Les essais d'Arnaud Vincent : Kawasaki ZX-10R 2013

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l'essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue.

ความคิดเห็น • 22

  • @boug4916
    @boug4916 10 ปีที่แล้ว

    ZX 10 R DE LA BOMBE !!! THANK FOR LE REPORTAGE !!!

  • @Leprocrastineur
    @Leprocrastineur 9 ปีที่แล้ว +2

    C'était un test relativement bon !

  • @kahwi007
    @kahwi007 10 ปีที่แล้ว

    je vous kife trop tous les deux vous fait un bon travaille

    • @kahwi007
      @kahwi007 9 ปีที่แล้ว

      ***** how are you

    • @kahwi007
      @kahwi007 9 ปีที่แล้ว

      ***** hhh why your wife will not let you talk I'm a man and my profille c is yuna final fantasy version of human lool :)))))

    • @kahwi007
      @kahwi007 9 ปีที่แล้ว

      ***** okay peace to you and your family loool :)))

  • @KANGOUROU-83
    @KANGOUROU-83 11 ปีที่แล้ว

    Sur circuit ? Avec grand plaisir.

  • @Orionn0101
    @Orionn0101 11 ปีที่แล้ว

    Comme beaucoup de moto :)

  • @regisdjd2471
    @regisdjd2471 5 ปีที่แล้ว

    Change de circuit pour tes essais trop petit pour les 1000 dommage le reste est top du top , bonjour de Nouvelle Calédonie à bientôt pour l’essai de la nouvelle s1000rr bmw avec grande impatience.

  • @leavucekovic5849
    @leavucekovic5849 4 ปีที่แล้ว

    Je sort du A2 et je suis acheteuse d'un modèle 2014, y a l abs dessus ?

  • @fullfull
    @fullfull 11 ปีที่แล้ว

    Arnaud a 5:53 tu es en TC 1 ou sans ?

  • @jean-claudejosselin187
    @jean-claudejosselin187 11 ปีที่แล้ว

    Pour quelqu'un qui a couru en moins de 100 cv (F800R/500CB/350RDLC), la piste demande bcp d'apprentissage. Avec on en voit avec 200 Ch qui se tr......;)
    Quand on voit Arnaud qui sort en quasi drift, en mode 1 je suppose, donc en sécurité, en plus de son talent, là ça me donne envie !!!!!!!
    Du reste, le caractère et l'intérêt des motos en 106 cv est n...mais c'est un autre débat.
    Là ça donne franchement envie !!!!!!! de tutoyer ce genre de plaisirs. Glisse ET vitesse.

  • @gachahuracanne2353
    @gachahuracanne2353 6 ปีที่แล้ว

    La bombe stahrfoula je ladore

  • @KANGOUROU-83
    @KANGOUROU-83 11 ปีที่แล้ว +1

    Hors jeu sur route, non?

  • @titoinette31
    @titoinette31 9 ปีที่แล้ว +3

    La version FR en 106cv est juste ridicule, quelle arnaque ...Si t'achète pas une moto en full power, je vois pas l'intérêt, autant rester avec un 600 roster de moto école a ce compte la.

    • @tiitoyamaha1587
      @tiitoyamaha1587 9 ปีที่แล้ว +1

      Totalement d'accord, c'est ridicule :/

    • @fr0zeNstriKe
      @fr0zeNstriKe 8 ปีที่แล้ว

      +Tony Montana Le couple, la position de conduite, l'electronique n'est pas du tout pareil avec un roadster. C'est pas comparable

  • @benjid3274
    @benjid3274 9 ปีที่แล้ว +1

    il a été payé par kawa la mdr.

  • @KANGOUROU-83
    @KANGOUROU-83 11 ปีที่แล้ว

    Alors comment trouver un intérêt pour une telle machine sur route ouverte ou elle va passer 99% de son temps?

    • @phihaido5520
      @phihaido5520 8 ปีที่แล้ว

      Cong chua baby

    • @TheGregouze35
      @TheGregouze35 5 ปีที่แล้ว +3

      Bah tu sors des limites du code de la route comme bcp de motards... arrête de te mentir 🤥