Découvrez la CRYOGÉNIE : nouvelle méthode detailing pour nettoyer les véhicules.
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Présentation en vidéo de notre nouveau parcours de formation au nettoyage et décapage cryogénique des voitures, châssis, moteur, soubassements...
Découvrez notre nouvelle formation cryogénie afin de proposer de nouvelles prestations haut de gamme à vos clients.
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Magnifique ! Des explications de pros.
Merci, continu de nous suivre !
bonjour, pour moi , c'est l'avenir du Cleaning se genre de nettoyage , en tout cas dés qu'on trouvera un moyen de compacter les compresseurs pro ,qui valent beaucoup trop chere malheureusement, a moins qu'il existe déjà une machine qui fait compresseur/cryo ? se serait super . vous avez une idée de la consommation de glace ,par exemple pour un châssis complet ? histoire d'avoir un prix de reviens pour un détailler ? merci
Intéressé par la formation
Très intéressant ! 👍
Merci,
Ça m'intéresse vraiment. 😅
C'est un super savoir faire. Après il faut penser à la machine et au compresseur.
C’est top 👍
Merci,
Bonjour c’est super !
Ça donnerais quoi sur moquette /siège plastique intérieur ?
Si tu gères la machine c'est top. Sinon tu perces ou déchires
Bonjour. Moi jutilise les laser pulseur et a onde. Votre avis comparatif?
Nettoyage cryogénique :
Le nettoyage cryogénique utilise de la glace carbonique (CO2 solide) projetée à haute pression sur la surface à nettoyer.
Lorsque la glace carbonique entre en contact avec la saleté, elle subit un processus appelé sublimation, passant directement de l'état solide à gazeux. Cela crée une explosion thermique qui détache la saleté de la surface.
Ce processus est non abrasif, non conducteur et ne produit pas de résidus, ce qui le rend idéal pour nettoyer les équipements sensibles.
Nettoyage laser pulsé et à ondes :
Le nettoyage laser pulsé utilise des impulsions courtes et intenses de lumière laser pour vaporiser la saleté, la peinture, les revêtements ou d'autres contaminants de la surface.
Le nettoyage laser à ondes utilise des lasers à fibre optique pour générer des ondes de choc qui détachent la saleté de la surface sans l'endommager.
Ces méthodes sont précises, contrôlables et peuvent être utilisées sur une variété de matériaux, mais elles nécessitent une expertise pour régler les paramètres du laser en fonction de la surface à nettoyer.
Efficacité : Le nettoyage cryogénique est efficace pour éliminer une large gamme de contaminants, tandis que le nettoyage laser est plus efficace pour des tâches spécifiques nécessitant une précision et un contrôle fin.
Application : Le nettoyage cryogénique est souvent utilisé dans l'industrie alimentaire, l'automobile et le nettoyage des équipements électriques, tandis que le nettoyage laser est couramment utilisé dans l'industrie aérospatiale, médicale et de la conservation des œuvres d'art.
@FormationDetailing merci pour votre réponse. 👍.
Au plaisir
Pas besoin de détecteur CO2 portatif ?
Bravo très intéressant mais à utiliser en complément car le tps passé coûte chère…
Oui mais la prestation se vend chère également.
Bonjour,Le prix d'une machine et d'une prestation en moyenne s'il vous plaît?
Vu la vitesse du nettoyage, tu commences le lundi pour livré le véhicule le vendredi et le tarif au client je suis pas sur que ce soit rentable?!
Non, tu nettoie seulement certaines parties. Lorsque tu as trouvé tes réglages tu vas très vite. 30 à 45 minutes pour un moteur par exemple.
🎉
Bonjour 👋 il faudrait pas nettoyer le moteur et boîte avec un dégraissant sinon très bien le nettoyage 😊
Non c'est le principe de la cryo. Cela retire la graisse sans rien. Uniquement par le froid.
@@FormationDetailing bonjour 👋 ça nettoie aussi l alu du moteur un peu oxydé merci
Je vous souhaite à la prochaine 😅😂
😂
C’est bien mais le coût de la machine + la carboglace + le temps passer je trouve pas ça rentable… cela a des avantages comme des inconvénients.
Cela dépend si tu es pro installé avec un local ou pas. Tu as de la LOA ou LLD.... ou crédit banque simple. Et après tu as la location. Tu ouvres des jours à l'avance, tu t'équipes lorsque c'est plein.
Belle connerie
Tout ça c'est tjrs une histoire de pognon ce qu'ils ne disent pas c'est le prix de la neige mdr ça coûte une blinde et toute les formations en général c'est un gros business lucratifs pour eux !!! Au final tu en apprend autant sur des vidéo 😂
Je ne sais pas si tu peux réellement apprendre un métier manuel en regardant des vidéos. C'est un peu comme les cours de polissage en vidéo. Cela me parait compliqué.
Bervo
Pas très convaincu d’introduire ça pour du detailing !
Prochaine étape on propose une pièce qui nettoie toute la voiture en appuyant sur un bouton et au revoir le detailing !
Le coût de production ainsi que l’impact environnemental pour la production, transport et conservation de la neige, je trouve qu’on à déjà amélioré le tout en utilisant l’eau de pluie via une cuve et un raccord pour nhp donc ça ne m’attire pas plus que ça !
Gardons ce truc pour des vidéos " satisfaisantes " et clairement on à le trio bien connu !
Lavage à l’eau très bien
Nettoyage à la vapeur pas mal mais ponctuel
Nettoyage cryogenique Une démonstration qu’on utilise toujours l’eau mais en plus cher et moins polyvalent ( shampoing, snow foam, dillution de nos produits... )
Restons dans ce qu’on fait déjà bien et ne nous proclamons pas expert d’un truc quand on ne l’utilise pas depuis longtemps !
Je ne sais pas si j'ai bien compris la fin.
Mais le formateur ne travaille dedans que depuis 12 ans, et c'est lui qui conçois et fabrique les machines.
@@FormationDetailing bsr par curiosité il le fait a cb en total seulement de bas?
Bervo