Поздравляю с успешным окончанием ремонта! Самому коробас надо менять,прошляпил сальник,все масло выдавило, в итоге завыла коробка и подшипник пром вала застучал.
Такая проблема. Поменял все датчики(температурный 4х контактный,бронепровода,свечи зажигания,бегунок,крышка трамблера,выставил ДМРВ,дросельную заслонку,клапан вентиляторных газов,лямбда,устранил подсосы воздуха) проблема в чём, на хололную заводится и держит обороты прогревочные все есть, но прогревается и обороты опускаются до 400 и опять повышаются до 830-1000,а при езде газ в пол тупит,а потом резко подрывает,отклбчил лямбду все идеально) двигатель 2е Может ли лямбда за месяц ушататься? Ссылаюсь на её, брак. Ещё до этого обороты часто плавали,поменял реле 30,все стало идеально,но снова вот проблема.
здравствуй! подскажите тоже менял сальник коленвала, когда вставлял сальник вошел в паз не подлицо, а слишком глубоко, и на болты маховика герметик мазал, но через два дня масло опьять капает между коробкой и двиг. из чего может быть?
Как по мне коробка хорошая для города она вообще топ. По трассе 110 это 3000 оборотов . Но меня это не смущает я на ней езжу и 130 и 150 Кручу двигатель смело и до 4000 и до 5000. Нюансы если заместо АКПП. То тебе нужна кулиса,тросы,педаль сцепления . Главный сцепления,рабочий сцепления. Магистраль от главного к рабочего. Бачок для жидкости и впринцепе все.
@@user-oo1jz3kn9n спасибо. На что нужно обратить внимание при осмотре МКПП? И я слышал что разные типы тросов бывают, подскажи эти два типа тросов подходят на все механизмы переключения?
@@mastera_rf поттросам я нечего сказать не могу. Не сталкивался. А на каробке нужно смотреть люфт фланцев к которым перекручиваются шрузы его недолго быть . Сразу при установке поменять сальники на фланцах. Посмотреть масло чтобы оно было без стружки. Ну и просить у продавца время на проверку чтоб поставить проехаться. И проверить все скоростя ,гулы вибрации.
@@mastera_rf удачи . Сразу обрати внимание на сцепление и сальник коленвала. Может его ну дно заменить и посмотри втулку в коробке под стартер может пока удобно и её поменять . Удачи
Васек , респект тебе, руки с нужного места, но показывай и сборку конкретней , сам процесс
У меня пассат б 3 универсал движок 1,8 моно КПП CEW загудел пару лет назад ! Когда сливал масло была стружка ! У вас как я вижу движок 2 литровый !
Поздравляю с успешным окончанием ремонта! Самому коробас надо менять,прошляпил сальник,все масло выдавило, в итоге завыла коробка и подшипник пром вала застучал.
Спасибо. Вам удачи в этом нелёгком деле.
У меня такой же двигатель, а коробка CTN с дизеля, полет нормальный.
размер сальника подскажите у меня пассат В4, матор такой же 2Е.
Такая проблема.
Поменял все датчики(температурный 4х контактный,бронепровода,свечи зажигания,бегунок,крышка трамблера,выставил ДМРВ,дросельную заслонку,клапан вентиляторных газов,лямбда,устранил подсосы воздуха) проблема в чём, на хололную заводится и держит обороты прогревочные все есть, но прогревается и обороты опускаются до 400 и опять повышаются до 830-1000,а при езде газ в пол тупит,а потом резко подрывает,отклбчил лямбду все идеально) двигатель 2е
Может ли лямбда за месяц ушататься? Ссылаюсь на её, брак.
Ещё до этого обороты часто плавали,поменял реле 30,все стало идеально,но снова вот проблема.
Возможно и лямбда качество запчастей сейчас неочень
здравствуй! подскажите тоже менял сальник коленвала, когда вставлял сальник вошел в паз не подлицо, а слишком глубоко, и на болты маховика герметик мазал, но через два дня масло опьять капает между коробкой и двиг. из чего может быть?
Это может быть не из за сальника, а прокладка поддона,у меня так было
Дружище, подскажи как в итоге коробка? Тоже нашёл cew буду ставить взамен мёртвой АКПП. Как можно с тобой свЗаться поговорить о нюансах?
Как по мне коробка хорошая для города она вообще топ. По трассе 110 это 3000 оборотов . Но меня это не смущает я на ней езжу и 130 и 150 Кручу двигатель смело и до 4000 и до 5000.
Нюансы если заместо АКПП. То тебе нужна кулиса,тросы,педаль сцепления . Главный сцепления,рабочий сцепления. Магистраль от главного к рабочего. Бачок для жидкости и впринцепе все.
@@user-oo1jz3kn9n спасибо. На что нужно обратить внимание при осмотре МКПП? И я слышал что разные типы тросов бывают, подскажи эти два типа тросов подходят на все механизмы переключения?
@@mastera_rf поттросам я нечего сказать не могу. Не сталкивался. А на каробке нужно смотреть люфт фланцев к которым перекручиваются шрузы его недолго быть . Сразу при установке поменять сальники на фланцах. Посмотреть масло чтобы оно было без стружки. Ну и просить у продавца время на проверку чтоб поставить проехаться. И проверить все скоростя ,гулы вибрации.
Спасибо. Буду пробовать.
@@mastera_rf удачи . Сразу обрати внимание на сцепление и сальник коленвала. Может его ну дно заменить и посмотри втулку в коробке под стартер может пока удобно и её поменять . Удачи
А как узнал что коробка полетела.
Она ещё не полетела едет бодро. Но внутри масло как серебрянка. Гудит сильно воет и когда за ось шатаеш вся пара в корпусе пляшет
Как харашо показать салник лихо ставит
У меня тоже коробка умерает,сколько вы отдали за коробку?
Цены у нас в ДНР разные от 10000 до 25000 я нашол за 15500.
@@user-oo1jz3kn9nЯ поехал на разборку там осталась коробка от мотора вр6,просят 15т.р
@@user-oo1jz3kn9n говорят эта коробка хорошая
@@user-lr8ps6wq6w если в нармально состоянии то можно брать а как она называется какие буквы.
@@user-lr8ps6wq6w у меня в группе список коробок и какая куда ставилась. И когда. vk.com/club203313206
Пустое видео