Wenn 1 transportierter Stahlträger 20 m lang ist und gleichzeitig 10 dieser Stahlträger transportiert werden, ist die Ladung zwar teilbar, wird deshalb aber nicht kürzer. Folglich bezieht sich "teilbar" entweder auf die Abmessung (solange die Ladung im Bereich des zGG ist) oder auf das Gewicht. Dazu kann die Ladung hinten bis zu 1,5m überhängen (im Kurzstreckenverkehr noch mehr)
Der deutsche und der niederländische Polizist scheinen ein äußerst unterschiedliches Temperaturempfinden zu haben... ist es jetzt warm oder kalt da? xD
Wie kann das sein? Sattelplatte zu weit hinten montiert oder Zapfen am Auflieger zu weit vorne montiert, bei manchen Aufliegern läßt sich der Zapfen versetzen!
Normalerweise sind die Kuppellängen im Fahrzeugschein angegeben. Anfang Zugfahrzeug bis Mitte Kupplung oder Sattelkupplung und von der Zugöse bzw. Königszapfen bis hinteres Ende Anhänger bzw. Auflieger. Da braucht man gar nichts zu messen. Auch mit geeichten Meßgeräten kann man falsch messen. Wie wurde den der Anfang festgestellt? Oder das Ende? Mit ein bisschen schräg schauen sind da schnell ein paar cm zusammen. Wie auch die Aussage um 2:01 beweist, ungefähr...... Ich war mal auf dem Eichamt mit einem Tankwagen. Da waren zwei Lehrlinge des Eichamts dabei. Bei der zweiten Messung schickte der Eichbeamte die zwei zum ablesen. Die beiden riefen die antwort, das sind ungefähr .... Dann wurde es laut in der Halle. Wir sind hier auf dem Eichamt. Da gibt es kein ungefähr und schon gar nicht wenn Kunden anwesend sind. Was sollen die denn denken? ........... War ich froh dass ich der Kunde und nicht der Lehrling war.
👍👏, schön, einer der Ahnung hat! Gruß von einen ehrm. Sattel-Plane-Fahrer, nun Krawattentrucker😉🤗🤭,Arbeitsunfall, Radiusfraktur li., allein 2014-2018 ca400.000km
3:06 diese 10-15cm sind sehr wohl ein Problem. seriöse Unternehmen holen sich dafür eine teure Genehmigung. dieser spediteur meint er könne sich das Geld sparen, günstiger die Tour anbieten und sich somit einen wettbewerbsvorteil verschaffen!
15cm ... der wird halt entweder eine verstellbare Sattelkupplung ( th-cam.com/video/Euf3VU4-2AU/w-d-xo.html ) haben, die der Fahrer beim Aufsatteln entsprechend umstellen hätte müssen. Oder wenn es eine feste Kupplung ist, dann wird die halt mal für eine andere Art von Auflieger mit anderem Kuppelmaß aufgebaut worden sein... und es ist noch keiner auf die Idee gekommen mal nach zu messen... und die Kupplung entsprechend zu versetzen. Wobei 15cm mehr Platz zwischen Kabinenrückwand und Aufliegerstirnwand natürlich schon bequemer sind und erheblich weniger Risiko besteht, dass der Auflieger irgendwo an der SZM aneckt.
So wie die das gemessen haben war das ein Schätzen und kein Messen. Ist nicht Gerichtsverwertbar. Den Zug auf eine gerade Fläche abstellen, mit einem Lot den vordersten Punkt bestimmen, das Gleiche am Heck des Aufliegers durchführen und dann messen. Anbauteile wie Tritte Leuchten Rampen etz. werden dabei nicht erfasst . Also setzen 6.
Ja, stimmt schon. Aber wenn man "grosszügig" misst wird man nicht um 5 cm geizen. Wenn es ein Grenzfall ist würde ich genau messen (ob die Unterlage in der Waage ist, ist egal. Der Fehler ist von und hinten gleich. Und bei ein paar Zentimetern würde ich mich auch aus Prinzip nicht zum Affen machen.
Unsere beamten müssen unbedingt zurück auf die schulbank. Die Sattelplatte der zgm kan man umsetzen ,dadurch ist der komplette zug 15cm zu lang,und sonst nichts,da hat am auflieger keiner etwas dazu gebaut.
Es ist aber ein Sattel Zug und die dürfen nur 16.50 haben soweit ich weiß. Bei Anhänger Zügen ist es mehr da die Deichsel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger mit in die Länge rein kommt und die hat ein Sattel nicht
Mit höhe bleibt er unter der brücke hängen, mir länge passiert nichts - und er weiß nicht wo er die grenze ziehen soll? - Besonders hohe Anforderungen an die kognitiven Fähigkeiten der Mitarbeiter scheint die Kontrolleinheit nicht zu stellen.
Und auch hier passt das Wort kognitiv wieder um zu erwähnen dass die kognitiven Fähigkeiten des Verfasser vermutlich beschränkt sind. - Schaut man sich kurz an, wo sich r und t auf der Tastatur befinden, erkennt ein Mensch mit mehr als 3 Hirnzellen, dass es sich vermutlich um einen Vertipper handelt, und ignoriert den Spaß :) "abbiegen den nachfolgenden verkehr schwer treffen!" Wie ich genau den nachfolgenden Verkehr treffen soll, wenn etwas länger ist, wundert mir, da die Überstehenden Teile zur Seite ausscheren und nicht nach hinten - kognitiv und so :) Die Tatsache dass er eine Erlaubnis hat, Waren zu transportieren wie Boote oder whatever, heißt dass sowohl Fahrer als auch Hänger in der Lage sein werden damit umzugehen. - Dass man sich hier also wegen ein paar Zentimetern so aufregt, finde ich amüsant :)
Caballero dejen f abusar conblos camioneros estaban locos buscando como joder al chófer va a llegar el momento q nadie va a querer transitar x Alemania
Und andere dürfen nicht weiter fahren und müssen es vor Ort beheben oder umladen der Aber nicht …wie kann das ? Siehe Jana von truckbabes mit der Kiste
@@Salattrainer Ich stimme dir zu - bei den zulässigen Längen wird aber wohl ein Unterschied gemacht - zumindest hab ich bei meinem C-Führerschein so gelernt bekommen.
Wenn ich deine Korrektur korrigieren darf: die 18,75m gelten für Lastzüge, also "normale" Lkw mit Anhänger, z.B. Drehschemel. Für Sattelzüge jedoch gilt eine Maximallänge von 16,50m. Edit: Ach ja, das gilt halt für die Fahrzeugmaße. Ladung bzw. Ladungsüberstand ist dann wieder eine andere Baustelle.
Also das Abmessen war auch abenteuerlich. Anfangs- und Endpunkt irgendwie bestimmt, Hauptsache das Massgerät war geeicht...
Wenn 1 transportierter Stahlträger 20 m lang ist und gleichzeitig 10 dieser Stahlträger transportiert werden, ist die Ladung zwar teilbar, wird deshalb aber nicht kürzer. Folglich bezieht sich "teilbar" entweder auf die Abmessung (solange die Ladung im Bereich des zGG ist) oder auf das Gewicht. Dazu kann die Ladung hinten bis zu 1,5m überhängen (im Kurzstreckenverkehr noch mehr)
Der deutsche und der niederländische Polizist scheinen ein äußerst unterschiedliches Temperaturempfinden zu haben... ist es jetzt warm oder kalt da? xD
Der Deutsche wird von seiner Frau verprügelt. Deshalb die langen Ärmel und das Bedürfnis, es an Schwächere weiterzugeben.
Seit wann ist Jürgen Klopp Polizist 2:54
Zwillingsbruder...bei der Geburt getrennt...nu haben sie sich wieder gefunden. Julia Leischik wird arbeitslos 😱
Pass auf der kloppt dich zusammen😂
@@ernaschimanski9674 haha 😄
4:37 junge allein für die aussage, bester mann
Wat sagt der denn? :D
@@inara.1826 der deutsche cop hat natürlich den fahrer beschuldigt
Daraufhin der niederländer "ne eher die spedition"
Wie kann das sein? Sattelplatte zu weit hinten montiert oder Zapfen am Auflieger zu weit vorne montiert, bei manchen Aufliegern läßt sich der Zapfen versetzen!
Und beim mancher LKW lasst sich das Sattel verschieben!!
Der Spediteur hat mit der Verlängerung über Norm einen Wettbewerbsvorteil. Ich denke die Strafe wird im hohen 3 stelligen Bereich liegen.
Klaus Klausen Klugscheisser
piss dich
Wettbewerbsvorteil lol
Niedersachsen 🙄
@@vuilbaardgames3280 Na Bubele, wolltest du kleiner Blubber-Frosch auch mal was sagen...
Normalerweise sind die Kuppellängen im Fahrzeugschein angegeben. Anfang Zugfahrzeug bis Mitte Kupplung oder Sattelkupplung und von der Zugöse bzw. Königszapfen bis hinteres Ende Anhänger bzw. Auflieger. Da braucht man gar nichts zu messen. Auch mit geeichten Meßgeräten kann man falsch messen. Wie wurde den der Anfang festgestellt? Oder das Ende? Mit ein bisschen schräg schauen sind da schnell ein paar cm zusammen. Wie auch die Aussage um 2:01 beweist, ungefähr...... Ich war mal auf dem Eichamt mit einem Tankwagen. Da waren zwei Lehrlinge des Eichamts dabei. Bei der zweiten Messung schickte der Eichbeamte die zwei zum ablesen. Die beiden riefen die antwort, das sind ungefähr .... Dann wurde es laut in der Halle. Wir sind hier auf dem Eichamt. Da gibt es kein ungefähr und schon gar nicht wenn Kunden anwesend sind. Was sollen die denn denken? ........... War ich froh dass ich der Kunde und nicht der Lehrling war.
👍👏, schön, einer der Ahnung hat! Gruß von einen ehrm. Sattel-Plane-Fahrer, nun Krawattentrucker😉🤗🤭,Arbeitsunfall, Radiusfraktur li., allein 2014-2018 ca400.000km
da wurde ein Spezialauflieger für Sondertransporte wegen Sondermaßen abgestraft, weil eine Standartfracht transportiert wurde? :D
Die werden die Sattelplatte versetzt haben.
Und was bringt das? Noch keinen Zentimeter mehr Ladefläche
@@thomasweber6866U.U. eine andere Lastverteilung
4:20
Das holländische Massband entspricht der deutschen Norm
😀👍
3:06 diese 10-15cm sind sehr wohl ein Problem. seriöse Unternehmen holen sich dafür eine teure Genehmigung. dieser spediteur meint er könne sich das Geld sparen, günstiger die Tour anbieten und sich somit einen wettbewerbsvorteil verschaffen!
15cm ... der wird halt entweder eine verstellbare Sattelkupplung ( th-cam.com/video/Euf3VU4-2AU/w-d-xo.html ) haben, die der Fahrer beim Aufsatteln entsprechend umstellen hätte müssen.
Oder wenn es eine feste Kupplung ist, dann wird die halt mal für eine andere Art von Auflieger mit anderem Kuppelmaß aufgebaut worden sein... und es ist noch keiner auf die Idee gekommen mal nach zu messen... und die Kupplung entsprechend zu versetzen.
Wobei 15cm mehr Platz zwischen Kabinenrückwand und Aufliegerstirnwand natürlich schon bequemer sind und erheblich weniger Risiko besteht, dass der Auflieger irgendwo an der SZM aneckt.
6:30 Ehrenmann😇
15 Centimeter nie im Leben kleiner Peter :D
Ohne Lot ist die Messung ungültig. Ungefähr gibt es in der Rechtsprechung nicht. Entweder ist, oder ist nicht.
So wie die das gemessen haben war das ein Schätzen und kein Messen.
Ist nicht Gerichtsverwertbar.
Den Zug auf eine gerade Fläche abstellen, mit einem Lot den vordersten Punkt bestimmen, das Gleiche am Heck des Aufliegers durchführen und dann messen. Anbauteile wie Tritte Leuchten Rampen etz. werden dabei nicht erfasst .
Also setzen 6.
Ja, stimmt schon. Aber wenn man "grosszügig" misst wird man nicht um 5 cm geizen. Wenn es ein Grenzfall ist würde ich genau messen (ob die Unterlage in der Waage ist, ist egal. Der Fehler ist von und hinten gleich. Und bei ein paar Zentimetern würde ich mich auch aus Prinzip nicht zum Affen machen.
Buon lavoro
Unsere beamten müssen unbedingt zurück auf die schulbank.
Die Sattelplatte der zgm kan man umsetzen ,dadurch ist der komplette zug 15cm zu lang,und sonst nichts,da hat am auflieger keiner etwas dazu gebaut.
Bei 0:12 sieht aber nicht aus wie ein Niederländer hahaha
16.50 darf der Lkw sein, ein Meter überstehende Ladung ist kein Problem
Ist eigentlich nicht 18,75m die maximale Länge eines Fahrzeugs?
Bei Hänger und Tandem ja wegen der Deichsel und weil sie Kurven enger fahren können. Bei Sattelaufliegern gilt mit Zugmaschine max 16,50m
nix selbst gebastelt, das ist ein Einlegetisch
Darf ein LKW nicht in Deutschland 18,75 sein
Als Gliederzug, ja.
Als Sattelzug gilt 16,5.
Ein LKW darf doch 18, 75 mit Hänger haben.
Wieso es ist hier jetzt weniger?
Es ist aber ein Sattel Zug und die dürfen nur 16.50 haben soweit ich weiß. Bei Anhänger Zügen ist es mehr da die Deichsel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger mit in die Länge rein kommt und die hat ein Sattel nicht
@@renepetzold1257 ich hab es gelesen
6:47 DAS BAG du Beamter!
man sagt das umgangssprachlich halt ^^
@@GermanClimaxClan Ist aber grammatikalisch falsch 😁
@@elkawe1974 das' wohl wahr
Mit höhe bleibt er unter der brücke hängen, mir länge passiert nichts - und er weiß nicht wo er die grenze ziehen soll? - Besonders hohe Anforderungen an die kognitiven Fähigkeiten der Mitarbeiter scheint die Kontrolleinheit nicht zu stellen.
Und auch hier passt das Wort kognitiv wieder um zu erwähnen dass die kognitiven Fähigkeiten des Verfasser vermutlich beschränkt sind. - Schaut man sich kurz an, wo sich r und t auf der Tastatur befinden, erkennt ein Mensch mit mehr als 3 Hirnzellen, dass es sich vermutlich um einen Vertipper handelt, und ignoriert den Spaß :)
"abbiegen den nachfolgenden verkehr schwer treffen!" Wie ich genau den nachfolgenden Verkehr treffen soll, wenn etwas länger ist, wundert mir, da die Überstehenden Teile zur Seite ausscheren und nicht nach hinten - kognitiv und so :)
Die Tatsache dass er eine Erlaubnis hat, Waren zu transportieren wie Boote oder whatever, heißt dass sowohl Fahrer als auch Hänger in der Lage sein werden damit umzugehen. - Dass man sich hier also wegen ein paar Zentimetern so aufregt, finde ich amüsant :)
wenn die Kamera dabei ist stellen sich die Darsteller immer anders als wenn es ne normale Kontrolle ist...
Willkommen in der Bürokratie
Die Stahlträger sind für ein Boot…
Caballero dejen f abusar conblos camioneros estaban locos buscando como joder al chófer va a llegar el momento q nadie va a querer transitar x Alemania
Jürgen klopp 😉😅😅
Und andere dürfen nicht weiter fahren und müssen es vor Ort beheben oder umladen der Aber nicht …wie kann das ? Siehe Jana von truckbabes mit der Kiste
Was ein Blödsinn, es gibt Wichtigeres als die paar CM Länge.
Caballeros no sean tan riguroso x unos centímetros los oficiales deben ser humanos no todo es multas
Achtung Gesetzliche Abzocke!
Aha Polizei Niedersachsen mit holländischen Kollegen 😂
Ich dachte LKWs dürfen in Deutschland 18,75 Meter lang sein
Kraftwagenzüge (LKW + Anhänger) dürfen 18,75m lang sein - ein Sattelzug nur 16,5m
@@julianflattinger8452 aber ein sattelzug ist doch auch nur ein LKW (Zugmaschine) + Anhänger (Auflieger)?
@@Salattrainer Ich stimme dir zu - bei den zulässigen Längen wird aber wohl ein Unterschied gemacht - zumindest hab ich bei meinem C-Führerschein so gelernt bekommen.
@@julianflattinger8452 mach grade den ce und sowas hat halt niemand erwähnt
Wäre es ein Deutscher Fahrer gewesen, dann hätten sie den richtig auseinander genommen.......
Aha
Pillrens orkester Arvika
Besser hare schneiden, 😂😂😂
1. Frage: Punktlandung, der Lkw fahrer weis nicht wie lang sein Lkw ist..
3:13 Da hätten die den Polizisten einfach was zugesteckt. Dann hätte das keinen mehr interessiert.
Vielleicht ist die Zugmaschine zu lang ?
Vermisse Hartmut
Toch mooi dat onze politie de moffen helpen om de Duitse staatskas te spekken. 😑
kan jij me zeggen wat de nederlandse politiebeambte daar deed ?
@@joanedi5303 Nee helaas niet. Ik vraag het mijzelf ook af. Mijn reactie was ook sarcastisch bedoeld.
Nur tepate gesetz
60 CENTIMETER ZU VIEL AB IN DEN KNAST DANKE DAFÜR DEUTSCHLAND
Bist du tatsächlich so strunzdumm, oder willst du nur ein bisschen trollen? Beides?
18,75
Wenn ich korrigieren darf
Wenn ich deine Korrektur korrigieren darf: die 18,75m gelten für Lastzüge, also "normale" Lkw mit Anhänger, z.B. Drehschemel. Für Sattelzüge jedoch gilt eine Maximallänge von 16,50m. Edit: Ach ja, das gilt halt für die Fahrzeugmaße. Ladung bzw. Ladungsüberstand ist dann wieder eine andere Baustelle.
@@cokefridger
Hab ich nämlich in der Fahrschule etwas anderes gehört
Also nix von 16,50
Nur von 18,75
Und mit Ladungsüberstand 20,75
21,75
@@dominikgerm5270 cokefridger hat aber recht
@@S3lfkiller
Er hat es erklärt
Die Zahl 18,75 kommt auch vor
Tja, so sind die Deutschen, heulen rum wegen paar cm. :D
Sarajlija87 und haben nur paar Cm :D
In Frankreich wäre der nicht einfach weitergefahren, also Ruhe.
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