Eu uso a 2 anos na vstrom 650 2016 e troco a cada 5 mil km e o óleo ainda está aparentemente excelente, e o motor sempre limpo... só que o motor da minha moto é um suzuki com 50 mil que não baixa nada de óleo...mas tô sempre de olho no nível!...pelo buraco do reservatório de óleo vc vê que o motor tá limpo
No meu carro sempre procuro usar óleo que atende gasolina e diesel, óleo diesel exige muito do lubrificante e na gasolina ele atende com folga, não tenho moto mas se tivesse usaria tranquilo.
Quando comprei a comet, a 6 anos atrás, com 12k rodado, sempre usei motul. Aí o preço subiu muito e passei pro yamalube, esse também subiu demais e passei pro castrol. Tem pouco mais de um ano que abri a lateral do estator pra trocar e tava tudo limpinho, sem amarelado de verniz. As trocas sempre foram feitas perto de 3k rodados já que sobra meio litro pra completar. Hoje, com a moto já nos 70k rodados e sempre no castrol, começou a amarelar o vidrinho de verificação do nível do óleo. Tá aí um bom teste pra essa mistura, se ela limpa mesmo o motor vai limpar esse amarelo do visor, ou não? Já testei a porcaria do militec e posso dizer que um dos problemas graves realmente acontece, todas as vedações de borracha em contato com o óleo foram pro lixo. Até o oring que segura o triângulo do bujão de óleo foi pro saco no mês seguinte. Sempre pensei nisso de que óleo de moto era inferior, todo mecânico grande de moto fala que tecnologia vem pra carro, caminhão e por último as motos, porque óleo seria diferente. Só não botei óleo de carro porque patina mesmo a embreagem.
tá com 3 semanas que troquei a embreagem original da Bros 150 2012 do meu irmão ele usa mobil20w50, e por incrível que pareça o motor estava limpinho como o do vídeo só tinha um pouquinho mais de sujeira na telinha. Mas a parte da fumaça já foi feita uma vez 45mil. Ainda não tenho moto mas Quando comprar uma motinha vou testar a receita.
Minha moto é uma TW 250 2008 , no manual, recomenda óleo 20w50 mineral, mas atualmente estou usando óleo 100% sintético 15w50 porque ouvi dizer que é mais avançado, protege melhor o motor e não cria verniz. No entanto, vc disse em outro vídeo que o óleo mineral seria mais indicado para motores antigos, por causa das folgas maiores e do projeto do motor. Gostaria de saber: é realmente melhor voltar ao óleo mineral, ou posso continuar usando o sintético sem problema, mas, desde que siga as trocas regulares?
Meu caro, tenho uma Royal Enfild Himalayan. Moro em Belo Horizonte MG. A viscosidade original é 15 w50. Você recomendaria usar a sua fórmula? Pergunto pois a viscosidade é diferente. Muito obrigado e parabéns pelo conteúdo!
Cara, pode rodar muito mais do que isso, o problema é a perda, o óleo baixa. Se tu compra um litro pra completar, não faz sentido completar. Se tu anda enrolando o cabo e dando final direto o óleo baixa mais rápido. Vai da sua escolha comprar um litro pra trocar ou pra completar.
@@JuniorJesus13 eu trocava com 3k mas minha moto começou a abaixar com 3k aí fui reduzindo. Normal, pois a minha já tá bem rodada, 110mil rodados. Mas no início eu trocava com 3k de boas. Uma 160 2024
Mas o cara troca só com 1200? Poxa esse óleo aí anda pelo menos uns 4000km, só ir completando. Vejam o teste em laboratório no canal olho no Óleo episódio 8
@@ronaldalberto9824 3000km ja ta bom... agora vi uns ai q pegaram a moto zero km e rodaram 113 mil trocando a cada mil... no final o cara gastrou 4500 reais so em troca de oleo, dava pra ter feito o motor dele umas 3x kkkkkk
E um burro, Jogando dinheiro fora, na minha xre eu troco com 3 mil e ainda com pena porque o óleo sai zero, mas eu coloco 1 litro e duzentos ml, porque todo motor o óleo evaporiza
Uso no meu kit 190 e só alegria!
Grava e posta no perfil marcando a gente mano!
@mmgbr ok! Essa semana vou gravar! Ai ti chamo!
Eu uso a 2 anos na vstrom 650 2016 e troco a cada 5 mil km e o óleo ainda está aparentemente excelente, e o motor sempre limpo... só que o motor da minha moto é um suzuki com 50 mil que não baixa nada de óleo...mas tô sempre de olho no nível!...pelo buraco do reservatório de óleo vc vê que o motor tá limpo
Mano eu uso as molas da Falcon na minha fanzinha 2010 e até hoje só alegria indico muito bom
No meu carro sempre procuro usar óleo que atende gasolina e diesel, óleo diesel exige muito do lubrificante e na gasolina ele atende com folga, não tenho moto mas se tivesse usaria tranquilo.
Metal! em uma Falcon 2008 quantos ml de Bardal?
Quando comprei a comet, a 6 anos atrás, com 12k rodado, sempre usei motul. Aí o preço subiu muito e passei pro yamalube, esse também subiu demais e passei pro castrol. Tem pouco mais de um ano que abri a lateral do estator pra trocar e tava tudo limpinho, sem amarelado de verniz. As trocas sempre foram feitas perto de 3k rodados já que sobra meio litro pra completar. Hoje, com a moto já nos 70k rodados e sempre no castrol, começou a amarelar o vidrinho de verificação do nível do óleo. Tá aí um bom teste pra essa mistura, se ela limpa mesmo o motor vai limpar esse amarelo do visor, ou não?
Já testei a porcaria do militec e posso dizer que um dos problemas graves realmente acontece, todas as vedações de borracha em contato com o óleo foram pro lixo. Até o oring que segura o triângulo do bujão de óleo foi pro saco no mês seguinte.
Sempre pensei nisso de que óleo de moto era inferior, todo mecânico grande de moto fala que tecnologia vem pra carro, caminhão e por último as motos, porque óleo seria diferente. Só não botei óleo de carro porque patina mesmo a embreagem.
tá com 3 semanas que troquei a embreagem original da Bros 150 2012 do meu irmão ele usa mobil20w50, e por incrível que pareça o motor estava limpinho como o do vídeo só tinha um pouquinho mais de sujeira na telinha. Mas a parte da fumaça já foi feita uma vez 45mil. Ainda não tenho moto mas Quando comprar uma motinha vou testar a receita.
Minha moto é uma TW 250 2008 , no manual, recomenda óleo 20w50 mineral, mas atualmente estou usando óleo 100% sintético 15w50 porque ouvi dizer que é mais avançado, protege melhor o motor e não cria verniz. No entanto, vc disse em outro vídeo que o óleo mineral seria mais indicado para motores antigos, por causa das folgas maiores e do projeto do motor. Gostaria de saber: é realmente melhor voltar ao óleo mineral, ou posso continuar usando o sintético sem problema, mas, desde que siga as trocas regulares?
Posso usar na nx Sahara 350? motor nao foi retificado tem 69.000 km
Claro, eu vou usar em uma xt 600
Deve usar... esse motor ainda está zero
Para motos de alta CC que rodam de 5 mil km a 10 mil km, qual seria q quantidade de kms que deveria rodar usando o lubrax + o bardahl?
Irmão se não me engano são 100ml de bardhal. + a quantidade de óleo normal da sua moto
Tô me referindo a motos de +1000cc
Alguém tem link de compra desse combo???
É rapaz, vou ter que fazer o mesmo na minha fan 150 2010. Vou comprar barghal e top turbo.
A minha é 125 e baixou bastante a temperatura do motor, a diferença é que uso 40ml de B12. Mas seu motor é maior então 50ml vai de boa
Meu caro, tenho uma Royal Enfild Himalayan. Moro em Belo Horizonte MG. A viscosidade original é 15 w50. Você recomendaria usar a sua fórmula? Pergunto pois a viscosidade é diferente. Muito obrigado e parabéns pelo conteúdo!
Eu já usava lubrificante de caminhão desse 2006 , trabalhei numa concessionária da Mercedes ,toda troca de óleo eu guardava 1L pra troca da motoca
Ou seja, você roubava a concessionária. Você não tem vergonha não?
A gnt usa esse oleo 15w40 ch4 ou ci4 para caixa de marcha maritima.
O que confirma que esse óleo é multifrota
então deve efetuar a troca a cada mil km ou pode passar mais?
Eu imagino que esse óleo aguente tranquilamente até 2000 km, podendo ir até mais.
@pedroakira3067 entendi, dura bem mesmo
Cara, pode rodar muito mais do que isso, o problema é a perda, o óleo baixa. Se tu compra um litro pra completar, não faz sentido completar. Se tu anda enrolando o cabo e dando final direto o óleo baixa mais rápido. Vai da sua escolha comprar um litro pra trocar ou pra completar.
@jeffersonRibeiro000 entendi cara, obrigado
@@jeffersonRibeiro000 Eu compro logo o galão de 20L, mas minha Lander nem baixa óleo, atualmente estou trocando a cada 2000km e o oleo sai limpo
Mano, o ideal é fazer a cada mil mesmo?
As primeiras 2 troca eu fiz com 1000km após só com 3000km o óleo sai limpinho
Posso trocar com mais de 1000 km?
Sim, eu troco a cada 2mil
Sim, eu troco a cada 2mil
Perfeito, muito obrigado
Trocando a cada 3mil tudo okb
@@JuniorJesus13 eu trocava com 3k mas minha moto começou a abaixar com 3k aí fui reduzindo. Normal, pois a minha já tá bem rodada, 110mil rodados. Mas no início eu trocava com 3k de boas. Uma 160 2024
Manda ele rancar o catalisador
Mas o cara troca só com 1200? Poxa esse óleo aí anda pelo menos uns 4000km, só ir completando. Vejam o teste em laboratório no canal olho no Óleo episódio 8
Eu troco com 3000km, só que a galera fica acreditando nos malandros de algumas oficinas que falam que devem trocar de 1000 em 1000
@@ronaldalberto9824 3000km ja ta bom... agora vi uns ai q pegaram a moto zero km e rodaram 113 mil trocando a cada mil... no final o cara gastrou 4500 reais so em troca de oleo, dava pra ter feito o motor dele umas 3x kkkkkk
Cara e ingavel a quantidade de gente usando e dando seus relatos, ai vem um aliendado(a) fala merda.
E um burro, Jogando dinheiro fora, na minha xre eu troco com 3 mil e ainda com pena porque o óleo sai zero, mas eu coloco 1 litro e duzentos ml, porque todo motor o óleo evaporiza