Sei stato bravo a far emergere non solo le cose positive dell'auto, ma anche i lati negativi. Sino queste le recensioni che fanno la differenza, tanto non sono i piccoli difetti che scoraggiano l'acquisto se uno è intenzionato, ma aiutano a fare un acquisto più oculato. Bravo!
Acquistata da due settimane, è spettacolare, si guida con estrema facilità (e lo dico io che sono passata alla Compass da una Mini) ed è confortevolissima Personalmente, esteticamente la adoro!
Ottimo video e ottimo lavoro del "canale" DriveK. Finalmente professionalita' , per tanti anni abbiamo visto i "test" di auto approssimativi,, avanti cosi'. 💪
Bravo ottima recensione. ho avuto modo di guidarla per circa 2000 km in tre giorni ad ottobre 2018. Condivido con te il grandissimo comfort e la buona fluidità del motore 2.0 da 140 cv. Penso anch'io che i 9 rapporti del cambio effettivamente penalizzano la coppia. I materiali secondo me sono solo discreti nonostante sono accoppiati abbastanza bene. Su una macchina del genere e così costosa le plastiche non possono essere rigide.
anch'io acquistata 2 mesi fa, a 1000 km,rotto iniettore, a 2700 km autoradio a volte non funziona, non parliamo dei consumi che sono più alti di quelli dichiarati ! non sono molto soddisfatto !
@@robertobozzetti6724 cavolo mi spiace molto. Io per fortuna non ho avuto problemi ho fatto circa 6.000 km e non ho riscontrato nessun tipo di guasto o problemi particolari al motore.
Ho comprato una jeep compass... Ma non sono contento delle sosoensiini troppo rigide!!!!! Dopo 200 km di autostrada il fondo schiena è molto sollecitato... C'è la possibilità di fare qualcosa o di cambiare le sospensioni?
Sbaglio o i consumi non sono in linea con altre auto del segmento? Anche il rapporto prezzo/dotazioni/qualità non mi sembra molto vantaggioso...detto questo a me piace, ma non so se la comprerei volendo un 4x4 con cambio automatico forse c'è di meglio...che cosa ad esempio ??
Fortunatamente l'ho presa a ottobre .... ancora c'era la my18 ... in pratica con la my19 hanno tolto cose che prima erano di serie .... almeno su limited .... come ACC e il bagagliaio elettrico ..... ma hanno aggiunto 8,4 pollici (senza impianto beats) che io ho e si sente una bomba !! L'unico appunto al ragazzo che spiega nel video (che seguo sempre con simpatia) le bocchette dell'aria dietro non li hanno tutti ma solo le versioni 4x4 .. (non chiedetemi il perche' ) e non è possibile averle nemmeno a pagamento se si opta per una versione 2wd ..... detto questo .. RAGAZZI possessore da ottobre e sono stra felice ...... da' una comodita veramente incredibile .... l'unico appunto da fare secondo me in questa macchina è il bagagliaio non proprio enorme..... per il resto ... FELICISSIMO !
Bel video, hai confermato quello che ritengo siano pregi e difetti. Comunque tutto sommato credo sia davvero una bellissima vettura della sua categoria 😉
Io sono possessore del 1.6d limited my17 mi è piaciuta da subito. Comoda e bella da guidare, peccato per alcuni piccoli difetti software che infastidiscono su una spesa alta. Nel complesso sono contento.
Valutata per mesi e alla fine ordinata la rav 4 2019 un po' per il fascino dell'ibrido, un po' perché come dici tu per avere certo optional occorre spendere parecchio e si arriva a toccare la categoria superiore con il vantaggio di avere un bagagliao ben più ampio. Speriamo di aver fatto la giusta scelta...
jeep compass serie 2 Limited 1.6 multijet 120cv 2wd,domanda? ma i specchietti laterali richiudibili elettricamente, si aprono e chiudono solo manualmente dal tasto interno portiera, o anche con tasto telecomando per chiusura porte per sosta? grazie cordiali saluti.
Ho notato che gli assemblaggi della renegade benché sia di categoria inferiore, sembrano migliori di quelli della sorella maggiore compass. È forse dovuto al fatto che la piccola è assemblata a Melfi e la grande a Goiana in Brasile, e forse la manodopera ed il controllo di qualità e su standard inferiori?
Io ho il model year 2018 (limited) ed alcuni accessori (retrocamera, portellone automatico ect.) erano di serie. Ho completato con il park assist che prevedeva anche sensori anteriori e blind spot. Ho percorso oltre 13 mila km e posso confermare che per viaggiare è eccezionalmente comoda e silenziosa, per nulla stancante (provengo da una ford c-max che era comunque molto confortevole ). Personalmente ritengo che gli interni siano qualitativamente all'altezza, la sensazione complessiva è molto buona, un plauso particolare per gli ottimi i sedili (parzialmente in pelle, belli da vedere e comodissimi). Alcuni assemblaggi tuttavia dovrebbero migliorare (nello sconnesso c'è qualche scricchiolio di troppo), inoltre si sente la mancanza di un vano per lo smartphone, soprattutto se di grandi dimensioni. Ottima l'abitabilita' , soprattutto quella posteriore, anche se è parzialmente a scapito del vano bagagli non tra i più capienti della categoria. Per quanto concerne il prezzo penso sia concorrenziale per quanto complessivamente offre (peraltro in questo periodo c'è anche una campagna di sconti fino a 6/mila euro). Esternamente è una delle più piacevoli del suo segmento. Vorrei precisare a qualcuno che la vettura è costruita in Messico ed infatti, vista la notevole richiesta, bisogna aspettare parecchi mesi per averla.
Sto pensando di fare un upgrade da 500L trekking a questa versione benzina/gpl per cercare di inquinare meno ed evitare i blocchi del traffico), che ne dite?
Bellissima linea ( ricorda la sorella maggiore Gran Cherokee ) ! Ma gli interni lasciano un po a desiderare. Per non parlare del braciolo posteriore, che quando si abbassa lascia intravedere tutto ciò che contiene il bagagliaio, e quando é chiuso é soggetto ad usura quando si caricano i bagagli !!! Peccato !!
Grande come sempre Alessio, ma secondo te visto che ne hai provate tante chi ha tra i SUV i migliori interni (finiture,effetto wow,ecc)...tra Compass,c5 ,3008, Tucson, Sportage,Qashqai,kadjar,Tiguan,karoq???
La Karoq aspetto di provarla per bene ma da quello che ho visto ai saloni mi sembra proprio ben fatta dentro. VW fa più attenzione alla qualità interna a giudicare dai modelli che recensisco. Mi sono piaciute molto anche C5 e 3008, soprattutto per lo stile.
@@mariouccheddu2316 1.6 Diesel, mi trovo molto bene ,poi ovviamente se vuoi qualche CV in più dirotta su versione 2.0 ad esempio . Ottima motricità, con 4 buone termiche vai quasi ovunque . Comoda e si guida bene
Si beh ma il 1.6 da un buon risparmio e una buona coppia motrice giusto ?non fai accelerate pazzesche ma il sorpasso lo dovresti fare alla svelta vero ?hai anche il parking pack ?se si trovi molto utile la telecamera posteriore ? Grazie per la risposta
A me la frenata automatica non c’è, pur avendo la versione limited. Mi esce solo l’avviso con suggerimento di frenare. Si può attivare in qualche modo?
non so decidermi sulla versione, tenendo conto che sto vivendo in svizzera e non so quale sia la scelta migliore in base agli standard di vita di questo paese,anche se le paghe son alte non vuol dire che ciò che resta basti a mantenere costi troppo elevati .. è un dilemma
1.6 mjet 120cv (manuale) 1000kg mentre 2.0 140cv (manuale) 1900k. Comunque sia ecco il sito ufficiale che riporta tutto nel dettaglio. www.jeep-official.it/4x4/ganci-traino-peso-rimorchiabile
No. Ad oggi il cambio automatico è disponibile solo sul 1.4 benzina 170 CV e sul 2.0 Diesel da 140 e 170 CV. A breve però dovrebbero introdurre anche i motori (già presenti sulla Renegade) 1.3 Benzina da 150 e 180CV, con cambio automatico.
Oramai per dare spazio a tecnologia e sistemi di aiuto alla guida si stanno perdendo di vista dettagli come i rivestimenti dei vani porta oggetti o delle porte...e assemblaggi sempre meno solidi...discorso valido per le auto FCA e VW-audi....sarà che non vado matto per questi aggeggi tecnologici ma a me non piace proprio questa tendenza. Il colmo è quando ho scoperto che il cassetto porta oggetti della vw tiguan non era rivestito, come questo dell'auto in prova...davvero troppo per auto da 40mila euro.
Capisco che il nome lo faccia credere ma 4WD LOCK NON RIPARTISCE COPPIA 50:50! Studiatevi bene come sono fatte le auto prima di recensirle. Il 4wd lock si limita fare in moto che a velocità superiori di 50 km/h l'albero di trasmissione NON si disconnetta dalla PTU. La percentuale di coppia per assale continua ad essere variabile e gestita dalla ETM del rear drive unit, come avreste potuto vedere dall'apposita grafica della app jeep skills sullo uconnect. Solo con il tasto 4wd low (presente sulle renegade e sulle compass trailhawk) si ottiene il 50:50 (motivo per cui il libretto di uso e manutenzione ne sconsiglia l'uso su fondi ad alta aderenza).
lo spazio per il portafogli non serve .... forse lo si lascierà direttamente al rivenditore Presentazione da cinque stelle ... come al solito con bravura senza tanti fronzoli..
Io nn so se siamo paragonabili ma farei un confronto con il mazda cx5 che con 25 mila euro ti porti a casa un suv 2mila di cilindrata 150 cv a trazione anteriore e credo che nn tutti quelli che comprino compass facciano fuoristrada tutti i giorni visto che per avere un 2mila sei costretto alle 4wd.... quindi meno costi di gestione essendo anche 2wd, più coppia visto il peso di sti suv e più bagagliaio.. xchè FCA nn pensa di fare un 2wd con questa motorizzazione, avendola gia in casa, magari cambio manuale (che a me piace di più degli autimatici con trentamila marcie inutili) come fanno in mazda, anche su questa compass, in fondo nn tutti abitiamo in montagna o la usiamo in fuoristrada.. ma la stragrande maggioranza solo in città..
Sono stato in concessionaria, ma l'ho provata e mi é piaciuta. Abbiamo fatto il preventivo, mi ha chiesto 26.000 €( allestimento business km 0) dando dentro il mio usato che non vale molto. Come ritieni il prezzo? Io pensavo di spendere qualcosa in meno e ho lasciato in stand by
Ciao, ero molto interessato alla Compass. Però cercavo un SUV con cambio automatico e adaptive cruise control e per la Compass questa combinazione è possibile (acc optional) solo con la limited 4x4 2.0. mi sembra una follia, ho preso il Tiguan 2.0 DSG business molto più completa a livello di accessori ma esteticamente la Compass è più bella. CIAO!
Bella fuori, molto Jeep. Brutta dentro, sa troppo di Fiat, avrei preferito uno stile più squadrato. Sta vendendo tanto questa macchina e sembra che si guida bene. Solo una cosa che mi fa un po' arrabbiare: come mai le macchine del gruppo FCA si perdono sempre nei particolari. Fanno auto con un bel design, alcune anche con una bella qualità percepita e poi guardi le zone più nascoste o che non saltano subito all'occhio e scadono abbastanza malamente. Questa Compass sembra avere dei bei materiali al tocco sulla plancia e poi la zona del clima si muove visivamente, oppure il sistema infotelematico completo ma gli manca sempre quel guizzo in più, oppure gli accoppiamenti esterni da notare la cromatura sulla parte alta delle portiere non uniforme, la botola dei sedili anteriori costava tanto farla più piccola con la parte dei porta bicchieri separata dalla botola vera e propria.
Da possessore,dopo Toyota,Audi,BMW e Mini, devo dire che è davvero una buona auto,comodissima (appena la prendo mi vien voglia di partire)ma pecca in piccoli accorgimenti tipo:cofano anteriore ancora con l’asticella per tenerlo aperto in stile Fiat 1 anni 80,specchi finestrini che non si chiudono e luci che non si spengono quando la chiudi dal telecomando e altre piccole cose che le avrebbero fatto fare davvero un bel salto nel mondo premium! comunque per il prezzo,è una grande auto e sono soddisfatto!
Però sinceramente , vi lamentate del materiale morbido in contrasto con particolari meno rifiniti. Quando Chrysler era in joint venture con la Mercedes non penso che i materiali erano migliori di questi....anzi persino i motori( ma su quello non avevo dubbi) non erano affidabilissimi. Ma.avete visto la nuova audi A1? Materiali morbidi in contrasto con materiali rigidi.. e non è regalata, e non è in suv....
Falco25. Vero quello che dici ma resta il fatto che un climatizzatore che balla in quel modo sulla Compass é inaccettabile per le cifre in ballo, così cone i materiali da Polo sulla A1. Personalmente mi disturberebbe anche se parlassimo di citycar.
Falco25. Si, concordo. Infatti gli unici marchi del gruppo Volkswagen che prenderei in considerazione per un possibile acquisto sono Seat e Skoda, hanno un rapporto qualità/prezzo migliore di Volkswagen e DECISAMENTE migliore di Audi.
La qualita' percepita della Jeep Compass e' in linea con le utime tendenze tracciate da marchi come VW. Elevata qualita' degli esterni (carrozzeria,luci tra i lamierati,vernice) economie piu' o meno marcate all'interno. Es. VW con T Roc e T Cross. IMHO
Auto furba. Stesso pianale della Renegade, ma linea riuscita che strizza l’occhio alle vere Jeep ad un prezzo che per le dimensioni dell’auto viene ritenuto competitivo dato che se ne vedono tante qui in Italia. Gli interni sanno di già visto e superato e un passo indietro alla concorrenza per tecnologia e ADAS. Si perde nei particolari (questa della prova ha pure il profilo cromato non uniforme o la plancia del clima che si muove...) come il bracciolo posteriore che se aperto lascerebbe passare eventuali oggetti dal bagagliaio (anche se non è la prima su cui lo vedo così...) o il cassettino che viene giù a peso morto...
@@ciccino.davane75 perché non è la stessa categoria??? mi risulta che il q2 sia 4.25 metri di lunghezza largo 1.75 e alto 1.55...... Fiat 500 x 4.25 x 1.75 x 1.55. le motorizzazioni sono similari e entrambe hanno versioni 4x4. direi che in commercio 500x renegade t-roc q2 kroq fanno parte della, stessa categoria di SUV. al di sotto c'è arona e t-cross captur Kia stonic al di sopra tiguan q3 kodiaq sporatge della Kia seat ateca in pratica tra 4.00 e 4.15 metri ci sono i SUV compatti tra i 4.15 fino ai 4.30 i SUV medio piccoli oltre fino ai 4.50 I SUV medio grandi.
Tipica fuori, molto Jeep Tipica dentro, molto FCA Quando in Jeep miglioreranno gli interni ci potrò fare anche un pensiero, ma ad oggi per lo stesso prezzo la concorrenza propone molto di più.
Io ho il 2,0 limited automatica, fuori molto bella dentro non tanto il motore è stato abbastanza una delusione sia per consumi che per prestazioni, tanto fumoso con poca sostanza...
@@paoloj7883 nel senso che consuma abbastanza e le prestazioni non sono il massimo, è un motore con poca sostanza... Io come altra macchina ho una golf 7 110 cv dsg e pur avendo meno cavalli (ovviamente pensando di meno anche) comunwue mi da più soddisfazioni soprattutto perché lo sento più sostanzioso....la compass non è assolutamente male però per il prezzo della limited 2, 0 automatica può trovare anche di meglio secondo me
..purtroppo si trovano molti usati di questo modello con pochissimi km..e il motivo è che hanno tantissimi problemi sia meccanici sia di elettronica di bordo..peccato perché la macchina esteticamente è molto bella. .nota dolente anche una assistenza non preparata e competente su diverse problematiche..
Il limited è bello ma se vedi business o sport ti do ragione dentro non sono belle, ma forse jeep e un auto robusta che non vada troppo ai dettagli penso io.
4x4 da aperitivo...materiali scadenti...l ho comprata e come auto tutto sommato mi piace ma scordatevi il fuoristrada e il tocco fiat si vede...niente a che vedere con le vecchie jeep
Fuori é bella nulla da dire specialmente il frontale. Ma gli interni sono peggio di una utilitaria, si capisce che una Fiat al 100% Purtroppo la sorella maggiore Cherokee neanche sia tanto migliore di questa.
"La qualità degli assemblaggi è elevatissima" la console del clima ciondola e scricchiola come se non ci fosse un domani e le levette delle frecce sembrano fatte di pongo.... dove sarebbe la qualità elevatissima!? Ogni tanto mi chiedo se siete imparziali o se siate costretti di parlare bene di qualsiasi auto vi capiti sottomano. Non vi ho mai visto bocciare un modello di auto
Non imparziali perché puntano a raccogliere pubblicità dalle Case. Se ci fosse un testata giornalistica svincolata dalla pubblicità ne vedremmo delle belle.
Hai visto tutte le nostre prove? Quando c'è da criticare critico eccome. La console del clima ciondola come non ci fosse un domani non sono le parole usate nella recensione. Ed è anche una cosa che vedi su tanti altri modelli. Le levette delle frecce sono da rivedere perché sembrano proprio deboli ma bocciare una macchina per queste due cose (per il 90% del pubblico ininfluenti) sarebbe estremamente sbagliato. Opinione mia. Saluti, Alessio
@@DriveKItaliala Compass non è certo un modello da bocciare a me personalmente piace. Ma che non ci siano in Italia testate giornalistiche svincolate dalla pubblicità delle case automobilistiche è un fatto e questo non vi permette di dire tutto ciò che andrebbe detto. La mia non era una critica al vostro canale ma al giornalismo automobilistico italiano in generale, saluti.
Quelle levette le ho sulla mia auto da 11 anni e 290.000km, e sono ancora al loro posto funzionanti (ora che me la sono tirata le troverò sul pavimento).
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Complimenti sei l'unico che analizza realmente la qualità degli interni, indipendentemente dal marchio!!! Grande continua cosi
Grazie!!
Recensione imparziale, come tutte quelle che fai, continua così! La compass? Una delle migliori del suo segmento
Sei stato bravo a far emergere non solo le cose positive dell'auto, ma anche i lati negativi. Sino queste le recensioni che fanno la differenza, tanto non sono i piccoli difetti che scoraggiano l'acquisto se uno è intenzionato, ma aiutano a fare un acquisto più oculato. Bravo!
Finalmente un video chiaro, trasparente! Grazie e complimenti!
Sei stato molto bravo a notare molte cose che i tuoi colleghi non hanno notato
Grazie mille!
Acquistata da due settimane, è spettacolare, si guida con estrema facilità (e lo dico io che sono passata alla Compass da una Mini) ed è confortevolissima
Personalmente, esteticamente la adoro!
Vero Daniela, ha una linea bellissima !!!
Ciao. Che modello hai acquistato ? A distanza di 1 anno che cosa mi dici ora riguardo usabilità e consumi ?
Invece fa schifo! Nemmeno una settimana mi è comparsa la spia avaria motore e filtro tappato, acquistò nuova Jeep Compass limited.
@@sil_viape_ng1086 la tua è fallata..ma è fighissima
Ottima recensione mancava la prova in off-road 👍👋
Ottimo video e ottimo lavoro del "canale" DriveK.
Finalmente professionalita' , per tanti anni abbiamo visto i "test" di auto approssimativi,, avanti cosi'.
💪
Quale consigliate in base a livello tecnologia in questo segmento?
A me piace un sacco
Bravo ottima recensione.
ho avuto modo di guidarla per circa 2000 km in tre giorni ad ottobre 2018.
Condivido con te il grandissimo comfort e la buona fluidità del motore 2.0 da 140 cv.
Penso anch'io che i 9 rapporti del cambio effettivamente penalizzano la coppia.
I materiali secondo me sono solo discreti nonostante sono accoppiati abbastanza bene.
Su una macchina del genere e così costosa le plastiche non possono essere rigide.
Sempre il migliore....ti presenti bene, hai una linea slanciata ,una loquela fluida ... :-))
Acquistata oggi. 1.6 diesel 120CV. Versione limited, sono contentissimo
anch'io acquistata 2 mesi fa, a 1000 km,rotto iniettore, a 2700 km autoradio a volte non funziona, non parliamo dei consumi che sono più alti di quelli dichiarati ! non sono molto soddisfatto !
@@robertobozzetti6724 cavolo mi spiace molto. Io per fortuna non ho avuto problemi ho fatto circa 6.000 km e non ho riscontrato nessun tipo di guasto o problemi particolari al motore.
Ho comprato una jeep compass... Ma non sono contento delle sosoensiini troppo rigide!!!!! Dopo 200 km di autostrada il fondo schiena è molto sollecitato... C'è la possibilità di fare qualcosa o di cambiare le sospensioni?
La compass monta anche un cambio automatico a 7 rapporti?
Grazie
Volevo sapere sullo specchio retrovisori ci sono dei pulsanti a cosa servono?grazie
Non vi meritate solo 60 mila iscritti, bravi
Sbaglio o i consumi non sono in linea con altre auto del segmento? Anche il rapporto prezzo/dotazioni/qualità non mi sembra molto vantaggioso...detto questo a me piace, ma non so se la comprerei volendo un 4x4 con cambio automatico forse c'è di meglio...che cosa ad esempio ??
Come si attivano i sensori
Il 4 wd funziona solo se lo inserisci oppure nella normalità è 2 wd?
Fortunatamente l'ho presa a ottobre .... ancora c'era la my18 ... in pratica con la my19 hanno tolto cose che prima erano di serie .... almeno su limited .... come ACC e il bagagliaio elettrico ..... ma hanno aggiunto 8,4 pollici (senza impianto beats) che io ho e si sente una bomba !!
L'unico appunto al ragazzo che spiega nel video (che seguo sempre con simpatia) le bocchette dell'aria dietro non li hanno tutti ma solo le versioni 4x4 .. (non chiedetemi il perche' )
e non è possibile averle nemmeno a pagamento se si opta per una versione 2wd ..... detto questo .. RAGAZZI possessore da ottobre e sono stra felice ...... da' una comodita veramente incredibile .... l'unico appunto da fare secondo me in questa macchina è il bagagliaio non proprio enorme..... per il resto ... FELICISSIMO !
Bel video, hai confermato quello che ritengo siano pregi e difetti. Comunque tutto sommato credo sia davvero una bellissima vettura della sua categoria 😉
Buongiorno, scusate la domanda, ma la jeep compass ha le valvole autoregolanti? È buona per fare l'impianto gpl? Grazie.
Complimenti per le recensioni auto,davvero molto serie e complete.
Grazie!
Vorrei comprare una Compass ma a benzina in quanto faccio pochi km all'anno. Quale motorizzazione mi consigliereste?
Io sono possessore del 1.6d limited my17
mi è piaciuta da subito.
Comoda e bella da guidare, peccato per alcuni piccoli difetti software che infastidiscono su una spesa alta.
Nel complesso sono contento.
Simone Freddi che difetti? Nella mia ogni tanto il lo schermo da otto pollici diventa blu o nero.
Che compass ha il navigatore di serie?grazie
Bravo Ale ! Altra recensione in saccoccia :)
I sedili laterali si possono abbassare? Nel caso in cui si dovesse caricare qualcosa di grande
Buongiorno, Vista la collaborazione con la Suzuki sarei aspettato anche una possibilità di GPL e di cambio automatico su tutte le versioni
Ma dentro cé sempre quella plasticaccia rigida sugli sportelli??
Valutata per mesi e alla fine ordinata la rav 4 2019 un po' per il fascino dell'ibrido, un po' perché come dici tu per avere certo optional occorre spendere parecchio e si arriva a toccare la categoria superiore con il vantaggio di avere un bagagliao ben più ampio. Speriamo di aver fatto la giusta scelta...
Uscirà a breve la recensione della RAV4 Hybrid!
@@DriveKItalia sto sulle spine 😀
Secondo me hai fatto la scelta giusta
Hai fatto bene
Daniele Pisaturo una zappata sui piedi !!😂
Bravo e molto chiaro nel descrivere il tutto
Cosa comprende il DRIVING PACK?
Quanto consuma il 1600 120 cv
jeep compass serie 2 Limited 1.6 multijet 120cv 2wd,domanda? ma i specchietti laterali richiudibili elettricamente, si aprono e chiudono solo manualmente dal tasto interno portiera, o anche con tasto telecomando per chiusura porte per sosta? grazie cordiali saluti.
Si chiudono solo dal tasto interno, after market ci sono moduli che ti permettono di chiuderli dal telecomando.
Ho notato che gli assemblaggi della renegade benché sia di categoria inferiore, sembrano migliori di quelli della sorella maggiore compass. È forse dovuto al fatto che la piccola è assemblata a Melfi e la grande a Goiana in Brasile, e forse la manodopera ed il controllo di qualità e su standard inferiori?
Io ho il model year 2018 (limited) ed alcuni accessori (retrocamera, portellone automatico ect.) erano di serie. Ho completato con il park assist che prevedeva anche sensori anteriori e blind spot. Ho percorso oltre 13 mila km e posso confermare che per viaggiare è eccezionalmente comoda e silenziosa, per nulla stancante (provengo da una ford c-max che era comunque molto confortevole ). Personalmente ritengo che gli interni siano qualitativamente all'altezza, la sensazione complessiva è molto buona, un plauso particolare per gli ottimi i sedili (parzialmente in pelle, belli da vedere e comodissimi). Alcuni assemblaggi tuttavia dovrebbero migliorare (nello sconnesso c'è qualche scricchiolio di troppo), inoltre si sente la mancanza di un vano per lo smartphone, soprattutto se di grandi dimensioni. Ottima l'abitabilita' , soprattutto quella posteriore, anche se è parzialmente a scapito del vano bagagli non tra i più capienti della categoria. Per quanto concerne il prezzo penso sia concorrenziale per quanto complessivamente offre (peraltro in questo periodo c'è anche una campagna di sconti fino a 6/mila euro). Esternamente è una delle più piacevoli del suo segmento. Vorrei precisare a qualcuno che la vettura è costruita in Messico ed infatti, vista la notevole richiesta, bisogna aspettare parecchi mesi per averla.
Sto pensando di fare un upgrade da 500L trekking a questa versione benzina/gpl per cercare di inquinare meno ed evitare i blocchi del traffico), che ne dite?
Bellissima linea ( ricorda la sorella maggiore Gran Cherokee ) ! Ma gli interni lasciano un po a desiderare. Per non parlare del braciolo posteriore, che quando si abbassa lascia intravedere tutto ciò che contiene il bagagliaio, e quando é chiuso é soggetto ad usura quando si caricano i bagagli !!! Peccato !!
cosa consiglieresti tra questa jeep compass 1600 disel e la Volvo XC40 il SUV sempre modello disel 1900 cc grazie
duster .... ahhahahh
Jeep Compass Kia sportage o Nissan qashqui ..cosa e meglio secondo voi
Grande come sempre Alessio, ma secondo te visto che ne hai provate tante chi ha tra i SUV i migliori interni (finiture,effetto wow,ecc)...tra Compass,c5 ,3008, Tucson, Sportage,Qashqai,kadjar,Tiguan,karoq???
La Karoq aspetto di provarla per bene ma da quello che ho visto ai saloni mi sembra proprio ben fatta dentro. VW fa più attenzione alla qualità interna a giudicare dai modelli che recensisco. Mi sono piaciute molto anche C5 e 3008, soprattutto per lo stile.
I fari Led posteriori sono sempre standard fun dalnmodello base, SPORT.
La signature Led è invece di serie solo su Limited e Trailhawk.
Acquistata ... spettacolare!!!!
Ciao fede. Posso chiederti che modello hai acquistato ?
@@mariouccheddu2316
1.6 Diesel, mi trovo molto bene ,poi ovviamente se vuoi qualche CV in più dirotta su versione 2.0 ad esempio .
Ottima motricità, con 4 buone termiche vai quasi ovunque .
Comoda e si guida bene
Si beh ma il 1.6 da un buon risparmio e una buona coppia motrice giusto ?non fai accelerate pazzesche ma il sorpasso lo dovresti fare alla svelta vero ?hai anche il parking pack ?se si trovi molto utile la telecamera posteriore ? Grazie per la risposta
È stupenda !!
Quanto costa
A me la frenata automatica non c’è, pur avendo la versione limited. Mi esce solo l’avviso con suggerimento di frenare. Si può attivare in qualche modo?
Quando dice di frenare se nn freni frena da sola
non so decidermi sulla versione, tenendo conto che sto vivendo in svizzera e non so quale sia la scelta migliore in base agli standard di vita di questo paese,anche se le paghe son alte non vuol dire che ciò che resta basti a mantenere costi troppo elevati .. è un dilemma
Ma dietro in 3 si sta comodi?
buonasera sa dirmi quanti quintali puo trainare sia il 1.6 e il 2000 a gasolio grazie
1.6 mjet 120cv (manuale) 1000kg mentre 2.0 140cv (manuale) 1900k. Comunque sia ecco il sito ufficiale che riporta tutto nel dettaglio. www.jeep-official.it/4x4/ganci-traino-peso-rimorchiabile
È possibile trovare una versione con un 1.6 con cambio automatico ?
No. Ad oggi il cambio automatico è disponibile solo sul 1.4 benzina 170 CV e sul 2.0 Diesel da 140 e 170 CV. A breve però dovrebbero introdurre anche i motori (già presenti sulla Renegade) 1.3 Benzina da 150 e 180CV, con cambio automatico.
ma la 4x4 funziona anche 2wd
Volevo saperlo anch io😭
So che la domanda non c'entra nulla,
Ma come mai fate sempre i test Drive a Segrate?😂
È vicino alla zona in cui abbiamo gli studi fotografici ;)
Una Compass limited 4x4 2.0 Multijet 140 CV 15000km del febbraio 2019 a €29000 prezzo giusto?
È identica alla mia.... Marzo 2019
L hai presa?
Ma ha il motore Fiat?
Ma quanto costa?E bella si...
La macchina è di mio gradimento ma la velocità massima per il 2000 diesel se ce cambio manuale ,trazione integrale e quando costa anche a hm zero
Oramai per dare spazio a tecnologia e sistemi di aiuto alla guida si stanno perdendo di vista dettagli come i rivestimenti dei vani porta oggetti o delle porte...e assemblaggi sempre meno solidi...discorso valido per le auto FCA e VW-audi....sarà che non vado matto per questi aggeggi tecnologici ma a me non piace proprio questa tendenza.
Il colmo è quando ho scoperto che il cassetto porta oggetti della vw tiguan non era rivestito, come questo dell'auto in prova...davvero troppo per auto da 40mila euro.
bellissima auto
Capisco che il nome lo faccia credere ma 4WD LOCK NON RIPARTISCE COPPIA 50:50! Studiatevi bene come sono fatte le auto prima di recensirle. Il 4wd lock si limita fare in moto che a velocità superiori di 50 km/h l'albero di trasmissione NON si disconnetta dalla PTU. La percentuale di coppia per assale continua ad essere variabile e gestita dalla ETM del rear drive unit, come avreste potuto vedere dall'apposita grafica della app jeep skills sullo uconnect.
Solo con il tasto 4wd low (presente sulle renegade e sulle compass trailhawk) si ottiene il 50:50 (motivo per cui il libretto di uso e manutenzione ne sconsiglia l'uso su fondi ad alta aderenza).
Il lock esclude la trazione dal posteriore in poche parole levi la trazione integrale.
bella recensione
Grazie!
Bella, ma quanto costa?
Parte da 27 000€ circa
lo spazio per il portafogli non serve .... forse lo si lascierà direttamente al rivenditore
Presentazione da cinque stelle ... come al solito con bravura senza tanti fronzoli..
Ciao, un impianto gpl sulla 1.4 benzina 120 cavalli, tecnicamente cosa potrebbe essere le cose positive e quali quelle negative. Grazie
Io nn so se siamo paragonabili ma farei un confronto con il mazda cx5 che con 25 mila euro ti porti a casa un suv 2mila di cilindrata 150 cv a trazione anteriore e credo che nn tutti quelli che comprino compass facciano fuoristrada tutti i giorni visto che per avere un 2mila sei costretto alle 4wd.... quindi meno costi di gestione essendo anche 2wd, più coppia visto il peso di sti suv e più bagagliaio.. xchè FCA nn pensa di fare un 2wd con questa motorizzazione, avendola gia in casa, magari cambio manuale (che a me piace di più degli autimatici con trentamila marcie inutili) come fanno in mazda, anche su questa compass, in fondo nn tutti abitiamo in montagna o la usiamo in fuoristrada.. ma la stragrande maggioranza solo in città..
chi abita in montagna, della Mazda non se ne fa nulla soprattutto a 2 ruote m.
Il 4x4 al concessionario di Bassano del Grappa (Vicenza) un suo venditore mi ha detto che é SOLO a gasolio. Licenziatelo ! , ha perso un cliente!.
ah hahahhh h
i prezzi no he?
Sono stato in concessionaria, ma l'ho provata e mi é piaciuta. Abbiamo fatto il preventivo, mi ha chiesto 26.000 €( allestimento business km 0) dando dentro il mio usato che non vale molto. Come ritieni il prezzo? Io pensavo di spendere qualcosa in meno e ho lasciato in stand by
Secondo me vale la pena solo la limited, ma costa di più ovviamente
Ciao, ero molto interessato alla Compass. Però cercavo un SUV con cambio automatico e adaptive cruise control e per la Compass questa combinazione è possibile (acc optional) solo con la limited 4x4 2.0. mi sembra una follia, ho preso il Tiguan 2.0 DSG business molto più completa a livello di accessori ma esteticamente la Compass è più bella. CIAO!
Bella fuori, molto Jeep.
Brutta dentro, sa troppo di Fiat, avrei preferito uno stile più squadrato.
Sta vendendo tanto questa macchina e sembra che si guida bene.
Solo una cosa che mi fa un po' arrabbiare: come mai le macchine del gruppo FCA si perdono sempre nei particolari. Fanno auto con un bel design, alcune anche con una bella qualità percepita e poi guardi le zone più nascoste o che non saltano subito all'occhio e scadono abbastanza malamente.
Questa Compass sembra avere dei bei materiali al tocco sulla plancia e poi la zona del clima si muove visivamente, oppure il sistema infotelematico completo ma gli manca sempre quel guizzo in più, oppure gli accoppiamenti esterni da notare la cromatura sulla parte alta delle portiere non uniforme, la botola dei sedili anteriori costava tanto farla più piccola con la parte dei porta bicchieri separata dalla botola vera e propria.
Da possessore,dopo Toyota,Audi,BMW e Mini, devo dire che è davvero una buona auto,comodissima (appena la prendo mi vien voglia di partire)ma pecca in piccoli accorgimenti tipo:cofano anteriore ancora con l’asticella per tenerlo aperto in stile Fiat 1 anni 80,specchi finestrini che non si chiudono e luci che non si spengono quando la chiudi dal telecomando e altre piccole cose che le avrebbero fatto fare davvero un bel salto nel mondo premium! comunque per il prezzo,è una grande auto e sono soddisfatto!
Però sinceramente , vi lamentate del materiale morbido in contrasto con particolari meno rifiniti. Quando Chrysler era in joint venture con la Mercedes non penso che i materiali erano migliori di questi....anzi persino i motori( ma su quello non avevo dubbi) non erano affidabilissimi. Ma.avete visto la nuova audi A1? Materiali morbidi in contrasto con materiali rigidi.. e non è regalata, e non è in suv....
Falco25. Vero quello che dici ma resta il fatto che un climatizzatore che balla in quel modo sulla Compass é inaccettabile per le cifre in ballo, così cone i materiali da Polo sulla A1. Personalmente mi disturberebbe anche se parlassimo di citycar.
@@mattiabertero che poi , per dirla tutta la polo anch'essa non viene regalata, quindi i materiali dovrebbero essere all'altezza
Falco25. Si, concordo. Infatti gli unici marchi del gruppo Volkswagen che prenderei in considerazione per un possibile acquisto sono Seat e Skoda, hanno un rapporto qualità/prezzo migliore di Volkswagen e DECISAMENTE migliore di Audi.
Ma i prezzi??
christopher fassio sono 26.000 modello base se non mi sbaglio
La qualita' percepita della Jeep Compass e' in linea con le utime tendenze tracciate da marchi come VW. Elevata qualita' degli esterni (carrozzeria,luci tra i lamierati,vernice) economie piu' o meno marcate all'interno. Es. VW con T Roc e T Cross.
IMHO
Hai ragione, anche se la T-Roc è di un segmento inferiore
E’ paragonabile ad una C5 aircross ? Perde o vince nel confronto ?
carlocecca paragoniamo una casa automobilistica che ha fatto sempre suv con una che la fatto per moda
C5 ? neanche un unghia
Mail portellone elettrico sulla mia
Limited e di serie come mI DITE CHE É OPTIONAL E Anche la presa 220v e di serie cosa dite????
cristiano stroppiana
Il modello year 2019 non include portellone di serie ma solo in un pacchetto specifico
@@concettaanastasiakettycris9108 le solite fregature fca era gia successo con renegate che stronzi
Auto furba. Stesso pianale della Renegade, ma linea riuscita che strizza l’occhio alle vere Jeep ad un prezzo che per le dimensioni dell’auto viene ritenuto competitivo dato che se ne vedono tante qui in Italia. Gli interni sanno di già visto e superato e un passo indietro alla concorrenza per tecnologia e ADAS. Si perde nei particolari (questa della prova ha pure il profilo cromato non uniforme o la plancia del clima che si muove...) come il bracciolo posteriore che se aperto lascerebbe passare eventuali oggetti dal bagagliaio (anche se non è la prima su cui lo vedo così...) o il cassettino che viene giù a peso morto...
al bracciolo aperto posteriore forse basterebbe applicare una retina elastica nera portaoggetti comprata dai cinesi e passa la paura
per le portiere posteriori posso affermare che anche altre case offrono rivestimenti in un plasticaccia, per raffronto andate a, vedere un q2 Audi.
Q2 non é la stessa categoria..
@@ciccino.davane75 perché non è la stessa categoria??? mi risulta che il q2 sia 4.25 metri di lunghezza largo 1.75 e alto 1.55...... Fiat 500 x 4.25 x 1.75 x 1.55.
le motorizzazioni sono similari e entrambe hanno versioni 4x4.
direi che in commercio 500x renegade t-roc q2 kroq fanno parte della, stessa categoria di SUV.
al di sotto c'è arona e t-cross captur Kia stonic
al di sopra tiguan q3 kodiaq sporatge della Kia seat ateca in pratica tra 4.00 e 4.15 metri ci sono i SUV compatti
tra i 4.15 fino ai 4.30 i SUV medio piccoli oltre fino ai 4.50 I SUV medio grandi.
@@ciccino.davane75 jeep compass è più lungo di 10 cm ok ma è al limite categoria piccola.
Tipica fuori, molto Jeep
Tipica dentro, molto FCA
Quando in Jeep miglioreranno gli interni ci potrò fare anche un pensiero, ma ad oggi per lo stesso prezzo la concorrenza propone molto di più.
tipo?...sto facendo delle valutazioni
Leggermente fuori livello i volumi, sarebbe meglio livellarli.
Bel suv
Provato il 1600 diesel...x quanto mi riguarda troppo rumorosa
Invece il 1.6 viene esaltata propio la poca rumorosita', ma appunto ognuno ha le sue sensazioni.
Mirko M forse per la categoria hai ragione...scendendo da Audi a4 ho trovato rumoroso anche il cherokee è anche L x3 che poi ho scelto...
Ok
Io sono alto 1.90 e ci sto benissimo
io 1,50 e ci stò da dio
Be definirla economica e' esagerato direi che ha un prezzo competitivo e ne ho letto un gran bene un po' ovunque
vuoi vedere che adesso te la regalano
comprare una suv x chi vive in citta' nn ha senso
Mi fa ridere che un'auto di questo livello non abbia fari full led 😁😁😁😁😁😁
Mmm a me non piace...
Gli interni sono 10 volte più belli e jeep quelli della Renegade,poi ancora con i Bi-Xenon e le DRL alogene.
Non mi piace, c'è di meglio a pari prezzo. Poi non mi sembra affatto "premium" , anzi la vedo molto cheap, la considero una Panda grande...
Io ho il 2,0 limited automatica, fuori molto bella dentro non tanto il motore è stato abbastanza una delusione sia per consumi che per prestazioni, tanto fumoso con poca sostanza...
Il cambio a convertitore di coppia lo smorza un po'. Però a confronto di altri di pari Potenza non è male
Delusione in che senso?
@@paoloj7883 nel senso che consuma abbastanza e le prestazioni non sono il massimo, è un motore con poca sostanza... Io come altra macchina ho una golf 7 110 cv dsg e pur avendo meno cavalli (ovviamente pensando di meno anche) comunwue mi da più soddisfazioni soprattutto perché lo sento più sostanzioso....la compass non è assolutamente male però per il prezzo della limited 2, 0 automatica può trovare anche di meglio secondo me
..purtroppo si trovano molti usati di questo modello con pochissimi km..e il motivo è che hanno tantissimi problemi sia meccanici sia di elettronica di bordo..peccato perché la macchina esteticamente è molto bella. .nota dolente anche una assistenza non preparata e competente su diverse problematiche..
Sono alto 1,88 x 90 kg...quindi auto da scartare 💀✋
Dentro non è all'altezza di una macchina da 35k euro e passa...veramente brutta dentro.
Il limited è bello ma se vedi business o sport ti do ragione dentro non sono belle, ma forse jeep e un auto robusta che non vada troppo ai dettagli penso io.
Fa schifo mi compare sempre avario motore e esperienze di guida pessima! Primo auto jeep .
Jeep Compass limited
4x4 da aperitivo...materiali scadenti...l ho comprata e come auto tutto sommato mi piace ma scordatevi il fuoristrada e il tocco fiat si vede...niente a che vedere con le vecchie jeep
Interni pietosi, plancia vecchia.
Fuori é bella nulla da dire specialmente il frontale. Ma gli interni sono peggio di una utilitaria, si capisce che una Fiat al 100%
Purtroppo la sorella maggiore Cherokee neanche sia tanto migliore di questa.
Praticamente una Fiat
"La qualità degli assemblaggi è elevatissima" la console del clima ciondola e scricchiola come se non ci fosse un domani e le levette delle frecce sembrano fatte di pongo.... dove sarebbe la qualità elevatissima!? Ogni tanto mi chiedo se siete imparziali o se siate costretti di parlare bene di qualsiasi auto vi capiti sottomano. Non vi ho mai visto bocciare un modello di auto
Non imparziali perché puntano a raccogliere pubblicità dalle Case. Se ci fosse un testata giornalistica svincolata dalla pubblicità ne vedremmo delle belle.
Hai visto tutte le nostre prove? Quando c'è da criticare critico eccome. La console del clima ciondola come non ci fosse un domani non sono le parole usate nella recensione. Ed è anche una cosa che vedi su tanti altri modelli. Le levette delle frecce sono da rivedere perché sembrano proprio deboli ma bocciare una macchina per queste due cose (per il 90% del pubblico ininfluenti) sarebbe estremamente sbagliato. Opinione mia.
Saluti, Alessio
@@DriveKItaliala Compass non è certo un modello da bocciare a me personalmente piace. Ma che non ci siano in Italia testate giornalistiche svincolate dalla pubblicità delle case automobilistiche è un fatto e questo non vi permette di dire tutto ciò che andrebbe detto. La mia non era una critica al vostro canale ma al giornalismo automobilistico italiano in generale, saluti.
Io ho la 2.0 4x4 , ma tutto quello che dici tu non mi risulta .
Quelle levette le ho sulla mia auto da 11 anni e 290.000km, e sono ancora al loro posto funzionanti (ora che me la sono tirata le troverò sul pavimento).
FIAT Compass....
Bravo davvero...ottima recensione....