Danke für deine Videos. Plane in einem Jahr oder so eine Fahrtauglichkeitsprüfung als Schlaganfallpatient (Mitte 30). Wahrscheinlich wird nicht die volle Verkehrstüchtigkeit herauskommen da zu Reaktionsschwach. Aber deine Videos machen Hoffnung das man auch mit den L6e Fahrzeugen noch gut Spaß haben kann. Und besser als nur e-scooter und eBike wird’s sowieso - gerade bei dem aktuellen Wetter 😅
Wie immer ein klasse Video sehr informativ . Die Powerststion macht im Auto auf jedenfall sinn alleine schon wegen den Anschlüssen man kann ja alles aufladen Handy Kameratechnik usw. Und wenn einen die letzten Meter zur Ladestation fehlen . Würde auf jedenfall die Powerstation und das Ladepanel immer im Auto mitnehmen so hat man immer Strom für den Notfall .
Hallo Sascha, ich finde die Powerstation nicht mal so schlecht vor allem wenn du im Sommer mal Unterwegs bis und Sonne richtig nutzen kannst. Mach das was für dich das beste ist Sascha, du kennst dich super aus und es begeistert mich was du alles machst. Dankeschön für dein Klasse Video. Viele Grüße aus dem Oberland 😊
Ich habe so einen Cargo runner wie du vorher hattest ! Der übrigens keine Probleme macht der Händler hat alle Kabel und Stecker gut abgedichtet als die da den Unterbodenschutz drauf gemacht haben och habe Solarzellen auf das Dach bauen lassen und einen diesel Generator sowie eine Dieselheizung einbauen lassen ! Der genetator ist unser der Ladefläche am Rahmen angeschweißt ist ein etwas größerer wenn man den Knopf in der Kabine drückt springt der an und man kann weiter fahren und die Akkus werden dabei auch noch geladen Diesel und elekteo finde ich nicht so witzig sauber und dreckig zusammen aber im Winter heizen und wenn die Sonne nicht scheint mal den Akku mit dem Generator laden im Notfall denke das ist schon okay gute Fahrt noch mit dem kleinen !
Würde in dem Fall auch Leber eine Powerstation verwenden. Die kann man dann auch noch unterwegs nutzen. Grad im Sommer habe ich eine 7xx Wh PS und eine Kompressorkühlbox an der Isar dabei. Immer schön gekühlte Getränke bis in die Nacht. Weiterhin viel Spass.
Für mich die einfachste Lösung als "Reservetank". Halt eine Jedermann-Lösung, denn nicht jeder kann sich diverse Wandler usw einbauen. Besser noch ne Station die auch die 1200Watt des Autos kann. Dann nur Stecker rein und fertig.
Wie lange lädt man denn mit dem E-Dur an einer normalen Ladesäule (zB Säule am Supermarkt), wenn zB der E-Dur runter ist auf 20% und man will auf 80% aufladen? Wie lange würde man da so ungefähr laden? Sorry wenn die Frage etwas dumm klingt oder schon beantwortet wurde, aber ich kenne mich mit dem Thema nicht so ganz aus (Anfänger), finde aber den E-Dur wirklich super und der würde ggf. für meinen Arbeitsweg prima seinen Dienst tun können. Allerdings kann ich weder zuhause noch an der Firma laden. Also nur die öffentlichen Ladesäulen. Daher die Frage... :)
Müsste ich tatsächlich einmal ausprobieren und die Zeit messen. Klar kann man es sich auch anhand von mathematischen Formeln ausrechen, aber meist passt das nicht zu 100%. Tippen tu ich auch ca 3,5 Std von 20-80%. Viele Grüße
Hallo Sascha, sehr gute Variante und für Nichtbastler wie mich eine gute Alternative um ein paar km Reserve zu haben um zu einer Ladesäule zu kommen. Gefällt mir sehr. Kann man das vielleicht sogar ausrechnen, wie viele km Reserve man hätte mit der Powerstation aus dem Video ? Anschlussfrage 🫣 kann man so eine Powerstation, wenn dann wohl nur mittels einem Adapter, dann nicht auch mit so einer Ladesäule aufladen ? Hätte man ja zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen 😊😉 Gruß Heiko
Kommen natürlich nicht viele Km bei der kleinen PS raus. Vielleicht 5-7km je nach Fahrweise. Aber in der Not wäre man vielleicht froh drum. Und natürlich kann man die PS dann auch an einer LAdesäule mit Typ 2 Adapter laden. Vorteil der heutigen PS ist das fast alle einen Schnelllader verbaut haben. Viele Grüße
@schwarzwald-cruiser-tv Das reicht ja auch um sich ggf zur nächsten Ladesäule zu bringen. Gut, wenn man die dann mit aufladen kann, um so besser. 🤗 Danke für die Antwort
Moin Sascha ,keine Frage eigentlich Batterie und Wandler raus ,PS rein😄😄 .Wandlerverluste sind egal ,weil ohne was hat man garkeinen Zusatzstrom🤣🤣Die PS kann ja fest verbaut bleiben kannst ja Alle Funktionen ja auch so weiternutzen auf Tour zur not mit Verlängerungskabeln LG Ritchy Gehst du heute Live?
Nein, kein Live heute. Wie beim letzten Mal angekündigt waren die vier Stammtische ja ein Test. Das wird es weiterhin geben, aber unregelmäßig dann. Eventuell auch auf den Nachmittag. Muss ich mir noch genauer überlegen. Viele Grüße
Ich habe zum Thema Range Extender eine Frage. Ich habe in einem der Videos gesehen das eine Diesel-Standheizung verbaut ist. Könnte man stattdessen nicht auch einfach einen Dieselgenerator verwenden? Klingt für mich naheliegend. Ich weiß aber nicht ob es erlaubt und ob man die Batterie während der Fahrt mit einem Generator schadlos laden kann. Ich bin aber gespannt auf Antworten. Ich interessiere mich sehr für das Thema. LG Alex
Technisch machbar ist natürlich ein Generator der mit Kraftstoff betrieben wird. Allerdings hab ich damit so mein Problem. Denn wenn ich sowas anfange könnte ich mir gleich nen Verbrenner kaufen denke ich. Bei der Dieselheizung ist ja schon heikel das Thema, aber das lass ich noch so durch da die ja nur im Winter benutzt wird. Generell kann man die Batterie auch während der Fahrt laden. Es gibt aber auch Ausnahmen. Viele Grüße
@@schwarzwald-cruiser-tv Vielen Dank für die Antwort. Ich interessiere mich sehr für das Thema Leichtfahrzeuge. Ich denke sie bieten einen guten Kompromiss zwischen Roller und Auto und vereinen die Vorteile beider Fahrzeugklassen so gut es geht. Nur die Reichweite haut mich bei vielen Fahrzeugen dieser Klasse nicht vom Hocker. Noch habe ich mir auch keines dieser Fahrzeuge gekauft, ich spiele aber mit dem Gedanken und beschäftige mich auch mit Möglichkeiten wie man die Reichweite erhöhen kann ohne arm zu werden. Es muss nicht unbedingt ein Dieselgenerator sein, Die Standheizung hat mich nur auf die Idee gebracht. Übrigens. Danke für die interessanten Videos
Nun bin ich nicht der Technikfreak und bei der Problemstellung mit dem Laden wäre meine Lösung: Anhänger mit großer Zusatzbatterie, Benzingenerator und Picknickausrüstung! 😂😂 Kommste 500 km weit. Ich schwöre.
Da ist dann der 4kwh Motor schlechter als die 2kwh der schwächeren 45kmh Minis. Die ziehn weniger beim Laden und laufen ein paar km weiter mit der Powerstation. Ich hab leider immer noch kein son Ding, aber die 2 sitzer nebeneinander bräuchte ich auch nicht. Mach uns im Frühling mal ein Versuch wie weit du allein mit vtoman fahren kannst, ich hab ja EcoFlow an meiner kleinen PV Anlage. Den Überschuß im Sommer würde ich gerne in Fahren umsetzen, einspeisen ins Netz ist bei mir nicht vorgesehen, ich mach reinen Inselbetrieb. Freu mich auf Mehr. LG Michaela
ist des das 220W normal oder das 220W pro Panel? Ich hab mir dieses Jahr im Mai das Pro Panel von denen geholt zum Betrieb an nem Victron MPPT. War echt maximal begeister als ich das auf der Veranstaltung getestet hatte. Ging unerwartet gut.
Ganz ehrlich?! Bin mir da nicht sicher was mir geschickt wurde. Ich sehe optisch keine Unterschiede zwischen dem normalen und dem Pro. Oder übersehe ich was?
Wenn man nur die Solarpanels nutzt könnte man ja einen StepUp Solarregler verwenden. Die sind klein und leicht und reichen für diese Solarmodule vollkommen aus. Mfg
Hy Sascha !! Ich wuerde einen zweiten 72V,ca.50Ah LithiumAkku von Ali Express für ca.3 bis 400€ kaufen.den parallel schalten und haette dann eine Verlängerung von ca.40 km!!
Ja danke Peter. So hatte ich auch erst gedacht, aber die kleineren Akkus lassen zu wenig Ampere durch. Meist liegen die bei 40-60A was die abgeben. Das reicht dem E-Dur nicht. Na mal schauen. PS: Hatte dir auf deine EMail geantwortet. Viele Grüße
Hallo ich habe dein Video gesehen wie es aussieht bist du ein Experte was das Elektro Auto betrifft Wir haben uns vor zwei Jahren ein e kabino laisy gekauft und haben damit Probleme. Und keiner kann uns helfen Meine Frage ist kann man sich Eventuell mit Nachrichten oder telefonisch austauschen?
Im Grunde hast du natürlich vollkommen recht. Allerdings ist so ein zweiter Akku recht kostspielig und dann hat man natürlich dauerhaft das zusätzliche Gewicht mit an Bord. Ich für mich habe mich jetzt entschieden den ganzen verbauten Kram raus und nur bei Bedarf eine Notreserve in Form einer Powerstation mitzunehmen. Allerdings eine die man auch noch um ein weiteres Modul, also Akku, erweitern kann falls nötig. Video folgt demnächst. Viele Grüße
Würde das Laden des Fahrakkus auch während der Fahrt funktionieren, z.B. wenn man schon vorab weiß, dass die Reichweite knapp wird? Alternativ zu dieser Powerstation könnte ich noch die Ecoflow Delta Mini (1400W Dauerleistung) oder Delta 2 (1800W Dauerleistung) empfehlen. Beide sind weit unter 20Kg und würden sich auch gut eignen. Da ich beide besitze, kann ich die auch bestens empfehlen :) Beste Grüße
Sascha, du bringst das super rüber, sehr interessant und unterhaltsam, grüße Theo 😂😂😂
Dankeschön 😅
Danke für deine Videos.
Plane in einem Jahr oder so eine Fahrtauglichkeitsprüfung als Schlaganfallpatient (Mitte 30).
Wahrscheinlich wird nicht die volle Verkehrstüchtigkeit herauskommen da zu Reaktionsschwach. Aber deine Videos machen Hoffnung das man auch mit den L6e Fahrzeugen noch gut Spaß haben kann. Und besser als nur e-scooter und eBike wird’s sowieso - gerade bei dem aktuellen Wetter 😅
Da wünsche ich dir auf jeden Fall alles erdenklich auf deinem Weg. Ich drück dir die Daumen. Vielleicht hilft es etwas😊
Wie immer ein klasse Video sehr informativ . Die Powerststion macht im Auto auf jedenfall sinn alleine schon wegen den Anschlüssen man kann ja alles aufladen Handy Kameratechnik usw. Und wenn einen die letzten Meter zur Ladestation fehlen . Würde auf jedenfall die Powerstation und das Ladepanel immer im Auto mitnehmen so hat man immer Strom für den Notfall .
Ich glaube auch das ich umdenken werde. Mal sehen 😊
Danke fürs zeigen👌
Immer wieder gerne!
Statt 12v Akku und extra Geräte zum wandeln würde ich eine PS bevorzugen. Dann sparst den ganzen Kabelkram. Danke fürs Video
Danke für dein Feedback
Hallo Sascha, ich finde die Powerstation nicht mal so schlecht vor allem wenn du im Sommer mal Unterwegs bis und Sonne richtig nutzen kannst. Mach das was für dich das beste ist Sascha, du kennst dich super aus und es begeistert mich was du alles machst. Dankeschön für dein Klasse Video. Viele Grüße aus dem Oberland 😊
Vielen lieben Dank
Ich habe so einen Cargo runner wie du vorher hattest ! Der übrigens keine Probleme macht der Händler hat alle Kabel und Stecker gut abgedichtet als die da den Unterbodenschutz drauf gemacht haben och habe Solarzellen auf das Dach bauen lassen und einen diesel Generator sowie eine Dieselheizung einbauen lassen ! Der genetator ist unser der Ladefläche am Rahmen angeschweißt ist ein etwas größerer wenn man den Knopf in der Kabine drückt springt der an und man kann weiter fahren und die Akkus werden dabei auch noch geladen Diesel und elekteo finde ich nicht so witzig sauber und dreckig zusammen aber im Winter heizen und wenn die Sonne nicht scheint mal den Akku mit dem Generator laden im Notfall denke das ist schon okay gute Fahrt noch mit dem kleinen !
Ich bin fasziniert von den Teilen die du hier testest
Ich danke dir
Hallo Sascha
Sehr cooles und Informatives Viedio!
Freu mich auf die weiteren Projekte.
Liebe Grüße Stephan
Ich danke dir
Würde in dem Fall auch Leber eine Powerstation verwenden. Die kann man dann auch noch unterwegs nutzen. Grad im Sommer habe ich eine 7xx Wh PS und eine Kompressorkühlbox an der Isar dabei. Immer schön gekühlte Getränke bis in die Nacht. Weiterhin viel Spass.
Ich denke auch ich werde umbauen. Ganzen anderen Kram raus und nur wirklich bei Bedarf die PS mitführen. Viele Grüße
Für mich die einfachste Lösung als "Reservetank". Halt eine Jedermann-Lösung, denn nicht jeder kann sich diverse Wandler usw einbauen. Besser noch ne Station die auch die 1200Watt des Autos kann. Dann nur Stecker rein und fertig.
Bin genau deiner Meinung. Man muss nichts basteln und hat zur Not paar Kilometer Reserve.
Genau so ist Powerstation rein und man hat Saft für die letzten Meter .
Wie lange lädt man denn mit dem E-Dur an einer normalen Ladesäule (zB Säule am Supermarkt), wenn zB der E-Dur runter ist auf 20% und man will auf 80% aufladen? Wie lange würde man da so ungefähr laden?
Sorry wenn die Frage etwas dumm klingt oder schon beantwortet wurde, aber ich kenne mich mit dem Thema nicht so ganz aus (Anfänger), finde aber den E-Dur wirklich super und der würde ggf. für meinen Arbeitsweg prima seinen Dienst tun können. Allerdings kann ich weder zuhause noch an der Firma laden. Also nur die öffentlichen Ladesäulen. Daher die Frage... :)
Müsste ich tatsächlich einmal ausprobieren und die Zeit messen. Klar kann man es sich auch anhand von mathematischen Formeln ausrechen, aber meist passt das nicht zu 100%. Tippen tu ich auch ca 3,5 Std von 20-80%. Viele Grüße
Pack doch en kleine Brennstoffzelle betrieben mit Metanol rein
Efoy. Kostet aber 3.000 €.
.... oder im Winter einen Heizlüfter über die PS betreiben um damit die Fahrbatterie zu entlasten?
Danke für dein Feedback
Hallo Sascha, sehr gute Variante und für Nichtbastler wie mich eine gute Alternative um ein paar km Reserve zu haben um zu einer Ladesäule zu kommen. Gefällt mir sehr.
Kann man das vielleicht sogar ausrechnen, wie viele km Reserve man hätte mit der Powerstation aus dem Video ?
Anschlussfrage 🫣 kann man so eine Powerstation, wenn dann wohl nur mittels einem Adapter, dann nicht auch mit so einer Ladesäule aufladen ? Hätte man ja zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen 😊😉
Gruß Heiko
Kommen natürlich nicht viele Km bei der kleinen PS raus. Vielleicht 5-7km je nach Fahrweise. Aber in der Not wäre man vielleicht froh drum. Und natürlich kann man die PS dann auch an einer LAdesäule mit Typ 2 Adapter laden. Vorteil der heutigen PS ist das fast alle einen Schnelllader verbaut haben. Viele Grüße
@schwarzwald-cruiser-tv Das reicht ja auch um sich ggf zur nächsten Ladesäule zu bringen. Gut, wenn man die dann mit aufladen kann, um so besser. 🤗 Danke für die Antwort
Moin Sascha ,keine Frage eigentlich Batterie und Wandler raus ,PS rein😄😄 .Wandlerverluste sind egal ,weil ohne was hat man garkeinen Zusatzstrom🤣🤣Die PS kann ja fest verbaut bleiben kannst ja Alle Funktionen ja auch so weiternutzen auf Tour zur not mit Verlängerungskabeln LG Ritchy Gehst du heute Live?
Nein, kein Live heute. Wie beim letzten Mal angekündigt waren die vier Stammtische ja ein Test. Das wird es weiterhin geben, aber unregelmäßig dann. Eventuell auch auf den Nachmittag. Muss ich mir noch genauer überlegen. Viele Grüße
@@schwarzwald-cruiser-tv A ok danke für die Info ,Schönen Sonntag dir noch
Ich habe zum Thema Range Extender eine Frage. Ich habe in einem der Videos gesehen das eine Diesel-Standheizung verbaut ist. Könnte man stattdessen nicht auch einfach einen Dieselgenerator verwenden? Klingt für mich naheliegend. Ich weiß aber nicht ob es erlaubt und ob man die Batterie während der Fahrt mit einem Generator schadlos laden kann. Ich bin aber gespannt auf Antworten. Ich interessiere mich sehr für das Thema. LG Alex
Technisch machbar ist natürlich ein Generator der mit Kraftstoff betrieben wird. Allerdings hab ich damit so mein Problem. Denn wenn ich sowas anfange könnte ich mir gleich nen Verbrenner kaufen denke ich. Bei der Dieselheizung ist ja schon heikel das Thema, aber das lass ich noch so durch da die ja nur im Winter benutzt wird. Generell kann man die Batterie auch während der Fahrt laden. Es gibt aber auch Ausnahmen. Viele Grüße
@@schwarzwald-cruiser-tv Vielen Dank für die Antwort. Ich interessiere mich sehr für das Thema Leichtfahrzeuge. Ich denke sie bieten einen guten Kompromiss zwischen Roller und Auto und vereinen die Vorteile beider Fahrzeugklassen so gut es geht. Nur die Reichweite haut mich bei vielen Fahrzeugen dieser Klasse nicht vom Hocker. Noch habe ich mir auch keines dieser Fahrzeuge gekauft, ich spiele aber mit dem Gedanken und beschäftige mich auch mit Möglichkeiten wie man die Reichweite erhöhen kann ohne arm zu werden. Es muss nicht unbedingt ein Dieselgenerator sein, Die Standheizung hat mich nur auf die Idee gebracht. Übrigens. Danke für die interessanten Videos
Nun bin ich nicht der Technikfreak und bei der Problemstellung mit dem Laden wäre meine Lösung:
Anhänger mit großer Zusatzbatterie, Benzingenerator und Picknickausrüstung! 😂😂 Kommste 500 km weit. Ich schwöre.
Notstrom Aggregat wäre auch mein Vorschlag gewesen. 😅
Hat eigentlich der E-Dur auch ein Staufach unter der Sitzbank?
Nein, denn da ist der Akku verbaut. Allerdings ist unter der hinteren Sitzbank ein kleines Fach. Reicht für Ladekabel und Kleinkram. Viele Grüße
@@schwarzwald-cruiser-tv Das Fach meinte ich.
Ach na klar😒 Ich ......😂 Hast ja auch Sitzbank und nicht Sitze geschrieben. Sorry für das Missverständnis
Da ist dann der 4kwh Motor schlechter als die 2kwh der schwächeren 45kmh Minis. Die ziehn weniger beim Laden und laufen ein paar km weiter mit der Powerstation. Ich hab leider immer noch kein son Ding, aber die 2 sitzer nebeneinander bräuchte ich auch nicht. Mach uns im Frühling mal ein Versuch wie weit du allein mit vtoman fahren kannst, ich hab ja EcoFlow an meiner kleinen PV Anlage. Den Überschuß im Sommer würde ich gerne in Fahren umsetzen, einspeisen ins Netz ist bei mir nicht vorgesehen, ich mach reinen Inselbetrieb. Freu mich auf Mehr. LG Michaela
ist des das 220W normal oder das 220W pro Panel?
Ich hab mir dieses Jahr im Mai das Pro Panel von denen geholt zum Betrieb an nem Victron MPPT. War echt maximal begeister als ich das auf der Veranstaltung getestet hatte. Ging unerwartet gut.
Schon aufgrund der Größe kann es nur 220W Gesamt (peak) sein.Mfg
Ganz ehrlich?! Bin mir da nicht sicher was mir geschickt wurde. Ich sehe optisch keine Unterschiede zwischen dem normalen und dem Pro. Oder übersehe ich was?
@@schwarzwald-cruiser-tv das pro hat auf jeden Fall ne Art Tasche am Panel angenäht und 48V an Spannung
Wenn man nur die Solarpanels nutzt könnte man ja einen StepUp Solarregler verwenden. Die sind klein und leicht und reichen für diese Solarmodule vollkommen aus. Mfg
Danke dir
Hy Sascha !! Ich wuerde einen zweiten 72V,ca.50Ah LithiumAkku von Ali Express für ca.3 bis 400€ kaufen.den parallel schalten und haette dann eine Verlängerung von ca.40 km!!
Ja danke Peter. So hatte ich auch erst gedacht, aber die kleineren Akkus lassen zu wenig Ampere durch. Meist liegen die bei 40-60A was die abgeben. Das reicht dem E-Dur nicht. Na mal schauen. PS: Hatte dir auf deine EMail geantwortet.
Viele Grüße
Du kannst mit Typ 2 Adapter laden mit voller Leistung deines Ladegerät.
Grüße aus Antalya.
Liebe Grüße zurück
Hallo ich habe dein Video gesehen wie es aussieht bist du ein Experte was das Elektro Auto betrifft
Wir haben uns vor zwei Jahren ein e kabino laisy gekauft und haben damit Probleme.
Und keiner kann uns helfen
Meine Frage ist kann man sich Eventuell mit Nachrichten oder telefonisch austauschen?
Schreib mir einfach mal eine Email. youtube@schwarzwald-cruiser.de
Aus der Ferne ist Hilfe zwar meist nicht möglich, aber wer weiß 😊
Was kostet ein 2ter Lithium akku , wäre das nicht die beste Lösung ... doppelte Reichweite ohne Ladeezeit
Im Grunde hast du natürlich vollkommen recht. Allerdings ist so ein zweiter Akku recht kostspielig und dann hat man natürlich dauerhaft das zusätzliche Gewicht mit an Bord. Ich für mich habe mich jetzt entschieden den ganzen verbauten Kram raus und nur bei Bedarf eine Notreserve in Form einer Powerstation mitzunehmen. Allerdings eine die man auch noch um ein weiteres Modul, also Akku, erweitern kann falls nötig. Video folgt demnächst. Viele Grüße
Würde das Laden des Fahrakkus auch während der Fahrt funktionieren, z.B. wenn man schon vorab weiß, dass die Reichweite knapp wird?
Alternativ zu dieser Powerstation könnte ich noch die Ecoflow Delta Mini (1400W Dauerleistung) oder Delta 2 (1800W Dauerleistung) empfehlen. Beide sind weit unter 20Kg und würden sich auch gut eignen. Da ich beide besitze, kann ich die auch bestens empfehlen :)
Beste Grüße
Auch während der Fahrt kann man Energie zuführen. Die Solarzellen auf dem Dach machen im Grunde ja nichts anderes. Viele Grüße
800 Wh ist ehrlicher.
Wieso ehrlicher? Laut Hersteller 828Wh. Punkt. Das die am Ende nicht ganz rauszuholen sind sollte jedem klar sein. Viele Grüße
Einen Diesel Stromerzeuger auf einem Hänger 😂😂😂