Diferencia entre ser profesional a intentar ser profesional como ciertos canales sin ideas y sin profesionalismo, felicidades Publimotos excelente video
Como siempre los repuestos originales y mantenimiento más económicos los tendrá AKT, el mayor índice de confiabilidad declarado por usuarios de muchos años lo tendrá la Royal Enfield y en el medio se encontrarán las demás, pero siendo honestos todo es cuestión de gustos personales y capacidad financiera, en mi caso personal estoy terminando de ahorrar lo que me cuesta la TT Aventour porque financiadas uno paga tres o cuatro veces el precio real y ya que tengo una NKD y aunque tiene sus fallas me parece buena moto, pero estoy dudoso si mejor ahorro un poco más y me compro la Himalayan, ya que es una moto de la que prácticamente nadie se queja, excepto por su velocidad final o algo de vibración que no creo que sea peor que la de la NKD, aunque me fascinan las Kawasaki, algunas Yamaha, algunas Suzuki y algunas Honda pero tanto su mantenimiento como sus repuestos son bastante costosos, en pocas palabras estoy hecho un lío 🤣🤣
Son muy profesionales en la presentación de estos vídeos, van directo al punto que los usuarios esperamos encontrar en información sobre este segmento y estas máquinas, excelente trabajo!!! Mil gracias!!!
De seguro la mayoría quisiéramos la versy pero con ese costo tan alto la vuelve una moto para un público muy limitado, por otra parte si llega ser cierto que estos Paisas de AKT dicen la verdad sobre las mejoras del motor ya realizada y sobretodo que se hallan tomado el tiempo de andarla y verificar que estos Chinos realizaron un buen trabajo, sería la mejor opción para entrar a este nuevo segmento turing, así el costo vs beneficio no tiene competencia. Señores Publimotos, los felicito estos video comparativos muy bien hechos, sigan palante!!!
Tengo la Adventour hace 2 año ya con 41000 km sin ninguna falla créame que la moto enamora a quien la prueba solo que por ser akt la tildan de mala máquina. En costó beneficio no tiene competencia . Que sería de las mejores si fuera alimentada por Efi y tuviera ABS . Pero sin eso dos puntos sigue siendo muy buena máquina
Amigo, tengo la version de tu AKT que salio en 2015, al dia de hoy para transformarla en una moto confiable y ya con 40.000 kilometros le realice lo siguente, que espero los chinos tambien se hayan realizado los mismos cambios: Rulemanes cambie todos por NTN de Origen Japones Retenes Cmabie todos por DBH de Origen Japones Cadena de distribucion de Honda XR250 Valvulas, Originales, nuevas y cepillado de tapa de valvula Embrague: Nuevo
Yo me quede con la himalayan por precio de compra y de mantenimiento ademas que por trabajar a bajas RPM hacen que su motor dure mas y ese torque exquisito da un buena sensación
Buen video directo al grano y mostrando los puntos positivos de todas, me gustaba la xre 300 pero adquiri la versys 300x y muy contento con esta maquina, es touring de mediano cilindraje pero no se les queda a las de mas alto cc pero todas son buenas motos dependiendo del gusto y el uso de cada quien.
no pense q la xre y la vstrom fueran tan parejas de hecho pense q la xre andaba un poco mas pero para ser off road esa xre anda muy bien y para la trocha es excelente ya se cual va a ser mi futura adquisicion y la versys ni hablar q maquina para andar
Que genialidad de vídeo, me gustaría ver mas comparaciones, como hacer la misma prueba pero subiendo con una pendiente de uno o dos kilómetros y así convencerme de que la himalayan es mi moto :D
Que videote! No se imaginan cuanto tiempo estaba esperando una comparación de estas motos, yo tengo la xre 300 y soy feliz en ella. Saludos desde Pereira - Colombia.
Publimotos cómo siempre... Exelente información... Estas motos se pueden usar diariamente en trocha?? Vivo en una finca con un terreno bastante duro y me gustaría adquirir una tt aventure para el transporte diario... Saludos y gracias desde ya por su respuesta
Hola muy buen video! Saludos desde Perú 🇵🇪! Precios aqui aproximados en mi país : Versys 7690 dolares Suzuki Vstrom 250 6290dolares Honda Xre 6100 dolares Zongshen inyectada 3800 dolares La Himalayan no se vende aquí. Saludos Parceros.
Compre mi Honda XRE300 hace 30 dias en Grupo Pana por $5100. Qué moto! Vean mi video (subido hoy) con parabrisas Givi A605. Aún no la corro porque estoy asentando motor, pero a 6000rpm en 5ta marcha va a 115Km/H.
Un muy buen vídeo, siempre es entretenido e interesante conocer las velocidades punta, pero el que NO es verdadero motero, solo le importa la velocidad final, el resto ni le interesa.
Totalmente de acuerdo bro, y la tendencia de las grandes marcas en varios modelos es hacer buenas motos y duraderas, no que sean para "pista", ejemplo de esto son yamaha con su fz25, honda con su cb190r, suzuki con la vstrom 250 e incluso hasta bajaj con su dominar "400".
De que me sirve una moto que supere los 150 km /h , si difícilmente puedo correrla en esas velocidades. En ciudad nunca se supera los 80 km/ h , y en carretera - autopista nunca he podido levantar más de 140 km /h sin toparme con tráfico y camiones frente a mi. No a todos los moteros nos gustan las motos de pista , y en cambio si nos gusta disfrutar de grandes recorridos y terrenos por descubrir. Yo soy feliz con mi Twin África de honda y disfrutar de la comodidad antes de la velocidad.
Depende para qué la quieras. También yo prefiero la distancia. Lo más que he llegado son 1050 kilómetros en un solo día, pero en una 125cc. Un abrazo motero 😎.
Muy buen video, muy buena comparación de las máquinas mostrando sus puntos fuertes quede muy admirado de la tt adventur ya que por su precio beneficio me pareció muy buena
Hola, me quedo con la duda, Soy usuario de la Zongsheng 250, decido mencionarla por su nombre de fabrica, en Argentina Corven Touring. Noto que el velocímetro miente comparándolo con el GPS o con el tiempo en recorrer determinada distancia. La comparativa se hizo solo con la lectura del Velocímetro? O se chequeo velocidad real?? Gracias por la respuesta
Que buen video enserio, me gusto su duración comparación y síntesis, falta un poco mas de crítica, como compradores queremos saber todo. Felicitaciones.
que versión es la Himalayan? según el vendedor en la agencia la Euro 4 no pasa las 6000 rpm , ustedes hablan de 9000rpm sera la versión con carburador? gracias
Buena comparativa pero deberían decir cuales son los contras de las motos...yo me voy por la vstrom por tamaño, seguridad, valor de repuestos y calidad de maquina. Sin ser la más economía en sólo la moto...tenía como opción la Honda pero pregunté el valor de repuestos y los defectos y me preocupó un poco, siendo una moto de 16millones prefiero la garantía de los casi 20 de la vstrom
gabrielcaves1 th-cam.com/video/fW_fJEjce-o/w-d-xo.html Y en videos más recientes de esta moto esa misma parte el empaque empieza a botar aceite por el recalentamiento...por otra parte si compara el.precio de repuestos son muy pasados los de honda. Por eso digo que me voy por la vstrom por que quiero una moto más para carretera, qué le rinda la gasolina y que los repuestos se consigan en la panadería...la Honda está buena si uno viviera en una finca o algo así donde es constante mantener en trocha
Muy buen video, felicitaciones.... Efectivamente en la tt 250 2.0 no se presentan inconvenientes... Me surge una duda, en el video aceleran la tt a velocidad maxima pero la moto apenas pasa los 500 km, esto no afecta el despegue???
Felicitaciones una gran comparativa genial si los hacen más seguidos, me queda una duda en el top speed lo sacaron con gps o lo que indicaba el tablero porque es bien sabido que algunos tienen desfases y no son precisos.
Le he llegado a sacar en rectas con 2 personas a 150 y solo he llegado a los casi 160 en eso sí no me pareció que la exprimieron a fondo y bajando le cuesta pasar de 163 pero igual los a alcanzado así que la velocidad final eso lo dudo mucho , y también es muy ágil e evitado varios accidentes gracias a ello , para mí mi más sincera opinión el top sería 1. Versys 300 2. Honda xre 300 3. Vstrom y akt 4 . Royal Enfield Claro está contando lo que es calidad precio ya que la Vstrom es muchas cosas es mejor que la akt pero la akt por precio le gana sobrada
Muy buen trabajo, me gustó el contenido, aunque creo que les faltó incluir a la XTZ 250, esta dentro de este rango y es una muy buena moto en este segmento.
en la XRE 300 algunos indican que sobrepasa los 150km incluso a los 160km, esto es posible en el primer modelo, el cual tenia una falla en el motor donde se terminaba rompiendo la tapa cilindro, las modelo 2016 en adelante vienen con esta falla corregida y ahora no alcanzan esa velocidades. Personalmente he sacado 138km y se siente que da un poquito mas, creería que cerca de los 145km como máximo, pero ya sientes que la moto la estas forzando mucho y no te dan muchas ganas de continuar a esa velocidad, a la final esta moto no esta diseñada para este propósito, en contrapartida tienes un excelente torque, se comporta bien en off-road y tiene un buen consumo de combustible (para ser 292cc no es tragona)
Aunque la velocidad final no lo es todo, si es muy importante y mas cuando viajas mas de 2000 km, creo que la versys 300 es una muy buena opción, buena velocidad, torque,caballaje y comodidad al conducir.
No es una prueba a fondo, solo es de velocidad y para eso hay muchas motos sport, faltó la salida off-road para ser un verdadero análisis de estas motos doble propósito.
@@fernandovallejo8160 hola y la himalayan con 2 personas y cargada como va de exigida en velocidad crucero 110 y cual seria su consumo en esas condiciones?
Buen trabajo pena que no usaron GPS. Velocidad de velocímetro es muy alta en relación a la velocidad real, habrá que tirar mucho de los datos mostrados. Además la diferentica entre maquinas no es igual, lo que torna los resultados muy imprecisos.
Excelente video. Tienen en cuenta las variables que afectan estas mediciones de velocidad : altura sobre el nivel del mar, peso del piloto, inclinación.
Buen vídeo, de todas me gustó la Kawa para el asfalto y la Honda más adecuada para terreno destapado. La Vstrom es bonita y cómoda pero muy cara para lo que ofrece
Excelente video gente bastante completo. Ahora me explican por que la Versys llevanta tantas vueltas?? Pregunto de ignorante aclaro.... Eso no es negativo para el motor??? O sea que vida util tiene una moto que labure a 10000 cuando la mayoria quizas trabaje a 7 u 8000....
Los motores kawasaki son diseñados para trabajar a altas revoluciones, son motores muy suaves y garantizados. ¡ Tienes qué tener en cuenta varios factores¡ Las marcas de motos, vehiculos, y otros tipos de motores son de ingeniería propia de cada marca.Los motores Kawasaki, trabajarlos en bajas revoluciones, sería malo para el motor. La mayoría de motos son de buena calidad. Pero sé requieren conocimientos muy tecnicos de manejo, mecánica básica. Para hacer de una moto de buena calidad.. saludos.
Hiduar Alberto G. RUIZ, muchas gracias por tomarte el tiempo de explicarlo, nunca tuve una kawua ni moto alguna que trabajara a esos regímenes por eso mi curiosidad. muy agradecido
Cuál será mejor opción entre la V-STRON y la XRE 300? Considerando que la V-STRON YA TRAE FRENOS ABS Y LA XRE 300 NO Y SIGUE EL MISMO MODELO VIEJO acá en México
Saludos..El de vstrom es el mas suave de todos con una gran fiabilidad...yo la compre por que ya tuve la inazuma mas de cautro añosy 80mil km sin problemas, ese motor es muy bueno y el de la vstrom lo mejoraron mucho mas
Si y cuando vamos al monte a acampar y disfrutar la cbx se queda en el asfalto y no le llega ni a los tobillos a ninguna , ese es el dilema, depende d lo q t guste , buscas la moto, no todas sirven para lo mismo
Yo tengo la xre300 me ha parecido demasiado buena sube bien le he sacado buenas velocidades es económica y a pesar de ser honda que es costosa comparado con la Vstrom y la Versys es lo mejor en calidad precio lo que si lamento es tener el modelo antiguo ya que el modelo 2018 viene con slider de fabrica me parece muy buena moto la verdad y tiene buena fuerza a pesar de tener solo 25.7 caballos ya que con dos pasajeros y maleta llena me sube la Medellín Bogotá sobre 100 km/h y si es con solo el conductor sube a 125 o 130
La xre es la muy confiable y completa, fácilmente se tira ara trocha o carretera , yo me quedo con la honda, la versey la más bonita , rápida y mejor tecnología y sorprendió la Akt , además de la xre también he conducido un par de veces la Akt y me gustó bastante es muy torcuda.
Eso sí he notado que cuando vas con 2 personas la cadena tiende a destemplarse no muy seguido pero si cada 3 meses Masomenos de resto no le he notado nada extraño
En Bogota esta la Adventure Full Inyección en el Club Capital Touring me gustaría que la pidieran prestada y la volvieran a ensayar, la respuesta como la velocidad final se verían superiores. Espero puedan hacerle una review.
Jose Manuel Leal Marquez yo me iría por la XRE, tiene buena autonomía para viajes y podés andar a 115 crucero, además barre a la Vstrom en trocha y para el día a día por ser más estilo enduro puede tornarse más ágil.
pero el problema que veo, es la comparación de motos de 250 cc, 300 y 400cc. y tampoco exigio la moto al maximo, pues la xre hay videos que le han sacado a 1200 msnm más de 160 km/h y a la versis 175mk/h
La TT adventur tiene un desfase muy grande de velocímetro, yo medí una que yo tenía y cuando mostraba 141kph en realidad iba a 124 , entonces deben mirar con gps para tener un dato más cierto e imparcial para las 5 referencias
Hay un video donde la adventur da más de 160 dejando atrás la ns 200 con kid Racing. ...busquelo. en TH-cam akt adventur vs ns 200 vía Palmas en medellin
Diferencia entre ser profesional a intentar ser profesional como ciertos canales sin ideas y sin profesionalismo, felicidades Publimotos excelente video
Quede con ganas de mas de ese video!! Consumos, iluminación, repuestos, debilidades, fortalezas, pero aún siendo corto en información gusto mucho...
Como siempre los repuestos originales y mantenimiento más económicos los tendrá AKT, el mayor índice de confiabilidad declarado por usuarios de muchos años lo tendrá la Royal Enfield y en el medio se encontrarán las demás, pero siendo honestos todo es cuestión de gustos personales y capacidad financiera, en mi caso personal estoy terminando de ahorrar lo que me cuesta la TT Aventour porque financiadas uno paga tres o cuatro veces el precio real y ya que tengo una NKD y aunque tiene sus fallas me parece buena moto, pero estoy dudoso si mejor ahorro un poco más y me compro la Himalayan, ya que es una moto de la que prácticamente nadie se queja, excepto por su velocidad final o algo de vibración que no creo que sea peor que la de la NKD, aunque me fascinan las Kawasaki, algunas Yamaha, algunas Suzuki y algunas Honda pero tanto su mantenimiento como sus repuestos son bastante costosos, en pocas palabras estoy hecho un lío 🤣🤣
Para turismo-trail también es importante el dato de autonomía y km/gal
Son muy profesionales en la presentación de estos vídeos, van directo al punto que los usuarios esperamos encontrar en información sobre este segmento y estas máquinas, excelente trabajo!!! Mil gracias!!!
De seguro la mayoría quisiéramos la versy pero con ese costo tan alto la vuelve una moto para un público muy limitado, por otra parte si llega ser cierto que estos Paisas de AKT dicen la verdad sobre las mejoras del motor ya realizada y sobretodo que se hallan tomado el tiempo de andarla y verificar que estos Chinos realizaron un buen trabajo, sería la mejor opción para entrar a este nuevo segmento turing, así el costo vs beneficio no tiene competencia.
Señores Publimotos, los felicito estos video comparativos muy bien hechos, sigan palante!!!
Tengo la Adventour hace 2 año ya con 41000 km sin ninguna falla créame que la moto enamora a quien la prueba solo que por ser akt la tildan de mala máquina. En costó beneficio no tiene competencia . Que sería de las mejores si fuera alimentada por Efi y tuviera ABS . Pero sin eso dos puntos sigue siendo muy buena máquina
Amigo, tengo la version de tu AKT que salio en 2015, al dia de hoy para transformarla en una moto confiable y ya con 40.000 kilometros le realice lo siguente, que espero los chinos tambien se hayan realizado los mismos cambios:
Rulemanes cambie todos por NTN de Origen Japones
Retenes Cmabie todos por DBH de Origen Japones
Cadena de distribucion de Honda XR250
Valvulas, Originales, nuevas y cepillado de tapa de valvula
Embrague: Nuevo
Tu moto tiene lo mismo que la mía pero yo no le e metido nada . Sería pánico generado por el voz a voz o por qué si lo requería ?
@@davidcasallas hola que modelo es la tuya?
Yo me quede con la himalayan por precio de compra y de mantenimiento ademas que por trabajar a bajas RPM hacen que su motor dure mas y ese torque exquisito da un buena sensación
y ademas el velocimetro es bastante exacto, miente 1 o 2 km, el resto entre 9 y 16 km
Excelente video, bacano que compararán precios mantenimiento y servicio post venta, además de frenada y comportamiento en calle destapada.
Buen video directo al grano y mostrando los puntos positivos de todas, me gustaba la xre 300 pero adquiri la versys 300x y muy contento con esta maquina, es touring de mediano cilindraje pero no se les queda a las de mas alto cc pero todas son buenas motos dependiendo del gusto y el uso de cada quien.
Deberían hacer más vídeos como este. versus mostrando la velocidad final de cada motocicleta
Buen video felicidades me quedo con la versys 300x ....
A pesar que es lenta sigo enamorado de la himalaya excelente video saludos desde México 🇲🇽
Tiene ese aspecto rudo que ninguna otra tiene. Sé que es casi prohibido decirlo en estos tiempos, pero lo haré: es una moto para hombre. Punto.
😎
Estaba lenta por que la no que dieron para prueba estaba en malas condiciones
@@juancv3700 hay una youtuber que se llama Ichy boot y usa la Himalayan 🤣
Que tan alta es esa Himalayan? Mido 1.60 crees que le llegue si le bajo un poco la suspensión?
no pense q la xre y la vstrom fueran tan parejas de hecho pense q la xre andaba un poco mas pero para ser off road esa xre anda muy bien y para la trocha es excelente ya se cual va a ser mi futura adquisicion y la versys ni hablar q maquina para andar
Que genialidad de vídeo, me gustaría ver mas comparaciones, como hacer la misma prueba pero subiendo con una pendiente de uno o dos kilómetros y así convencerme de que la himalayan es mi moto :D
Que videote! No se imaginan cuanto tiempo estaba esperando una comparación de estas motos, yo tengo la xre 300 y soy feliz en ella. Saludos desde Pereira - Colombia.
Juan Camilo Londoño Gaviria
Mi estatura es de solo 1.70 mt. Crees que sea adecuado que compre una XRS 300. Qué opinas.
Perdón XRE 300
Jesus saludos, yo mido lo mismo que ud. Si gusta ingresa a mi canal para que vea el video que hice donde muestro como quedo con mi estatura.
Publimotos cómo siempre...
Exelente información...
Estas motos se pueden usar diariamente en trocha??
Vivo en una finca con un terreno bastante duro y me gustaría adquirir una tt aventure para el transporte diario...
Saludos y gracias desde ya por su respuesta
Genial para los que nos gusta este tipo de motos . GRACIAS POR EL VIDEO.
A esto llamo un video objetivo.
Un nuevo video para este 2021 de las mejores doble propósito!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Excelentísimo video!!! Muy bien detallado para los que estamos pensando en una moto de mediano cilíndraje para ruta.
Exelente, excelente , excelente video. De esto da gusto ver
Hola muy buen video! Saludos desde Perú 🇵🇪!
Precios aqui aproximados en mi país :
Versys 7690 dolares
Suzuki Vstrom 250 6290dolares
Honda Xre 6100 dolares
Zongshen inyectada 3800 dolares
La Himalayan no se vende aquí.
Saludos Parceros.
Aca en peru una klr 650 8300 dolares
Compre mi Honda XRE300 hace 30 dias en Grupo Pana por $5100. Qué moto! Vean mi video (subido hoy) con parabrisas Givi A605. Aún no la corro porque estoy asentando motor, pero a 6000rpm en 5ta marcha va a 115Km/H.
En México la XRE no llega ni a 5000 dólares. Me parece la mejor costo beneficio de todas.
@@moimemesuis donde compraste el parabrisas gracias por la respuesta
@@robertourbinarumiche7798 Lo compré en Barbacci, En Lima. Av Aramburú.
Lindo video tengo la xre300 es una delicia esperando qe salga la himalayan 450 0 600 esa si cpmpraria. Saludos desde Argentina
Excelentes los 3 videos! me sorprendió que incluyeran y el comportamiento de la TT! Pero y que pasó con la BMW g 310 gs?!?
Un muy buen vídeo, siempre es entretenido e interesante conocer las velocidades punta, pero el que NO es verdadero motero, solo le importa la velocidad final, el resto ni le interesa.
Totalmente de acuerdo bro, y la tendencia de las grandes marcas en varios modelos es hacer buenas motos y duraderas, no que sean para "pista", ejemplo de esto son yamaha con su fz25, honda con su cb190r, suzuki con la vstrom 250 e incluso hasta bajaj con su dominar "400".
De que me sirve una moto que supere los 150 km /h , si difícilmente puedo correrla en esas velocidades. En ciudad nunca se supera los 80 km/ h , y en carretera - autopista nunca he podido levantar más de 140 km /h sin toparme con tráfico y camiones frente a mi. No a todos los moteros nos gustan las motos de pista , y en cambio si nos gusta disfrutar de grandes recorridos y terrenos por descubrir. Yo soy feliz con mi Twin África de honda y disfrutar de la comodidad antes de la velocidad.
@@urielferniza5702 Señora moto la que tienes. Palabras mayores. Un abrazo motero desde México 🇲🇽.
Depende para qué la quieras. También yo prefiero la distancia. Lo más que he llegado son 1050 kilómetros en un solo día, pero en una 125cc. Un abrazo motero 😎.
Muy buen video, muy buena comparación de las máquinas mostrando sus puntos fuertes quede muy admirado de la tt adventur ya que por su precio beneficio me pareció muy buena
Amigo me podrías decir la velocidad crucero de la versys... mido 1.70 tendré problemas en llegar al piso? ..se agradecerá tu respuesta
Hola, me quedo con la duda, Soy usuario de la Zongsheng 250, decido mencionarla por su nombre de fabrica, en Argentina Corven Touring.
Noto que el velocímetro miente comparándolo con el GPS o con el tiempo en recorrer determinada distancia.
La comparativa se hizo solo con la lectura del Velocímetro? O se chequeo velocidad real??
Gracias por la respuesta
Hola exelente video la mejor moto es la uno pueda comprar y usar buenas rutas y a disfrutar
Muy buena fotografía y presentación, éxitos a todos.
Buen video, faltó comparar en trocha y decir sus fallas. De.resto muy chévere.
En el canal está el vídeo con la prueba de trocha
Que buen video enserio, me gusto su duración comparación y síntesis, falta un poco mas de crítica, como compradores queremos saber todo. Felicitaciones.
que versión es la Himalayan? según el vendedor en la agencia la Euro 4 no pasa las 6000 rpm , ustedes hablan de 9000rpm sera la versión con carburador? gracias
Buena comparativa pero deberían decir cuales son los contras de las motos...yo me voy por la vstrom por tamaño, seguridad, valor de repuestos y calidad de maquina. Sin ser la más economía en sólo la moto...tenía como opción la Honda pero pregunté el valor de repuestos y los defectos y me preocupó un poco, siendo una moto de 16millones prefiero la garantía de los casi 20 de la vstrom
Wilfredo que defectos tiene la honda xre 300? que mensionas?
gabrielcaves1 th-cam.com/video/fW_fJEjce-o/w-d-xo.html
Y en videos más recientes de esta moto esa misma parte el empaque empieza a botar aceite por el recalentamiento...por otra parte si compara el.precio de repuestos son muy pasados los de honda. Por eso digo que me voy por la vstrom por que quiero una moto más para carretera, qué le rinda la gasolina y que los repuestos se consigan en la panadería...la Honda está buena si uno viviera en una finca o algo así donde es constante mantener en trocha
Las que más me gustaron fueron la Versys , la xre y la Himalayan , muy hermosas todas
Qué belleza de vídeo , un aplauso para anventour TT 250
Que buen video seria bueno agregar ahora, la vstrom 250 sx y la sym trazer 300i
Mostra como ficou o cabeçote depois do vídeo
Sería genial probar también la Benelli trk 251
pueden decir el rendimiento de gasolina de cada una
Muy buen video, felicitaciones.... Efectivamente en la tt 250 2.0 no se presentan inconvenientes... Me surge una duda, en el video aceleran la tt a velocidad maxima pero la moto apenas pasa los 500 km, esto no afecta el despegue???
Excelente vídeo amigos! Felicitaciones así es que se prueba varias motos.
Esa Himalayan si es un parche todo lo que vale todo lo que pesa todo ese cilindraje y anda lo mismo que mi apache 200 4v
Felicitaciones una gran comparativa genial si los hacen más seguidos, me queda una duda en el top speed lo sacaron con gps o lo que indicaba el tablero porque es bien sabido que algunos tienen desfases y no son precisos.
Le he llegado a sacar en rectas con 2 personas a 150 y solo he llegado a los casi 160 en eso sí no me pareció que la exprimieron a fondo y bajando le cuesta pasar de 163 pero igual los a alcanzado así que la velocidad final eso lo dudo mucho , y también es muy ágil e evitado varios accidentes gracias a ello , para mí mi más sincera opinión el top sería
1. Versys 300
2. Honda xre 300
3. Vstrom y akt
4 . Royal Enfield
Claro está contando lo que es calidad precio ya que la Vstrom es muchas cosas es mejor que la akt pero la akt por precio le gana sobrada
Muy buen trabajo, me gustó el contenido, aunque creo que les faltó incluir a la XTZ 250, esta dentro de este rango y es una muy buena moto en este segmento.
Es una enduro no una turismo bro
@@thomasortiz6821xtz, es una doble propósito, no una enduro bro..
@@agustincuevae bueno doble propósito más una una turing
Cuál les gusto más???? No dijeron eso es muy importante aparte de ser objetivos
Buen video, felicitaciones por este VS
en la XRE 300 algunos indican que sobrepasa los 150km incluso a los 160km, esto es posible en el primer modelo, el cual tenia una falla en el motor donde se terminaba rompiendo la tapa cilindro, las modelo 2016 en adelante vienen con esta falla corregida y ahora no alcanzan esa velocidades.
Personalmente he sacado 138km y se siente que da un poquito mas, creería que cerca de los 145km como máximo, pero ya sientes que la moto la estas forzando mucho y no te dan muchas ganas de continuar a esa velocidad, a la final esta moto no esta diseñada para este propósito, en contrapartida tienes un excelente torque, se comporta bien en off-road y tiene un buen consumo de combustible (para ser 292cc no es tragona)
Parceros muy buenos esta serie de videos de estas hermosas motocicletas
buen video te falto de cero a cien cuanto puso la honda 300
Tengo una Xre 300 hace 1 año, las más guerrera
Aunque la velocidad final no lo es todo, si es muy importante y mas cuando viajas mas de 2000 km, creo que la versys 300 es una muy buena opción, buena velocidad, torque,caballaje y comodidad al conducir.
No es una prueba a fondo, solo es de velocidad y para eso hay muchas motos sport, faltó la salida off-road para ser un verdadero análisis de estas motos doble propósito.
Velocidad crucero de la Himalayan a 120 ? si el top fue 127. sufre el motor
Me quedo con la xre 300 definitivamente es la mejor en cualquier terreno y anbuwn precio
Eso es porque el margen máximo de revoluciones en la. Himalayan es mucho más bajo que en las demás
Si amigo yo la tengo y la velocidad crucero es de 110 a 120 y va serenita a pesar de no dar más de 130 y eso que es de 5 velocidades.
@@fernandovallejo8160 hola y la himalayan con 2 personas y cargada como va de exigida en velocidad crucero 110 y cual seria su consumo en esas condiciones?
Que lujo la versys de la kwa
Buen trabajo pena que no usaron GPS. Velocidad de velocímetro es muy alta en relación a la velocidad real, habrá que tirar mucho de los datos mostrados. Además la diferentica entre maquinas no es igual, lo que torna los resultados muy imprecisos.
Que categoria de video, muy bueno unicos en el pais
Exelente video . Sigan sacando más vídeos así.
Exelente video gracias ... siguelos haciendo
Excelente video. Tienen en cuenta las variables que afectan estas mediciones de velocidad : altura sobre el nivel del mar, peso del piloto, inclinación.
Buen vídeo, de todas me gustó la Kawa para el asfalto y la Honda más adecuada para terreno destapado. La Vstrom es bonita y cómoda pero muy cara para lo que ofrece
Excelente video gente bastante completo. Ahora me explican por que la Versys llevanta tantas vueltas?? Pregunto de ignorante aclaro.... Eso no es negativo para el motor??? O sea que vida util tiene una moto que labure a 10000 cuando la mayoria quizas trabaje a 7 u 8000....
Los motores kawasaki son diseñados para trabajar a altas revoluciones, son motores muy suaves y garantizados. ¡ Tienes qué tener en cuenta varios factores¡ Las marcas de motos, vehiculos, y otros tipos de motores son de ingeniería propia de cada marca.Los motores Kawasaki, trabajarlos en bajas revoluciones, sería malo para el motor. La mayoría de motos son de buena calidad. Pero sé requieren conocimientos muy tecnicos de manejo, mecánica básica. Para hacer de una moto de buena calidad.. saludos.
Hiduar Alberto G. RUIZ, muchas gracias por tomarte el tiempo de explicarlo, nunca tuve una kawua ni moto alguna que trabajara a esos regímenes por eso mi curiosidad. muy agradecido
Levanta tanto porque es el mismo motor de la ninja 300, sólo cambiaron el concepto a turing
Mis preferidas en orden serìa;
1. Kawasaki Versys x300
2. Honda xre 300
3.. Royal Enfield Himalayan 400
Que tanto recomendarían la akt 250,y que conocimiento tienen si algún día la cambiaran a injeccion, gracias
qué moto tan mala. No la compres, saludos
Vengo del futuro, y este año va a venir con inyección electrónica
Cuál será mejor opción entre la V-STRON y la XRE 300? Considerando que la V-STRON YA TRAE FRENOS ABS Y LA XRE 300 NO Y SIGUE EL MISMO MODELO VIEJO acá en México
Vstrom
Muy bien vídeo! Me encanta! Amigo cual es el motor más suave y de menor vibración de todas?
Saludos..El de vstrom es el mas suave de todos con una gran fiabilidad...yo la compre por que ya tuve la inazuma mas de cautro añosy 80mil km sin problemas, ese motor es muy bueno y el de la vstrom lo mejoraron mucho mas
MUY BUEN VIDEO SOBRE LAS MINI TRAIL, HUBIESE SIDO GENIAL TAMBIÉN
VER LA BMW G310
Bueno el video pero si hubieras ensayado la twister 250 de honda. Te hubiera gustado corre y es mejor q todas esas no le llegan a los tovillos
Si y cuando vamos al monte a acampar y disfrutar la cbx se queda en el asfalto y no le llega ni a los tobillos a ninguna , ese es el dilema, depende d lo q t guste , buscas la moto, no todas sirven para lo mismo
En este tipo de pruebas falla algo muy importante, cada moto muestra un desfase en el medidor de velocidad, deberían hacerlo con GPS
Yo tengo la xre300 me ha parecido demasiado buena sube bien le he sacado buenas velocidades es económica y a pesar de ser honda que es costosa comparado con la Vstrom y la Versys es lo mejor en calidad precio lo que si lamento es tener el modelo antiguo ya que el modelo 2018 viene con slider de fabrica me parece muy buena moto la verdad y tiene buena fuerza a pesar de tener solo 25.7 caballos ya que con dos pasajeros y maleta llena me sube la Medellín Bogotá sobre 100 km/h y si es con solo el conductor sube a 125 o 130
Camilo Ramirez amigo q velocidad de punta le has sacado?
@@johanhernandez2100 le he sacado bajando 163 o ya en rectas entre 155 y 157
Es muy buena.
En trocha cómo serán ????
Buen video. SuZuki se escribe con Z. Amigo (5:41)
Esse é o primeiro vídeo que assiste desse canal... Gostei!!! De que país é esse canal?
Colombia amigo
Bien vídeo... y valiosa la información
Gracias y sigan adelante.
Sugiero otra Prueba entre estas motos porque hoy por hoy son las mas llamativas del mercado para el Turismo
Jhon Gómez Piñeros pienso lo mismo!
Pero ahora incluyendo la BMW y cambiando la himalayan por la version FI ABS
A Honda XRE 300 aqui do Brasil passam dos 160km tranquilo.
tranquilo kkkkkkk
135 y gracias... La tengo y nunca superó esa velocidad sin mas carga que mis 90 kg.
Faltou a Ténéré 250 aí ficaria perfeito!
En Colombia no se vende la tenere. Solo la xtz 250 conocida en otros países como Lander
@@wcm6611 se vendieron algunas pero no tuvo el éxito esperado.
La xre es la muy confiable y completa, fácilmente se tira ara trocha o carretera , yo me quedo con la honda, la versey la más bonita , rápida y mejor tecnología y sorprendió la Akt , además de la xre también he conducido un par de veces la Akt y me gustó bastante es muy torcuda.
Buen video pero me gustaría ver la comparación en distintos terrenos
ojala que le hayan mejorado
mas que el motor ala akt
tenía demasiadas fallas
la primera versión
Acá en argentina se llama corven triax, los motores revientan como globos
Solo velocidad es importante? , mala idea sobre los motociclistas
Eso sí he notado que cuando vas con 2 personas la cadena tiende a destemplarse no muy seguido pero si cada 3 meses Masomenos de resto no le he notado nada extraño
En Bogota esta la Adventure Full Inyección en el Club Capital Touring me gustaría que la pidieran prestada y la volvieran a ensayar, la respuesta como la velocidad final se verían superiores. Espero puedan hacerle una review.
Compadre me gustaría ver esa moto, tengo una y quiero pasarla a full inyeccion
Buenas, y que paso con la XTZ 250???? Faltó.
Esa no es Touring, es off-road (o quizás doble-propósito). En el vídeo se mencionan motos para viaje largo.
@@SpartanRoute gracias por responder Alex que vacanos seria un video de motos doble propósito, te dejo con la inquietud.
Bendiciones.
@@SpartanRoute Entonces sería la equivalente: Tenere 250.
Esa es una mejor opción. Lástima que en Colombia no la comercializan
Amigos, Saludos...cual es la mas cómoda para el dia a dia VStrom250 o XRE300?? y cual es la más versátil que se le puede usar para todo?
Jose Manuel Leal Marquez yo me iría por la XRE, tiene buena autonomía para viajes y podés andar a 115 crucero, además barre a la Vstrom en trocha y para el día a día por ser más estilo enduro puede tornarse más ágil.
@@miguelropero2178 gracias Miguel, en eso ando decidiendo, y cierto me gusta más como se ve la honda
xre 300
Excelente video, así es que se debe comparar una moto
Falto la R310GS de BMW
Yo soy de chile . Tengo una zongshen rx3 inyectada que ahi en su pais es la akt adventure . Y le e sacado 140km/h con una persona de atras
en recta o bajada?
Buen video gracias, ahora q vengan la 4 depista , r3, ninja300 duke mt....
pero el problema que veo, es la comparación de motos de 250 cc, 300 y 400cc. y tampoco exigio la moto al maximo, pues la xre hay videos que le han sacado a 1200 msnm más de 160 km/h y a la versis 175mk/h
Es el segmento. No todo es "cc", la Himalayan es la de más cc, pero la menos potente.
Lo malo de la Royal enfield según he escuchado es que a la larga se avería mucho si tienes mala suerte. Habría que ver si la akt es más sólida
No la versión bs4. Todas las anteriores sí. Lo otro, en cualquier ferreteria la reparas XD.
Falto la d400?
Mi xre 300 anda entre 140 y 155, dependiendo del viento
La TT adventur tiene un desfase muy grande de velocímetro, yo medí una que yo tenía y cuando mostraba 141kph en realidad iba a 124 , entonces deben mirar con gps para tener un dato más cierto e imparcial para las 5 referencias
Hay un video donde la adventur da más de 160 dejando atrás la ns 200 con kid Racing. ...busquelo. en TH-cam akt adventur vs ns 200 vía Palmas en medellin
La gente ardida de que una moto más barata se las comió :v
Y ya está acá! Ya llegó la himalayan fuel injection! Ahora no ya no le falta es nada!
Versys lo mejor
gran video, pero te faltó en ese grupo la BMW G310 GS
Y de Yamaha la tenere
La xre300 es enduro, que hace hay?
Es dual. La CRF250 en enduro.
No es enduro.
Porque la xre es demasiado buena que puede andar por cualquier lado xD
La Himalayan también llega de 0 a 100 en 10 segundos, muy bonito y todo el experimento pero para medir velocidad es mejor y más preciso con GPS
Que calidad de video🙏🙏
yo tengo la versys y es como una deportiva su comportamiento de motor. Hubieran hecho una carrerita para ver quien queda de segunda xD