Exelente documental, hay muchas cosas que no conocia de DINA , fue una grandiosa empresa que espero vuelva a desarrollarce grandemente. saludos de un Mexicano orgulloso de empresas asi.
En el DINA olimpico viajé a la ciudad de México en 1990 a un congreso. A pesar de ser un autobus viejo, estaba muy bien restaurado, y el trayecto fue muy comodo. Me encantaba la suspension neumática, muy confortable para 1990, imagino que todo un hito debió de ser en 1968. Estaría padre un video de los autobuses Ramirez, tambien una maravilla de los caminos del México que no conoció crisis hasta 1982... Gracias por compartir!
A DINA le pusieron un 4. Recordar que, en su momento, sólo había 2 marcas por encima de DINA a nivel mundial: Mercedes Benz (que tenía a Freigthliner y Sterling) y Volvo. Y curiosamente Freigthliner compra a Western Star, dando la estocada final con la cancelación unilateral del contrato. Si le sumamos los problemas con el sindicato y otras cuestiones.... uf. Me tocó vivir todo eso, pues fui empleado de DINA desde 1997 hasta 2001. Saludos.
Trbaje en los años 65-75 en una linea llamada Autotrnsporte Flecha Verde en union con Libeas Unifas de la Sierra de Hidalgo, de los señores Balmori y Vergara, casi la totalidad de la flota eran Dinas Olímpicos. Hubo un versión ya casi al final que tenía un motor CUMMINS de 335 HP, una maravilla de ingeniería mecánica.
Excelente Video., conoci un poco la historia de Dina cuando entre a mi primer trabajo despues de Salir de la Universidad., cuando inicie a laborar en la Empresa "Inmagusa" que tuvo sus Inicios en la Cd. de Monclova Coah. Todo empezo cuando los directivos de Dina Visitaron la Cd. de Monclova Coah. para Visitar la Empresa A.H.M.S.A Altos Hornos de Mexico que fabricaba acero querian que les fabricaran largueros Para Chasis., pero los directivos de A.H.M.S.A. les rechazaron la oferta argumentando que solo se fabricaba acero. esta fue una oportunidad que llego a oidos de un Visionario empresario de Apeido Galaz que se ofrecio para la fabricacion de los largueros de los Dinas esto sucedio alla por el '74 si mas no recuerdo. Pero los Dinas poseian un Chasis de Largueros hechos en Monclova Coah. Slds. desde Fort Worth Tx...
Creo que fue una oportunidad perdida para AHMSA para darle Valor agregado a su Acero, al empezar a poder hace chasis para buses, camiones, autos,etc. y no solo haberse enfocado solo en el Acero.
Al fin está regresando DINA y viene con todo, con el primer camión eléctrico de México, se ve que podría romperla y espero pronto ver los camiones eléctricos brindar servicio en la CDMX y el resto de Ciudades
El Olímpico y el Avante eran mucho más cómodos que hasta los Marco polo y lo digo por qué en esos Autobuses anduve en Aguascalientes,San Luis Potosí, Monterrey, Tampico y ya no recuerdo a qué tantos lugares anduve ahhhhh.. y la línea era Estrella Blanca
Dina fabricó tanto comiónes de pasajeros como de carga, Autobuses, trailers, torton's recorrió todas las carreteras de México líneas de Autobuses todas tenían Dinas y las de turismo también tenían y líneas de carga por igual excelentes camiones.
Un excelente video muy bien documentado, No sabia de donde procedia la palabra DINA, hasta el dia de hoy, yo recuerdo al Olimpico en la linea ADO, cuando eres niño en esa epoca todo te impresionaba y ese autobus era una maravilla verlo pasar, el escuchar el motor y verlo alejarse era impresionante. ojala y DINA siga en el mercado mexicano y pueda alcanzar el esplendor de hace varios años.
Estuvo por siempre Dina olímpico el papá de las líneas autotransportes tres estrellas de oro 🪙🪙🪙 no le asían sombras las otras líneas ni estrangeras sensillamente y simplemente 💪💯👍💪💪💪👑🇲🇽🇲🇽💯👍💫🇲🇽❤️🌻🕊️🕊️🕊️
Gracias hermanos yo estoy de acuerdo que vuelvan estos autobuses DINA tienen buena presentación son únicos, recuerdo mi niñez, tengo 65 años yo viaje seguido cuando era niño en esos autobuses
Inolvidable el Dina Olímpico, mejor conocido como "em tanque" por su potencia. Viaje a muchos lugares en México en carreteras federales y muy sinuosas, donde el Dína era el protagonista. Viaje por años a Oaxaca en ADO y vaya que por esas carreteras tan pesadas era mucho más seguro la estabilidad del modelo. Efectivamente, el gobierno tiene que volver a dar apoyo, inversión y creación a proyectos 100% mexicanos para ya no depender del extanjero, crear empleos y una tecnología, industria y consumo nacional
Acá en Chile Dina llego como Dimex y fue furor entre mediados de los 90s y principios de los 2000s, pero luego ya no se comercializaron más en Chile y algunos llegaron solo con chasis siendo Carrozados por Cuatro Ases, fabrica de carrocerias Chilenas
El Dinalpine fue un gran producto para incursionar en el sector de autos deportivos, el único auténtico auto deportivo producido en México. El otro deportivo del continente americano era el Chevrolet Corvette que entoces no se vendía en México. Aunque el Ford Mustang mexicano de la época se le denomina como deportivo en realidad no lo era, era solo un sedán con un mal chasis y peor suspensión.
De niño y después ya joven me encantaba viajar en el autobús olímpico de la linea flecha roja México Zimapán Valles Era extraordinario viajar en ese autobús que bonito modelo era
Los olimpicos consiguieron utilizar el chasis de Flxiliner, de fabricación estadounidense. Era la suspension mas comoda, no la tenia ni MASA ni SULTANA, excepto TM-44-SP los llamados patonas, de cuatro ejes para viajes muy largos.
Mi padre era chófer de flecha amarilla y aparte era mecánico especialista en estos camiones también trabajo en turismo DINA estuvo en mi vida en los primeros años de mi vida hasta los 25 años y soy del 80
Fué un éxito en la empresa de autotransportes (autobuses de oriente ADO s.a de c.v.) en la que laboré 23 años como conductor, y aunque fueron para mi los años más maravillosos de mi vida, ya no me tocó operar estás imponentes unidades..😢
Yo viaje muchas veses en unidades dinas hacia la playa novillero Nay y bien feliz de paseo y en semana santa gracias a dios y gracias ami abuelita nomás los recuerdos quedan Les mando muchos Saludos bendiciones
Muy lejos estan aquellos dias en que los camiones y autobuses Dina eran practicamente indestructibles. Con motores Detroit Diesel , Cummins o Perkins. Actualmente con motores chinos. Ni para tomarlos en cuenta.
Muy interesante la historia de DINA. Yo naci en CD.Sahagun en 1968 y vivi ahi hasta los 15 de edad,asi que tuve la suerte de poder observar muchos automoviles Renault en Cd.Sahagun, inclusive uno de nuestros vecinos era dueño de un Dinalpin color Blanco. Importante recalcar que CD.Sahagun fue una cd industrial muy importante para Mexico,donde se fabricaban tambien los ferrocarriles nationals de Mexico..empresa mejor conocida en sahagun como CARROS. Tambien estaba John Deer y Dicona...esa 3 fabricas muy conocidas en mi epoca, que dichas empress construyeron viviendas para los trabajadores ..por ejemplo yo vivi en la colonia CARROS algunos amigos mios el la Col. DINA. Este video de 16 min. Me traslado a mi niñes en Cd. Sahagun. Grandes recuerdos de una Cd. muy Pacifica y gente amable en esos dias... gracias.
Muy bonito video y un fuerte abrazo para todos los suspcriitores denle muchos like para que siga triunfando este gran amigo Zen y un fuerte abrazo from loundonville la capital del flexible papa del dina olimpico
LOS AUTOBUSES DE MERCEDES DE AHORA, YA QUISIERAN EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE DINA. ERA UN DELEITE VIAJAR EN ESOS AUTOBUSES. OJALÁ AHORA CON LA FINALIZACIÓN DEL TRATADO DE BUCARELI, SURJA ESTA TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZ, Y NO DEPENDER DEL EXTRANJERO.
Desgraciadamente la entrada de Salinas y todo se lo llevó la tostada,las empresas del gobierno pasaron a particulares,con la cabula de hacerlas mejores se volvieron millonarios,milagro que la percepción del pueblo ya está cambiando,ojalá y nunca más pase esto.
Dina y sus iconicos autobuses sobre todo el jorobado y el olimpico ya que el avante solo fué cambio de carrocería porque era un olímpico con nueva carrocería., Dina en general nunca se distinguió por diseñar algo propio eran licencias para fabricar modelos gringos aquí y aun así Oisa les robó el diseño del avante para fabricar su halcón , creo Masa / Somex si se atrevieron a diseñar varios modelos todos iconos del autobús de México y no solo hacer replicas como Dina .
Hola yo me subí en muchos Olímpicos, en las líneas de flecha Amarilla, omnibus de México, Autobuses de Occidentes,tres Estrellas de Oro y Sur de Jalisco en los Años 80ts en los de ahora no me gusta viajar
Recuerdo ver a los Dinas por todo el pais en todas sus vercines y viaje en todos pero los que mas recuerdo son los del heroico Ejercito que despues por unos traisores y rateros fueron sustituidos por Meches
Las privatizaciones en MEXICO solo han servido a los extranjeros dejando fuera a los técnicos o especialistas mexicanos por eso es que México no tiene un gran desarrollo en la industria automotiz
Muchas empresas, industrias y prácticamente toda la banca desaparecieron en un par de gobiernos, haciendo que el país retrocediera décadas enteras, pero de eso pocos hablan.
Gracias por la predicción! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
el articulado que fea chingadera por que si ya estan haciendo algo no lo hacer de menos ver mas agradable con esto yo digo que mis respetos a quien hacen algo asi tiene su chiste pero por que no una cara mejor bueno eso opino
Pero pq Dina dejo de fabricar camiones de carga nadie puede contestar eso pq ,no tienen patente pq siempre tiene que aliarse con otra empresa se camiónes
Exelente documental, hay muchas cosas que no conocia de DINA , fue una grandiosa empresa que espero vuelva a desarrollarce grandemente.
saludos de un Mexicano orgulloso de empresas asi.
En el DINA olimpico viajé a la ciudad de México en 1990 a un congreso. A pesar de ser un autobus viejo, estaba muy bien restaurado, y el trayecto fue muy comodo. Me encantaba la suspension neumática, muy confortable para 1990, imagino que todo un hito debió de ser en 1968. Estaría padre un video de los autobuses Ramirez, tambien una maravilla de los caminos del México que no conoció crisis hasta 1982... Gracias por compartir!
Esos dina 600 aún siguen recorriendo las carreteras super cargados de naranjas entre otras cosas
Lo Hecho en México... está bien hecho!!
Larga vida a Dina !!!
si Dina lo Vale
A DINA le pusieron un 4. Recordar que, en su momento, sólo había 2 marcas por encima de DINA a nivel mundial: Mercedes Benz (que tenía a Freigthliner y Sterling) y Volvo.
Y curiosamente Freigthliner compra a Western Star, dando la estocada final con la cancelación unilateral del contrato. Si le sumamos los problemas con el sindicato y otras cuestiones.... uf.
Me tocó vivir todo eso, pues fui empleado de DINA desde 1997 hasta 2001.
Saludos.
Trbaje en los años 65-75 en una linea llamada Autotrnsporte Flecha Verde en union con Libeas Unifas de la Sierra de Hidalgo, de los señores Balmori y Vergara, casi la totalidad de la flota eran Dinas Olímpicos. Hubo un versión ya casi al final que tenía un motor CUMMINS de 335 HP, una maravilla de ingeniería mecánica.
Excelente Video., conoci un poco la historia de Dina cuando entre a mi primer trabajo despues de Salir de la Universidad., cuando inicie a laborar en la Empresa "Inmagusa" que tuvo sus Inicios en la Cd. de Monclova Coah. Todo empezo cuando los directivos de Dina Visitaron la Cd. de Monclova Coah. para Visitar la Empresa A.H.M.S.A Altos Hornos de Mexico que fabricaba acero querian que les fabricaran largueros Para Chasis., pero los directivos de A.H.M.S.A. les rechazaron la oferta argumentando que solo se fabricaba acero. esta fue una oportunidad que llego a oidos de un Visionario empresario de Apeido Galaz que se ofrecio para la fabricacion de los largueros de los Dinas esto sucedio alla por el '74 si mas no recuerdo. Pero los Dinas poseian un Chasis de Largueros hechos en Monclova Coah. Slds. desde Fort Worth Tx...
Creo que fue una oportunidad perdida para AHMSA para darle Valor agregado a su Acero, al empezar a poder hace chasis para buses, camiones, autos,etc. y no solo haberse enfocado solo en el Acero.
Ten cuidado no te vallan a deportar
Yo los recuerdo aquí en Ensenada como norte de sonora y tres estrellas de oro, saludos
Que bonito autobús escuchar rujir su motor subiendo las cumbres👍👍👍👍
Al fin está regresando DINA y viene con todo, con el primer camión eléctrico de México, se ve que podría romperla y espero pronto ver los camiones eléctricos brindar servicio en la CDMX y el resto de Ciudades
En los años 90 vendí muchos Autobuses y era un orgullo trabajar para DINA.
El Olímpico y el Avante eran mucho más cómodos que hasta los Marco polo y lo digo por qué en esos Autobuses anduve en Aguascalientes,San Luis Potosí, Monterrey, Tampico y ya no recuerdo a qué tantos lugares anduve ahhhhh.. y la línea era Estrella Blanca
Dina fabricó tanto comiónes de pasajeros como de carga, Autobuses, trailers, torton's recorrió todas las carreteras de México líneas de Autobuses todas tenían Dinas y las de turismo también tenían y líneas de carga por igual excelentes camiones.
Un excelente video muy bien documentado, No sabia de donde procedia la palabra DINA, hasta el dia de hoy, yo recuerdo al Olimpico en la linea ADO, cuando eres niño en esa epoca todo te impresionaba y ese autobus era una maravilla verlo pasar, el escuchar el motor y verlo alejarse era impresionante. ojala y DINA siga en el mercado mexicano y pueda alcanzar el esplendor de hace varios años.
Buen video y feliz año, que tal uno de busscar
3 ESTRELLAS DE ORO AÑOS 60, 70 S LOS MEJORES AÑOS DE MI VIDA .... TIJUANA. SINALOA CIUDAD MEXICO. YO DE ENTRE 6 Y 15 AÑOS .
Bien por México adelante..
Muy interesente el video
Estuvo por siempre Dina olímpico el papá de las líneas autotransportes tres estrellas de oro 🪙🪙🪙 no le asían sombras las otras líneas ni estrangeras sensillamente y simplemente 💪💯👍💪💪💪👑🇲🇽🇲🇽💯👍💫🇲🇽❤️🌻🕊️🕊️🕊️
Gracias hermanos yo estoy de acuerdo que vuelvan estos autobuses DINA tienen buena presentación son únicos, recuerdo mi niñez, tengo 65 años yo viaje seguido cuando era niño en esos autobuses
Inolvidable el Dina Olímpico, mejor conocido como "em tanque" por su potencia.
Viaje a muchos lugares en México en carreteras federales y muy sinuosas, donde el Dína era el protagonista. Viaje por años a Oaxaca en ADO y vaya que por esas carreteras tan pesadas era mucho más seguro la estabilidad del modelo.
Efectivamente, el gobierno tiene que volver a dar apoyo, inversión y creación a proyectos 100% mexicanos para ya no depender del extanjero, crear empleos y una tecnología, industria y consumo nacional
Acá en Chile Dina llego como Dimex y fue furor entre mediados de los 90s y principios de los 2000s, pero luego ya no se comercializaron más en Chile y algunos llegaron solo con chasis siendo Carrozados por Cuatro Ases, fabrica de carrocerias Chilenas
Yo conducía el Dina Olímpico, fue un autobús que me gustó mucho. Felicidades bro, por tu video. Feliz año dos mil veinticinco.
El Dinalpine fue un gran producto para incursionar en el sector de autos deportivos, el único auténtico auto deportivo producido en México. El otro deportivo del continente americano era el Chevrolet Corvette que entoces no se vendía en México. Aunque el Ford Mustang mexicano de la época se le denomina como deportivo en realidad no lo era, era solo un sedán con un mal chasis y peor suspensión.
De niño y después ya joven me encantaba viajar en el autobús olímpico de la linea flecha roja México Zimapán Valles
Era extraordinario viajar en ese autobús que bonito modelo era
Los olimpicos consiguieron utilizar el chasis de Flxiliner, de fabricación estadounidense. Era la suspension mas comoda, no la tenia ni MASA ni SULTANA, excepto TM-44-SP los llamados patonas, de cuatro ejes para viajes muy largos.
Un video BIEN hecho!
Alguien sabe porque el tinte de las ventanas fue escojido del color Verde???
Mi padre era chófer de flecha amarilla y aparte era mecánico especialista en estos camiones también trabajo en turismo DINA estuvo en mi vida en los primeros años de mi vida hasta los 25 años y soy del 80
Fué un éxito en la empresa de autotransportes (autobuses de oriente ADO s.a de c.v.) en la que laboré 23 años como conductor, y aunque fueron para mi los años más maravillosos de mi vida, ya no me tocó operar estás imponentes unidades..😢
El avante en flecha roja
El runer y liner en la CDMX
Yo viaje muchas veses en unidades dinas hacia la playa novillero Nay y bien feliz de paseo y en semana santa gracias a dios y gracias ami abuelita nomás los recuerdos quedan Les mando muchos Saludos bendiciones
Muy lejos estan aquellos dias en que los camiones y autobuses Dina eran practicamente indestructibles.
Con motores Detroit Diesel , Cummins o Perkins.
Actualmente con motores chinos.
Ni para tomarlos en cuenta.
Muy interesante la historia de DINA. Yo naci en CD.Sahagun en 1968 y vivi ahi hasta los 15 de edad,asi que tuve la suerte de poder observar muchos automoviles Renault en Cd.Sahagun, inclusive uno de nuestros vecinos era dueño de un Dinalpin color Blanco.
Importante recalcar que CD.Sahagun fue una cd industrial muy importante para Mexico,donde se fabricaban tambien los ferrocarriles nationals de Mexico..empresa mejor conocida en sahagun como CARROS. Tambien estaba John Deer y Dicona...esa 3 fabricas muy conocidas en mi epoca, que dichas empress construyeron viviendas para los trabajadores ..por ejemplo yo vivi en la colonia CARROS algunos amigos mios el la Col. DINA.
Este video de 16 min. Me traslado a mi niñes en Cd. Sahagun. Grandes recuerdos de una Cd. muy Pacifica y gente amable en esos dias... gracias.
Fueron unos Delos mejores camiones que maneje y es una de las mejores linea de autobuses
DI esel NA cional.
Muy interesante.
Aprendí algo nuevo hoy.
ME RECUERDA MI INFANCIA VIAJANDO EN LOS AUTOBUSES A D O .
AUTOBUSES DE ORIENTE.
DE SAN RAFAEL VERACRUZ A LA CDMX , PUEBLA Y VERACRUZ.
es tiempo de recuperar este modelo. DINA Mexicana.
OMNIBUS DE. MÉXICO
Ojala uno de los grandes empresarios de México comprará la empresa. como Carlos que mejor trajo JAC al pais y los ensambla en su planta.
Norte de sonora tres Estrellas de Oro Pacifico que bonita Era del transporte!
Y por los gobiernos corruptos le dieron en la madre a todo lo echo en mexico
Por qué creen que los políticos no isieron caso pues por qué los gringos querían desmantelar Dina
Muy bonito video y un fuerte abrazo para todos los suspcriitores denle muchos like para que siga triunfando este gran amigo Zen y un fuerte abrazo from loundonville la capital del flexible papa del dina olimpico
LOS AUTOBUSES DE MERCEDES DE AHORA, YA QUISIERAN EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE DINA. ERA UN DELEITE VIAJAR EN ESOS AUTOBUSES.
OJALÁ AHORA CON LA FINALIZACIÓN DEL TRATADO DE BUCARELI, SURJA ESTA TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZ, Y NO DEPENDER DEL EXTRANJERO.
El gobierno debería apollar a Dina comprando todos sus vehículos ya que el mantenimiento es más barato por ser nacional
No entiendo porque Sheinbaum compró buses chinos para la CDMX..
¡Uff...!, un Dina de estrella no tenía ni para un refresco... ca me dio "raite" desde Los Mochis hasta acá a Hermosillo cuando lo necesité y no
Desgraciadamente la entrada de Salinas y todo se lo llevó la tostada,las empresas del gobierno pasaron a particulares,con la cabula de hacerlas mejores se volvieron millonarios,milagro que la percepción del pueblo ya está cambiando,ojalá y nunca más pase esto.
Yo viaje mucho en Flecha Amarilla
Un Dina de Estrella blanca me dio "raite" desde Los Mochis hasta Hermosillo cuando lo necesité y no tenía ni para un refresco...
Para mi el mejor autobús fue el sultana una chulada de camión mejor que el dina
Dina y sus iconicos autobuses sobre todo el jorobado y el olimpico ya que el avante solo fué cambio de carrocería porque era un olímpico con nueva carrocería., Dina en general nunca se distinguió por diseñar algo propio eran licencias para fabricar modelos gringos aquí y aun así Oisa les robó el diseño del avante para fabricar su halcón , creo Masa / Somex si se atrevieron a diseñar varios modelos todos iconos del autobús de México y no solo hacer replicas como Dina .
Hola yo me subí en muchos Olímpicos, en las líneas de flecha Amarilla, omnibus de México, Autobuses de Occidentes,tres Estrellas de Oro y Sur de Jalisco en los Años 80ts en los de ahora no me gusta viajar
Mientras que volvo y Scania y Mercedes están aquí en México no hay oportunidad para Dina
Primero les dieron prioridad a los autos gabachos ahora Los chinos y los productos Mexicanos cuando digo si queremos cambiar la historia en Mexico
eran motores Cummins así cualquiera tiene un buen motor 😢😮😅
Eran para viajes foráneos, cuando cambiaron los automóviles que ivan de cdmx a Cuernavaca por esos autobuses, mucho más cómodos y seguros.
Mi papá manejo un jorobado y un olímpico en los 70 y no lleva con el por eso tengo un gran afecto por el autobús jorobado y olímpico
Recuerdo ver a los Dinas por todo el pais en todas sus vercines y viaje en todos pero los que mas recuerdo son los del heroico Ejercito que despues por unos traisores y rateros fueron sustituidos por Meches
Te sigo
recuerdo que me paciava el en esos camiones que recuerdo bonitos
Las privatizaciones en MEXICO solo han servido a los extranjeros dejando fuera a los técnicos o especialistas mexicanos por eso es que México no tiene un gran desarrollo en la industria automotiz
FRONTERA DINA. DORADO. Y AVANTE. OLÍMPICO. CA. DE LOS ALTOS. ESTRELLA. BLANCA. DEL. NORTE. OMNIBUS DE. ORIENTE TAMAULIPAS NORESTE
Por si no sabían la empresa Dina la rescató Andrés Manuel López Obrador hace dos años y recibe apoyo federal
Qie hay de la historia de el sultana?
Actualmente esta fabricando tambien carros de trenes
Irónicamente el nuevo gobierno que defiende la "soberanía nacional" prefieren los camiones chinos 🤦♂️
Los políticos de México tienen cerebro de piojo
No es cierto , ellos solo existen por el pueblo bueno y por ellos " trabajan " .😂
Que tiene que ver con que el PRI mandara a la quiebra a Dina ?
Te equivocas, Dina ya está en CDMX con el primer autobús eléctrico 🇲🇽👏
El PRI no apoyo a Dina y casi desaparece ahora que tiene que ver morena con apenas un sexenio que ha gobernado,no digas tonterías vale.
el metrobus es dina!
Su distintivo escape brrrrrrr a 50km/h 😂
Viajes de Guanajuato a tijuana Muchos recuerdos
El inmortal DINA OLÍMPICO.
Por qué no mencionan el Dina 317
Muchas empresas, industrias y prácticamente toda la banca desaparecieron en un par de gobiernos, haciendo que el país retrocediera décadas enteras, pero de eso pocos hablan.
Que nostalgia ovnibus de México ñ
Gracias por la predicción! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Con el teléfono
Mi tío trabajo en la planta
💚🤍♥️👌🏽🇲🇽👍🏽‼️
Fue comprada por la Mercedes
Alguien sabe que se hizo de la empresa mexicana, Barrilito que fabricaba tijeras muy buenas o las desaparecio salinas de gortari.
El no lo tienen ganado kien no toca la puerta no sabe si le van ayudar así k hay k ir a ver a la presidenta
el articulado que fea chingadera por que si ya estan haciendo algo no lo hacer de menos ver mas agradable con esto yo digo que mis respetos a quien hacen algo asi tiene su chiste pero por que no una cara mejor bueno eso opino
Parece pescado jajaja😂😂😂
Es como aquí en Venezuela aquí fueron icónicos los autobuses Mercedes Benz 0302 y los Dina aquí a Venezuela llegarían como dos nada mas
Mejor ubiera seguido vivo los autobuses....la sultana y no ese pinche Dina viejo
Los mejores Buses... de todo el mundo y orgullosamente MEXICANOS!!! VIVA MÉXICO CABRONES!!!
Estrlla Blanca
Pero pq Dina dejo de fabricar camiones de carga nadie puede contestar eso pq ,no tienen patente pq siempre tiene que aliarse con otra empresa se camiónes
Cochinadas chinas basura,Estos autobuses son chingones