[생생경제] 국산배터리라고 불 안날까? 제조사 공개보다 중요한 '이것'_240814
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- "배터리 제조사 안다고 소비자가 뭘 할 수 있나?" 전기차 화재 근본적 대책은
- 배터리 제조사 공개, 중장기적으로 전기차 안전도 높이는 데 기여
- 전기차 화재 6년간 170건, 노후화로 화재 발생 빈도 잦을 것
- 전기차 화재 주요 원인 과충전 및 배터리셀 자체 불량
- 전기차 배터리, 휴대전화 배터리 3~4천개 집약…연쇄 폭발·열폭주 취약
- 열폭주 위험 '안전 마진'으로 낮출 수 있어 "전기차 90% 충전 적절"
- 환경부 등 정부부처 '우후죽순' 대책 발표로 사각지대 발생
- 폐쇄 공간 전기차 충전·주차 관련 관계부처 합의 및 융합책 필요
□ 진행 : 조태현 기자
□ 출연 : 김필수 대림대 미래자동차학부 교수
□ 방송일시 : 2024년 8월 14일 수요일
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자동차학과 교수가 배터리를 얼마나알까
카센타 수준
전문가와 대담하세요. 아무나 상담하지 말고요.
전문가가 아닙니다 배터리 전문가를 모시고 인터뷰하시길
멍청한 YTN.. 한국전기차협회는 김필수교수 게인의 사단법인입니다. 그는 밧테리 전문가도 아닙니다. 정말로 우리나라 언론들 무식합니다. 일반인 보다도 못한 사람을 초대해서 의견을 묻다니....ㅋㅋ
그렇죠?
그럼 국산배터리는 충전중에 왜 화재가 남?
전문가인지 의심스럽네요
저 사람은 입이 한번 열리면 스스로가 제어가 안됨. 옆에 전담반이 입을 한대 때리던가 까만장갑으로 틀어 막든지..
김필수는 내연기관 자동차 교수지 화학에 대해서 잘모름. 그런데 여기저기 나와서 이야기 하는사람이나 저런사람을 섭외해서 방송하는 사람들의 수준이 의심스러움
충전중도 아니고 외부충격도 없는데 걍 주차장이나 이동중 화재
배터리에 국산.중국산 어느게 더 불안하고 덜 불안하고?다 불안할걸
핵심은 배터리의 국산, 중국산이 아니라 종합적인 자동차 안전 테스트에 달려 있습니다. 전기차는 고정 되어 있는 일반 가전제품이 아닙니다. 항상 진동과 수분, 열기에 노출되어 있는 가혹한 환경속에 있는 상태이므로 현재와 같은 전방 충돌 테스트 정도만으로는 안되는 겁니다. 안전 테스트 상에서 진동, 충격에 따른 데미지 여부 등 지금보다 한층 강화된 종합적 검증이 필요한데 전세계 그 어디에서도 전기차에 맞는 자동차 안전 테스트를 시행하고 있는 곳이 없습니다. 공식적인 안전테스트가 없는 상황에서 전기차를 탄다는 것은 곧 모르모트(실험쥐)나 다름 없는 것 입니다.
전기차 지하주차장 주차금지 또 터질거야
배터리 전문가 섭외하세요
이양반은 배터리 부분에 전문가가 아닌데 무슨 전기차 상담하나 참 한심하네
배터리 제조사 알면 최소한 중국산 듣보잡 배터리는 피할 수 있지
아 제발 사람좀 걸러서 들이세요
배터리 전문가도 아닌 사람의 의견을 왜 듣습니까?
과속 방지턱 제거 해주세요
영상 18도 이하의 겨울에는 85% 이상 충전할 수 있게 해 줘야 합니다. 보름이상 장기주차시에는 너무 낮은 충전률에 보조배터리(시동배터리)와 연결을 끊어지게 하는 경우가 있습니다. 보조배터리를 자동으로 보존해주는 기능을 위해 메인배터리의 전력을 조금씩 쓰게 되는데 그게 보름이상의 장기미사용이 되면 생각보다 빨리 닳습니다~. 그러니 추울때는 90%이상 충전을 하는 게 좋습니다~ 물론 보험부르면 됩니다. 그러나 그런 비용은 공짜일까요? 어차피 그 보험사에 지출하게되고 나중에 그 이후에 소비자들에게 비용상승으로 올릴 겁니다~
저분은 어디나 다 나오네..저분이야 당연히 전기차편이지
과충전이 말이 되는건가? 핸드폰 부터 배터리를 충전하며 사용하는 주변 기기들 대부분 과충전하며 생활하는데?
휴대폰배터리 완충시 80프로!!!
과속 방지턱이 문제...너무 높다
왜ㅜ비 전문가를 ????
앞으로 전기차회사 거의 다 파산한다 ///////
이미 전기차 중고시세 똥값임 .................
이미 일본은 이걸 다 알고 있었음...
그래서 엔진을 버리지않고 결국 일본이 이긴 것..
우러전쟁에서 사용된 군사장비 90프로 이상이 디젤엔진
전기차는 그냥 자기 동네 돌아다니는 전기스쿠터에 불과함..
이걸 머스크와 중국이 짜고 친 사기고스톱임...
배터리잠수함도 전면 비상이라고 함....잠수함 내부에서
화재가 나면 전멸하는 것///////////////////////////////////////////
그냥 배터리 주식 하는 사람들 수준보다 모르는듯ㅎ
국산. 전기차는 지금까지 시행착오를 교훈 삼아 꾸준히 노력해왔지만 중국은 그런걸 무시하고. 판매를 우선시한다는 것이 문제입니다 때문에 중국산 밧데리 때문에 국산 전기가 같이 취급을 받을수는 없읍니다 따라서 국산전기차 차주가 불이익을 받을수는 없는겁니다
전문가 맞나요?
근데 전기차 3천만대 되면 전기는 어떻게 공급하나?
전기자동차 회장이란 사람이 배터리 충전에 대해 멀 알고 저러나 한심하군
적군이냐 아군이야 ㅉㅉ
전자공학교수가 인터뷰해봤으면 좋겠구만..
객관적 시각이 좋네요
김필수교수 말하는 꼴 보소
뭐 처음으로 벤츠전기차만 불난듯 난리들이네...
국산 전기차는 불나서 난리칠땐 조용하더니만....
이제것 중국산 전기차만 불난듯하네????
국산 배터리 불 안나는듯 중국산 국산 따지지 말고 다른 대책을 내 놓도록 해라..
각 전기차 불나게 한 전기차회사가 다 물어주고 새차 다시주도록하고....
여기서 불만 많은 사람들 그럼 전기차 충전하다가 왜 화재가 나는지 설명 좀 해보셈
대림대가
어디있노?
아파트에 살고 있는 사람들은 무조건 이파트에 살지 말아요
박순혁 작가님 갇은 분들을 모시고 물어봐 이사람들 아😅😅😅
전기차 구입하는 사람은 개별 주차장 가지고 있는 사람은 구입하지 말아요
이런 돌파리교수 로케트 납산 밧데리냐
우리나라 자동차 최악의 조건 테스트하는거 보여준적 있던가요 기술은 자신있음 전세계에 공개를 하고 신뢰를 받고 구매선택을 받는거죠?
소비자들 봉으로 알다가는 큰코 다칩니다 쌍팔연대가 아니고 글로벌 세계 정보화 시대 입니다.
주차시 전기차 엽에 주차 안합니다.
배에 선적하는 30%~50%가
안전한 최적의 충전량 이네....
80~90% 도 위험하다는 뜻 ...
세워놨는데 불나진 않지.
배터리 회사는 외공개아하고 거저중국산 만예기하냐 중국내 외국배트리. 많은데 정확한 정보는 ? 화재의 배터리는 미국회사가 중국강서성에 투자한 회사다 고로중국 국산이아니다 배터리가 중국에 한참. 밀리니까 이런 왜곡된. 보도를하는 목적은 ?
이분은 전기차 타보지 않은 비전문가입니다
배터리가 그렇게 간단한게 아닙니다
국내는 현재 국산 배터리가 더 폭발하고 있는데 벤츠 화재 전 후로 ev6 계속 불나는건 입꾹닫이고 계속 벤츠만 화두에 올림.
이게 기회라고 생각하는지 중국산 배터리 깍아내리고 국산 올려치기하는 분위기 조성하는 거 정말 아니라고 봅니다.
객관성 없고 선동 당하는 사람 너무 많아요.
주식보세요 왜 국산 중국산 하는지 바로 보입니다
다 필요 없고, 안전을 생각하면 전고체 배터리로 가야 한다! 상용화를 앞당겨라!.
전기차 전문가로 ...
근데, 김필수라는 저 양반. 배터리에 대해 뭐 좀 아는 사람인가?
PD 멍청인가
왜 관련 없는사람을 데리고 와서 물어볼까?
본인은 감기걸리면 성형외과 가서 진찰받나보네..
어떻게 이리도 한심한지
배터리가 핵심이 아니라 bms시스템문제가 큰데. K배터리 관련 이득볼 사람들이 중국제배터리 문제로 몰고감. 반사이익 얻을쪽은 뻔하지. 테슬라도 중국제쓰는데. Bms에서 문제생기기전에 다 미리 경고띄워줌
자동차 전문가지
전기차에 중요한 배터리 전문가는 아닌듯
전기차회장이 전기차를 안타~~??
김교수님... 제작사에서 90%정도의 LIMIT를 가지고 생산하는데.. 과충전이라? 밧데리가 문제가 아니고 충전기가 문제지...
전기차 제작사가 배터리 충전율을 90%로 제한했는데 계속 충전됐으면 전기차 BMS 자체가 문제지.
엉뚱한 사람데리고 인터뷰 하는 언론입니다
엉터리 전문가 네 중국에서 전기차 화재가 엄청나고 내연차도 화재로 폭파되는데 뭐래
김필수는 안나오는데가 없네..인터뷰 해서 먹고사나??
포비아의 발원지네😮 저급 배터리에 저급 bms가 핵심이지..뭔소리냐.
벤츠가 eq플랫폼 개발 중단된건 아나?
사방팔방 물만난 고기처럼 .. 패널섭외 신경 안 쓸래. 아효
전기차 전문가 아니야 전문성도 없고 상식도 부족해 논리도 없어 YTN 전문가 데려오세요
대림대가 우리나라 대학인가요? 중국 소재인줄...
제발 전문가 다운 전문가를 불러라 싼마이 부르는거냐? 중국밧데리회사랑 이해관계가 있는거냐??
대림대라는 대학도있음?
이분 밧데리 모르네. 중국산 하고 국산이 품질수준이 같냐?
엉뚱한 사람 붙잡고 앉아 있구만. 저 사람은 배터리 전문가가 아니요. 제대로 알아보고 인터뷰하세욧.
전기차는 전문가가 참 없는가벼?
김필수교수 자동차전문이맛나.리어과.손수레아닌가
전문가 모셔라...
이 냥반이 뭔 쩐문가? ㅎㅎㅎㅎ ytn 정신차려요
아니 배터리 회사 전문가와 인터뷰섭외해야지 이양반이 뭘안다고 ㅋㄲ
필수가 하는 소리 카센터 수준 이자가 교수 맞나
이 사람도 사짜 냄새 심하게 나는 사람인데.. 왜 맨날 이 사람 부르지?? 급발진 주장도 웃기고 전기배터리도 잘 모르는 사람인데.
껍데기는 .밴즈. 알매이는. 저질. 배터리. 아으음. 폭탄 실은. 배터리
싸니까 좋아할 수 밖에 없는데 주제 파악을 못한다 포비아를 막부추기는 것은 산업을 작살내겠다는 이적행위다
이분은 중국사람인가?
ㅈㄲㄱ
대찐바르고자빠졌네
그만좀 나와라 짜증난다
대림대교수? 연세대도 아니고 ㅎㅎ 참나 ㅉㅉ
이사람은 방송으로 장사 하나? 전문성이 전혀 없네 ㅡㅡ
아이구 배터리 투자자들 불만이 많네요.
아무나 전문가..
과충전 막는다고 안터지나 센서고장으로 폭발할수있지 지하금지가맞다
Ytn. 전기차보다는 경유차가 화재사고 많다고하더만 ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
야ᆢ밧데리전문가를 불러
아이고 니들 배터리는 화재안나요?암 안나지,며칠전Ev6 화재는 한국애들 보도도 안하네,풉 Ev6는 한국산 배터리 아니에요?푸하하
국산. 전기차는 지금까지 시행착오를 교훈 삼아 꾸준히 노력해왔지만 중국은 그런걸 무시하고. 판매를 우선시한다는 것이 문제입니다 때문에 중국산 밧데리 때문에 국산 전기가 같이 취급을 받을수는 없읍니다 따라서 국산전기차 차주가 불이익을 받을수는 없는겁니다