Один из немногих достаточно подробных русскоязычных обзоров на этот автомобиль. Есть мелкие незначительные неточности. Но многово даже не знал. Да этому экземпляру тяжко... Но... Чувак снимай ещё!
Зачем вообще трогать панель? Какая разница мягкая она или нет? Головой,что ли биться собрался? По поводу "неудобная в городе-большая", учите матчасть, габариты у этого авто плюс-минус как у соляриса или любого другого мелкого седанчика,но за счет обзорости и квадратности форм на таком в городе точно удобнее.,
Пластик нормальный, сравни с современным-почувствуешь разницу.Холостые 650, при росте 185 и весе 110 спокойно сажусь на задние сиденье, блокировка задних стеклоподьемников только у водителя, на передней пассажирской двери стоит блокировка дверей. АКПП адаптивная, в зависимости от манеры вождения переключает передачи на разных оборотах, у меня диапазон от 1800 до 2200.В багажнике под ,,полочкой,, штатное место под домкрат и балонный ключ.Самоблок на этой версии Елабузера в заднем мосту отсутствует.После промывки светоотражателей и полировки фар с последующей регулировкой СТГ светит в принципе хорошо.Владею таким же чудом с нуля и до сих пор доволен.УДАЧИ!!!
1) не надо путать полноразмерный Blazer Fullsize и среднеразмерный Blazer, появившийся в предыдущем (квадратном) кузове аж в начале 80-х 2) недоприводный 2,2 в 1998 году выпускался с колесами на 5 гайках 3) регулировка поясного упора есть, как раз крутяшка впереди боковины сидушки 4) блокировки окон на пассажирском месте нет, это запирание/отпирание дверей 5) два значка кондиционера - два режима мощности, на максимальном включается рециркуляция 6) чтобы не было проблем с закрытием багажника, нужно просто поставить более подходящие упоры А вообще - безбедного обладания)) Бразилец у меня прожил с апреля 2010 по октябрь 2019, теперь GMC Jimmy с мотором от того самого бразильца.
Ну обосрал 2.2 конечно) Я студент и езжу на 2.2 уже 4-ый год и кайфую, дешевый и надежный- все что мне нужно. Как только не застревал никогда не было такого чтоб не выбрался, с раскачки на механике норм, конечно по проходимости и мощи не сравнится с 4.3, но свои задачи, за свои деньги выполняет и перебрать все что угодно или даже поменять куда дешевле чем на v образном движке и коробке автомат
Я о том, что 2.2 это совсем не джип и комплектации никакой. А так по идее хорошая альтернатива Волге-универсалу. Кстати, я слышал, что с детальём по ходовке на него беда. Диски тормозные, барабаны там, детальё на мост. Как оно на самом деле? И какой расход?
Канал Рыдваныч передние дискоступицы идут с подшипниками и со всем в сборе, они да и денег стоят и найти(я на разборке нашёл) надо знать где, задние барабаны успешно клепаются, с ними проблем нет, мост наверное сложно найти, не знаю мне пока не понадобился, зато по движку запчасти найти не проблема и цена нормальная. Я на газу езжу расход по городу 15-16, трасса 11-13.
Заказывать с сайтов по типу РокАвто за зелень и ждать по два месяца не нужно, многое подходит с отечественных авто(как и у тебя), по движку Запчасти Опель.
@@RAInc-lm6my та же ерунда со ступицами. Клепаются, ты хотел сказать, колодки? А сами барабаны? Я случайно надыбал задние колодки новые, а вообще в природе они и тут не повторяются, а берутся от Уазика, тут на канале есть видос об этом.
@@RAInc-lm6my Опель, эх... Да... Счастливый человек 😁 но 2.2 реально маловато для такой массы, даже несмотря на отсутствие переднего моста и чуть меньшего количества чугуния под капотом
Комплектация просто, такая. У меня Блейзер - американец с кочергой, там и поясничная поддержка, и кресло электрическое и в козырьках зеркала с подсветкой) но впринципе если автор видео, захочет я думаю сможет себе найти и поставить отдельно все это)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
Один из немногих достаточно подробных русскоязычных обзоров на этот автомобиль. Есть мелкие незначительные неточности. Но многово даже не знал. Да этому экземпляру тяжко... Но... Чувак снимай ещё!
Зачем вообще трогать панель? Какая разница мягкая она или нет? Головой,что ли биться собрался? По поводу "неудобная в городе-большая", учите матчасть, габариты у этого авто плюс-минус как у соляриса или любого другого мелкого седанчика,но за счет обзорости и квадратности форм на таком в городе точно удобнее.,
"Пока потерпевший платит кредит" 🤣🤣🤣👍👍👍
Пластик нормальный, сравни с современным-почувствуешь разницу.Холостые 650, при росте 185 и весе 110 спокойно сажусь на задние сиденье, блокировка задних стеклоподьемников только у водителя, на передней пассажирской двери стоит блокировка дверей. АКПП адаптивная, в зависимости от манеры вождения переключает передачи на разных оборотах, у меня диапазон от 1800 до 2200.В багажнике под ,,полочкой,, штатное место под домкрат и балонный ключ.Самоблок на этой версии Елабузера в заднем мосту отсутствует.После промывки светоотражателей и полировки фар с последующей регулировкой СТГ светит в принципе хорошо.Владею таким же чудом с нуля и до сих пор доволен.УДАЧИ!!!
Удачи в пользовании! Сам третий год катаюсь не на радуюсь.
1) не надо путать полноразмерный Blazer Fullsize и среднеразмерный Blazer, появившийся в предыдущем (квадратном) кузове аж в начале 80-х
2) недоприводный 2,2 в 1998 году выпускался с колесами на 5 гайках
3) регулировка поясного упора есть, как раз крутяшка впереди боковины сидушки
4) блокировки окон на пассажирском месте нет, это запирание/отпирание дверей
5) два значка кондиционера - два режима мощности, на максимальном включается рециркуляция
6) чтобы не было проблем с закрытием багажника, нужно просто поставить более подходящие упоры
А вообще - безбедного обладания)) Бразилец у меня прожил с апреля 2010 по октябрь 2019, теперь GMC Jimmy с мотором от того самого бразильца.
Привет Артем)))) рестайл у тебя теперь на конец?)))) DFone
@@user-qy8rb7tp2w Привет)
Не, не рестайл, Jimmy 1997 года
Как сам?
Рыдваныч ,ау -давай ещё!
Полезный обзор. По расходу опыт интересует.
По трассе 10. По городу 17, если не лупить. Ну а если с бёрнаутами со светофора и тапкой, то все 25, наверное, будут.
@@Yaroslaustria 10 литров при 80-90
Молодец
Ну обосрал 2.2 конечно) Я студент и езжу на 2.2 уже 4-ый год и кайфую, дешевый и надежный- все что мне нужно. Как только не застревал никогда не было такого чтоб не выбрался, с раскачки на механике норм, конечно по проходимости и мощи не сравнится с 4.3, но свои задачи, за свои деньги выполняет и перебрать все что угодно или даже поменять куда дешевле чем на v образном движке и коробке автомат
Я о том, что 2.2 это совсем не джип и комплектации никакой. А так по идее хорошая альтернатива Волге-универсалу. Кстати, я слышал, что с детальём по ходовке на него беда. Диски тормозные, барабаны там, детальё на мост. Как оно на самом деле? И какой расход?
Канал Рыдваныч передние дискоступицы идут с подшипниками и со всем в сборе, они да и денег стоят и найти(я на разборке нашёл) надо знать где, задние барабаны успешно клепаются, с ними проблем нет, мост наверное сложно найти, не знаю мне пока не понадобился, зато по движку запчасти найти не проблема и цена нормальная. Я на газу езжу расход по городу 15-16, трасса 11-13.
Заказывать с сайтов по типу РокАвто за зелень и ждать по два месяца не нужно, многое подходит с отечественных авто(как и у тебя), по движку Запчасти Опель.
@@RAInc-lm6my та же ерунда со ступицами. Клепаются, ты хотел сказать, колодки? А сами барабаны? Я случайно надыбал задние колодки новые, а вообще в природе они и тут не повторяются, а берутся от Уазика, тут на канале есть видос об этом.
@@RAInc-lm6my Опель, эх... Да... Счастливый человек 😁 но 2.2 реально маловато для такой массы, даже несмотря на отсутствие переднего моста и чуть меньшего количества чугуния под капотом
Тест драйв через лужу 😄😄
Два года езжу и менять не собираюсь не каких проблем
с русским языком у тебя проблемы
Даже блейзер 2.2может много чем нива.
Говори нет поясничных регулировок, как раз есть поясничная))))))))
Комплектация просто, такая. У меня Блейзер - американец с кочергой, там и поясничная поддержка, и кресло электрическое и в козырьках зеркала с подсветкой) но впринципе если автор видео, захочет я думаю сможет себе найти и поставить отдельно все это)
Hyundai Accent ещё забыл российской сборки был один из первых
Форд Эксплорер первый обзор бы😋
В одно время вышла kia sportage с автотора.
И сколько стоит такой экспонат?
Подскажи как посмотреть на нем расход? На экране где показывается температура воздуха?
Никак) только калькулятор в зубы, полный бак, одометр на ноль и вперёд)
Как же трудно найти американскую сборку этой модели за адекватные деньги(((((
Какая сумма адекватная?
@@goodman1028 пятьсот тысяч например. За эти деньги, как не странно, два экземпляра всего нашёл. S10 трехдверный и вот такой.
какая еще гамма моторов, что ты несешь... Мамкин обзорщик
Это ты тошнотик а машинка не плохая.
Не сервопривод а пневмопривод
ну тогда уж дальше)) включение переднего моста - вакуумный привод, переключение раздатки - все же сервопривод