V OPT 172 ④ 2008 D1GP Rd.3 SUZUKA TSUISO BEST16 ①

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迫力! 高速サイドバイサイド
2008 D1GP Rd.3 SUZUKA
日本レースの聖地･三重県 鈴鹿サーキット
逆走下りドリフトバトル
トシキング＆モヒカン ハチロクラストラン
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
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[@kitajun4210]

今やウェーブするほど観客いないし😅
つまらないもんなぁー今のD1

[@iseki-channel5645]

6:50 このバトルが1番好き

[@エヴァレーシング同好者]

86の勇姿も凄いがお客さんの多さも凄い

[@oddtaxi489]

4:21 モヒカン泣いてる・゜・(つД｀)・゜・

[@sakakiracingworks6318]

ドルーピーのハチロク、ナンバー付いているんですよね。
この頃のD1もめっちゃ良いですよね!!!

[@comshota.534]

パロディーナンバー

[@iove1230]

この86が見れなくなるのは辛いな～

[@hino_700]

バンキング IOVE もうしばらく田所選手乗ってますが。

[@iove1230]

730RIDE そうなんだ～

[@geminipollux7867]

730 RIDE 松川さんだよ

[@mizukinhobbytv7902]

@@geminipollux7867 その前は日比野選手乗ってた

[@侍ジャマリス]

86って遅いイメージあるけどこう見たら早いね

[@buffaloR325]

アニヴェルサリオ こいつと植尾の86だけですこれだけ速いの

[@R1k0ru_115]

※4AGフルチューンにNOSで300馬力+軽量ボディなんでそら速ぇわな

[@mizukinhobbytv7902]

@@R1k0ru_115 それな

[@mizukinhobbytv7902]

@@buffaloR325 D1のハチロクってので見たらそうやな

[@男蛙]

この会場との一体感いいよね

[@haruki-jugaki]

吉岡さんの86って数字上のパワーはそれほどないのに、何故か当時の多数派だった500～600馬力クラスのマシンの懐に飛び込む速さを持った不思議なマシンでしたね！
今は馬力重視であちらこちらに1000馬力クラスのマシンがいるだけに、こういう個性的なマシンがいなくなってしまったのが非常に残念です。

[@オハナ-z3h]

ハルくん 車重800キロ+ノス+最強の4AG

[@mizukinhobbytv7902]

@@オハナ-z3h ですよねー

[@タンペロ夜桜Racing]

ボディは85で5万のAT車だったのはしらなかったなぁ

[@imukat-ky4hg]

86軽いからめっちゃ速いなー

[@racingolive9935]

imukat 8011 ドライバーもね

[@やさしいてんさん]

空飛ぶハチロクこと、トシキングさん、今も海外で頑張ってらっしゃるのかな。

[@geminipollux7867]

やさしいてんさん フォーミュラDでFDに乗っていたはず

[@555kh]

BSの尾根遺産、かわいいです・・・・

[@kurt5641]

the only english comment

[@中村健太郎-v5k]

ほんと土屋の審査おかしい

[@son_318]

中村健太郎 だからいいんだよ

[@しんしゃん-w8d]

そんなあなたに今のD1

[@もんちゃん-p1h]

どこら辺がおかしいと思いますか？普通に気になります

[@koji_tabedokoro]

エンタメとしてはある意味正解なのかもしれないけど競技として見た時にどうなんだとは思いますね

[@馬鹿凡打之造明]

そんなこと言いに来るの本当に狂ってんな見なけりゃ良いのに