Découverte dans le maquis d'une estafette a moteur 2cv! Un montage incroyable!!
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- A la découverte d'une curiosité automobile. Une séance de reconnaissance de rallye, je trouve une épave d'estafette et là surprise! Un modèle unique équipée d'un moteur de citroen 2cv qui ne demande qu'à rugir à nouveau. Un retour vers le passé d'une époque où l'ingéniosité rimait avec débrouillardise.
Découverte atypique ! Sympa de nous la faire partager ! De là à la remettre en route..... Mais qui sait ? Avec la foi !
L'estafette sans mécanique ne repartira pas mais le moteur de 2cv qui équipe le treuil sera remis en route. Il faut juste que je trouve le temps 😁
Ça sera magnifique si vous redemander ce moteur de nouveau et merci beaucoup pour cette belle découverte.
Salut. En principe j'ai prévu de récupérer l'estafette, j'ai l'accord du propriétaire et je compte bien remettre le moteur en route. 😊
Angin de débardage très intéressant effectivement, et tout à fait ingénieux compte tenus de la conception "artisanale", bravo!
Merci pour ton commentaire chaleureux. J'ai l'autorisation de récupérer l'épave. Reste à trouver le temps mais ce treuil sera remis en fonction pour le plaisir. 😊
@@vrshape si tu avais des infos sur sa genèse ce serais sympa, mai ça risque d'être chronophage que de retrouver les personnes qui l'on créer et utiliser. En tous cas je suivrais sa resto.
@@vrshape Superbe, ça rendra honneur à ceux qui l'ont fabriqué. Doit bien y avoir du monde qui l'a vu tourner dans le coin.
Géniale découverte que j'irai admirer l'an prochain. Elle est sur l'ES 7 du Tour de Corse Historique de cette année je crois. Quelle ingéniosité. La solution à pas trop chère et avec les moyens du bord. Un prix nobel à l'inventeur🏅et un grand bravo au découvreur👏.
Bon rallye Vincent
Bonjour Sylvain. Effectivement on est sur une spéciale du tour et également une spéciale du nouveau stade vecchje.😊 J'ai trouvé cette réalisation, comme tu le fais si bien remarquer, absolument génial. Une très belle réalisation avec les moyens du bord. Je me tâte d'aller remettre en route ce moteur...
@@vrshape La remise en route est une excellente idée, celà apporterait à nouveau une belle preuve de la velléitée de nos vieilles mécaniques !!!
🕊️ O ! le break ! couleur beige joli ! effectivement c'est le même que celui ds photos que je t'ai envoyées...années 1969 ...basgi 🕊️
Ce break est italien. Marque innocenti.
Top moteur bravo de Bretagne
Merci à toi pour ton commentaire. Et bonsoir à la Bretagne 😊😉
Super la vidéo 👍👍👍👍👍
Merci David. Je trouvais cette épave tellement atypique qu'il fallait que je partage ça avec vous ☺
bravo toujours des découvertes surprenante (de sacré bricoleurs )merci pour la vidéo
Merci Thibault. Quel dommage qu'elle soit dans cet état là. C'est une vraie curiosité.
@Ricco Delestaque le soucis en Corse c'est d'une part d'être sur une île (on ne recycle pas sur place, tout est envoyé sur le continent donc ça a un coût important) et d'autre par la configuration du terrain. Les épaves dans les ravins sont compliquées à sortir surtout quand le maquis a poussé autour... mais on va faire une première tentative et si ça fonctionne il y en aura d'autres.
salut Vincent !! déjà merci a ton co pilote !! voila une sacré découverte ,je pense que tu vas le réoccuper
Bonjour joel. Merci pour ton commentaire. Pour l'instant mon emploi du temps ne me permet pas d'envisager quoi que ce soit sur cette estafette mais je pense qu'elle n'est pas à quelques semaines voire quelques mois d'attente. Je pense qu'elle est là depuis des décennies. Mais quelque chose on fera, c'est certain. La tenation est trop grande!
Super bricolage ! Vu les pipes adm/ech séparé et le reniflard on doit être entre 1963 et 70, en provenance d'une AZ ou AZU, la plaque moteur doit être AZ ou AZM, ou AZC.
Si il y a l'embrayage centrifuge ça doit être plutôt facile d'utilisation.
Un bout de bras AR tronçonné sur la partie AR avec son tambour !
On voit les spécialistes de 2cv 😊 je n'ai pas pris le temps de chercher la plaque moteur, nous étions en reconnaissance mais je peux regarder ça dans une semaine. Quand au bras coupé et soudé je n'ai aucune idée du rôle de ce tambour.
Passionnant et instructif.
Bonjour Max Paul et merci pour ton commentaire chaleureux. La bonne nouvelle c'est qu'hier j'ai retrouvé le propriétaire et il m'a donné l'autorisation de la sortir de là. Donc lorsque l'extraction sera faite je pourrai essayer de remettre ce moteur de 2cv en route et refaire fonctionner le treuil. 😊 Je ne manquerai pas de faire une vidéo pour ma chaîne. 😁
Moi ce dont j’ai hâte c’est de voir la réparation carrosserie de l’estafette du premier épisode . En effet il y a du taf et pas qu’un peu…Moi je restaure aussi des vieilles choses mais dans un domaine complètement différent.
@@maxpaulbeurel8799 quel est ton domaine de restauration? Je me suis amusé à restaurer un fer à repasser ancien (vidéo sur ma chaîne). J'aime donner une seconde vie à des objets voués à la casse ou la poubelle
Et bien je restaure les batteries anciennes et comme vous je leur donne une nouvelle vie. Je les récupére dans des états vraiment détériorés et je les restaure entièrement,parties des fûts en bois, parties métalliques et mécaniques et finition si possible à l’identique des originales. Rien à voir avec votre discipline mais ça demande de vrais compétences techniques quand même. Étant musicien professionnel jusqu’au Covid période ou j’ai perdu mon emploi, j’ai pu également les jouer dans des conditions professionnelles et après je les revends à des amateurs d’instruments vintage.
@@maxpaulbeurel8799 c'est très original. Et effectivement quelque soit l'objet que l'on restaure ça demande des compétences particulières que l'on acquiert au fil des ans. En tout cas chapeau bas.
la personne qui avait créé cela était un génie du bricolage tout cela en étant fonctionnel apparemment
Avec beaucoup de retard dans ma réponse. J'ai discuté avec le fils de celui qui a fabriqué ce treuil. Il sortait avec des troncs de coupe en forêt. Un sacré engin. En principe je devrais le récupérer, j'ai eu l'autorisation. Reste à savoir quand !
@@vrshape bonjour très bonne nouvelle pour vous
Un très gros chantier en perspective mais qui sera rondement mené
Bon courage et à très vite pour une nouvelle vidéo
Salutations du Vaucluse
Il fallait l'inventer ! et après cela.....Comme d'habitude ! Pour toi les découvertes sont souvent joyeuses, pour moi, à chaque fois choquantes de voir autant de carcasses balancées dans la nature ! une chance, si l'on peut dire, c'est qu'elles ne finissent pas toutes, bien poussées, au fond ou contrebas d'un ravin. Conclusion, poursuis ton œuvre, avec l'acharnement qui est le tien.😅 Peut être un jour, tu recevras une médaille🤣 où une plaque saluera ta persévérance, pour la préservation de la nature Corse. 😜 Il y a des récompenses, qui se distribuent, pour moins que ça.
Ce que je peux extraire je ne vais pas m'en priver. 😉
@@vrshape Surtout pas t'en priver.. Une vraie chasse aux trésors...qui seuls , peuvent te faire rêver. Je ne peux que te souhaiter de belles trouvailles.
Y faut croire que le climat Corse ainsi que les châtaignés, préservent la mécanique...Incroyable..
Salut. Merci pour ton commentaire 😊 je pense aller l'extraire au printemps. Et remettre en route ce moteur de 2cv qui ne demande que ça 😊
Fiere detre abonnées bonne continuation
Merci Albert pour ce commentaire élogieux. Je suis touché ☺️👍
Même si la carcasse de cette pauvre Estafette n’est plus sauvable, le moteur de 2cv par contre l’est totalement 🤩👍
Salut Geo2cv. Merci pour ton message. Effectivement ce moteur est largement sauvable. Je compte me renseigner sue le propriétaire du terrain. Même si c'est abandonné depuis des décennies, nous sommes en Corse, il est à juste titre assez mal vu de se servir sans autorisation 😁
@@vrshape Effectivement mieux vaut faire ça dans les règles de l’art
@@vrshape , il serait bon et bienvenu de récupérer les ailes de l'estafette !!!car pas rongées ni bugnées !!! çà c'est déjà rare en soit !
@@tretrapoulosnikkos1376 tu as l'œil 😊 après la difficulté est de venir se servir sans autorisation. Même abandonnée elle a appartenu à quelqu'un qui verrait peut être d'un mauvais œil qu'on se serve. Je vais me renseigner.
Hello Vince magnifique endroit et les châtaignes chi piaceri una farina castagniccia pa a pulenta et figateddu Basgji Amicu 🙏
Sta settimana avemu da cullà cù I mo sculari in boccaminanda in Corti per coglie è castagne 😊 basgi. 😉
comment se débrouiller avec ce que l"on a sous la main bravo pour cette vidéo
Meri Thierry. Je suis tout comme toi admiratif de la débrouillardise de nos anciens. Voilà un montage, qui plus est bien fait, auquel je n'aurais pas songé. ☺
merci cool
En principe je devrais récupérer le treuil complet. J'ai eu l'autorisation du fils du propriétaire 😊
Pas mal, et chapeau pour le "Mac Gyver" Corse qui a conçu cette depaneuse de fortune. 👍
Bon, on attend maintenant la 2cv avec un moteur d'estafette 😋
Je suis bien d'accord avec toi. C'est un sacré montage qui a du être fonctionnel en son temps
C'est un 425cm3 entre Octobre 1952 AZ premier modèle au dernier sortie en Décembre 1970 de 32ch ramener à 18ch précurseur de la 2cv4 et 2cv6
J'adore les spécialistes de la marque. Je suis comme toi devant un moteur d'austin. 😉
@@jacklili9036 je n'ai pas tout saisi à ton message!! mais par contre la bonne nouvelle c'est que j'ai retrouvé le propriétaire et il m'a donné l'autorisation de l'extraire de là!
un beau bricolage ,moi par contre j/avais installé dans une estafette un moteur r8gordini &sa boite 5 rapports :140km/h !!!
Salut Christian. Je me suis fait la remarque qu'avec un moteur de Gordini (je pensais à celui de la R12) ça devrait déménager! Tu as répondu à mon interrogation 😁
Moi qui roule en ami 8, j'aimerais bien te voir remettre en route ce bicylindre !
Merci Hervé pour ton commentaire. Comme je viens de l'expliquer à Joel on fera quelque chose et bien entendu ce sera l'objet d'une vidéo. En attendant je travaille sur une autre vidéo liée à la restauration de mon estafette et ça risque de plaire, mais je n'en dit pas plus pour le moment...
@@vrshape Super! Merci pour tes vidéos très instructives, c'est toujours un plaisir de les visionner, et d'apprendre de ton experience. Et de voir ses carcasses de nouveau vivantes, on en souris en même temps que toi ! 😉
@@Herve74B merci à toi pour ce retour. Le côté instructif c'est certainement une déformation professionnel, je suis professeur des écoles 😉 Quand au plaisir d'entendre à nouveau tourner ces vieilles voitures je me dis qu'il doit y avoir une petit part de folie à aimer "ramener à la vie" ces tas de feraille!
@@vrshape eh bien, si tout le monde avait cette "part de folie" il y aurait peut être plus de sourires sur le visage des gens. Garde la ! 👍
@@Herve74B merci à toi. Je te confirme que je n'ai pas prévu de changer de ce côté là. Et pour la prochaine vidéo je ferai en plus un acte citoyen mais ssshhhuuut 😉
une Estafette vitrée en plus encore plus rare !!! bien dommage qu'elle soit abandonné comme sa!! un moteur de 2CV là-dedans sa aurait été pas gérable !!
mais pour un treuil bonne idée ! belle vidéo
Samedi avant le rallye je vais me renseigner à qui elle est et si on peut la récupérer. J'ai vraiment envie de tester ce moteur de 2cv!
@@vrshape oui sa se sent bien sur ta vidéo !!😉
Si c'est gérable, le plus petit moteur de l'Estafette était le même que la 4L et faisait 32ch, comme le moteur d'une ami 8.
@@pieroz3109 oui mais la on parle d'un moteur de 2 cv qui fait donc 26 CV
@@bricegehl1457 le moteur d'ami 8 est exactement le même que celui de la 2cv, avec 6ch de plus
sublime
Je suis bien de ton avis. Et ce moteur qui ne demande qu'à respirer...
On dirait un
mini « lot 7 » (TRM aménagé avec treuil sur des gros IPM) de l’armée française.
Effectivement il y a de ça. Mais comme tu dis en version mini 😊
@@vrshape Souvenir de l’adjudant « Bobo » (Bonnelli adjudant de l’armée française, avec l’accent de Bonifacio ...). « Fais pas chier ou j’te mets une dose !!! »
el motor es un 425 cc de los 1960s, pero también la maza completa del cabrestante es de una rueda trasera de 2cv,, con su respectiva campana de frenos, directamente cortaron el brazo de suspensión y lo soldaron a la estructura, debo haber proferido demasiados insultos cuando tuve que quitar una campana igual de mi auto, lleva una sola tuerca de 44 mm. Con 14 (13,5) hp SAE tenían de sobra para mover el cabrestante.
Belle observation. C'est exactement ça
Bjr
alors là il y a du lourd !!!
sacré bricolage mais qui je pense à du dans son temps faire son taf !
fallait vraiment la trouver celle là vu ou elle se trouve ....
Patrick
Salut Patrick. J'ai retrouvé le propriétaire. J'ai l'autorisation de tout prendre. Reste à trouver le temps. 😁
@@vrshape
Bjr
je pense qu'avec un peu de temps ce treuil peut être remis en route
par contre l'Estafette hormis le train arrière y va plus y avoir grand chose à récupérer
allez bon wk à toi
Patrick
Salut ce moteur vaut le coup d’être récupérer 👍👍👍👍👍👍👍
Je suis bien de ton avis. Il ne manque plus que la 2cv qi va avec 😁
"qui"
@@vrshape tu vas la trouver et rien qu’à voir tout ce qu’il y a comme épave là-bas ou alors de voir des fermiers car ils gardent tout
Quel dommage de pas récupérer ce témoignage d’un passé laborieux .
Bonsoir Jean Marc. J'ai retrouvé le propriétaire qui m'a donné l'autorisation de récupérer l'estafette complète. Après il faut que je programme ça, mais ce sera fait c'est certain. 😊
@@vrshape je pense que la garder ainsi mais opérationnelle serait un sacré défi en mémoire des anciens.
@@jeanmarcguiriato6915 l'estafette malheureusement est cuite mais le treuil complet lui semble parfaitement fonctionnel. Et si c'est le cas je ne manquerai pas de le remettre en service.
@@vrshape regarde bien si la grue est artisanale ou une construction militaire ou industrielle.
C'est un treuil.
Il manque la jante.
Peut être un remonte bois.
Excellent
Bonjour Zach. Effectivement c'est ce que je dis dans la vidéo. Je pense que c'est un treuil pour charrier du bois. Il ne fallait pas s'embourber avec un engin pareil. 😊
Gg a toi
😊👍
Ensemble interessant pour remonter la bleue Dommage qu'il y ai autant de taf pour remettre ça sur ses roues
Salut Hervé. Cette estafette est définitivement morte pour une restauration. Mais le moteur de 2cv lui pourra encore servir. 😊
je confirme c un 425 merci pour cette 2cvestaf
Je ne suis pas un spécialiste 2cv mais entre l'âge de l'estafette qi semble être un modèle première génération et la dimension du carburateur du moteur de 2cv je me suis dit qu'il ne pouvait pas s'agir d'un 600cc. Je suis certain que ce moteur est encore en capacité de tourner.
Il y a 4 cylindré différente de ce moteur: 375 cm3, 425 cm3, 435 cm3 et 602 cm3.
@@anthonybrou4445 oui je c mais pour moi c un 425 18 ch
@@anthonybrou4445 j'ai de suite pensé à un 425. J'avais refait celle d'un ami avec un 602 et celui ci était clairement sous dimensionné. Après je ne suis pas un pro des citroen...
Estafette à moteur de 2CV ça roulait avec un si petit moteur???????
Non, non. Le moteur servait juste à alimenter ce treuil pour sortir les troncs d'arbre une fois coupés. 😁
Le treuil n'est pas récupérable ??
C'est possible. Je vais voir pour essayer de remettre le moteur en route. Autant tout fonctionne encore et je ne serais pas étonné 😁
3:15 sur la ligne de séparation, il me semble qu'un hérisson à succombé...
Je viens de regarder n'en n'ayant pas le souvenir. à priori non, peut être des bogues de chataignes écrasées..;
sa serait bien que vous trouviez un lada
ou que vous en reparez un...
Salut Alex. Si j'en trouve une je reviens vers toi 😊
@@vrshape oui jespere que vous en trouverez une qui est réparable.
@@Alexmobilyt oui je ne m'inquiète pas. Je vais trouver mon bonheur. 😊
@@vrshape au faite, j'ai vu dans vos ancien video que vous aviez mentionner une lada mais je pense que c 'est pas une lada ... je pense que c'est plutot une peugeot 604. bref bonne chance a vous pour trouer une lada et le reparer😄
@@Alexmobilyt je suis interpellé d'avoir confondu une Lada avec une 604. C'est dans quelle vidéo ?
Le plus rigolo c'est la boule du changement de vitesse !!! C'est celle de 2CV !!!
J'ai l'autorisation pour récupérer l'estafette complète. C'est le temps qui manque. 😁
bonjour jais déjà vue des montage smiller pour actionner des tyrolienne
Bonjour Jean Pierre. Je vais essayer de me renseigner auprès des gens du village. Les anciens sauront me répondre je pense.
@Ricco Delestaque je pense aussi 😀
Une Alouette qui finie sa vie dans la forêt...
Bonsoir Christian. En principe une extraction est prévue avec récupération du moteur de 2cv. Il faut juste que je trouve le temps.
C'etait surement pour secouer les chataigners afin de faire tomber les fruits a l'automne Des precurseurs du travail artisanal dans les montagnes de la Corse
J'ai retrouvé le propriétaire. C'était bien pour charier le bois. Les châtaignes tombent toutes seules 😂
Vu le poids de l'estafette elle devait se trainer à 20 km/h . . . .
Bonjour Philippe. Je suis bien d'accord mais je pense que son utilisation principale ne nécessitait pas qu'elle se déplace beaucoup.
salut le son est un peu faible dans toutes vos videos
Bonjour Madani. Effectivement on a eu des retours sur les soucis de sons. Regardez la dernière vidéo mise en ligne (j'ai trouvé ma donneuse dans un ravin). Le soucis a en principe été réglé. Merci pour votre confiance et votre retour. Au plaisir de vous lire 😊👍
Pour info les 2CV avaient 4 vitesses, sur les premières la 4ème s'appelait S (surmultipliée) mais la 1ère n'était pas syncro au début. J'en ai eu une, ayant été représentant chez Citron. Je n'ai jamais été fan de ces voitures que je trouvais trop molles, bruyantes et peu rassurantes sur autoroute. J'ai eu par contre 2 CX , une voiture plus intéressante comme la DS...
J'adore les châtaignes et quand j'en vois plein comme là ça me fait envie, ils les vendent 8 euro / kg en France !!! Et souvent pourries.
Contacte moi via Facebook. Ce sera plus simple pour discuter. 😉
@@vrshape Ah je n'ai pas Facebook, je perds déjà assez de temps avec TH-cam, je passerais peut être à côté de la vie avec tous ces réseaux sociaux qui existent... Cordialement.
@@bobcomment8589 tu as raison. La vraie vie n'est pas non plus devant un écran 😉👍
@@vrshape C'est sûr! En plus avec ces écrans on se fait pister par la pub, etc... J'y suis un peu trop en ce moment car je suis malade. Les amis facebook ne sont pas des amis, des copains de bistrot tout au plus... et tout le monde se raconte et se la raconte sur ces réseaux sociaux. Ca rend dingues les gosses jusqu'à des crimes... Parfois c'est quand même intéressant et il y a aussi de bons tutos qui m'ont aidé en mécanique. Je préfère éviter les sujets politiques car là c'est sans fin et il y en a qui ne volent vraiment pas haut avec leur mauvaise foi, leurs insultes, leur bien pensance.... C'est à nous de ne pas se laisser submerger et de faire le tri, il faut avoir été formé à avoir un peu de jugeote pour cela (le jugement aurait dit Montaigne), pas évident pour tous...
le son zero merci
Bonsoir Marcelle. J'en suis désolé et j'ai pris note pour le futur. Je pense qu'un investissement dans un bon matériel pour filmer est nécessaire et peut être même un micro. Sur ma dernière vidéo il semble que la gestion du son soit meilleure.
Le sport national en corse est de balancer toutes ses merdes dans le maquis ?
Pas terrible.
Salut Éric. Comme je l'ai déjà expliqué nous sommes victimes de notre insularité. Il y a 30 ans en arrière les filières de recyclage n'existaient quasiment pas en Corse. Du coup lorsque les gens voulaient se séparer de leurs épaves ou de leurs monstres ils n'avaient pas de solution. Soit ils laissaient sur des terrains privés quand ils en avaient un ou ils jetaient dans le maquis faute de pouvoir les mettre dans des lieux adaptés. Mais je te rassure, ça c'était avant. Aujourd'hui on ne trouve plus de carcasse de voitures récentes dans la nature. Les choses se sont organisées. Mais une fois encore il ne faut pas où lier que les épaves sont acheminées sur le continent et ça a un coût qui bien entendu est repercuté sur chacun de nous.