Arkadaşlar videodaki işlem ilk marş anında marş motoru gövdeden sağlıklı şase alamadığı için istenilen güçte dönemediği için yapılır. Açıklamada da yazdığı gibi aracı çalıştırırken, -Marş motoru eskisi gibi güçlü dönmüyorsa araç çalışmak istemiyor gibiyse: Marş motoruna ve motor gövdesine giden kabloları kontrol edin. Eğer gövdeye eksiden bir kablo değdirince marş güçleniyorsa videodaki gibi kablo çekin. Değişim yoksa takviye yapmayı deneyin. Takviye yapınca daha güçlü dönüyorsa akünüzü kontrol edin. Yine de güçsüz dönüyorsa marş motorunu kontol edin. -Marş motoru eskisi gibi dönüyor ama gösterge ışıklarını söndürüyorsa ve marş döndükçe gücü azalıyorsa takviye yapın. Takviye sorunu çözüyorsa akünüzü değiştirin. -Marş düzgün dönüyor ışıklarda sönmeye yol açmıyor ama araç çalışmıyorsa, göstergede anahtar işareti çıkıyorsa kontak ya da anahtar arızalı araç immobilizer okumuyor olabilir. Yedek anahtarla deneyin. Yine çalışmazsa marş motorunu yormadan usta çağırın. -Marş düzgün dönüyor ışıklarda sönmeye yol açmıyor ama araç çalışmıyorsa, Yeni tip araçları önce bilgisayara bağlatıp arızaları okuyun. Sensör arızası görüyorsanız sensörün fişini çekip çalıştırmayı deneyin. Çalışıyorsa sensörü değiştirin. Diğer tüm arızalar ya yakıt hattı problemleri, elektrik aksamı ya da motor aksamından kaynaklıdır. USTAYA GÖSTERİLMELİDİR. İlla kendim yapacağım diyenler yakıt geliyor mu kontrol etmeli. Yakıt gelmiyorsa dizel araç hava yapıyor, depo pompası arızalı olabilir. Benzinli araç depo şamandırası problemli olabilir. Yakıt geliyor ama çalışmıyorsa Enjektör arızası, EGR arızası olabilir. -Araç çalışıyor ama çekiş düşükse EGR tıkalı olabilir. Map ve maf sensörleri kirlenmiş ya da arızalı olabilir. Benzinli araçlarda boğaz kelebeği arızalı ya da tıkalı olabilir. Ateşleme devresi sorunlu olabilir. Dizel araçta DPF(Dizel Partikül Filtresi) tıkalı olabilir. Enjektör pompa tertibatı arızalı olabilir. Ya da daha büyük bir mekanik problem olabilir. Videoyu çeken arkadaş yaşadığı ve kendi imkanlarıyla çözdüğü bir tüyoyu bizlere göstermiş. Gördüğünüz gibi aracım neden çalışmıyor sorusunun bir sürü cevabı var. Yorumlarda soru soran herkes araç marka model dizel mi benzinli mi yaşanan sorun ne zaman ve nasıl yaşanıyor daha önce ne gibi işlemler gördü yazarsa usta arkadaşlar da gördükçe yorum yapabilir ve bir bilgi paylaşım ortamı oluşur. Aksi halde kimse "videodakileri yaptım aracım neden çalışmıyor" sorusuna cevap veremez. Uzun yazdık Mustafa Bey elinize emeğinize sağlık. Bilginizi paylaştığınız için teşekkürler.
Ustam bende kango 1.9 dizel var. Isıtma bujileri değişti.aku yeni ama sabahlari marş ne kadar yaparsan yap almıyor. Balata spreyi yada iterek çalıştırıyorum.nereye bakmalıyız başka acaba
@@fatiherener Balata spreyiyle kolay çalışıyorsa yüksek ihtimal yakıt hava yapıyor. Ama iterek de çalışması bana aküden bir sorun olabileceğini düşündürüyor. Takviye yapınca kolay çalışırsa aküye bir baktırın. Değişme yoksa yakıt hattına bir çekvalf taktırın yakıtı geri salmasın hava yapmasın. O da olmazsa enjektörler, pompa ve motor kompresör testi gerekli
Yorumunuz için teşekkürler. Akuye baktırdım sorunu yok. Sonra cek valf aldım taktirdim yine çalışmadı. balata spreyi ile çalıştırmaya devam ediyorum. Arac çalışınca motor silkeliyor ve vites çok sallıyor.halen sabahlari çalışmıyor. Pompacida baktı pompada sorun yokmuş. Acaba conta yakarsa calismamazlik yaparmi?
@@fatiherener tabi ki conta yanıksa da çalışmayacaktır. Ya kompresör kaçırır ya da pistona su iner mazot yanmadığından çalışmaz. Sizin bu saatten sonra ilk denemeniz gereken motor kompresör testi. En basit, ucuz ve garanti yöntem. Eğer piston basınçları eşit düzeyde ve kabul edilebilir değerlerdeyse kapak açtırmaya gerek yok. O durumda enjektörlere bi bakmak da gerekir. Silkeleme sorunu enjektör bozulduğu zaman da oluyor. Eğer kompresör kaybı varsa iş komple rektefiyeye kadar gidebilir. Son olarak arabada su eksiltme yağ eksiltme suya yağ karıştırma duman atma vs başka bir problem var mı?
@@mehmetfatihdagl3526 su eksiltme ve kaynama vardı fan calismadigindan dolayiymis yaptırdım şuan kaynama yapmıyor.yag eksiltmiyor. Cok fazla olmamak kaydıyla beyaz duman var.Sadece silkeleme var ve sabahlari çalışmıyor.sabahlari çalışacak konuma getirebilsem saticam zaten canımı çok sıkıyor.aldigimiz galeri bizi kandırdı.malimin arkasındayım dedi 20 gündür arabayı sabah 1 kere marşla çalıştıramadım.
Aracım dizel. Sabahları ilk marşta çalışmıyordu. İkinci marşta çok zorlanarak, bazen üçüncü marşta çalışıyordu. Çalıştıktan sonra 3-5 saniye silkeliyor ve egsozdan pis yakıt kokusu geliyordu. Rölantide biraz bekledikten sonra kendine geliyor ve gün içinde bu sorunu bir daha yapmıyordu. Bilgisayara bağlayınca hiç bir hata kodu vermiyordu. Çözüm: Kızdırma beyni ve enjektör valfleri değişti, sorun bitti. Denemek için parkedip 3 gün sonra marş bastım, şuan tek marşta çalışıyor. Belki birisinin işine yarar diye yazmak istedim
Hocam allah razı olsun senden söylediğin gibi motora eksi den şase bağladım.sabahları 7_8 marşta zor çalışan araba yarım marşta alıyor çok teşekkür ederim.işin gücün rast gelsin.
Adamsin agacim 30bin 33 bin arasi para harcatti bu not ustalar doblom var sabahlari calismiyordu senden gordum ek sase cektim akuden sorun cozuldu allah razi olsun
@@semihasli1192 evet şase kablosunu değişince sorun bir süre düzeldi uyduruk bir kablo takmıştık. şuan o kabloda yirpandi diye düşünüyorum. o yüzden yine zor alıyor
Mübarek kurban bayramınızı kutlar aileniz ve sevdiklerinizle nice bayramlara ulaşmanız dileğiyle... Renault 19 1.6 karbüratörlü RT model Aracımda son bir kaç aydır marş alıp bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Yani sorunu da tam anlamayamadık araç çalışmadığında marş yapılırken bobin den distributore gelen kabloyu çıkarıp kontrol ediyorum kıvılcım atmıyor bir kaç kere yaptıktan sonra bu işlemi kendiliğinden ateşleme yapıyor. Krank sensörü söküldü kabloda sıkıntı var mı diye elektrikçi kontrol etti sorun yok denildi çıkarmışken kablo temizlendi ve ucundaki demir parçanın etrafı ince zımpara ile temizlendi ama sorun devam etti. Bazende gaz benzin anahtar düğmesi ile gaz benzin yapıyorum o şekilde de tam çalışacakken çıt diye ses geliyor ve çalışıyor. Bir yerde temassızlık ya da Şase sorunu olabilir mi. yolda giderken Aracımda silkme stop etme durumu yok. Aracımda akü ve gaz beyni yeni marş dinamosu revizyonlu gaz benzin düğmesi yeni ne yapmam lazım ustalara götürüyorum net yönlendirici bir cevap alamadım bilen arkadaşlar varsa veya benzer sorun yaşayan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim herkese kolay gelsin.
Fiat punto 2010 1.3 75 bg de sabahları garajda iken zor marş ( 7-10 sn ) alıyordu veya kontak aç kapa 3 kez yapınca direk alıyordu kızdırma bujilerini değiştirdim garajda iken direk alıyor ( akü ve dinamo voltajları normal ) dışarıda kalırsa yine uzun marşta alıyor enterasan durum enjektörler kısmı revizyon yapıldı , yakıt filtresi orijinal , geriye ya şase problemi veya yakıt sistemi … dışarıda da 14 derece yani yaz sabahı
@@sendeyaparsin-mustafademir8449sabahları yapıyor o gün marş aldıysa sıkıntı yok bunun motorun soğumasıyla da alakası yok maksimum 3 saate soğur sen git 7 saat sonra bas direk alıyor
Bu sorunu bende çok yaşadım hiç bir elektirikci anlamıyordu arızayı sürekli marşta arıyorlar ustaya gitmekten yığın yığın para harcamaktan usandım baktım olmuyor en son bu arızayı arastırmaya başladım aklıma motor şasesi geldi çünkü bakılmadık yer kalmamıştı ve motor şasesindeki vidanın gevşek olduğunu gördüm ve hemen sıktım ve sorun tamamen kayboldu küçücük bir arızadan ustaların bana cektirmediği masraf kalmadı en sonunda kendim çözdüm
Hayırlı akşamlar eski şase kablosunu iptal edip yeni şase kablosumu taktınız benim aracımdada aynı problem var 2 yıldır problemi çözemedik aracın her yerine baktırdım hiçbir problem yok birde böyle denemeye çalışıcam
Merhabalar aracım Clio 4 dizel 1.5 2013...aynı sorunu 3/4 ay bende yaşadım , dediler enjektörler tıkalı temizlenmesi lazım TM halbuki öyle abartılı bişey yokmustu 3500 TL Vefik, akü ölçümde iyidi fakat yıl olarak şüphelendim acaba yetersiz kalır mı hadi onu değiş 1800,sonra elektrik tesisatı da bakmak lazım beyin fişi felan elletmedim neyseki Sonra bı beyinceye vardım Ankara ivedik Aygün oto elektrik Osman ustaya denk geldik Adam direk dediği bunlar zamanla ısıtma bujileri 5 watt olduğu için yetersiz geliyor bunları 12 watt yapacağız birde aküden marş dinamosu na eksi kutup başından kalın kabloya şase cakecegiz dedi birde onu beyin tanıması için araya küçük bı cihaz beyne uyumlu taktı son bir yıldır -17 de bile benzinli araç gibi maşallah sırf bu yüzden arabayı satmaya karar vermiştim şükür on numara halen
Değerli abim benim araç megane 2 1.5 dizel günlerdir senin anlattığın soruna benzer bir sorunumdan dolayı araştırma yapıyorum. Ayrıca bu sorunu giderme adınada 3 bin lira masraf yaptım ama düzelmedi. Abi aracımda havalar soğuyana kadar bir proplem yoktu lakin bu aralar şöyle bir sorun olmaya başladı. Ben soğuk havalarda sabak ilk marşta aracı çalıştırırken debriyajada basardımki marş kuvvetlenirdi. Bu marştaki kuvvetlenme debriyaja bassam dahi artık yok oldu. Bir kaç defa takviye ile çalıştırdım ve en son yine çalışmayınca gittim üretim tatihi üç ay olan sıfır akü aldım. Araca taktım defalarca marş yaptım yine çalışmadı bi arkadaşın aracından takviye yaptık iki basmada araç çalıştı. Ertesi gün sabah hava iki derece falandı bir kaç marşta çalışmayınca aracın kaputunu açıp elektirikli sobayla ısıtıp zar zor çalıştırıp oto elektirikçiye gittim marş motoru kömürünü yeniletip kontrol ve temizliğini yaptırıp bujileride test ettirip eve geldim. Ertesi sabah yine çalıştırmayı denedim araç yine çalışmadı sizce sorunum ne olabilir acaba. Akü sıfır olmasına rağmen çalışmıyorda takviye yapınca neden çalışıyor acaba.
@@xortekikal4191 Evet düzeldi depodan pompaya yakıt gelen üzerinde elcik bulunan hortumdan elcik bozuk olduğu için mazotu geri depoya kaçırıyormuş. Hani şu elle pompalanan küçük siyah el pompası varya sıkarak mazot gelmesi sağlanan o parça. Bende enjektör borularının yani rekorların üst kısmını söküp taktım araç çalıştı ama bu yöntem o günü kurtarır. Elcik değişmesse yada elciğin biraz ilerisine çekvalf takılmassa mazot geri kaçar tekrar hava yapar araç yine çalışmaz.
Usta senin anlattığın sorun bendede var galiba şase almıyor araç ondan marş motoru çok yavaş çeviriyor zorlanıyor aküyü süzüyor bende şase kablosuz bir bakayım
İyide hocam guzel video ama ilk arizali halindeki video da icerikte olsa harika olurmuş bircok ariza birbirine benziyor ve degisik sebeplerden olabiliyor malum...
Merhaba ustam ellerine sağlık benim araç 307 1.4 HDİ dizel , Sabahları tek marşta calisiyor 1 dk sonra stop ediyor , ardindan 3 marşta anca calisiyor ama sadece sabahları oluyor , sizin bu yöntemi denediğim zaman sonuc alirmiyim , marş motorunda ve aküde bir sıkıntı yok
Ustam bende kango 1.9 dizel var. Isıtma bujileri değişti.aku yeni ama sabahlari marş ne kadar yaparsan yap almıyor. Mars motoruda sorunsuz.Balata spreyi yada iterek çalıştırıyorum.nereye bakmalıyız başka acaba
Öncelikle bilgilendirmeniz güzel olmuş. Benim sıkıntım astra j 1.3 dizel aracim kışın 1,2 kontakta çeviriyor sonra motor çalisiyor; yazın ise 5,6 kontakta marj motoru çeviriyor sonra arac calisiyor. Tüm ustalara gösterdim bilgisayara bagladilar hiç bir sorun bulamadılar. Sizce ne olabilir. Teşekkürler...
Tam olarak neyi anlamadınız ben size şu şekilde izah edeyim benim bu vidyoda yaptığım araç motoru ile aku arasına şase kablosu çekerek aracın daha rahat çalışmasını sağladım Ama bundan önce siz aracın aküsünü ölçün kaç wolt değer veriyor 12wolt altında olmaması gerekir birde kontak çevirirken kaç wolt değere düşüyor buda 10.5 altına düşerse akü bitik demek araç calışırkenden de ölçüm yapın akünün dolumu oluyormu bu değerde 13-14.5 civarlarında verir vermez ise marş motoru arızalıdır bunlarda sıkıntı yoksa şase kablosu bağlantısı yapın buda fayda etmez ise akünün değişimini yapmanız lazım iyi günler
S.a abi bende 1.9 406 Peugeot var dizel ilk marşta almıyor araba vurdurunca çalışıyor kapatıp tekrar çalıştırıyorum çalışıyor 3 saat sonra tekrar basıyorum çalışmıyor sıkıntı nedir acaba cevab verirseniz sevinirim
Ustam kolay gelsin bende Fiorino 1.4 aracım var sabah marş bastığımda calisiyor ama motor tekliyor 3 -5 saniye sonra stop ediyor anca marsla beraber gaza basınca çalışıyor bujiler yeni değişti bobinlerede baktrdim sıkıntı yok dendi sizce sebebi nedir ustam
Sabahları zor calısıyor. Rölantiden düşüp stop ediyor. Bujiler buji kabloları yeni. Akü yeni . Şarj dinamosu yeni yapıldı. Benzin filtresi yeni. Ama gene düzelmedi. İlk basışta titriyor tekliyor. Lpg de bi sorun yok ama benzinde tekleme var.Araç 2001 Clio 1.4 . Bu yöntemi denemedim korkuyorum bi sakıncası olur mu acaba . Bilen yazabilir mi aracımın sorunu sizce ne olabilir.
Selamün aleyküm ustam bende 1.3 Fiat Linea var aracım sıcak veya soğuk olsun bazen 3-4 marşta alıyor motorda titreme duman atma yok ustaya gittim direk enjektör değiştircez dedi bakmadan 7.500 TL istedi.Akü den olabilir mi marş kömürünü yeni değiştirdim.
Hocam merhabalar benim 1.6 mpi tipo sıralı sistem aracımda şöyle bir problem vardı uzun uğraşlar sonucunda çözdüm. Sıcak hava sıcak motorda arabayı stop edince 5 - 10 dk sonra marş bastığımda ilk marşta gıy gıy gıy edip 5 -6 saniyede çalışıyordu, sonrasında 250 kere de marş bassam yarım marşta çalışıyordu hep. Ta ki tekrar stop edip 10 dk sonra yeniden çalıştırana kadar. Tüm testler yapıldı, benzin filtresi değişti, benzin enjektörlerimde işeme yada birbirinden farklı püskürtme durumu söz konusu değil, regülatör gaz kaçırmıyor, lpg enjektörleri gaz kaçırmıyor, benzin geri dönüş valfi de kaçırmıyor. Benzin pompası iki kere söküldü bakıldı, motorunu motortec marka 4 bar aldım taktırdım. İçindeki borularda delik vs yok çift kelepçe taktırdım. Benzin pompasında çekvalf görevini yapan sistem yoktu çekvalf sistemini benzin pompasına en yakın yere yaptırdım. Sıcak hava sıcak motorda ilk marşta gıy gıy gıy olayından artık kurtuldum şükürler olsun ki. Marşa basıyorum bırakmadan 1 saniyede rahatlıkla çalışıyor. Şu an bu seviyeye getirdim ama, benim aracıma 4-5 ay önce çeyrek marş basıp bıraksam bile kandıramazdım gürp diye çalışıverirdi. Ben bu durumu kaybettim. Sabah ilk marşta da 3 saniye sürüyor en az çalışması. Buji buji kablosu hersey yeni. Buji tırnak aralığımda 0.70 olarak ayarlı lpg de kullanıyorum çoğunlukla. Bu arada benim aracımda kontagı çevirdiğimde değil marşa basınca benzin pompası vızıldamaya başlıyor bizde sistem böyleymiş. Acaba benzin pompasını kontağın açılış şekline göre mi ayarlatsam? Sabah çalışma şekline bir faydası olur mu? Ne benzinde ne de gazda silkeleme, tekleme yada patlatma yok. Rölantide al ver yapma durumu da söz konusu değil. Yine de ateşleme zayıf gelip ondan mı gürp diye çalışmıyor acaba? Umarım yardımcı olursunuz teşekkür ederim.
Mrb ustam tesekkur ederim vidyolariniz aciklamalariniz icin. Bende bir hafta once 1.3 line aldim ayni durum sabah ilk mars calismiyo ikinciye calisiyo soguk havalarda 3 4 mars sonra calisiyo once aku olcucem vidyonuzu kaydettim ondan sonra adim adim bakalim ne olcak akuden supelrniyorum insallah enjektor degildir
Mrb abi malesef akuden de degil enjektor bakimlari yapildi iki tanesinde papuc degisti ama yine sabah 2 3 marstan sonra calisiyor sikintinin kaynagini sali gunu fiat servisine gidip arza tespiti yaptirip 400 tl öduyecez
Ustam selam aleyküm ustam ben Mardin Nusaybin de iletişim me giriyorum ustam bende fiyat Linea ya var 1 3dizel ustam arabam geç calışma var motor soğuk oldunda 3 4 5 marş vuruyorum çalışıyor burdaki ustaya götürdüm enjektör baktı temiz pompa temiz buhur sensörü temiz beyine baktı temiz kızdırmış buji leri temiz yani ustam bişi kalmadı cozım bulamadı ustam halen araç böyle neyapacam bilmiyorum anlamiyor lar ustam
Selam aleyküm ustam benim araba 1/3 Linea dizel marş basıyor fakat araba çalışmıyor akü yeni bir müttet sonra akü zayıflıyor takviye yapınca çalışıyor bu arıza neden olabilir şimdiden teşekkür ederim
ustam selamın aleyküm yeni araç aldım ilk aracımı 1.4 16 valf 2001 Clio bende de aynı şekil arabam marşı uzatıyor 2. ye tak diye alıyor günün saati fark etmiyor çalıştıktan sonra 5 dk dinlensin yine yapıyor benzin pompasını değiştim tüp beynini değiştim 0 orjinal hep ama yine aynı durum var aküm daha 4 aylık bu çözüm olur mu yada başka bir fikriniz teşekkürler
Selam aleyküm ustam ben Mardin Nusaybin de iletişim me giriyorum ustam bende fiyat Linea 1 3 dizel var ustam arabam geç calışma var motor soğuk oldunda 3 4 5 marş vuruyorum çalışıyor burdaki ustaya götürdüm enjektör baktı temiz kızdırmış buji leri temiz pompa temiz bujur sensörü temiz beyine baktı temiz yani ustam lafın kısası bişi kalmadı baktı çözüm bulamadım halen araç böyle neyapacam bilmiyorum anlamiyor lar
Hocam koley gelsin benim 93. Model toyotam var sabahları hiç calismiyo ve aküyü yiyo ben marş bastıkça gösterge zayıf gosteriyo marş git gide basmiyo aku şarz almayı içinde olan elektirikte bitiyo araçta teyip felan yok sokturdum yardım edin yeni taktım aküyü oda aynı marş a bastıkça marş çok zayifliyo gösterge temelli gidiyo karbüratör de temizlendi busjilerde değişti yardım edin tesekkurler
İyi akşamlar kardeşim Öncelikle Akünü ölç Şarz dinamosu ölç Aküden şase kablosu çek motor gövdesinde uygun bir yere Benim en son videolarımdan birinde Akü Şarz bakım yapım olan vidyoyu izle oda çok önemli
Usyam aracım 1.5 dizel fluance soguk havada aracım 3. 4 mars uzun uzun basınca calısıyor ama gaza bastıgımda gaz bi yiyor bi yemiyor aracı hareer ettigimde stop lambası yakıyor gaz kesiyor sora hemen geri sönüp gaz yiyor. Sorunum hakkında bilgi verirseniz sevinirim saygılar
Akü zayıf olabilir Marş motoru arızalı olabilir Araçta kaçak olabilir Araç gazlı ise gaz ayarı yapılmalı Birçok sebeb olabilir en iyisi ustaya bir gidin baksın
Bilgisayara bağlamadan km bilmeden yorum yapmak çok sağlıklı değil ancak sorun bir ihtimal sensör sorunu olabilir. map ve maf sensörleri çıkarılıp temizlenmeli. Egr ve emme manifoldu kontrol edilmeli. Egr tıkalıysa araç hava alamaz ve çalışmaz. Sensörler kirlendi ya da bozulduysa yakıt hava karışımını ayarlayamaz ve dengesiz çalışır ya da çalışmaz. Beyin hatalı değer okuyan sensörü devre dışı bırakır ve bir süre sonra motor normale döner. Sonrasında enjektör, turbo, pompa, motor aksamları sırayla kontrol edilmeli.
Kaporta da olabilir mi bağlayacağımız yer. Yoksa illaki motorun bir yeri mi ustam. Sıkıntım büyük kusura bakma. Lanet Tofaş sabah ilk çalışmada ateşleme yapmıyor. Az çalışsın gün içinde sorun çıkarmıyor birdaha.
Kolay gelsin ustam 2011 era 1.4 lpg benzin Sabahlari calismasi gayet iyi ama motor ısindıktan sonra stop edip 10 dk sonra tekrar calistirsam mars gec alıyor Lpg yi kapattigim zaman benzinde bu proplem yok gayet normal
Ustam s.a.1.9doblo gün içi yarım marşta çalışıyor kızdırma rolesi bujisi akü hepsi sıfır sabah akü bitene kadar uğraşıyorum çalışmıyor vurdurunca beyaz duman ve koku içinde çalışıyor bu sistemi denesem işe yarar mı
Selam arkadaşlar 13 palio sabahları havanın soğukluğuna göre mars sayısı artıyor izmir havasında 7 mars gördü kızdırma bujilerini ben değiştim aküyü olcturdum.sorun yok. Yarın sabah sase bağlayıp deneyeceğim sonucunu bildiririm
Geç çalışınca beyaz duman atiyomuydu benim araç geç çalışmayı çok şık yapmiyo yapınca beyaz duman atiyo çalışınca sonrasında bı duman felan atmiyo bu geç çalışmayı en çok kontağı yarım çevirip beklemedigim zaman yapiyor
Benim 1.3 mültijet doblom var soğuk havalarda çalışmıyor ama bujileri felan hepsini değiştirdim ama yine aynı takviye ilede bazen zor çalışıyor ama anca bezen aracı vurdurunca çalışıyor neden olabilir acaba yardımcı olabilirmisiniz
Akü takviye kablonuz ile önce bir deneme yapın sonra akünün eksi kutpuna tutturun sonra motor gövdesine tutturun bu şekilde araç normale Dönerse 1cmm kalınlığında bir kablodan 1 metreye alıp vidyodaki gibi takarsınız
1200 amperlik çekebilen bir kablo gerekli elektrik mazemesi satan bir yerden araç şase kablomu yenileyecegim ve 1200 amper çekebilen bir kablodan 1 metre istiyorum derseniz daha iyi olur
Ustam acil yardım acil fikir verin bana bende opel combo 1.3 ctiy plus dizel var aldığımdan beri bana lanet ettirdi artık sabah akşam hiç farketmeksizn sürekli geç marş alıyo bazen yokuşta zorlayınca geç çalışmayı bırakın hiç çalışmıyor biraz bekleyip veya az bişey iteleyip tekrar marş basıyorum sonra çalışıyor ama yine çok geç çalışıyor akü sıfır marş dinamosu yeni sorun nedir sizce
Dediklerin tamamsa akü ve şarz dinamo öncelikle akü eksi kutbundan motorun gövdesine bir kalın kablo bağla o şekilde marş yap çalışırsa kablolar oksitlenme yapmış olabilir Çalışmaz ise kızdırma bujilerini kontrol et
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 tamam ustam saolasın en kısa zamanda denicem dediğinizi eğer o bujileri sökmesi kolayda bakarım sökülüşüne sizin videonuzdan
Fiat Linea 1.3 Multijet yuro 5 motor 4 5 sefer marş basıyorum çalışmıyor ve göster gelere kadar elektirigi kesiyor akü durumu iyi aracı takviyeyle çalıştırdıktan sonRa tek kontakta. Alıyor sıkıntı olmuyor ama aradan 8 9 saat geçtikten sonra tekrar 3 4 kez marş basıyor ve göstergelere kadar kesiyor elektirigi neden oluyor
Geçmiş olsun. Sorun %99 aküden kaynaklı. Akü soğuk motorun ilk kalkış akımını karşılayamayacak durumda ise ölçümde sağlıklı görünür ama motoru döndüremez. Döndürse de voltajda çökme yapar. Beyin enjektörleri açamaz ve araç çalışmaz. Zorlayıp beyni yakmadan akünüzü değiştirmenizi öneririm.
Kontak ta bir sıkıntı olabilir belki Araç çalıştırma esnasında dikkat edin araçta elektirikle çalışan herşey kapalı olsun soğuk havada Araç daha fazla aküden elektirik çekiyor o yüzden dikkat edin onada Birde kalın bir kablo bulup akünün eksi kutbundan motor gövdesine uygun bir yere şase kablosu çekip dene
Olduğunu duydum ama tam bilgim yok hocam Önce bir şase kablosu çekin duzelmesse bir ustaya gösterin Akü tam dolu değilse de sıkıntı olabilir sürekli kısa yol gidmek aküyü tam dolum yapmaya yeterli değildir o yüzden akü dolum bakım yapılması da geçende akü dolum ve bakımı yaptım onunla ilgili vidyo çekmiştim kanaldaki videolarıma bir göz atın
Eyvallah bende adam gibi biri bulana kadar az ustaya gitmedim ama 4 yıldır tek gitdiğim bir usta var ondan da Allah razı olsun diye konuşurum her zaman
Motor gövdesine bağlı şase kabloların da oksitlenme pas vs. Olabiliyor kablo bağlamadan o şase yerini gidebilirsen zımpara yada tel fırça yardımı ile temizleyin olur ben hava soğuk diye o işi sonra yapacağım elimde kablo vardı direk bağladım bunun bir zararı da yok araca bilginiz olsun
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Arkadaşlar videodaki işlem ilk marş anında marş motoru gövdeden sağlıklı şase alamadığı için istenilen güçte dönemediği için yapılır. Açıklamada da yazdığı gibi aracı çalıştırırken,
-Marş motoru eskisi gibi güçlü dönmüyorsa araç çalışmak istemiyor gibiyse: Marş motoruna ve motor gövdesine giden kabloları kontrol edin. Eğer gövdeye eksiden bir kablo değdirince marş güçleniyorsa videodaki gibi kablo çekin. Değişim yoksa takviye yapmayı deneyin. Takviye yapınca daha güçlü dönüyorsa akünüzü kontrol edin. Yine de güçsüz dönüyorsa marş motorunu kontol edin.
-Marş motoru eskisi gibi dönüyor ama gösterge ışıklarını söndürüyorsa ve marş döndükçe gücü azalıyorsa takviye yapın. Takviye sorunu çözüyorsa akünüzü değiştirin.
-Marş düzgün dönüyor ışıklarda sönmeye yol açmıyor ama araç çalışmıyorsa, göstergede anahtar işareti çıkıyorsa kontak ya da anahtar arızalı araç immobilizer okumuyor olabilir. Yedek anahtarla deneyin. Yine çalışmazsa marş motorunu yormadan usta çağırın.
-Marş düzgün dönüyor ışıklarda sönmeye yol açmıyor ama araç çalışmıyorsa, Yeni tip araçları önce bilgisayara bağlatıp arızaları okuyun. Sensör arızası görüyorsanız sensörün fişini çekip çalıştırmayı deneyin. Çalışıyorsa sensörü değiştirin. Diğer tüm arızalar ya yakıt hattı problemleri, elektrik aksamı ya da motor aksamından kaynaklıdır. USTAYA GÖSTERİLMELİDİR. İlla kendim yapacağım diyenler yakıt geliyor mu kontrol etmeli. Yakıt gelmiyorsa dizel araç hava yapıyor, depo pompası arızalı olabilir. Benzinli araç depo şamandırası problemli olabilir. Yakıt geliyor ama çalışmıyorsa Enjektör arızası, EGR arızası olabilir.
-Araç çalışıyor ama çekiş düşükse EGR tıkalı olabilir. Map ve maf sensörleri kirlenmiş ya da arızalı olabilir. Benzinli araçlarda boğaz kelebeği arızalı ya da tıkalı olabilir. Ateşleme devresi sorunlu olabilir. Dizel araçta DPF(Dizel Partikül Filtresi) tıkalı olabilir. Enjektör pompa tertibatı arızalı olabilir. Ya da daha büyük bir mekanik problem olabilir.
Videoyu çeken arkadaş yaşadığı ve kendi imkanlarıyla çözdüğü bir tüyoyu bizlere göstermiş. Gördüğünüz gibi aracım neden çalışmıyor sorusunun bir sürü cevabı var. Yorumlarda soru soran herkes araç marka model dizel mi benzinli mi yaşanan sorun ne zaman ve nasıl yaşanıyor daha önce ne gibi işlemler gördü yazarsa usta arkadaşlar da gördükçe yorum yapabilir ve bir bilgi paylaşım ortamı oluşur. Aksi halde kimse "videodakileri yaptım aracım neden çalışmıyor" sorusuna cevap veremez.
Uzun yazdık Mustafa Bey elinize emeğinize sağlık. Bilginizi paylaştığınız için teşekkürler.
Ustam bende kango 1.9 dizel var. Isıtma bujileri değişti.aku yeni ama sabahlari marş ne kadar yaparsan yap almıyor. Balata spreyi yada iterek çalıştırıyorum.nereye bakmalıyız başka acaba
@@fatiherener Balata spreyiyle kolay çalışıyorsa yüksek ihtimal yakıt hava yapıyor. Ama iterek de çalışması bana aküden bir sorun olabileceğini düşündürüyor. Takviye yapınca kolay çalışırsa aküye bir baktırın. Değişme yoksa yakıt hattına bir çekvalf taktırın yakıtı geri salmasın hava yapmasın. O da olmazsa enjektörler, pompa ve motor kompresör testi gerekli
Yorumunuz için teşekkürler. Akuye baktırdım sorunu yok. Sonra cek valf aldım taktirdim yine çalışmadı. balata spreyi ile çalıştırmaya devam ediyorum. Arac çalışınca motor silkeliyor ve vites çok sallıyor.halen sabahlari çalışmıyor. Pompacida baktı pompada sorun yokmuş. Acaba conta yakarsa calismamazlik yaparmi?
@@fatiherener tabi ki conta yanıksa da çalışmayacaktır. Ya kompresör kaçırır ya da pistona su iner mazot yanmadığından çalışmaz. Sizin bu saatten sonra ilk denemeniz gereken motor kompresör testi. En basit, ucuz ve garanti yöntem. Eğer piston basınçları eşit düzeyde ve kabul edilebilir değerlerdeyse kapak açtırmaya gerek yok. O durumda enjektörlere bi bakmak da gerekir. Silkeleme sorunu enjektör bozulduğu zaman da oluyor. Eğer kompresör kaybı varsa iş komple rektefiyeye kadar gidebilir. Son olarak arabada su eksiltme yağ eksiltme suya yağ karıştırma duman atma vs başka bir problem var mı?
@@mehmetfatihdagl3526 su eksiltme ve kaynama vardı fan calismadigindan dolayiymis yaptırdım şuan kaynama yapmıyor.yag eksiltmiyor. Cok fazla olmamak kaydıyla beyaz duman var.Sadece silkeleme var ve sabahlari çalışmıyor.sabahlari çalışacak konuma getirebilsem saticam zaten canımı çok sıkıyor.aldigimiz galeri bizi kandırdı.malimin arkasındayım dedi 20 gündür arabayı sabah 1 kere marşla çalıştıramadım.
Aracım dizel. Sabahları ilk marşta çalışmıyordu. İkinci marşta çok zorlanarak, bazen üçüncü marşta çalışıyordu. Çalıştıktan sonra 3-5 saniye silkeliyor ve egsozdan pis yakıt kokusu geliyordu. Rölantide biraz bekledikten sonra kendine geliyor ve gün içinde bu sorunu bir daha yapmıyordu. Bilgisayara bağlayınca hiç bir hata kodu vermiyordu.
Çözüm: Kızdırma beyni ve enjektör valfleri değişti, sorun bitti. Denemek için parkedip 3 gün sonra marş bastım, şuan tek marşta çalışıyor. Belki birisinin işine yarar diye yazmak istedim
Geçmiş olsun
Bende 2010 otomatik fiorino var aynı muhabbet bendede oluyor. Ustama gidip dediğin şekilde yaptıracağım bakalım düzelecek mi
@@Furkan.05 ayni arza bende var siz çözüme ulaştınız mi
Hocam sabahları zor çalışıyor ama araç sıcakken tek marşta mı çalışıyordu
@@babysleepmusicccc Aynen, doğrudur.
Hocam allah razı olsun senden söylediğin gibi motora eksi den şase bağladım.sabahları 7_8 marşta zor çalışan araba yarım marşta alıyor çok teşekkür ederim.işin gücün rast gelsin.
Eyvallah kardeşim sağol
Selamun Aleyküm eksiden taktığın kabla incemi kalınmı şasa falan yapabilirmi takınca
Şaseyi motorn neresine bağladınız
Motorda metal parça boyasız bir parçaya uygun bir yere bağlayın
Sende ne sıkıntı vardı hocam aynisis bnde var motor sicakken hemenn marş aliyir soğuk olunca uzun masr basiyir
Adamsin agacim 30bin 33 bin arasi para harcatti bu not ustalar doblom var sabahlari calismiyordu senden gordum ek sase cektim akuden sorun cozuldu allah razi olsun
İşin gücün rast gelsin göstermedigim yer kalmadı işlemi uyguladım yarım marşda alıyor arac linea
Amin hocam sağol
Bir hafta dir bende aynı sorun vardı
2 marş sonrası 3.marşta çalışıyor du
Az evvel denedim ve oldu
Allah razı olsun
Amin sağolun
ustam ben videonu çok geç gördüm yalnız yine de Allah senden razı olsun. 6000 enjektörlere 2500 lira marş dinamosuna harcadiktan sonra cozebildik 🤦
Bu şaseden mi çıktı sizde de
@@semihasli1192 evet şase kablosunu değişince sorun bir süre düzeldi uyduruk bir kablo takmıştık. şuan o kabloda yirpandi diye düşünüyorum. o yüzden yine zor alıyor
Mübarek kurban bayramınızı kutlar aileniz ve sevdiklerinizle nice bayramlara ulaşmanız dileğiyle... Renault 19 1.6 karbüratörlü RT model Aracımda son bir kaç aydır marş alıp bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Yani sorunu da tam anlamayamadık araç çalışmadığında marş yapılırken bobin den distributore gelen kabloyu çıkarıp kontrol ediyorum kıvılcım atmıyor bir kaç kere yaptıktan sonra bu işlemi kendiliğinden ateşleme yapıyor. Krank sensörü söküldü kabloda sıkıntı var mı diye elektrikçi kontrol etti sorun yok denildi çıkarmışken kablo temizlendi ve ucundaki demir parçanın etrafı ince zımpara ile temizlendi ama sorun devam etti. Bazende gaz benzin anahtar düğmesi ile gaz benzin yapıyorum o şekilde de tam çalışacakken çıt diye ses geliyor ve çalışıyor. Bir yerde temassızlık ya da Şase sorunu olabilir mi. yolda giderken Aracımda silkme stop etme durumu yok. Aracımda akü ve gaz beyni yeni marş dinamosu revizyonlu gaz benzin düğmesi yeni ne yapmam lazım ustalara götürüyorum net yönlendirici bir cevap alamadım bilen arkadaşlar varsa veya benzer sorun yaşayan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim herkese kolay gelsin.
Fiat punto 2010 1.3 75 bg de sabahları garajda iken zor marş ( 7-10 sn ) alıyordu veya kontak aç kapa 3 kez yapınca direk alıyordu kızdırma bujilerini değiştirdim garajda iken direk alıyor ( akü ve dinamo voltajları normal ) dışarıda kalırsa yine uzun marşta alıyor enterasan durum enjektörler kısmı revizyon yapıldı , yakıt filtresi orijinal , geriye ya şase problemi veya yakıt sistemi … dışarıda da 14 derece yani yaz sabahı
Mustafa bey harikasınız, eksi kutuba bağladığımız kablonun diğer ucunu tam olarak nereye bağlayacağız. Lütfen yardımcı olun 😢
Harika çözüm, harika paylaşım çok teşekkürler.👍👍👍👍
Rica ederim
Ustanıza selam olsun,bize böyle usta denk gelmiyor malesef.
Aracınız sadece sabahları değil gün içinde her daim çalışmakta zorlanıyordu değilmi.
Genellikle sabah oluyor du
@@sendeyaparsin-mustafademir8449sabahları yapıyor o gün marş aldıysa sıkıntı yok bunun motorun soğumasıyla da alakası yok maksimum 3 saate soğur sen git 7 saat sonra bas direk alıyor
Bu sorunu bende çok yaşadım hiç bir elektirikci anlamıyordu arızayı sürekli marşta arıyorlar ustaya gitmekten yığın yığın para harcamaktan usandım baktım olmuyor en son bu arızayı arastırmaya başladım aklıma motor şasesi geldi çünkü bakılmadık yer kalmamıştı ve motor şasesindeki vidanın gevşek olduğunu gördüm ve hemen sıktım ve sorun tamamen kayboldu küçücük bir arızadan ustaların bana cektirmediği masraf kalmadı en sonunda kendim çözdüm
Sağolasın verdiğin bilgi çok işime yaradı
Rica ederim hayırlı olsun
Ustam SelamunAleyküm Allah aşkına bana cevap ver.Benim araç da 5-10 da alıyor marş şamandıra dediler değiştim yine aynı sıkıntı ne yapmam lazım?
Hayırlı akşamlar eski şase kablosunu iptal edip yeni şase kablosumu taktınız benim aracımdada aynı problem var 2 yıldır problemi çözemedik aracın her yerine baktırdım hiçbir problem yok birde böyle denemeye çalışıcam
Eski kabloyu iptal etmeden yenisini çektim
Teşekkürler n denedikten sonra yorum yazacağım
Merhabalar aracım Clio 4 dizel 1.5 2013...aynı sorunu 3/4 ay bende yaşadım , dediler enjektörler tıkalı temizlenmesi lazım TM halbuki öyle abartılı bişey yokmustu 3500 TL Vefik, akü ölçümde iyidi fakat yıl olarak şüphelendim acaba yetersiz kalır mı hadi onu değiş 1800,sonra elektrik tesisatı da bakmak lazım beyin fişi felan elletmedim neyseki
Sonra bı beyinceye vardım Ankara ivedik Aygün oto elektrik Osman ustaya denk geldik Adam direk dediği bunlar zamanla ısıtma bujileri 5 watt olduğu için yetersiz geliyor bunları 12 watt yapacağız birde aküden marş dinamosu na eksi kutup başından kalın kabloya şase cakecegiz dedi birde onu beyin tanıması için araya küçük bı cihaz beyne uyumlu taktı son bir yıldır -17 de bile benzinli araç gibi maşallah sırf bu yüzden arabayı satmaya karar vermiştim şükür on numara halen
Değerli abim benim araç megane 2 1.5 dizel günlerdir senin anlattığın soruna benzer bir sorunumdan dolayı araştırma yapıyorum. Ayrıca bu sorunu giderme adınada 3 bin lira masraf yaptım ama düzelmedi. Abi aracımda havalar soğuyana kadar bir proplem yoktu lakin bu aralar şöyle bir sorun olmaya başladı. Ben soğuk havalarda sabak ilk marşta aracı çalıştırırken debriyajada basardımki marş kuvvetlenirdi. Bu marştaki kuvvetlenme debriyaja bassam dahi artık yok oldu. Bir kaç defa takviye ile çalıştırdım ve en son yine çalışmayınca gittim üretim tatihi üç ay olan sıfır akü aldım. Araca taktım defalarca marş yaptım yine çalışmadı bi arkadaşın aracından takviye yaptık iki basmada araç çalıştı. Ertesi gün sabah hava iki derece falandı bir kaç marşta çalışmayınca aracın kaputunu açıp elektirikli sobayla ısıtıp zar zor çalıştırıp oto elektirikçiye gittim marş motoru kömürünü yeniletip kontrol ve temizliğini yaptırıp bujileride test ettirip eve geldim. Ertesi sabah yine çalıştırmayı denedim araç yine çalışmadı sizce sorunum ne olabilir acaba. Akü sıfır olmasına rağmen çalışmıyorda takviye yapınca neden çalışıyor acaba.
Marş dinomosu bakımı nıda yapmışsın aküde yeni birde şase kablosu çekin umarım o şekilde düzelir
Проверить свечи накаливания
Abi düzeldimi araç nasıl bir yol izledin aynı durum bende de var
@@xortekikal4191 Evet düzeldi depodan pompaya yakıt gelen üzerinde elcik bulunan hortumdan elcik bozuk olduğu için mazotu geri depoya kaçırıyormuş. Hani şu elle pompalanan küçük siyah el pompası varya sıkarak mazot gelmesi sağlanan o parça. Bende enjektör borularının yani rekorların üst kısmını söküp taktım araç çalıştı ama bu yöntem o günü kurtarır. Elcik değişmesse yada elciğin biraz ilerisine çekvalf takılmassa mazot geri kaçar tekrar hava yapar araç yine çalışmaz.
@@muhammet4231 eyvallah kardeşim teşekkürler verdiğin bilgiler için
Aynı şekilde Kia Sportage 2019 model sabahları iyi çalıştırmada zor alıyordu
Usta senin anlattığın sorun bendede var galiba şase almıyor araç ondan marş motoru çok yavaş çeviriyor zorlanıyor aküyü süzüyor bende şase kablosuz bir bakayım
Allah razı olsun denedim sonuç başarılı 🤲🤲🤲
Usta no atarmisin
İyide hocam guzel video ama ilk arizali halindeki video da icerikte olsa harika olurmuş bircok ariza birbirine benziyor ve degisik sebeplerden olabiliyor malum...
Kanalımda diğer farklı vidyolarada bakabilirsiniz
Sagol ustam gercekten ise yariyor eyvallah👍
Eyvallah kardeşim
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 merhaba ustam benimde böyle bı sorun var hundai i 20 1.4 dizel
ilk marş zor alıyor uzun marş ama kapatıp yine çalıştırınca direk alıyormuyud araç ?
Allah razı olsun senden reis
Amin cümlemizden de
Emeğinize sağlık güzel olmuş
Sağolun
Merhaba ustam ellerine sağlık benim araç 307 1.4 HDİ dizel , Sabahları tek marşta calisiyor 1 dk sonra stop ediyor , ardindan 3 marşta anca calisiyor ama sadece sabahları oluyor , sizin bu yöntemi denediğim zaman sonuc alirmiyim , marş motorunda ve aküde bir sıkıntı yok
Bence bu işlemi deneyin kolay ve pratik akü takviye kablosu ilede deneme yapabilirsin
good .... güzel bilgi tesekkürler
Ustam bende kango 1.9 dizel var. Isıtma bujileri değişti.aku yeni ama sabahlari marş ne kadar yaparsan yap almıyor. Mars motoruda sorunsuz.Balata spreyi yada iterek çalıştırıyorum.nereye bakmalıyız başka acaba
Şase kablosu yenileme yapın bazen bu bile işi çözebilir
Başkan bende de 1 5 dizel Logan birinci marşta almıyor ikinci marşta alıyor soğuk sıcak fark etmiyor her seferinde aynı acaba sebebi ne olabilir
Hocam araç ölçüm yapılmalı akü ve marş motoru ondan sonra diğer etkenler bakılması gerekir
Öncelikle bilgilendirmeniz güzel olmuş. Benim sıkıntım astra j 1.3 dizel aracim kışın 1,2 kontakta çeviriyor sonra motor çalisiyor; yazın ise 5,6 kontakta marj motoru çeviriyor sonra arac calisiyor. Tüm ustalara gösterdim bilgisayara bagladilar hiç bir sorun bulamadılar. Sizce ne olabilir. Teşekkürler...
Abi iyi akşamlar bu dediğiniz Opel Astra g kasa içinde uygun mudur
Bütün araçlarda bu sıkıntı görülebilir
Motor derken marş motoru mu yoksa arabanın motorunamı anlayamadım yardımcı olursanız sevinirim
Tam olarak neyi anlamadınız ben size şu şekilde izah edeyim benim bu vidyoda yaptığım araç motoru ile aku arasına şase kablosu çekerek aracın daha rahat çalışmasını sağladım
Ama bundan önce siz aracın aküsünü ölçün kaç wolt değer veriyor 12wolt altında olmaması gerekir birde kontak çevirirken kaç wolt değere düşüyor buda 10.5 altına düşerse akü bitik demek araç calışırkenden de ölçüm yapın akünün dolumu oluyormu bu değerde 13-14.5 civarlarında verir vermez ise marş motoru arızalıdır bunlarda sıkıntı yoksa şase kablosu bağlantısı yapın buda fayda etmez ise akünün değişimini yapmanız lazım iyi günler
Allah razı olsun
@@kalsnck3483 amin cümlemizden de hayırlı bayramlar
Abi bendeki linea sogukken zor çalışıyor sıcakken tek marş aynı sorun mu vardı sende
S.a abi bende 1.9 406 Peugeot var dizel ilk marşta almıyor araba vurdurunca çalışıyor kapatıp tekrar çalıştırıyorum çalışıyor 3 saat sonra tekrar basıyorum çalışmıyor sıkıntı nedir acaba cevab verirseniz sevinirim
Slm ustam benim araba sabahları çok geç çalışıyor ama ısındıktan sonra tek marşta alıyor sebep ne acaba
Teşekkürler kardeşim
Ustam bu işlemin ileride motora herhangi bir zararı olurmu
Yok zararı olmaz
Fort escort dada vardı bunu yapmış idik sonuç 👍4 sene öncesi
Elinize sağlık
Ustam kolay gelsin bende Fiorino 1.4 aracım var sabah marş bastığımda calisiyor ama motor tekliyor 3 -5 saniye sonra stop ediyor anca marsla beraber gaza basınca çalışıyor bujiler yeni değişti bobinlerede baktrdim sıkıntı yok dendi sizce sebebi nedir ustam
Sabahları zor calısıyor. Rölantiden düşüp stop ediyor. Bujiler buji kabloları yeni. Akü yeni . Şarj dinamosu yeni yapıldı. Benzin filtresi yeni. Ama gene düzelmedi. İlk basışta titriyor tekliyor. Lpg de bi sorun yok ama benzinde tekleme var.Araç 2001 Clio 1.4 . Bu yöntemi denemedim korkuyorum bi sakıncası olur mu acaba . Bilen yazabilir mi aracımın sorunu sizce ne olabilir.
Selamün aleyküm ustam bende 1.3 Fiat Linea var aracım sıcak veya soğuk olsun bazen 3-4 marşta alıyor motorda titreme duman atma yok ustaya gittim direk enjektör değiştircez dedi bakmadan 7.500 TL istedi.Akü den olabilir mi marş kömürünü yeni değiştirdim.
Akü ölçümü yapın şase koblosu direk çekin benim yaptığım gibi en son çare enjektör bence
Hocam merhabalar benim 1.6 mpi tipo sıralı sistem aracımda şöyle bir problem vardı uzun uğraşlar sonucunda çözdüm. Sıcak hava sıcak motorda arabayı stop edince 5 - 10 dk sonra marş bastığımda ilk marşta gıy gıy gıy edip 5 -6 saniyede çalışıyordu, sonrasında 250 kere de marş bassam yarım marşta çalışıyordu hep. Ta ki tekrar stop edip 10 dk sonra yeniden çalıştırana kadar. Tüm testler yapıldı, benzin filtresi değişti, benzin enjektörlerimde işeme yada birbirinden farklı püskürtme durumu söz konusu değil, regülatör gaz kaçırmıyor, lpg enjektörleri gaz kaçırmıyor, benzin geri dönüş valfi de kaçırmıyor. Benzin pompası iki kere söküldü bakıldı, motorunu motortec marka 4 bar aldım taktırdım. İçindeki borularda delik vs yok çift kelepçe taktırdım. Benzin pompasında çekvalf görevini yapan sistem yoktu çekvalf sistemini benzin pompasına en yakın yere yaptırdım. Sıcak hava sıcak motorda ilk marşta gıy gıy gıy olayından artık kurtuldum şükürler olsun ki. Marşa basıyorum bırakmadan 1 saniyede rahatlıkla çalışıyor. Şu an bu seviyeye getirdim ama, benim aracıma 4-5 ay önce çeyrek marş basıp bıraksam bile kandıramazdım gürp diye çalışıverirdi. Ben bu durumu kaybettim. Sabah ilk marşta da 3 saniye sürüyor en az çalışması. Buji buji kablosu hersey yeni. Buji tırnak aralığımda 0.70 olarak ayarlı lpg de kullanıyorum çoğunlukla. Bu arada benim aracımda kontagı çevirdiğimde değil marşa basınca benzin pompası vızıldamaya başlıyor bizde sistem böyleymiş. Acaba benzin pompasını kontağın açılış şekline göre mi ayarlatsam? Sabah çalışma şekline bir faydası olur mu? Ne benzinde ne de gazda silkeleme, tekleme yada patlatma yok. Rölantide al ver yapma durumu da söz konusu değil. Yine de ateşleme zayıf gelip ondan mı gürp diye çalışmıyor acaba? Umarım yardımcı olursunuz teşekkür ederim.
fiat grubunda kronik arza olarak gecer bu durum diğer arabalarda hiç denk gelmedım ama fiatta var
Birçok araçta bu sıkıntı var fiat a özel değil bilginize
Mrb ustam tesekkur ederim vidyolariniz aciklamalariniz icin. Bende bir hafta once 1.3 line aldim ayni durum sabah ilk mars calismiyo ikinciye calisiyo soguk havalarda 3 4 mars sonra calisiyo once aku olcucem vidyonuzu kaydettim ondan sonra adim adim bakalim ne olcak akuden supelrniyorum insallah enjektor degildir
Merhaba
Umarım faydası olur en kolay şekilde çözüme ulaşırsınız diğer Akü ile alakalı vidyolarımda var onlarada bir göz atın iyi akşamlar
Mrb abi malesef akuden de degil enjektor bakimlari yapildi iki tanesinde papuc degisti ama yine sabah 2 3 marstan sonra calisiyor sikintinin kaynagini sali gunu fiat servisine gidip arza tespiti yaptirip 400 tl öduyecez
Geçmiş olsun kardeşim
Anadolu yakası otodrklinik kamil usta var yakınsın bir uğra ben işciliğinden memnunum
@@yakupfiliz8053 sorunun ne olduğunu öğrenebilirsiniz mi bende de aynı sıkıntı var
@@FurkanAydin58 Mrb abim gecmis olsun enjektor dediler degisti duzelmedi partekul dediler temizlettik duzelmedi 10 bin bakim yap dediler yaptik duzelmedi kalpazan SAHTEKAR galerici YAGIZ OTOMOTIV SULTANBEYLI YANYOLDA geri iade ettik.
Usta benim Tofaş'ın marş motoru yavaş dönüyor anca üçüncüde çalışıyor akü yeni aldım sorun ne olabilir teşekkürler
Şarz motoru olabilir yada marşla alakalı olabilir ustanızla bir görüşün
Ustam selam aleyküm ustam ben Mardin Nusaybin de iletişim me giriyorum ustam bende fiyat Linea ya var 1 3dizel ustam arabam geç calışma var motor soğuk oldunda 3 4 5 marş vuruyorum çalışıyor burdaki ustaya götürdüm enjektör baktı temiz pompa temiz buhur sensörü temiz beyine baktı temiz kızdırmış buji leri temiz yani ustam bişi kalmadı cozım bulamadı ustam halen araç böyle neyapacam bilmiyorum anlamiyor lar ustam
Farklı bir ustaya baktırın
Arızayı buldunuz mu hocam?
Selam aleyküm ustam benim araba 1/3 Linea dizel marş basıyor fakat araba çalışmıyor akü yeni bir müttet sonra akü zayıflıyor takviye yapınca çalışıyor bu arıza neden olabilir şimdiden teşekkür ederim
Aleyküm selam
Oto Elektrikçiye bir gidin araçta Elektrik kaçağı olabilir
Usta çözümü nasıl sagladin yazarmsn bnd de aynı sorun var akü ve bujiler saglam
merhaba bizim araçta buna benzer bir sıkıntı var ama sabah veya akşam farketmez bazen 1 marşta bazen 5 6 marşta çalışmıyor ayni sorun olabilirmi acaba
Denemenizde fayda var
Selamı aleyküm abi bende 2012 1.3 doblo var sabahları gec çalışıyor 3.4 marsta anc çalışıyor sebebi ne dir
Akü zayıf olabilir
Marş motoru olabilir
Şase bağlantı olabilir
Öncelikle bunlara bir bakın
Akünün şasesindende aracın şasesine aynı kabloyu çek ana hat odur çünkü
Olur o şekilde
Abi motorun tam neresine bağlayacaz onu anlamadım
Kabloyu cikarnca nasıl çalışıyor cekseydin
ustam selamın aleyküm yeni araç aldım ilk aracımı 1.4 16 valf 2001 Clio bende de aynı şekil arabam marşı uzatıyor 2. ye tak diye alıyor günün saati fark etmiyor çalıştıktan sonra 5 dk dinlensin yine yapıyor benzin pompasını değiştim tüp beynini değiştim 0 orjinal hep ama yine aynı durum var aküm daha 4 aylık bu çözüm olur mu yada başka bir fikriniz teşekkürler
Bu basit bir işlem bunu denemeni öneririm
Kardeşim sorunun çözüldü mü?
Selam aleyküm ustam ben Mardin Nusaybin de iletişim me giriyorum ustam bende fiyat Linea 1 3 dizel var ustam arabam geç calışma var motor soğuk oldunda 3 4 5 marş vuruyorum çalışıyor burdaki ustaya götürdüm enjektör baktı temiz kızdırmış buji leri temiz pompa temiz bujur sensörü temiz beyine baktı temiz yani ustam lafın kısası bişi kalmadı baktı çözüm bulamadım halen araç böyle neyapacam bilmiyorum anlamiyor lar
Aleyküm selam
Şase ye aküden bir de kablo çek
Çektik aynı
Hocam koley gelsin benim 93. Model toyotam var sabahları hiç calismiyo ve aküyü yiyo ben marş bastıkça gösterge zayıf gosteriyo marş git gide basmiyo aku şarz almayı içinde olan elektirikte bitiyo araçta teyip felan yok sokturdum yardım edin yeni taktım aküyü oda aynı marş a bastıkça marş çok zayifliyo gösterge temelli gidiyo karbüratör de temizlendi busjilerde değişti yardım edin tesekkurler
Araçta kaçak olabilir akü kendini bitirdiğine göre iyibir elektirikçiye götün
Akü kendini doldurmuyorsa şarz dinamosu arızalı olabilir testini yaptırın
Abi iyi akşamlar anladığın gibi benim de aynen öyle aracımda da sorun var Kışa girdiğimizde bu yana Sabahları 3 defa Mars basıyorum çalışıyor
İyi akşamlar kardeşim
Öncelikle
Akünü ölç
Şarz dinamosu ölç
Aküden şase kablosu çek motor gövdesinde uygun bir yere
Benim en son videolarımdan birinde Akü Şarz bakım yapım olan vidyoyu izle oda çok önemli
Usyam aracım 1.5 dizel fluance soguk havada aracım 3. 4 mars uzun uzun basınca calısıyor ama gaza bastıgımda gaz bi yiyor bi yemiyor aracı hareer ettigimde stop lambası yakıyor gaz kesiyor sora hemen geri sönüp gaz yiyor. Sorunum hakkında bilgi verirseniz sevinirim saygılar
Akü zayıf olabilir
Marş motoru arızalı olabilir
Araçta kaçak olabilir
Araç gazlı ise gaz ayarı yapılmalı
Birçok sebeb olabilir en iyisi ustaya bir gidin baksın
Enjektörlerde de olabilir deniyor bazı videolarda
Bakılması lazım genel olarak herşey birbirine bağlı sonuçta
Bilgisayara bağlamadan km bilmeden yorum yapmak çok sağlıklı değil ancak sorun bir ihtimal sensör sorunu olabilir. map ve maf sensörleri çıkarılıp temizlenmeli. Egr ve emme manifoldu kontrol edilmeli. Egr tıkalıysa araç hava alamaz ve çalışmaz. Sensörler kirlendi ya da bozulduysa yakıt hava karışımını ayarlayamaz ve dengesiz çalışır ya da çalışmaz. Beyin hatalı değer okuyan sensörü devre dışı bırakır ve bir süre sonra motor normale döner. Sonrasında enjektör, turbo, pompa, motor aksamları sırayla kontrol edilmeli.
LPG için de geçerli mi bu kablo bağlama işi. Ayrıca motorun neresine bağlayacağız kabloyu. Kocaman motor sonuçta.
Tüp beyninde sıkıntı yoksa bağlayın aküye yakın bir yerden şase yapacak bir parçaya bağlaman yeterli
Kaporta da olabilir mi bağlayacağımız yer. Yoksa illaki motorun bir yeri mi ustam. Sıkıntım büyük kusura bakma. Lanet Tofaş sabah ilk çalışmada ateşleme yapmıyor. Az çalışsın gün içinde sorun çıkarmıyor birdaha.
Kabortada olur boyasız bir yer lazım size
Demedinmi basarılı mı
Kolay gelsin ustam
2011 era 1.4 lpg benzin Sabahlari calismasi gayet iyi ama motor ısindıktan sonra stop edip 10 dk sonra tekrar calistirsam mars gec alıyor
Lpg yi kapattigim zaman benzinde bu proplem yok gayet normal
Hocam LPG cilere bir uğra onlar yardımcı olabilir
Ustam s.a.1.9doblo gün içi yarım marşta çalışıyor kızdırma rolesi bujisi akü hepsi sıfır sabah akü bitene kadar uğraşıyorum çalışmıyor vurdurunca beyaz duman ve koku içinde çalışıyor bu sistemi denesem işe yarar mı
sorun neymiş bulabildiniz mi?
Selam arkadaşlar 13 palio sabahları havanın soğukluğuna göre mars sayısı artıyor izmir havasında 7 mars gördü kızdırma bujilerini ben değiştim aküyü olcturdum.sorun yok. Yarın sabah sase bağlayıp deneyeceğim sonucunu bildiririm
Usta tesekurler sarz kablosunu eksiden motor kulağına bağladım ilk marşta aldı ama uzun bastım aldı tesekurederim sayfa sahibi ustaya
Geç çalışınca beyaz duman atiyomuydu benim araç geç çalışmayı çok şık yapmiyo yapınca beyaz duman atiyo çalışınca sonrasında bı duman felan atmiyo bu geç çalışmayı en çok kontağı yarım çevirip beklemedigim zaman yapiyor
Enjektörlere baktırın
Benim 1.3 mültijet doblom var soğuk havalarda çalışmıyor ama bujileri felan hepsini değiştirdim ama yine aynı takviye ilede bazen zor çalışıyor ama anca bezen aracı vurdurunca çalışıyor neden olabilir acaba yardımcı olabilirmisiniz
Bujiler sağlam ise akünüzü tekarar ölçtürün soğuk havalarda zayıf olunca zor çalışmasına neden olur
Selamün aleyküm abi benim araçta sabahlari 5 marşta calistiyor benzinde enjektorden tut herseyini yaptırdım eksidenmi aldin şasayi abi
Aleyküm selam Evet eksiden
Allah razı olsun abi
Amin
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 ustam 25kabloyla motor şasesinden bağladım sabah yine 4/5marsla çalıştı enjektör leri temizlettim yine aynı
Araç dizelmi benzinlimi benzinli ise tüp beynini konturol ettir birde
yaw usta kablo kaclık .0.75 ıle yaparsak kac metre lazım
Akü takviye kablonuz ile önce bir deneme yapın sonra akünün eksi kutpuna tutturun sonra motor gövdesine tutturun bu şekilde araç normale Dönerse 1cmm kalınlığında bir kablodan 1 metreye alıp vidyodaki gibi takarsınız
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 1 cm dedıgın kaclık kablo oluyo usta
1200 amperlik çekebilen bir kablo gerekli elektrik mazemesi satan bir yerden araç şase kablomu yenileyecegim ve 1200 amper çekebilen bir kablodan 1 metre istiyorum derseniz daha iyi olur
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 eyvllh kral cansın
Eyvallah kardeşim sağol
Selam ustam bu motora şase bağlama işi dizel benzin lpg her araçta için olurumu..?
Bütün araçlar için olur amaç şase kablosu sıkıntı varsa araçta onu yenileme gibi düşünün
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 haklısınız çok teşekkür ederim.
BMV E39 DU GEC CALIŞIYOR MARŞ BASIYOR AMA GEC ÇALIŞIR
Seat ibiza benzinli 2012 model arabam sabahları 10 marştan sonra çalışıyordu krank sensörünü söküp temizledikten sonra sorunum çözüldü burdan paylaşmak istedim.
Teşekkürler
Fiyat ne tuttu
Sadece kalın bir ara kablo kullandım oda elimde vardı bana maliyeti olmadı
Ustam acil yardım acil fikir verin bana bende opel combo 1.3 ctiy plus dizel var aldığımdan beri bana lanet ettirdi artık sabah akşam hiç farketmeksizn sürekli geç marş alıyo bazen yokuşta zorlayınca geç çalışmayı bırakın hiç çalışmıyor biraz bekleyip veya az bişey iteleyip tekrar marş basıyorum sonra çalışıyor ama yine çok geç çalışıyor akü sıfır marş dinamosu yeni sorun nedir sizce
Dediklerin tamamsa akü ve şarz dinamo öncelikle akü eksi kutbundan motorun gövdesine bir kalın kablo bağla o şekilde marş yap çalışırsa kablolar oksitlenme yapmış olabilir
Çalışmaz ise kızdırma bujilerini kontrol et
Kızdırma buji kontrol değişim ile ilgili videom var kanalda bakabilirsin
Kızdırma bujileride sağlamsa napabilirim ustam
Enjektörlere baktıra bilirsin dediğim iki şeyi yapın öncelikle
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 tamam ustam saolasın en kısa zamanda denicem dediğinizi eğer o bujileri sökmesi kolayda bakarım sökülüşüne sizin videonuzdan
Gazli benzinli araçlar içinde geçerli mi ustam
Evet geçerli
Sizde tüp beyni var onun sağlam olduğunu konturol ettirin onda sıkıntı varsa oda geç çalışmaya sebebiyet veriyor
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 onları yeni yaptırdım ustam
Tamam
Servise götürdüm adamlar bilemedi kızdırma bujilerini değiştirdi
Fiat Linea 1.3 Multijet yuro 5 motor 4 5 sefer marş basıyorum çalışmıyor ve göster gelere kadar elektirigi kesiyor akü durumu iyi aracı takviyeyle çalıştırdıktan sonRa tek kontakta. Alıyor sıkıntı olmuyor ama aradan 8 9 saat geçtikten sonra tekrar 3 4 kez marş basıyor ve göstergelere kadar kesiyor elektirigi neden oluyor
Akü değişimi gerekiyor
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 aküyü olcturuyorum akü durumu iyi diyorlar.
@@hasanbolukbasi9661 ozaman marş motoru aküyü doldurmuyor arızalı olabilir
Geçmiş olsun. Sorun %99 aküden kaynaklı. Akü soğuk motorun ilk kalkış akımını karşılayamayacak durumda ise ölçümde sağlıklı görünür ama motoru döndüremez. Döndürse de voltajda çökme yapar. Beyin enjektörleri açamaz ve araç çalışmaz. Zorlayıp beyni yakmadan akünüzü değiştirmenizi öneririm.
Çekişte problem var mıydı
Çekişle bir sıkıntı yok
Usta benim araç _3 aku yeni isitma buji yeni mars motoru yeni neden calismio 1 marsta 2 marsta hemen calisio
Kontak ta bir sıkıntı olabilir belki
Araç çalıştırma esnasında dikkat edin araçta elektirikle çalışan herşey kapalı olsun soğuk havada Araç daha fazla aküden elektirik çekiyor o yüzden dikkat edin onada
Birde kalın bir kablo bulup akünün eksi kutbundan motor gövdesine uygun bir yere şase kablosu çekip dene
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 kontak neden sıkıntı olurki
Olduğunu duydum ama tam bilgim yok hocam
Önce bir şase kablosu çekin duzelmesse bir ustaya gösterin
Akü tam dolu değilse de sıkıntı olabilir sürekli kısa yol gidmek aküyü tam dolum yapmaya yeterli değildir o yüzden akü dolum bakım yapılması da geçende akü dolum ve bakımı yaptım onunla ilgili vidyo çekmiştim kanaldaki videolarıma bir göz atın
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 aku daha geçen hafta degistirmistim
@@ahmettopci4798 yeni akülerde de sıkıntı olabiliyor olmadı aldığınız yere aküyü bırakın onlar cihaza takıp tam dolum yapıp öyle versin
Hocam bnde masr basıyorum uzun basınca alıyor sebebi ndir
Marş zorlama çok akünün bakımını yaptırın diğer bir vidyomda var
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 akü yeni aldım hocam
Isıtma bujisi önce ışığı yanıyordu şimdi yanmıyor niye acaba hocam
Bakılacak şeyleri söyleyim
Araçta elektirik kaçak varsa aküyü zayıflata bilir kaçak testi yapın
Marş dinamosu konturol ettirin
Kızdırma bujilerini bakın
Aküden kalın bir kablo ile eksi kutbundan motor gövdesine şase kablosu yenileme yapın
Senin sıkıntı kızdırma bujileri ilk başta yanar sonra gider
Senin usta usta gibi adam bizim usta Allah’ın belası bi boktan anlamıyor motorcu diye geçiniyor
Eyvallah bende adam gibi biri bulana kadar az ustaya gitmedim ama 4 yıldır tek gitdiğim bir usta var ondan da Allah razı olsun diye konuşurum her zaman
Ben de usta usta gezdim sorun bulunamadı, vidyo çektim sizce aynı sorun mudur? th-cam.com/users/shortsKhJlSkGr3SE
Sırayla bakmanız gerekenler
Akü ölçümü yapın öncelikle
Elektrik kaçağı varmı baktırın
Şarz dinamosu bakın
Kızdırma bujilerine bakın
Aküden şase kablosu yenileme yapın
Umarım çözülür sıkıntınız
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 Teşekkürler
Rica ederim
Keşke önce kaployu takmadan çekseydiniz sonra takıp çekseydiniz daha iyi anlaşılırdı
Şeref bey zor bir kısmı yok akünün eksi kutbundan motorun herhangi bir yerine kabloyu bağlayın
Motor gövdesine bağlı şase kabloların da oksitlenme pas vs. Olabiliyor kablo bağlamadan o şase yerini gidebilirsen zımpara yada tel fırça yardımı ile temizleyin olur ben hava soğuk diye o işi sonra yapacağım elimde kablo vardı direk bağladım bunun bir zararı da yok araca bilginiz olsun
@@sendeyaparsin-mustafademir8449 teşekkür ederim
@@iskiliptaksiduragseref4853 Rica ederim iyi günler
Fiat grubu başa bela
Ko