רכב מצויין נהנה כל רגע! בנוסף, בין החסרונות היחידים שדיברתם עליהם שהם הפעלה של המזגן ושליטה בעוצמת האוויר וטמפרטורת המזגן. ההפעלה, השליטה בעוצמה ובטמפרטורה יכולה להתבצע דרך הכפתורים בהגה בצידו השמאלי. חוץ מזה רכב הצגה❤️
היי חברים פשוט כיף לגשת לרכישה אחרי שלומדים דרכיכם את החומר!!! הלוואי שהייתם עושים מבחן השוואה בין שלושת התותחים - אקספנג g6, טסלה מודל y, וזיקר 001, אלה פחות או יותר מקבילים בכל מיני פרמטרים, ומעניין לדעת מי לוקח ובזכות מה..❤❤❤❤
@@erang4437 חכה, יש זמן, תראה מה יהיה כעבור שש שבע שנים של שימוש בהם, ומי יקנה את זה ביד שניה. פרדיננד פורשה בנה רכב חשמלי ב 1902, ורק בשנים אחרונות חזרו לרעיון הזה, למה לא ימשיכו עם רכבים חשמליים מאז? יתחילו לייצר מנוע בנזין, קרל בנץ בנה אותו ראשון.
אחרי עשרות שעות מחקר ונהיגה ברכבים האלו ה-g6 מתקדם מהטסלה כמעט בכל פרמטר. איכות נסיעה, גימורים, הרכבה, טווח סוללה, אבזור. בהכל ה-g6 טוב יותר. והצ'ופר, 7 שנות אחריות לאקספנג לעומת 4 בטסלה.
השאלה הגדולה מתי טסלה תתבע אותם - ותעצור להם את כל המכירות - לפיתוח יש עלויות גם לפטנטים - הם עלולים לשלם מחיר יקר מאוד על העתקה - כי הם לא עושים משהו ליד - דומה הם עושים רכב מועתק אחד לאחד לרכב קיים - כולל הפטנטים שלו , זה עלול להגיע לבתי משפט .😊
למה לבטל את תא הכפפות למה??? זה המקום לאחסון ניירת ולעוד דברים שרלוונטים לנו שיהיו בתוך הרכב באופן קבוע, מאשר לשים הכל בצדדים או במרכז שהכל חשוף והופך את הרכב למחסן. גם בזיקר עשו את אותו הדבר, חבל רכב מושקע ויפה אבל זה הוריד לי לגמרי. failed X
סוג הסוללה, כמות משאבות חום לחימום וקירור הסוללה, קירור סוללה בזמן הטעינה, עוצמה ואיכות המזגן, מבט לתחתית האוטו - מתלים, קפיצים...סוג שילדה ופלטפורמה בכלל, פרוט הטיפולים, ביטוח,...המון דברים החשובים ביותר למשתמש. לא, הסקירה על מה נוח לטוסיק שלי ומה לא נוח. קשקשנות מוחלטת. כרגיל.
סרס 5 שמה אותה בכיס. ב240 אלף ש"ח אתה מקבל 4 על 4 . 576 כוחות סוס !!! פאר והדר ברמות שאין פה . מכרו אלפי יחידות בלי פרסום ובלי כתבות ממומנות. לכו תעשו נסיעת מבחן. תבינו לבד .
הסרס 5 אחלה רכב אבל מה לעשות שהאקספנג g6 טוב יותר. עזוב לרגע הכל בצד, תא מטען של כ-370 ליטר בסרס 5 לעומת 570 ליטר ב-g6, זה נתון קריטי לרכב שהוא בעיקר משפחתי.
הקיה עולה הרבה יותר ומהירה הרבה פחות. אם הקוריאנים לא יתעשתו על עצמם הסינים יאכלו אותם בלי מלח. איילון מאסק חכם, הוריד כסאח את מחירי הטסלה כי ראה שהסינים מזדנבים אחריו.
רכב מצויין נהנה כל רגע!
בנוסף, בין החסרונות היחידים שדיברתם עליהם שהם הפעלה של המזגן ושליטה בעוצמת האוויר וטמפרטורת המזגן.
ההפעלה, השליטה בעוצמה ובטמפרטורה יכולה להתבצע דרך הכפתורים בהגה בצידו השמאלי.
חוץ מזה רכב הצגה❤️
דיברו על כיוון המזגן לצדדים ולמעלה למטה!! זה מתבצע דרך המסך ומסורבל
@@oferso72מתרגלים בשנייה, לא מפריע
אחרי נסיעת מבחן במודל Y וב G6 בחרתי G6 בענק!! רק בגלל איכות הנסיעה.
רכב פצצה נהנה מכל רגע שווה כל שקל!
היי חברים פשוט כיף לגשת לרכישה אחרי שלומדים דרכיכם את החומר!!!
הלוואי שהייתם עושים מבחן השוואה בין שלושת התותחים - אקספנג g6, טסלה מודל y, וזיקר 001, אלה פחות או יותר מקבילים בכל מיני פרמטרים, ומעניין לדעת מי לוקח ובזכות מה..❤❤❤❤
רכב מצוין!!!!! שווה כל שקל!!!!! נהנה ממנו כל רגע!!! תודה על הסקירה!!!!
כיף לראות אתכם סוקרים במיוחד גם את הרכב הנל, תודה לכם
תודה רבה רכב פשוט הצגה
מה שבטוח שווה כול שקל💯💯
מה עם גנבי הרכב? האם יש לאוטו הגנות כמו בטסלה או קוד כמו ב byd?
לא אתקרב לרכב עם גג פנוראמי ללא וילון שיהיה הכי טוב...זה סיוט של החיים כמה שמשחירים אותו מנסיון...
מדבקת ויניל (כמו להשחרת חלונות) שחוסמת 99% מקרינת UV פוטרת את הבעיה הזאת
@@mcher7775 החלון של טסלה בגג גם ככה מסנן, אבל שמעתי שה2025 יגיעו דגמים בטסלה עם תריס נסגר
נעלבתי בשביל הצבע הכסוף המושלם
ממליצים לעומת הסקודה אניאק?
אני שואל שאלה, מי יקנה רכבים האלה ב יד שניה? יש הרגשה, שזה ישר לגריטה.
לדעתי לא גרטו אפילו טסלה אחת…
@@erang4437 חכה, יש זמן, תראה מה יהיה כעבור שש שבע שנים של שימוש בהם, ומי יקנה את זה ביד שניה. פרדיננד פורשה בנה רכב חשמלי ב 1902, ורק בשנים אחרונות חזרו לרעיון הזה, למה לא ימשיכו עם רכבים חשמליים מאז? יתחילו לייצר מנוע בנזין, קרל בנץ בנה אותו ראשון.
זה העתיד, לא גריטה ולא נעליים
צודק ככה זה מרגיש
@@alonitzik447העתיד הוא ברכב עם מנוע חשמלי אך כזה שמונע באמצעות מימן !
הצבע הכתום זוועה על הרכב
לא אהבתי
מה הכוונה שאין גלגל רזרבה? לא הבנתי יש פאנצר לך תחכה לגרר?
איזה רכב עדיף הטסלה y לונג ריינג׳ או האקספנג g6 לונג ריינג׳?
תמיד טסלה בכל מצב - ועם זאת זו בהחלט מתחילה להתקרב לטסלה גם במחיר - זה כמעט אותו רכב - מעניין אם אקספנג טסלה זה אותה חברה .
אחרי עשרות שעות מחקר ונהיגה ברכבים האלו ה-g6 מתקדם מהטסלה כמעט בכל פרמטר. איכות נסיעה, גימורים, הרכבה, טווח סוללה, אבזור. בהכל ה-g6 טוב יותר. והצ'ופר, 7 שנות אחריות לאקספנג לעומת 4 בטסלה.
תמקם את עצמך - אתה רוצה להיות עם הדבר האמיתי או עם חיקוי ?
אפשר להגיד שזו העתקה מטסלה, אבל עקרונית טסלה הוציאה הרבה מהקוד שלה לאופן סורס, כלומר יצרנים אחרים יכולים להשתמש בקוד שלה ולהתאים לרכבים שלהם.
השאלה הגדולה מתי טסלה תתבע אותם - ותעצור להם את כל המכירות - לפיתוח יש עלויות גם לפטנטים - הם עלולים לשלם מחיר יקר מאוד על העתקה - כי הם לא עושים משהו ליד - דומה הם עושים רכב מועתק אחד לאחד לרכב קיים - כולל הפטנטים שלו , זה עלול להגיע לבתי משפט .😊
כבר שלושה שבועות מחכה להצעת מחיר
למה לבטל את תא הכפפות למה??? זה המקום לאחסון ניירת ולעוד דברים שרלוונטים לנו שיהיו בתוך הרכב באופן קבוע, מאשר לשים הכל בצדדים או במרכז שהכל חשוף והופך את הרכב למחסן. גם בזיקר עשו את אותו הדבר, חבל רכב מושקע ויפה אבל זה הוריד לי לגמרי. failed X
גם המחיר מתחיל להתקרב לטסלה .
סוג הסוללה, כמות משאבות חום לחימום וקירור הסוללה, קירור סוללה בזמן הטעינה, עוצמה ואיכות המזגן, מבט לתחתית האוטו - מתלים, קפיצים...סוג שילדה ופלטפורמה בכלל, פרוט הטיפולים, ביטוח,...המון דברים החשובים ביותר למשתמש.
לא, הסקירה על מה נוח לטוסיק שלי ומה לא נוח.
קשקשנות מוחלטת. כרגיל.
עלבון לאינטליגנציה, ממש לא מדובר במבחן דרכים אלה קידום מכירות נטו.
על פניו נראה רכב מדהים אבל תהיו מדוייקים ושקופים בכוונתכם
סרס 5 שמה אותה בכיס. ב240 אלף ש"ח אתה מקבל 4 על 4 . 576 כוחות סוס !!! פאר והדר ברמות שאין פה . מכרו אלפי יחידות בלי פרסום ובלי כתבות ממומנות. לכו תעשו נסיעת מבחן. תבינו לבד .
לא נימאס לך? על פי הנתונים ניראה שסארס ממש לא מוכרים בכמות. גם על הכביש לא רואים בכלל.
יש דברים טובים יותר מסארס.
רואים סרס 5 לא מעט בכלל....
לא מסכים בכלל הסרס לא יותר מנחמד ורואים את זה במכירות
אלפיים יחידות. בלי פרסום. מקום שלישי אחרי הטסלות במכירות....כואב לך הלב !? תעשה סיבוב.
הסרס 5 אחלה רכב אבל מה לעשות שהאקספנג g6 טוב יותר.
עזוב לרגע הכל בצד, תא מטען של כ-370 ליטר בסרס 5 לעומת 570 ליטר ב-g6, זה נתון קריטי לרכב שהוא בעיקר משפחתי.
ברור שיש רכב יותר טוב... קיה EV6. אני מגיע ל 530 קמ טווח עם סוללה מלאה. דגם עם מנוע אחד, כך שבאותו טווח מחיר.
גם במחיר יותר טוב
הקיה עולה הרבה יותר ומהירה הרבה פחות.
אם הקוריאנים לא יתעשתו על עצמם הסינים יאכלו אותם בלי מלח. איילון מאסק חכם, הוריד כסאח את מחירי הטסלה כי ראה שהסינים מזדנבים אחריו.
אני מעדיף הייבריד ובכללי הרכבים האלה בלי שום אופי או נשמה זה מרגיש כמו מוצר חשמלי משעמם מאוד.
עוד רכב מאלי אקספרס
הרכבים האלה זה כמו להכנס לחדר בריחה גם צעירים לא מבינים איך להפעיל את הרכבים האלה זה לא הופך ליותר טכנולוגי