Tu déconne! C'est stylé de voir des //M en restauration ( Young timer oblige ) les essais routier c'est cool mais le concept essai avant après restauration est dix fois plus intéressant on regarde les différentes étapes de travaux effectués que beaucoup ignore et tu nous retransmet avec brio le résultat à travers la caméra je trouve ça cool ( "à mes yeux" ), en plus pour une première, tu nous à choisi une vraie bagnole et un vrai garage. Au top, continue comme ça.
Ah. Le fameux démontage des garnitures de coffre arrière pour accéder aux amortisseur et aux coupelles. Le truc qui peut vite se transformer en cauchemar la première fois qu'on le fait (sans savoir où sont les vis). Mais quelle satisfaction de remonter tout ça tout propre. Super vidéo encore.
Salut Erwan ! Bien carré ça ! Beau boulot ! Excellents matos et mécanos ! Big up Maxime ! Le Z est un bout de bois maintenant ! Le proprio va kiffer !! V
Bravo, toujours aussi passionnante cette restauration. J'étais assez impatient de voire la suite et je suis pas déçu. Il est beau ce z3 m. Maintenant j ai hâte de voir l essais routier 👌😁. Franchement bravo aussi à maxime et son équipe. Merci pour votre boulot la team du gloved driver.
Magnifique restauration / amélioration pour ce sublime Z3m Coupé ! Sincèrement une totale supersprint, une boîte à air carbone de chez Delage, un kit 4/2 AP Racing sur 4 disques percés et ça serait la perfection ! ( limite je pose une option d'achat dessus 😍) et super pro l'équipe de Breizh 👍 vivement la suite !
Super taf , patron est super efficace en temps que professionnel RAS Atelier propre ! Et la z3 👌👍 magnifique ! tu dois être hyper fière . Bonne continuation a vous deux ☝️
Un énorme boulot de Breizh MS; un vrai plaisir d'avoir suivi le projet ! C'est super d'avoir ce point de vu ! Si jamais j'étais dans le coin, j'y confierai laaaaargement ma voiture ! Bravo à vous tous pour le boulot !
Bonne vidéo, une belle révision avec un une légère optimisation sans dénaturé l'auto, c'est un bon choix à mon goût Les mécanos semble passionne, ce qui est cool Hâte de voir la suite
Franchement, j'ai adoré cette série de vidéos. Peut-être même ma préférée sur ta chaîne. Essayer de nouvelles voitures ok c'est cool, mais promouvoir le savoir faire automobile pour entretenir et faire durer nos véhicules, ça nous procure un tout autre rapport à l'objet en lui-même. N'en déplaise à la politique actuelle, un z3m restauré devient un véhicule ultra éco-friendly au final car la voiture la plus propre est celle que l'on ne remplace pas. L'entretien automobile devrait être bonussé.
Un monstre cte voiture ! Elle est magnifique en plus d'être rare ;-) Et parfait pour le garage, il peut être fier de lui le gérant les vrai garage ce font rares ... Dans le sud de la France ça n'existe quasiment plus, il reste quand même quelques perles .. Je m'occupe d'une restauration d'une petite Mazda mx5 sur ma chaîne .. si l'envie vous prend de venir voir .. 😉😊
Vidéo toujours aussi plaisant a regarder est le z3 est juste parfait simple efficace sobre vue que elle rabaisser il lui faut juste des petits jante est des call pour élargir les voix est pressé de voir la ligne d'échappement est je lui ajouter aussi un kit gros frains
J'ai des bilsteins b8 sur la e36 chassis m-tech c'est super comme suspension, c'est ferme mais avec on peut rouler tout les jours et envoyé quand on veux en virage 👌
y'a que moi que ça choque de voir le garage qui sont soit disant méga chaud mais qui ont des compresse ressort pas safe du tout a 20€ et qui font le parallélisme à la ficelle ?
WOW ! Il est juste sublime ce Z3 M Coupé 😍😍😍 Je crois que je tombe amoureux de cette voiture... Un grand bravo à l'équipe de Maxime pour le travail de qualité 👏👏👏 Et merci à toi Erwan de nous partager cette aventure 😉👍 Petite question, maintenant que le pont arrière et les suspension/amortisseurs sont neufs, est-ce q'un travail va être fait sur les freins ?
C'est ce que j'allais écrire. Ce sont des trucs bidons qui sont faits rapidement. Perso, ce genre de pièces je passe toujours un bon coup de propre dessus (et d'anti rouille) ne serait-ce que pour éviter que la rouille n'attaque trop rapidement les ressorts tt neufs...
La nouvelle ligne d'échappement c'est pour quand? 😁 Super vidéo j'adore ce projet ! Va t- il y avoir qqchose pour les freins? Pcq niveau endurance c'est pas extra 😅
dommage de ne pas avoir mis les "H&R " bleue au lieu de rouge car eux tiennent leurs promesses en terme de droppage : vérifié sur brera tout récemment . les autres "marque /model" (même eibach) c'est toujours la même histoire : moins 2.5 sur le papier et dans la vraie vie : moins 1 au mieux voir "0"
@@remimau22 testé ya belle lurette (j'ai 53 ans) sur golf 1 gti et -1 a l'avant et 0 à l’arrière mais c’était à l’époque des dinosaures peut etre que ça a changé depuis :)
Malgrés tous les efforts que vous avez fourni pour retaper ce tas de ferraille vous allez continuer à avoir des problèmes ! C'est de la mécanique trop fragile 😎trop capricieuse , trop peu fiable . Allez si vous voulez je vous en débarasse comme ça je vous évite le gros accident et assurant ainsi la longitivité de vos vies si précieuses !😎😎😁😁😁😂😂😂😂😘😘😘
Les mécanos en herbe, qui n'ont pas dépassés le niveau Lego techniques, et qui veulent apprendre à un mécano spécialisé dans la réparation, rénovation et préparation de Bmw (et qui a pignon sur rue), comment serrer un boulon et un écrou ensembles... 😅
Tu déconne! C'est stylé de voir des //M en restauration ( Young timer oblige ) les essais routier c'est cool mais le concept essai avant après restauration est dix fois plus intéressant on regarde les différentes étapes de travaux effectués que beaucoup ignore et tu nous retransmet avec brio le résultat à travers la caméra je trouve ça cool ( "à mes yeux" ), en plus pour une première, tu nous à choisi une vraie bagnole et un vrai garage. Au top, continue comme ça.
Enfin qq qui fait des vrais vidéo... avec des pro... et qui sais parler correctement. Du bonheur. 💪👍
Ah. Le fameux démontage des garnitures de coffre arrière pour accéder aux amortisseur et aux coupelles. Le truc qui peut vite se transformer en cauchemar la première fois qu'on le fait (sans savoir où sont les vis). Mais quelle satisfaction de remonter tout ça tout propre. Super vidéo encore.
Et voilà un beau projet de réalisé que j’ai pris plaisir à suivre. Le Z3 me fait vraiment de plus en plus de l’œil
Belle réussite pour le Z3, j'aime le concept de la vidéo, merci.
Salut Erwan ! Bien carré ça ! Beau boulot ! Excellents matos et mécanos ! Big up Maxime ! Le Z est un bout de bois maintenant ! Le proprio va kiffer !! V
Bravo, toujours aussi passionnante cette restauration. J'étais assez impatient de voire la suite et je suis pas déçu. Il est beau ce z3 m. Maintenant j ai hâte de voir l essais routier 👌😁. Franchement bravo aussi à maxime et son équipe. Merci pour votre boulot la team du gloved driver.
Contenu au top comme chaque fois, une vraie chaîne de qualité
Beau projet de restauration des mecano passionné ça cours pas les rues félicitations pour ce travail et ce reportage.
Magnifique restauration / amélioration pour ce sublime Z3m Coupé ! Sincèrement une totale supersprint, une boîte à air carbone de chez Delage, un kit 4/2 AP Racing sur 4 disques percés et ça serait la perfection ! ( limite je pose une option d'achat dessus 😍) et super pro l'équipe de Breizh 👍 vivement la suite !
Le résultat est top, et la différence de gueule en -30mm sur cette voiture c'est impressionnant comment ça change tout ! 👍
Super taf , patron est super efficace en temps que professionnel RAS Atelier propre ! Et la z3 👌👍 magnifique ! tu dois être hyper fière . Bonne continuation a vous deux ☝️
C'est que ça commence à être propre ! Une petite réfection du freinage avec peinture des étriers et elle sera au top ;)
Exactement ce que je me suis dit en voyant les étriers degueus par rapport aux trains av/ar et amortos flambant neufs...
FakeGTA Les étriers seront peints à la rentrée 😉
@@TheGlovedDriver Nickel ;)
Un énorme boulot de Breizh MS; un vrai plaisir d'avoir suivi le projet ! C'est super d'avoir ce point de vu ! Si jamais j'étais dans le coin, j'y confierai laaaaargement ma voiture !
Bravo à vous tous pour le boulot !
Super boulot, bon choix pour toutes ces pièces, encore une bonne vidéo agréable à regarder. Merci
Très beau projet et elle est super belle. Merci pour cette belle soirée
Bonne vidéo, une belle révision avec un une légère optimisation sans dénaturé l'auto, c'est un bon choix à mon goût
Les mécanos semble passionne, ce qui est cool
Hâte de voir la suite
Magnifique, sobre et classe.
Superbement bien posée la petite Z. Elle est trop classe.
vraiment classe avec ces ressorts courts !
Super vidéo , vivement la prochaine !
Beau travail des mécanos 😉😉😉
Comme toujours un plaisir de te regarder continue comme sa tu gère 👌
Franchement top. Merci et bravo!
Excellente videos comme d'habitude! Tu mérite bien plus d'abonné vraiment ! 👍
Franchement, j'ai adoré cette série de vidéos. Peut-être même ma préférée sur ta chaîne.
Essayer de nouvelles voitures ok c'est cool, mais promouvoir le savoir faire automobile pour entretenir et faire durer nos véhicules, ça nous procure un tout autre rapport à l'objet en lui-même.
N'en déplaise à la politique actuelle, un z3m restauré devient un véhicule ultra éco-friendly au final car la voiture la plus propre est celle que l'on ne remplace pas. L'entretien automobile devrait être bonussé.
Super vidéo comme d'hab vivement la prochaine sur tes impressions de conduite ! 😉👍
Excellente cette vidéo comme toujours je kiffe grave, le résultat est juste dingue, continu comme ça tu gère
Belle restauration.
Au top les vidéos de resto du Z3M /// 👍🏁
Super intéressant !
Énorme boulot et le résultat est juste wouah 😍
Un monstre cte voiture ! Elle est magnifique en plus d'être rare ;-)
Et parfait pour le garage, il peut être fier de lui le gérant les vrai garage ce font rares ... Dans le sud de la France ça n'existe quasiment plus, il reste quand même quelques perles ..
Je m'occupe d'une restauration d'une petite Mazda mx5 sur ma chaîne .. si l'envie vous prend de venir voir .. 😉😊
Vidéo toujours aussi plaisant a regarder est le z3 est juste parfait simple efficace sobre vue que elle rabaisser il lui faut juste des petits jante est des call pour élargir les voix est pressé de voir la ligne d'échappement est je lui ajouter aussi un kit gros frains
Cette z3 pour moi c'est un des meilleurs 007, En film et en jeu, Une sacré époque !
Super ces vidéos-garage, au moins on ne voit pas tes gants. 😁😉
Bien ouej, bravo, elle est magnifique... 🤟💀
Ça devient rare les garagistes qui travaillent propre et surtout qui reste accessible avec leurs clients!!
😱😱OMG !! Le TH-cam Game en PLs !! Il a mis Du BiLsTeiN B8 !!! 💯🤭🦾🦾🔥🔥🔥
S w E n e K A f Tro for
The Gloved Driver : c quelle année la E36 compact derrière toi ? Et combien de chevaux ???
J'ai des bilsteins b8 sur la e36 chassis m-tech c'est super comme suspension, c'est ferme mais avec on peut rouler tout les jours et envoyé quand on veux en virage 👌
y'a que moi que ça choque de voir le garage qui sont soit disant méga chaud mais qui ont des compresse ressort pas safe du tout a 20€ et qui font le parallélisme à la ficelle ?
WOW ! Il est juste sublime ce Z3 M Coupé 😍😍😍 Je crois que je tombe amoureux de cette voiture...
Un grand bravo à l'équipe de Maxime pour le travail de qualité 👏👏👏
Et merci à toi Erwan de nous partager cette aventure 😉👍
Petite question, maintenant que le pont arrière et les suspension/amortisseurs sont neufs, est-ce q'un travail va être fait sur les freins ?
Super vidéo mais je ne comprends pas que les étriers n'aient pas été repeints ainsi que d'autres pièces d'amortisseurs.Super travail de rénovation :-)
C'est ce que j'allais écrire. Ce sont des trucs bidons qui sont faits rapidement. Perso, ce genre de pièces je passe toujours un bon coup de propre dessus (et d'anti rouille) ne serait-ce que pour éviter que la rouille n'attaque trop rapidement les ressorts tt neufs...
Et maintenant, la boîte 6 ! 🤪
Salut, j’ai une golf 7 et à l’arrière j’ai un essieu multibras, je peux remplacer les amortisseurs d’origine par des bilstein B8 courts ?
Salut, comment on peut connaître la taille de la jambe de force avant sans démonter ? J’ai une golf 7 2.0 TDI 150ch et c’est soit 50mm soit 55mm...
On en parle de la belle compact derrière (c’est une 323ti?)
Sinon une bonne géo au fil c’est top!
C’est une 323ti swap s54 B32 😜 je crois que les seules pièces d’origine sur la voiture sont les panneaux de carrosserie 😂
The Gloved Driver ça doit être une sacrée arme !
Ta roulé un peu avant la geo ?
Salut, est ce que les amortisseurs de z3 sont les mêmes que les e36 ?
😍😍😍
Et pour une 330ci cab e46, c est combien les bilstein b8 ? ;)
La nouvelle ligne d'échappement c'est pour quand? 😁
Super vidéo j'adore ce projet !
Va t- il y avoir qqchose pour les freins? Pcq niveau endurance c'est pas extra 😅
J’ai une petite question. Est ce que si on prends les même suspensions on est obligé d’être rabaissé de 30mm ou pas ?
😊☺️😍😍😍😍😍
Je m' quia comon amortesseures dans une petit C1 2011 cet un bateau.merci j'aime la conduite sport.
On dit plutôt : la z3m est poseeeeyyyy
Et le moteur ???
Niveau du tarif budgetaire, on en est à quoi avec tout ça ? :)
Dans les 5000€ 😉
Seulement ? Viens pas faire ça en Suisse 😂
The Gloved Driver je pensais à plus chère vu que c une bmw ...mais chez BM sa serait au moins 3/4 fois plus chère ...
Quid d’une ligne complète d’échappement genre Akrapovič ? Plus de son voire aussi de puissance...
H Chtln Une ligne fait partie des prochaines modifications :) mais chaque chose en son temps 😉 (et ça coûte cher tout ça)
dommage de ne pas avoir mis les "H&R " bleue au lieu de rouge car eux tiennent leurs promesses en terme de droppage : vérifié sur brera tout récemment . les autres "marque /model" (même eibach) c'est toujours la même histoire : moins 2.5 sur le papier et dans la vraie vie : moins 1 au mieux voir "0"
Perso jai toujours mi eibach et les rabaissement ete présent
@@remimau22 testé ya belle lurette (j'ai 53 ans) sur golf 1 gti et -1 a l'avant et 0 à l’arrière mais c’était à l’époque des dinosaures peut etre que ça a changé depuis :)
Malgrés tous les efforts que vous avez fourni pour retaper ce tas de ferraille vous allez continuer à avoir des problèmes ! C'est de la mécanique trop fragile 😎trop capricieuse , trop peu fiable . Allez si vous voulez je vous en débarasse comme ça je vous évite le gros accident et assurant ainsi la longitivité de vos vies si précieuses !😎😎😁😁😁😂😂😂😂😘😘😘
70 000 kms amortos arrière bilstein b8 sur ma m3 3.2...plus jamais...
Maxime serre ses roues à la péteuse électrique ? c'est pas ouf nn ?
Il les visse d'abord à la visseuse puis les serre avec clé dynamo, comme tout le monde :)
Lol bah c’est sûrement déjà trop vissé à la visseuse... normal qu’il clique le dynamométrique quoi qu’il en soit...
@@niconickzi9748 c'est 100 Nm les roues
la mienne en mettant la puissance a 2/3 ça tombe pile au couple
Les mécanos en herbe, qui n'ont pas dépassés le niveau Lego techniques, et qui veulent apprendre à un mécano spécialisé dans la réparation, rénovation et préparation de Bmw (et qui a pignon sur rue), comment serrer un boulon et un écrou ensembles... 😅