O2Sensor - إختبار الأربع أطراف لحساس الأكسجين بكل الطرق و الأجهزة
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- هذا الفيديو ضمن سلسلة (حساسات المحرك) و فيه حاتعرف تختبر اطراف حساس الاكسجين و هي سلك (الاشارة , ارضي الاشارة , موجب السخان , ارضي السخان) ,,,, و حارفق هنا شوية لينكات تعرفك اكتر على حساس الاكسجين و كيفية عمله و دوره و مكانه و تصميم الدايرة الكهربية داخله إلى الدايرة داخل الكنترول
لينك فيديو تعريف
Duty cycle , Frequency & Pulse width modulation :
• Duty cycle, frequency ...
حساس الاكسجين و هو اللي بيعتمد عليه الكنترول لما يدخل فى الكلوزد لوب و تباعا بيبدأ يظبط كمية البنزين للوصول للخليط المثالي
لينك الجزء الأول
• O2Sensor - الجزء الأول...
لينك الجزء الثاني
• O2Sensor - الجزء الثان...
لينك أسباب الخليط الفقير
• أسباب الخليط الفقير كا...
لينك اختبار سلك الاشارة لحساس الاكسجين بإصبعك فقط
• متعة الفحص || اختبار س...
لينك فيديو اساسيات الكهربا
• متعة و عظمة الفحص || ا...
لينك فيديو اختبار سلك الاشارة لاي حساس بالسيارة و هو فيديو عملي
• كهربا السيارات (الجزء ...
لينك الفيس بوك :
/ ahmed.mahdi.75436531
#MahdiSCOPE #Work_Smart
جزاك الله عنا كل خير إن شاء الله تكون لك صدقة جارية يا رب العالمين وشكرا جزيلا على نصيحتك الجادة
ما شاء الله احلى شرح لاعقد مشكلة وهس الحساسات شرح عملي مميز بصراحة القناة بتنافس في محتواها حتى القنوات الاجنبية تستاهل احلى لايك وننتظر المزيد
ربنا يوفقك
بصراحه اكتر فيديو فهمت فيه نظريه واختبار حساس الاكسجين بعد لف على اليوتيوب ربنا يجزيك كل خير
انت انسان طيب اتنمالك كل خير ولكن نطلب الشرح اكثر فاكثر عن السيارات وخصوصا للايف داتا
اسأل الله العظيم ان يلبسك لباس العافية ويبارك لك
ممتاز شرحك سهل فهم للاكهربائي أو المتعلم جديد
يقول رسول الله صلى الله عليه وسلم من لم يشكر الناس لم يشكر الله.
شكرا لك يا بشمهندس احمد كم استفدنا منك
Wow! You are smart engineer I enjoy your video
الله يجازيك خير الجزاء يا باش مهندس ويرزقك دوام الصحة والعافية
شرح علمي ممتاز جدا ، العملي ولا أرقى ! شكرا جزيلا اخي الكريم الله يبارك و يزيد ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، البركة في دينك اهلك مالك و أولادك .
من بغداد / لك تحية يا برنس استمر
محاضرات محترمة بتفيد بيها الناس ربنا يباركلك
جزاك الله بكل خير...محاضره في قمة الجمال
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
أخوكم من العراق
الله يعطيك العافيه على المجهود الجبار هاض و الله يزيدك من علمو انا تابعت كل حلقاتك و هيني بالشت اتابعهن مره ثانيه لانهم فيهن كميت معلومات رهيبه اتمنى لك التوفيق
انا من المعجبين جداً بحضرتك وبشرحك العلمي السهل الممتنع ولكن أسمح لي أن أقول لك إن تحاول أن يكون الشرح عربي حتى تعم الفائدة للجميع شكراً لك على مجهودك الرائع المميز
رائع بديع مدهش ممتع
بارك الله بيك
السلام عليكم ورحمة اخي العزيز محضاضرات قيمة جدا من كل قلبك و اللة يبارك فيك و يجزيك في ميزان حسناتك يا رب العالمين
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً في ميزان حسناتك يا رب العالمين شرح راقي جدا وملخص خطوات العمل بشكل عميق والله يحفظكم أجمعين يارب العالمين
ممتاز ياهندسة شرح ممتاز ومبسط مشكور على المجهود
بارك الله فيك أخي، زعيم في مجالك ربنا ينور طريقك و يوفقك
شكرا اخي لو تكرمت شرح لحساس KNOCK
بسم الله ماشاء الله
مبدع
فنان
الله يعطيك العافيه تجي السعوديه افتح لك ورشه
مشكور اخي على المجهودات
أداء مميز بالتوفيق
بارك الله فيك باش مهندس
انا عند حساس الكرنك 2 سلك افحص الاشارة خط الارضي ما يعطي اي صوت في البزر
ياريت باش مهندس تعطينا محاضرة على freeze frame
الله ينور يا هندسه عايزين فيديوهات تاني لمشاكل و طريقه حلها 🌷
والله انت عالمى ❤️❤️
اجمل شرح وفيه مادة علمية قيمة ..
ممكن طلب ياباشا(( ممكن فيديو تعريفي على جهاز الفحص اللي عندك )) حتى نعرف كيف نشبكه بالفيشه وكل فقرة فيه ماذا تعني وكيف استخراج الاعطال ومسحها وهكذا ياريت تعمل هيك فيديو
يعطيك العافيه اخوي.كيف اعرف شكل الرسم البياني الصحيح الحساسات
ربنا يكرمك
الله عليك
الله يقويك يارب
We need videos on wide band o2 sensors i hope you do them
الله يكرمك هل شرحت تصميم الدوائر الكهربائية :
PULL UP
PULL DOWN
?
شكرا" يباشى قمة ألأداء
احسنت وبارك الله فيك
جزاك الله خيرا
أنا عندي سلك الاشاره بيعطي 3/5فلت حتا ون فصلت الحساس ياريت تخبرني أيش الحل وشكرا
الشرح وافى يا هندسة ربنا يزيدك من العلم ارجو من حضرتك معايا دايو لانوس فيها حساس شكمان مختلف اقدر اظبط فية يدوى كيف اظبطة على القيمة الصحيحة لاحصل على اداء من المحرك كويس مع تقليل استهلاك البنزين شكرا ليك يا هندسة
شكرا على الشرح اخي الفاضل عندي سؤال فيا عندي فيشة حساس الشكمان ٤ خطوط سيارة اوبل غير واصل فيها السالب ماهو العطل وهل ينفع بنسحب سالب خارجي
وشكرا استاذ
هل اي حساس واحد طرف ينفع للنوبيرا تو ولا لازم مواصفات معينة
يعني هل دا ينفع ولا لا
حساس شكمان بسلك واحد من ووكر برودكتس 250-21001
14,6 x 4,7 x 5,4 سم
أستاذ تسلم
❤❤❤❤❤❤
السلام عليكم اخويه ايصير افتح الفيشه من الحساس وافحص بالوفميتر خط الاشاره والاشاره ولازم اشكد ينطيني قرائه وينشد على ياخط بالحساس الصالنصه اني عندي اسود وعندي رصاصي ممكن الرد
عزيزي اذا اعندك ٢ابيض فهما للسخان حار وبارد ١٢فولت.والاسود حار(+)والرمادي(-)يجب ان تكون الاشاره اقل من ١فولت حسب قول المهندس المبدع استاذنا الاخ المحترم ،اعتذر اذا انا فاهم الفكره بالخطأ
ممكن اختبار لحساس أكسجين الوايدباند الخاص بسيارات هيونداي الخمسه أو السته خط قراءته الفولت اللي طالع منه الجرافيك تبعه وشكرا
ابو الخمس وايرات بي فيدباك
عندي عربية فيها لخبطة في السلوك اللي رائحة للحساس من الضفيرة فهل في وسيلة أقابل حضرتك لتصليحها. أو انصحني
اثناء قياس اground هل كان المحرك شغال ام لا انا قمت بنفس العملية فلم اتحصل علي تلك النتيجة و ضعت الافوميتر علي 20 فولت فتحصلت علي0.10
عمل ممتاز جداً.... يكون أفضل استعمال اللغة العربية...مع الشكر
👍👍👍
أخي مهدي ان امكن من أين تأتي اشارة الباز base للترنزستور في دائرة السخان
السلام عليكم اوبتيما كيا موديل ٢٠٠٧ محرك سته اسطوانات عطل حساس،الكام شفت كيفيه التصليح والفحص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندى مشكله فى سياره اوبل فكترا 1600 اروح بيها مشوار واجى ابطل السياره تغيب لما تدور اكثر من تلت ساعه وتم تغير جميع حساسات السياره حتى كنترول السياره بطاريه جديده طلمبه البنزين ولسه نفس المشكله ياريت لو فى حل تدلنى عليه لوسمحت
يا مهندس مهدي
إختبار pulling up لسلك الإشارة هو خطأ أن تسحبه إلى الأعلى بفولط البطارية لأن حسب تصميم دائرة الحساس سيكون v sensing module و test lumpe بالتوالي و v sensing module مقاومة دخلها عالية جدا لكي تلتقط الإشارة الضعيفة جدا من الحساس يعني ستأخد في هته الحالة كل فولط البطارية وسيقع عليها 12فولط وإذا لم تكن مصممة للتعامل مع هذا الفولط العالي هنا المشكل
puling up and down هي محاكاة فقط للحمل يعني الحساس يجب أن تحاكي بشيء يعطي فولطية مثل الحساس مثلا بطارية واحد ونصف فولط
ولهدا لم نرى لمبة البيان تشتعل لأن معها مقاومة عالية جدا بالتوالي في عقل السيارة
وم نرى عقل سيارتك تلف بهذا الإختبار لأن المهندسين الذين صممو دائرة قراءة الحساس أخذو بعين الإعتبار أن سلك الإشارة يستطيع أن يكون فيه قصر مع 12 v short circuit to 12v
وربما فيه حماية داخلية من هدا الأمر
هل طبيعي ان حساس الاوكسجين الثاني ثابت تقريباً بين 710 الى 740 فولت
استاذ مهدي يعطيك العافية في مجال اتواصل معك على اي موقع تواصل اجتماعي من بعد إذنك لك كل الاحترام والتقدير
ماشاءالله تبارك الرحمن عليك احتاج رقم جوالك
استاذ الكريم السلام عليكم كيف تعمل هذه الفقره maxiscop
اخي حساس اوكسجين اوبتره سلكين اسود ورصاصي اي سلك اشاره
موجود في اي بلد حضرتك
السلام عليكم
ممكن رقم تليفون للتواصل عندي مشكلة بحساس الشكمان وغيرتة والمشكله موجوده stuck lean
ورده
مكان حضرتك فين وهل عند حضرتك مركز صيانه
أود زيارتك للكشف ع السيارة بنفسك او احد من طرفك ام امكن
لو سمحت اسم جهاز الاختبار ايه هو فيه اسليسكوب نرجو الافاده
اسطا ممكن اقدر اراسلك
في الدقيقة الثامنة قلت الكمبيوتر يفصل ويشغل الارضي بتاع الهيتر فهو يستمر هكذا حتى يسخن الحساس ثم يتوقف عن هذه العملية طيلة مدة اشتغال المحرك . صح كلامي؟
سألت انا سؤال لكن حضرتك ملقيتش الاجابة
كتهزز بزاف اصاحبي راك زعزعت ليا عيني
ياريت تختصر
احسنت يا مبدع
👍👍