12:06 To jest to podsumowanie o które pan prosił ☺ 🔵LOTY SWOBODNE PARALOTNIĄ (BEZ NAPEDU, DO LOTÓW ZA WYCIĄGARKĄ LUB W GÓRACH) CENY: 🔴Paralotnia (skrzydło)- (nowe)- 9000 /13 000 złotych 🔴Uprząż -1500/ 3000 złotych 🔴Spadochron zapasowy- 1500/3000 zlotych 🔴kask sczękowy- 1000 złotych 🔴Radio- 500/1000 złotych ➖Przewidywana minimalna cena za wszystko (jeśli kupujemy używane)-ok 10 000 złotych ➖Jeśli kupujemy sprzęt nowy ok 20 000 złotych ------------------------------------------------- 🔵CENY PARALOTNI Z NAPĘDEM: 🔴Paralotnia (skrzydło) (nowe)- 10 000 -11 000 złotych (używane )- 5000 /7000 złotych 🔴 napęd (nowy, najtańszy)-9500/10 000 złotych ➖napęd (scout)- 6300 (EURO) 🔴(trajka, singiel )- ok.5000 złotych 🔴napęd do trajki- 10 000/20 000 złotych (zależy od konfiguracji) Mam nadzieje że mniej-więcej o to chodziło i że napisałem to w miarę czytelnie pozdrawiam! 😉
Ceny tak naprawdę są dużo niższe. Sprawdźcie na allegro, olx czy na grupie (paralotnie google). Moją pierwszą uprząż kupiłem za 500 zł od paralotniarza który nią robił przeloty po 200 km. Kokon advance impresss 2 używany około 800-1000 zł. Kask 300 zł - np. charly, radio nie jest niezbędne, za to variometr się przydaje - 500 zł. Ja latam na skrzydłach które kosztowały od 700 do 2500 zł. Koszt napędu - Solo 210 w dobrym stanie od około 4000 zł - na początek bardzo dobra maszyna. Lepszy napęd to wydatek 6-8 tyś - w bardzo dobrym stanie. Skrzydła samostateczne do latania PPG nie są konieczne, na "klasyku" też da się świetnie latać na początku i jest dużo taniej. Polecam latanie i naukę z innymi - jest łatwiej i bezpieczniej. Da się latać tanio i bezpiecznie - jedno drugiego nie wyklucza. Pozdrawiam.
Jak się cieszę, że taki kanał powstał. Dzisiaj, kiedy dominują jakieś głupie filmiki nie mające żadnego przesłania nagle pojawia się taka perełka na YT :) wywiady z ciekawymi osobami, dociekanie, pytania. Aż chce się oglądać. Proszę nie przestawać i rozwijać kanał dalej! Pozdrawiam ;)
Super kanał, wspaniały prowadzący, wreszcie kanał który zawiera wszystkie potrzebne informacje, dla osób które dopiero chcą zacząć przygodę z paralotniami. Rozwiał pan wiele moich wątpliwości. Dziękuję bardzo ❤
zrobiłem kurs , pierwszy etap . Kupiłem sprzęt używany , paralotnia +napęd .dudtka synteze i solówkę Oddałem skrzydło do przeglądu . Mimo zrobienia tylko pierwszego etapu zacząłem latać PPG . Ja wiem że zaraz będą gromy że nie przepisowo i td. ale jak ktoś coś zarzuci niech powie czy wszystko robi z godnie z przepisami . Mam wylatane ileś tam godzin i nic złego się nie dzieje . Przede wszystkim zwracam uwagę na pogodę i słucham kolegów bardziej doświadczonych , no i nie kozaczę w powietrzu , latam dla przyjemności . Naprawdę nie wiem po co drugi etap i dalej trzeci z napędem . śmiem twierdzić że podpiąć nowicjusza do paralotni i słuchał bezwzględnie poleceń przez radio , nie panikował . Wykonał by lot bez problemu .
Świetny film. Dokładnie takiego filmu i kanału szukałem już od dłuższego czasu. Ja od siebie jeszcze mogę zaproponować na temat jakąś serię o skokach spadochronowych bo też bardzo chętnie bym obejrzał jak to wygląda od strony cenowej i uprawnień.
Trzymajcie kciuki! Zbieram na paralotnię, to jest coś o czym zawsze marzyłam :D Cieszę się, że można się tutaj dowiedzieć na ten temat czegoś więcej :D
@@Silvester-mv4zz W szkole Albatros w Międzybrodziu Żywieckim . Polecam chłopaków. Etapy robiłem osobno, I w zeszłym roku, II w te wakacje. Wiadomo, zwłaszcza odnosząc się do II etapu w Polsce, nauka w górach jest bardziej nieprzewidywalna (pogoda i kierunek wiatru a rzeźba terenu) teren w razie konieczności wcześniejszego lądowania też nie sprzyja. Jednak uczysz się pod okiem instruktorów, może to uchroni przed częścią błędów w przyszłości? :) Nauka I i II za wyciągarką albo II we Włoszech czy Słowenii jest podobno łatwiejsza. Ale ja lubię góry i polecam Żar albo zacząć gdziekolwiek byle latać latać latać :)
@@thorm6852 Dziękuję za odpowiedź. Postaram się czegoś poszukać w moich okolicach ponieważ jestem z drugiej części Polski. Jednakże jeśli będzie trzeba to udam się gdziekolwiek byle zrealizować swoje marzanko. Pozdrawiam życzę zdrowia oraz bezpiecznych lotów ;)
O, coś dla mnie! Dzięki za odcinek, w końcu wiem co i jak :) W tym tygodniu w końcu muszę podzwonić czy da się w okolicy polatać w tandemie a potem kto wie, bardzo mi się pomysł paralotni spodobał :)
A to łobuz jeden, wcisnął mi klasyka do latania na trajce :) .Co prawda mój klasyk nie grzeszy szybkością a w zakręty wchodzi jak autobus to jak na razie mnie nie przestraszył a nieraz niezłe dmuchało , w moim mniemaniu :) . Myślę , ale nie wiem czy dobrze , ale wielki wpływ na bezpieczeństwo jaki nam zapewnia paralotnia ma jej wydłużenie w rozłożeniu .Jeśli wydłużenie nie jest mniejsze niż 4,8 dla skrzydła klasycznego w lotach z napędem chyba nie spłata nam figla . Skrzydło o profilu samostatecznym tu wydłużenie najczęściej oscyluje w granicach 5,4 i jest uważana za bezpieczną Proszę również nie straszyć potencjalnych moto-paralotniarzy cenami ,jest również rynek wtórny .Są okazje i niejednokrotnie można kupić używaną trajkę z napędem 8-10 tys i nie mówię tu o zespołach napędowych typu MZ (niektórym skończył się zapał :)) Skrzydła niektórych firm maja nalot 500-600 godzin i nadal sa dopuszczane do lotu Ważne jest przy kupnie używanego skrzydła aby miało aktualny przegląd i nie tylko przewiewności ale i stanie olinowań (pełny przegląd )
Witam super filmy, oglądam od dawna, ale czy możesz zadbać na obróbce o odpowiedni dźwięk ? (głośność) by nie pochylać się nad laptopem ? (może to kwestia montażu) dziękuje Ci za wspaniałe filmy. :)
Tak, muszę w końcu problem z dźwiękiem rozwiązać w sposób definitywny, przepraszam za kłopot, naprawdę pracuję nad tym, może nawet zrobię o tym odcinek... Chcę rozwiązać kłopot jak najszybciej, spotykam jednak pewne trudności. Wkrótce wszystko się wyjaśni, dzięki za wyrozumiałość :)
Panie Jacku z przykrością muszę stwierdzić, że we fragmencie filmu, w którym omawiacie paralotnie do ppg - delikatnie rzecz ujmując - mijacie się z prawdą. Nie jest tak, że paralotnie do ppg to paralotnie oparte na profilu samostatecznym. W początkach paralotniarstwa w Polsce istniały wyłącznie paralotnie konstruowane z użyciem profili - nazwijmy je normalnymi. Znacznie później zaczęto eksperymentować z innymi profilami między innymi z profilami samostatecznymi - reflex. O ile zachowania paralotni z profilami reflex specjalnie się nie zmieniły - jeżeli już to na nie korzyść - to paralotnie te odniosły sukces marketingowy. Tak już jest skonstruowana ludzka psychika, że bardzo pozytywnie reaguje na hasła: automatyczny, samostateczny, autonomiczny, itp. W lotnictwie chyba szczególnie, bo czyż nie jest idealnym rozwiązaniem - zwłaszcza dla słabo wyszkolonego adepta - skrzydło, które automatycznie samo się ustatecznia ? Brzmi wspaniale ale nie jest to do końca prawda. Proszę zapoznać się filmikami, które wraz z instruktorem Mazby mieliśmy okazje w temacie profili wykonać: "Profil samostateczny fakti i mity" th-cam.com/video/1vZZGaqx3qw/w-d-xo.html oraz "Jaki profil aerodynamiczny do paralotni?" : th-cam.com/video/3Hf3UaCqyh4/w-d-xo.html Aha, i jeszcze jedna uwaga; Wojtek nie jest obiektywny w swoich opiniach i ocenach na temat paralotni bo jest biznesowo związany z jednym z producentów. Pozdrawiam i życzę więcej obiektywnych materiałów
Cóż, nie mogę inaczej potraktować tego wpisu, jak wyłącznie insynuację. Tak się składa, że znam dość dobrze sytuację biznesową Wojtka i z całą pewnością nie jest on powiązany z żadnym z producentów, przeciwnie, jest bardzo obiektywny, ja u niego kupowałem kilka skrzydeł i każde innego producenta. Nie chcę tu tego tematu rozwijać, za te moje słowa jednak ręczę. Sam nie dopuszczam takiej kryptoreklamy na kanale, bo za to się płaci, a ja robię filmy bezinteresownie. Ponieważ powyższych słów jestem pewien, to zastanawiają mnie Wasze intencje (Wasze, bo powołujesz się na instruktora)...
Panie Jacku widzę, że mamy różne źródła informacji :) Osobiście nie mam nic do Wojtka jednak wypowiadając się w Pana filmie uważam, że nie jest obiektywny. Firma, której glajty Wojtek prezentuje nie sprzedaje inaczej jak przez instruktorów więc na jakiej zasadzie Wojtek prezentuje i lata na tych glajtach ? Co do naszych intencji to są one jasne i przejrzyste: uświadamiać ludziom pewne szczegóły z aerodynamiki do który sami nigdy by nie dotarli. Może dzięki temu będzie kilka ofiar mniej ? A Pana jaka autora tak popularnego kanału YT serdecznie zapraszamy do bezpośredniego kontaktu, może znajdzie Pan temat na nowy materiał. Pozdrawiam
@@jaktoogarnac3716 Przecież sam powiedzioł, że Dudek to jego kumpel… przyjaciel. To jak nie jest powiązany, jak jest (?) Może nie biznesowo, ale przyjażń to już solidne powiązanie
Bardzo przyjemnie się słucha Pana i Pana gości. Elokwencja, płynność i prowadzenie wątku sprawiają, że słucham chętnie nawet o czymś, co mnie nie interesuje :) dziękuję Panom za ten materiał!
Ja swój pierwszy używany sprzęt do latania swobodnego kupiłem za niecałe 3tyś zł (uprząż i skrzydło). Teraz latam na PPG z powodu podanego na filmiku :) za daleko do górek :D Pierwszy sprzęt PPG kosztował mnie 9 tyś zł (napęd + skrzydło). Według mnie nawet lepiej jest mieć używany sprzęt - nauka latania bywa czasem ciężka i zdarzają się "twarde lądowania" a sprzęt się niszczy. Ale trening czyni mistrza :) pozdrawiam
Jest Pan prawdziwą inspiracją która skłoniła mnie do wznowienia przygody z paralotniami poprzez dokończenie kursu którego nie udało się dokończyć przez słabe warunki pogodowe...😀 No i oczywiście zakup własnego sprzętu ppg który czeka w garażu. Robi Pan kawał dobrej roboty 😉 Tak trzymać!!! Pozdrawiam z kaszub 😁😀
@@darx212 Ludzie i atmosfera na pewno spoko, nie wątpię. Jednak Borsku jest duży problem z wojną instruktorów… Kamil Antkowiak, Ribert Machel i teraz jeszcze Przemek Kamon. Niestety Kamil wyszedł na tej wojence najgorzej, bo musi szkolić swoich kursantów z połowy lotniska na stacjonarce. A skoro bywałeś w Borsku, to pewnie też widziałeś ekipę , która startuje na którymś z krańców lotniska (zależnie od kierunku wiatru). I tam odbywają się dopiero prawdziwe, wysokie hole, na 600-700m. Tam też są, bo stamtąd startują starzy wyjadacze, z którymi można się zakumplować, udzielą rad. A wiem, że od Kamila mało kto wkręca się w towarzystwi po drugiej stronie pasa. Ja tam w tą wojnę się nie chcę wkręcać, ale to jest duży problem na lotnisku, szczególnie dla paralotnie.org Nie wiem czy bywałeś na startach za autem, ale warto się wkręcać w tamto towarzystwo, bo tam są po prostu wyjadacze i starzy przelotowcy.
Tego nie słyszałem ale zauważyłem ten problem, powiem szczerze że gdy byłem w zeszłym roku na szkoleniu to często stacjonowaliśmy obok nich powiem szczerze że słabo się tam czułem dziwni ludzie oprócz Pawła Stolarczuka spoko gość :-) w tym roku dokonczylem 1etap i do widzenia lotnisko teraz robię ppg ale indywidualnie na miejscu bo u mnie w mieście mieszka instruktor od Kamila 😀👍
Ja zaczynam z napedem, ale nie w Polsce. Pewnie by Ci sie udalo z uzywanym sprzetem, ale problem jest taki, ze nie wiesz tak na prawde co dany sprzet przechodzil. Upadki, wygiecia framugi, itd... jednak lepiej wlozyc wiecej pieniedzy i latac bezpieczniej :)
Pewnie że jest, nawet wiele mniej. Przyjmuję że nie masz jeszcze papierów i będziesz musiał odbyć kurs. Żeby odbyć kurs musisz mieć skrzydło z certyfikatem (nie wystarcza przegląd) że można na nim zdawać egzamin. Myślę że kupisz spokojnie kilkuletnie do 5k. Zapas około 1,5k. Problemem jest napęd. Chodzi o to ze podobno jest jakiś zapis że napęd też ma mieć certyfikat (co jest absurdem) i zależnie od szkoły/egzaminatora przymykają na to oko bo więdzą że to głupota. Ja rok temu dorabiałem papiery na napęd mając już wcześniej od wielu lat na swobodne i zdawałem na zwykłej solówce i starym dudku reactionie. Reasumując popytaj instruktora czy się będzie wygłupiał z napędem czy nie. Jeśli będzie wymagał certyfikowanego = prawie nowego to zmień szkołę. Na początek, przez pierwsze 2-3 lata myślę że nie będziesz potrzebował niczego mocniejszego. No chyba że dużo ważysz. Ja ważę 92kg i nie powiem, solo jest już na mnie za słabe i się męcze przy startach. Jeśli ważysz do 85kg to dasz radę. Solo można już kupić za 3-5k. Polecam bardziej wersję na wyporach a nie na wagach i koniecznie z dużym śmigłem 124cm a nie 112.
Za to grozi więzienie, prawo lotnicze jest bardzo rygorystyczne. Częściej dochodzi do zderzeń paralotni pomiędzy sobą. Nie słyszałem o takim przypadku, powód jest dość prosty, paralotniami lata się wyłącznie przy dobrej pogodzie, a więc i dobrej widoczności :)
Więzienie może Cię ominąć i u mnie facet na motolotni myślał że zmieści się pod drutami elektrycznymi i Długo splacał pieniądze za akcję energetyki i kary finansowe
Jak to ogarnąć? Pytanie nasunęło mi sie po tym gdy widziałem jak paralotniarz przeleciał bardzo blisko szpitala, gdzie był spory ruch śmigłowców. Z perspektywy laika wydało mi się to skrajną nieodpowiedzialnością.
@@pozytywniepo30stce94 tak zrób latam tylko 12 lat ale tak w sumie to nikt niewie czemu ja jeszcze żyje z takom ortografią nie wpominajac że zrobiłem własny napęd własnom wyciongarke a przeciesz niewiem oczym gadam ...
Ceny sprzętu nieprzyzwoite, dopasowane dopasowane do możliwości finansowych zachodniego klienta (zwłaszcza napędu Scout (4 razy droższy niż innych przyzwoitych napędów. Taki napęd to bardzo proste urządzenie. Skuter w porównaniu z napędem to skomplikowana maszyna, a kosztuje 2 razy mniej.
To normalne, że płaci się za pomysł... Podzielam Twoje zdanie, ale trudno z tym walczyć, nie zmienisz tego, no może gdybyś sam zaczął to produkować, tyle, że wtedy też byś chciał uzyskać jak najwyższą cenę :). Pozdrawiam.
Jak to ogarnąć ? co wy mówicie powiedzcie mi hahahaha :D nowy sprzęt 9 tysięcy zestaw . O i jeszcze jedno wiecie z czego jest zrobiona tkanina paralotni jak nie wiecie to nie wprowadzajcie ludzi w błąd że na słonku nie może leżeć bo ona jest zrobiona pod ciepłe warunki i duże temperatury
Straszne bzdury gadają przez cały filmik. A co do słońca - z założenia przez cały czas lotu skrzydło jest wystawione bezpośrednio na słonko. Więc te dodatkowe kilkanaście minut przed startem i po lądowaniu nie robi tu już żadnej różnicy :)
12:06 To jest to podsumowanie o które pan prosił ☺
🔵LOTY SWOBODNE PARALOTNIĄ (BEZ NAPEDU, DO LOTÓW ZA WYCIĄGARKĄ LUB W GÓRACH) CENY:
🔴Paralotnia (skrzydło)- (nowe)- 9000 /13 000 złotych
🔴Uprząż -1500/ 3000 złotych
🔴Spadochron zapasowy- 1500/3000 zlotych
🔴kask sczękowy- 1000 złotych
🔴Radio- 500/1000 złotych
➖Przewidywana minimalna cena za wszystko (jeśli kupujemy używane)-ok 10 000 złotych
➖Jeśli kupujemy sprzęt nowy ok 20 000 złotych
-------------------------------------------------
🔵CENY PARALOTNI Z NAPĘDEM:
🔴Paralotnia (skrzydło) (nowe)- 10 000 -11 000 złotych (używane )-
5000 /7000 złotych
🔴 napęd (nowy, najtańszy)-9500/10 000 złotych
➖napęd (scout)- 6300 (EURO)
🔴(trajka, singiel )- ok.5000 złotych
🔴napęd do trajki- 10 000/20 000 złotych (zależy od konfiguracji)
Mam nadzieje że mniej-więcej o to chodziło i że napisałem to w miarę czytelnie pozdrawiam! 😉
Genialne! Bardzo dziękuję! Przypinam u góry :)
Jak to ogarnąć? Proszę bardzo, cała przyjemność po mojej stronie :)
Ceny tak naprawdę są dużo niższe. Sprawdźcie na allegro, olx czy na grupie (paralotnie google). Moją pierwszą uprząż kupiłem za 500 zł od paralotniarza który nią robił przeloty po 200 km. Kokon advance impresss 2 używany około 800-1000 zł. Kask 300 zł - np. charly, radio nie jest niezbędne, za to variometr się przydaje - 500 zł. Ja latam na skrzydłach które kosztowały od 700 do 2500 zł. Koszt napędu - Solo 210 w dobrym stanie od około 4000 zł - na początek bardzo dobra maszyna. Lepszy napęd to wydatek 6-8 tyś - w bardzo dobrym stanie. Skrzydła samostateczne do latania PPG nie są konieczne, na "klasyku" też da się świetnie latać na początku i jest dużo taniej. Polecam latanie i naukę z innymi - jest łatwiej i bezpieczniej. Da się latać tanio i bezpiecznie - jedno drugiego nie wyklucza. Pozdrawiam.
Jan Jarek ja tylko przepisałem informacje z filmu sam raczej się na cenach nie znam 😉
tyż tak godam (Y)
Jak się cieszę, że taki kanał powstał. Dzisiaj, kiedy dominują jakieś głupie filmiki nie mające żadnego przesłania nagle pojawia się taka perełka na YT :) wywiady z ciekawymi osobami, dociekanie, pytania. Aż chce się oglądać. Proszę nie przestawać i rozwijać kanał dalej! Pozdrawiam ;)
Dzięki, nie przestaję :)
Super kanał, wspaniały prowadzący, wreszcie kanał który zawiera wszystkie potrzebne informacje, dla osób które dopiero chcą zacząć przygodę z paralotniami. Rozwiał pan wiele moich wątpliwości. Dziękuję bardzo ❤
zrobiłem kurs , pierwszy etap . Kupiłem sprzęt używany , paralotnia +napęd .dudtka synteze i solówkę Oddałem skrzydło do przeglądu . Mimo zrobienia tylko pierwszego etapu zacząłem latać PPG . Ja wiem że zaraz będą gromy że nie przepisowo i td. ale jak ktoś coś zarzuci niech powie czy wszystko robi z godnie z przepisami .
Mam wylatane ileś tam godzin i nic złego się nie dzieje . Przede wszystkim zwracam uwagę na pogodę i słucham kolegów bardziej doświadczonych , no i nie kozaczę w powietrzu , latam dla przyjemności . Naprawdę nie wiem po co drugi etap i dalej trzeci z napędem . śmiem twierdzić że podpiąć nowicjusza do paralotni i słuchał bezwzględnie poleceń przez radio , nie panikował . Wykonał by lot bez problemu .
Ciekawy punkt widzenia...
Świetny film. Dokładnie takiego filmu i kanału szukałem już od dłuższego czasu. Ja od siebie jeszcze mogę zaproponować na temat jakąś serię o skokach spadochronowych bo też bardzo chętnie bym obejrzał jak to wygląda od strony cenowej i uprawnień.
Tu już plany są bardzo zaawansowane, skoki będą we wrześniu :)
Trzymajcie kciuki! Zbieram na paralotnię, to jest coś o czym zawsze marzyłam :D Cieszę się, że można się tutaj dowiedzieć na ten temat czegoś więcej :D
Trzymamy :D Ja już po szkoleniu i też powoli zbieram :)
@@thorm6852 Można wiedzieć gdzie robiłeś szkolenia i jak wrażenia ? pzdr
@@Silvester-mv4zz W szkole Albatros w Międzybrodziu Żywieckim . Polecam chłopaków. Etapy robiłem osobno, I w zeszłym roku, II w te wakacje. Wiadomo, zwłaszcza odnosząc się do II etapu w Polsce, nauka w górach jest bardziej nieprzewidywalna (pogoda i kierunek wiatru a rzeźba terenu) teren w razie konieczności wcześniejszego lądowania też nie sprzyja. Jednak uczysz się pod okiem instruktorów, może to uchroni przed częścią błędów w przyszłości? :) Nauka I i II za wyciągarką albo II we Włoszech czy Słowenii jest podobno łatwiejsza. Ale ja lubię góry i polecam Żar albo zacząć gdziekolwiek byle latać latać latać :)
@@thorm6852 Dziękuję za odpowiedź. Postaram się czegoś poszukać w moich okolicach ponieważ jestem z drugiej części Polski. Jednakże jeśli będzie trzeba to udam się gdziekolwiek byle zrealizować swoje marzanko. Pozdrawiam życzę zdrowia oraz bezpiecznych lotów ;)
I jak? Udało się?
O, coś dla mnie! Dzięki za odcinek, w końcu wiem co i jak :) W tym tygodniu w końcu muszę podzwonić czy da się w okolicy polatać w tandemie a potem kto wie, bardzo mi się pomysł paralotni spodobał :)
Nie zapomnij przysłać fotki na JtO :)
Dzięki za cenne informacje zawarte w filmach 👍👍👏👏
Do usług :)
Jak zawsze Super Dziękuję za odcinek Jacku Pozdrawiam
Bardzo dziękuję, również pozdrawiam :)
A to łobuz jeden, wcisnął mi klasyka do latania na trajce :) .Co prawda mój klasyk nie grzeszy szybkością a w zakręty wchodzi jak autobus to jak na razie mnie nie przestraszył a nieraz niezłe dmuchało , w moim mniemaniu :) . Myślę , ale nie wiem czy dobrze , ale wielki wpływ na bezpieczeństwo jaki nam zapewnia paralotnia ma jej wydłużenie w rozłożeniu .Jeśli wydłużenie nie jest mniejsze niż 4,8 dla skrzydła klasycznego w lotach z napędem chyba nie spłata nam figla . Skrzydło o profilu samostatecznym tu wydłużenie najczęściej oscyluje w granicach 5,4 i jest uważana za bezpieczną
Proszę również nie straszyć potencjalnych moto-paralotniarzy cenami ,jest również rynek wtórny .Są okazje i niejednokrotnie można kupić używaną trajkę z napędem 8-10 tys i nie mówię tu o zespołach napędowych typu MZ (niektórym skończył się zapał :))
Skrzydła niektórych firm maja nalot 500-600 godzin i nadal sa dopuszczane do lotu
Ważne jest przy kupnie używanego skrzydła aby miało aktualny przegląd i nie tylko przewiewności ale i stanie olinowań (pełny przegląd )
Bardzo ciekawe uwagi, dzięki :)
które ? :)
Tyle tych filmów, że ja się gubię :D
Super film :)
Właśnie dlatego wszystko uporządkowałem w postaci playlist, sam zerknij:
th-cam.com/channels/vWbJjFlTDAOz-bDUJylQQA.htmlplaylists
Faktycznie, świetne rozwiązanie ;)
Witam super filmy, oglądam od dawna, ale czy możesz zadbać na obróbce o odpowiedni dźwięk ? (głośność) by nie pochylać się nad laptopem ? (może to kwestia montażu) dziękuje Ci za wspaniałe filmy. :)
Tak, muszę w końcu problem z dźwiękiem rozwiązać w sposób definitywny, przepraszam za kłopot, naprawdę pracuję nad tym, może nawet zrobię o tym odcinek... Chcę rozwiązać kłopot jak najszybciej, spotykam jednak pewne trudności. Wkrótce wszystko się wyjaśni, dzięki za wyrozumiałość :)
Panie Jacku z przykrością muszę stwierdzić, że we fragmencie filmu, w którym omawiacie paralotnie do ppg - delikatnie rzecz ujmując - mijacie się z prawdą. Nie jest tak, że paralotnie do ppg to paralotnie oparte na profilu samostatecznym. W początkach paralotniarstwa w Polsce istniały wyłącznie paralotnie konstruowane z użyciem profili - nazwijmy je normalnymi. Znacznie później zaczęto eksperymentować z innymi profilami między innymi z profilami samostatecznymi - reflex. O ile zachowania paralotni z profilami reflex specjalnie się nie zmieniły - jeżeli już to na nie korzyść - to paralotnie te odniosły sukces marketingowy. Tak już jest skonstruowana ludzka psychika, że bardzo pozytywnie reaguje na hasła: automatyczny, samostateczny, autonomiczny, itp. W lotnictwie chyba szczególnie, bo czyż nie jest idealnym rozwiązaniem - zwłaszcza dla słabo wyszkolonego adepta - skrzydło, które automatycznie samo się ustatecznia ? Brzmi wspaniale ale nie jest to do końca prawda. Proszę zapoznać się filmikami, które wraz z instruktorem Mazby mieliśmy okazje w temacie profili wykonać: "Profil samostateczny fakti i mity" th-cam.com/video/1vZZGaqx3qw/w-d-xo.html oraz "Jaki profil aerodynamiczny do paralotni?" : th-cam.com/video/3Hf3UaCqyh4/w-d-xo.html
Aha, i jeszcze jedna uwaga; Wojtek nie jest obiektywny w swoich opiniach i ocenach na temat paralotni bo jest biznesowo związany z jednym z producentów. Pozdrawiam i życzę więcej obiektywnych materiałów
Cóż, nie mogę inaczej potraktować tego wpisu, jak wyłącznie insynuację. Tak się składa, że znam dość dobrze sytuację biznesową Wojtka i z całą pewnością nie jest on powiązany z żadnym z producentów, przeciwnie, jest bardzo obiektywny, ja u niego kupowałem kilka skrzydeł i każde innego producenta. Nie chcę tu tego tematu rozwijać, za te moje słowa jednak ręczę. Sam nie dopuszczam takiej kryptoreklamy na kanale, bo za to się płaci, a ja robię filmy bezinteresownie. Ponieważ powyższych słów jestem pewien, to zastanawiają mnie Wasze intencje (Wasze, bo powołujesz się na instruktora)...
Panie Jacku widzę, że mamy różne źródła informacji :) Osobiście nie mam nic do Wojtka jednak wypowiadając się w Pana filmie uważam, że nie jest obiektywny. Firma, której glajty Wojtek prezentuje nie sprzedaje inaczej jak przez instruktorów więc na jakiej zasadzie Wojtek prezentuje i lata na tych glajtach ? Co do naszych intencji to są one jasne i przejrzyste: uświadamiać ludziom pewne szczegóły z aerodynamiki do który sami nigdy by nie dotarli. Może dzięki temu będzie kilka ofiar mniej ? A Pana jaka autora tak popularnego kanału YT serdecznie zapraszamy do bezpośredniego kontaktu, może znajdzie Pan temat na nowy materiał. Pozdrawiam
@@jaktoogarnac3716 Przecież sam powiedzioł, że Dudek to jego kumpel… przyjaciel. To jak nie jest powiązany, jak jest (?) Może nie biznesowo, ale przyjażń to już solidne powiązanie
Bardzo przyjemnie się słucha Pana i Pana gości. Elokwencja, płynność i prowadzenie wątku sprawiają, że słucham chętnie nawet o czymś, co mnie nie interesuje :) dziękuję Panom za ten materiał!
Również dziękuję, mam trochę wyrzuty sumienia z powodu dźwięku..., muszę to poprawić w kolejnych produkcjach :)
Czy przechodząc na loty tandemowe swobodne w gorach oprócz uprzęży musimy wymienić skrzydło na większe np ?) Pozdroawiam
No tak, oczywiście, dużo większe :)
Ja swój pierwszy używany sprzęt do latania swobodnego kupiłem za niecałe 3tyś zł (uprząż i skrzydło). Teraz latam na PPG z powodu podanego na filmiku :) za daleko do górek :D Pierwszy sprzęt PPG kosztował mnie 9 tyś zł (napęd + skrzydło). Według mnie nawet lepiej jest mieć używany sprzęt - nauka latania bywa czasem ciężka i zdarzają się "twarde lądowania" a sprzęt się niszczy. Ale trening czyni mistrza :) pozdrawiam
Coś w tym jest :).
Jakie są koszty utrzymania paralotni rocznie? I ile kosztuje godzina lotu
Jest Pan prawdziwą inspiracją która skłoniła mnie do wznowienia przygody z paralotniami poprzez dokończenie kursu którego nie udało się dokończyć przez słabe warunki pogodowe...😀 No i oczywiście zakup własnego sprzętu ppg który czeka w garażu. Robi Pan kawał dobrej roboty 😉
Tak trzymać!!! Pozdrawiam z kaszub 😁😀
Bardzo się cieszę, że mogę być dla Was, Moi Drodzy Widzowie, inspiracją :)
Ty Kaszub ? A to w Borsku pewnie się szkoliłeś (?) Machel, czy Antkowiak ?
Tak paralotnie.org u Kamila A. Całkiem spoko :-) ludzie i atmosfera na plus !! Polecam👍👌😀
@@darx212 Ludzie i atmosfera na pewno spoko, nie wątpię. Jednak Borsku jest duży problem z wojną instruktorów… Kamil Antkowiak, Ribert Machel i teraz jeszcze Przemek Kamon. Niestety Kamil wyszedł na tej wojence najgorzej, bo musi szkolić swoich kursantów z połowy lotniska na stacjonarce. A skoro bywałeś w Borsku, to pewnie też widziałeś ekipę , która startuje na którymś z krańców lotniska (zależnie od kierunku wiatru). I tam odbywają się dopiero prawdziwe, wysokie hole, na 600-700m. Tam też są, bo stamtąd startują starzy wyjadacze, z którymi można się zakumplować, udzielą rad. A wiem, że od Kamila mało kto wkręca się w towarzystwi po drugiej stronie pasa. Ja tam w tą wojnę się nie chcę wkręcać, ale to jest duży problem na lotnisku, szczególnie dla paralotnie.org
Nie wiem czy bywałeś na startach za autem, ale warto się wkręcać w tamto towarzystwo, bo tam są po prostu wyjadacze i starzy przelotowcy.
Tego nie słyszałem ale zauważyłem ten problem, powiem szczerze że gdy byłem w zeszłym roku na szkoleniu to często stacjonowaliśmy obok nich powiem szczerze że słabo się tam czułem dziwni ludzie oprócz Pawła Stolarczuka spoko gość :-) w tym roku dokonczylem 1etap i do widzenia lotnisko teraz robię ppg ale indywidualnie na miejscu bo u mnie w mieście mieszka instruktor od Kamila 😀👍
Świetny kanał
Dzięki :)
Ciekawe, merytoryczne .
Dzięki :)
Czy na paralotni z napędem ( na plecy) dało my się zmieścić w 25 tyś . Tylko żeby był naprawdę dobrym sprzęt?
Ja zaczynam z napedem, ale nie w Polsce. Pewnie by Ci sie udalo z uzywanym sprzetem, ale problem jest taki, ze nie wiesz tak na prawde co dany sprzet przechodzil. Upadki, wygiecia framugi, itd... jednak lepiej wlozyc wiecej pieniedzy i latac bezpieczniej :)
Ceny za sprzęt używany, wcale nie wiele gorszy 2 razy niższe.
Szmatolot przyzwoity można kupić za 3000, uprząż 1000, zapas 1000, kask 100 radio 150
A miałbyś może na sprzedaż?
@@MsBrumak Już sprzedałem. ps. zwróć uwagę kiedy był pisany komentarz.
@@m72m72 a w obecnych czasach jak myślisz jest szansa złożyć coś na start do 20k ?
Pewnie że jest, nawet wiele mniej. Przyjmuję że nie masz jeszcze papierów i będziesz musiał odbyć kurs. Żeby odbyć kurs musisz mieć skrzydło z certyfikatem (nie wystarcza przegląd) że można na nim zdawać egzamin. Myślę że kupisz spokojnie kilkuletnie do 5k. Zapas około 1,5k. Problemem jest napęd. Chodzi o to ze podobno jest jakiś zapis że napęd też ma mieć certyfikat (co jest absurdem) i zależnie od szkoły/egzaminatora przymykają na to oko bo więdzą że to głupota. Ja rok temu dorabiałem papiery na napęd mając już wcześniej od wielu lat na swobodne i zdawałem na zwykłej solówce i starym dudku reactionie. Reasumując popytaj instruktora czy się będzie wygłupiał z napędem czy nie. Jeśli będzie wymagał certyfikowanego = prawie nowego to zmień szkołę. Na początek, przez pierwsze 2-3 lata myślę że nie będziesz potrzebował niczego mocniejszego. No chyba że dużo ważysz. Ja ważę 92kg i nie powiem, solo jest już na mnie za słabe i się męcze przy startach. Jeśli ważysz do 85kg to dasz radę. Solo można już kupić za 3-5k. Polecam bardziej wersję na wyporach a nie na wagach i koniecznie z dużym śmigłem 124cm a nie 112.
@@m72m72 dzięki za obszerną wypowiedź to zacznę od szkoły
Proszę dręczyć Wojtka dalej bo dobrze prawi... łapka w górę.
Będę go dręczył, zresztą mam jeszcze dwa nagrane z Wojtkiem materiały, do tego jestem umówiony na kolejne...
Co może grozić za latanie paralotnią bez uprawnień? Oraz jakie jest ryzyko zderzenia paralotni z jakimś samolotem, lub śmigłowcem ratowniczy etc... ?
Za to grozi więzienie, prawo lotnicze jest bardzo rygorystyczne. Częściej dochodzi do zderzeń paralotni pomiędzy sobą. Nie słyszałem o takim przypadku, powód jest dość prosty, paralotniami lata się wyłącznie przy dobrej pogodzie, a więc i dobrej widoczności :)
Więzienie może Cię ominąć i u mnie facet na motolotni myślał że zmieści się pod drutami elektrycznymi i Długo splacał pieniądze za akcję energetyki i kary finansowe
Jak to ogarnąć? Pytanie nasunęło mi sie po tym gdy widziałem jak paralotniarz przeleciał bardzo blisko szpitala, gdzie był spory ruch śmigłowców. Z perspektywy laika wydało mi się to skrajną nieodpowiedzialnością.
Kary są, tylko kto je wyegzekwuje na pustym polu.
Tchlix snajper, gdy poleci zbyt blisko jednostki wojskowej :)
najważniejsze jak chcesz latać w górach to szkol się ww górach
Czy mogą być kaski motocyklowe oraz kombizony ( kurtki, spodnie itp . ) ?
Nie, nie, kaski muszą być dedykowane, zwłaszcza do paralotni z napędem, chodzi o ochronę przed hałasem...
Patrząc na hałas generowany przez wiele motocykli, to silnik paralotni pracuje bezgłośnie :-)
a jak się zapali
Jaki zasięg ma taka paralotnia z napędem? I jakie paliwo się tankuje?
Samochodowe, bezołowiowe, zasięg zależy od pojemności zbiornika na paliwo, a także pęcherza moczowego :)
Dobrze że mieszkam w górach, odkładam 15k i zapisuje sie na kurs.
Dobra decyzja, nie zapomnij zrobić zdjęć sprzętu, a potem z latania, potem umieść je na JtO na fb :)
Dopiero wiosną 2019 :D
Do lastania swobodnie urzywany sprzet spokojnie 4 tyś zl komplet a nie 10ty zl. Moim zdaniem
zygix1 biorąc pod uwagę świetna ortografie... chyba nie można Ci ufać i w innych aspektach.
@@pozytywniepo30stce94 tak zrób latam tylko 12 lat ale tak w sumie to nikt niewie czemu ja jeszcze żyje z takom ortografią nie wpominajac że zrobiłem własny napęd własnom wyciongarke a przeciesz niewiem oczym gadam ...
Ceny sprzętu nieprzyzwoite, dopasowane dopasowane do możliwości finansowych zachodniego klienta (zwłaszcza napędu Scout (4 razy droższy niż innych przyzwoitych napędów. Taki napęd to bardzo proste urządzenie. Skuter w porównaniu z napędem to skomplikowana maszyna, a kosztuje 2 razy mniej.
To normalne, że płaci się za pomysł... Podzielam Twoje zdanie, ale trudno z tym walczyć, nie zmienisz tego, no może gdybyś sam zaczął to produkować, tyle, że wtedy też byś chciał uzyskać jak najwyższą cenę :). Pozdrawiam.
Tyle, że na skutery jest inny popyt. Tera widzisz różnicę. ? Gdyby paralotnie sprzedawałyby się jak skutery, też byłyby tańsze.
Podejrzewam, ze odcinki z serii... sa nagrywane podczas jednego spotkania wiec sztuczne jest to witanie :)
Tak, masz rację, tyle, że bez przywitania też by było łyso... Nie mniej dzięki za spostrzeżenie :)
Przepraszam. Kurcze. Dlaczego nie widziałem Pana kanału wcześniej.
Zawsze można nadrobić. Dziękuję za uznanie :)
Całe życie nadrabiam. 😎
I myślę, że tak pozostanie.
Strasznie szybko myślisz. Słychać to.🤔
Pozdrawiam z Londynu. Taka mała wioska i mało fizolofowów.
Słabo was słychać!!!! Inwestycja w mikrofony by się przydała
Tak, tak, dzięki za info. Pracuję nad tym, przepraszam za kłopoty z odbiorem.
Dudek universal1.1 zarówno na swobodne i z napedem , z opisu posiada samostatecznosc
To jest możliwe, jeśli Dudek tak to opisał, to właśnie tak to jest. Samostateczność zwiększa te nieco opory, warto o tym pamiętać.
jak uprawiasz paralotniarstwo too lat się pg
wciskjąć speed staje sie stabilniejsze
SZTOS FILM TEGO SZUKAŁEM!!!
Głośność rozmów leży i kwiczy .... poprosimy jakieś modyfikacje
Tak, tak, przepraszam za kłopot w odbiorze filmu, mocno nad tym pracuję...
profil samostateczny po wciśnięciu spida leci stabilniej
👍👍👍👍👍👍
konwergencja co to?
napędowcy nie mają pojęci oo latniu temicznym
a w swobodnym jest różnie
Za cicho wg. mnie, na laptopie ledwo słychać..
Właśnie tego się obawiałem, przepraszam, muszę coś zrobić z tym dźwiękiem na przyszłość...
jakikolwiek mikrofon dla gościa i będzie git ;)
Muszę się rozprawić z tym problemem, dzięki za rady i za wyrozumiałość :)
Ziemniaka zapytaj bo to spec od takich gadżetów do nagrywania. Pozdrawiam
Ewentualnie w programie do montażu być może jest opcja normalizacji ścieżki dźwiękowej ewentualnie ręczne podbicie cichszych fragmentów.
co to są strugi ujemne
5:44 xD
Rzeczywiście fajny kadr :)
po co dla kasy seio
to jest motoówkarstwo
8:39 xd
nie morzna gościowi powwiedzieć że popostu się nie nadaje
a holujecie termicznie
A moze do pracy? Nawet nowa Tesla nie pomoze.
Chyba nie zrozumiałem...
nie rozumię tego
strugi albo się zrywają albo nie
mnie to tak wkurwia
seio mięso armatnie
termika naniesiona i wyprcowana
Jak to ogarnąć ? co wy mówicie powiedzcie mi hahahaha :D nowy sprzęt 9 tysięcy zestaw . O i jeszcze jedno wiecie z czego jest zrobiona tkanina paralotni jak nie wiecie to nie wprowadzajcie ludzi w błąd że na słonku nie może leżeć bo ona jest zrobiona pod ciepłe warunki i duże temperatury
Straszne bzdury gadają przez cały filmik. A co do słońca - z założenia przez cały czas lotu skrzydło jest wystawione bezpośrednio na słonko. Więc te dodatkowe kilkanaście minut przed startem i po lądowaniu nie robi tu już żadnej różnicy :)