então uso o meu dia adia, e olha que trabalho com comércio então só vive cheio de mercadoria
Nada haver .serve como primeiro carro é um carro top e faz dez por litro tanto na cidade como na estrada e bom de mas vc qui não sabe sobre o carro .Pau pra toda obra fica o abraço ai
Quero vender o meu carro e pegar um desses para usar no dia a dia e para viajar no final do ano 😍
Qual o preço desse carro aí na sua região ?
60 a 75k .. depende dos acessórios
Que carro lixo velho desconfortável