Niedawno na uczelni zrobiłem prezentację o zastosowaniu wodoru w ogniwach paliwowych do zasilania samochodów. Bazując na zdjęciach, przekrojach opisywałem zasadę działania nowej Toyoty Mirai, teraz mogę zobaczyć jak to wszystko wygląda na podnośniku. 🙂 Bardzo dobra prezentacja 👍 Pozdrawiam
Witam. Jestem autorem projektu Stacji Wodorowej na której można taki samochód tankować. Moja stacja różni się od istniejących na świecie ponieważ posiada szereg udogodnień i funkcjonalności o których Państwo nie pomyśleli by . Stworzenie infrastruktury takich stacji w Polsce jest możliwe a zastosowanie mojego projektu pozwoliłoby uczynić stacje rentowne , więc nawet prywatni inwestorzy byliby chętni do tworzenia stacji. Pracę swoją ukończyłem miesiąc temu i obroniłem ją na Politechnice Łódzkiej zyskując również wyrazy szacunku od Profesorów. Chciałabym zorganizować z Panem rozmowę na temat wodoru i mojego projektu. Pozdrawiam serdecznie.:)
Jezdze tym autem w Los Angeles i jest super. Po 32 tys przejechanych mil, nie ma sie do czego przyczepic. No i cena po rabatach, tax credits itd jest o jakies 50% nizsza niz w Pl. Mimo tego fajnie widziec ze i w kraju nad Wisla wodorowa rewolucja zaglada:)
9:36 "Cena będzie rozpoczynała się od... dwójki" Cena Toyoty Mirai II: od 299 900,00 zł :D No - przynajmniej te 100 zł się zaoszczędzi ^^ "MIRAI = 1950 kg vs BEV = 2500 kg". Jaki porównywalny BEV? A np. Tesla Model 3, której cena zaczyna się od 200k zł z porównywalnym zasięgiem i masą do 1900 kg?
Mirai jest jednak trochę większy, to raczej Model S mieli na myśli. A ten waży... Ummm... 1961 kg... 2108 kg z większą baterią i AWD... Serio, nie wiem skąd oni wzięli 2500 kg.
Do auta olbrzymiego, z segmentu E, wejdą do bagażnika całe - UWAGA - 4 walizki? No nie żartujcie, że się tym chwalicie, bo trąci do żenadą. Dużo lepiej byłoby powiedzieć, że pomimo 3 zbiorników na wodór udało się zachować przestrzeń bagażową, która mieści 4 walizki. Szczerze i jasno. A tak wyszła lipa. Tej wielkości auto eletryczne ma 2 bagażniki (przód i tył głęboki) i brak olbrzymiego tunelu środkowego z tyłu.
Tesla Model S ma z tyłu 3 równe fotele, i pojemność bagażnika większą niż Pasat Kombi (mimo że jest sedanem). A do tego 150 litrowy bagażnik z przodu. Mirai zakrawa pod względem wykorzystania przestrzeni na żart.
Ciekawe czasy :) mam wrażenie że motoryzacja wywrócona jest do góry nogami w ostatnich latach - wszyscy grzeją się teslą a pojęcia nie miałem o takich wodorowych - uciekło mi to jakoś. Brak problemu baterii, brak problemu czasu ładowania - no no warto obserwować.
Za to problem z ceną auta, bo instalacja, która pod wysokim ciśnieniem utrzymuje wodór jest droga. Do tego to auto jest znacznie bardziej skomplikowane w budowie niż zwykły elektryk z baterią. Cena tego Mirai zaczyna się od 299 tyś zł! A jest 2x wolniejsze od najtańszej Tesli za 199 tyś zł, którą można ładować w każdym gniazdku. A na superchargerze w 20 minut. Toyotę zatankujesz w 5 minut, ale nie w Polsce, bo tu nie ma jeszcze stacji ładowania wodoru. Co więcej - po 6-8 latach koszt naprawy i części Mirai będzie dramatycznie wysoki. W elektryku jest tylko bateria i proste silniki elektryczne. Tu instalacja pod wysokim ciśnieniem, ogniwa, bateria, silniki. Na ten moment nic nie broni pomysłu aut na wodór.
Nie masz co się martwić, będą auta pojawią się i stacje. Toyota pewnie o to zadba. A poza tym w trasie nie będziesz musiał tankować, zasięg ma taki, że z Warszawy do Zakopanego w tę i z powrotem przejedziesz na jednym tankowaniu ;)
@@pawekozmierczak3278 Toyota właśnie o to ani trochę nie dba. Nie postawili ani jednej stacji poza Japonią, a i w Japonii zbudowali sami tylko kilka. Teraz porównaj to z Teslą, która w kilka lat od premiery swojego Modelu S ma już tysiące stacji własnej konstrukcji... Z tego 10 w Polsce, jako dodatek do 500 stacji innych producentów. Powód jest prozaiczny - stacja prądu to koszt 250 tysięcy, stacja wodoru to koszt 5 milionów, a jeszcze trzeba ten wodór zrobić - miniaturowa fabryka zdolna zasilić taką stację to kolejne 7 milionów. Jak mam wybór za tą samą cenę między prawie 50 stacjami prądu, a jedną stacją wodoru, to wolę mieć prąd. PS. Według testów, Mirai pokona w mieście te obiecane 600 km, ale na autostradzie traci zupełnie jak każdy elektryk - skończy jej się wodór po 350-400 km. To ja wolę Teslę Model S, która przejedzie tyle samo, ale będzie miała gdzie się naładować ;)
Witam Wszystko fajnie ale strategia infrastruktury do 2030 roku dla miejskiej motoryzacji, czyli autobusy ? a potem prywatna czyli następne 10 lat ? Na dzień dzisiejszy mamy jakaś stacje tankowania wodoru w Polsce ? Podobno coś budują i niby maja być od 21 roku ale to chyba na papierze, wiec po wodór do Niemiec, haha ha. Robert gdzie tankowałeś w Warszawie ? Tomek
A co sie stanie podczas wypadku wielka kula ognia ? Jak spowodujesz wypadek i niemówie tu o puknieciu przy predkości 40 km/h tylko o zderzeniu na autostradzie jak np wjedzie w ciebie tir kilkanaście jak nie kilkadziesiat ton , co sie stanie w tedy?
No a kiedy apple carplay obiecywany przez sprzedawcow kazdemu kupujacemu Camry?! Chcemy byc traktowani tak samo jak wlasciciele rav4 czy nawet corolli! Nie traktujcie nas tak!
Za takie coś to powinno UOKiK kary dawać. Marketingowy bełkot... I ciągle te określenie "seryjna"... Toyota stara się wmówić jaki wodór idealny, szkoda że przez 20 lat tylko gadali a gdy zaczęła pojawiać się konkurencja w postaci BEV nagle się obudzili. Do wyprodukowania wodoru potrzebny jest prąd. Dużo prądu.
Tesla Model 3 waży tyle samo, a ma elektryczny i znacznie większy bagażnik. Redukcja wagi to żaden argument. Do tego w tej Tesli jest więcej miejsca w środku i ma lepsze wyposażenie!
Niedawno na uczelni zrobiłem prezentację o zastosowaniu wodoru w ogniwach paliwowych do zasilania samochodów. Bazując na zdjęciach, przekrojach opisywałem zasadę działania nowej Toyoty Mirai, teraz mogę zobaczyć jak to wszystko wygląda na podnośniku. 🙂
Bardzo dobra prezentacja 👍
Pozdrawiam
Witam. Jestem autorem projektu Stacji Wodorowej na której można taki samochód tankować. Moja stacja różni się od istniejących na świecie ponieważ posiada szereg udogodnień i funkcjonalności o których Państwo nie pomyśleli by . Stworzenie infrastruktury takich stacji w Polsce jest możliwe a zastosowanie mojego projektu pozwoliłoby uczynić stacje rentowne , więc nawet prywatni inwestorzy byliby chętni do tworzenia stacji. Pracę swoją ukończyłem miesiąc temu i obroniłem ją na Politechnice Łódzkiej zyskując również wyrazy szacunku od Profesorów. Chciałabym zorganizować z Panem rozmowę na temat wodoru i mojego projektu. Pozdrawiam serdecznie.:)
Robercie! Ja chcę taki samochód! No przynajmniej na test ;-)
Pozdrawiam!
gratuluje innowacyjnego pomysłu jakim jest oczyszczanie powietrza w trakcie jazdy! co do wodoru - ewidentny następca ropy naftowej! pozdrawiam
TOYOTA MIRAI 😍👍🏻 PERFECT
Dziękujemy za wizytę, bardzo ciekawy i merytoryczny materiał!
Super samochód... nie mogę się doczekać, aż wodorowce pojawią się w Polsce.
Chcemy retrofit carplay dla Camry!!!
Jezdze tym autem w Los Angeles i jest super. Po 32 tys przejechanych mil, nie ma sie do czego przyczepic. No i cena po rabatach, tax credits itd jest o jakies 50% nizsza niz w Pl. Mimo tego fajnie widziec ze i w kraju nad Wisla wodorowa rewolucja zaglada:)
9:36 "Cena będzie rozpoczynała się od... dwójki"
Cena Toyoty Mirai II: od 299 900,00 zł :D No - przynajmniej te 100 zł się zaoszczędzi ^^
"MIRAI = 1950 kg vs BEV = 2500 kg". Jaki porównywalny BEV? A np. Tesla Model 3, której cena zaczyna się od 200k zł z porównywalnym zasięgiem i masą do 1900 kg?
Mirai jest jednak trochę większy, to raczej Model S mieli na myśli. A ten waży... Ummm... 1961 kg... 2108 kg z większą baterią i AWD... Serio, nie wiem skąd oni wzięli 2500 kg.
super fura, kiedy w krk bedzie tankowanie ?
Do auta olbrzymiego, z segmentu E, wejdą do bagażnika całe - UWAGA - 4 walizki? No nie żartujcie, że się tym chwalicie, bo trąci do żenadą. Dużo lepiej byłoby powiedzieć, że pomimo 3 zbiorników na wodór udało się zachować przestrzeń bagażową, która mieści 4 walizki. Szczerze i jasno. A tak wyszła lipa. Tej wielkości auto eletryczne ma 2 bagażniki (przód i tył głęboki) i brak olbrzymiego tunelu środkowego z tyłu.
Tesla Model S ma z tyłu 3 równe fotele, i pojemność bagażnika większą niż Pasat Kombi (mimo że jest sedanem). A do tego 150 litrowy bagażnik z przodu. Mirai zakrawa pod względem wykorzystania przestrzeni na żart.
Ciekawe czasy :) mam wrażenie że motoryzacja wywrócona jest do góry nogami w ostatnich latach - wszyscy grzeją się teslą a pojęcia nie miałem o takich wodorowych - uciekło mi to jakoś. Brak problemu baterii, brak problemu czasu ładowania - no no warto obserwować.
Za to problem z ceną auta, bo instalacja, która pod wysokim ciśnieniem utrzymuje wodór jest droga. Do tego to auto jest znacznie bardziej skomplikowane w budowie niż zwykły elektryk z baterią. Cena tego Mirai zaczyna się od 299 tyś zł! A jest 2x wolniejsze od najtańszej Tesli za 199 tyś zł, którą można ładować w każdym gniazdku. A na superchargerze w 20 minut. Toyotę zatankujesz w 5 minut, ale nie w Polsce, bo tu nie ma jeszcze stacji ładowania wodoru. Co więcej - po 6-8 latach koszt naprawy i części Mirai będzie dramatycznie wysoki. W elektryku jest tylko bateria i proste silniki elektryczne. Tu instalacja pod wysokim ciśnieniem, ogniwa, bateria, silniki. Na ten moment nic nie broni pomysłu aut na wodór.
Wszytko super i wszystko fajnie ale gdzie to można zatankować będę w trasie 😉
Nie masz co się martwić, będą auta pojawią się i stacje. Toyota pewnie o to zadba. A poza tym w trasie nie będziesz musiał tankować, zasięg ma taki, że z Warszawy do Zakopanego w tę i z powrotem przejedziesz na jednym tankowaniu ;)
@@pawekozmierczak3278 Toyota właśnie o to ani trochę nie dba. Nie postawili ani jednej stacji poza Japonią, a i w Japonii zbudowali sami tylko kilka. Teraz porównaj to z Teslą, która w kilka lat od premiery swojego Modelu S ma już tysiące stacji własnej konstrukcji... Z tego 10 w Polsce, jako dodatek do 500 stacji innych producentów. Powód jest prozaiczny - stacja prądu to koszt 250 tysięcy, stacja wodoru to koszt 5 milionów, a jeszcze trzeba ten wodór zrobić - miniaturowa fabryka zdolna zasilić taką stację to kolejne 7 milionów. Jak mam wybór za tą samą cenę między prawie 50 stacjami prądu, a jedną stacją wodoru, to wolę mieć prąd.
PS. Według testów, Mirai pokona w mieście te obiecane 600 km, ale na autostradzie traci zupełnie jak każdy elektryk - skończy jej się wodór po 350-400 km. To ja wolę Teslę Model S, która przejedzie tyle samo, ale będzie miała gdzie się naładować ;)
pierwsza seryjna toyota która oczyszcza powietrze ;-))))) a na servisie płacimy kilka tysięcy aby wymienić te filtry - pięknie ;))
Witam
Wszystko fajnie ale strategia infrastruktury do 2030 roku dla miejskiej motoryzacji, czyli autobusy ? a potem prywatna czyli następne 10 lat ? Na dzień dzisiejszy mamy jakaś stacje tankowania wodoru w Polsce ? Podobno coś budują i niby maja być od 21 roku ale to chyba na papierze, wiec po wodór do Niemiec, haha ha. Robert gdzie tankowałeś w Warszawie ?
Tomek
A co sie stanie podczas wypadku wielka kula ognia ?
Jak spowodujesz wypadek i niemówie tu o puknieciu przy predkości 40 km/h tylko o zderzeniu na autostradzie jak np wjedzie w ciebie tir kilkanaście jak nie kilkadziesiat ton , co sie stanie w tedy?
znikniesz ;)
79 gramów? A nie powinno być 79 dekagramów?
Samochód ciekawy , ale materiał zrealizowany zbyt krzykliwe, niepotrzebne głośne przebitki , ciężko to się ogląda
szkoda ze zaglowka nie da sie regulowac do tylu
0,74kg to jest 740 gramów a nie 74 gramy :P
dokładnie. Żadna pomyłka, gość powtarza to dwukrotnie. Dzban i tyle ;)
juz jest stacja. nawet kilka ;-0
No a kiedy apple carplay obiecywany przez sprzedawcow kazdemu kupujacemu Camry?! Chcemy byc traktowani tak samo jak wlasciciele rav4 czy nawet corolli! Nie traktujcie nas tak!
Za takie coś to powinno UOKiK kary dawać. Marketingowy bełkot... I ciągle te określenie "seryjna"...
Toyota stara się wmówić jaki wodór idealny, szkoda że przez 20 lat tylko gadali a gdy zaczęła pojawiać się konkurencja w postaci BEV nagle się obudzili. Do wyprodukowania wodoru potrzebny jest prąd. Dużo prądu.
Tesla Model 3 waży tyle samo, a ma elektryczny i znacznie większy bagażnik. Redukcja wagi to żaden argument. Do tego w tej Tesli jest więcej miejsca w środku i ma lepsze wyposażenie!
Cena zaczyna sie od 2??? hahah ......299 tyś
Miałem dac like, ale po seksistowskiej wstawce z parkowaniem odpuszczam