0:00 Превью 0:45 Начало 1:53 Вид спереди 3:15 Вид сбоку 5:02 Вид сзади и багажник 8:38 KIA Sportage на подъемнике 10:35 Вид сбоку 11:40 В салоне автомобиля 15:16 Система управления 18:25 Задние сидения 20:55 Цены и комплектации
У меня GT line 2.4 белая 2019 я вообще тащусь от нее!!! Никаких тойот не надо!! Я на ней лазил там где Шевроле Нива еле проезжает! Отключаешь ESP врубил полный привод и она в дождь едет по колее с глиной!!! Я просто в шоке от машины!! Берите не сомневайтесь.
Езжу на Киа Спортейдже 2017 года выпуска, дизель, 2 литра, 184 лошади, машина отличная за свои деньги, прет как самолёт по трассе, двигатель тяговитый, из недостатков - пороги, вернее нет защиты от грязи, шумка, можно было получше, пластик да царапается легко, по гарантии поменяли доводчик на задней двери, пробег 58 тыс., лобовое стекло выдержало первое попадание камня, довольно сильное, второе попадание шипа не выдержало, трещина снизу, передние фары легко царапаются, ездил на летней 19 дюймов, Конти спорт, износились за 2 два сезона, сейчас на бридж, туранза, второй сезон пошел уже, посмотрим, что будет, подвеской доволен, ездил в глухое селение за медом, дорога грунт, глина после дождя с ямами, все проглатывала даже на 19 дюймах, 245/55, дорожный просвет в 182 мм, устраивает вполне, но можно было чуть побольше, типа 190-195, к дизельному топливу вопросов не было, только Лукойл, морозы переносит без вопросов, под контролем нужно держать зарядку аккумулятора, в общем в кратце так:)
Владею спортаж 4 премиум, самое главное в этом кузове по низу задние двери пескоструит от передних колёс, сразу при покупки двери в плёнку, или как я поставил пороги а-ля бмв, сиденья что водитель что пассажир регулируется во всех плоскосях, слабые места в этой машине это опорные подшипники их меняют по гарантии, а задняя шторка если нет запаски убирается под пол, запас хода на 95 если ехать до ста 750км, при заправки под горло, бак реально 65 литров проверено, угловой редуктор нужно снимать обязательно на Т. О для смазки шлицов, замена масла в коробе, система экстренного торможения работает не корректно коректно, цена резины на 19 дисках в два раза дороже чем 17диски, в движке замена масла 5-7тыс, и главный косяк корейцев это катализатор, хотя сейчас на него гарантия 100тыс. Следите за ним он в один момент может заплавится или рассыпатс и тогда мотору хана, в идеале удаляйте его нахер прям у официалов, они перепрошивпют и погнали. У меня третий с нуля спортаж с 2011г, бренд не меняю пока, друг убил мотор после разрушения катализатора на его автомобиле, восстановлению не подлежал, загорелся чек на трассе машина встала, он решил ехать. Попал на мотор. Машина была уже не гарнтийная с пробегом за 200тыс.
Владею таким больше года. Обычный автомобиль, ничего особого и уникального, как многие ему приписывают не приметил. Просто сел и поехал без проблем - это главная его функция. Владел многими авто, начиная от отечественных, японских машин и заканчивая немецкой тройкой. Корейцев покупают за то, что они лучше всех соблюдают баланс между практичностью и комфортом.
У меня люкс+ 2020 года тачка огонь. Очень нравится, а особенно светодиодная оптика, светит просто фантастически. Салон очень хорош внутри, у 3 спорта салончик был конечно скучноват.
Езжу на таком в минималке, классик,даже теплых опций нет.изначально хотел сид,но одна машина в семье, дача и тд в итоге -спортейдж.Хоть и езжу на бомж эдишн ,в принципе доволен машиной,на момент покупки был самый доступный-прямая альтернатива по деньгам был кашкай 1.2турбо,рав 4 барабан эдишн на 250тысч дороже,тигуан на 150,мазда сх 5 на 350.короче кто обсирают Корею -она почти всегда доступнее иных брендов,и нужно быть снисходительнее.как они должны делать и лучше и дешевле?так Не бывает.норм авто для жизни,каких То эмоций Не даеь-просто поповозка с норм соотношением цена /качество
Купили машину такую,но есть конечно с чем сравнить.Взяли из-за того что купить больше нечего за эти деньги! Плюсы-нравится освещение,манёвренный,комфортный,три режима езды,небольшой расход,по налогам и страховке тоже норм выходит.Задняя Камера. Минусы-пластик внутри очень царапающий,с детьми жалко на ней ездить.
Жаль, что они все еще не улучшили ту высоту над головой ... На моем Sportage (предыдущий, с панорамной крышей) он действительно тесный. Вообще то это фантастическая машина.
По краснодарским пробкам, когда 10 км едешь полтора часа, расход 18 л на сотню. По трассе, на дистанциях до 100 км, если тошнить 80 км/ч по ветру, 7,5 литров кушает, в нормальном режиме - 8-8,5 л.
@@alexander7513 1. Движок с задирами. Проблему не исправили. 2. ЛКП легко царапается. 3. Задние поворотники снизу пачкаются грязью. Их плохо видно. Это опасно при перестроении в потоке. 4. Пластик в салоне легко царапается. Низкое качество материала.
0:00 Превью
0:45 Начало
1:53 Вид спереди
3:15 Вид сбоку
5:02 Вид сзади и багажник
8:38 KIA Sportage на подъемнике
10:35 Вид сбоку
11:40 В салоне автомобиля
15:16 Система управления
18:25 Задние сидения
20:55 Цены и комплектации
Езжу на таком KIA SPORTAGE 2020 2,0AT комплектация classic 👍 Доволен машиной
У меня GT line 2.4 белая 2019 я вообще тащусь от нее!!! Никаких тойот не надо!! Я на ней лазил там где Шевроле Нива еле проезжает! Отключаешь ESP врубил полный привод и она в дождь едет по колее с глиной!!! Я просто в шоке от машины!! Берите не сомневайтесь.
Езжу на Киа Спортейдже 2017 года выпуска, дизель, 2 литра, 184 лошади, машина отличная за свои деньги, прет как самолёт по трассе, двигатель тяговитый, из недостатков - пороги, вернее нет защиты от грязи, шумка, можно было получше, пластик да царапается легко, по гарантии поменяли доводчик на задней двери, пробег 58 тыс., лобовое стекло выдержало первое попадание камня, довольно сильное, второе попадание шипа не выдержало, трещина снизу, передние фары легко царапаются, ездил на летней 19 дюймов, Конти спорт, износились за 2 два сезона, сейчас на бридж, туранза, второй сезон пошел уже, посмотрим, что будет, подвеской доволен, ездил в глухое селение за медом, дорога грунт, глина после дождя с ямами, все проглатывала даже на 19 дюймах, 245/55, дорожный просвет в 182 мм, устраивает вполне, но можно было чуть побольше, типа 190-195, к дизельному топливу вопросов не было, только Лукойл, морозы переносит без вопросов, под контролем нужно держать зарядку аккумулятора, в общем в кратце так:)
Владею спортаж 4 премиум, самое главное в этом кузове по низу задние двери пескоструит от передних колёс, сразу при покупки двери в плёнку, или как я поставил пороги а-ля бмв, сиденья что водитель что пассажир регулируется во всех плоскосях, слабые места в этой машине это опорные подшипники их меняют по гарантии, а задняя шторка если нет запаски убирается под пол, запас хода на 95 если ехать до ста 750км, при заправки под горло, бак реально 65 литров проверено, угловой редуктор нужно снимать обязательно на Т. О для смазки шлицов, замена масла в коробе, система экстренного торможения работает не корректно коректно, цена резины на 19 дисках в два раза дороже чем 17диски, в движке замена масла 5-7тыс, и главный косяк корейцев это катализатор, хотя сейчас на него гарантия 100тыс. Следите за ним он в один момент может заплавится или рассыпатс и тогда мотору хана, в идеале удаляйте его нахер прям у официалов, они перепрошивпют и погнали. У меня третий с нуля спортаж с 2011г, бренд не меняю пока, друг убил мотор после разрушения катализатора на его автомобиле, восстановлению не подлежал, загорелся чек на трассе машина встала, он решил ехать. Попал на мотор. Машина была уже не гарнтийная с пробегом за 200тыс.
В общем, если с нуля и следить, то бед знать не будешь
Запаска стоит, шторка убирается под пол. Спортик 21г
Владею таким больше года. Обычный автомобиль, ничего особого и уникального, как многие ему приписывают не приметил. Просто сел и поехал без проблем - это главная его функция. Владел многими авто, начиная от отечественных, японских машин и заканчивая немецкой тройкой. Корейцев покупают за то, что они лучше всех соблюдают баланс между практичностью и комфортом.
У меня люкс+ 2020 года тачка огонь. Очень нравится, а особенно светодиодная оптика, светит просто фантастически. Салон очень хорош внутри, у 3 спорта салончик был конечно скучноват.
Красавчик! Сам езжу на таком 2017 года! Удобно и комфортно!
Ну наконец-то нормальный, позитивный, без пафоса, информативный обзор. Приятно смотреть. Спасибо. 👍
Реально классный обзор получился. Главное, професиональный - все по мелочам расписано. Ну а само авто просто СУПЕР!
Все объяснил понятно,какое авто лучше и практичней в практике .
Езжу на таком в минималке, классик,даже теплых опций нет.изначально хотел сид,но одна машина в семье, дача и тд в итоге -спортейдж.Хоть и езжу на бомж эдишн ,в принципе доволен машиной,на момент покупки был самый доступный-прямая альтернатива по деньгам был кашкай 1.2турбо,рав 4 барабан эдишн на 250тысч дороже,тигуан на 150,мазда сх 5 на 350.короче кто обсирают Корею -она почти всегда доступнее иных брендов,и нужно быть снисходительнее.как они должны делать и лучше и дешевле?так Не бывает.норм авто для жизни,каких То эмоций Не даеь-просто поповозка с норм соотношением цена /качество
Купили машину такую,но есть конечно с чем сравнить.Взяли из-за того что купить больше нечего за эти деньги!
Плюсы-нравится освещение,манёвренный,комфортный,три режима езды,небольшой расход,по налогам и страховке тоже норм выходит.Задняя Камера.
Минусы-пластик внутри очень царапающий,с детьми жалко на ней ездить.
Жаль, что они все еще не улучшили ту высоту над головой ... На моем Sportage (предыдущий, с панорамной крышей) он действительно тесный. Вообще то это фантастическая машина.
Тогда уж не порш кайен ,а субару трибека старенький, на него он больше похож.
У моего папы тоже спортейдж: 2.0, автомат, полный привод, комплектация люкс с допами, шоколадный цвет. Огонь тачка!
Обзор сделан красиво, мне понравилось, хотя у меня белая))
Все четко, по делу. Разжевал все идеально! Лучший авто блогер👍
На счет пассажирского сидения.нет микролифта .как на водительском .
Торпедную часть, также содрали из Порше, только Панамера 2012
Дизель в России был. В максималке в 2019 стоил 2300
Мазда сх5 или спортейж?
Обе машины хороши. И обе будут скоро обновлены и в новом кузове. Затем и сравним
Мазда, но она и дороже
А у нас бедные владеют двумя миллионами ? По-моему , даже юмор здесь неуместен!
В каком месте он для бедных?) У бедных есть суммы от 1.5 млн руб?)
Отличный обзор, из которого становится понятно какое же авто на самом деле лучше!
Про пороги это БМВ надо рассказать)))
а зачем удивляться проходимости? 1-е и 2-е поколение вообще были рамными вездеходами))
У меня 19 котки лето 50₽ зима 60₽ бриджи и есть вопрос к амортизаторам
Не у каждого так получиться. Получил очень интересную информацию. Автору большое спасибо.
Нижнее положение шторки, в другом обзоре видел, для того чтоб еще можно было посидеть не испачкаться, но это если верить автору того ролика.
Спасибо большое за полезный ролик. От меня заслуженный лайк
Пластик,что в багажнике,что на дверях очень нежный и царапающийся.
Жалко,что лобовое стекло не обогревается
САМЫЙ ПРИКОЛЬНЫЙ ЭТО ХУНДАЙ ТУССАН С КОРЕЕИ ,ОН КРАСИВЫЙ КАПЕЦ 2.0 ДИЗЕЛЬ ПРОСТО КОСМОС☝️☝️☝️
Обзор отличный! Ну с расходом Вы НАСМЕШИЛИ...13-15 ЛИТРОВ...стабилити!!!
У меня в морозы, с прогревом, по городу на коротких дистанциях показывает - 11.2.
Летом - город 9.7
Это как надо ездить что бы 15 показыаало))) больше 13.5 даже в городе не было в пробках
По краснодарским пробкам, когда 10 км едешь полтора часа, расход 18 л на сотню. По трассе, на дистанциях до 100 км, если тошнить 80 км/ч по ветру, 7,5 литров кушает, в нормальном режиме - 8-8,5 л.
@@ВадимЖуков-х1т передний привод?
17 резина - под 12 косых. (контики , мишки...)
10500 контик 5 как заводской стоит.
Задиры в двигателе G4NA не исправили! Они стали ещё хуже, чем в G4KD.
Это главный бич этого автомобиля. Движок не надёжный, по сути одноразовый.
Если сзади две трубы, то это пластиковая бутафория. Выпуск из отдельной трубы снизу.
Масляные форсунки - это не исправили?
Машина отличная. Задняя дверь гниёт снизу(
Голодранець. Коли ви вже навчитися російської мови . Як можна казати " дверьми"? Убогіє!
в не минусов больше чем плюсов....................от ржавчины ...........до вибрации машины в мороз -27
Машина полный шлак.... Говорю как владелец комплектация люкс. Не берите это ведро... Берите японца
Если шлак,тогда обоснуй,а так любой школьник напишет,сам ездишь и обсираешь,такого не бывает!
@@alexander7513 1. Движок с задирами. Проблему не исправили.
2. ЛКП легко царапается.
3. Задние поворотники снизу пачкаются грязью. Их плохо видно. Это опасно при перестроении в потоке.
4. Пластик в салоне легко царапается. Низкое качество материала.
Авто класс за свои деньги, сам езжу то же люкс
Морда уродлива, жопа зализана, оптика никудышная, капиталка двигателя в первую сотню км. Отсутствие допов в начальных комплектациях и цена завышена.