Que Dios bendiga la persona que gravo ese video yo soy empleado de la compañía del primer avión que sale en el video ese fue mi primer trabajo en la compañía hoy soy supervisor orgulloso de mi trabajo por 22 años en la compañía los felicito y siéntanse orgulloso que Dios los bendiga desde Miami
Me gustaría q me puedas compartir que se necesita para aplicar a ese trabajo yo vivo en Fort lauderdale y me encantaría trabajar en eso pero hablo muy poco inglés o los que empacan las maletas
Una gran labor que desempeñan quienes tienen asignadas esas tareas. Los pasajeros rara vez nos percatamos de lo que realizan, pero su trabajo está ahí y se ve cada vez que llegamos a nuestro destino o cuando salimos. Recuerdo con especial emoción cuando en algunos aeropuertos de provincia, cuando el avión estaba ya colocado para iniciar su rodaje hacia la pista de despegue, todo el personal se colocaba alineado a un costado a manera de despedida, y de hecho sí se despedían de nosotros discretamente. Gran detalle que aún recuerdo, ignoro su aún se haga ésto. En días lluviosos también era ( o es) de admirarse su gran trabajo aún con las inclemencias del tiempo. Una de las labores de la aviación que no se ve ni da lustre, pero que es igual de importante y admirable. Saludos.
El jueves inicio labores de auxiliar de rampa en el aereopuerto jorge chavez lima perú, espero me vaya bien ya que es la primera vez que desempeñare esta función para una empresa
@@KimjersonFF que tal bro, si , llevas equipaje sobre todo haces estiba y destiba del equipaje , parece difícil pero no lo es , es solo maña con el tiempo lo harás rápido y bien , a la semana ya me sabía todo el procedimiento la chamba no es difícil como algunos te lo pintan, es fácil y solo diré que hay muchas horas muertas bro, horas en los que no hay vuelo y puedes descansar tranquilo
@@diegoaguirre4291 bro que tal, en estas dos últimas semanas he estado tanto en rampa como cabina Rampa, es estiba y destiba del equipaje , hacer de alero, encargarte de los conos y calzas , despedir el avión Cabina, es limpieza de la aeronave , limpias el Galé, baños, asientos , aspiras piso y bolsillos Bro la chamba es fácil, no es nada del otro mundo suena difícil pero no lo es, una vez que estés dentro es muy chévere no todo el rato es trabajo, hay horas muertas 1 , 2 , 3 aveces no llega vuelo xd , y solo esperas tu salida, he tenido días en los que solo he hecho entro 1 a 2 vuelos y para mí casa , lo máximo son 4 por día. Ahorita me han movido al área de cabina y ufff es lo mejor , si estás postulando a una empresa aeroportuaria hazlo bro no hay pérdida
Otra cosa, si son de Perú y están postulando a Talma , la comida es 10/10 Jajaja, bueno , la chamba es tal cual se ve en el vídeo no hay más misterio es fácil solo es acostumbrarse
En 5 a 6 dias entro a laborar Como agente de rampa que seria mi primer trabajo aeroportuario La neta ando expectante a lo que me vaya a deparar este rubro laboral
¿Por qué hay gente dentro de la zona de aparcado del avión? Debe estar despejada hasta que paren los motores y la luz anti colicion, así algún día la turbina se va a tragar a alguno.
El primer video es del Aeropuerto de la Ciudad de México, yo hice prácticas exactamente en ese mismo lugar y con ese mismo avión. El vuelo es desde Miami con el vuelo AJT773, un Boeing 767-200F de Amerijet y llega como a la una y media de la mañana del día Lunes. Que buenos recuerdos me trajo este video PD: Tengo un video en este canal haciendo el Walk Arround de este avión. Saludos
Saludos. Buén video!👍. Yo quisiera tirar fotos a los aviones que aterrizan en las Americas y Punta Cana. Usted sabes donde puedo encontrar un "spot" o sitio para retratarlos, sin molestar a los empleados del los aeropuertos? No es necesario, entrar en las pistas, en la calle cerca del lugar, está bién. Se lo agradecería, si me dén un idea. Gracias, y buenas noches.
Saludos, gracias, la verdad en punta cana no se, no he tenido la oportunidad de ir alla, pero en las Americas cuando me a tocado ir lo hago desde el tercer nivel en l terminar y en un cruce peatonal que hay en las Americas aunque es un poco peligroso porque a algunas personas las han atracado ahi arriba.
Creo que en los pueblos pequeños y algunas islas se pasa de persona a persona pero en los grandes aeropuertos se de debe tener por lo menos algunos talleres de formación.
En Argentina se deben realizar varios cursos. Algunos de ellos son, operaciones de rampa, señalero de aeródromo, transporte de mercancias por vía aérea, y otros más. Muy buen video, saludos a todos!.
yo llevé la hoja de vida una empresa y no tuve el puntaje suficiente en noviembre del 2024 me presento de nuevo con la esperanza de laborar como agente de control
@@tomferrari517 I don't know what you consider safety violations. Maybe you care to elaborate. You seem to be more opinionated then factual. Let me ask you this: Do you do this for a living? And if you do, where? What airport or airbase? How long have you been doing this and who certified you. Or are you self certified and self educated? The pilot did an excellent job. Are you a pilot? Do you fly planes? And if so, what do you fly. Or do you fault find pilots also?
@@AprendeInglesBasicoGratis You seem to be the opinionated one here, not only did you start talking about the pilots when you only mentioned ramp agents, but yes, I do this for a living in Madrid following EUSA, the Spanish equivalent - AESA as well as a few others required to do this in Europe. You're waltzing to me in your comment acting like this video is so perfect yet you seem to be oblivious as to what the red lines and NPA lines are, also, what do you think the red blinking light on the plane is for? Decor? Care to elaborate as to how it's safe to have people INSIDE and METERS AWAY from the damn aircraft when it's being parked? Maybe you'd like to eventually be sucked in to the engine in a wrong movement or for standing too close. Then there's the equipment too, just standing there so that one day something goes wrong and gets hit by the aircraft too. No sign of any Follow Me authority to stop this either, this would be enough to stop the aircraft before it parked and to be fired (Here where I work of course, there's no regard for safety there) Go ahead and defend this all you want, I've had my long training and approval to this and I can guarantee you, you won't see ANY of this in ANY video of a European Union country or any country that cares enough for the safety of it's ramp agents
@AprendeInglesBasicoGratis You seem to be the opinionated one here, not only did you start talking about the pilots (I never mentioned them) when you only mentioned ramp agents, but yes, I do this for a living in Madrid following EUSA safety standards, its Spanish equivalent - AESA as well as a few others required to do this in Europe. You're waltzing to me in your comment acting like this video is so perfect yet you seem to be oblivious as to what the red lines and NPA lines/area are, also, what do you think the red blinking light on the plane is for? Decor? Care to elaborate as to how it's safe to have people INSIDE and METERS AWAY from the aircraft when it's being parked? Maybe you'd like to eventually be turned into minced meat for standing too close to the engine. Then there's the equipment too, just standing there so that one day something goes wrong and gets hit by the aircraft too. No sign of any Follow Me authority to stop this either, this would be enough to stop the aircraft before it parked and to probably be fined/fired (Here where I work of course, there's no regard for safety there) Go ahead and defend this all you want, I've had my long training and approval to this and I can guarantee you, you won't see ANY of this in ANY video of a European Union country or any country that cares enough for the safety of it's ramp agents.
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
![Cargo Ramp Marshalling - Cathay Pacific Cargo Gate Arrival [B-LJA] at O'Hare Airport [05.22.2015]](/img/n.gif)
Que Dios bendiga la persona que gravo ese video yo soy empleado de la compañía del primer avión que sale en el video ese fue mi primer trabajo en la compañía hoy soy supervisor orgulloso de mi trabajo por 22 años en la compañía los felicito y siéntanse orgulloso que Dios los bendiga desde Miami
Trabajaste en Miami? Yo trabajo en Colombia pero no sé si se pueda tener la oportunidad de laborar en otro país
Me gustaría q me puedas compartir que se necesita para aplicar a ese trabajo yo vivo en Fort lauderdale y me encantaría trabajar en eso pero hablo muy poco inglés o los que empacan las maletas
Una gran labor que desempeñan quienes tienen asignadas esas tareas. Los pasajeros rara vez nos percatamos de lo que realizan, pero su trabajo está ahí y se ve cada vez que llegamos a nuestro destino o cuando salimos. Recuerdo con especial emoción cuando en algunos aeropuertos de provincia, cuando el avión estaba ya colocado para iniciar su rodaje hacia la pista de despegue, todo el personal se colocaba alineado a un costado a manera de despedida, y de hecho sí se despedían de nosotros discretamente. Gran detalle que aún recuerdo, ignoro su aún se haga ésto. En días lluviosos también era ( o es) de admirarse su gran trabajo aún con las inclemencias del tiempo. Una de las labores de la aviación que no se ve ni da lustre, pero que es igual de importante y admirable. Saludos.
Asi es, es una perfecta sincronía
Iuiinñb y
0OLM
5 DE
Errores errores. Mal. No puede permanecer nadie dentro de la linea de anicolisión hasta que no esté completamente parado.
El jueves inicio labores de auxiliar de rampa en el aereopuerto jorge chavez lima perú, espero me vaya bien ya que es la primera vez que desempeñare esta función para una empresa
Hermano que tal,yo estoy postulando es verdad que llevas equipajes??
cuales son tus labores? nos puedes decir
@@KimjersonFF que tal bro, si , llevas equipaje sobre todo haces estiba y destiba del equipaje , parece difícil pero no lo es , es solo maña con el tiempo lo harás rápido y bien , a la semana ya me sabía todo el procedimiento la chamba no es difícil como algunos te lo pintan, es fácil y solo diré que hay muchas horas muertas bro, horas en los que no hay vuelo y puedes descansar tranquilo
@@diegoaguirre4291 bro que tal, en estas dos últimas semanas he estado tanto en rampa como cabina
Rampa, es estiba y destiba del equipaje , hacer de alero, encargarte de los conos y calzas , despedir el avión
Cabina, es limpieza de la aeronave , limpias el Galé, baños, asientos , aspiras piso y bolsillos
Bro la chamba es fácil, no es nada del otro mundo suena difícil pero no lo es, una vez que estés dentro es muy chévere no todo el rato es trabajo, hay horas muertas 1 , 2 , 3 aveces no llega vuelo xd , y solo esperas tu salida, he tenido días en los que solo he hecho entro 1 a 2 vuelos y para mí casa , lo máximo son 4 por día.
Ahorita me han movido al área de cabina y ufff es lo mejor , si estás postulando a una empresa aeroportuaria hazlo bro no hay pérdida
Otra cosa, si son de Perú y están postulando a Talma , la comida es 10/10 Jajaja, bueno , la chamba es tal cual se ve en el vídeo no hay más misterio es fácil solo es acostumbrarse
En 5 a 6 dias entro a laborar
Como agente de rampa que seria mi primer trabajo aeroportuario
La neta ando expectante a lo que me vaya a deparar este rubro laboral
Muchas suerte,animo
Como entraste , se necesita algun curso?
no hay seguridad ninguna
¿Por qué hay gente dentro de la zona de aparcado del avión? Debe estar despejada hasta que paren los motores y la luz anti colicion, así algún día la turbina se va a tragar a alguno.
Así es, supongo que tal vez la confianza a veces supera el protocolo
Lamentable el cumplimiento de los protocolos de seguridad, algun dia saldra alguno en carne picada
Así es, trabajo en el de Madrid actualmente y si se hiciera como en estos vídeos, el Follow Me mandaría parar al avión y serían despedidos en el acto.
Pésimo Marshalling
excelente el trabajo del piloto, lastima que no hubo un señalero que dirija el parqueo..
El primer video es del Aeropuerto de la Ciudad de México, yo hice prácticas exactamente en ese mismo lugar y con ese mismo avión. El vuelo es desde Miami con el vuelo AJT773, un Boeing 767-200F de Amerijet y llega como a la una y media de la mañana del día Lunes. Que buenos recuerdos me trajo este video
PD: Tengo un video en este canal haciendo el Walk Arround de este avión.
Saludos
Que bueno bro
envianos el link para verlo
Y como es el horario?? No te dab libre ,Horas de almorzar y otra etc gracias por responder
como no se los traga el motor??
Cuando llegan a ese punto, creo que ya tienen otro sistema encendido que no son las turbinas, repito, creo
Wao, me encanta la aviación es hermosa 💕💕💕💕
Aca en tlv ya no se usa mas el rampista para eso, ahora hay un semaforo, y le svisa al piloto cuanfo detenerse.
Saludos. Buén video!👍. Yo quisiera tirar fotos a los aviones que aterrizan en las Americas y Punta Cana. Usted sabes donde puedo encontrar un "spot" o sitio para retratarlos, sin molestar a los empleados del los aeropuertos? No es necesario, entrar en las pistas, en la calle cerca del lugar, está bién. Se lo agradecería, si me dén un idea. Gracias, y buenas noches.
Saludos, gracias, la verdad en punta cana no se, no he tenido la oportunidad de ir alla, pero en las Americas cuando me a tocado ir lo hago desde el tercer nivel en l terminar y en un cruce peatonal que hay en las Americas aunque es un poco peligroso porque a algunas personas las han atracado ahi arriba.
Para realizar este trabajo hay una escuela o solo se pasa lo aprendido de una persona a otra?
Creo que en los pueblos pequeños y algunas islas se pasa de persona a persona pero en los grandes aeropuertos se de debe tener por lo menos algunos talleres de formación.
En Argentina se deben realizar varios cursos. Algunos de ellos son, operaciones de rampa, señalero de aeródromo, transporte de mercancias por vía aérea, y otros más.
Muy buen video, saludos a todos!.
yo llevé la hoja de vida una empresa y no tuve el puntaje suficiente en noviembre del 2024 me presento de nuevo con la esperanza de laborar como agente de control
eras que pronto te llegara esa oportunidad laboral
✈✈✈✈
Ese es lo mismo que agente operador terrestre?
Cómo se llama?
Hola donde se puede estudiar esa carrera en Miami?
E breve te investigamos...
Alguien trabajo de operador de rampa para contarme si es complicado o con el tiempo se va aprendiendo
👍👍👍Buen video
Excelente labor yo soy agente operacional terrestre en Colombia, hay posibilidad de trabajar en otro país?
wow y cuanto se gana en ese puesto?
❤❤😍😍😍
Parece que son del airfor
Que bonito es viajar en avión ✈✈
Asi es, es la oportunidad de conocer nuevas culturas, ver donde pisamos desde el aire
👍
Saludos que aeropuerto es ese
Creo que uno de ellos es Seatle Int.
Ese trabajo es operador aeronáutico?
Agentes de rampa
Sois unos campeones
De que país es??
Republica Dominicana
HOLA UNA PREGUNTA¿COMO SE LLAMA ESE TRABAJO Y DONDE PUEDO ESTUDIAR ESO
De donde eres? para asi buscar esa informacion de acuerdo a donde vives
BS AS, ARGENTINA
@@matiascarrasco6320 creo que en Argentina lo puedes estudiar en www.icapa.org.ar/
Y en México?, Saludos desde León Guanajuato
y en colombia
hola
Saludos Juan G.
Nice job by all the ramp agents!
I don't know what you consider nice, there's far too many safety violations in every single one of the clips shown
@@tomferrari517 I don't know what you consider safety violations. Maybe you care to elaborate. You seem to be more opinionated then factual. Let me ask you this: Do you do this for a living? And if you do, where? What airport or airbase? How long have you been doing this and who certified you. Or are you self certified and self educated? The pilot did an excellent job. Are you a pilot? Do you fly planes? And if so, what do you fly. Or do you fault find pilots also?
@@AprendeInglesBasicoGratis You seem to be the opinionated one here, not only did you start talking about the pilots when you only mentioned ramp agents, but yes, I do this for a living in Madrid following EUSA, the Spanish equivalent - AESA as well as a few others required to do this in Europe. You're waltzing to me in your comment acting like this video is so perfect yet you seem to be oblivious as to what the red lines and NPA lines are, also, what do you think the red blinking light on the plane is for? Decor? Care to elaborate as to how it's safe to have people INSIDE and METERS AWAY from the damn aircraft when it's being parked? Maybe you'd like to eventually be sucked in to the engine in a wrong movement or for standing too close. Then there's the equipment too, just standing there so that one day something goes wrong and gets hit by the aircraft too. No sign of any Follow Me authority to stop this either, this would be enough to stop the aircraft before it parked and to be fired (Here where I work of course, there's no regard for safety there) Go ahead and defend this all you want, I've had my long training and approval to this and I can guarantee you, you won't see ANY of this in ANY video of a European Union country or any country that cares enough for the safety of it's ramp agents
@AprendeInglesBasicoGratis You seem to be the opinionated one here, not only did you start talking about the pilots (I never mentioned them) when you only mentioned ramp agents, but yes, I do this for a living in Madrid following EUSA safety standards, its Spanish equivalent - AESA as well as a few others required to do this in Europe. You're waltzing to me in your comment acting like this video is so perfect yet you seem to be oblivious as to what the red lines and NPA lines/area are, also, what do you think the red blinking light on the plane is for? Decor? Care to elaborate as to how it's safe to have people INSIDE and METERS AWAY from the aircraft when it's being parked? Maybe you'd like to eventually be turned into minced meat for standing too close to the engine. Then there's the equipment too, just standing there so that one day something goes wrong and gets hit by the aircraft too. No sign of any Follow Me authority to stop this either, this would be enough to stop the aircraft before it parked and to probably be fined/fired (Here where I work of course, there's no regard for safety there) Go ahead and defend this all you want, I've had my long training and approval to this and I can guarantee you, you won't see ANY of this in ANY video of a European Union country or any country that cares enough for the safety of it's ramp agents.
@@tomferrari517 Big Deal.