Une belle brochette de crétins....il ne faut vraiment pas aimer son matériel pour le traiter ainsi....ce qui me rassure c'est que tous les vrais dépanneurs sont choqués et souffrent pour ce midlum........
Jamais vu ça un dépanneur qui décharge avec l'avant de son camion cabré tout doit être au sol, plateau comme camion , et si tu n'arrive pas a faire descendre la camionnette tu fais un mouflage a l'arrière de la camionnette et tu utilise le treuil ....
Le jour où le faux châssis casse en deux parce-que tu sais pas te servir d'une depanneuse tu te retrouvera dans un dépannage de l'extrême.. c'est inconsciemment dangereux ce que vous faites.. ces camions sont des engins à laisser entre les mains des professionnels..
je t'explique c'est prévu pour .... c'est logique qu'il se soulève lorsque le plateau recule avec certain véhicule assez lourd comme la cet utilitaire!. un châssis de camion c'est costaud hein.
chriscoolTV Réponse stupide, tu ne m'explique rien du tout, si ce genre de chose t'arrive quand tu décharge tu est un incompétent et c'est un danger de mettre un camion comme sa entre les mains de personnes comme toi... Un camion de dépannage poids lourd est équipé de coussin pneumatiques à l'arrière qui supporte le poids du véhicule et de son chargement lorsqu'il roule. Lors du déchargement il faut dégonflé ces coussins pneumatiques afin de poser les béquilles prévu par l'équipementier du véhicule pour qu'elle supporte le poids du chargement. Ensuite un basculement au bonne angle évite au camion de se cabrer, et dès l'appui sur les béquilles le coulissement du plateau peu de faire.. Et la le déchargement du véhicule peut se faire sans risquer d'endommager la dépanneuse. (Si tu doute de ce que je te dit, contacte un fabricant de depanneuse comme jigé, fiault, Besse et aupy, montre leur cette vidéo et tu te fera envoyé dans les pâquerettes...) Si tu travail comme dans la vidéo il faut vite que tu prenne ta retraite.. Sa c'est une explication.. tocard!!!
+1 j'ai bosser en garage IVECO, on avait un plateau comme ça pour remorquer les utilitaires et il a jamais cabrer.. mais bon si lui ça l'exite de risquer de briser son faux chassis ainsi que de risquer de se faire exploser un pneu en manoeuvrant son plateau juste a coté... C'est lui que ça regarde. Mais quand on est compétent comme ça, on retourne réparer les mobylettes et on laisse agir les professionnels
Walker Thomas t'explique mec tu n'a qu'une manette pour descendre le plateau la manoeuvre est gérée elle même . ... C'est juste que le 3.5 T est lourd c'est tout !.
les lois physique de bascule, c'est d'incliner plus son plateau, on voit nettement que les verins sont pas sortis a fond donc il aurai fallu basculer en premier puis descendre le plateau.... enfin bon c'est pas grave un equipement a changer ça coute pas cher et ça fait bosser la carrosserie industrielle locale
j'ai cabré avec mon 6/4, quand je suis descendu, j'étais debout sous la roue avant sans pouvoir la toucher !!! la sa ma fait peur. sa c'est de la rigolade ce qu'il fait.
Je suis depanneur aussi j ai fait des camions plus quand surchage et jamais mon camion a lever comme sa ses pas de l extreme ses juste qui s en fou total du matériel donc il et juste nul a chiez ce depanneur
Une belle brochette de crétins....il ne faut vraiment pas aimer son matériel pour le traiter ainsi....ce qui me rassure c'est que tous les vrais dépanneurs sont choqués et souffrent pour ce midlum........
Enorme, c'est bien pratique si tu as une roue a changer
Une belle équipe de bras cassés
Apprenez votre métier avant de ramasser des véhicules
Wibault ferait que vous si un jour le camion se casse en deux bonne chance pour repailler un nouveau coulissant et le plateau
😮😮😮
Jamais vu ça un dépanneur qui décharge avec l'avant de son camion cabré tout doit être au sol, plateau comme camion , et si tu n'arrive pas a faire descendre la camionnette tu fais un mouflage a l'arrière de la camionnette et tu utilise le treuil ....
Le bon titre serait plutôt : je ne sais pas utiliser une dépanneuse et je dégrade volontairement le matériel et ça m’amuse beaucoup.
C ca.... Quelle guignolade😂😂😂j ai mal pour le materiel
Ils faut mettre du point devant, j'ai sa sur mon Mercedes Ategos
😊😊
Le jour où le faux châssis casse en deux parce-que tu sais pas te servir d'une depanneuse tu te retrouvera dans un dépannage de l'extrême.. c'est inconsciemment dangereux ce que vous faites.. ces camions sont des engins à laisser entre les mains des professionnels..
je t'explique c'est prévu pour .... c'est logique qu'il se soulève lorsque le plateau recule avec certain véhicule assez lourd comme la cet utilitaire!.
un châssis de camion c'est costaud hein.
chriscoolTV
Réponse stupide, tu ne m'explique rien du tout, si ce genre de chose t'arrive quand tu décharge tu est un incompétent et c'est un danger de mettre un camion comme sa entre les mains de personnes comme toi...
Un camion de dépannage poids lourd est équipé de coussin pneumatiques à l'arrière qui supporte le poids du véhicule et de son chargement lorsqu'il roule.
Lors du déchargement il faut dégonflé ces coussins pneumatiques afin de poser les béquilles prévu par l'équipementier du véhicule pour qu'elle supporte le poids du chargement.
Ensuite un basculement au bonne angle évite au camion de se cabrer, et dès l'appui sur les béquilles le coulissement du plateau peu de faire..
Et la le déchargement du véhicule peut se faire sans risquer d'endommager la dépanneuse.
(Si tu doute de ce que je te dit, contacte un fabricant de depanneuse comme jigé, fiault, Besse et aupy, montre leur cette vidéo et tu te fera envoyé dans les pâquerettes...)
Si tu travail comme dans la vidéo il faut vite que tu prenne ta retraite..
Sa c'est une explication..
tocard!!!
+1 j'ai bosser en garage IVECO, on avait un plateau comme ça pour remorquer les utilitaires et il a jamais cabrer.. mais bon si lui ça l'exite de risquer de briser son faux chassis ainsi que de risquer de se faire exploser un pneu en manoeuvrant son plateau juste a coté... C'est lui que ça regarde. Mais quand on est compétent comme ça, on retourne réparer les mobylettes et on laisse agir les professionnels
Walker Thomas t'explique mec tu n'a qu'une manette pour descendre le plateau la manoeuvre est gérée elle même . ... C'est juste que le 3.5 T est lourd c'est tout !.
les lois physique de bascule, c'est d'incliner plus son plateau, on voit nettement que les verins sont pas sortis a fond donc il aurai fallu basculer en premier puis descendre le plateau.... enfin bon c'est pas grave un equipement a changer ça coute pas cher et ça fait bosser la carrosserie industrielle locale
et non c'est pas moi qui fait la doublure !!!
😊😂📙📙
j'ai cabré avec mon 6/4, quand je suis descendu, j'étais debout sous la roue avant sans pouvoir la toucher !!! la sa ma fait peur. sa c'est de la rigolade ce qu'il fait.
Qui y a t il d extrême ?
C est juste une mauvaise utilisation ,
a la base c été pour déconner
City-depannage.brussels
ovo je uobicajno. Nema stabilizatora.
miren carromacho petrolero como se levanta jeje
affligeante faire ca avec un basculant coulissant bref ...
puffff, dépannage de l'extrême sa ???? n'importe quoi.
Je suis depanneur aussi j ai fait des camions plus quand surchage et jamais mon camion a lever comme sa ses pas de l extreme ses juste qui s en fou total du matériel donc il et juste nul a chiez ce depanneur
C'est parce que le camion été chargé de palette de parpin a l'intérieur c'est pour ça qu'il c'est viander !et on avait pas les clés
il a jamais rien vu de ça vie celui qui film ou quoi ?? le pauvre!!
il a presque la même voix que le vieux dans marsupilamie !!!
Sont payés à l'heure