Из красно-оранжевой ткани можно ярлычки для пальцев транцевых колес делать, уж точно в траве не потеряешь! Из 1200 валмекса на траве менее заметно. Спасибо за тесты!
Там нормальный результат, чуть выше среднего. Позже снимем видео. Плюс Dejia не только в неплохом результате, но и в стабильности. Они годами поставляют материалы без "скачков" качества, что весьма ценно для китайских производителей.
Попробуйте найти в оф. группе ВК отчеты от пользователя Человек Floyd. У него РЛ-320 из Dejia уже 5й сезон. За каждый сезон он проходит на ней в т.ч. и в диких экспедициях около 1000 км. Лодка жива и не подводит. Эту ткань мы знаем очень давно, это добротный заводской материал стабильного качества.
Пока все под вопросом. Ограничения исключительно политические, Мехлер с удовольствием продолжит поставки при возможности. Возможно, потребуется некоторое время для налаживания новых путей логистики. Мы будем только рады, ткань отличная.
дно вклеивается в баллоны и транец двойным контуром. Техническая полость базово герметизируется, но попадание туда некоторого количества влаги в принципе допустимо.
Клеевой шов на отрыв, где это даже в лодках применимо ?, что измеряли, для чего - сцепление с кордом ПВХ, так ПВХ + клей - сомнительные тесты. Вы швы реальные нам покажите. И интересный растворитель, где бы такой купить? Пока.
тест на отрыв показывает стойкость ткани к расслоению (=живучесть на дистанции) и уровень адгезии к внешнему клею (=крепость швов). В этом видео показаны (и об этом говорится неоднократно) начальные тесты для изучения базовых характеристик ткани. Если ткань достойная, далее идет ряд других тестов. Все в одно видео не вместить. Будут и другие.
@@raketa-boats Когда будут другие. Надо сейчас уже определятся нужна Ракета из китайской ткани или нет. Вы же их сейчас продаёте, а инфу не даёте. Дайте видео сравнение лодок из разных тканей или отзыв о лодке из ПВХ Special хотя бы после сезона тестов.
Так и есть. Китай, например, бывает очень разный. Его качество зависит от ряда переменных - ведь завод в Китае сделает ту ткань, которую закажет дистрибьютер. А дистрибьютер закажет то, что выгоднее и легче продать. А производитель лодок либо возьмет что подешевле (у всех китай, так чегож париться), либо будет упирать в качество. А это трудно, т.к. ткани надо тестировать и держать всю цепочку поставок в тонусе, чтоб не подсунули ерунды. И в итоге, доверять можно только тому, кто дорожит репутацией (на всех стадиях - от завода, до конечного производителя лодок).
Предположу, что Тетрагидрофуран (ТГФ) или циклогексанон вероятно.... первый в десятки раз вреднее ацетона, второй хз.... Много времени прошло, но производитель промолчал ) Ещё вариант диметилформамид
Как вы будете выпускать свои лодки из такой европейской ткани(немецкой , говорил прошлый ведущий)в условия санкций к нашей стране?! Скорее всего вы лукавите, ткань как у всех теперь, китай, середняк какой нить и всё.
Стыдно смотреть на всё это, Китай производит, а Россия нищебродом побирающимся стала. Хотя каких-то 30 лет назад была самодостаточной страной, всё сами производили, а Китай был отсталой страной.
В мире соревнования глобальных экономик уже нет варианта быть как СССР - подводной лодкой на полном самообеспечении. Друзей просто нужно выбирать правильно, не гнаться за сиюминутной прибылью и не торговать суверенитетом. И, разумеется, в любом случае развивать свои производства.
@@JloLok Не знаю, мне всего хватало. А главное не было безработицы! И каждый работал там, где его душа желала, профессий было на все вкусы, теперь страну загнали в торгашество, стыдно смотреть как здоровые мужики за прилавками стоят, когда должны на производстве работать.
@@ЕвгенийРогалев с какого они должны на производстве работать) и кому они должны? сейчас вот можно, где хочешь там и работаешь или вообще не работаешь, а раньше нельзя было)
@@JloLok От того и бардак в стране, что все перестали трудиться на производстве, производить реальные вещи! Видеть мужика на рынке в начале 90-х это было так унизительно, даже помню это чувство, как стрёмно это смотрелось, позорище. Наша страна уже ни чего не производит, закрой границы, и вымрем как мамонты. Продали свою родину за импортные шмутки, забыв про безопасность
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Из красно-оранжевой ткани можно ярлычки для пальцев транцевых колес делать, уж точно в траве не потеряешь! Из 1200 валмекса на траве менее заметно. Спасибо за тесты!
Привет! Да это вам не компания баджер у которой лодки в лоскуты превращаются)))
Спасибо за информацию!!
Лицевая сторона ткани какая матовая или глянцевая на китайской ткани?????
Цена/качество-Фабричный Китай рулит!)))
Здравствуйте! Какой на сегодняшний день срок изготовления лодки рл-350?
по срокам может подсказать менеджер raketa-boats.ru/order
Добрый день. Про китайскую ткань Dejia Boat ы что то можете рассказать?
ровный заводской китай, без каких-то ярко выраженных особенностей. Просто нормальная, добротная ткань.
Спасибо!
Здравствуйте. Со Special понятно, как дела обстоят с тканью Dejia? Какие у неё показатели на отрыв?
Там нормальный результат, чуть выше среднего. Позже снимем видео. Плюс Dejia не только в неплохом результате, но и в стабильности. Они годами поставляют материалы без "скачков" качества, что весьма ценно для китайских производителей.
@@raketa-boats вообщем для не частых выездов можно брать. Вы эз неё сколько уже делаете лодки?
Попробуйте найти в оф. группе ВК отчеты от пользователя Человек Floyd. У него РЛ-320 из Dejia уже 5й сезон. За каждый сезон он проходит на ней в т.ч. и в диких экспедициях около 1000 км. Лодка жива и не подводит. Эту ткань мы знаем очень давно, это добротный заводской материал стабильного качества.
@@raketa-boats Ок. 🤝
Тест конечно показательный, но вот доступны ли теперь европейские ткани?
Пока все под вопросом. Ограничения исключительно политические, Мехлер с удовольствием продолжит поставки при возможности. Возможно, потребуется некоторое время для налаживания новых путей логистики. Мы будем только рады, ткань отличная.
@@raketa-boats Боюсь, что политики закусил удила всерьёз...
Звезда китобой и ракета это один производитель?
нет, ребятам, вероятно, просто понравилось наше название и логотип.
Полость между надувным дном и баллоном у РЛ380У герметична, или сообщается с атмосферой?
дно вклеивается в баллоны и транец двойным контуром. Техническая полость базово герметизируется, но попадание туда некоторого количества влаги в принципе допустимо.
Клеевой шов на отрыв, где это даже в лодках применимо ?, что измеряли, для чего - сцепление с кордом ПВХ, так ПВХ + клей - сомнительные тесты. Вы швы реальные нам покажите. И интересный растворитель, где бы такой купить? Пока.
тест на отрыв показывает стойкость ткани к расслоению (=живучесть на дистанции) и уровень адгезии к внешнему клею (=крепость швов). В этом видео показаны (и об этом говорится неоднократно) начальные тесты для изучения базовых характеристик ткани. Если ткань достойная, далее идет ряд других тестов. Все в одно видео не вместить. Будут и другие.
@@raketa-boats Когда будут другие. Надо сейчас уже определятся нужна Ракета из китайской ткани или нет. Вы же их сейчас продаёте, а инфу не даёте. Дайте видео сравнение лодок из разных тканей или отзыв о лодке из ПВХ Special хотя бы после сезона тестов.
@@АлександрПопов-к9и блин, хоть один производитель подобное показывает?
Нужно было и ивановскую ПВХ сравнить.
Оранжевая ткань поливинила много ,жто скорее ткань для сварочных швов
Это ацетон так разрушает ПВХ? Значит надо протирать перед приклеиванием 646-м растворителем? Он к ПВХ нейтрален?
это не ацетон. Ацетоном только промывается конечный результат.
По видео понятно, что расчитывать необходимо только на имя производителя и всё!
Так и есть. Китай, например, бывает очень разный. Его качество зависит от ряда переменных - ведь завод в Китае сделает ту ткань, которую закажет дистрибьютер. А дистрибьютер закажет то, что выгоднее и легче продать. А производитель лодок либо возьмет что подешевле (у всех китай, так чегож париться), либо будет упирать в качество. А это трудно, т.к. ткани надо тестировать и держать всю цепочку поставок в тонусе, чтоб не подсунули ерунды. И в итоге, доверять можно только тому, кто дорожит репутацией (на всех стадиях - от завода, до конечного производителя лодок).
А температурный тест? А то лодки на солнце по швам трещат у некоторых.)
th-cam.com/video/VKmT9RNE19A/w-d-xo.html
Техлист и вам будет счастье, все параметры измеримы.
а что за растворитель?
Предположу, что Тетрагидрофуран (ТГФ) или циклогексанон вероятно.... первый в десятки раз вреднее ацетона, второй хз.... Много времени прошло, но производитель промолчал ) Ещё вариант диметилформамид
@@АндрейН-е9р чем дешевле и проще (в плане покупки, чтоб не под заказ покупать) растворить пвх??
Почему все лодки по умолчанию зелёные? Материал выгодный?
у нас 9 вариантов расцветок, включая 2 варианта камуфляжа
А что за зелёные лодки на заднем плане?
Новые ракеты производятся, из-за санкций крайне партии из зелёно-чёрного Мехлера. Моя там где-то среди них клеится.)
Это Мехлер. В статье есть перечень актуальных расцветок на производстве: vk.com/@raketaboats-krainii-mehler
Как вы будете выпускать свои лодки из такой европейской ткани(немецкой , говорил прошлый ведущий)в условия санкций к нашей стране?!
Скорее всего вы лукавите, ткань как у всех теперь, китай, середняк какой нить и всё.
Посмотрите видео, оно про то, как мы отбираем материалы. Чтобы не было "середняка" как у всех.
@@raketa-boats тк я его смотрел, вот и встал вопрос о том как сейчас с тканями из за санкций, и предположил что будет.
Стыдно смотреть на всё это, Китай производит, а Россия нищебродом побирающимся стала. Хотя каких-то 30 лет назад была самодостаточной страной, всё сами производили, а Китай был отсталой страной.
В мире соревнования глобальных экономик уже нет варианта быть как СССР - подводной лодкой на полном самообеспечении. Друзей просто нужно выбирать правильно, не гнаться за сиюминутной прибылью и не торговать суверенитетом. И, разумеется, в любом случае развивать свои производства.
И чего там было самодостаточного 30 лет назад? Сплошной дефицит. Башмаки не купить было))
@@JloLok Не знаю, мне всего хватало. А главное не было безработицы! И каждый работал там, где его душа желала, профессий было на все вкусы, теперь страну загнали в торгашество, стыдно смотреть как здоровые мужики за прилавками стоят, когда должны на производстве работать.
@@ЕвгенийРогалев с какого они должны на производстве работать) и кому они должны? сейчас вот можно, где хочешь там и работаешь или вообще не работаешь, а раньше нельзя было)
@@JloLok От того и бардак в стране, что все перестали трудиться на производстве, производить реальные вещи! Видеть мужика на рынке в начале 90-х это было так унизительно, даже помню это чувство, как стрёмно это смотрелось, позорище. Наша страна уже ни чего не производит, закрой границы, и вымрем как мамонты. Продали свою родину за импортные шмутки, забыв про безопасность
😂😂😂😂 сравнили китай с китаем, НЕТ В ЕВРОПЕ ПРОИЗВОДСТВА АЛЯ ПВХ, ВСЁ ПРОИЗВОДИТСЯ В КИТАЕ, вопрос только в ОТК на выходе
У Мехлера два завода в Европе. В Китае заводов Мехлера нет.