M304: Ploiesti - Maneciu, dus-intors, cu trenul si cu bicicleta
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- 30 august 2011 = M304, Ploiești Sud -- Măneciu, dus cu trenul și întors cu bicicleta
Sfârșitul verii calendaristice 2011 avea să se încheie frumos, cel puțin pentru mine și pentru prietenul meu pasionat de ciclism, fotografie, trenuri. Ne-am pus în gând să călătorim pe linia 304, Ploiești Sud -- Vălenii de Munte -- Măneciu. Cei 51 de kilometri i-am parcurs începând cu dis-de-dimineață într-un tren cu vagoane etajate pe o linie cu o vechime de peste 95 de ani (și spun aceasta documentându-mă atât din bibliografia de specialitate, dar și pe baza mărturiile preluate la fața locului), construită în întregime de fondurile proprii ale județului Prahova.
Valea râului Telejean este una dintre cele mai frumoase și mai îmbelșugate văi din România. Deși linia ferată pornește din câmpia înaltă a Ploieștiului, trecând prin gările monumentale, Ploiești Sud și Ploiești Nord, traseul urmează râul Telejean, traversându-l de două ori și se oprește în zona nordică a Subcarpaților de Curbură, la o altitudine de ~600 de metri.
Trenul personal oprește în stații cu renume în economia și geografia locului: Scăieni, Vălenii de Munte, Teișani sau Homoriciu. Dintre acestea, se remarcă Vălenii de Munte, un oraș cu o gară pe măsură. În scurta trecere pe cale feroviară / rutieră am fost plăcut impresionat de așezarea prahoveană. Cu o istorie și cu un fond economic bogat (a fost vamă, și apoi târg), gara Vălenii de Munte apare ca un simbol și ca o dovadă că s-a pus preț pe transportul pe șine.
Ajungând la Măneciu, la nici un kilometru de capătul liniei, se află Barajul și Lacul de acumulare Măneciu amenajat pe Râul Teleajen, dat în funcție în decembrie 1996. În filmul propus v-am oferit și câteva cadre ale acestui cadru natural excepțional. Mai mult, de-a lungul lacului există o potecă destinată promenadei, precum și o zonă de agrement susținută de șoseaua DN1A, București -- Văleni -- Cheia -- Brașov.
Fiind cu bicicleta din dotare și cu aparatul foto agățat de gât, am pornit cu al meu camarad feroviar pe drumul rutier din Măneciu și până în Ploiești Vest. Am traversat, rând pe rând, sate ca Homoră(i)ciu, Teișani, Vălenii de Munte, Gura Vitioarei, Făget, Măgurele, Lipănești, Boldești Scăieni, Blejoi și frânând puternic pe macadamul Gării Ploiești Vest după 50 de kilometri de pedalat.
Nu este un reportaj autentic dedicat liniei 304, ci este un clip în care călătorul, omul care lucrează la calea ferată, pasionatul și natura își dau întâlnire, reieșind în final faptul că o zi superbă se poate consuma călătorind, alergând, pedalând, observând, admirând, fotografiind...
Vă mulțumim pentru vizionare!
Va multumesc mult, celor ce ati filmat aceasta ruta Ploiesti-Maneciu! Eu sunt din Valenii de Munte si datorita voua, am putut revedea orasul meu intr-o mica parte, respectiv Gara, dar multumitor!! Felicitari voua ca postati si lucruri bune! Eu sunt in Franta de un an si nu am mai vazut trenurile noastre de atunci, dar datorita voua am vazut ceea ce doream! Va multumesc din suflet!
Tare de tot dna Impiegat 03:50.
" Te mai termin o data, ca Titi nu ii acasa" 😂
Misto clip
Foarte frumos ai prezentat,cred ca ti-au placut liniile de Maneciu si Slanic.Felicitari pentru clipurile superbe de pe canalul tau,jos palaria!
Bravoo baietzi ,intentzionez si eu la o excursie cu bicicleta ,prin romania timp de o luna de zile ,anul accesta !!Numai bine
Prin vara lui 1991 am facut si eu un drum asemanator. Mai intai cu trenul pe ruta Ploiesti-Maneciu apoi cu o semicursiera Sputnik pana la Cheia. Linia tot 304 se numea dar pe vremea aia erau vreo 10 curse pe zi, nu 2 ca acum. Daca nu gresesc era chiar si un tren personal Bucuresti-Maneciu si retur care circula sambata si duminica. Cu bicicleta am facut vreo 3 ore pe Maneciu-Cheia si vreo ora in sens invers (deh, la vale e mai usor).
Mi-a placut video am urmărit de două ori felicitări
+LZ1CLR Mersi frumos!
Superb!bravo baieti!
@savulescugeorge Îmi pare bine că v-a plăcut! Salutări acolo în Franța, sănătate și spor în ceea ce faceți! Cu drag, Mihai.
Amintiri frumoase...
@Polkadot93m Nu era nici 1742 și nici 1642 pentru că venea dinspre București, deci trebuia să fie tren cu cifra unităților impară. Așadar, în gară la sfârșit era A1741, București Nord - Satu Mare. Referitor la ”deviere”... mai trebuie să vedem și altfel pasiunea pentru trenuri, nu numai cu iz de oxid de fier și cu gândul la osii cu roți monobloc. Și, după cum se vede, sunt multe lucruri de observat și de înțeles din preajma căii ferate. :P Îți mulțumesc pentru comentariu, sănătate!
Ce s-a intamplat la 01.44 nu este in regula. IDM are dreptul de a da semnalul "pornirea trenului" decat cu sapca pe cap..
@mihaitudosa Poate fi si tristetea iubirii ; bine in cazul celor doi ( nu cred ca putem vorbi de iubire ) = adica sunt tipologia clasica a ''gagicilor'' ,in opinia mea . Insa Gara de cele mai multe ori, pastreaza in mintea oamenilor semnificatia de loc al despartii , de bun ramas... ( just trenurile nu doar pleaca din gara, mai si sosesc :p) Foarte frumoasa aventura ! la cat mai multe ! Cu respect ,un mare pasionat feroviar. Oamenii pasionati dau culoare vietii ! Felicitari !
@Ploiesti16 Oo... ce frumos... mulțumesc de împărtășirea ”amintirii”! Voi merge și eu cu colegu` la Cheia la primăvară și chiar vreau să ”simt” ora aia la vale, păcat că acum sunt multe autotrenuri și cam ți-e frică să mergi pe lângă ele... Cât despre reducerea ”curselor”, mai tot traficul feroviar de pasageri s-a înclinat în fața ”sfântului asfalt” și uite-așa, fără investiții majore în eliminarea restricțiilor de viteză și a aducerii de material rulant nou, calea ferată cade în dizgrație...
Mulțumim frumos!
de la 13:35 pana la 14:00 ai cam deviat de la subiect :)) ... la sfarsit in gara in stanga ce tren era? A1742 SM-Buc.N sau A1642?
super frumos! ziceau ca nu au calatori si de aceea au anulat linia in 2012. si uite cati sunt cei care calatoresc!(dar fara bilet!!!). pacat....hellcome to Rromania!
Multi calatori, se circula si cu bilet pe-acolo? Ce grabita era doamna de la 1:30, ce mers balansat are :)). Am impresia sau dupa ce a ajuns la mecanic s-a uitat inspre tine?
Imi place foarte mult partea 3:32 - 4:10, c'est magnifique!
Mulțumim!
@Ploiesti16 In zilele noastre, interesele firmelor de cutii pe 4 roti care transporta oameni primeaza in fata CFR-ului. nu o sa mai vedem vreodata un tren personal Bucuresti - Maneciu, desi ruta e intens circulata.
Sunt portiuni de urcare pe curbe dinspre Maneciu spre Valeni? Sau e doar coborare? Am facut de zeci de ori cu masina drumul, dar nu-mi vine in minte acum :))
@cfrB1641 De-ar fi așa toți impiegații ca doamna de la 1:30 (agerime, siguranță, încredere), poate că parcursurile s-ar face mai corect și mai ergonomic. Da, și-a dat seama că eram cu aparatul foto și m-a ochit și cu câteva vorbe la plecare... Mersi de comentariu, pe curând! :)
@frunzadeaur Îți mulțumesc pentru comentariu și părere! Într-adevăr, gara este locul unde au loc cele mai sincere îmbrățișări, săruturi, poate chiar mai sincere decât la Cununia Civilă... Trăiesc de câțiva ani într-o ”despărțire” și-o ”întâlnire” și mi-a intrat în toate oasele tristețea despărțirii... dar și bucuria întâlnirii...
Da, erau mulți călători pe această linie. Probabil ar fi și mai mulți dacă trenurile ar fi fost puse la ore convenabile. TransferoviarCălători vor pune trenuri pe această linie după 15 ianuarie 2013.
@eminescinescu Îmi pare bine că ți-a plăcut! Numai bine!
@adycfrbucuresti S-a întâmplat să țină vremea cu noi, într-adevăr. Mulțumim!
@mihaitudosa
Daca ajungeti la anul pe acolo incearca sa vezi daca mai exista urme din fosta linie de decovil dintre Meneciu si Cheia. Eu imi amintesc ca acum vreo 20-30 de ani, cand mergeam cu bunicii la munte cu masina, imi aratau in vale locul pe unde trecea linia. Uite si ceva de citit: h t t p :// valea-teleajenului .ro / informatii / istoric/.
@Suedezull Da-da-da, data viitoare ne vom lua și cască. Noi românii ne-am învățat să ne protejăm ACTIV, nu PASIV. :P
@ionceferistu Foarte mult mi-a plăcut!!! Mulțumesc de comentariu! :)
Mulțumesc și eu frumos pentru comentariu! Da, pe canalul meu mai pot fi văzute și alte clipuri cu privire la ”România Pitorească” de care spui tu frumos.
Trenul care cobora de la Mâneciu era 3464,întotdeauna coboară nr cu soț( tu ai scris 3463)
La care tren te referi?
@flopeflyozone Wow, super! Anunță-mă și pe mine când lansezi clipul de prezentare! :D:D
In nici un caz privat.Poate ai vazut pe un forum de cacao cat se abereaza pe tema asta.Privat nu o sa vedem pe 306,304 si 302.Din ce am inteles pana ce cfr le va redeschide e o chestiune de timp,s-au inchis pe criterii poitice,insa nu vreau sa detaliez.Om trai si om vedea.Speram ca va iesi bine.
Vjkpp00😊😊😊😊😊🎉37
Ghezesul,trenul plin de blatisti.mergeai cu 2 lei pina la Valenii de Munte.innotai in coji de seminte si nici bietii nasi nu mai faceau fata celor fara bilet.apoi au scos toate trenurile care mai circulau pe ruta aceea.ce mai vremuri apuse,ce mai blatisti.ai mai asteptau si jandarmii pititi prin boscheti dimineata la primyl sau la al doilea treb prin boschetii garii din Scaieni.Vremuri de mult apuse,prin anii 99'- 2000.
Din pacate ne-au scos toate trenurile pe Maneciu si Slanic.
@MrSULZERULDH Dar de ce tristeţe... :( ?
:( Ce păcat... Cred că le-au scos pentru a face loc vreunui privat...
Ba ce vremuri....
Dap...
@MrSULZERULDH Am înţeles... :)
si nu au mai pus