Тоже на днях купил 175 4кл данамика лютая. Разгоняется быстрее. Динамика на всем диапазоне. Был 172 после 100 умирал. А 4кл после 100 едет уверено! 😉💪🏻🔥
Тут нужно обязательно портинг делать. У этой головы очень сильно задушена головка. После портинга он ездить просто замечательно. Делов немного, но при этом моща реально другая. И крутится лучше.
@@АртуоНикланпм лежит, сейчас сезон, хочется покататься. Да и есть мысль поставить ее 77мм поршневой. Хочется не только верхов добавить. На мопеде альфа делал лет 10 назад, результат был заметен
@@Mo4niyEndurist большинство самостоятельно делает. Те кто сами не делают, в сервисах, которые занимаются ремонтами гбц. Почти во всех есть такая услуга как портинг каналов гбц.
@@ЕвгенийВасечкин-й5в добрый вечер, по электрике проблем небыло совсем, единственно у меня в колодке на косе не совпал один фазовый провод, я его перепиновал и все проблемы закончились)
@@sab7284 он будет конечно и на таком карбюраторе работать, безусловно, дело не в этом, а в том, что мотор явно переоценен. Заявляли все продавци, что тут 30 сил. Откуда они взяли их я не понимаю. Он чуть лучше чем 172 обычный да и только.
тоже себе такой поставил, только с балансирным валом, очень доволен, хотя и были особенности подключения (видео на моём канале), по результатам очень доволен! (помимо мощности, удобством обслуживания) а на счёт того, что "я ждал немножко большего" имхо, Бро, нам всегда будет мало :) 😻😻😻 🏍🛵🏍 th-cam.com/video/1-esOmbOzfI/w-d-xo.html th-cam.com/video/2jIRzQdlO30/w-d-xo.html всем бобра!
@@m0r1k ты знаешь наверное ты прав в том, что всегда будет мало😁👍 Я в целом тоже им доволен, но ожидания были чуть другие, как там пишут 30 сил в нем. Я их не почувствовал)
@@shelby_edits6613 ну для такого мотора этого карбюратора маловато, он конечно будет работать, но весь потенциал не раскроет. У меня стоит Nibbi PWK34 racing серый, есть еще черный, говорят он лучше, я не пробовал не могу сказать) Жеклеры топливный 135 (думаю можно и чуть больше поставить) вроде хватает, работает ровно и открывается в весь газ. Холостой 35.
Здравствуйте. У меня регульмото с таким двс, когда резко большой газ даёшь начинает троить или как будто то захлебывается, что сделать, подскажите пожалуйста. И карб завод тоже стоит сменить и на какой?
@@ИлнарМухсинов здравствуй. Тоже самое было и у меня на родном карбюраторе. Что я с ним только не делал, работать он стабильно не хотел. Поставил PWK34 Nibbi racing серый карб. Мотик поехал стабильно и хорошо, в силу своих возможностей так сказать😅
@@strikenoise карб поставил, родной сразу выкинул. Но сильно он не изменился, стал стабильно работать тянет хорошо, но нет у мотора верхов он не крутится высоко.
@@aaarrrsss8936 по расходу разницы не увидел, плюс минус тоже самое. Максималка😅 ну тут все будет зависеть от звезд ваших, у меня 13 на 49 едет не очень быстро, приборки нет, ну по ощущениям 120 край😅
Думаю на свой ttr 250r такой мотор поставить вместо 165 с балансвалом, вот только 5 или 6 ступку не решил, хочется прибавки а так мой мотор в порядке нравиться его эластичность но слабоват уже для меня
@@chuvak113 ты что это же водянка, на мой только 172 без переделок встаёт, может и 175 подойдёт, по сравнению со 165, 172 на 300сс 4кл мне за глаза хватит
@@Endurovog вы до этого на каком двигателе ездили? Я просто сравниваю его с 172 двигателем. В сравнении с ним, он крутится чуть выше, а вот тяга с низу и на середине лучше. На счет карбюратора, ну он у меня настроен сейчас хорошо, человек знающий делал, работает стабильно, не дымит без провала, нагар на свече как надо, не беднит не льет. Я пробовал его крутить до пика оборотов его, на 2, 3, 4, 5 передаче. Скажу что в сравнении с верховыми моторами у него верха нет. Если сравнить с 72 то конечно чуть лучше, но не на много. А у вас какой карбюратор и жаклеры стоят?
@@Mo4niyEndurist4кл крутится очень хорошо. Был 172. 4кл реально мощнее. После 100 обгон увереный. На 172 же сомневаешься обгонять не хватало мощи. Короче 4кл 6 ступка это топчик! Доволен как слон)
Не согласен с автором, низы уходят, а верха прибавились существенно. Поэтому странно такое слышать. Я купил мотоленд на 172fmm-5, покатался и заменил ГБЦ на 4кл, плюс карбюратор pz33. Ну разница ощутимая, подхват после 7тыс....
@@Nikeez_Pubgна дорогу не вздумай выезжать как минимум ,в крайнем случае начинай учить ПДД,не подвергай ни себя ни других участников движения/пешеходов опасности
@@MeryLinSky в видео я сравниваю обычным 172 (2 клапана). Мне кстати ребята подсказали можно камутатор поставить какой то спортивный будет выше крутиться. Потому что тяги у этого мотора очень много, мне в нем не хватает немного верхов, чтобы в затяжных сложных подьемах ехать ходами быстро.
@@ViRus-cr5st Ну если мы отталкиваемся от 172 у которого заявлена 21 лошадиная сила, то я так и сказал у этого плюс еще 3,4 может 5 лошадей. Около 25 вообщем 😁
@@Tarhun33 этот мотор действительно мощный, тянет и запас хороший. Просто если сравнить с 177 мотором, то крутятся они по разному. У этого мотора в сравнении с 177 нет верхнего диапазона оборотов.
Тоже на днях купил 175 4кл данамика лютая. Разгоняется быстрее. Динамика на всем диапазоне. Был 172 после 100 умирал. А 4кл после 100 едет уверено! 😉💪🏻🔥
@@БорисАнтонов-и9о да динамика у него интересней)
А вы наверное больше по дорогам ездите?)
@@Mo4niyEndurist да чисто по асфальту) на дорожной резине
@@БорисАнтонов-и9о понял, ну вам тогда скорость нужна, а мы только по горам и лесам)
@@Mo4niyEndurist да)👍🏻🚀
Как вы ездиете без балансира, ещё и на 4v, это ужас, мучения
Тут нужно обязательно портинг делать. У этой головы очень сильно задушена головка. После портинга он ездить просто замечательно. Делов немного, но при этом моща реально другая. И крутится лучше.
купил такую голову, в каналах ступеньки приличные, все подогнал, буду ставить на днях
@@АнтонЩекалев-н9н где это можно сделать?
@@romandavidov8137подогнал головку, какой результат!?
@@АртуоНикланпм лежит, сейчас сезон, хочется покататься. Да и есть мысль поставить ее 77мм поршневой. Хочется не только верхов добавить. На мопеде альфа делал лет 10 назад, результат был заметен
@@Mo4niyEndurist большинство самостоятельно делает. Те кто сами не делают, в сервисах, которые занимаются ремонтами гбц. Почти во всех есть такая услуга как портинг каналов гбц.
Благодарю за познавательный сюжет! Тоже есть мысли о переделке. Подскажите, по электрике были какие сложности подключения или переделки?
@@ЕвгенийВасечкин-й5в добрый вечер, по электрике проблем небыло совсем, единственно у меня в колодке на косе не совпал один фазовый провод, я его перепиновал и все проблемы закончились)
Благодарю!
Поставь спортивный коммутатор и он может крутиться до 12 тысяч
Один блогер писал главный жиглер 135 , холостой 40. И мотор поет. Пе 30 карб.
Да и иглу поднял.
@@sab7284 он будет конечно и на таком карбюраторе работать, безусловно, дело не в этом, а в том, что мотор явно переоценен. Заявляли все продавци, что тут 30 сил. Откуда они взяли их я не понимаю. Он чуть лучше чем 172 обычный да и только.
У меня китайский дорожник, после 166го мотора вообще пушка, я даже 6-ю не включал потому что легкий, страшновато....
тоже себе такой поставил, только с балансирным валом, очень доволен, хотя и были особенности подключения (видео на моём канале), по результатам очень доволен! (помимо мощности, удобством обслуживания) а на счёт того, что "я ждал немножко большего" имхо, Бро, нам всегда будет мало :) 😻😻😻 🏍🛵🏍
th-cam.com/video/1-esOmbOzfI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/2jIRzQdlO30/w-d-xo.html
всем бобра!
@@m0r1k ты знаешь наверное ты прав в том, что всегда будет мало😁👍
Я в целом тоже им доволен, но ожидания были чуть другие, как там пишут 30 сил в нем. Я их не почувствовал)
@@Mo4niyEndurist там 24-26
Подскажите пожалуйста, какой карб и какие жиклеры ставить ?
У меня сейчас pe30 стоит
@@shelby_edits6613 ну для такого мотора этого карбюратора маловато, он конечно будет работать, но весь потенциал не раскроет.
У меня стоит Nibbi PWK34 racing серый, есть еще черный, говорят он лучше, я не пробовал не могу сказать)
Жеклеры топливный 135 (думаю можно и чуть больше поставить) вроде хватает, работает ровно и открывается в весь газ.
Холостой 35.
Здравствуйте. У меня регульмото с таким двс, когда резко большой газ даёшь начинает троить или как будто то захлебывается, что сделать, подскажите пожалуйста. И карб завод тоже стоит сменить и на какой?
@@ИлнарМухсинов здравствуй. Тоже самое было и у меня на родном карбюраторе. Что я с ним только не делал, работать он стабильно не хотел. Поставил PWK34 Nibbi racing серый карб. Мотик поехал стабильно и хорошо, в силу своих возможностей так сказать😅
Карб ре 30 жестко переливает мучаюсь, бак на 42 км хватает, и свечу заливает, и черный дым
вместе с башкой новый карб обычно надо по мощнее
@@strikenoise карб поставил, родной сразу выкинул. Но сильно он не изменился, стал стабильно работать тянет хорошо, но нет у мотора верхов он не крутится высоко.
На 175 2 клап, при пробеге 120 км зазоры какие ставить?
Максималка и расход бенза какой?Благодарю.
@@aaarrrsss8936 по расходу разницы не увидел, плюс минус тоже самое. Максималка😅 ну тут все будет зависеть от звезд ваших, у меня 13 на 49 едет не очень быстро, приборки нет, ну по ощущениям 120 край😅
Да,120 край у него
Думаю на свой ttr 250r такой мотор поставить вместо 165 с балансвалом, вот только 5 или 6 ступку не решил, хочется прибавки а так мой мотор в порядке нравиться его эластичность но слабоват уже для меня
@@mrmihalich В сравнении со 165 это будет пушка👍😅ну 6 лучше будет, он просто и дороже.
если слабоват, ставь 194 👍😏
@@chuvak113 ты что это же водянка, на мой только 172 без переделок встаёт, может и 175 подойдёт, по сравнению со 165, 172 на 300сс 4кл мне за глаза хватит
@@chuvak113 тогда уже лучше 2Т😅
@@Mo4niyEndurist 300 2т хочу взять, но этот оставлю запасным, 2т жрет бенз как не в себя и склонен ломаться
Любого китайца надо дорабатывать а как это делается все знают даже если у вас 182 двигатель
Так есть же другая воздушка на картере от водянки у него колено другое!
@@Kochetkofff да, и тот мотор реально сильнее. Но их пока в продаже я не находил. Они пока идут только у BSE. На Z11 и T5 я видел эти моторы.
Низов мало на этом моторе на самом деле, регулируй карб, верха и середина у него очень хорошие у меня такой же только с баланс валом
@@Endurovog вы до этого на каком двигателе ездили? Я просто сравниваю его с 172 двигателем. В сравнении с ним, он крутится чуть выше, а вот тяга с низу и на середине лучше. На счет карбюратора, ну он у меня настроен сейчас хорошо, человек знающий делал, работает стабильно, не дымит без провала, нагар на свече как надо, не беднит не льет.
Я пробовал его крутить до пика оборотов его, на 2, 3, 4, 5 передаче. Скажу что в сравнении с верховыми моторами у него верха нет. Если сравнить с 72 то конечно чуть лучше, но не на много.
А у вас какой карбюратор и жаклеры стоят?
@@Mo4niyEndurist4кл крутится очень хорошо. Был 172. 4кл реально мощнее. После 100 обгон увереный. На 172 же сомневаешься обгонять не хватало мощи. Короче 4кл 6 ступка это топчик! Доволен как слон)
Есть канал Про100мото посмотри его видео о 175 моторе
Низов мало? 🙄
Может нужен здравый карбюратор?
У меня мот из под ног выпрыгивает на этом моторе.
Не слушайте его,на 43 звёзде у меня с газа на 3 передаче встаёт на заднее, про верха вообще молчу ,172 в сторонке....
Игорь
видос класс
Стяжку среж с щлёма
Или это антенна
@@Конь-г8д спасибо ☺️
Да это антенна)))😂
Как по вибрации он?
@@Grapler36 так же как и обычный 172.
А не бывает на них спорт распредвала?
@@gadji0526 не встречал такого.
Не согласен с автором, низы уходят, а верха прибавились существенно. Поэтому странно такое слышать. Я купил мотоленд на 172fmm-5, покатался и заменил ГБЦ на 4кл, плюс карбюратор pz33. Ну разница ощутимая, подхват после 7тыс....
Так 75 мотор отличается не только клапанами))
Вообще другой мотор,инженеры постарались и доработали/улучшили мотор во многих аспектах .
175fmm это когда на обычный 172fmm ставят 4 клапана? Или ещё и биг бор на 75мм?
@@arseniiarsenii5337 еще и биг бор заводской 175.
Какии жиклеры и в каком положении игла?
@@МихаилНекрасов-в7р 138 на 35
Игла в верхнем положении.
Не перегревается?
@@МихаилМатросов-м3с нет, в условиях лета жары просто даю ему остывать когда хардим 😅👌
@@Mo4niyEndurist у тебя воздушка или водянка?
А какой ресурс у 175?
@@Nikeez_Pubg ну как и любой китайский 4Т мотор живучий он. Уже пробег 120+ часов, все родное стоит только клапана регулировал.
@@Mo4niyEndurist а че думаешь про oxo lite 300? У меня рост 175 и мне 12 лет рост пока растет хочу на вырост его взять вес 68-70
@@Nikeez_Pubgна дорогу не вздумай выезжать как минимум ,в крайнем случае начинай учить ПДД,не подвергай ни себя ни других участников движения/пешеходов опасности
250 или 300?
@@MeryLinSky 300.
175 поршень, там 270 кубиков по факту ну пишут 300.
@@Mo4niyEndurist там же идёт 28 ЛС, по сравнению с 172 мотором разница в 7 лошадок, разница огромная ведь
@@MeryLinSky вот и я эту разницу ждал😂
На деле все не так, он конечно сильнее но не на столько.
@@Mo4niyEndurist а речь про 250 на 172 моторе 2 клапанную, или 4?,
@@MeryLinSky в видео я сравниваю обычным 172 (2 клапана).
Мне кстати ребята подсказали можно камутатор поставить какой то спортивный будет выше крутиться. Потому что тяги у этого мотора очень много, мне в нем не хватает немного верхов, чтобы в затяжных сложных подьемах ехать ходами быстро.
Автор на Дэвид Белль похож.
За сколько купил?
@@НиколайКолесников-о4ш 55 тысяч + 2 тысячи доставка 🚚
Сколько скоростей.
@@ЛипБоровин 5.
Есть такие двигателя на 6 передач и баланс вал. На 10 тысяч был дороже когда я покупал.
Какие 5 лощадей😂😂😂
Ох уж эти сказочники, с жопомером +/- миля...
@@ViRus-cr5st Ну если мы отталкиваемся от 172 у которого заявлена 21 лошадиная сила, то я так и сказал у этого плюс еще 3,4 может 5 лошадей. Около 25 вообщем 😁
@@Mo4niyEnduristкакой накуй 5сил. Заявлено 27 так оно и есть. Есть с чем сравнивать 😉😎👍🏻
Ну с этих моторах на нормальном карбе снимают до 29-30 лошадей стабильно я был удивлён что этот мотор может быть мощнее чем 177
@@Tarhun33 этот мотор действительно мощный, тянет и запас хороший. Просто если сравнить с 177 мотором, то крутятся они по разному. У этого мотора в сравнении с 177 нет верхнего диапазона оборотов.
@@БорисАнтонов-и9о меня продавец уверял, что в нем 30 сил😂