Tam olarak; 1-Araçla viraja girerken kayarmı savurur mu önden arkadan yoldan çıkarmı diye oluşan endişelerin bitiyor maximum 80-90 km ile girebildiğin virajlara 130-150 km ile girebiliyorsun, 2-kazada seni motorun sıkıştırmasından koruyor hasarını azaltıyor 3-aniden şerit değiştirmen gerekirse(frenle duramayacağını şerit değiştirmen gerektiği ama süre-zaman kısıtlaması olan kaza öncesinde aracı bekletmeden 2 şerit bile atlatır(normal araçlarda direksiyonu aniden kırdığında aracına göre 1-2 sn araç tepkisiz kalır sürücü bunu baskı halindeyken adrenalin etkisiyle hissedemez kule gergisi montajlı araçlarda 1-2 sn bekleme süresi ortadan kalkar) 4-modifiyenin görsel değil işlevsel yani koruma amaçlı yapılması örneğidir aracımızda taşıdığımız canları-canlarımızı,sevdiklerimizi kaza ihtimallerine karşı korumak için yaptığımız güvenlik amaçlı modifiye işlemidir. Fabrikasyonda niye yok diye soracaklar için ekonomik araç biniyoruz arkadaşlar ama açık yol bulunca ibre ne gösteriyorsa araçtan onu istiyoruz,araç 90 km ye kadar senin kontrolündeyken 90 km hızdan sonra sen sadece direksiyonu tutansın araç ise kabiliyetine göre yolda kalır, aracın bakımı,işlevsel modifiyesi lüx segment araçlarda fabrikasyon varken bizim gibi ekonomik araçlarda ise fabrikasyon değil malesef. 5- videodaki aracın sahibi olarak bunları yazıyorum Kule gergisi konusunu çok araştırmıştım montaj içinde sıramı bekledim mıntaj sonrası hemen teste çıktım ve vaad edilenlerib hepsini başarı ile yaptığını gördüm,
![USAB Showcase: CANADA vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/m9Cz3xsdDgc/mqdefault.jpg)
tam olarak ne işe yarıyo dayı
Kanalın başlarında videolarımız detaylı anlatım var
Tam olarak; 1-Araçla viraja girerken kayarmı savurur mu önden arkadan yoldan çıkarmı diye oluşan endişelerin bitiyor maximum 80-90 km ile girebildiğin virajlara 130-150 km ile girebiliyorsun, 2-kazada seni motorun sıkıştırmasından koruyor hasarını azaltıyor 3-aniden şerit değiştirmen gerekirse(frenle duramayacağını şerit değiştirmen gerektiği ama süre-zaman kısıtlaması olan kaza öncesinde aracı bekletmeden 2 şerit bile atlatır(normal araçlarda direksiyonu aniden kırdığında aracına göre 1-2 sn araç tepkisiz kalır sürücü bunu baskı halindeyken adrenalin etkisiyle hissedemez kule gergisi montajlı araçlarda 1-2 sn bekleme süresi ortadan kalkar)
4-modifiyenin görsel değil işlevsel yani koruma amaçlı yapılması örneğidir aracımızda taşıdığımız canları-canlarımızı,sevdiklerimizi kaza ihtimallerine karşı korumak için yaptığımız güvenlik amaçlı modifiye işlemidir. Fabrikasyonda niye yok diye soracaklar için ekonomik araç biniyoruz arkadaşlar ama açık yol bulunca ibre ne gösteriyorsa araçtan onu istiyoruz,araç 90 km ye kadar senin kontrolündeyken 90 km hızdan sonra sen sadece direksiyonu tutansın araç ise kabiliyetine göre yolda kalır, aracın bakımı,işlevsel modifiyesi lüx segment araçlarda fabrikasyon varken bizim gibi ekonomik araçlarda ise fabrikasyon değil malesef.
5- videodaki aracın sahibi olarak bunları yazıyorum
Kule gergisi konusunu çok araştırmıştım montaj içinde sıramı bekledim mıntaj sonrası hemen teste çıktım ve vaad edilenlerib hepsini başarı ile yaptığını gördüm,