Hej. Mam do Ciebie prosbe wytlumacz mi prosze zasade dzialania tego climatronica . Tzn dlaczego pokretlami ustawiamy temperaturę np na max i zeby dzialalo ogrzewanie na full cieplo musi byc na i drive ustawione na cztery kreski max cieplo . Putanie brzmi dlaczego trzeba ustawic jeszcze ten i drive na czerwone kreski . Po co to jest ? To duzo kombinacji zeby na szybko ustawic full cieplo . Czyli dwa kroki trzeba zrobic pokretla na max plus i drive cztery kreski .
To akurat wydaje się prostsze niż myślisz ;) pokrętłami regulujesz ogólną temperaturę. A w idrive te 4 kreski regulują nam tylko główne kratki. Przy szybach i te po środku. Możemy dzięki temu ustawić sobie ciepło w aucie a z głównych kratek puścić chłodne świeże powietrze ma twarz. Lub zmieszane ciepłe z chłodnym. Ja akurat lubię chłodne świeże bo to pobudza przy dłuższej jeździe a ogółem jest ciepło
@@samsobienaprawiedzienka teraz kumam . Ale jak zostawię na neutral cztery kreski czyli jak ja lubię podczas jazdy . To np jutro rano jadąc do pracy 10km żeby się szybciej nagrzalo w aucie muszę przestawić i drive na cztery kreski czerwone . Nie, tak ?
@@AndrzejMajster-k4r możesz mieć ustawione tak jak lubisz neutral, pokrętło ma Maxa a środkowe kratki zamknąć ręcznie żaluzją póki będzie się nagrzewac
Hej. Mam pytanie, na szybe mi grzeje ciepłe powietrze, na nogi wcale nie grzeje a środek ledwie gdzie. Tak samo z silnikiem nagrywa mi się do około 87 . Wymieniłem dwa termostatu i nic nie pomogło.
Temperatura ok jeśli nagrzewa się w miarę szybko do tych 87 stopni. Jeśli masz webasto to do sprawdzenia masz zawór za lewym kołem pod nadkolem. U mnie był zablokowany przez kawałek plastiku i puszczał pół na pół grzania w powrót i nagrzewnice. Następnie jeśli masz klimatyzację dwustrefową to do sprawdzenia zawór przy lewym kielichu. Oczywiście błędy też trzeba by sprawdzić czy czegoś ciekawego nie pokazuje
@@samsobienaprawiemam 3 l dizla, klimatyzacja dwustrefowa, wydaje mi się że nie mam Webasto ( nigdy nie używałem, trzeba sprawdzić) . Zrobiło się chłodniej i dziś sprawdziłem rozgrzanie silnika w drodze do pracy (20 km) maksymalna temperatura to 55 stopni. Do 40 szybko nagrzał a potem już bieda. Trzeba mi wymienić pompę do ogrzewania?
@Markiw-gz1jd zdecydowanie trzeba wybienic termostat. Który nie wiem, masz zapewne 3. Zacznij od głównego później od egr Na końcu od skrzyni bo najdroższy
Cześć ja mam totalny brak ogrzewania w bmw e60 z webasto mam wymienione tak pompe wody ta pompe pod filtrem powietrza,zawory i nagrzewnice i nadal totalny brak ogrzewania bezwzględu czy na postoju czy podczas jazdy na wyższych obrotach niema ogrzewania 😢 mozna jakos sie z Tobą skontaktować abys doradzil co jeszcze mozna sprawdzić
Czyli rozumiem ten co wymieniałeś właśnie on mi tylko pozostał do wymiany a gdybym zrobił tak że odłączył bym go zrobił trójnik aby sprawdzić czy będzie grzało na zasadzie przelotu pomijając webasto
@michamis5036 nie mkzesz zrobić tam trójnika. Wtedy płyn będzie szedł na powrót do silnika i też nie będzie grzać. Musiał byś zaślepic powrót. Ale jeśli tego nie ruszałes to ma 99 procent to Ci pomoże
Ogrzewanie postojowe tak zwane Webasto działa nie tylko na postoju, działa także jako dogrzewacz podczas pracy silnika, zależy od modelu konkretnego auta, w każdym aucie może być inaczej, a pompka webasta jest sterowana ze sterownika właśnie tego Webasta. To tak na marginesie głównego tematu.
Super film podro czekam na następne
Dzięki ;)
Hej. Mam do Ciebie prosbe wytlumacz mi prosze zasade dzialania tego climatronica . Tzn dlaczego pokretlami ustawiamy temperaturę np na max i zeby dzialalo ogrzewanie na full cieplo musi byc na i drive ustawione na cztery kreski max cieplo . Putanie brzmi dlaczego trzeba ustawic jeszcze ten i drive na czerwone kreski . Po co to jest ? To duzo kombinacji zeby na szybko ustawic full cieplo . Czyli dwa kroki trzeba zrobic pokretla na max plus i drive cztery kreski .
To akurat wydaje się prostsze niż myślisz ;) pokrętłami regulujesz ogólną temperaturę. A w idrive te 4 kreski regulują nam tylko główne kratki. Przy szybach i te po środku. Możemy dzięki temu ustawić sobie ciepło w aucie a z głównych kratek puścić chłodne świeże powietrze ma twarz. Lub zmieszane ciepłe z chłodnym. Ja akurat lubię chłodne świeże bo to pobudza przy dłuższej jeździe a ogółem jest ciepło
@@samsobienaprawiedzienka teraz kumam . Ale jak zostawię na neutral cztery kreski czyli jak ja lubię podczas jazdy . To np jutro rano jadąc do pracy 10km żeby się szybciej nagrzalo w aucie muszę przestawić i drive na cztery kreski czerwone . Nie, tak ?
@@AndrzejMajster-k4r możesz mieć ustawione tak jak lubisz neutral, pokrętło ma Maxa a środkowe kratki zamknąć ręcznie żaluzją póki będzie się nagrzewac
Dziękuję
Hej. Mam pytanie, na szybe mi grzeje ciepłe powietrze, na nogi wcale nie grzeje a środek ledwie gdzie. Tak samo z silnikiem nagrywa mi się do około 87 . Wymieniłem dwa termostatu i nic nie pomogło.
Temperatura ok jeśli nagrzewa się w miarę szybko do tych 87 stopni. Jeśli masz webasto to do sprawdzenia masz zawór za lewym kołem pod nadkolem. U mnie był zablokowany przez kawałek plastiku i puszczał pół na pół grzania w powrót i nagrzewnice. Następnie jeśli masz klimatyzację dwustrefową to do sprawdzenia zawór przy lewym kielichu. Oczywiście błędy też trzeba by sprawdzić czy czegoś ciekawego nie pokazuje
@@samsobienaprawiemam 3 l dizla, klimatyzacja dwustrefowa, wydaje mi się że nie mam Webasto ( nigdy nie używałem, trzeba sprawdzić) . Zrobiło się chłodniej i dziś sprawdziłem rozgrzanie silnika w drodze do pracy (20 km) maksymalna temperatura to 55 stopni. Do 40 szybko nagrzał a potem już bieda. Trzeba mi wymienić pompę do ogrzewania?
@Markiw-gz1jd zdecydowanie trzeba wybienic termostat. Który nie wiem, masz zapewne 3. Zacznij od głównego później od egr
Na końcu od skrzyni bo najdroższy
Wymieniłem dwa termostaty. Mam temperature 88 stopni. Ale i tak mam problem z nawiewem, na szybę mocno, środek trochę, a na nogi 0.
Zaloz sobie dodatkowy termostat th5 zamiast nowej chlodniczki asb@@Markiw-gz1jd
Cześć ja mam totalny brak ogrzewania w bmw e60 z webasto mam wymienione tak pompe wody ta pompe pod filtrem powietrza,zawory i nagrzewnice i nadal totalny brak ogrzewania bezwzględu czy na postoju czy podczas jazdy na wyższych obrotach niema ogrzewania 😢 mozna jakos sie z Tobą skontaktować abys doradzil co jeszcze mozna sprawdzić
Zawór przy webasto
Czyli rozumiem ten co wymieniałeś właśnie on mi tylko pozostał do wymiany a gdybym zrobił tak że odłączył bym go zrobił trójnik aby sprawdzić czy będzie grzało na zasadzie przelotu pomijając webasto
@michamis5036 nie mkzesz zrobić tam trójnika. Wtedy płyn będzie szedł na powrót do silnika i też nie będzie grzać. Musiał byś zaślepic powrót. Ale jeśli tego nie ruszałes to ma 99 procent to Ci pomoże
Hej mógłbyś napisać ile ten zawór Cie kosztował ?
1500
@samsobienaprawie
Dzięki
Ogrzewanie postojowe tak zwane Webasto działa nie tylko na postoju, działa także jako dogrzewacz podczas pracy silnika, zależy od modelu konkretnego auta, w każdym aucie może być inaczej, a pompka webasta jest sterowana ze sterownika właśnie tego Webasta. To tak na marginesie głównego tematu.
Zgadza się
Wersja webasto z/c działa na postoju i jako dogrzewacz silnika.
Całe szczęście u mnie jeszcze to działa bo ogrzewanie jest mocne, za to nie działa mi webasto .😆 Chyba pompka padła.
W webasto często padają sterowniki. U mnie chyba też i będę to niedługo naprawiać
Jakie masz bledy od webasta?
@@beatajarog3039 jest podane na filmiku z naprawy webasto
@@Kamil55126 to bylo do kaamila
Masz asystenta pasa ruchu w tej bemie?
Nie, one są tylko w lci