Ехал на Псков - Москва 9 октября ,очень конечно не хватает разобранного выхода на Лугу - 2 от бывшей станции 144 км и Южного выхода в сторону Новгорода от Батецкой. Это во многом бы сократило время в пути. А самое интересное что довольно часто всё это приходится использовать. Интенсивность перевозок возрастает. Грузы в направлении портов идут ,я осень удивился увидев вагоны БЧ Белоруськалий в Новороссийске. В новостях кстати мелькала новость пару недель назад по поводу 144 км.
@@михаиливанов-о4в6щ кое что из Белоруссии на Чудово идёт, почему через Берёзки, Любятово и до Луги сказать не могу. И это что-то много раз ходит, и да ещё когда ехал по Батецкой стоял Птз-Пск тоже тем маршрутом шёл.
Ласта ПТЗ - Псков, только в этом направлении,, шла так всего даа понедельника и всё, опять же из-за окон. Про Акрон - сколько таких составов в день? Даже в этом видео у Сергея упомянуто о 3 часах без поездов, а говорят о восстановлении разъездов на Витебке и Варшавке. Понятно, что прямо сейчас похоже это не надо, а вот в будущем!!!
@@михаиливанов-о4в6щ в прошлом году стоял в Батецкой какие-то ковыряния были пришли два состава акроновские, цистерны в инеи. Два часа стояли. От одного отцепился тепловоз и поменял направление. Но это скорее всего конечно исключение
Получается, учитывая бывшую двухпутность линии, из Любятово до Черняковиц путь идёт, как и шёл раньше, для поездов в сторону Питера, а далее уходит левее и идет по бывшему встречному, так?
@@михаиливанов-о4в6щ Да, так. В Любятово главный путь находится слева (если ехать на СПБ). После переезда он плавно незаметно смещается вправо, без резкого "S"-образного поворота как в Черняковицах. После Черняковиц уходит левее, как вы заметили. Похоже, что перед входной стрелкой в Торошино плавно смещается право, ведь сразу после выходных светофоров в Торошино - уходит влево также резко как в Черняковицах.
Очень интересно Сергей. У меня в голове - немцы, после прихода, перешили один из путей под свои поезда. Так было всю войну, а далее, после освобождения остался один путь, я думал, что это как раз наш путь, а немецкий уничтожили и располагался он, например, слева по ходу движения из Пскова, как например в Молодях. А он оказывается петляет - то туда то сюда!
11:18 Слушай сержик, а зачем в светофорах по середине моргающий белолунный сигнал, обычно ток два красных как у нас на наших всех переездах у нас в области.
ПДД, пункт 6.9: «Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины)».
@@Alex858006 Бело-лунные светофоры переездной сигнализации используются на неохраняемых переездах (без дежурного) и означает этот сигнал, что рельсовые цепи участков приближения к переезду работают нормально.
Посидеть в лесу на таком полустанке, это релакс тот ещё. Особенно если ништяки из еды с собой есть. Но обычно из еды только сигареты.
Чёрный тепловоз классно смотрится!))
Отличная нарезка!
3.40-гусей крикливых караваны...
Хорошо сделано!
Спасибо!
Как замечательно, что Вы снимаете два замечательных контента в одном: железная дорога и природа! Спасибо. Просто замечательно
Спасибо за крайне душевное и уютное видео. Очень понравился черный 2ТЭ116 и ДТ1-необычная техника
Отличное видео, как всегда интересно, спасибо Серж.
На здоровье.:)
красота необыкновенная .у вас тама .природа .грибы .
С птичьими клиентами оооочень круто))) настоящая осень))
Хорошая там скорость.
3 часа большой перерыв для этого участка.
Зачем 266 пенёк уронили?На 4.28 просадка перед мачтой
О а вот и сержик мой любмый выложил видосек😃
Ехал на Псков - Москва 9 октября ,очень конечно не хватает разобранного выхода на Лугу - 2 от бывшей станции 144 км и Южного выхода в сторону Новгорода от Батецкой. Это во многом бы сократило время в пути. А самое интересное что довольно часто всё это приходится использовать. Интенсивность перевозок возрастает. Грузы в направлении портов идут ,я осень удивился увидев вагоны БЧ Белоруськалий в Новороссийске. В новостях кстати мелькала новость пару недель назад по поводу 144 км.
Вот вы удивили - для чего сейчас, да ещё и часто, нужен прямой выход на Лугу-2? И в Батецкой - ну для поезда Луга - Новгород, а ещё зачем?
@@михаиливанов-о4в6щ кое что из Белоруссии на Чудово идёт, почему через Берёзки, Любятово и до Луги сказать не могу. И это что-то много раз ходит, и да ещё когда ехал по Батецкой стоял Птз-Пск тоже тем маршрутом шёл.
@@михаиливанов-о4в6щ про Батецкую, акроновские составы направление меняют там.
Ласта ПТЗ - Псков, только в этом направлении,, шла так всего даа понедельника и всё, опять же из-за окон. Про Акрон - сколько таких составов в день? Даже в этом видео у Сергея упомянуто о 3 часах без поездов, а говорят о восстановлении разъездов на Витебке и Варшавке. Понятно, что прямо сейчас похоже это не надо, а вот в будущем!!!
@@михаиливанов-о4в6щ в прошлом году стоял в Батецкой какие-то ковыряния были пришли два состава акроновские, цистерны в инеи. Два часа стояли. От одного отцепился тепловоз и поменял направление. Но это скорее всего конечно исключение
На 1:39 сразу за Черняковицами два мал. поворота, не знал о них, думал там везде максимально прямо.
Получается, учитывая бывшую двухпутность линии, из Любятово до Черняковиц путь идёт, как и шёл раньше, для поездов в сторону Питера, а далее уходит левее и идет по бывшему встречному, так?
@@михаиливанов-о4в6щ Да, так. В Любятово главный путь находится слева (если ехать на СПБ). После переезда он плавно незаметно смещается вправо, без резкого "S"-образного поворота как в Черняковицах. После Черняковиц уходит левее, как вы заметили. Похоже, что перед входной стрелкой в Торошино плавно смещается право, ведь сразу после выходных светофоров в Торошино - уходит влево также резко как в Черняковицах.
Очень интересно Сергей. У меня в голове - немцы, после прихода, перешили один из путей под свои поезда. Так было всю войну, а далее, после освобождения остался один путь, я думал, что это как раз наш путь, а немецкий уничтожили и располагался он, например, слева по ходу движения из Пскова, как например в Молодях. А он оказывается петляет - то туда то сюда!
❤
11:18 Слушай сержик, а зачем в светофорах по середине моргающий белолунный сигнал, обычно ток два красных как у нас на наших всех переездах у нас в области.
ПДД, пункт 6.9: «Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины)».
@@Sergey_Railway понятно все.
@@Sergey_Railwayпочему тогда такие светофоры такого типа на всех переездах не ставят?
@@Alex858006а ещё лунно белый мигающий говорит что автоматика работает
@@Alex858006 Бело-лунные светофоры переездной сигнализации используются на неохраняемых переездах (без дежурного) и означает этот сигнал, что рельсовые цепи участков приближения к переезду работают нормально.
Натужно хрипит спешит
Great Video, greetings TammyCompany 🚂🚃🚃🚃🚃