1.Mesin on 2.posisi tranmisi N 3.injak kopling tahan 4.dua tuas tarik belakang 5.lepas kopling perlahan sampai dam naik setelah dirasa cukup injak kopling. 6.tuas kembalikan semula atau kedepan lepasa kopling
Mas..tutorial nya sngat mmbantu buat yg blom pernah ngalamin... seprti sya... cba mas kasih tahu caranya gimna dam naik trus turn setengah trus pindah ke perseneleng atau gigi maju sedikit.. gimna mas.. kn sya klo liat ada yg nurunin barang setengah trus mbil di suruh maju tpi posisi mbil ngedam sedikit
@@andriansyaha8293 enggak,, itu kan ada 2 tuas.. yang satu untuk ngangkat bak .dan yang satu untuk nahan bak agar posisi saat bak ngangkat tidak turun lagi... trz saat posisi bak di atas , tuas yang untuk mengangkat bak di tekan maju..trz presneleng di masukkan.. trz truk bisa maju saat posisi bak masih di atas... trz untuk menurunkan bak.. tuas untuk nahan itu tinggal di tekan pelan".. nnti bak akan turun perlahan... kalau tuasnya di tekan cepat bak akan cepat turunnya... itu yang saya ketahui bang
@@budiristanto makasih banyak bang bantuannya semoga cenelnya berkembang bang.. aminn Saran aku bang bikin videonya cara majunya pasa lagi ngedam banyak cari dicenel lain #saran
👍👍👍
mksih tutor nya bang🙏
mantap padat jelas .. 👍👍👍
1.Mesin on
2.posisi tranmisi N
3.injak kopling tahan
4.dua tuas tarik belakang
5.lepas kopling perlahan sampai dam naik setelah dirasa cukup injak kopling.
6.tuas kembalikan semula atau kedepan lepasa kopling
Klo bak udh d atas apkh kopling d injak?
iya.. lalu tuas PTO di kembalikan seperti semula
😂hahahahaha gajian ritase apa uang jalan mase😂
Itu isuzu ap nmanya bng
giga
Mas bolh tanya itu mobil pnykitnya ap y...soalnya mobil om ku sring mati
Apkh filter kosong
kanginan biasane mas... filter solar di ganti. atas bawah
Nuwun mas bro mantap ,cerdas dan jelas
siap
Mau menurunkan kopling ya harus di injak bang
enggak.. kalau posisi netral dan tuas pto nya tidak dalam keadaan memompa
@@budiristanto oww ya ya ,, tapi kok ada yang bilang kopling ya harus di injak bang
@@sugikgeo5650 di injak juga boleh.. lebih aman
@@budiristanto oww ya ya bang , makasih info,nya
Mas..tutorial nya sngat mmbantu buat yg blom pernah ngalamin... seprti sya... cba mas kasih tahu caranya gimna dam naik trus turn setengah trus pindah ke perseneleng atau gigi maju sedikit.. gimna mas.. kn sya klo liat ada yg nurunin barang setengah trus mbil di suruh maju tpi posisi mbil ngedam sedikit
itu yang di mainkan 2 tuas itu gan..
Bang Kok ada Truck Dam yang PTO di sebeLah Kiri yang Tuas Pompa di Kanan
Supir nya gak sampai pas injak kopling
hehehe..
@@budiristanto canda mas😂
@@irfanmustofah9548 hehe.. siap.. tp emg agak tinggi drpd dutro
@@budiristanto supirnya kurang tinggi
👍
Kalo nge-dump bawa muatan, perlu digas ya pak?
kalo saya liat itu di gas.. soalnya tidak kuat ngangkat kalau stasion r aja
Mas harga truk nyaa brapa nmr71 nyaa tolong direviuw buatin vidio nyaa mas
Bagaimana cara majunya pada saat posisi bak masi di atas bang?
presneleng nya di masukin..
tuas untuk pompa di lepas/ di geser maju
@@budiristanto Berti ptonya tdk di ganggu bang nnti sdah habis isi bak baru di majukan pto nya bang?
@@andriansyaha8293 enggak,, itu kan ada 2 tuas.. yang satu untuk ngangkat bak .dan yang satu untuk nahan bak agar posisi saat bak ngangkat tidak turun lagi... trz saat posisi bak di atas , tuas yang untuk mengangkat bak di tekan maju..trz presneleng di masukkan.. trz truk bisa maju saat posisi bak masih di atas... trz untuk menurunkan bak.. tuas untuk nahan itu tinggal di tekan pelan".. nnti bak akan turun perlahan... kalau tuasnya di tekan cepat bak akan cepat turunnya... itu yang saya ketahui bang
@@budiristanto makasih banyak bang bantuannya semoga cenelnya berkembang bang.. aminn
Saran aku bang bikin videonya cara majunya pasa lagi ngedam banyak cari dicenel lain #saran
Keren kak
makasihh 🙏🙏🙏🙏🙏
Йхй
Cara ngedump sambil jalan gimana pak?
handrem di lepas
@@budiristanto pompa sama pto nya diapain pak?