💚 Kawasaki Concours 14 (GTR 1400) - Топовый СпортТурист 😎!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#KawasakiConcours14 #KawasakiGTR1400 #Спорттурист
Kawasaki Concours 14 - топовый спорт-турист, имеющий много общего с моделью ZX-14. Создавая этот мотоцикл, конструкторы «Кавасаки», видимо, ставили себе целью максимально
приблизиться к совершенству и создать идеальный спортивно-туристический байк. И есть мнение, что им это удалось. Комфортный, мощный и надёжный, Kawasaki Concours хорош
во всём.Двигатель мотоцикла - переработанный 4-цилиндровый рядник жидкостного охлаждения от ZX-14, дефорсированный и заметно более плавный, чем у чисто спортивного собрата.
Он выдаёт 165 л.с. и 122 нМ крутящего момента, и способен очень и очень быстро разогнать Kawasaki Concours до огромных скоростей. Кроме того, помимо уменьшения максимальной
мощности с целью выровнять кривую момента и улучшить экономичность, инженеры «Кавасаки» улучшили и механизм ГРМ.
Крутящий момент передаётся на заднее колесо посредством карданного привода который на
Kawasaki Concours отличается отменой надёжностью и длинными межсервисными интервалами, к тому же он практически лишён рывков при переключении передач. Которых, к слову,
на этом байке шесть. Верхняя передача помогает экономить топливо при езде по трассе, а укороченная первая позволяет почти 350-килограммовому мотоциклу
пулей выстреливать со светофоров, быстро достигая пика мощности.
Несмотря на такой огромный вес, управляется Kawasaki Concours отлично. Благодаря грамотному расположению внутренних узлов мотоцикла, инженерам удалось добиться низкого
центра тяжести, а отличные регулируемые подвески можно настроить под любую нагрузку и любой стиль езды, от спокойного до агрессивного.
Kawasaki Concours 14 is a top sports tourist that has a lot in common with the ZX-14 model. Creating this motorcycle, the designers of "Kawasaki", apparently, set a goal as much as possible
get closer to perfection and create the perfect sports and tourist bike. And there is an opinion that they succeeded. Comfortable, powerful and reliable, Kawasaki Concours is good
in everything.The motorcycle's engine is a redesigned 4-cylinder liquid-cooled engine from the ZX-14, which is deforced and noticeably smoother than its purely sporty counterpart.
It produces 135 HP and 122 nm of torque, and is able to very, very quickly accelerate Kawasaki Concours to huge speeds. In addition, in addition to reducing the maximum
in order to align the torque curve and improve efficiency, Kawasaki engineers also improved the timing mechanism.
The torque is transmitted to the rear wheel via a gimbal drive which is located on the
Kawasaki Concours is characterized by high reliability and long service intervals, in addition, it is almost devoid of jerks when changing gears. Which, by the way,
there are six on this bike. The top gear helps save fuel when driving on the track, and the shortened first gear allows a nearly 350-kilogram motorcycle
shoot a bullet from traffic lights, quickly reaching the peak of power.
Despite such a huge weight, the Kawasaki Concours handles perfectly. Thanks to the correct arrangement of the internal components of the motorcycle, engineers were able to achieve a low
the center of gravity, and excellent adjustable suspension can be adjusted to any load and any driving style, from calm to aggressive.
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Взял такой. 2009 год. Вызывает одни эмоции. Да по городу тяжело. Но это только из за его ширины. Не везде пролезешь в пробке. А так в управлении очень прост. Надёжен.
Самый лучший спорттурист на данный момент быстрый комфортный и надёжный из все что у меня были сочетает все лучшее для дальняка легко сделать ЖЖ2000 и если постараться и больше ,но больше зависит от самого пилота его настроя т физического состояния. Так как мот проедет и не кашлянет это точно💪💪💪. Из всех что были спорттуристов у меня Honda CBR1000F, HONDA CBR1100XX, YAMAHA FJR1300 , KAWASAKI GTR 1400 первого поколения 2009 год просто реально крут на нем хочется ехать и ехать не слазить с него так как комфортно удобно ,крейсерскую комфортную скорость спокойно держишь 180-200 по автомагистрали... 👍👍👍.буду брать опять каву только рестайлинг🙏🙏🙏
2000км прям таки легко🤣
@@motozone6973 если ты настроен дубасить и знаешь что физически и психологически готов то все получится👍👍👍....
Но стоит лишь выехать с асфальта и этот кабан беспомощен в грязи, а так да хорош).
@@HBR-ub8yn для грязи есть другие мотоциклы 😉☝,но сравнивая с фжр1300 и кава гтр по плохой дороге или гравийке гтр1400 лучше едет.
@@HBR-ub8yn А когда предстоит 1000 км по трассе и ты на drz каком-нибудь , то что чувствуешь?
Это моя машина, мечта сбудется!!!
Сбылась?
И моя тоже скоро куплю💯👍🤗
сделали бы 600 ки с карданом для города чтоб не париться с цепью
@@kanumowa это старые а хочется новый
Карда это + вес
добавив вес кардана и ездить не париться я не проч
в чем проблема раз в 25 тыщ поменять цепь и звезды???
я на ктм 1090 за 24 тыщи цепь мазал 1 раз когда купил, через 24 тыщ купил усиленную цепь и звезды, поставил и опять не мажу .
купи мото гуци у них все моты с карданом и есть малокубатурки
Красавец
Хочу пересесть с шадована 750го! Родители отстегнули наследство, но, делают мозги, мол:" Не вздумай еще один мот купить"!
Я предпочитаю зеленый цвет
350 килограмм? Серьезно?
его обычно с толкача не заводят.
Серый это первое поколение,было много косяков,бывало мот ключя невидел,какието были грешки с кардоном,передние тормозные диски дефармировались,пустые кофры иногда отрывались с 2012 года пошол facelift с ктрс,абс итд.чуток изменились пласьтики и исчезли все косяки,мот как турист лутше fjr1300 он больше,стабильнеи,мошнее ,на трасе это + но в городе -.Yamaha более узкая,компактная зато мотобаты предпочитают fjr1300.
GTR в разы лучше рояля . Кава это межконтинентальный турист .
С десятого
👍👊🏻🙏
Для первого мота самое то! 😁
И последнего
@@user-mz8xz6mr5p Безопасность она в голове
Есть такой на роботе или на автомате?
Кто знает? Надежный ли у него мотор?
надёжнее епонских нет моторов
@@Alex-fq4iz сломай пожалуйста мотор на bmw k1300r/s
А правда ли, что у них моторы маслом сопливят из под клаппанной крышки, и хер че сделаешь? Говорят, что поокладку меняешь, помогает но не надолго(
Желтый кафик - это 1000 гитара, не 1400...
Блин эта посадка с наклоном вперёд... Руки наверное устают и я.. ца затекают😁 Хотя мот нраица
Ставишь проставки и нет наклона...
Он лучше ямахи fjr1300?
Наврятли
Да он лучше надежнее и крепче по раме единое целое , была Yamaha fjr 1300 до Kawasaki GTR 1400 . ямаха только в одном в небольшом плюсе у нее бак на 3 литра больше и все в остальном подвеска нежнее , на большой скорости заднее колесо начинает рыскать и груженый и пассажир очень чувствуется на каве как на паровозе что груженный что с пассажиром что пустой едет как ураган. Я груженным спокойно ехал за 200 км местами 240 просто расход на таких скоростях естественно не 6-7 литров как на 160-180 😉около 9 . если ехать по обычным дорогам от 120-160 расход 5-5.5 в основном
И добавлю что на Ямаха жж2000 сделал в первый раз можно сказать, но на каве жж2000 сделал очень легко👆👆👆💪💪💪так что мот позволяет быстро и комфортно ехать долго . я с него не слазил мне каждый день куда то на нем надо было ехать я просто кайфовал как его видел заводил садился и летел. В Сочи её дем в Сочи он говорил серпантины о это его конек четче и легче в управлении никто как он с его объёмом и размерами не проходил , Крым едем в Крым по мосту 240 да легко. В Москву да м 4 это моя взлетка он говорил, в Питер по новой автомагистрали кайфонем и назад без проблем, покатаемся по городу по Питеру и области по объездной не проблема🙏🙏🙏. Загрузимся товаром 📦 в кофры и быстро рубанем деньжат по легкому да всегда пожалуйста 👍👍👍.... Это идеальный аппарат только его надо любить и обслуживать и не жалеть денег на него. 👆👆👆
@@ivannomad8792 спасибо!👍
@@ivannomad8792 скажи с моим ростом в 168 см я хоть до земли достану ? Если на носочках то уже норм
zx14r - 1441cc
zx14 - 1352cc
2-ka za znaniye
Molto bella 👍🏾
А почему 135л а не 165л???
Две версии было
308 kg ist der schwer ,nicht 350 kg
это скорее всего турист как и пан европа и эфджиэр. спорт тур ближе зизер 1400
Зизер это гипербайк!
@@user-do9sj7uy8r ага и буса и дрозд и выфер. гипербайк он в простонародье, а по факту спорт туирист
@@burjui8973 откуда такие факты? Сам придумал?
Хай!
а еще у его лопается рамма обрывает шатуны и как у все кавасаки бывают проблеми с коробкой)
Та прям..
s m это нах не правда
Їзди на Уралі...)))
У всех кав проблемы с коробкой? Сам катаю на каве 900, состаю в сообществе вулкановодов и впервые слышу о проблемах с коробкой. Если конечно хозяин не индюк и не долбит короткие передачи думаю что она спортивная, то коробка на кавах вообще огонь. Очень доволен Кавой вулкан 900. потрясающий мот для начинающих.
качество видео - позорище!