Zipp VZ5 Pro, turystyczne 125ccm nie tylko dla początkujących !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2021
- Adventure, turystyczne enduro, lub po prostu Funduro. Dobry na asfalt, jeszcze lepszy w teren. Jak korcą cię przygody jednośladowe, ale prawka na motocykl jeszcze nie posiadasz, to jest propozycja jednośladu w sam raz dla Ciebie ;)
Hej świetny materiał bardzo ciekawie zmontowany pozdrawiam :)
Witam mam Zippa vz 5 z roku 18 wtrysk i jak dotąd ponad 11tys na blacie i zero awarii generalnie spoko sprzęt 👍
polecasz zippa czy bartona hypera?
@@borysklinger7406zipp
Zipp VZ-5 125, czy Barton Hyper 125? Chce coś kupić, tylko który? Jaka jest między nimi różnica? Tylko plastikami, czy czymś więcej?
Witam, został mi tydzień do odbioru Bartona Hypera a chodzi mi już po głowie zmiana lampy przedniej na tą od Zippa VZ-5 Pro. Dobrze wygląda a szybka robi robotę. Rodzi się kilka pytań związanych z tym. Jak sądzisz, podeszła by do Bartona?? I jaka była by cena za taką lampę i ewentualnie gdzie można było by ją zamówić?? Dobry materiał👍 Pozdrawiam
Teoretycznie prosto od Rometa, co za tym idzie powinna pojawić się też i na allegro na ich koncie. Podejdzie bez problemu, mocowania ma takie same.
Po obejrzeniu pana testów keeway superlight zdecydowałem się na jego kupno, teraz przymierzam się żeby zmienić motocykl i znowu po obejrzeniu pana testu ziipa vz-5 nabrałem na niego ochoty 😉 mam 190 cm wzrostu i 90 kg wagi na keeway jest ok ale prędkości i przyspieszenia trochę brakuje czy może pan napisać czy będzie różnica w prędkości i przyspieszeniu na korzyść ziipa? Ja dużo nie potrzebuję ale troszkę zawsze by było ok. Pozdrawiam . Super filmik👍
Tak, VZ5 jest troszkę bardziej zrywny, będzie lepiej przyśpieszał, ale tak to nie będzie kolosalnej różnicy, dla samych osiągów nie brał bym tego motocykla, ale w połączeniu z uniwersalnością i wygodą jazdy, już warty uwagi.
Na szczęście ja zdaję sobie sprawę do czego służy 125 i wiem że nigdy nie zrobię z tego motocykla zrywnego i szybkiego jak Większe pojemności. Dziennie robię 70 km połowę po mieście połowę w trasie i motocykl 125 dla mnie jest jak najbardziej wystarczający. W moim keeway superlight zmieniłem zębatkę zdawczą na 15 i teraz przyspieszenie się poprawiło,a i 5 bieg jest w pełni wykorzystany. Mnie w motocyklach chodzi najbardziej o przyspieszenie żeby w mieście ruszyć przed autami spod świateł a prędkość rzędu 85-90 poza miastem też jest ok. Przyjadę to przymierze się też do xtrs pro bo bardzo mi się podoba chodź nie wiem czy to już nie przesada ścigacz 125ccm😉
Nowy kanał? Chyba jakiś film informacyjny ominąłem :p
Czy każdy motocykl z felgą szprychową ma dentke w środku czy to jest unikat?
Tak kanał świeży. Na tą chwilę większość jeszcze motocykli na kole szprychowym ma dętki. W droższych motocyklach, choć to już się zmienia, pojawiają się felgi szprychowe bezdętkowe, gdzie szprychy są plecione na zewnątrz felgi. Zdarzają się zwykłe koła szprychowe ale uszczelniane, ale raczej rzadkość, nie miałem okazji takich jeszcze widzieć...
A co sądzicie o według mnie podobnym sprzęcie zontes u1 taki adventure chinski tyle ze ma 14,6 km fakt droższy o 5 tys ale moc wieksza ylko podobno na glupi filtr się czeka 2 miesiące..
z dostępnością części nie jest tak źle, choć w dzisiejszych czasach czas oczekiwania faktycznie często powala. U1 mocniejszy, wybajerowany, moc przyda się na dłuższych asfaltowych odcinkach. Im bardziej w teren różnice się zacierają, i sprowadzają do własnych upodobań.
Cześć właśnie przymierzam się do kupna tego sprzętu i zasiałeś mi pewną niepewność bo w danych technicznych wyczytałem że jest wałek wyrównoważający czy jak on się tam nazywa a ty mówisz że nie ma i mam teraz dylemat Może masz dzisiaj jakąś większą wiedzę i pewność co do tego tematu to bym poprosił o podzielenie się w odpowiedzi na komentarz pzd
Witam a jeździłeś junakiem rx one żeby porównać te 2 motocykle. Wiem że różnice będą raczej znikome ale fajnie by było zobaczyć takie porównanie
nie zdążyłem, RX One tudzież ADV 125 Fi Pro, już nie ma testówek, a ten nowy model mocniejszy. Testowy vz5 też zmienił właściciela. Co mogą napisać, RX wygodniejszy, ma wałek, trochę lepiej spasowany/wykończony. VZ5 zdecydowanie bardziej w teren, lepsze kufry, nieco mocniejszy mi się wydaje przez co i w terenie ( w gorsztcg warunkach ) lepiej mi się jeździło
@@rometmotorspl dzięki wielkie za odpowiedź 💪
witam posiadam Bartona Haypera 125, PRZELATALEM NIM 12 TYS. od 2019 października od jakiegoś czasu ma terkotanie przy ruszaniu czy może to awaria sprzęgła , łańcuszek rozrządu jak i napinacz jest dobry i to na pewno odpada, zawory regulowane . Może jakaś POMOC
Przy ruszaniu to całkiem naturalne dla tego silnika i typu skrzyni biegów.
To nie duża różnica cenowa, jesteś w stanie porównać zippa z junakiem rx1? Ale realnie pls.
Zipp nieznacznie mocniejszy, zdecydowanie bardziej terenowy, taki 50/50. RX One czy też wcześniej ADV125 Fi Pro, dobry dla wyższych zawodników, plastiki lepiej wykonane, ale typowo szosowy pojazd. Zipp też na plus bo kufry się zdejmują, generalnie trochę bardziej uniwersalny.
Czy dla dziewczyny o wzroście 165cm lepszy będzie Zipp vz 5 czy może Barton Hyper?
To są zasadniczo te same motocykle, VZ-5 Pro ma trochę bajerów w stylu lampa led z przodu.
Witam. Ile masz wzrostu dobry człowieku?
Jak ze wzrostem? Mam 2m wzrostu i przymierzam się do tej maszyny. Może jakaś inna 125-ka dla wysokich?
Nie jest to idealna maszyna na taki wzrost, da się tym jeździć w miarę wygodnie, ale nogi są mocno ugięte ( prawie jak na "ścigu" )
@@rometmotorspl okej, a co byś polecił dla takiej osoby jak ja? Słyszałem że varadero jest dobra dla wysokich ale nie chce kupić 20 letniej Hondy, wolę nowego chińczyka, budżet podobny...
Czy w ogóle w 125-kach nic się nie znajdzie dla takich olbrzymów?
Kolego ta prędkość przelotowa 100 da się utrzymać cały czas ?
To zależy, bez problemu trzyma 90km/h i jest ok, powyżej to raczej prędkości chwilowe zależne od wiatru, terenu, kierowcy.
@@rometmotorspl aha da się jakoś ingerować w silnik czy coś żeby szedł szybciej taki moot jakby miał 100 przelotowa to by bylo super a czym się różni od barton hyper 125 ?
Zastanawiam się nad zakupem tego modelu, lub Zipp Scrambler. Poproszę o opinie tego drugiego jeśli ktoś jest tu taki, kto go posiada. Dziękuję Pozdrawiam.
Posiadam scramblera od zeszłego roku narazie 1500 przejechane jak iz to mój pierwszy motocykl ciężko być obiektywnym , maszyna spełnia moje oczekiwania prędkość maksymalna jaką udało mi się wyciągnąć 110 km h .
177 cm wzrostu i nie wyglądam jak na psie 😛 kierownica trochę szeroka trzeba się przyzwyczaić , ogólnie jestem zadowolony
@@kundels a jak sprawuje sie w lekkim terenie, podjazdy pod gorki itp?
@@PynioSC nie jeździłem nim po lasach łąkach itd więc ciężko mi się wypowiedzieć ale sama jazda pod górkę bez problemów
Fajny motocykl tylko mocy ciut za mało, w trasie powinno bez przeciążania dać się jechać 100km/h, inaczej TIRy wyprzedzają.
przepis że maszyny mają być 125 a nie 250 jest błędny - 125 może rozładowuje korki w mieście ale nie do końca - część korków to przecież ruch podmiejski czyli dojeżdżający do pracy te 20-30 km a na ruch pozamiejski lepszy byłby 250 - mniej spali, ciszej pojedzie, mniej się zniszczy bo nie trzeba go na 9tyś obrotach trzymać by nie być zawalidrogą - przepis do poprawy - powinno być na kategorię B 250 ccm i 25 KM - to by rzeczywiście zachęciło do przesiadki z auta wielu
Moim zdaniem z tą tandetą to powinni się zawijać do Chin bo te 125 to jeżdżą jak motorynki z super tłumikiem od Kawasaki z1000
więcej takiego sprzętu na rynku , lepsza konkurencja, lepsze ceny.... ale tak do chin się zawijać, z którego to forum rozumowanie