XAVANTE - O AVIÃO FUNDAMENTAL
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- O começo da EMBRAER e a importância do XAVANTE. O big bang da indústria aeronáutica brasileira. O caça fundamental. Treinador e caça, faz tudo. E ainda: Notícias da BOEING, boas e ruins. Figurinhas!
Maravilhoso!
Trabalhei na Embraer por 33 anos!
Tive o prazer de ver alguns Xavantes decorando em SJK!
Ei, vcs que estarão na Feira de Aviação em Londres. Peço em nome do canal AVGAS que tragam algumas figurinhas da EMBRAER para nosso grande locutor, narrador, colega amável aprende do melhor canal do TH-cam, pois ele merece demais. Saúde e bons ventos.
@@aripinheirojr5978Eu também quero.
Ari! Valeu! Tomara que te ouçam! Abração, amigo!
Com toda certeza o Xanvante AT 26 e AMX A1 foi 2 Divisores de Água na história da aeronáutica do Brasil
Nossa eu era adolescente quando conheci o Xavante e que era produzido no Brasil. Fiquei muito alegre na época, por saber que era feito aqui. As figurinhas poderiam ir para as bancas com a revista, aí sim passaria toda semana na banca, relembrando os velhos tempos. Abraços a todos!
Seria ótimo um álbum com estas figuras. Boa ideia. 😊
De Santos Dumont à filha de Ozires... muitas décadas de perseverança e trabalho árduo para chegarmos ao estágio atual. A Embraer além de despertar o espírito nacionalista no que tange ao domínio tecnológico do setor, ela também desperta elogios e perplexidades pelo mundo. Tenho assistido a muito conteúdo estrangeiro sobre as aeronaves da Embraer e confesso: é muito prazeroso ver quão queridas são nossas aeronaves, inclusive nos comentários vários são os testemunhos tecendo elogios rasgados às aeronaves da nossa queria empresa. Vida longa a Ozires e sua filha. Em relação aos Xavantes lembro desses danadinhos (barulho ensurdecedor, mas empolgante) voando bem baixinho se preparando para aterrissagem aqui no Galeão nos idos de 1970... notadamente entre 1975/80. Parabéns Avgas.
Muito interessante a história do Xavante.
Não imaginava como foi importante essa compra e aprendizado.
Imagina hoje em 2024 o que podemos aprender com a linha de fabricação do Gripen!
Abs!
Servi na Base Aérea de Canoas-RS, na turma de 1986! Lembro dos Xavantes da Base Aérea de Santa Maria-RS ,qdo vinham fazer manobras conjuntas. Ficava admirado como eram manobrados com facilidade!
Eu não sabia da importância deles para a consolidação da EMBRAER!
PARABÉNS pelo material e qualidade da informação!
Eu servi em 89 na base em SM e via os F5 vindo de canoas para cá.
Mas que absurdo!! Quem pode ser mal educado num canal cujo dono é tão agradável??
Eu sempre me sinto tranquilo depois de ver seus vídeos!! O deu jeito de falar transmite uma simpatia serena , incomum, rara mesma! Só encontrei uma pessoa que também era assim. O Sr. seria um ótimo chefe!
Excelente o vídeo. Parabéns a todos que participaram.
Por ter tido a oportunidade de voar alguns anos essa máquina e ter atuado como instrutor de vários pilotos de caça da Força Aérea, foi gratificante e nostálgico assistí-lo.
Vida longa a esse grande canal de aviação.
Parabéns Canal Avgás, por excluir os mal educados.
Somente inscritos bem intencionados, que queiram aprender algo sobre estes assuntos tão atuais.
Voei o RT 26 Xavante em Santa Maria de 86 a 94 como observador meteorológico. Fazíamos navegação à baixa altura a 300 nós desviando de morros e pássaros. Sangue frio e profissionalismo dos pilotos. Parabéns ao canal pelo vídeo.
Servi na BASM entre 1989 e 1993 e vi muito xavante durante esses anos e antes de servir quando passavam diariamente em formação sobre a cidade. Nunca esqueço as manobras que dois pilotos fizeram sobre a pista dessa base, os pilotos voavam um em direção ao outro e quando se cruzavam subiam na vertical naquela manobra folha seca, ao caírem voltavam e faziam nova passagem e nova folha seca, por várias vezes.
Na minha humirde opinião esse avião tem o motor com o som mais lindo de todos, é espetacular !
Tbm gosto, ele ronca grosso e forte ! O som mais show p mim, é do F4 phantom
Excelente matéria sobre o Xavante AT326.
Voei nessa máquina novinha e operei no nosso nordeste como Tenente da FAB.
Olá amigos
Ótima matéria...
Conhecimentos adquiridos, semeano bons ventos ✈️...
Sempre aprendo sobre a história da aviação brasileira com este bom canal AVGAS
Além do excelente conteúdo, toda a estética do canal é de alto nível.
Orgulho de ser brasileiro!
Voei umas 1200 horas de AT-26, um avião dócil e facílimo de voar. Era um prazer vesti-lo!
Mais uma excelente aula de história aeronáutica, parabéns! Faço minhas as palavras de nosso outro inscrito, a quem for á feira na Inglaterra tragam algumas figurinhas da Embraer para nosso querido narrador, ele com certeza merece. Eu também gostaria de tê-las mas... Forte abraço a todos.
Só para deixar aqui uma novidade sobre o KC-390, um dos KC-390 da FAP esteve por estes dias na base da USAF em Ramstein a treinar o carregamento do sistema M-142 Himars, abraço desde Portugal
O melhor canal da aviação civil.
Gostei, eu não conhecia a história do xavante, parabéns pelo vídeo.
Voei o Bandeirante em torno de 2500 horas . Um avião maravilhoso , robusto, rápido e seguro . Um verdadeiro trator voador , feito na medida para a realidade do Brasil .
Tu achas que a EmBrAer, se interessaria em usá-lo como base para outro caça subsônico ou mesossônico mais moderno ?
Valeu!!! Obrigado pelos vídeos! Obrigado pelo trabalho de vocês! Força Embraer, nosso orgulho!!!
Ótimo vídeo este sobre o Xavante e a Embraer, continue assim. de Blumenau (SC)
Valeu!
Que história maravilhosa! 👏🏻👏🏻👏🏻
Gostei da história do chavante se tiver mais assim seria legal.
Este é um indelével modelo que marcou minha infância, nos shows aéreos em Ribeirão Preto. Parabéns pelo canal. Nobre.
Ótimas informações.
Ou era final dos anos 70 ou início dos anos 80, entre 1978 e 1982 eu ainda um garoto aqui em Montes Claros MG. Me lembro bem dos Xavantes e F-5 aqui na cidades. Recordo um dia que eu estava na fazenda a 80 km de Moc. Esses caças faziam manobras, talvez de dogfight, eu ficava observando aquilo, achava maravilhoso. Também me lembro dos F-5 sendo reabastecido ar por um outra aeronave. Aquilo era fantástico.
Parabéns pela matéria do.AT26 Xavante.
Um avião que nunca deveria ter sido esquecido, teríamos hoje um dos maiores cassas do mundo.
Bom dia AVGAS!
Acompaanho este excelente canal desde 2022. Mais uma Fantastica e envolvente história da EMBRAER, desta vez o nosso EMB AT-326 XAVANTE.
Gostaria de sugerir, caso seja possivel, materia sobre a multinacional italiana _LEONARDO S.p.A._ , que , como a EMBRAER , está bombando no mundo inteiro , inclusive no Brasil com modelos no mercado civil e na MARINHA do BRASIL , com o fabuloso AW159 WILDCAT.
Obrigado, forte abraço
Ivan Flávio, Belém-PA
O xavante é lindo. Vi um exposto na base aérea de Natal, me emocionou.
Emocionante ver o Xavante, a estrela do meu álbum de figurinhas do Guaraná Antártica e Embraer, lá nos anos 80, quando vi a matéria já dei o like sem pensar, merecida homenagem a esse avião, barulhento, vi ele por uma vez pousando no aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, minha cidade, os vidros tremiam, o barulho era absurdo, mas era meu orgulho, porque naquele dia ele era brasileiro, sem saber da sua origem. Obrigado a todos vocês. Um abraço.
Oi amigos do canal td bem?
Não seria possível entrar em contato com a Embraer, e ver se é possível a comercialização dessas figurinhas?
Seria especial e maravilhoso que nós (amantes da aviação e da Embraer), pudéssemos ter essas figurinhas.
Obrigado e abraço a todos.
Gostei da didática: parabéns, vagas e Embraer!
Concordo ☝️ Plenamente : Xavante foi o grande ponto de inflexão da Embraer !! Breve, muito em Breve 🔜 a Embr4 Vai Projetar / Lançar / Vender / Um Jato 🛩️/ Caça de 6a Geração ++ Pros Mercados Emergentes
Moro em Volta Redonda - RJ, temos dois em exposição em duas praças da Cidade é uma linda aeronave!
Saudações desde Floripa SC. Belo trabalho.
A Embraer ainda vai ser a mais forte empresa
Gostaria de ver a Embraer fabricando um caça de 5 geração .
Bom trabalho
Adorei o vídeo, acho que não conhecia a história do Xavante. Pelo menos não estava lembrando.
Que bela história da Embraer
Eu amo asas e liberdade!
Lembro que estava passando férias em São João da Boa Vista na mansão da família (hoje sede regional do Banco do Brasil) por uns dias até ficar nas fazendas. Tinha tio da Esquadrilha da fumaça da FAB q faleceu no Rio no choque de aviões e outro do Senta a pua q caiu no Campo dos Afonsos, fora o pai q no dia de tirar o Brevet cedeu lugar da prova final a um amigo diretor da Ford q tinha compromissos e... o teco-teco caiu. O amigo ferido mas vivo. Cito isso porque queria entrar p/ a FAB e tirar Brevet mas...familia proibiu e só tinha 16 anos me abstive em fazer projetos de aviões.
Voltando ao Casarão de S.João estava no jardim traseiro da casa qdo um Xavante vindo da Academia da FAB em Pirassununga passou tão baixo e a tanta velocidade que senti o vento e o barulho só depois q passou e deu para ver que era um tenente da FAB. No mesmo dia fizemos a queixa e descobrimos que era um piloto problemático que acabei conhecendo 8 anos depois e ele se lembrou de me ver fazendo um V com os braços. O XAVANTE FOI UMA ESCOLHA EXCELENTE PARA A FAB, EMBRAER E O BRASIL.
Sempre um vídeo melhor que outro
Que história maravilhosa ❤
Cara, acompanho seu trabalho nesse canal já a um bom tempo, não tenho competência pra fazer algo do tipo, minhas habilidades são outras mas, acredito que pra vir ao ar, deve dar um trabalho tremendo. Deve ser baseado em longas pesquisas em fim.
Agora vc dizer que apareceu alguns mal educados é msm de lascar. Esse tipo de pessoa existe em todo lugar infelizmente. Parabéns, pretendo contribuir com seu trabalho. Até mais.
Parabéns pelo trabalho. Muito convidativo a sua narração!
Linda aeronave xavante.
Boa!
Parabéns pelo canal, eu ando compartilhando nas comunidades que eu sou dono e também modero. Sucesso
Tive a honra e o privilégio de não só voar essa aeronave, mas como dar instrução de Caça em Natal, por 5 anos, de 1989 a 1993. Uma baita máquina. Robusta e excelente para instrução básica de Caça. Uma pena não termos mais uma aeronave à reação para a formação dos pilotos de Caça, antes de voarem aeronaves de Primeira Linha.
sem ressalvas nesse video.
Parabéns.
Parabéns para Avgas. Tenho prazer em ouvir seus comentários técnicos. Você é o cara. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul-RS.
Olá meu amigo tudo bem? Jonas Jennrich aqui de Balneário Camboriú. Cara eu tinha 11 dias de vida quando o xavante voou pela primeira vez, que legal. Abraço meu querido.
Uma tremenda história da Embraer
Lembro me bem destes Xavantes, quando na oitava série a escola promoveu uma excursão à AFA.
Excelente vídeo aula meu brother 👏👏
Um forte abraço...
Eh Xavante! Abraços à todos. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷ADSUMUS
Amen glória a Deus nas alturas amen
Tinha 11 anos na época, conheci eles sobrevoando minha cidade, estavam baseados na base aérea de Canoas ,RS.
A Argentina não comprou, mas alugou 11 Xavantes do Brasil, assim como 2 Bandeirulhas.
Outro grande aprendizado foi montar aviões da Piper, sob licença, inclusive melhorando muitos deles, chegando a instalar turboeélices em aviões à pistão.
O grande salto veio com o domínio da pressurização, no EMB-121 Xingu, vendido até pata a Marinha Francesa. O Xingu baseou o Brasília e a família ERJ, esta última que transformou a Embraer na terceira maior do mundo.
Parabéns pelo canal e pelo conteudo excelente e de bom gosto.
Deus seja louvado !
O meu primo trabalhou na fabricação desses aviões, estava servindo a Aeronáutica e foi prá São José dos Campos-SP. Hoje ele é reformado. Ele serviu na década de 1970 e depois seu filho seguiu o mesmo caminho......,😊😊
A Embraer é motivo de orgulho para o Brasil. Hoje, pela primeira vez, vi e ouvi um E195-E2. Sensacional. Avião lindo e um assovio do turbo-fan maravilhoso…👏👏😁😁
Tem um Xavante em um monumento em uma praça em Volta Redonda RJ
Mais uma aula de conteudo de qualidade
Excelente canal!
Valeu! Carlos Alberto Rocha envia um abraço ao Canal AVGAS e aos amigos que contribuem com a manutenção do Canal membros ou não um Abração 🙏👏👍✈️
Outro excelente vídeo, documentário, registro, história, etc.
Por favor, AVGAS informem no próximo o número do PIX.
Buenas
A extinta" transbrasil" era empresa privada da sadia ,na epoca tinhacestradas precarias ,foi ai que surgiu ideia de aliar transportes misto de pessoas com um compartimento que levava produtos sadia para os grandes centros..
E muitas estradas continuam precárias amigo! Não seria má ideia alguma empresa de produtos alimentícios criar uma nova Transbrasil, porém utilizando aviões tipo Cargo de verdade.
Já que foi citada, lembro da Sadia voando para cidades médias com o turbo hélice Dart Herald, avião bonito e pouco conhecido. Matéria?
A aerodinâmica dele impressiona, no meu entender foi o avião mais elegante que já serviu na FAB !
saudade de quando os xavantões saindo de Santa Maria passavam rasantes aqui em cima da minha cidade e atualizavam a navegação pelo prédio lateral ao local onde moro! era quinzenal esta manobra, eles alinhavam a navegação e atacavam no través do aeroporto local!
Muito bom conteúdo..
Parabéns pelo trabalho
Esse canal devia pedir patrocínio da Embraer
Lendário!
A FAB - Força Aérea Brasileira É A Força que mais Admiro no Brasil! É a que leva A Bandeira do Brasil mais Alto!!! Parabéns FAB pelas Conquistas!!!
Parabéns pelo conteúdo
Sensacional
Para que serve essa nostalgia se diante de tanta inovação e novas tecnologias sendo trazidas para o país, os nossos últimos governos e até mesmo o atual estão sempre se mostrando omissos e alegando as velhas miseransas que já estamos cansados de ouvir do mesmo modo que os relatos de de cortes de gastos e as famosas notícias de corrupção. Já perdi as contas de quantas vezes me informei da situação precária das nossas forças armadas e nesse caso, a força aérea. Recentemente até suspeita de sabotagem no polo aeroespacial de Alcântara, já chegou nos ouvidos, mas nunca a gente tem notícias de que há seriedade com o tratamento investigativo. Portanto, o que serviria de consolo pra nós ultimamente, saber que sempre tem tecnologias para o país adquirir com os altos custos ou que UMMMM dia Laaaa no futuro, nos teremos desenvolvidas tecnologia própria?
Los seis primeros Bandeirantes que vendió al extranjero fue a la Fuerza Aerea Uruguaya.
En el año 1976 pasaron a formar el GRUPO AEREO DE TRANSPORTE Nro 6 .
Uno de ésos aviones estaba capacitado para erofotogrametria .
Saludos cordiales !!!!
AvvgaS é tudo de bom
Eu quero as figurinhas da EMBRAER. E eu vi o Xavante voando aqui na BASC.
Parabéns
Tenho foto com um Xavante em 1993 quando fizeram um treinamento com 3º GAAAe
Quando estive em Fernando de Noronha em 2015, vi um Xavante exposto e sem motor ao lado do aeroporto. Não sei se ainda está lá, mas alguém aqui sabe e tb a história dele lá??
Orgulho de ser Brasileiro. Esse tempo já foi...povo cagao. Corvarde.principalmente nossas forças armadas. Batendo continência pra bandidos
Não to chorando aaa😂😂
Não dá pra acreditar q hj não temos nossos próprios aviões
👏👏👏👏👏👏
Na minha cidade antigamente era muito raro ver algum avião da FAB e tinha 7 anos e quase na hora de ir pra escola a tarde, cruzou no céus um Xavante com aquele estrondo pra um garoto de 7 anos era um foguete pra lua, aí o piloto fez várias manobras iguais da esquadrilha da fumaça e se dirigiu pro aeroporto da cidade que fica no sentido da escola, Eu já chegando uns 100m do portão e alegre junto com meus colegas de ter visto aquela máquina veloz pra nós, de repente sobe uma imensa fumaça preta ao horizonte e na época o povo comentava: ___ o jato caiu...o jato caiu e as ruas encheram de pessoas de carroça, lambretas, fuscas, bicicletas, era os veículos da época em 1969 ou 1970 mais ou menos e depois foi confirmado no jornal local a morte do piloto...infelizmente!
TMJ
Espero que o Gripen alavanque a Embraer ainda mais, assim como o Xavante na sua época