Друже як же всеж тебе бісить що рідко вони до тебе приїздять з моторами дак ти дої...ся до дрібниць. Ти просто не можеш цього зрозуміти що ці тачкі дуже прості і надійні, їх беруть не для того щоб вона стояла в вас на підйомниках по пів року чекала запчастин і радувала твій глаз розкішшю, а для того щоб просто пересуватись і мати меньше головного болю. І про телевізор не згоден 50/50 коли сильний удар да,а коли трохи прижали, цей можно поправить, а пластик треба під заміну він теж грошей коштує. Всім мирного неба!
На одних відео розказуєш про надійність авто дорогих авто, що все то просто маркетинг, а тут тобі вже надійні троси не такі. Коли сідає акб і ти відкриваєш авто з ключа то капот чи багажник на електроприводах ти вже не відкриєш бо то все працює від акб, і як тоді??? А на тросу проблем нема. Так що все що нове не завжди добре.
Це базова комплектація, в салоні коштує дешевше vw polo. Поїздете 10 років, скоріше усього без ремонтів і продаватиме її вдвічі дорожче за ті ж поло, та втричі швидше.
500 тис кілометрів пройшла така королка в таксі Варшава ні мотор ні коробка в ремонті небула і ще буде їздити і дуже вже багато таких з пробігами 300 тис + на сьогодніший день найнадійнішої автівки чим від тойоти гібрида немає як показала практика а цеплятися до кожної пласмаски тим більш що це бюджетний клас автомобіля +- по якості всі одинакові пласмасові
@@Волод-б7дмав нексію уз деу з салону. За 2,5 року оцинковане дно все в іржі, зріз вихлопної згнив, третя свічка заливалася зверху маслом і це майстрів не дивувало, бо поширена проблема 1,5 двигуна. Продав тоді за пів ціни і був щасливий. Пізніше побачив краш-тест нексії і жахнувся.
Оператор, друже, еу вируби ти свого телефона на яас зйомки. еа кожному вiдео одне те саме. ну знiми ти те шо вiн показуэ, а не спину. ну хоч трошки постарайся. буде краще, от побачеш
Деякі таксопарки масово експлуатують подібні гібридні тойоти короли. Хоча авто і гібридні але майже всі з гбо . Якщо десь поруч їде на невеликій швидкості,то таке авто можна легко розпізнати за звуком - гібридний привід+хрустячі шруси. Можна навіть сказати,що хрустячий шрус то їхня фірмова особливість, але то ж якась дичина. Ще цікаво як довго зазвичай варіатор проживе
Ви пілота знімить 23+ року чи акорд. А ця тайота мінімальної конфігурації, її звичайно тільки на ліз беруть великі економи, та ще й на ручці. Хоч да, дісплей на будь якій тайоте як перший ТВ плоський 25 років тому - величезна засвітка та нулова різкість.
Не давайте йому машини - капот зламав, двериі відірвав, дивно що мотора не зламав. Це жарти. Але тойота потрохи скачується до рівня всього автопрому - і так дивно виглядає коли ще традиції тойот перемішуються з новомодним мотлохом
Ага, на тросах, краще канэшно впіндюрить елєктропривід який від сирості наї...ця через рік, а трос - тачка вже піде на свалку а він працюватиме, но нє ,ну вєк же 21-й , так постав собі на тойоту з Алі експреса китайський привід й морочайся з ним😂
Друже як же всеж тебе бісить що рідко вони до тебе приїздять з моторами дак ти дої...ся до дрібниць. Ти просто не можеш цього зрозуміти що ці тачкі дуже прості і надійні, їх беруть не для того щоб вона стояла в вас на підйомниках по пів року чекала запчастин і радувала твій глаз розкішшю, а для того щоб просто пересуватись і мати меньше головного болю. І про телевізор не згоден 50/50 коли сильний удар да,а коли трохи прижали, цей можно поправить, а пластик треба під заміну він теж грошей коштує.
Всім мирного неба!
Німецкі зараз гарне гівно,коли доходить до ремонту то хочеться цілувати ту тайоту
Тiгр обсирає японців та хвалить німців, бо тих німців вигідніше ремонтувати! От і вся петрушка.
Це фіаско а не огляд. Надійне авто, в якому все так само працюватиме і через 10 років, а електрозамок це +1 вузол котрий може вийти з ладу.
Не слухайте його офігенна тачка легенда, 150 тк пройшов тіки расходніки...
Мужики займайтесь ремонтом, а огляд тачок залиште іншим, не ваш "каньок", як кажуть 😅
А з ключа не пробував багажник відкрити там для особливо вумних кнопочка є
На одних відео розказуєш про надійність авто дорогих авто, що все то просто маркетинг, а тут тобі вже надійні троси не такі. Коли сідає акб і ти відкриваєш авто з ключа то капот чи багажник на електроприводах ти вже не відкриєш бо то все працює від акб, і як тоді??? А на тросу проблем нема. Так що все що нове не завжди добре.
Це базова комплектація, в салоні коштує дешевше vw polo. Поїздете 10 років, скоріше усього без ремонтів і продаватиме її вдвічі дорожче за ті ж поло, та втричі швидше.
Воно їзде, 10тку на рем мотора не треба, краще ворог доброго, нехер туди лізти 200 тисяч. І добре що не рено, значок на капоті в розумінні.
Виглядає як сама, сама дешева комплектація короли.
Все просто і надійно,нео бсирай
500 тис кілометрів пройшла така королка в таксі Варшава ні мотор ні коробка в ремонті небула і ще буде їздити і дуже вже багато таких з пробігами 300 тис + на сьогодніший день найнадійнішої автівки чим від тойоти гібрида немає як показала практика а цеплятися до кожної пласмаски тим більш що це бюджетний клас автомобіля +- по якості всі одинакові пласмасові
В таксі 500 000 Ланоси з Нексіями бігали..
@Волод-б7д ага бігали на сто на заміну кілець головки і т.д
@@Волод-б7дмав нексію уз деу з салону. За 2,5 року оцинковане дно все в іржі, зріз вихлопної згнив, третя свічка заливалася зверху маслом і це майстрів не дивувало, бо поширена проблема 1,5 двигуна. Продав тоді за пів ціни і був щасливий. Пізніше побачив краш-тест нексії і жахнувся.
Це навіть не корч. Це лахміття.
На святе не зазіхайся, тойота це про надійність, про інше треба тихенько мовчати і про себе повторювати - зате надійна.
Оператор, друже, еу вируби ти свого телефона на яас зйомки. еа кожному вiдео одне те саме. ну знiми ти те шо вiн показуэ, а не спину. ну хоч трошки постарайся. буде краще, от побачеш
Деякі таксопарки масово експлуатують подібні гібридні тойоти короли. Хоча авто і гібридні але майже всі з гбо . Якщо десь поруч їде на невеликій швидкості,то таке авто можна легко розпізнати за звуком - гібридний привід+хрустячі шруси. Можна навіть сказати,що хрустячий шрус то їхня фірмова особливість, але то ж якась дичина. Ще цікаво як довго зазвичай варіатор проживе
🔥
На тросу більш надійно, аніж електроніка. Тігир трохи переграє...
Олег,а шо то риже під запаскою було,корозія)? Чи мене вже "ліпить")?
Домкрат ржавіє потихеньку
Ви пілота знімить 23+ року чи акорд. А ця тайота мінімальної конфігурації, її звичайно тільки на ліз беруть великі економи, та ще й на ручці. Хоч да, дісплей на будь якій тайоте як перший ТВ плоський 25 років тому - величезна засвітка та нулова різкість.
Пластмасова машина
Класс
Ще за концевики на дверях забув сказати.
Такі зараз вимоги до якості.Хоч фірмову тачку,а грошей мало-ось маєш таку.Але звучить круто-тойота.
Не давайте йому машини - капот зламав, двериі відірвав, дивно що мотора не зламав. Це жарти. Але тойота потрохи скачується до рівня всього автопрому - і так дивно виглядає коли ще традиції тойот перемішуються з новомодним мотлохом
Газовикам-сенси, а не тойоти!!!!
Ага, на тросах, краще канэшно впіндюрить елєктропривід який від сирості наї...ця через рік, а трос - тачка вже піде на свалку а він працюватиме, но нє ,ну вєк же 21-й , так постав собі на тойоту з Алі експреса китайський привід й морочайся з ним😂
👍😂😂😂
Тот обзор когда обкакался автор ролика😂
Де продовження?)
Это Корола не Лексус че ты к тросам и кнопкам цепляешься, машина начальная, не дорогая и надежная с этого начинай
В Мосвкичі морда вся розкручується
17:45
Яка б не була, все одно набагато краще за всі німецькі гімнотачки
👍😂😂😂
Привіт
Той мужик продасть ту тойоту сто пудов
Як побачить коментар актуальний
Я не розумію ,а чим вона краща за Пежо і Рено які всі з гавном змішують
ТOYOTA топ👍,бнв говно
Хлопчик в ленд роверах пересидів, японці завжди були з фольги(я про легкові ,бюджетні тачки).
Чем плохо, что металл, а не пластик?
ти бачив тойоту каун. все остальне це корита з кнопками які постійно здихають.
Дай Антону на тест-драйв
😂
Нова тойота нічого спільного немає з справжньою тойотою окрім значка.
ВОПРОС ДРУЖИЩЕ ПОЧЕМУ НЕ В АРМИИ!!
А яка різниця якомусь паскудному москалю, де знаходиться українець?