Grande Sb1nda! Grazie per i consigli per come frenare meglio su motogp 24! Io credo che quest'anno su Motogp sia più facile frenare rispetto all'anno scorso poi non posso saperlo perché ancora il gioco non c'è l'ho.
Io le staccate forti come mugello T1 la faccio un po diversa, all'inizio freno con entrambe poi il posteriore lo tengo-rilascio-tengo-rilascio in base alla coppia della marcia (E non scalo così rapido). Per le frenate dove si genera lo stoppie sposto il peso indietro con l'analogico sinistro (Quello con cui si curva, quindi hai già il dito lì). Also, ho notato che spostare indietro il peso aiuta a fermarsi prima, quindi, può aiutare a poter staccare un pelo più tardi.
Il tuo video mi è stato utile in parte...perché frenavo già molto forte,però ogni tanto mi capitava che alla stessa curva a frenare allo stesso modo e magari nn riusciva a frenare...o instabilità appena arrivato in curva che al giro prima nn mi succedeva
Non saprei che dirti, io con questo metodo mi trovo bene e se mantengo gli stessi punti di frenata ottengo sempre lo stesso risultato...forse per te potrebbe dipendere dalle gomme o dalla benzina...
Grazie mille video utilissimo , complimenti !!!👍👍👍. Hai un nuovo spettatore😀. Ti faccio una domanda , sai se aggiungeranno la personalizzazione delle moto come nel 23 ? Grazie mille 👍🙏🏻
Consigli su come usare al meglio il TCS? I punti di frenata li memorizzo benissimo e quando guardo i video sono gli stessi vostri. Però perdo tanto in percorrenza perché non riesco a gestire il posteriore. Qualche consiglio?
@@alessandrodallagnol2187 Secondo me non è l'opzione migliore, solo l'AW a 5 si salva. TCS e EB se messi a 5 tagliano veramente tanto la potenza, in particolare quest'ultimo in inserimento è scomodo perchè amplifica l'effetto che dà il freno motore. Ti consiglio di abbassare sicuramente l'EB, io lo uso a 2/3, e se riesci anche il TCS.
Posso chiederti come sensibilizzare di più i tasti e i comandi sul joistick? Su Nintendo switch… non riesco a dosare freno e acceleratore… o tutto o niente! Grazie
Purtroppo sulla Switch non puoi dosare freno o gas proprio per la costruzione fisica della console...i joycon hanno dei tasti "secchi" come dorsali e non ci puoi fare nulla...mi spiace.
Io credo di averli avuto tutti i motogp dai tempi di THQ. Tralasciando il 2023 dove chi ha fatto la porcheria che quando accelleri la moto non gira, probabilmente non ha mai guidato nemmeno una ohvale, ho preso il 24. Trovo veramente difficile, pur dosando minuziosamente l'accelleratore, fare i cambi di direzione perchè la moto è costantemente impennata. Sarò solo io ma per me il problema più grande (oltre alla frenata) è l'impennata costante dove devi esser sicuro di esser giu con la gomma prima di girare. Ho provato con l'antiweeling a 5 ma non fa altro che smorzare il gas e impenna comunque con una facilità assurda. Spero tu faccia una guida o esca una patch
Il mio tallone d'Achille in tutti i MotoGP è sempre stato dosare l'accelerazione in curva, forse il trucco sta nel tenere il freno posteriore tirato? O usare la levetta come acceleratore?
Se ti risulta difficile parzializzare l'accelerazione appoggia un po il dito sul lato del grilletto. Poi non so che dito usi per il grilletto, io di solito il medio.
Ciao io ho problemi nel capire come migliorare un assetto di moto , a specialmente per le uscite di curva che mi scivola sempre il posteriore , hai qualche consiglio oppure puoi fare un video sul capire dove agire nel migliorare l'assetto
sb1nda io ho un problema ovvero quando schiaccio il freno anteriore la moto faccio fatica a impostare la curva e poi se schiaccio il freno posteriore mi parte e volo via
Prova a lavorare con l'assetto guidato e cerca di non entrare troppo pinzato in curva. Magari puoi provare anche a frenare un po' prima per evitare di lanciare staccate troppo forti.
Ciao sbinda,vorrei tanto sfidarti,potremmo organizzare qualche sfida in qualche gara...magari ci becchiamo al LiveGP...sennò se vuoi organizzare lo possiamo fare
Spero che mi puoi aiutare grazie ai tuoi consigli riesco a fare tutte le curve di tutti i circuiti del mondiale MotoGP ma due curve non so farle e vado sempre lungo 1)curva 1 Qatar 2)curva 5 portimao;grazie
@forzaferrarileclercesainz845 Curva 1 in Qatar si basa sul trovare il punto di frenata giusto e dipende molto dalla moto, il consiglio principale che posso darti è quello di prendere come riferimento l'inizio del cordolo e cercare, girando tanto e provando tante volte la frenata, di capire dove sta il limite. Curva 5 a Portimao rimane molto ostica anche per me, quindi su quella non mi sbilancio perchè devo ancora capirla😅
@Sb1nda non capisco perché la moto non frena com il freno anteriore ti prego aiutami 😢 premo il tasto a tutto ma niente la moto va dritta sulle curve, se freno troppo prima entro in curva pianissimo ti prego aiutami 😭😭
Ciao, nelle staccate forti è importantissimo trovare il punto di frenata perfetto, anche 2 metri potrebbero cambiare tantissimo il risultato e l'unico modo che hai per trovarlo è provare tanto e cercare il limite. Inoltre è importantissimo aiutarsi col freno posteriore che risulta fondamentale per avere una moto più stabile. Lavora anche sull'EB trovando il livello più giusto in base alla pista e sull'assetto tramite l'assetto guidato, esprimento i tuoi problemi nella sezione "frenata". Fammi sapere😉
grande, mi hai aiutato un sacco!!
Mi fa molto piacere!🫶🏼
Grande Sb1nda! Grazie per i consigli per come frenare meglio su motogp 24! Io credo che quest'anno su Motogp sia più facile frenare rispetto all'anno scorso poi non posso saperlo perché ancora il gioco non c'è l'ho.
Grazie! Si confermo, quest'anno è più facile!
Grandissimo come sempre, io sono un neofita quidni grazie per i consigli
Grazie e buon gioco🫶🏼
Dai primi 10 secondi del video ho capito che mi stolkeri 😂
😂😂
Potresti fare un video su come calibrare il controller?
Che intendi per calibrare il controller? Io non ho cambiato nulla.
Io le staccate forti come mugello T1 la faccio un po diversa, all'inizio freno con entrambe poi il posteriore lo tengo-rilascio-tengo-rilascio in base alla coppia della marcia (E non scalo così rapido).
Per le frenate dove si genera lo stoppie sposto il peso indietro con l'analogico sinistro (Quello con cui si curva, quindi hai già il dito lì).
Also, ho notato che spostare indietro il peso aiuta a fermarsi prima, quindi, può aiutare a poter staccare un pelo più tardi.
Ci sta, la gestione del peso è una cosa che devo assolutamente imparare a fare, grazie per avermi esposto il tuo metodo!
Io spesso tiro giu le marce cone un toro e a volte mi vengono delle staccate pazzesche e altre volte vado a girare in Tanzania
😂😂
Il tuo video mi è stato utile in parte...perché frenavo già molto forte,però ogni tanto mi capitava che alla stessa curva a frenare allo stesso modo e magari nn riusciva a frenare...o instabilità appena arrivato in curva che al giro prima nn mi succedeva
Non saprei che dirti, io con questo metodo mi trovo bene e se mantengo gli stessi punti di frenata ottengo sempre lo stesso risultato...forse per te potrebbe dipendere dalle gomme o dalla benzina...
Grazie mille video utilissimo , complimenti !!!👍👍👍. Hai un nuovo spettatore😀.
Ti faccio una domanda , sai se aggiungeranno la personalizzazione delle moto come nel 23 ? Grazie mille 👍🙏🏻
Ciao, grazie!
Se intenti i team privati, purtrpppo no, su questo MotoGP non ci saranno.
freno anteriore e posteriore quali tasti usi? perche se uso l2 e r1 mi trovo scomodo perche non riesco a calibrare bene l'anteriore su r1
Io uso L2 anteriore X posteriore.
R1 sull'anteriore non puoi metterlo, hai bisogno di un tasto modulabile.
@@Sb1nda quindi per entrare in curva bisogna moderare il posteriore...non ne capisco molto, ho iniziato a giocare ieri hahah
@@m4x_official__93 in realtà devi moderare tanto l'anteriore, il posteriore usalo come supporto nelle staccate forti e in percorrenza.
@@Sb1nda ok grazie mille sb1nda❤️
@@m4x_official__93 di nulla!
Consigli su come usare al meglio il TCS? I punti di frenata li memorizzo benissimo e quando guardo i video sono gli stessi vostri. Però perdo tanto in percorrenza perché non riesco a gestire il posteriore. Qualche consiglio?
Io lo uso spesso a 3 ma dipende molto da moto e assetto, tanti lo usano addirittura a 1 o 2.
È sbagliato usare tcs aw e freno motore a 5? Io lo sto usando ma faccio fatica a inserire la moto in curva
@@alessandrodallagnol2187 Secondo me non è l'opzione migliore, solo l'AW a 5 si salva. TCS e EB se messi a 5 tagliano veramente tanto la potenza, in particolare quest'ultimo in inserimento è scomodo perchè amplifica l'effetto che dà il freno motore.
Ti consiglio di abbassare sicuramente l'EB, io lo uso a 2/3, e se riesci anche il TCS.
@ grazie!!!!! Buone feste!🎄
@@alessandrodallagnol2187 anche a te!
Video utilissimo per me che ho preso per la prima volta MotoGP 24 ed e il mio primo gioco di MotoGP
Mi fa piacere!
Ciao Sbinda, sai per caso quando aggiorneranno le livreee delle moto3 e moto2?
Aggiornate, è uscito anche un video😉
qualche consiglio per motogp 21?
ti consiglio il 24😂
Sinceramente non ne ho, non mi ricordo nemmeno come fosse la frenata😅
Posso chiederti come sensibilizzare di più i tasti e i comandi sul joistick? Su Nintendo switch… non riesco a dosare freno e acceleratore… o tutto o niente! Grazie
Purtroppo sulla Switch non puoi dosare freno o gas proprio per la costruzione fisica della console...i joycon hanno dei tasti "secchi" come dorsali e non ci puoi fare nulla...mi spiace.
Io credo di averli avuto tutti i motogp dai tempi di THQ. Tralasciando il 2023 dove chi ha fatto la porcheria che quando accelleri la moto non gira, probabilmente non ha mai guidato nemmeno una ohvale, ho preso il 24. Trovo veramente difficile, pur dosando minuziosamente l'accelleratore, fare i cambi di direzione perchè la moto è costantemente impennata. Sarò solo io ma per me il problema più grande (oltre alla frenata) è l'impennata costante dove devi esser sicuro di esser giu con la gomma prima di girare. Ho provato con l'antiweeling a 5 ma non fa altro che smorzare il gas e impenna comunque con una facilità assurda. Spero tu faccia una guida o esca una patch
Lavora sull'assetto e geometrie.
Prova a velocizzare la piega in percorrenza curva nel setup
E sposta in avanti il peso del pilota con l'analogico destro in uscita per tenerla giù.
Ti hanno già risposto loro, io non ho molto da aggiungere😅
@@davepilgrim5798 lo faccio sempre ma comunque è esagerato rispetto alla realtà
a me la moto piega in modo lentissimo, avete consigli?
Prova a lavorare con l'assetto guidato, potrebbe aiutarti.
Il mio tallone d'Achille in tutti i MotoGP è sempre stato dosare l'accelerazione in curva, forse il trucco sta nel tenere il freno posteriore tirato? O usare la levetta come acceleratore?
Il trucco sta semplicemente nel premere gradualmente il grilletto, non serve cambiare comandi. Anche l'uso del posteriore è importante
Se ti risulta difficile parzializzare l'accelerazione appoggia un po il dito sul lato del grilletto. Poi non so che dito usi per il grilletto, io di solito il medio.
Perché non fai un tutorial completo per noi neofiti, anche su come gestire il gas, dove iniziare a curvare...
Grazie mille te ne sarei grato l
Posso provare a farlo più avanti, vedremo!
Ciao io ho problemi nel capire come migliorare un assetto di moto , a specialmente per le uscite di curva che mi scivola sempre il posteriore , hai qualche consiglio oppure puoi fare un video sul capire dove agire nel migliorare l'assetto
Ciao, sinceramente con gli assetti mi trovo in difficoltà anche io, non so proprio come farli quindi per ora on posso aiutarti😅
Top video,davvero utile per i nabbi come me,per il marce invece?
Sinceramente non te lo so dire, io uso quelle standard...
Motogp22 miglior palestra per motogp24 😂
Effettivamente sono abbastanza simili sotto certi aspetti😅
Ho fatto il 50esimo tempo a jerez nelle prove a tempo 😅
Sono kingtorre66 ti andrebbe di giocare online ?
Prima o poi farò delle gare in live con tutti voi iscritti😉
Io certe volte devo frenare .con la (levetta) bel video complimenti ciao 🖐
Che intendi con "devo frenare con la levetta"? Sposti il peso all'indietro?
@@Sb1nda ho il controller. Normale...😁😁😁😁👍👍
sb1nda io ho un problema ovvero quando schiaccio il freno anteriore la moto faccio fatica a impostare la curva e poi se schiaccio il freno posteriore mi parte e volo via
Prova a lavorare con l'assetto guidato e cerca di non entrare troppo pinzato in curva. Magari puoi provare anche a frenare un po' prima per evitare di lanciare staccate troppo forti.
Ciao sbinda,vorrei tanto sfidarti,potremmo organizzare qualche sfida in qualche gara...magari ci becchiamo al LiveGP...sennò se vuoi organizzare lo possiamo fare
Prima o poi farò delle live dove possiamo giocare tutti insieme, non ti preoccupare😉
Ma in pratica nella maggior parte delle curve la frenata anteriore non serve
In realtà no, il freno anteriore serve sempre, è solo che bisogna spesso modularlo parecchio. Difficilmente lo si usa al 100%.
Spero che mi puoi aiutare grazie ai tuoi consigli riesco a fare tutte le curve di tutti i circuiti del mondiale MotoGP ma due curve non so farle e vado sempre lungo 1)curva 1 Qatar 2)curva 5 portimao;grazie
@forzaferrarileclercesainz845 Curva 1 in Qatar si basa sul trovare il punto di frenata giusto e dipende molto dalla moto, il consiglio principale che posso darti è quello di prendere come riferimento l'inizio del cordolo e cercare, girando tanto e provando tante volte la frenata, di capire dove sta il limite.
Curva 5 a Portimao rimane molto ostica anche per me, quindi su quella non mi sbilancio perchè devo ancora capirla😅
@@Sb1nda grazie sempre gentilissimo tanti auguri di fine anno o anno nuovo grazie ancora non so come ringraziarti
@forzaferrarileclercesainz845 di nulla, auguri anche a te!
Proprio ieri sono diventato campione del mondo m2'!.. a fatica! Ciao 🖐
Complimenti!
@@Sb1nda grazie..molta fatica! X vincere.
La prima staccata la faccio esattamente come te
💪🏼💪🏼
@Sb1nda non capisco perché la moto non frena com il freno anteriore ti prego aiutami 😢 premo il tasto a tutto ma niente la moto va dritta sulle curve, se freno troppo prima entro in curva pianissimo ti prego aiutami 😭😭
È come se avessi l'acceleratore sempre accelerato anche quando freno
Ciao, nelle staccate forti è importantissimo trovare il punto di frenata perfetto, anche 2 metri potrebbero cambiare tantissimo il risultato e l'unico modo che hai per trovarlo è provare tanto e cercare il limite. Inoltre è importantissimo aiutarsi col freno posteriore che risulta fondamentale per avere una moto più stabile. Lavora anche sull'EB trovando il livello più giusto in base alla pista e sull'assetto tramite l'assetto guidato, esprimento i tuoi problemi nella sezione "frenata". Fammi sapere😉
@@Sb1nda grazie mille molto gentile.. proverò
Grandeee sb1nda ma io ho ancora il 23 😢
C'è anche il video sul 23 se vuoi😉
Freno allo.stesso modo, ma a differenza tua sono meno costante con la pressione dei pulsanti e capita che esagero e mi sdraio 😂🤷♂️
😂😂