Terima kasih kerana nenonton. Banyak lagi kisah sejarah yang telah dirakam sejak 2021 yang masih tersimpan dan belum diedit. InsyaAllah akan lebih aktif dalam masa beberapa bulan nanti
Rasa nak menangis tengok keadaan Stesen KTM KL sekarang ni. Suasana facade yg lapang dan cantik waktu Tentera Australia berbaris awal tahun 1941 (gambar majalah LIFE) dah hilang dek pembinaan flyover depan bulatan masjid. Kalau tengok video send off Gen Templer tahun 1954 suasana depan tu cantik dan lapang sahaja. Kita cut corners in life and compromise aesthetic value utk kemajuan dan pembangunan yang "murah".
Ada yang beri teori yang sama tetapi hasil kajian yang lebih kuat ialah seperti di dalam video kerana sebelum Jambatan Connaught dibina yang bersambung dengan Stesen Klang sekarang sehingga ke pelabuhan, stesen perlu lebih dekat dengan Sg Klang untuk urusan mengangkut barang2/hasil bijih timah dan penumpang terutama pegawai2 kolonial British yang berulang alik dari Singapura ke Kuala Lumpur
Wow tak pernah tau kawasan keseluruhan daya bumi dan bank pertanian tu dulu adalah tapak asal station Kuala Lumpur dan train yard. Yang tau dulu ada jalan Kereta Api dari Kuala Lumpur ke ampang yang sekarang ni sebahagianya dah menjadi laluan LRT. Terima kasih min dengan maklumat video yang menarik
Dahulu kawasan Dayabumi & Agro Bank adalah North Goods Yard dan KL Sentral (Brickfield) adalah South Goods Yard. Boleh tonton video ni th-cam.com/video/GWkhuEN2Nc8/w-d-xo.html (minit ke 3:08) untuk gambaran keadaan Brickfiled Railway Yard tahun 1990an
Ooo jadi jln darat Dr Bukit Kuda klang Blum Ada la mse Tu....cume diorg ikut jln sungai sampai ke Damansara pastu Naik ke jln darat terus ke Kuala Lumpur ....sehari suntuk jgk perjalanan mse tu..jln darat yg Ada ketika itu cuma Dr Damansara ke Kuala Lumpur...jln darat Tu sebahagian jln Batu tiga lama ke bg...
Jalan darat mungkin dah ada tapi denai hutan. Jalan darat yang dah ada pada masa railway dibina ialah yang menghubungkan Kuala Sg Damar Sara (lepas tu British salah tulis jadi Damansara dan melekat sampai sekarang) ke Batu Tiga, dan laluan tu terus ke KL. Nama asal Jalan Sultan Hishamuddin (depan Stesen Keretapi KL dan Muzium Tekstil Negara sekarang) ialah Jalan Damansara sebelum ditukar ke Victory Avenue oleh British
@@zulfazdli6035 Ya, dari area Kg Baru Hicom sekarang. Kalau lihat beberapa peta2 lama, area berhampiran Stesen Keretapi Batu Tiga tu boleh dikatakan tempat pertemuan / meeting point dari laluan "Cart Track" Kuala Sg Damansara ke KL. Saya masih tengah study lagi laluan tu. Kalau ada bukti nyata laluan asal dari Batu Tiga ke KL, saya plan buat satu vlog khas untuk laluan tu. Sayang tak sempat shoot kuala sungai ni dengan drone sebab PKP 3.0 walaupun sebenarnya dah plan awal untuk dimasukkan dalam video ni
@@JenutTN sbb penghujung jln Batu tiga lama selepas simpang 4 f&n tu jln mati.dpn sg klang ...Rasa nya dlu MCM de sambungan Hala ke klang...samada melalui jambatan bailey @ ferry
Terbaik👍 Penuh informasi. Tuan, jika ada kelapangan saya cadangkan buat informasi jejak jalan keretapi lama Melaka dari Stesen keretapi Pulau Sebang (Tampin) ke Bandar Melaka. Masih ada kesan tinggalan (jambatan, stesen keretapi Alor Gajah, Gudang dll) 🚂🚃🚃🛤️
InsyaAllah, memang dah ada dalam perancangan dan dah siap buat peta laluan tapi tersekat kerana PKP dan sekarang PKPD di KL untuk rekod video. Video siri ketiga untuk stesen yang hilang di KL pun tersangkut sebab tak cukup visual ekoran penemuan2 terbaru yang menarik. Terima kasih kerana menonton
Good work !
Video documentary yg banyak berharga. tq Sir
Terima kasih kerana nenonton. Banyak lagi kisah sejarah yang telah dirakam sejak 2021 yang masih tersimpan dan belum diedit. InsyaAllah akan lebih aktif dalam masa beberapa bulan nanti
Tahniah tn. Usaha murni yg dikenang. Pastinya menjadi rujukan pengkaji2 sejarah.
Terima kasih kerana menonton
Rasa nak menangis tengok keadaan Stesen KTM KL sekarang ni. Suasana facade yg lapang dan cantik waktu Tentera Australia berbaris awal tahun 1941 (gambar majalah LIFE) dah hilang dek pembinaan flyover depan bulatan masjid. Kalau tengok video send off Gen Templer tahun 1954 suasana depan tu cantik dan lapang sahaja. Kita cut corners in life and compromise aesthetic value utk kemajuan dan pembangunan yang "murah".
Laluan kereta api di bkt kuda itu ialah di sepanjang Jalan Landasan Bkt Kuda terus ke Jln Hj Mat Sidin.
Jalan Landasan dulu pernah menjadi laluan keretapi ke Kuala Selangor
Suara kena kuat skit tuan....kkdang tenggelam timbul je. KURANG JELAS!!
bermula di Jalan Landasan Klang in between Sekolah…
Ada yang beri teori yang sama tetapi hasil kajian yang lebih kuat ialah seperti di dalam video kerana sebelum Jambatan Connaught dibina yang bersambung dengan Stesen Klang sekarang sehingga ke pelabuhan, stesen perlu lebih dekat dengan Sg Klang untuk urusan mengangkut barang2/hasil bijih timah dan penumpang terutama pegawai2 kolonial British yang berulang alik dari Singapura ke Kuala Lumpur
Thanks for this wonderful video.
Thank you Yasin!
@@JenutTN 😀
Stesen bkit kuda yg seblah Bangunan TNB tukan.
Wow tak pernah tau kawasan keseluruhan daya bumi dan bank pertanian tu dulu adalah tapak asal station Kuala Lumpur dan train yard. Yang tau dulu ada jalan Kereta Api dari Kuala Lumpur ke ampang yang sekarang ni sebahagianya dah menjadi laluan LRT. Terima kasih min dengan maklumat video yang menarik
Dahulu kawasan Dayabumi & Agro Bank adalah North Goods Yard dan KL Sentral (Brickfield) adalah South Goods Yard. Boleh tonton video ni th-cam.com/video/GWkhuEN2Nc8/w-d-xo.html (minit ke 3:08) untuk gambaran keadaan Brickfiled Railway Yard tahun 1990an
@@JenutTN ada buat video tentang laluan kereta api lama dari Kuala Lumpur ke Ampang tak? Nak tahu lokasi station jalan sultan
@@adamfred8216 Dalam Part 3. Sekarang tengah edit untuk Part 2 dulu. Tunggu yer
@@JenutTN baik 🤗🤗
@@adamfred8216 Video untuk Stesen Jalan Sultan baru post tadi. th-cam.com/video/v69dyMkc674/w-d-xo.html
Terbaik bossku.
Keep it up.
X sabar nk tgk next video.
InsyaAllah. Dah hampir siap. Terima kasih kerana menonton
Terbaik penuh informasi👍🏻
Terima kasih kerana menonton
Ooo jadi jln darat Dr Bukit Kuda klang Blum Ada la mse Tu....cume diorg ikut jln sungai sampai ke Damansara pastu Naik ke jln darat terus ke Kuala Lumpur ....sehari suntuk jgk perjalanan mse tu..jln darat yg Ada ketika itu cuma Dr Damansara ke Kuala Lumpur...jln darat Tu sebahagian jln Batu tiga lama ke bg...
Jalan darat mungkin dah ada tapi denai hutan. Jalan darat yang dah ada pada masa railway dibina ialah yang menghubungkan Kuala Sg Damar Sara (lepas tu British salah tulis jadi Damansara dan melekat sampai sekarang) ke Batu Tiga, dan laluan tu terus ke KL. Nama asal Jalan Sultan Hishamuddin (depan Stesen Keretapi KL dan Muzium Tekstil Negara sekarang) ialah Jalan Damansara sebelum ditukar ke Victory Avenue oleh British
@@JenutTN jln darat start Dr Kuala sg Damansara yg dkt dgn area kg baru HICOM kini ini ke @ sebahagian jln Batu tiga lama skrg
@@zulfazdli6035 Ya, dari area Kg Baru Hicom sekarang. Kalau lihat beberapa peta2 lama, area berhampiran Stesen Keretapi Batu Tiga tu boleh dikatakan tempat pertemuan / meeting point dari laluan "Cart Track" Kuala Sg Damansara ke KL. Saya masih tengah study lagi laluan tu. Kalau ada bukti nyata laluan asal dari Batu Tiga ke KL, saya plan buat satu vlog khas untuk laluan tu. Sayang tak sempat shoot kuala sungai ni dengan drone sebab PKP 3.0 walaupun sebenarnya dah plan awal untuk dimasukkan dalam video ni
@@JenutTN sbb penghujung jln Batu tiga lama selepas simpang 4 f&n tu jln mati.dpn sg klang ...Rasa nya dlu MCM de sambungan Hala ke klang...samada melalui jambatan bailey @ ferry
@@zulfazdli6035 Mungkin maksud tuan laluan Jambatan Bailey yang ini. blogjalanraya.blogspot.com/2014/03/nilai-klang-part-3-sejarah-lintasan.html?m=0
Terbaik👍 Penuh informasi.
Tuan, jika ada kelapangan saya cadangkan buat informasi jejak jalan keretapi lama Melaka dari Stesen keretapi Pulau Sebang (Tampin) ke Bandar Melaka. Masih ada kesan tinggalan (jambatan, stesen keretapi Alor Gajah, Gudang dll) 🚂🚃🚃🛤️
InsyaAllah, memang dah ada dalam perancangan dan dah siap buat peta laluan tapi tersekat kerana PKP dan sekarang PKPD di KL untuk rekod video. Video siri ketiga untuk stesen yang hilang di KL pun tersangkut sebab tak cukup visual ekoran penemuan2 terbaru yang menarik. Terima kasih kerana menonton
@@JenutTN Terbaik tuan. 👍
Moga Allah permudahkan segala urusan tuan. Aamiin.
@@faieszmasri3571 InsyaAllah, terima kasih.
@@faieszmasri3571 Video ketiga dah posted. th-cam.com/video/v69dyMkc674/w-d-xo.html
Damar Sara = Damansara
Ya, betul.
Tak bersemamgat nampak suara