Trabaje en ese edificio durante 3 años y conocí a uno de los artífices de este hito para Colombia, un día maravilloso y el ingeniero muy sencillo explicando
Deberían declarar a este edificio como patrimonio nacional por su historia, y luego recuperarlo. Hay que aprender a cuidar nuestra historia, como hacen en otros países.
Me agrada mucho ver la publicación, fui Arq. Residente de la obra con la firma Esguerra, Saenz, Urdaneta, Samper Cia Ltda ejecutores de la obra. Y poseo algunos planos originales que con mucho gusto complementarían la información.
Correcto el edificio se puede trasladar nuevamente con modificación en el empuje de los gatos por ser diferente el peso de la edificación en razón a los dos pisos que se añadieron.
@@DavidLopez-br3yn Efectivamente la constructora Brugues , así como todas las empresas que la compañía subcontrataba para las diferentes especialidades, participaron en la ejecución del proyecto Traslado Edificio Cudecom, y mi recuerdo es algo global sobre todas las personas con las que interactue, en el desarrollo de la obra. Se van a cumplir 47 años de esta enriquecedora experiencia, que contó con la sabia trayectoria de su promotor Antonio Páez RESTREPO, y Dominico Parma Marre calculista de la obra, y Esguerra, Saenz, Urdaneta, y Samper, empresa líder en construcción en el pais, Edificio Avianca, Coltejer, pioneros en su época.
🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴 En COLOMBIA existen muchas capacidades .....!!! Este es un ejemplo y modelo a seguir . Para los futuros ingenieros , arquitectos , calculistas y topografos....y sin dejar a un lado a : maestros de obras, albañiles.....ect....ect....🇨🇴🇨🇴🇨🇴👍
Cierto y es una lección de que nos toca promover lo nuestro: casi nadie sabe que esto ocurrió aquí, un edificio que sigue en perfecto estado, mientras en Miami se les cayó hace poco un edificio a los puros gringos. Nos falta hacernos más publicidad
Recuerdo que cuando pasaba con mi papá por frente de ese edificio (seguro social calle 19 con Caracas) me contaba que ese edificio estaba ubicado en toda la 19 y lo corrieron para un lado. Yo me reía y pensaba que me estaba tomando del pelo. Pasado el tiempo me enteré que realmente ese edificio lo corrieron más de 20 metros, ahora cuando pasó con mis hijos por ese sitio les cuento lo del edificio y se echan a reír piensan que los estoy tomando del pelo.
Felicitaciones por este video, pero muchas, muchas, muchísimas felicitaciones a los ingenieros y todo el personal que estuvo involucrado en esta magna obra de ingeniería colombiana, pues es magnífico ver que en este presente (2022) aún está en pie el edificio, ojalá las entidades gubernamentales de patrimonio lo tuvieran en cuenta para volverlo icono de patrimonio cultural.
Estaba muy chica cuando lo trasladaban pero recuerdo que decían que el edificio no había sido derrumbado, por que la estructura era muy peculiar y entre el hormigón de las paredes habían láminas de hierro. Eso lo comentaban los adultos e intuyo que por eso no lo derrumbaron. Yo lo veía en tv como se movía milimétricamente. Era increíble, también comentaban que los ingenieros que hicieron esto, era un grupo de colombianos y alemanes. Es lo que se comentaba en aquel entonces y lo que yo captaba de las conversaciones, años después el Banco del Comercio colocó la sucursal Cudecon allí. Años después al comenzar la universidad, mi abuelo Revisor Fiscal del banco me dijo que trabajara y estudiara. Y allí trabajé, al tiempo que hacía mi carrera. Que recuerdos y amo ese edificio que además de imponente en su traslado, es parte de una historia patrimonial de mi amado Bogotá
Asistimos ese dia y en ese lugar, al proceso de traslado del Edificio Cudecon, creo que ese era su nombre en ese entonces. Indudablemente fue un espectacular evento de la Ingenieria Colombiana.
Yo no había nacido, provengo de provincia una vez llegue a estudiar en los años 95 a bogotá creí que era un mito, hoy me encuentro con este video por casualidad, impresionante.
Toda una proeza de ingeniería, recuerdo que transmitieron por televisión en directo el desplazamiento y mi padre me llevo a ver la parte final del traslado, yo eran un niño pequeño de 7 años para esa época.
Cristina si tu hiciste este video te felicito, sigue así ama a esta ciudad y tu país y sigue haciendo videos como este. Gente como tu es la que se necesita.
Yo tengo entendido que nada que ver, fue colombiano el asunto. Hubo un ingeniero calculista italiano que participó. Mi padre fue uno de los ingenieros participantes
Antes los ingenieros hacían cosas increíbles. Ahora por corrupción o mala preparación se les caen los puentes o es quedan mal las hidroeléctricas aún cuando hay mejores tecnologías
Yo era niño y la televisión interrumpía frecuentemente el programa q yo veía (Animalandia, muy posiblemente) para mostrar imágenes en directo de este traslado. Como cosa curiosa, jamás olvidé el nombre del edificio.
Que berraquera perdóneme expresarme así chapó a la ingeniería y arquitectura, todo esto es una machera y felicito a estos mounstros de la ingeniería en Colombia que orgullo los Colombianos siempre berracos y hechados para adelante felicitaciones todavía en el tiempo al ING.Antonio Paez Restrepo y todo su equipo de trabajo felicitaciones y que orgullo verdad de corazón 👍🙏❤️
Pero es que no dice "girl". Es boy para que sepan que es un varón. Y bien que se sienta joven toda la vida, ánimo. Mi madre tenía más años en ese momento y recuerda con alegría juvenil todo eso, llena de energía
Yo no existía , hasta los 12 años mi padre me contó que habían movido un edificio muy pesado y que está en el registro de los Guiness Récords Mundiales.
Sí, Patricia, buena observación, pensaba lo mismo yo ahora. Que el edificio no quedó torcido, hoy en día una simple construcción vecina agrieta las casas, y estos tipos nada. Brutal
No había tenido la oportunidad de ver con más detalle este gran evento el cual hasta donde yo se no ha sido registrado por canales de ciencia como discovery o national geographic, (a los países del tercer mundo no se les da esa clase de créditos) todo excelente pero que empresa estuvo a cargo y si hay alguna biografía del ingeniero, saludos
Hola... Gracias por el video. La velocidad de traslado no fué 20 cm por minuto... En 9,5 horas hay 570 minutos, por 20 cm/mín da 11.400 centímetros, es decir, 114 metros; se sabe que fue desplazado 29 metros entonces la velocidad promedio debio haber sido 3,053 metros por hora, es decir, casi 5,09 centímetros por minuto... Excelente video...Mil gracias !!! M.B
Este fue el hito que posicionó la ingeniería colombiana en lo alto. Y la caída del edificio space marcó el otro hito que desprestigio a la ingeniería colombiana en países vecinos
Es el mismo sistema que se utilizó en 1950 por el ingeniero Jorge Matute Remus en México para mover el edificio de la compañía de teléfonos. Seguramente se basaron en eso.
Si en verdad es una obra impresionante de la ingenieria en ese entonces un buen logro, ya hoy dia no se ponen a eso por cuestion de costos, simplemente es demoler o implosion y construir, puesto que odvio ya por los avances en la ingenieria las bases, estructuras, y refuerzos son en bloques, barras y platinas de acero soporte para la manposteria que por lo general es en aluminio.
Eso no fue en Bogotá, eso fue en Medellín y el edificio se llamaba espeis, y lo declararon patrimonio histórico de la humanidad, que recuerdos aquellos.
Estuve observando ese dia pero era tan lento que no se notaba su movimiento felicitaciones si todavia viven eztos ingenieroso l. Su movimiento era ta n lento que no se notava quesu movimiento era muy
Si los ingenieros, me imagino muy professionals fueron capaces de hacer ESO en 1974 con la technologies de ese tiempo, entonces que podran hacer hoy los nuevos ingenieros colombianos., cualquier cosa que SE Les presente.
Ingenieros colombianos de antes: trasladaban edificios completos. Ingenieros colombianos actuales: los puentes se caen solos con la primera brisita que les pegue.
El chiste de la época fue que los paisas estaban berracos porque los bogotanos corrieron un edificio y los paisas dijimos que nosotros no construiamos edificios en la mitad de la calle
Si, y menos demorado. El edificio estaba perfectas condiciones y apenas tenía 19 años de haberse construido. Dió pesar demoler un edificio construido con modernos materiales para su época. Demolerlo y construir otro era el doble de costoso que trasladarlo.
LEONARDO LUGGO. Leonardo lugho te digo con el respeto que te mereces pero para ese clima que tiene bogota y tanta contaminacion ponerle fachaleta en ladrillo al concreto o poner ese ladrillo hace que el concreto se conserve durante mas años. Porque el concreto despues de cumplir 50 años comienza resquebrajarse y caerse por grandes pedazos. Lo que han hecho los bogotanos con el ladrillo esta muy bien como una excelente forma de preservar una estructura.
Listo, el de Villavicencio tiene toda la razón, pero los bogotanos les pedimos a los de Villavicencio que dejen de enviarnos desplazados guerrilleros y paramilitares a nuestra ciudad, solucionen con los dineros de su departamento sus problemáticas y no los traigan a la capital, eso es lo que genera la miseria que usted critica. De mis impuestos no sale plata para mantener gente que no es de la capital y que ustedes los llaneros con la plata que usted dice que tienen, deben mantener.
Thorimmortal Asgard Si todos los que siguen llegando de todo el país....A que le solucionen la vida y a hacer de Bogotá un chiquero de ventas ambulantes por doquier!
La solucion para ese problema es muy facil.Que no se sigan robando todo el denero que tributamos los Colombianos y que lo concentran en esa ciudad para caerle como aves de rapina principalmente los rolos ancestrales para despues llenos del dinero ajeno se sientan como lores ingleses y vean al resto de humanos como subclases.lores Anglo chibchas.A si es su merce
Trabaje en ese edificio durante 3 años y conocí a uno de los artífices de este hito para Colombia, un día maravilloso y el ingeniero muy sencillo explicando
Deberían declarar a este edificio como patrimonio nacional por su historia, y luego recuperarlo. Hay que aprender a cuidar nuestra historia, como hacen en otros países.
Asi es, cuidemos lo nuestro.
Valiosa iniciativa, tienes razón
Lo digo con toda humildad, talento Colombiano,mi admiración y respeto para estos brillantes ingenieros.
... sí,eso fue un suceso a nivel mundial !
Creo que los únicos que corrian edificios en esa época eran los japoneses!,creo.
Me agrada mucho ver la publicación, fui Arq. Residente de la obra con la firma Esguerra, Saenz, Urdaneta, Samper Cia Ltda ejecutores de la obra. Y poseo algunos planos originales que con mucho gusto complementarían la información.
Buen día amigo, El edificio se puede volver a mover de lugar, se puede correr de nuevo?
Correcto el edificio se puede trasladar nuevamente con modificación en el empuje de los gatos por ser diferente el peso de la edificación en razón a los dos pisos que se añadieron.
Hernán, pero y la constructora Brugués qué papel jugó? ¿Tú recuerdas al ingeniero Edwin López en esa obra?
@@DavidLopez-br3yn Efectivamente la constructora Brugues , así como todas las empresas que la compañía subcontrataba para las diferentes especialidades, participaron en la ejecución del proyecto Traslado Edificio Cudecom, y mi recuerdo es algo global sobre todas las personas con las que interactue, en el desarrollo de la obra. Se van a cumplir 47 años de esta enriquecedora experiencia, que contó con la sabia trayectoria de su promotor Antonio Páez RESTREPO, y Dominico Parma Marre calculista de la obra, y Esguerra, Saenz, Urdaneta, y Samper, empresa líder en construcción en el pais, Edificio Avianca, Coltejer, pioneros en su época.
Hernan, buen día, sabe usted si el ing. Alejandro Sandino Pardo, tuvo participación?
🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
En COLOMBIA existen muchas capacidades .....!!! Este es un ejemplo y modelo a seguir .
Para los futuros ingenieros , arquitectos , calculistas y topografos....y sin dejar a un lado a : maestros de obras, albañiles.....ect....ect....🇨🇴🇨🇴🇨🇴👍
Cierto y es una lección de que nos toca promover lo nuestro: casi nadie sabe que esto ocurrió aquí, un edificio que sigue en perfecto estado, mientras en Miami se les cayó hace poco un edificio a los puros gringos. Nos falta hacernos más publicidad
Recuerdo que cuando pasaba con mi papá por frente de ese edificio (seguro social calle 19 con Caracas) me contaba que ese edificio estaba ubicado en toda la 19 y lo corrieron para un lado. Yo me reía y pensaba que me estaba tomando del pelo. Pasado el tiempo me enteré que realmente ese edificio lo corrieron más de 20 metros, ahora cuando pasó con mis hijos por ese sitio les cuento lo del edificio y se echan a reír piensan que los estoy tomando del pelo.
Y así sucesivamente hasta el final de los tiempos 😅
Si igual ami
De pequeño me quedaba viendo al edificio y no sabia como lo corrieron.
Yo me acabo de enterar...jajajaja pues no soy de bogota... pero gran hazaña...
Jajajaja
Felicitaciones por este video, pero muchas, muchas, muchísimas felicitaciones a los ingenieros y todo el personal que estuvo involucrado en esta magna obra de ingeniería colombiana, pues es magnífico ver que en este presente (2022) aún está en pie el edificio, ojalá las entidades gubernamentales de patrimonio lo tuvieran en cuenta para volverlo icono de patrimonio cultural.
Estaba muy chica cuando lo trasladaban pero recuerdo que decían que el edificio no había sido derrumbado, por que la estructura era muy peculiar y entre el hormigón de las paredes habían láminas de hierro. Eso lo comentaban los adultos e intuyo que por eso no lo derrumbaron. Yo lo veía en tv como se movía milimétricamente. Era increíble, también comentaban que los ingenieros que hicieron esto, era un grupo de colombianos y alemanes. Es lo que se comentaba en aquel entonces y lo que yo captaba de las conversaciones, años después el Banco del Comercio colocó la sucursal Cudecon allí. Años después al comenzar la universidad, mi abuelo Revisor Fiscal del banco me dijo que trabajara y estudiara. Y allí trabajé, al tiempo que hacía mi carrera. Que recuerdos y amo ese edificio que además de imponente en su traslado, es parte de una historia patrimonial de mi amado Bogotá
Lindo apunte, Patricia, por mi familia también le tengo respeto y cariño a esa historia
Asistimos ese dia y en ese lugar, al proceso de traslado del Edificio Cudecon, creo que ese era su nombre en ese entonces. Indudablemente fue un espectacular evento de la Ingenieria Colombiana.
Yo no había nacido, provengo de provincia una vez llegue a estudiar en los años 95 a bogotá creí que era un mito, hoy me encuentro con este video por casualidad, impresionante.
Fué una proeza de ingeniería que desafía cualquier creatividad. Impresionante.
Para ser la época que no había tanta tecnología....fueron unos berracos...digno de admirar a esos ingenieros de la época...
Toda una proeza de ingeniería, recuerdo que transmitieron por televisión en directo el desplazamiento y mi padre me llevo a ver la parte final del traslado, yo eran un niño pequeño de 7 años para esa época.
Magnífico este video . Este suceso de la ingeniería y punto de historia de Bogotá analizar o desde un punto de vista técnico.
Cristina si tu hiciste este video te felicito, sigue así ama a esta ciudad y tu país y sigue haciendo videos como este. Gente como tu es la que se necesita.
Genial....comento mi abuelo don carmelo buitrago ya fallecido....trabajo alli....mi orgullo...
Mi abuelo también 😳
Pero tengo entendido lo hicieron japoneses
Y mi padre, don Edwin López.... Debieron dejar una placa con los nombres de los 1000 participantes...
Yo tengo entendido que nada que ver, fue colombiano el asunto. Hubo un ingeniero calculista italiano que participó. Mi padre fue uno de los ingenieros participantes
Genial muchachos .... Me hicieron la noche ... Mi Abuelo Trabajo ahí.
Antes los ingenieros hacían cosas increíbles. Ahora por corrupción o mala preparación se les caen los puentes o es quedan mal las hidroeléctricas aún cuando hay mejores tecnologías
recuerdo que lo transmitieron en vivo por tv.
Mis respetos a esos ingenieros de la epoca
Exelente video nunca pensé que existiría algo así muy buena solución
gracias
Ingenieril es una palabra inexistente en nuestro idioma tan bello. " Es un reto de ingenieria", cuide nuestro idioma. Gracias
@@ofeliabernalrodriguez8305 dle.rae.es/ingenieril#:~:text=1.,o%20relativo%20a%20la%20ingenier%C3%ADa.
Saludos.
Excelente vídeo, pura ingeniería, ingenieros que amaban lo que hacían y no tanto el dinero.
No habia corrupcion habia etica y calidad absoluta!!.
@@exx-t7777 pero creo que no había planeación. No sé si por costos era mejor hacer uno nuevo.
Buen video, buena explicación, felicitaciones y que gracias
Yo era niño y la televisión interrumpía frecuentemente el programa q yo veía (Animalandia, muy posiblemente) para mostrar imágenes en directo de este traslado. Como cosa curiosa, jamás olvidé el nombre del edificio.
Que berraquera perdóneme expresarme así chapó a la ingeniería y arquitectura, todo esto es una machera y felicito a estos mounstros de la ingeniería en Colombia que orgullo los Colombianos siempre berracos y hechados para adelante felicitaciones todavía en el tiempo al ING.Antonio Paez Restrepo y todo su equipo de trabajo felicitaciones y que orgullo verdad de corazón 👍🙏❤️
Para esa época...genios, de verdad 🎉🎉🎉🎉
ESTE LO VIMOS POR TV, MADRE Y YO EN 1974. YO TENIA 24 AÑOS
De " boy" solo tiene el seudónimo 😁🤣🙈
Pero es que no dice "girl". Es boy para que sepan que es un varón. Y bien que se sienta joven toda la vida, ánimo. Mi madre tenía más años en ese momento y recuerda con alegría juvenil todo eso, llena de energía
Me alegra enormemente!
Cuando pasé el tren elevado será un espectáculo verlo a los ojos!!
Enrique te recuerdo mi voto!!!
Los colombianos siempre hemos sido verracos para todo .
Increible, y no rajarse ni cuartearse una sola pared
Que duros ingenieros
Yo vivía en el Santafé... el evento lo transmitieron por TV... tenía yo 6 años...
Exelente vídeo e impresionante casi inverosímil
Yo tenía 6 años, lo ví por tv, cómo pasa el tiempo
Yo no existía , hasta los 12 años mi padre me contó que habían movido un edificio muy pesado y que está en el registro de los Guiness Récords Mundiales.
Súper este video ! Gracias 😊
Genial esa información, gracias por compartirla !!
Muy interesante el vídeo
Buen dia ...señora cristina..tiene usted un record o lista del personal oficial que participo alli ..en ese traslado...?
Estuve presente.
en que año fue ?
Ese día en mi barrio se hizo la bandera de Bogotá..
LO VI EN VIVO. FUE EMOCIONANTE. YO ESTABA UBICADO POR LA 19 CON 13
Yo trabajé en cudecom, allí estaba una sucursal del Banco del Comercio y alli trabajaba. Era increíble que jamás vi grietas
Sí, Patricia, buena observación, pensaba lo mismo yo ahora. Que el edificio no quedó torcido, hoy en día una simple construcción vecina agrieta las casas, y estos tipos nada. Brutal
Lo recuerdo...tenia 11 años!
No había tenido la oportunidad de ver con más detalle este gran evento el cual hasta donde yo se no ha sido registrado por canales de ciencia como discovery o national geographic, (a los países del tercer mundo no se les da esa clase de créditos) todo excelente pero que empresa estuvo a cargo y si hay alguna biografía del ingeniero, saludos
Buena iniciativa, Alfonso!!! ¿Sabes? Deberíamos promover que esos canales hagan un especial al respecto!
Hola... Gracias por el video. La velocidad de traslado no fué 20 cm por minuto... En 9,5 horas hay 570 minutos, por 20 cm/mín da 11.400 centímetros, es decir, 114 metros; se sabe que fue desplazado 29 metros entonces la velocidad promedio debio haber sido 3,053 metros por hora, es decir, casi 5,09 centímetros por minuto... Excelente video...Mil gracias !!! M.B
Buena, Marco, sí observé el mismo detalle, que la velocidad estaba mal. Mi estimado daba como 3cm por minuto, cercano al tuyo.
Buena ingeniería nada parecia a la del puente de chilajara
Que gran proeza. Utilizando solamente Tresca y sin FEA.
Excelente......
Este fue el hito que posicionó la ingeniería colombiana en lo alto. Y la caída del edificio space marcó el otro hito que desprestigio a la ingeniería colombiana en países vecinos
Hola Cristina, ¿Cuál fue tu bibliografía? De dónde sacaste este material? Gracias
Yo estuve alli, tenia 14 años
En que año fue ?
Es el mismo sistema que se utilizó en 1950 por el ingeniero Jorge Matute Remus en México para mover el edificio de la compañía de teléfonos. Seguramente se basaron en eso.
Bro, pues desde 1870 mover objetos pesados es casi imposible, pero da forma para la época es la única.
Si en verdad es una obra impresionante de la ingenieria en ese entonces un buen logro, ya hoy dia no se ponen a eso por cuestion de costos, simplemente es demoler o implosion y construir, puesto que odvio ya por los avances en la ingenieria las bases, estructuras, y refuerzos son en bloques, barras y platinas de acero soporte para la manposteria que por lo general es en aluminio.
Buenas tardes. Quisiera conocer la dirección del ARCHIVO DEL SEGURO SOCIAL DE BOGOTA????. GRACIAS POR LA RESPUESTA. G.S.M.
Mi papá me contó esta historia, no creía
Antes habían ingenieros capaces, realmente estamos decayendo.
A punta de regla de cálculo y calculadora de manivela. Sin computadores.
Clave ese apunte, Jaime Franco. Mi padre conoció al calculista, decía que era un duro, tenía apellido italiano
!!!LOABLE!!!👏👏👏👏
Gacias
Cuál fue el motivo por el cual lo movieron
Para alargar la avenida calle 19
Eso no fue en Bogotá, eso fue en Medellín y el edificio se llamaba espeis, y lo declararon patrimonio histórico de la humanidad, que recuerdos aquellos.
Quizás en medellín hicieron lo mismo pero eso fue en Bogotá
increible hasta ahora me doy cuenta :v
Estuve observando ese dia pero era tan lento que no se notaba su movimiento felicitaciones si todavia viven eztos ingenieroso l. Su movimiento era ta n lento que no se notava quesu movimiento era muy
Todo ese esfuerzo tecnológico y destreza humano, y creo lo van a tumbar
jorge ochoa Esa Zona se daño desafortunadamente..pero creo que no lo podrían tumbar si lo declaran parte patrimonio Nacional
La fecha de esta proeza está equivocada. No fue en 1963
Dice 1974.
Si los ingenieros, me imagino muy professionals fueron capaces de hacer ESO en 1974 con la technologies de ese tiempo, entonces que podran hacer hoy los nuevos ingenieros colombianos., cualquier cosa que SE Les presente.
Buen apunte, Luis, excelente
Son ,47 años
Hoy en. día no se puede hacer. eso?
Si claro, pero al parecer sale más barato tumbar el edificio hoy en día
Ingenieros colombianos de antes: trasladaban edificios completos.
Ingenieros colombianos actuales: los puentes se caen solos con la primera brisita que les pegue.
Ojala se rescate hoy dia 2024 se encuentra abandonado
Pero no han podido crear el metro...
Estuve presente en el hecho con varios amigos paisas pero creo que fue en el año 75
El chiste de la época fue que los paisas estaban berracos porque los bogotanos corrieron un edificio y los paisas dijimos que nosotros no construiamos edificios en la mitad de la calle
Qué chistazazo, jajajaja
Ahora lo volverán a correr porque está en la vía del metro.
Mi papa lo cuenta y el lo vio x la tele ablanquito y negro
Era menos costoso q volverlo hacer?
Si, y menos demorado. El edificio estaba perfectas condiciones y apenas tenía 19 años de haberse construido. Dió pesar demoler un edificio construido con modernos materiales para su época. Demolerlo y construir otro era el doble de costoso que trasladarlo.
Mary, quisiera saber tu bibliografía..... Es bueno recoger esa info....
Cuando Bogota contaba con gente de talento no Cómo ahora solo mediocres provincianos
LEONARDO LUGGO. Leonardo lugho te digo con el respeto que te mereces pero para ese clima que tiene bogota y tanta contaminacion ponerle fachaleta en ladrillo al concreto o poner ese ladrillo hace que el concreto se conserve durante mas años. Porque el concreto despues de cumplir 50 años comienza resquebrajarse y caerse por grandes pedazos. Lo que han hecho los bogotanos con el ladrillo esta muy bien como una excelente forma de preservar una estructura.
Listo, el de Villavicencio tiene toda la razón, pero los bogotanos les pedimos a los de Villavicencio que dejen de enviarnos desplazados guerrilleros y paramilitares a nuestra ciudad, solucionen con los dineros de su departamento sus problemáticas y no los traigan a la capital, eso es lo que genera la miseria que usted critica. De mis impuestos no sale plata para mantener gente que no es de la capital y que ustedes los llaneros con la plata que usted dice que tienen, deben mantener.
Thorimmortal Asgard Si todos los que siguen llegando de todo el país....A que le solucionen la vida y a hacer de Bogotá un chiquero de ventas ambulantes por doquier!
Soy de bogota....
Y a este quie le dijo q no habian provincianos en esta obra.
La solucion para ese problema es muy facil.Que no se sigan robando todo el denero que tributamos los Colombianos y que lo concentran en esa ciudad para caerle como aves de rapina principalmente los rolos ancestrales para despues llenos del dinero ajeno se sientan como lores ingleses y vean al resto de humanos como subclases.lores Anglo chibchas.A si es su merce
Me toco verlo por TV a blanco y negro.
No ocurrió en el año 74, eso fue antes.
Ricardo Blanco si fue en el 74
Confirmado, octubre, año 1974. Yo lo vi.
Muy linda historia .vivía en palmira valle y tenia 11 años.pregunto este edificio todavía existe?
Claro que si
Eso es un sistema viejo en Colombia movieron un edificio de varios pisos en 1974, th-cam.com/video/5dnEdW71jtc/w-d-xo.htmlsi=XQMVqiMJn27cPteA
Huy que dataso
Si es cierto que lo van a mover otra vez ... Porque se les quedo un martillo? Lol.
Chistazazo subvalorado, jaja... Debería tener más likes
Es muy interesante , lo único que me pregunto es esa música española que no deja escuchar nada 👿👿👿👿👿
Entendemos antes creinan mas en el intelecto ahora no tanto porque...
Vacana esa corriiida.
Y ahora se caen los puentes. Ingenieros de ahora muy chimbos.
Mucha corrupción
Obra de los anonaki ..
Eso lo hicieron los marcianos
noo los rusos
Después saldrá en History Channel diciendo que fueron los alienígenas ancestrales
@@camiller1988 Ellos construyen sabiamente con materiales 100% ecologicos y su Arquitectura es 100% basada en formas orgánicas ¨¡¨
es gracioso por que hoy en dia el edificio pasa desapercibido en basto y feo paisaje de edificios feos y bandalizados de la caracas