Действительно "нормальный обзор". Не бессмысленные тымячи замеров на стенде, но здравые мысли. Сам езжу на аузум а9 терминатор. Яркие, да. Красивый и эффектный свет, да. Но, как сказал Павел, всё, что в темной зоне, покрыто мраком. Уже дважды чуть не встретился с лосями из-за чрезмерно яркой заливки светом ближней зоны
Тоже смотрел себе такие модули MTF Dynamic Vision (без Expert) 4300k в замен штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем, меня уговорили поставить Aozoom a3max 5500k они же ENEG, мол и дешевле и ярче и луч шире, показали как светят одни и другие, зачем то согласился на Aozoom, хотя внутренний голос кричал "зачеееем ты же за другим приехал", по началу был прям ВАУ эффект, белоснежный свет как днём, смущала только синева на стг но когда съездил на дальняк понял что ночью действительно глаза устают сильнее, особенно на не освещенной трассе когда после стг не видно вообще ничего, сейчас думаю что зря согласился, а менять хорошее на новое ну такое себе решение. Да и кто бы что не говорил что лед линзы не слепят, они слепят причем чаще самого себя, особенно на новом черном мокром асфальте (ИМХО) да и водителю за которым едешь 100% не комфортно будет.
Дружище, на вкус и цвет товарища нет. Кому то лучше видно при белом свете, кому то при более теплом жёлтом свете. Это главный субъективный момент выбора света. Я сам до сих пор езжу на галогене. Также есть объективные вещи: 1. заявляют температуру света Led-модулей одну, а по факту может отличаться до +-500к, чаще всего в плюс. 2. Индекс цветопередачи для Led-модулей с высокой отдачей всегда будет низким. Поэтому при таком освещении цвета искажаются, становятся более холодными. 3. Температура солнца 5770к. И в ясное небо совсем не кажется все кругом в холодном освещении, это факт. Конечно солнце доходит до нас через атмосферу, спектр смещается, по моим измерениям съёмкой камеры ручная настройка температуры в 5000-5200к даёт совпадение с реальным цветом освещения.
Согласен, что у всех глаза разные. При этом я бы не стал однозначно верить в заявленные 5500 или 5000 или 4300.. там все же идет некий диапазон.. и лед модуль это даже не лампочка для фото прожектора.. по идее правильно было бы оттащить такой модуль в лаболаторию и померить.. но почему то никто из производителей этим заниматься не хочет. У нас в городе есть завод который делает светотехнику.. был я там как то на экскурсии.. вопрос качества света весьма глубокий... Но из за того что бытовой потребитель пытается поймать максимум люменов - и этому способствуют множественные обзоры продаванов.. Производителям (китайцам) проще не париться - взять чип и получить с него максимальную отдачу на 1 Вт. Максимальную отдачу я так понимаю дают холодные диоды..ну и со всеми вытекающими. Пипл хавает - нормальные испытания делать никто не хочет. Кроме того встал я тут рядом с новым Шкодой Кодиаком.. и у него фары прям слишком белые с завода.. я бы с такими ездить не смог. Человек ко всему привыкает - но имея выбор я его сделал о чем и поделился. А насчет солнца проблема не в цвете.. а в работе глаза на контрасте темно/ярко. Если к примеру заезжаешь на парковку крупного ТЦ где все сверху залито светом фанарей там это воспринимается нормально. А в случае ночной езды - очень сильный контраст поэтому я бы с цветоностью солнца и шириной его спектра(не узкой сравнивать не стал бы)
@@НормальныйОбзор-ь7ж в основном согласен. Есть пара моментов, что требуют уточнения: Если сравнивать светодиоды в головной свет в фары и светодиоды в современные фонари освещения, то в фонарях сейчас все гораздо лучше. Там и светоотдача в Лм/Вт выше, и индекс цветопередачи больше 80%. А в головной свет индекс CRI дай бог до 55 дотягивает, и выжимают максимум Лм с конкретного чипа, загоняя далеко в "насыщение": по моим измерениям снижение тока на 30% снизил светоотдачу на 10%. Насчёт солнца я говорил именно про цветовую температуру. Что никто не воспринимает солнце как холодный свет. А насчёт контрасности темно/ярко так эта проблема и на солнце существует, попробуй в яркий солнечный день заглянуть в глубокий колодец - ничего не увидишь, там темно. Тоже самое с головным светом, для хорошей видимости нужно освещать не только узкую полоску перед машиной, но и все вокруг что можно осветить (слева справа), тогда и будет лучше видно, независимо от температуры света.
@@НормальныйОбзор-ь7жа когда меня "засвечивает" по погодным условиям (сыро, пасмурно, дождь) то я одеваю жёлтые водительские очки. Это облегчает проблему видимости и днем и ночью.
нет, он белый... галоген все же оранжевый если их рядом поставить если у Вас вопрос об эстетике.. Но опять же повторюсь .. я сначала поставил себе 5500. и это было вырви глаз ( заметил что на многих новых машинах с завода слишком белый цвет) А потом я поставил 4300К и настало счастье. отьездил на них уже 40+ тысяч в разное время суток дня ночи, метель, ливень итд. Они мягче для глаз
Самоослепление от повышенной яркости, потому что все эти модули продаются маркетологами максимальными цифрами яркости, в вы за ними этими цифрами гонитесь, а потом жалуетесь. Нужны правильные линзы, с правильным светораспределением, а не эти китайский светильники...
ну даже на ладу -сигналку поставить сейчас 30тр а антикор 15 12-15 тысяч за хорошие модули это очень хорошая цена с учетом КАЧЕСТВА модулей и света. таков уж 24тый год.... цены ростут. отьездил на них уже 45 тысяч примерно... настоятельно всем рекомендую - это самый лучший тюнинг. ну а на фоне машин класса инфинити 15 тысяч за хороший свет это копейки.. т.к. один рычаг на подвеску стоит 7-25 тысяч. А комплект резины 80+... Но опять же повторюсь даже на ладу это будет самое лучшее вложение денег (при человечкской установке чтоб не слепить никого)
Брат у кого ксен с завода, там штатные дампы осрам д1s 11к стоят. И ставить их в выгоревший отражатель глупо. 15к за биледы получается совсем не дорого
Спасибо за инфу взял 4300 буду ставить
Спасибо , тоже присматриваю 4300, думаю достаточно. Давно слышал что от белого света сильнее устают глаза
все по делу, без маркетинга по полочкам. Спасибо.
Спасибо, отличный обзор 👍
Действительно "нормальный обзор". Не бессмысленные тымячи замеров на стенде, но здравые мысли. Сам езжу на аузум а9 терминатор. Яркие, да. Красивый и эффектный свет, да. Но, как сказал Павел, всё, что в темной зоне, покрыто мраком. Уже дважды чуть не встретился с лосями из-за чрезмерно яркой заливки светом ближней зоны
Спасибо =)
Здравствуйте, поставил себе Зоркий 4300 свет бомба!
зоркий 4300 это производитель модулей?
Какой отзыв по ним можете дать? В интернете почти что нет на них отзывов
Какую модель зорких взяли? Я вот тоже думаю что взять 4300 или 5000лм
Странно я наоборот поставил сначало 4300к чтоб вопросов от гайцов небыло,сейчас 5000к намного лучше,MTF РУЛИТ👍👍👍
А вы какие поставили? То есть, 4300k, в итоге хуже оказались!?
@@AntorV177 да хуже,для меня 5000 лучше.
@@ИЛЬЯШАРОВ-э4па у вас, как я модель mtf стоит?
@@AntorV177 да MTF
@@ИЛЬЯШАРОВ-э4пя понял, я про название модели, Dynamic Vision Expert, как в видео?
Здравствуйте,как ночью на мокром асфальте по сравнению с галогеном?
Небо и земля
В разы лучше!
Тоже смотрел себе такие модули MTF Dynamic Vision (без Expert) 4300k в замен штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем, меня уговорили поставить Aozoom a3max 5500k они же ENEG, мол и дешевле и ярче и луч шире, показали как светят одни и другие, зачем то согласился на Aozoom, хотя внутренний голос кричал "зачеееем ты же за другим приехал", по началу был прям ВАУ эффект, белоснежный свет как днём, смущала только синева на стг но когда съездил на дальняк понял что ночью действительно глаза устают сильнее, особенно на не освещенной трассе когда после стг не видно вообще ничего, сейчас думаю что зря согласился, а менять хорошее на новое ну такое себе решение. Да и кто бы что не говорил что лед линзы не слепят, они слепят причем чаще самого себя, особенно на новом черном мокром асфальте (ИМХО) да и водителю за которым едешь 100% не комфортно будет.
Спасибо большое за видео
Рад, что помогло)
Дружище, на вкус и цвет товарища нет. Кому то лучше видно при белом свете, кому то при более теплом жёлтом свете. Это главный субъективный момент выбора света. Я сам до сих пор езжу на галогене.
Также есть объективные вещи:
1. заявляют температуру света Led-модулей одну, а по факту может отличаться до +-500к, чаще всего в плюс.
2. Индекс цветопередачи для Led-модулей с высокой отдачей всегда будет низким. Поэтому при таком освещении цвета искажаются, становятся более холодными.
3. Температура солнца 5770к. И в ясное небо совсем не кажется все кругом в холодном освещении, это факт. Конечно солнце доходит до нас через атмосферу, спектр смещается, по моим измерениям съёмкой камеры ручная настройка температуры в 5000-5200к даёт совпадение с реальным цветом освещения.
Согласен, что у всех глаза разные.
При этом я бы не стал однозначно верить в заявленные 5500 или 5000 или 4300.. там все же идет некий диапазон..
и лед модуль это даже не лампочка для фото прожектора..
по идее правильно было бы оттащить такой модуль в лаболаторию и померить..
но почему то никто из производителей этим заниматься не хочет.
У нас в городе есть завод который делает светотехнику.. был я там как то на экскурсии.. вопрос качества света весьма глубокий...
Но из за того что бытовой потребитель пытается поймать максимум люменов - и этому способствуют множественные обзоры продаванов..
Производителям (китайцам) проще не париться - взять чип и получить с него максимальную отдачу на 1 Вт.
Максимальную отдачу я так понимаю дают холодные диоды..ну и со всеми вытекающими.
Пипл хавает - нормальные испытания делать никто не хочет.
Кроме того встал я тут рядом с новым Шкодой Кодиаком.. и у него фары прям слишком белые с завода.. я бы с такими ездить не смог.
Человек ко всему привыкает - но имея выбор я его сделал о чем и поделился.
А насчет солнца проблема не в цвете.. а в работе глаза на контрасте темно/ярко.
Если к примеру заезжаешь на парковку крупного ТЦ где все сверху залито светом фанарей там это воспринимается нормально. А в случае ночной езды - очень сильный контраст поэтому я бы с цветоностью солнца и шириной его спектра(не узкой сравнивать не стал бы)
@@НормальныйОбзор-ь7ж в основном согласен. Есть пара моментов, что требуют уточнения:
Если сравнивать светодиоды в головной свет в фары и светодиоды в современные фонари освещения, то в фонарях сейчас все гораздо лучше. Там и светоотдача в Лм/Вт выше, и индекс цветопередачи больше 80%. А в головной свет индекс CRI дай бог до 55 дотягивает, и выжимают максимум Лм с конкретного чипа, загоняя далеко в "насыщение": по моим измерениям снижение тока на 30% снизил светоотдачу на 10%.
Насчёт солнца я говорил именно про цветовую температуру. Что никто не воспринимает солнце как холодный свет. А насчёт контрасности темно/ярко так эта проблема и на солнце существует, попробуй в яркий солнечный день заглянуть в глубокий колодец - ничего не увидишь, там темно. Тоже самое с головным светом, для хорошей видимости нужно освещать не только узкую полоску перед машиной, но и все вокруг что можно осветить (слева справа), тогда и будет лучше видно, независимо от температуры света.
@@НормальныйОбзор-ь7жа когда меня "засвечивает" по погодным условиям (сыро, пасмурно, дождь) то я одеваю жёлтые водительские очки. Это облегчает проблему видимости и днем и ночью.
4300 он по цвету как галоген со стороны смотрится?
нет, он белый... галоген все же оранжевый если их рядом поставить если у Вас вопрос об эстетике..
Но опять же повторюсь .. я сначала поставил себе 5500. и это было вырви глаз ( заметил что на многих новых машинах с завода слишком белый цвет)
А потом я поставил 4300К и настало счастье. отьездил на них уже 40+ тысяч в разное время суток дня ночи, метель, ливень итд.
Они мягче для глаз
Самоослепление от повышенной яркости, потому что все эти модули продаются маркетологами максимальными цифрами яркости, в вы за ними этими цифрами гонитесь, а потом жалуетесь.
Нужны правильные линзы, с правильным светораспределением, а не эти китайский светильники...
Ниче себе бюджетные 12-15 тысяч!
ну даже на ладу -сигналку поставить сейчас 30тр а антикор 15
12-15 тысяч за хорошие модули это очень хорошая цена с учетом КАЧЕСТВА модулей и света.
таков уж 24тый год.... цены ростут.
отьездил на них уже 45 тысяч примерно... настоятельно всем рекомендую - это самый лучший тюнинг.
ну а на фоне машин класса инфинити 15 тысяч за хороший свет это копейки.. т.к. один рычаг на подвеску стоит 7-25 тысяч.
А комплект резины 80+...
Но опять же повторюсь даже на ладу это будет самое лучшее вложение денег (при человечкской установке чтоб не слепить никого)
@@НормальныйОбзор-ь7жа как у вас, ситуация с ГАИ? Внимание не обращают?
Брат у кого ксен с завода, там штатные дампы осрам д1s 11к стоят. И ставить их в выгоревший отражатель глупо. 15к за биледы получается совсем не дорого
Узко святят