Dobry materiał. Prośba o pomoc do wszystkich fanów 2t 500! Potrzebuje głowice do pierwszego KX 500 2T, TEGO CHŁODZONEGO Powietrzem. Ewentualnie zawór membranowy i króciec do gaznika
@@Sevent7 podziękował! Gdzies na Dolnym Śląsku jest (lub był) kx500 bez silnika - ktoś oddał cylinder do szlifu, firma z Wrocka kupę lat temu dorobiła tłok (odlany na politechnice) zrobili szlif - ALE tłok był dłuższy o 2 mm (nie wiem czemu) i jebnal przy rozruchu o karter dołem - gość przywiózł silnik bez głowicy do reklamacji ale go nigdy nie odebrał. Firmę tą zamknięto półtora roku temu (istniała od 1947roku) byłem tam z bratem i kupiliśmy trochę nieodebranych wałów i cylindrów. Brat kupił też silnik KX 500 BEZ Głowicy. Mieliśmy go zaszczepić do odpowiedniej ramy z kx250, ale problem z głowica bo to unikat, biały kruk... Wersję chłodzone cieczą są dostępne, ale chłodzone powietrzem nie
W USA wszystkich motocykli jest więcej a hondy i kawasaki to już w ogóle,sam sprowadzałem dla siebie xr650r bo u nas nie było w czym wybierać a tam na tony tego jest.
no też rynek większy a jeszcze w tamtych latach a właściwie nieco wcześniej zaczęły japońce pojawiać się w usa gdzie rodzima konkurencja błagała o litość japońce niemal w każdej dziedzinie po prostu niszczyły swoimi osiągami i jakością do ceny
Sam pytałem zawodowców na temat tego badziewia to słyszałem, że nigdy by na to nie wsiedli. Sam rozrusznik w mojej składał się z liny holowniczej, ojca w polonezie i kumpla z tyłu, żeby dociążyć koło przy ruszaniu z piątki. Co wyjazd wysypywał się kolejny bieg, ale to ruszało z każdego biegu aż się wał korbowy znudził i wyszedł z częścią kartera. Sam sposób oddawania mocy był jakby Ci Jason albo Hulk robił masaż, nie dało się tym jeździć.
Skrzynia sypała się jak domki w Czeczeni... Dobre;-) Mam sąsiada 40-paro-latka(dobrego kolegę) uchodźcę z Czeczeni który jako nastolatek spierdalał do Polski z Czeczenii i jego historie potrafią rozpierdolić na łopatki.Jak to Czeczeni oficjalnie rosyjskich żołnierzy rostrzeliwali pod jego byłym domem. I odwrotnie Rosjanie Czeczenów. Masakra. Pozdrawiam
CR500R bez zmian leci od 1996-2001. Takie sprostowanie. Moc to 65KM. RM500 to potęga choćby ze względu na przełomowy FullFloater. Mistrzsostwo 500cc Brad Lackley. Najlepszy silnik ale bardziej skomplikowany to ten od KX500 chłodzonego cieczą. Kolejna ikona to LT500R Quadzilla, sam Pastrana ma sprzęt zbudowany na RMZ z tym silnikiem. Ciekawa była też WR500 ostatni duży dwupak Yamahy z silnikiem YZ490. Kupujcie, remontujcie- warto, ceny rosną a dźwięk z air-boksa takiej pieńcsety to ciary na plecach. Za mocne, za wiotkie, kapryśne ale i tak mają swój mega klimat. CR wygrała ze względu na prostotę silnika oraz długi okres produkcji.
to dziwne posiłkowałem się tą stroną jak i kilkoma innymi tu przykładowy rocznik www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cr500r_97.html w miare możliwości daj mi namiar na źródło to jak i inne które gdzieś tam pobocznie spotykałem mówiły o takiej mocy
@@Sevent7 Najpierw studiowałem jako małolat katalogi Motocykle Świata 1993 1996 1998 itp, potem posiadałem własne CR500, próby na hamowni, filmiki z youtuba itd. To kultowy motocykl który jarał mnie od lat 90-tych i w moich rękach przewinęły się 3 sztuki. Krainą marzeń dla dwupaków 500cc jest Australia oprócz oczywiście USA, w Polsce górale oraz nie wiem czemu dużym zagłębiem jest Białystok. Prawdopodobnie import z USA. Ja parę lat temu trafiłem na szwedzki projekt na rozwierconym cylindrze i wydechu CPI jak dobrze pamiętam i osiągneli 95KM. Dostrojona CR500 na dobrych komponentach osiąga spokojnie 70KM (kuty tłok, membrana, dobry wydech). Jednak przeciąganie mocy w górę w CR500 do codziennej jazdy nie ma sensu bo motocykl ma dosyć słaby dół. FMF miał linię FATTY która poprawiała reakcję na gaz i dół obrotów. Moto dalej ma około 65KM ale zbiera się z dołu i cywilizuje prace dwusówa od niskoich obrotów. Odnośnie zmian konstrukcyjnych to niestety mrówcza praca z katalogami części rok po roku i porównanie nr części. Od 1996 już tłukli bez zmian do 2001 nie inwestowali już w klasę 500 w której zadomowiły się 4suwy. Doceniam Twoją pracę przy filmach i pozdrawiam! Polecam filmy historyczne wypuszczone na 100lecie Suzuki o ich dwusówach. Od 1975-84 totalna dominacja w klasie 125cc.
@@Ola-zm1wd trosze sprostuje bo cr 500 w prawie nie zmienionej wersji wychodzila od 89-01 a dol obrotow to poprawia wydech gnarly a nie fatty bo on akurat poprawia gore i moc max nie zgodze sie rowniez ze" cerka nie ma dolu " ten motor przy kazdych obrotach idzie jak wsciekly
@@Sevent7 niby tak , ale jak poznasz piękną młodą dziewczynę która w toku ewolucji po 40 latach zrujnuje Ci życie dochodzisz do wniosku że lepiej byłoby się na nią nie załapać. Sport motorowy dał nam wiele wspaniałych konstrukcji teraz to co było najpiękniejsze z jakiegoś powodu dostaje ban. Gdybym miał wybór wolałbym mieć gdzieś całą motoryzacje, teraz by mi nie było szkoda
No z tym tlokiem to przesadziles kupowalem vertexa i kosztuje 460 zl co do samego motocykla cr 500 jedzie mega fajnie ale wibracje i wscieklizna z dolu potrafia zmeczyc dodam tylko ze nowoczesne 450 nie odstaja nawet na krok o takiej starej cr najgorsze to odpalanie w laczkach kuboty nie da rady obudzic potwora 😂 pozdrawiam
właśnie gdzieś przed filmem znalazłem jakieś tak w granicach od 650 do 700 xD to znaczy były i te za 450zł ale myślę sobie legenda potrzebuje legendarnych części XD również pozdrawiam
Kumpel ma 250 z 84 mechanicznie jest to padaka bo miał problemy ze squishem jak 500 z tych lat ale latała jak powalona obecnie zrobił 300 i odpręża by nie jadła uszczelek pomijam że został wrobiony w zakup szrota na którym tyle co stracił nie może z uśmiechem na nią patrzeć jednym słowem życie :p a co do 500 to musi być walony ogier a co dopiero takie maico 700
to nie jest kanał o recenzji motocykli ten kanał przedstawia tylko legendarne maszyny/historie rozwiązania ectr nic więcej recenzje mogę zrobić tego czym się poruszam ale co to za recenzja bez odniesień do innych kluczowych konkurentów
Tłok do 250cm3 2t kosztuje w okolicach 450zł, więc nwm czy 700zł za tlok do cylindra o pojemności 500cm3 to tak dużo, pozatym tlok do takiej 450 4t kosztuje ponad 750zł. Według mnie cena nie jest jakaś duża zważywszy na pojemność i popyt na części do takich motorów.
Cena za tłok zupełnie normalna. OEM tłoki do 450 4t kosztują ok 1tys zł, zamienniki ok 600zł. Poza tym tłok w CR 500 jest "wieczny". Dbając o filtr powietrza i lejąc sensowny olej wylata masę godzin.
@@Sevent7 ja wlasnie uwazam ze warto ruszyc temat thunderata bo moim zdaniem najprzyjemnijeszy turystyk jaki kiedykolwiek powstał, lecz miał wade.... gaźniki wiecznie rozregulowywujące sie mimo posiadania r1 tęsknie bardzo za kotem 600
Dobry materiał.
Prośba o pomoc do wszystkich fanów 2t 500! Potrzebuje głowice do pierwszego KX 500 2T, TEGO CHŁODZONEGO Powietrzem. Ewentualnie zawór membranowy i króciec do gaznika
to ja cie może przypnę :)
@@Sevent7 podziękował!
Gdzies na Dolnym Śląsku jest (lub był) kx500 bez silnika - ktoś oddał cylinder do szlifu, firma z Wrocka kupę lat temu dorobiła tłok (odlany na politechnice) zrobili szlif - ALE tłok był dłuższy o 2 mm (nie wiem czemu) i jebnal przy rozruchu o karter dołem - gość przywiózł silnik bez głowicy do reklamacji ale go nigdy nie odebrał. Firmę tą zamknięto półtora roku temu (istniała od 1947roku) byłem tam z bratem i kupiliśmy trochę nieodebranych wałów i cylindrów. Brat kupił też silnik KX 500 BEZ Głowicy. Mieliśmy go zaszczepić do odpowiedniej ramy z kx250, ale problem z głowica bo to unikat, biały kruk... Wersję chłodzone cieczą są dostępne, ale chłodzone powietrzem nie
@MarVi nie mam facebuka 🤔
Jestem specyficznym człowiekiem, mam 13 starych motocykli, ale nie mam fejsa... 🤯🤯😂
@@lukaszkramarski278 pora zrobić konto, tam na pewno znajdziesz coś na jakichś grupkach, albo na market place
Nie wiem jak z twoim zabytkiem ale kx500 chłodzone cieczą posiadały te same membrany co Kawasaki kmx 125 dzięki uogólnionej produkcji
Ja bym chętnie usłyszał opowieść o fenomenie Yamahy dt 125
Lub dt 80
I tdr 125r belgarda
Lub dt 50
Fajny odcinek szkoda że nic nie wiadomo z projektem CR 500 u motokotów
Jest nowy skończony projekt cr500 można zobaczyć go na fb
@@motopasja2428 kogo cr500
No to "Mtkt kiedy cr500" 😅😆
trzeba im spamić by zrobili bigbore XD
Chcieliście Film o CR500? macie film o CR500 a ja mam nadzieje że się spodobało!
Zajebisty. Teraz Loncin 250
Zrób film o niedocenianym TM RACING
Dawaj o fenomenie dt 125
W USA wszystkich motocykli jest więcej a hondy i kawasaki to już w ogóle,sam sprowadzałem dla siebie xr650r bo u nas nie było w czym wybierać a tam na tony tego jest.
no też rynek większy a jeszcze w tamtych latach a właściwie nieco wcześniej zaczęły japońce pojawiać się w usa gdzie rodzima konkurencja błagała o litość japońce niemal w każdej dziedzinie po prostu niszczyły swoimi osiągami i jakością do ceny
Dawaj teraz o hondzie xr600
rozjebane stoją po 30 k w polsce
Ciekawi mnie co byś opowiedział o Yamaha xt 600 ténéré 1vj z 86r 😉
Czy mógłbyś nagrać odcinek honda hm cre 50 byłbym wdzięczny
Myślę że teraz jednak przydał by się film o konkurencji- kawasaki kx 500 , mam 2 sztuki mógłym je udostępnić do takiego materiału .
Będzie musi być odezwe się na pw wrazie czego :D
Za tą opinię szanuje 4:18 to gówno na kółkach
7:27 dało mi to ostro po dupie gdy nie mogłem na tokarce spokojnie sobie poprawić komory spalania
ty się kapnąć daj a nie XD
Niezła maszyna, remontował bym 😉
oglądnął bym taki remont :)
Naprawdę bał bym się siadać na takie coś po tym jak zrobiłem salto w tył na KTMie 85
Sam pytałem zawodowców na temat tego badziewia to słyszałem, że nigdy by na to nie wsiedli. Sam rozrusznik w mojej składał się z liny holowniczej, ojca w polonezie i kumpla z tyłu, żeby dociążyć koło przy ruszaniu z piątki. Co wyjazd wysypywał się kolejny bieg, ale to ruszało z każdego biegu aż się wał korbowy znudził i wyszedł z częścią kartera. Sam sposób oddawania mocy był jakby Ci Jason albo Hulk robił masaż, nie dało się tym jeździć.
Zapomniałeś o MTX 200R to był zajebisty sprzęt moc 250 poręczność 80tki pozdrawiam
Dobór muzyki coraz lepszy💪
Siemano, super materiał, mógłbyś zrobić kiedyś materiał o kawasaki ninja 636 03-04 🙂?
ciężko powiedzieć coraz bardziej zawalony jestem propozycjami a jeszcze mam swoje asy w rękawie które chce przedstawić XD
@@Sevent7 jasne, idzie się domyślić, ale w wolnej chwili jakbyś miał czas i chęci to pamiętaj 😉
Tlok do 300 kosztuje 500 to co takiego dziwnego w tym że do 500 kosztuje 700?
Skrzynia sypała się jak domki w Czeczeni... Dobre;-) Mam sąsiada 40-paro-latka(dobrego kolegę) uchodźcę z Czeczeni który jako nastolatek spierdalał do Polski z Czeczenii i jego historie potrafią rozpierdolić na łopatki.Jak to Czeczeni oficjalnie rosyjskich żołnierzy rostrzeliwali pod jego byłym domem. I odwrotnie Rosjanie Czeczenów. Masakra. Pozdrawiam
Dawaj o Yamaha yz 250
Ładny simsonek
A dziękuje
Super vlogi.
Prośba o suzuki dl vstrom
CR500R bez zmian leci od 1996-2001. Takie sprostowanie. Moc to 65KM. RM500 to potęga choćby ze względu na przełomowy FullFloater. Mistrzsostwo 500cc Brad Lackley. Najlepszy silnik ale bardziej skomplikowany to ten od KX500 chłodzonego cieczą. Kolejna ikona to LT500R Quadzilla, sam Pastrana ma sprzęt zbudowany na RMZ z tym silnikiem. Ciekawa była też WR500 ostatni duży dwupak Yamahy z silnikiem YZ490. Kupujcie, remontujcie- warto, ceny rosną a dźwięk z air-boksa takiej pieńcsety to ciary na plecach. Za mocne, za wiotkie, kapryśne ale i tak mają swój mega klimat. CR wygrała ze względu na prostotę silnika oraz długi okres produkcji.
to dziwne posiłkowałem się tą stroną jak i kilkoma innymi tu przykładowy rocznik www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cr500r_97.html w miare możliwości daj mi namiar na źródło to jak i inne które gdzieś tam pobocznie spotykałem mówiły o takiej mocy
@@Sevent7 Najpierw studiowałem jako małolat katalogi Motocykle Świata 1993 1996 1998 itp, potem posiadałem własne CR500, próby na hamowni, filmiki z youtuba itd. To kultowy motocykl który jarał mnie od lat 90-tych i w moich rękach przewinęły się 3 sztuki. Krainą marzeń dla dwupaków 500cc jest Australia oprócz oczywiście USA, w Polsce górale oraz nie wiem czemu dużym zagłębiem jest Białystok. Prawdopodobnie import z USA. Ja parę lat temu trafiłem na szwedzki projekt na rozwierconym cylindrze i wydechu CPI jak dobrze pamiętam i osiągneli 95KM. Dostrojona CR500 na dobrych komponentach osiąga spokojnie 70KM (kuty tłok, membrana, dobry wydech). Jednak przeciąganie mocy w górę w CR500 do codziennej jazdy nie ma sensu bo motocykl ma dosyć słaby dół. FMF miał linię FATTY która poprawiała reakcję na gaz i dół obrotów. Moto dalej ma około 65KM ale zbiera się z dołu i cywilizuje prace dwusówa od niskoich obrotów.
Odnośnie zmian konstrukcyjnych to niestety mrówcza praca z katalogami części rok po roku i porównanie nr części. Od 1996 już tłukli bez zmian do 2001 nie inwestowali już w klasę 500 w której zadomowiły się 4suwy.
Doceniam Twoją pracę przy filmach i pozdrawiam! Polecam filmy historyczne wypuszczone na 100lecie Suzuki o ich dwusówach. Od 1975-84 totalna dominacja w klasie 125cc.
@@Ola-zm1wd trosze sprostuje bo cr 500 w prawie nie zmienionej wersji wychodzila od 89-01 a dol obrotow to poprawia wydech gnarly a nie fatty bo on akurat poprawia gore i moc max nie zgodze sie rowniez ze" cerka nie ma dolu " ten motor przy kazdych obrotach idzie jak wsciekly
Zacznij nagrywać o nowyszch crossówkach i motocyklach bo jest mało takich filmów z opisu np ktma exc-f 350 albo husqvarny fe 350
skad ty wziales ten cienki moment obrotowy 500tki. cr 250 miała ponad 50n/m
Siemka nagraj co o xl600RM
Mój wujek miał cr500 w jakimś 2005 roku i mówił że szatan nad szatanami
No to śniadanko i oglądamy...
Skoro w odcinku pojawił się KX 500 to teraz może film o nim?
niee KX musi trochę poczekać niestety :/
Nagraj film o kawasaki kx500
Kozacki materiał✌️ może nagrałbym film o motocrossie w USA? 😀
Super film
Prawda jest taka że teraz świat nie kocha motoryzacji. Już nie mówię żeby 500 2t trzaskali ale co komu ćwiartki zrobiły?
wszystko przemija cieszmy się z tego że jeszcze na taką motoryzacje się załapaliśmy bo im później tym gorzej :)
@@Sevent7 niby tak , ale jak poznasz piękną młodą dziewczynę która w toku ewolucji po 40 latach zrujnuje Ci życie dochodzisz do wniosku że lepiej byłoby się na nią nie załapać.
Sport motorowy dał nam wiele wspaniałych konstrukcji teraz to co było najpiękniejsze z jakiegoś powodu dostaje ban. Gdybym miał wybór wolałbym mieć gdzieś całą motoryzacje, teraz by mi nie było szkoda
Suzuki RM 125 2t
Ktora lepsza? Chłodzona powietrzem czy woda?
No jasne że Kx500
Może coś o honda nsr 125
moze cr 250 ?
No z tym tlokiem to przesadziles kupowalem vertexa i kosztuje 460 zl co do samego motocykla cr 500 jedzie mega fajnie ale wibracje i wscieklizna z dolu potrafia zmeczyc dodam tylko ze nowoczesne 450 nie odstaja nawet na krok o takiej starej cr najgorsze to odpalanie w laczkach kuboty nie da rady obudzic potwora 😂 pozdrawiam
właśnie gdzieś przed filmem znalazłem jakieś tak w granicach od 650 do 700 xD to znaczy były i te za 450zł ale myślę sobie legenda potrzebuje legendarnych części XD również pozdrawiam
Będzie coś o Kawasaki KX500 z lat 90-tych?
kx500 będzie ale póki co mam kilka innych filmów do ogrania
swietne filmy, nie rozumiem ilosci subskrypcji ;)
spokojnie tendencja wzrostowa aktualnie jest :D
@@Sevent7 ;)
trzymam kciuki za rozwój ;)
Jak na taką robotę co odpierdalasz masz w pizdu małe zasięgi. Jak to jest z tym yt... Szacun mordko rób to co robisz.
dziękuje za docenienie :)
Posiadam Hondę CR 250R 2t z '92 i faktycznie jest to rakieta😁 CR 500 musi być promem kosmicznym😆😁
Kumpel ma 250 z 84 mechanicznie jest to padaka bo miał problemy ze squishem jak 500 z tych lat ale latała jak powalona obecnie zrobił 300 i odpręża by nie jadła uszczelek pomijam że został wrobiony w zakup szrota na którym tyle co stracił nie może z uśmiechem na nią patrzeć jednym słowem życie :p a co do 500 to musi być walony ogier a co dopiero takie maico 700
Ten motorek za tobą to czyżby Simson?
4b 12v tak na bogato🤠
Może Husqvarna wre/sm 125 ?
Fajny material. Urywki Kaplana:D
no lubię sobie go pooglądać :D
@@Sevent7 ja też :D
Myślę że SC33 to dobry pomysł na kolejny film.
A hondy mtx
ów głowicę...
Może jak został poruszony temat o nsr 125 250 i 500 to może zrobić odcinki o Aprilia rs 125 250 i Yamahy TZR 125 250
będą w swoim czasie :D
Prosiłbym , abyś zrobił recenzję o crf450r . Pozdrawiam Dąbrowski.
to nie jest kanał o recenzji motocykli ten kanał przedstawia tylko legendarne maszyny/historie rozwiązania ectr nic więcej recenzje mogę zrobić tego czym się poruszam ale co to za recenzja bez odniesień do innych kluczowych konkurentów
może teraz coś o ktm sx525 lub exc 530 ??
Tłok do 250cm3 2t kosztuje w okolicach 450zł, więc nwm czy 700zł za tlok do cylindra o pojemności 500cm3 to tak dużo, pozatym tlok do takiej 450 4t kosztuje ponad 750zł. Według mnie cena nie jest jakaś duża zważywszy na pojemność i popyt na części do takich motorów.
Cena za tłok zupełnie normalna. OEM tłoki do 450 4t kosztują ok 1tys zł, zamienniki ok 600zł.
Poza tym tłok w CR 500 jest "wieczny". Dbając o filtr powietrza i lejąc sensowny olej wylata masę godzin.
@@MaciejKowalczyk1 Cziesze się, że potrafisz czytać ze zrozumieniem 🙃
Może za jakiś czas materiał o Yamaha YZ450F 😃 Chętnie bym obejrzał 😃
już tonę w propozycjach a gdzie jeszcze asy z rękawa które chce przedstawić xD
Superowy materiau.
Moze by tak teraz Yamaha Thundercat 🙏🏼🙏🏼🙏🏼?
pomyślimy ;) teraz szykuje się coś tak przeciętnego i zwykłego, ale za to tak mało znane i ciekawe że w film by nawet głucho ślepy kliknął :p
@@Sevent7 ja wlasnie uwazam ze warto ruszyc temat thunderata bo moim zdaniem najprzyjemnijeszy turystyk jaki kiedykolwiek powstał, lecz miał wade.... gaźniki wiecznie rozregulowywujące sie
mimo posiadania r1 tęsknie bardzo za kotem 600
Fajnie by było gdybyś nagrał coś o serii KX 125,250,500
w przyszłości na pewno :D
11:18 i to jest porządny sprzęt
zrób film o Honda atc 250 lub yamaha banshee 350
raczej odpada ale o skidoo napewno zrobię
Yz 490 to jest diabel !
Fajny film. Tak trzymać!!
Zajebisty materiał wsumie jak zawsze
Cr 250
Lux odcinek 😎💪
Zrób film o kawasaki kx od 85 do 500cm😉
500 na pewno się pojawi w przyszłości
Moze teraz yz 490
złoto!
Ciekawy film.
Dawaj o rm500
KX 500 może
Team cr więcej taki filmików
będzie więcej
Zrób odcinek o tym simsonie w tle
w przyszłości będę remontował to i odcineczki wpadną
To szybciej kurlo
No to tera to do WSK wpierdzelic XD
Dobry video
z silnikiem maico xd
Tak lol
@@Sevent7 jak nie będzie silnika maico to od CR500 będzie
@@GhostOfDamned dokładnie
fajny filmik
marek kiedy live
lepiej opisać sie nie da
Cr 500 to gówno przy maico
Tak masz racje