Me gusta esa moto. Yo tuve la mp3 300 hpe, no andaba mucho pero siempre me dió mucha seguridad tener 3 ruedas. Ahora tengo una moto grande, y estoy pensando en volver a la mp3, pero el modelo grande tambien, el 500
Muy bien explicado todo pareja!!! Creo que ya os dije que os decantasteis por la mejor TRI del mercado actualmente. Yo sigo disfrutando de mi Piaggio MP3 500 Sport desde el 2.015 y estoy encantado. La uso para todo, ciudad y rutas por la sierra de Cádiz. Por cierto.... como sufría con los problemas que teníais con vuestro primer carro (transversal), con el nuevo seguro que no vais a tener ningún problema. Cuidaros mucho pareja!!! Y saludos para Kemal
Fabuloso y con todo respeto, son personas mayores. Me encantó ese tipo de moto y lo que explicaron, al rato me compro una igual, me gusta la estabilidad. Muchos éxitos.
Espero tener algun dia una, la veo muy buena utilitaria. Lo me moteros o no me las trae al pairo. He visto muchos videos de mantenimiento tienes que engrasar si a si dos rodamientos a ambos lados de la direccion. Lo que da in poco de cosa es la cantidad de electronica pero es lo qué toca. Disfrutarla familia han ganado en seguridad capacidad de carga etc.....
Estimados, estoy pensando en comprar una Piaggio y me encontré con vuestro canal. Excelente explicación y me parecen muy agradables . Me he suscripto recién. Gracias !!!!
Muchísimas gracias Carlos! Tito (mi marido) y yo estamos con la ilusión de comprarnos una moto y él tuvo un accidente hace años y le dan cierto respeto pero gracias a vosotros hemos conocido este tipo de motos y nos hemos estado informando. El "problema" nuestro es que somos mucho de aparcar en calles y como tendríamos que comprar un remolque...no sé cómo gestionaríamos esto. Pero ahí estamos con esa ilusión y haciendo cuentas! 😅. Me encantan los videos de Charo por lo amenos que son y todo lo que veo en ellos pero reconozco que con tus explicaciones me quedo embobada a veces. Vaya pareja más completa que sois. Muchos besos y abrazos! ❤❤
Gracias Gloria, no de que decirte, nosotros estamos muy contentos, pero es verdad que si no hay sitio en la calle has que buscar un área si o si, pero es genial por qué no nos importa que esté lejos cogemos las moto y punto
Ola ,Charo y Carlos ,yo estimo que ustedes ,escogieron la Major para ustedes es ami entender es más estable que una de dos ruedas,,eso sin contar el almacenaje que tiene, ,yo estoy feliz por ustedes ,después de los pequeños accidentes que ustedes tuvieron ,yo como los estimo a ustedes ahora estoy feliz por ustedes saludos desde Miami florida usa.❤🎉😊
Muy buenas pareja. Nosotros también tenemos autocaravana y llevamos una 125 ,pero eléctrica. Aparte de eso, si que somos moteros por tener además una moto grande para hacer viajes , siempre en pareja. Disfrutamos de la autocaravana y de la moto. Saludos😊
😂😂😂Vivan los sueños,di que sí,a disfrutar. Gracias por el fantástico video, vamos que si pudiera yo también me compraba un trivi.Un abrazo enorme familia 😘😘😘😻😻😻
Me gustó tu vídeo y comentarios igual los tuyos que los de tu mujer ! Buena suerte y a disfrutar la vida ? Ya tengo más información para más adelante que es seguro eso si ? Pasarlo bien
Video muy bien explicado, yo soy motero y tengo autocaravana, y me parece buena opciòn la que habeìs elegido, ahora bien, alguna duda, 1), PESO, salvo que tengaìs una autocaravana potente, arrastrar el peso del carro, la moto, las bicis y ya como tenemos sitio, meto otro porròn de cosas. se me hace demasiado , 2) MANIOBRABILIDAD, entrar en un camping europeo con el carro o incluso aparcar en ciertos sitios puede ser misiòn imposible, hay mecanismos de movimiento al carro a 12 v con mando a distancia que lo facilita. 3 ) CARNET DE MOTO , corregirme si me equivoco, pero en España, para llevar una moto ya sea de 2 ò tres ruedas superior a 125 cm3 , es necesario el carnet de moto : AM: ciclomotores (vehículos de hasta 50 cc de cilindrada que no superan los 45 km/h). ... A1: motocicletas con una potencia máxima de 11 kW (15 CV). ... A2: motos con una potencia máxima de 35 kW. ... A: permite conducir cualquier tipo de motocicleta y triciclos de motor sin limite de potencia ni cilindrada. Llevar una moto, o un triciclo, como queraìs llamarlo , de 500 cc con el B me suena muy muy raro.
Vamos a ver, ni quiero ni necesito moto….pero me han entrado unas ganas de tener una como la vuestra que hoy mismo le digo a mi marido que se mire el vídeo a ver si le pasa lo mismo que a mi 😂😂
De un motero a dos motoristas, impresionante analisis, sobre vuestras preferencias y necesidades moteras, perdon motoristas, creo acertadisima vuestra decision que me atrevo a resumir: o carnet de moto, o remolque. Enhorabuena por el video.
Gran moto Carlos además con la marcha trasera es el tope , es como una Goldwing pequeña. El modo Eco (reduce los cavallos) esta bien para uso ciudad luego para subida y autopista si quieres mas fuerza hay que desactivarlo. Que la dusfruta, un saludo
Ten en cuenta que los tres modos de conducción que tiene influyen en la potencia y velocidad punta de la moto, por eso, a lo mejor, esto que dices que al arrancar lo hace a tirones hasta que alcanzas velocidad es porque la tienes en modo Eco.
Yo me compre una scutre de 300 pero era poca cosa y me adelantaban hasta los ciclistas jajajaja...Asi que termine por comprar una deportiva CBR650R previamente tuve la ZX10R de 185CV y encantado, pero volveré a la 1000 cm3 me encanta, cuando abres el grifo del gas subes a las 13 mil vueltas y se te cierra el ojete jajaja..Ahhh y tengo 65 años jajaja
Chicos. Una honda scoopy de toda la vida van genial también. Velocidad, estabilidad y comodidad y no se averían nunca. Pero mejor 530cc para ir arriba o abajo igual. Un abrazo.
Hola Carlos, si alguna vez prefieres un scooter tan cómodo como MP3 para Charo y tú, con tanto espacio para las compras, pero que solo pesa 160 kilogramos, es un SCOOTER pero que vale 4 veces menos que la Piaggio, o sea vale 0 km en Europa solo 3.300 euros contra los 12.500 euros de la Piaggio, tiene parabrisas alto, ABS Bosch, ruedas anchas, llega a andar de velocidad por tablero 160 kms/h y real por GPS 145 km/h, y en ruta la velocidad crucero anda ronroneando a 120-125 km/h...yo la he probado y los mecánicos preguntados aseguraron que es muy difícil que tengan que entrar al taller. Lo único que algunos le hacen para ciudades con adoquinado es en el primer service, ponerle aceite mas denso en los amortiguadores delanteros, pues de fábrica viene con suspensión blanda para TOURING para asfalto de autopistas. th-cam.com/video/zLIkrtM7v4E/w-d-xo.html Preguntale a tu amigo Claudio que sabe de motos. Preguntale su opinión de la Daelim XQ3 300cc. (La primera versión fue la Daelim S3 250, luego la reemplazó la Daelim XQ2 versión Euro4 ABS. Y ahora la reemplazo la QX3 norma euro5) th-cam.com/video/2sjC5gVc6AA/w-d-xo.html Claudio compró la Sym 125 y es buena máquina pero en Sym la que anda lindo es la Citycom 300s....pero la que te comenté Daelim XQ3 300 Euro clase 5 es aún mejor. Tema aparte, te felicito por como filmas y editas !!! tu pulso al filmar, el tiempo al rotar o hacer zoom in y out, los planos que elegís, el sentido artístico y de oportunidad, la música de fondo (que elegís para cada lugar como Sidi Bou Said por ejemplo th-cam.com/video/RHc9GtzMWR8/w-d-xo.html ... el pulso y timming de rotación en la cúpula de la Catedral de Orvieto (th-cam.com/video/RHc9GtzMWR8/w-d-xo.html) y muchas más. Saludos y abrazos CHH
Hola, yo tengo la Peugeot metrópolis la tengo más de 3 años y al principio de tenerla me saltaron todos las dudas como estas comentando en el video hoy después de más de 3 años no cambio mi TRIMOTO, que no TRICICLO, solo tiene ventajas en todo es rápida para poder conducir por autovías y adelantar a camiones coches etc. tiene espacio hasta para hacerte escapadas de 3 días por ejemplo y fiable y súper cómodas tanto para el piloto como para el acompañante, yo soy motero y la verdad que me gusta mucho tumbar con esta moto, a sí que un 10 para las TRIMOTO.
Otra cosa la de 3 ruedas no pero la de 4 si la he llevado y sorprende mas de lo que parece y si andamos con ellas mucho en invierno la seguridad se agradece y yo de eso creo que entiendo, eso es como las autos y las camper cada uno coge a medida de sus necesidades jaja...
Felicidades por muchos años . Mi canper vivienda que me queda poco para acabar , 🤔 munca se acaba mi camiin es un iveco de doble rueda de 7,30 de largo 😊
@@LaGaviotaViajera gracias joves mas que yo sun los 7 médicos diferentes patologías , teno la salud una persona de 90 .yupi me queda menos para los 100
Despues de muchisimos km en todo tipo de motos, la mejor opcion siempre que tenga la mejor relacion peso potencia posible con el peso el mas ligero posible al margen de cantidad de ruedas
Hola. ¿Vuestros cascos son de los que se levanta la mentonera?. Si la respuesta es sí, os muestro una manera de poder guardar dos cascos integrales en el baul que tenéis detrás. Yo guardo dos en un cofre de una vespa, mucho más pequeño que el vuestro. El truco es abrirlo y meterlos uno dentro del otro por una de las "patas" NO sé si se pueden colgar imágenes, porque dicho así es difícil de entender. A mi también me encanta la triviota. Ahora vamos con una vespa, pero no descarto comprar algo más cómodo, que los años pasan.... Gracias por todas vuestras explicaciones.
Excelente!!. Parecen vendedores ya muy especializados. Los felicito por la planificación. Desde Moreno, Bs. As., recuperándose de una gripe(por eso no pude ir a conocerlos, aún...); ❤❤ Sergio
Esa" moto" realmente, en su dia fue pensada Para las calles adoquinadas de Francia e Italia, donde son muy populares, concretam ente por las calles de París son muy comunes.
Pues nada si os gusta, y se ajusta a lo que queréis, es buena compra. A quien no le gustará será a vuestra autocaravana, ése remolque con la motricicleta ésa, las cuestas arriba le serán un calvario.jajaja. Y no dices cuando se te cae al suelo...Lo que te costará levantarla, ésa tercera rueda debe impedir levantarla mucho. Lo que hace muchos años que no veo, son aquellas moto-sidecar...Eran bonitas, lo mismo las prohibieron y no me he enterado. Me ha venido al recuerdo al ver vuestra moto. Un saludo.
Yo, tenía entendido que el carnet B +3 solo podíamos usarlo en España en otros países con otra reglamentación no se puede usar sin el carnet de moto. Podría corregirme.
Habéis probado colocar los cascos boca abajo?, yo en mi moto tengo un espacio parecido y boca abajo si me entran dos cascos….uno transversal y otro longitudinalmente….
Está muy bien lo de añadir una moto, pero la moto y el carro... Entiendo que todo es para no sacar carnet ni de camión ni de moto pero... ¿Cuánto pesa ese conjunto? Sólo por curiosidad, yo soy motero y conductor de autobús y así, a primera vista, me parece que todo eso junto ha de pasar de 3.500kg. En cualquier caso, espero que no os paren y estoy con todos los que piden que el B se amplíe a 4000 ó 4500. Con los pesos de los vehículos actuales es necesario que se permita mayor peso.
Hola amigos y como nos tiene acostumbrado Carlos nos dió una excelente clase de la moto de tres ruedas la cual está genial ,a seguir disfrutando, bueno hasta el próximo video 😘🇦🇷
Lo malo de esta moto si haces muchos kilómetros es el coste del mantenimiento y de las piezas en general. Los talleres pegan unos estacazos que ni en muchos coches se ven.
Buenos días, me gustaría que me dijeras donde reparaste los bajos de los alrededores de la autocaravana , pues le hemos hecho varios roces y quisiéramos repararla. Espero tu contestación gracias.
Habréis comprobado lo mucho que se calienta el maletero del asiento. ¡ Cuidado con llevar botellas de gas en el ! como se ve en el video. Un susto nuestro fue cuando "la paquete" se subió , como lo hace Charo en el video, estando la moto arrancada (por aquello de que se valla calentando ) y al agarrarse al acelerador y apoyar peso en el asiento del piloto la moto se desbloqueo y no se callo todo el conjunto de milagro. PREGUNTA: Donde conseguiste el soporte redondo donde enganchas el navegador en la moto. Andamos buscando un buen gps y este modelo puede ser el definitivo. Saludos y suerte.
Hola yo tengo la yamaha triciti 300 y tienen menos peso 3.5 litros alos 100 y el doble de maletero solo debajo del asiento caven dos cascos y sobra sitio
Buen reportaje, el inconveniente es tener que usar un remolque, creo que seria un problema para aparcar, seguiré con mi Piaggio 300, que va dentro del vehículo, un saludo
Estimados tocayo (Carlos) y charo, permítanme felicitarles por el contenido y la calidad de los videos.. mi esposa es fan de ustedes.. no pierde video de ninguno de los dos canales. He visto con mucho interés éste video y me ha llamado mucho la atención la trivi.. que si, es tremenda "nave". Me tomo la atribución de felicitar al tocayo por su sencilla y muy completa explicación de la máquina.. yo trabajo como Instructor Docente en Seguridad Vial (incluye por supuesto cursos de automovilismo/motociclismo para conductores nóveles o avanzados) y me gustaría precisar un par de cosas que observé, para su mayor disfrute del "trike" (asi se denomina a éste tipo de motocicletas que cuentan con 3 ruedas) que les acompaña en el recorrido por el planeta. Los "dibujitos" a los cuales hace referencia mi tocayo en tratándose del tablero o clúster de instrumentos se denominan: "testigos" (ej: testigo de motor, testigo del abs, testigo de luces altas, etc.) siendo esa palabra de uso común en la mayor parte de los paises (aplica para toda clase de vehículos en general) siendo conveniente tenerlo presente dado que están cambiando constantemente de locación geográfica y las palabras adecuadas les ahorran malos ratos en sitios como los talleres mecánicos donde no siempre nos tienen paciencia a quienes no somos expertos. Por otro lado y con cariño, sugiero que charo se piense mejor el ir completamente recostada sobre el maletero trasero; éstos artículos en su gran mayoría son "añadidos" que no diseña el fabricante de la moto (excepción a eso pueden ser por ejemplo los trikes de la marca "Can-Am", máquinas como el "Honda Golwing Trike", algunas Harley Davidson y/o algunos maxiscooters) y que le ponemos sencillamente para aumentar su capacidad de carga. Las parrillas porta-objetos en las que anclamos maleteros traseros por lo general soportan pesos en promedio de entre 3 kg y 10 kg (una cabeza humana con casco como los que ustedes tienen ahora puede perfectamente llegar a los 5 kg o 6 kg) pero no se diseñan para soportar una cabeza encasquetada con torso y brazos + carga dentro del maletero, en conjunto. Por lo mismo, ideal que charo no use por largos periodos de tiempo ese "falso respaldo" (los fabricantes de moto-accesorios acojinan los cajones traseros para venderlos pero no se interesan en que la gente se recueste en ellos cuadruplicando la fuerza de tensión que su anclaje va haciendo sobre un chasis o subchasis de motocicleta pudiendo incluso doblarlo).. entiendo perfecto que todo pasajero o acompañante en motocicleta (paquete le llaman ustedes en España) intentará imitar la cómoda posición que obtiene en la silla de su casa o, en la de un vehículo de 4 o más ruedas pero, salvo excepciones a la regla como las que cité, en una máquina no carrozada "no se debe andar tan relajado" visto que ante cualquier situación intempestiva o de emergencia, el primero que sale a volar es precisamente quien nos acompaña a rodar llamándosele "co-piloto" en virtud a que no es un convidado de piedra sino alguien que con su cuerpo nos ayuda a pilotar la máquina siendo entonces la seguridad de la rodada, una responsabilidad compartida entre ambos ocupantes. La trivi, al tener la mayor parte de su masa desplazada o repartida sobre el eje trasero está mejor preparada que otras motos para que el acompañante desplace su peso corporal hacia atrás pero, el que charo vaya completamente desconectada de la conducción (ni siquiera va cerca del piloto imitando sus movimientos) los pone s ambos en alto riesgo. Ojo al calzado.. NUNCA a bordo de motocicletas (así se les derritan las manos y/o los pies por el calor ambiente del lugar donde se encuentren), se circula sin güantes o con calzado abierto, sandalias, ojotas, chanclas o como se llamen por allá.. al asfalto o pavimento poco le importa si nuestro atuendo es cool o estanos sofocados.. él raspa y rompe sin piedad todo lo que dejemos a su merced. Si, ok.. es bien sabroso ir extasiándonos con el paisaje y viajar cómodos con la sensación de libertad que nos dan las motocicletas pero, entre mas "segura" hagan su experiencia motera, más kilometros ruedan con absoluta tranquilidad, regresando a salvo a casa luego de cada aventura. Sugiero para toda circunstancia pero en especial para climas calurosos que no vayan sin al menos un chaleco airbag de torso.. los hay muy buenos, reflectantes en diferentes marcas y jamás sobran así las distancias que recorramos sean cortas.. uno sabe y controla lo que hace con su vehículo pero nada más que cuidarnos, podemos hacer frente a la impericia o imprudencia ajena. Las motocicletas son "dispositivos de felicidad" cuando les usamos bien y por eso me atrevo a intentar dejarles algunas ideas para que lo que ya hacen correctamente (que es bastante al exhibir el manejo responsable y moderado que les caracteriza) se matenga y lo que no, se ajuste. Perdón por lo largo del mansaje. Un saludo para ambos desde Colombia y ojalá más adelante les tengamos recorriendo más lugares de Sudamérica además de la Argentina. Carlos R.
@@LaGaviotaViajera si; mil disculpas por saturarles de datos pero la conducción de todo vehiculo y en especial de motocicletas al ser una actividad "altamente peligrosa", debe observar mínimos parámetros de seguridad que por lo general pasamos por alto y de ahí, las altísimas cifras de siniestralidad en todo el planeta de las que se pegan los gobiernos para disfrazar su ánimo recaudador con falsas campañas de seguridad vial que solo implican restricciones a la movilidad y estigmatizaciones injustificadas al gremio motociclista dentro del cual si bien es cierto abundan los malos e irresponsables elementos que salen a matarse en las vías, también hay gente juiciosa o responsable como ustedes que sí sabe comportarse en el espacio público. La seguridad vial es causa común de todos y, ustedes al estar en una posición tan visible, nos pueden ayudar bastante a difundir "buenas prácticas" como las que he mencionado. Hay actividades que damos por sentado las hace cualquiera pero, no hay tal.. conducir un vehículo es como jugar a la ruleta rusa: divertirse con eso o no darle trascendencia, literalmente "nos cuesta la vida".
YO HUBIERA COMPRADO UN COCHE SIDE BY SIDE, YA QUE ES DE CUATRO RUEDAS, SON DESCAPOTABLES Y LOS HAY DEL MISMO TAMAÑO QUE ESA MOTO DE TRES RUEDAS. UN SALUDO
Pues la verdad es que me habéis dejado en duda tenemos pedida la Auto con remolque para nuestra moto grande (bmw1200gs) que inclusive esta en el mismo peso que la de ustedes o coger la moto sim de Claus y llevarla en el portamos o garaje, tengo la sospecha que hubierais cogido la moto de Claus.... tenéis mucho problema para moveros fuera de los camping o en los mismos camping... no se la verdad es que es un dilema, yo sigo también a la pareja Millaneando y han conseguido subir la auto de peso legalmente, ya sabemos que muchas autos van pasadas de peso..Gracias Carlos y Charo...
Y sobre esta moto q la he usado 2 años a diario lo peor q tiene, q de ello no ha hablado, es lo cara q son los mantenimientos de las Piaggio con cambios de aceite cada 6 mil km y correas cada 20 mil. Otras marcas espacian más los intervalos de mantenimiento. Si es verdad q en scooter tanto Yamaha como Honda están por encima de Piaggio pero ahí ya cada uno al gusto. Y como dos notas finales : -muy seguras en rotondas pero ojo en curvas con agua o lloviendo q te hace como un pendulo o una tijera. -y ponerle algo q proteja la bandeja de fieltro q lleva q como se os reviente algún líquido dentro montáis la De Dios. Q disfrutéis
Yo tengo una igual y los cascos mío e de Isa los llevo de lado y una visera hacia un lado y la otra hacia el otro y entran- lo de las viseras digo una hacia la derecha y otra hacia la izquierda
Utilizáis dos vehículos que jamás compraría. Una autocaravana, o un triciclo Soy campista de caravana, motorista de moto. El triciclo solo lo compraría En lugar con nieve o hielo. Es mi opinión, pero el tiempo da y quita razones. Por cierto no es una moto de tres ruedas, es un triciclo
Hola amigos. Has abierto la caja de Pandora con temas motos 😂. -lo 1 q no tienes un scooter sino un megascooter. -la opción 3 ruedas fue un invento para vender las motos a personas sin experiencia en dos ruedas. Eso sí lo veo como algo peligroso. Al igual q los coches sin carnet. Si haces memoria hay triciclos sin el freno de pie que solo se pueden conducir con carnet de moto -tb cabe reseñar q suspendiste el carnet para moto gorda y la Sra no te dejo Presentarte más veces. 😂. Con carnet de moto se abren más posibilidades - esto es como dices es aprender y rectificar cuando no queríais ni toldo, ni aire, etc por peso. Una cosas es lo q se desea y otro es lo q necesitamos realmente
Con vuestra experiencia en YT, ustedes sabrán hacia qué target orientar el contenido. Hay algunos viajeros en moto, con enorme cantidad de suscriptores, que cada tanto le dedican episodios a sus vehículos, porque parte de su público se interesa también en eso. Confieso que no es mi caso ni el de tantos más, cuyo interés está en las maravillas naturales y culturales que han ido mostrando. Y eso, recorriendo Europa, es infinito. Ni siquiera es necesario salir de España: sobra con los sitios incluídos en el Patrimonio de la Humanidad (Unesco). Pero bueno, es la humilde opinión de un seguidor argentino, según mis propios intereses. Buen viaje.
A ver......la gaviota viajera! Es la Gaviota Viajera y sus circunstancias! La nueva moto es una de ellas, por qué no contar cosas sobre ella? O como y por que llegó a sus vidas? Tambien tuvimos capítulos de remolque o de gatos, cuando llegó Kemal....así de simple, no te parece?.😊
@@maytevaleraamor654 Estimada: sin ofender ni descalificar, yo expreso mi opinión y expectativa, que muy probablemente coincide con la de otros. Fíjese ud. la cantidad de visualizaciones etre "las técnicas" y las culturales" y tendrá la respuesta. Cordial saludo.
Hay otra ventaja, que no sé si alguien habrá comentado ya. Al no formar parte del "colectivo" os ahorráis el ir saludando a los que van en motos "de verdad".
No llevará el freno de pie por que es Piaggio, o sea Vespa. Las Vespas siempre han llevado ese freno. Es una pregunta, no se si el resto de marcas de tres ruedas también lo llevan. Dos frenos de disco delante los suele llevar cualquier moto, detrás solo uno. Necesita doble freno porque es la rueda que sufre más el peso.
Me gusta esa moto. Yo tuve la mp3 300 hpe, no andaba mucho pero siempre me dió mucha seguridad tener 3 ruedas. Ahora tengo una moto grande, y estoy pensando en volver a la mp3, pero el modelo grande tambien, el 500
Carlos me encanta como explicas todo, que gran profesor ha perdido el mundo!❤❤❤
Muy buena explicación!!! Ya tienes un máster en moto y viva la vida ..genio total !!!!😊😊😊😊😊😊😊
Muy bien explicado todo pareja!!! Creo que ya os dije que os decantasteis por la mejor TRI del mercado actualmente. Yo sigo disfrutando de mi Piaggio MP3 500 Sport desde el 2.015 y estoy encantado. La uso para todo, ciudad y rutas por la sierra de Cádiz. Por cierto.... como sufría con los problemas que teníais con vuestro primer carro (transversal), con el nuevo seguro que no vais a tener ningún problema. Cuidaros mucho pareja!!! Y saludos para Kemal
Fabuloso y con todo respeto, son personas mayores. Me encantó ese tipo de moto y lo que explicaron, al rato me compro una igual, me gusta la estabilidad. Muchos éxitos.
Gracias. Tengo en vista una igual. Los sigo en vuestro camino !!🙂
Espero tener algun dia una, la veo muy buena utilitaria. Lo me moteros o no me las trae al pairo.
He visto muchos videos de mantenimiento tienes que engrasar si a si dos rodamientos a ambos lados de la direccion.
Lo que da in poco de cosa es la cantidad de electronica pero es lo qué toca.
Disfrutarla familia han ganado en seguridad capacidad de carga etc.....
El freno "global" es fantástico, frenan las dos ruedas, de acuerdo a lo necesario.
Estimados, estoy pensando en comprar una Piaggio y me encontré con vuestro canal.
Excelente explicación y me parecen muy agradables .
Me he suscripto recién. Gracias !!!!
Pues bienvenido a La Gaviota
Muchísimas gracias Carlos! Tito (mi marido) y yo estamos con la ilusión de comprarnos una moto y él tuvo un accidente hace años y le dan cierto respeto pero gracias a vosotros hemos conocido este tipo de motos y nos hemos estado informando. El "problema" nuestro es que somos mucho de aparcar en calles y como tendríamos que comprar un remolque...no sé cómo gestionaríamos esto. Pero ahí estamos con esa ilusión y haciendo cuentas! 😅.
Me encantan los videos de Charo por lo amenos que son y todo lo que veo en ellos pero reconozco que con tus explicaciones me quedo embobada a veces. Vaya pareja más completa que sois. Muchos besos y abrazos! ❤❤
Gracias Gloria, no de que decirte, nosotros estamos muy contentos, pero es verdad que si no hay sitio en la calle has que buscar un área si o si, pero es genial por qué no nos importa que esté lejos cogemos las moto y punto
Ola ,Charo y Carlos ,yo estimo que ustedes ,escogieron la Major para ustedes es ami entender es más estable que una de dos ruedas,,eso sin contar el almacenaje que tiene, ,yo estoy feliz por ustedes ,después de los pequeños accidentes que ustedes tuvieron ,yo como los estimo a ustedes ahora estoy feliz por ustedes saludos desde Miami florida usa.❤🎉😊
Gracias Mercedes
Muy buenas pareja.
Nosotros también tenemos autocaravana y llevamos una 125 ,pero eléctrica.
Aparte de eso, si que somos moteros por tener además una moto grande para hacer viajes , siempre en pareja.
Disfrutamos de la autocaravana y de la moto.
Saludos😊
Perfecto como siempre. Además casi me convences a dejar de ser motero y comprarme una igual!!!!
Jajaja
No me gustan las motos , pero está tan bien explicado que el video enterito he visto.😅 Gracias!
Jajaja
Me gusta mucho vuestro video. Felicidades
❤❤❤Genial explicado 👍🏻
😂😂😂Vivan los sueños,di que sí,a disfrutar. Gracias por el fantástico video, vamos que si pudiera yo también me compraba un trivi.Un abrazo enorme familia 😘😘😘😻😻😻
Vale venga, suscrito 🎉
Me gustó tu vídeo y comentarios igual los tuyos que los de tu mujer ! Buena suerte y a disfrutar la vida ? Ya tengo más información para más adelante que es seguro eso si ? Pasarlo bien
Qué información más interesante!!!!😊
Video muy bien explicado, yo soy motero y tengo autocaravana, y me parece buena opciòn la que habeìs elegido, ahora bien, alguna duda, 1), PESO, salvo que tengaìs una autocaravana potente, arrastrar el peso del carro, la moto, las bicis y ya como tenemos sitio, meto otro porròn de cosas. se me hace demasiado , 2) MANIOBRABILIDAD, entrar en un camping europeo con el carro o incluso aparcar en ciertos sitios puede ser misiòn imposible, hay mecanismos de movimiento al carro a 12 v con mando a distancia que lo facilita. 3 ) CARNET DE MOTO , corregirme si me equivoco, pero en España, para llevar una moto ya sea de 2 ò tres ruedas superior a 125 cm3 , es necesario el carnet de moto :
AM: ciclomotores (vehículos de hasta 50 cc de cilindrada que no superan los 45 km/h). ...
A1: motocicletas con una potencia máxima de 11 kW (15 CV). ...
A2: motos con una potencia máxima de 35 kW. ...
A: permite conducir cualquier tipo de motocicleta y triciclos de motor sin limite de potencia ni cilindrada.
Llevar una moto, o un triciclo, como queraìs llamarlo , de 500 cc con el B me suena muy muy raro.
Muy buena explicación. Muy didáctico Carlos. ❤
🥰😍🍀💖Son geniales pareja .Besos a Kemal.Abrazos tb.a los 2.-
Una gran información de la.Piaggio MP3 530cc. 👍🏻
Vamos a ver, ni quiero ni necesito moto….pero me han entrado unas ganas de tener una como la vuestra que hoy mismo le digo a mi marido que se mire el vídeo a ver si le pasa lo mismo que a mi 😂😂
Jajaja, que bueno
Ameno el video con las explicaciones que das, todo un ejemplo a seguir....
De un motero a dos motoristas, impresionante analisis, sobre vuestras preferencias y necesidades moteras, perdon motoristas, creo acertadisima vuestra decision que me atrevo a resumir: o carnet de moto, o remolque. Enhorabuena por el video.
Gran moto Carlos además con la marcha trasera es el tope , es como una Goldwing pequeña. El modo Eco (reduce los cavallos) esta bien para uso ciudad luego para subida y autopista si quieres mas fuerza hay que desactivarlo. Que la dusfruta, un saludo
Ten en cuenta que los tres modos de conducción que tiene influyen en la potencia y velocidad punta de la moto, por eso, a lo mejor, esto que dices que al arrancar lo hace a tirones hasta que alcanzas velocidad es porque la tienes en modo Eco.
Puede ser, no lo hace a tirones, es solo sonido cafetera jajaja
Por favor, quiero esa moto yaaa. Excelentes vendedores 👏👏👏👏
Es muy cara, eso si
Hola amigos, saludos desde Puerto Rico
Muy buen comentario sois buenísimos me gusta
Buena explicación.
Yo me compre una scutre de 300 pero era poca cosa y me adelantaban hasta los ciclistas jajajaja...Asi que termine por comprar una deportiva CBR650R previamente tuve la ZX10R de 185CV y encantado, pero volveré a la 1000 cm3 me encanta, cuando abres el grifo del gas subes a las 13 mil vueltas y se te cierra el ojete jajaja..Ahhh y tengo 65 años jajaja
Jajaja
Nosotros tambien hemos cambiado la liberty por una pcx😂.
Un saludo 👍🏼
Chicos. Una honda scoopy de toda la vida van genial también. Velocidad, estabilidad y comodidad y no se averían nunca. Pero mejor 530cc para ir arriba o abajo igual.
Un abrazo.
Hola Carlos, si alguna vez prefieres un scooter tan cómodo como MP3 para Charo y tú, con tanto espacio para las compras, pero que solo pesa 160 kilogramos, es un SCOOTER pero que vale 4 veces menos que la Piaggio, o sea vale 0 km en Europa solo 3.300 euros contra los 12.500 euros de la Piaggio, tiene parabrisas alto, ABS Bosch, ruedas anchas, llega a andar de velocidad por tablero 160 kms/h y real por GPS 145 km/h, y en ruta la velocidad crucero anda ronroneando a 120-125 km/h...yo la he probado y los mecánicos preguntados aseguraron que es muy difícil que tengan que entrar al taller.
Lo único que algunos le hacen para ciudades con adoquinado es en el primer service, ponerle aceite mas denso en los amortiguadores delanteros, pues de fábrica viene con suspensión blanda para TOURING para asfalto de autopistas. th-cam.com/video/zLIkrtM7v4E/w-d-xo.html
Preguntale a tu amigo Claudio que sabe de motos. Preguntale su opinión de la Daelim XQ3 300cc. (La primera versión fue la Daelim S3 250, luego la reemplazó la Daelim XQ2 versión Euro4 ABS. Y ahora la reemplazo la QX3 norma euro5) th-cam.com/video/2sjC5gVc6AA/w-d-xo.html
Claudio compró la Sym 125 y es buena máquina pero en Sym la que anda lindo es la Citycom 300s....pero la que te comenté Daelim XQ3 300 Euro clase 5 es aún mejor.
Tema aparte, te felicito por como filmas y editas !!! tu pulso al filmar, el tiempo al rotar o hacer zoom in y out, los planos que elegís, el sentido artístico y de oportunidad, la música de fondo (que elegís para cada lugar como Sidi Bou Said por ejemplo th-cam.com/video/RHc9GtzMWR8/w-d-xo.html ... el pulso y timming de rotación en la cúpula de la Catedral de Orvieto (th-cam.com/video/RHc9GtzMWR8/w-d-xo.html) y muchas más.
Saludos y abrazos CHH
Hola, yo tengo la Peugeot metrópolis la tengo más de 3 años y al principio de tenerla me saltaron todos las dudas como estas comentando en el video hoy después de más de 3 años no cambio mi TRIMOTO, que no TRICICLO, solo tiene ventajas en todo es rápida para poder conducir por autovías y adelantar a camiones coches etc. tiene espacio hasta para hacerte escapadas de 3 días por ejemplo y fiable y súper cómodas tanto para el piloto como para el acompañante, yo soy motero y la verdad que me gusta mucho tumbar con esta moto, a sí que un 10 para las TRIMOTO.
Jajaja si señor trimoto
Si señor Trmoto !!!
Otra cosa la de 3 ruedas no pero la de 4 si la he llevado y sorprende mas de lo que parece y si andamos con ellas mucho en invierno la seguridad se agradece y yo de eso creo que entiendo, eso es como las autos y las camper cada uno coge a medida de sus necesidades jaja...
Si son buenas las Quadro, pero no sé si siguen fabricándolas
@@LaGaviotaViajera la verdad no lo se, acabo de preguntar y para que ya no hay mucho problema con servicio posventa
SALUDOS DESDE PUERTO RICO
Bravoooo .Ole esa moto chula ..........❤❤❤❤❤❤❤❤
Muy bien explicado, yo tengo la 300 , y también va de maravilla, la 530 se nos pasaba de presupuesto, estoy encantado con ella. Saludos.
Que bien, me alegro
Felicidades por muchos años . Mi canper vivienda que me queda poco para acabar , 🤔 munca se acaba mi camiin es un iveco de doble rueda de 7,30 de largo 😊
Caray,,, es bien grande
@@LaGaviotaViajera gracias joves mas que yo sun los 7 médicos diferentes patologías , teno la salud una persona de 90 .yupi me queda menos para los 100
Despues de muchisimos km en todo tipo de motos, la mejor opcion siempre que tenga la mejor relacion peso potencia posible con el peso el mas ligero posible al margen de cantidad de ruedas
Hola. ¿Vuestros cascos son de los que se levanta la mentonera?. Si la respuesta es sí, os muestro una manera de poder guardar dos cascos integrales en el baul que tenéis detrás. Yo guardo dos en un cofre de una vespa, mucho más pequeño que el vuestro.
El truco es abrirlo y meterlos uno dentro del otro por una de las "patas" NO sé si se pueden colgar imágenes, porque dicho así es difícil de entender.
A mi también me encanta la triviota. Ahora vamos con una vespa, pero no descarto comprar algo más cómodo, que los años pasan.... Gracias por todas vuestras explicaciones.
Lo miraré.gracias
Excelente!!. Parecen vendedores ya muy especializados. Los felicito por la planificación.
Desde Moreno, Bs. As., recuperándose de una gripe(por eso no pude ir a conocerlos, aún...); ❤❤ Sergio
Venga ánimo
Esa" moto" realmente,
en su dia fue pensada
Para las calles adoquinadas
de Francia e Italia, donde son muy populares,
concretam ente por las calles de París son muy comunes.
Así es son ideales para una mayor estabilidad, pero todo avanza y ahora también van bien en carretera, aunque a los moteros no les gusten
Explicas muy bien, Carlos!
A mí, también me ha gustado la Piaggio mp3 530cc.
Un placer!
Saludos cordiales dsd Tarragona!🤝🤜🤛🫂😉👍😎🙋♂️
Muy bien 😊
Pues nada si os gusta, y se ajusta a lo que queréis, es buena compra. A quien no le gustará será a vuestra autocaravana, ése remolque con la motricicleta ésa, las cuestas arriba le serán un calvario.jajaja.
Y no dices cuando se te cae al suelo...Lo que te costará levantarla, ésa tercera rueda debe impedir levantarla mucho.
Lo que hace muchos años que no veo, son aquellas moto-sidecar...Eran bonitas, lo mismo las prohibieron y no me he enterado. Me ha venido al recuerdo al ver vuestra moto. Un saludo.
Si que las hay, pero en España muy pocas
Yo, tenía entendido que el carnet
B +3 solo podíamos usarlo en España en otros países con otra reglamentación no se puede usar sin el carnet de moto. Podría corregirme.
Yo lo uso en todos lados
Muy linda moto
Habéis probado colocar los cascos boca abajo?, yo en mi moto tengo un espacio parecido y boca abajo si me entran dos cascos….uno transversal y otro longitudinalmente….
Nada no hay manera y eso que hay mucho espacio
Está muy bien lo de añadir una moto, pero la moto y el carro... Entiendo que todo es para no sacar carnet ni de camión ni de moto pero... ¿Cuánto pesa ese conjunto? Sólo por curiosidad, yo soy motero y conductor de autobús y así, a primera vista, me parece que todo eso junto ha de pasar de 3.500kg. En cualquier caso, espero que no os paren y estoy con todos los que piden que el B se amplíe a 4000 ó 4500. Con los pesos de los vehículos actuales es necesario que se permita mayor peso.
Bueno ya estamos buscando que se pueda hacer rutas más largas... Eso es de motero de toda la vida...
Para mí, es un precioso video ... !!
Yo utilizo el tercer freno en parado es muy cómodo
Nos habéis convencido 😂
Jajaja
Hola amigos y como nos tiene acostumbrado Carlos nos dió una excelente clase de la moto de tres ruedas la cual está genial ,a seguir disfrutando, bueno hasta el próximo video 😘🇦🇷
Que bien os explicais y cuanto sabe Carlos así que puedes ir tranquila con el y a seguir disfrutando de la vida viajera Charo!!🎉
Lo malo de esta moto si haces muchos kilómetros es el coste del mantenimiento y de las piezas en general. Los talleres pegan unos estacazos que ni en muchos coches se ven.
Buenos días, me gustaría que me dijeras donde reparaste los bajos de los alrededores de la autocaravana , pues le hemos hecho varios roces y quisiéramos repararla. Espero tu contestación gracias.
En Caravanas Murcia, ellos tienen un concierto con un taller y lo hacen bien
Gracias por la información 😊😊😊
Hola Chicos. MAGISTRAL este video. Completisimo. Y me encanta que una parte este hecho frente a los bomberos de Talavera. Un abrazo de oso.
Si lo hice a propósito
@@LaGaviotaViajera 👌❤
Habréis comprobado lo mucho que se calienta el maletero del asiento. ¡ Cuidado con llevar botellas de gas en el ! como se ve en el video. Un susto nuestro fue cuando "la paquete" se subió , como lo hace Charo en el video, estando la moto arrancada (por aquello de que se valla calentando ) y al agarrarse al acelerador y apoyar peso en el asiento del piloto la moto se desbloqueo y no se callo todo el conjunto de milagro. PREGUNTA: Donde conseguiste el soporte redondo donde enganchas el navegador en la moto. Andamos buscando un buen gps y este modelo puede ser el definitivo. Saludos y suerte.
En internet, aliexpress o Amazon
Hola yo tengo la yamaha triciti 300 y tienen menos peso 3.5 litros alos 100 y el doble de maletero solo debajo del asiento caven dos cascos y sobra sitio
Buen reportaje, el inconveniente es tener que usar un remolque, creo que seria un problema para aparcar, seguiré con mi Piaggio 300, que va dentro del vehículo, un saludo
Una 300 pesa mucho, tienes un buen garaje
Ola casal adoro seus videos... por favor deixem as musicas que usam nos videos, obrigada
Todas las músicas son de Epidemic Sounds una biblioteca de pago de TH-cam 😜
@@Historiasdelagaviotaviajera obrigada.. São de muito bom gosto
Uso muchas distintas, no puedo ponerlas es mucho trabajo
Gracias por la explicación,pero deben estar en argentina es verdad?
Si, llevamos varios días en BA
Estimados tocayo (Carlos) y charo, permítanme felicitarles por el contenido y la calidad de los videos.. mi esposa es fan de ustedes.. no pierde video de ninguno de los dos canales.
He visto con mucho interés éste video y me ha llamado mucho la atención la trivi.. que si, es tremenda "nave".
Me tomo la atribución de felicitar al tocayo por su sencilla y muy completa explicación de la máquina.. yo trabajo como Instructor Docente en Seguridad Vial (incluye por supuesto cursos de automovilismo/motociclismo para conductores nóveles o avanzados) y me gustaría precisar un par de cosas que observé, para su mayor disfrute del "trike" (asi se denomina a éste tipo de motocicletas que cuentan con 3 ruedas) que les acompaña en el recorrido por el planeta.
Los "dibujitos" a los cuales hace referencia mi tocayo en tratándose del tablero o clúster de instrumentos se denominan: "testigos" (ej: testigo de motor, testigo del abs, testigo de luces altas, etc.) siendo esa palabra de uso común en la mayor parte de los paises (aplica para toda clase de vehículos en general) siendo conveniente tenerlo presente dado que están cambiando constantemente de locación geográfica y las palabras adecuadas les ahorran malos ratos en sitios como los talleres mecánicos donde no siempre nos tienen paciencia a quienes no somos expertos.
Por otro lado y con cariño, sugiero que charo se piense mejor el ir completamente recostada sobre el maletero trasero; éstos artículos en su gran mayoría son "añadidos" que no diseña el fabricante de la moto (excepción a eso pueden ser por ejemplo los trikes de la marca "Can-Am", máquinas como el "Honda Golwing Trike", algunas Harley Davidson y/o algunos maxiscooters) y que le ponemos sencillamente para aumentar su capacidad de carga.
Las parrillas porta-objetos en las que anclamos maleteros traseros por lo general soportan pesos en promedio de entre 3 kg y 10 kg (una cabeza humana con casco como los que ustedes tienen ahora puede perfectamente llegar a los 5 kg o 6 kg) pero no se diseñan para soportar una cabeza encasquetada con torso y brazos + carga dentro del maletero, en conjunto. Por lo mismo, ideal que charo no use por largos periodos de tiempo ese "falso respaldo" (los fabricantes de moto-accesorios acojinan los cajones traseros para venderlos pero no se interesan en que la gente se recueste en ellos cuadruplicando la fuerza de tensión que su anclaje va haciendo sobre un chasis o subchasis de motocicleta pudiendo incluso doblarlo).. entiendo perfecto que todo pasajero o acompañante en motocicleta (paquete le llaman ustedes en España) intentará imitar la cómoda posición que obtiene en la silla de su casa o, en la de un vehículo de 4 o más ruedas pero, salvo excepciones a la regla como las que cité, en una máquina no carrozada "no se debe andar tan relajado" visto que ante cualquier situación intempestiva o de emergencia, el primero que sale a volar es precisamente quien nos acompaña a rodar llamándosele "co-piloto" en virtud a que no es un convidado de piedra sino alguien que con su cuerpo nos ayuda a pilotar la máquina siendo entonces la seguridad de la rodada, una responsabilidad compartida entre ambos ocupantes.
La trivi, al tener la mayor parte de su masa desplazada o repartida sobre el eje trasero está mejor preparada que otras motos para que el acompañante desplace su peso corporal hacia atrás pero, el que charo vaya completamente desconectada de la conducción (ni siquiera va cerca del piloto imitando sus movimientos) los pone s ambos en alto riesgo. Ojo al calzado.. NUNCA a bordo de motocicletas (así se les derritan las manos y/o los pies por el calor ambiente del lugar donde se encuentren), se circula sin güantes o con calzado abierto, sandalias, ojotas, chanclas o como se llamen por allá.. al asfalto o pavimento poco le importa si nuestro atuendo es cool o estanos sofocados.. él raspa y rompe sin piedad todo lo que dejemos a su merced.
Si, ok.. es bien sabroso ir extasiándonos con el paisaje y viajar cómodos con la sensación de libertad que nos dan las motocicletas pero, entre mas "segura" hagan su experiencia motera, más kilometros ruedan con absoluta tranquilidad, regresando a salvo a casa luego de cada aventura. Sugiero para toda circunstancia pero en especial para climas calurosos que no vayan sin al menos un chaleco airbag de torso.. los hay muy buenos, reflectantes en diferentes marcas y jamás sobran así las distancias que recorramos sean cortas.. uno sabe y controla lo que hace con su vehículo pero nada más que cuidarnos, podemos hacer frente a la impericia o imprudencia ajena.
Las motocicletas son "dispositivos de felicidad" cuando les usamos bien y por eso me atrevo a intentar dejarles algunas ideas para que lo que ya hacen correctamente (que es bastante al exhibir el manejo responsable y moderado que les caracteriza) se matenga y lo que no, se ajuste.
Perdón por lo largo del mansaje. Un saludo para ambos desde Colombia y ojalá más adelante les tengamos recorriendo más lugares de Sudamérica además de la Argentina.
Carlos R.
Madre mía cuanta información
@@LaGaviotaViajera si; mil disculpas por saturarles de datos pero la conducción de todo vehiculo y en especial de motocicletas al ser una actividad "altamente peligrosa", debe observar mínimos parámetros de seguridad que por lo general pasamos por alto y de ahí, las altísimas cifras de siniestralidad en todo el planeta de las que se pegan los gobiernos para disfrazar su ánimo recaudador con falsas campañas de seguridad vial que solo implican restricciones a la movilidad y estigmatizaciones injustificadas al gremio motociclista dentro del cual si bien es cierto abundan los malos e irresponsables elementos que salen a matarse en las vías, también hay gente juiciosa o responsable como ustedes que sí sabe comportarse en el espacio público.
La seguridad vial es causa común de todos y, ustedes al estar en una posición tan visible, nos pueden ayudar bastante a difundir "buenas prácticas" como las que he mencionado.
Hay actividades que damos por sentado las hace cualquiera pero, no hay tal.. conducir un vehículo es como jugar a la ruleta rusa: divertirse con eso o no darle trascendencia, literalmente "nos cuesta la vida".
Olá boa tarde. Sou português de Setúbal. Sou seguidor do vosso canal, o qual me encanta.
Gostais de motos. Nunca haveis pensado em uma moto saidcar?.
No, somos dos personas
YO HUBIERA COMPRADO UN COCHE SIDE BY SIDE, YA QUE ES DE CUATRO RUEDAS, SON DESCAPOTABLES Y LOS HAY DEL MISMO TAMAÑO QUE ESA MOTO DE TRES RUEDAS. UN SALUDO
Pero es mucho más grande y difícil de aparcar en el centro de las ciudades o pueblos
Pues la verdad es que me habéis dejado en duda tenemos pedida la Auto con remolque para nuestra moto grande (bmw1200gs) que inclusive esta en el mismo peso que la de ustedes o coger la moto sim de Claus y llevarla en el portamos o garaje, tengo la sospecha que hubierais cogido la moto de Claus.... tenéis mucho problema para moveros fuera de los camping o en los mismos camping... no se la verdad es que es un dilema, yo sigo también a la pareja Millaneando y han conseguido subir la auto de peso legalmente, ya sabemos que muchas autos van pasadas de peso..Gracias Carlos y Charo...
Ay me ha dado nostalgia que hicieran el video frente a los bomberos! Como en la cuarentena! Cuánta compañía nos hicieron en este tiempo! Gracias!
Si, lo he b hecho a propósito
Un gran homenaje! Chapeaux a nuestros héroes!
Y sobre esta moto q la he usado 2 años a diario lo peor q tiene, q de ello no ha hablado, es lo cara q son los mantenimientos de las Piaggio con cambios de aceite cada 6 mil km y correas cada 20 mil. Otras marcas espacian más los intervalos de mantenimiento.
Si es verdad q en scooter tanto Yamaha como Honda están por encima de Piaggio pero ahí ya cada uno al gusto.
Y como dos notas finales :
-muy seguras en rotondas pero ojo en curvas con agua o lloviendo q te hace como un pendulo o una tijera.
-y ponerle algo q proteja la bandeja de fieltro q lleva q como se os reviente algún líquido dentro montáis la De Dios.
Q disfrutéis
Hola una pregunta el baúl que se ve en nel video de cuantos litro es me quiero comprar esta moto scooter de tres rueda piaggio la 530
Lo siento no tengo no idea, simplemente compré el más grande
Yo tengo una igual y los cascos mío e de Isa los llevo de lado y una visera hacia un lado y la otra hacia el otro y entran- lo de las viseras digo una hacia la derecha y otra hacia la izquierda
Cuánto cuesta la moto si lo podéis decir cuánto cuesta
12.000 más o menos
Sin ver el vídeo ya imagino que es porque son más estables.
Utilizáis dos vehículos que jamás compraría.
Una autocaravana, o un triciclo
Soy campista de caravana, motorista de moto.
El triciclo solo lo compraría
En lugar con nieve o hielo.
Es mi opinión, pero el tiempo da y quita razones.
Por cierto no es una moto de tres ruedas, es un triciclo
Y cuanto cuesta en dólares esa belleza de moto?
En dólares no lo se
Hola amigos. Has abierto la caja de Pandora con temas motos 😂.
-lo 1 q no tienes un scooter sino un megascooter.
-la opción 3 ruedas fue un invento para vender las motos a personas sin experiencia en dos ruedas. Eso sí lo veo como algo peligroso. Al igual q los coches sin carnet.
Si haces memoria hay triciclos sin el freno de pie que solo se pueden conducir con carnet de moto
-tb cabe reseñar q suspendiste el carnet para moto gorda y la Sra no te dejo Presentarte más veces. 😂. Con carnet de moto se abren más posibilidades
- esto es como dices es aprender y rectificar cuando no queríais ni toldo, ni aire, etc por peso. Una cosas es lo q se desea y otro es lo q necesitamos realmente
No suspendí el de “gorda” como dices solo era para 125, para evitar problemas c en el extranjero y no quise seguir yo, porqué ya vi de que iba edo
Son los vlps del las carreteras😂hooo😂
Sin comentarios
Eso no es una moto,es un triciclo
🇺🇾❤❤🥰🥰🥰🙏🙏🙏🙏
Aps c?
Cuál es la v pregunta?
@@LaGaviotaViajera tu cámara graba bien bonito pero no parece fullframe
@@LaGaviotaViajera deberías comprar una fullframe
Motoristas...??? Ahora que vais comodos... Serán motocclistas
PARA EMPEZAR NO ES UNA MOTO ...ES UN TRICICLO
Y SEGUNDO A LO MEJOR PORQUE NO TIENES CARNET DE MOTO ?
Te sacaron del horno cuando todavía no estabas hecho, una pena… y no te da para entender razonamientos sencillos, lo siento
Yo he tenido esa moto y es un hierro,no me vuelvo a comprar una "moto" de 3 ruedas en la vida
Guapos
Muy facil,teneis pasta y sponsores 😂😂😂
Y los videos de Argentina 😮
Ya vendrán
Las motos de tres ruedas no existen eso se llama desde siempre un TRICICLO,
@@albertosintesrodrigo2103 es lo mismo.
Como quieras para mí una moto
😂😂😂😂😂😂😂😂
Con vuestra experiencia en YT, ustedes sabrán hacia qué target orientar el contenido. Hay algunos viajeros en moto, con enorme cantidad de suscriptores, que cada tanto le dedican episodios a sus vehículos, porque parte de su público se interesa también en eso.
Confieso que no es mi caso ni el de tantos más, cuyo interés está en las maravillas naturales y culturales que han ido mostrando. Y eso, recorriendo Europa, es infinito. Ni siquiera es necesario salir de España: sobra con los sitios incluídos en el Patrimonio de la Humanidad (Unesco). Pero bueno, es la humilde opinión de un seguidor argentino, según mis propios intereses. Buen viaje.
A ver......la gaviota viajera! Es la Gaviota Viajera y sus circunstancias! La nueva moto es una de ellas, por qué no contar cosas sobre ella? O como y por que llegó a sus vidas? Tambien tuvimos capítulos de remolque o de gatos, cuando llegó Kemal....así de simple, no te parece?.😊
@@maytevaleraamor654 Estimada: sin ofender ni descalificar, yo expreso mi opinión y expectativa, que muy probablemente coincide con la de otros. Fíjese ud. la cantidad de visualizaciones etre "las técnicas" y las culturales" y tendrá la respuesta. Cordial saludo.
Hay otra ventaja, que no sé si alguien habrá comentado ya. Al no formar parte del "colectivo" os ahorráis el ir saludando a los que van en motos "de verdad".
Cuanto les pagan por la propaganda????😂😂😂
Estos ni saben que existimos
Nada que yo sepa, ojalá le pagasen algo. Gracias por tan magnífica review Carlos.
Ojalá les pagasen o se la hubiesen regalado porque vaya review y que bien explicado!!
Pobres, comprendan que son nacidos en España.
No llevará el freno de pie por que es Piaggio, o sea Vespa. Las Vespas siempre han llevado ese freno.
Es una pregunta, no se si el resto de marcas de tres ruedas también lo llevan.
Dos frenos de disco delante los suele llevar cualquier moto, detrás solo uno. Necesita doble freno porque es la rueda que sufre más el peso.