新加坡的士司機體檢要求嚴謹啲 Age 50 - 64: Medical Examination - Every 2 years. Age 65 - 69: Medical Examination - Annually. Age 70: Medical Examination and Assessment on Fitness to Drive. Age 71 - 72: Medical Examination - Annually. Age 73 - 74: Medical Examination and Assessment on Fitness to Drive - Annually.
Even more sad is that the city has more foreigners in HK. And yet... They don't have an English speakers so they use illegal migrants on Uber. I.e. people without visas.
致敬NOW新聞， 關心基層民生，良心媒體
好佩服佢地7,80歲仲行得，走得，挨得
但亦覺得呢個年紀仲要拼搏係悲哀
呢的係香港嘅悲哀 人老仲要去揾錢! 真替老人家難过！
因为个人民政府明日大屿,港珠澳大桥,高铁罗,钱就系甘浪费
小弟啱啱24歲，Part Time揸咗半年的士。啲客周不時上車就講，司機你咁後生嘅。個人覺得part time周不時揸吓都仲可以嘅，全職就真係不了。辛苦，長時間喺馬路風險高，付出同收入唔太成正比。
況且好景啲就加租，家陣氣錢又貴，成本高。唔係自己車有的士牌，即係比車主摙住個春袋控制住高成本租金。
不過揸的士好處就係比較自由，同埋真係睇到好多人生百態嘅。😂
的士好搵過小巴啩？
如果搵的士做正職 ， 唔好攪 ！
的士司機正一雞肋 ， 時常遭人白眼 ！
的士同小巴係入石油氣，汽油幾錢根本唔關你事。
@@JC-yj5xn
而家油價反而唔郁，氣錢係咁升喎
識大把人渣的士4萬以上喎😂😂
經緯線是個很好👍👍👍的節目，真實又直！多謝🙏你們的努力💪
係制度出咗問題，政府應該檢討下小巴、的士牌，真係想搵兩餐又要捱貴租，邊有後生肯入行㗎！
希望那些高齡司機，多注意身體狀況，在路上牽連好多人命，家庭包括自身，祝願大家身體健康
佩服及尊敬❤
行業敗壞有好多原因，唯一可以做的，就係希望乘客多多感恩每日載你上班的司機們。❤
現今社会上懂感恩的人少之又少！！
@@laoqiu32 絕對是，我們只能做好自己，感染身邊的人。
自力更生,值得尊重
問題係咁老對他人傷害比例更高，昨日又一單啦
希望你要自力更生到90歲，我都想你俾人尊重下❤
人地條命唔使尊重
@@chocolate3176 咁總有老人家係想自食其力，唔想淨係拎政府援助。
係呀，前幾日先車死咗個
咁個醫生都係想佢地仲可以做嘢姐，醫者父母心，但如果有醫生揸正嚟做都啱嘅，各人有各自難處。
所謂D模擬測試都係得啖笑，職業司機工時起碼10個鐘，個測試有冇10分鐘😂？炮台山嗰位師傅養足精神，乜測試都pass。人口老化，晚年退休，永遠係社會永遠嘅問題。
橫掂係政府都話冇問題，救經濟，救就業，政府機構帶頭顧用高齡司機，接載高官出入，尤其是運輸處，你都比得個牌照佢即係冇問題，唔使驚！
睇完即刻灰哂, 呢個年紀應該享受人生, 但仲要出黎搵食, 唉!
成個行業變晒尋租活動, 得啲無本錢/事嘅入去做, 後生先唔會受呢啲委屈
這麽大年紀還在馬路開車,無論是私家車或是公共車輛都令人擔心!
台灣目前也是有這樣的現象 開計程車 小巴的司機平均年齡超過60歲
歸根究底，問題係點解咁大年紀，仲要出去做嘢？ 退休，老年，保障制度嘅缺憾？！
另一個問題係依D 交通工具冇人揸
當你老咗，就會明點解要一直做野，唔做野好快入院
@@kidsng333 的確係，屋企長輩60歲退休，唔使幾年就有初步腦退化症狀，退左休就係屋企坐，真係會退化得勁快
@@kidsng333 退咗休乜都唔做梗係好易打柴啦！問題係退休可以做自己能力範圍有興趣做嘅活動、學習、娛樂。 咁先至係一個充實嘅晚年！ 現時嘅退休保障制度大部分人可行嗎？
香港啊，65歲退休一定唔可行，唔好話保障，食都是問題
黃伯好厲害，但真心心酸😢
其實⋯係咪車租太貴？$400一日，黃伯返工已排第四，即一日至少有4人租，一年365日，每日有4個人租，收租嗰個有成58萬一年。
好簡單。睇下D租車租🤣🤣行業係有錢搵的👍🏻比D車主食曬.
市場上大部份的士小巴牌都係車行持有!壟斷了市場！前線司機收入很少
@Siu Wong 受害人？賺錢個時就就嬴家！輸錢時就叫受害人！🤣🤣🤣你肯因為上述情況收少D錢金嗎？銀行要你供🤣！夠唔夠膽免一個月租金！減輕司機壓力！夠唔夠膽立法限制租金！增加司機賺錢能力！吸引更多人入行！減低意外！做唔到唔好扮受害人
保險一唔保就上唔到车. 慢慢阴乾呢班老司机, 不过无呢班司机,少十几%可唔可以有足夠人手.之後无人做加薪又要加价.
要檢討入線費呢D先，政府唔應該比人利用黎搶錢的
看著社會轉變，十年如一載
如今十年特別差，人口老化漸高
舊時代的人讀書差，新時代已電子化
很難進入新時代，加上人工不段下滑，物價高漲
健康問題就要自己留意飲食習慣😅
關乎人命 政府切勿拖字訣
自由市場有價就有人做
本人是７3歲是退休人仕，運輸署都唔俾續牌呀！本人續個牌並不是駕駛車輛賺錢餋老，因為續牌做時做節前往上灘祠堂拜祭祖及有時間前往家父家母的墓地打掃野草，當秋分二祭當日都沒有時間清理雜草並且唔使兒辛苦，他們要返工，當老人家身體容許就幫下手，等到每年當日秋分二祭都是兒子做駕駛者。
其實一次過揭露幾個問題
做香港人真係好慘
工作是為了實踐自我價值
成八十歲實踐自我價值，揾人地條命黎玩，比你撞死果個係要養家，屋企有老有嫩點算啊，
X, 實踐嘅係你嘅價值，定係習總的價值？
新加坡的士司機體檢要求嚴謹啲
Age 50 - 64: Medical Examination - Every 2 years.
Age 65 - 69: Medical Examination - Annually.
Age 70: Medical Examination and Assessment on Fitness to Drive.
Age 71 - 72: Medical Examination - Annually.
Age 73 - 74: Medical Examination and Assessment on Fitness to Drive - Annually.
1句講晒，香港無退休保障，唔做無錢開饭又無錢睇病
我是73歲司機，我有好多朋友都是死在駄盤上，因個個有糖尿病，因而誤解日常要底糖尿度數，所以早上不吃早餐又食降糖尿藥，因而底糖引至休克而死，醫生有時會誤導患者。😂😂😂😂😂
不停請人，但兼職又諸多規定，永遠請唔夠人是正常。,
車租太貴啦，應因應時局減租啦，政府應帶頭減牌費增補貼刺激
睇下係咪可以研究下d誘因，要果d 耆英交番d牌出來，及可否考慮下要收緊 年齡限制，到某年紀職業司機不可接載乘客及一些大型車輛，
就算出事都無咁大鑊
又要叫人交番個牌出嚟，後生又話冇經驗
屌唔見你出嚟揸
你唔好話你未撚考牌呀
85都仲要揸 問政府點解 唔揸點生活 ？？ 見到真係好心痛
个司机外國返來, 真係為过日神咋
你點知佢後生嗰陣係咪好快活，你咁心痛，咁你係咪支持pay as you go退休計劃？
$200一日？食埋飯一日白做
原來人工低到咁
問過啲司機
做綠頂時薪約$65
一日工時約7小時
綠巴未必請
同d的士佬個個都話自己5舊一日咁jar ma，講多d咪比人知佢地瞞税？
佢講你又信，係咁低邊有錢去滾
如果咁小佢地拎老綜啦，仲會同你咁早起身去開工咩
社會既可悲🥲
85歲仲揸小巴，係因為唔想好似公園d伯怕咁無聊👉👈
😖😒...
年紀大未必一定好危險，不過阿伯心態加埋其它因數，咁就隨時仆街了
仲話諗住搶燈😒都果頭近，阿伯你仲搶乜春~出了事就好多人會好無辜
阿伯最後講果幾句就最出事：政苦比到我100 歲，我就捱到一百歲，***我唔係唔得㗎嘛。
😒阿伯想証明你掂，就要夾硬找人睇你表現？
日日新鮮 日日甘
普通保安都有年齡限制，反而司機（安全至上）的工作，就無限制😂
85歲仲做得.身體自然好好.羨慕都黎唔徹,
黃伯好搞笑😅
I hope Hong Kong can give a lot of Opportunity to the green leaves ( Elderly) peoples
應研究他們為何仍要做, 要交貴租, 偵貴樓?
冇事做
需求同供應問題
減返油錢加埋租/入線費又要傷神，連行車時間兩個鐘先得90蚊，重衰過最低工資...😢
香港運輸署兩個字「無能」！特首辦，應該出嚟做吓嘢
我個人應為！香港交通太繁忙！70歲，就不能做職業司機啦！運輸署，責務旁貸！坐在寫字樓！話知你幾多歲！願意做就有牌的了！。
仲話請外勞， 130蚊一日， 邊個肯做 ？
依啲醫生真係正仆街！累死人
社會的悲哀
老又話老，後生仔又嫌人無經驗，香港人永遠有野怨
推動銀髮族就業，其實冇乜問題。唔通坐晒係度冇野撈好咩？
司機未必有怨，嘈最大聲既咪公會同揸牌果堆。佢地梗係想有後生入行，推高個牌價 同 㩒低人工啦(阿媽係女人
最主要係香港顧主唔願用銀髮族，你去日本旅行會發現好多時見到服務員都係銀髮族。（日本既平均年金成萬銀個月，人地班銀髮族真係為有d野做下，唔似香港果班老到咁仲要搵食）
@@tsangpopojp 你打圓場唔好打得咁撚核突啦
得返啲老韭菜係度比牌主日捽夜捽😂
所謂政策唔可以一刀切，人口老化，唔可以完全唔俾某個年紀以上做嘢
唔係唔俾做野，係唔可以攞其他人條命靠非，做清潔唔會死人掛！
所以十分期待將來會有完全自動駕駛,連司機位同軚盤都冇的公共交通工具…
就業崗位保障底層活命，當然如果能保障人人退休無憂，亦可以。
要全部車都統一自動駕駛 唔係私家車實有人玩野 仲有自動車都會比人亂禁緊急制 小朋友或者無站點想落車既人 如果無緊急制你坐埋我個份
先見之明
政府唔做野啫，70以上要每三個月做體檢，80以上強制收回駕駛執照。等耐D車好過發生交通意外。
政府可補貼紅Van專門接載60歲以上老人，限速，可助改善人口老化問題，助司機可就業，不再有關愛座問題出現！點解政府高官高薪厚職唔諗下呢啲問題，反正都要補助乘車兩蚊津貼！
大部份身體檢查都係好兒戲 ！
而家d 巴士咁靚咁舒服, 又平過小巴咁多.
小巴基本上沒有吸引力.
你啱，但唔係所有情況都適用！
小巴適合去鄉村，或者跑山
例如荔景山嗰邊，路窄又斜，巴士入唔倒，所以小巴仍然有存在價值
巴士路徑長、站多，我覺得小巴比較快，而家仲有得睇等車時間
小巴次次都要爆人先走得 永遠唔知等幾耐先齊人 唔爆就係咁兜 計下計下分分鐘巴士都快過佢
巴士慢呢，長期3-4x km/h 加上停站多唔係上高速只比公路單車快少少，當你巴士一個鐘車程你搭的士自己揸車可能15-20分鐘既事，而小巴算係比較接近私家車的士速度。
@@JC-yj5xn 小巴要等客開車又要落客，有時兜路車客，點可能同私家車比
紅色小巴的制度，是五六十年代定下的。那時沒有地鐵、沒有巴士，小巴生意尚可。現在乘客已經唔再搭小巴，而小巴司機所賺的，部份要交畀車行、維修，收入已經微薄得難以置信。沒有人入行，老人司機變得越來越多，令更多乘客害怕搭小巴，惡性循環，小巴已經式微，漸漸消失。
乘客已經唔再搭小巴？你去新界啲鄉村睇吓先講啦！大把新界鄉村仲係得一條小巴路線出入市區
只有工作能力，不能年齡歧視的！這是自食其力。生存權利。
無新人應該係因為多人入左Uber等出租車
Road safety concerns with a 85 year old behind the wheel. 🤔😞😱
一日做11個鐘先賺百幾二百蚊，食飯都已經無左一半，點解香港仲唔實行全民退保？
social security net cost $$$$$$$$$$$$$$$$. Only when people are ready to pay up, it won't happen any time.
佢哋之所以頻頻撲撲就係因為車租實在太貴，好老實講，政府難詞其夠！政府應該說服晒全香港嘅小巴商會，將全部小班上市，整一隻股票，任何司機只要有一萬股，就可以免費租使用小巴，全香港咁多個小巴司機，每人有一萬股😊嗰隻股票一定會升得好犀利，到時小巴商會賺到錢，小巴司機無本生利，咁就皆大歡喜了😊而且去到司機退休，嗰一萬股就係佢哋嘅退休金！😊希望政府真係可以做啲嘢
返8個鐘紅巴，最後得120蚊落袋？！...
扣掉成本剩119.....
車租太貴了吧⋯
模擬駕駛唔應該用嚟測試駕駛者，因為比真車較難睇位，距離感冇咁好
已經有曬人幫政府諗點樣解決年長職業司機應該可以點做，但政府都係廢到一個點
都要的人不廢
85 and working....admirable, but for the safety of all should not drive.....and really not earning much, way below minimum wage...
看Now,还是看「大紀元」好！！！
小巴司机有沒有年岁限制？？
85歲!
👍
唔怪得泰加保險執笠！！
特衰政府國安法，什麼都管，老年人退休生活就不管。
Sad😢
唔好話年紀，連行動不便都可以做小巴司機，雖然傷殘人士都可以駕駛，但係做小巴司機真係咪話唔驚！
盡快普及自動駕駛
政府係咪要審視全民退休保障計劃。
回水5千（仲要係分期既消費券）都講到皇恩浩蕩咁既政府你覺得佢地會推哩d？🤣
千祈唔好，啲錢又俾政府攞咗去，你睇下中國社保就知
80歲應該是退休享受餘生。。。。
其实老人退休 行业会好D，但系老人又可以去边呢
老人退休不等於年青人就會入行取代他們，除了他們自己問題，行業人工低無年青人想做也是問題
堆填區
每人的體質都不同 同1年齡都有很大的差别 不可以以年齡分别可唔可以駕駛車輛
Very sad video the elderly man have to work so hard to make a living the govt should be ashamed of themselves for not looking after them
Even more sad is that the city has more foreigners in HK. And yet... They don't have an English speakers so they use illegal migrants on Uber. I.e. people without visas.
有啲後生及老人唔想做嘢食軟飯，有啲做嘢嘅只想唔駛做等出糧！都係政府嘅錯，因為綜援金、救濟金過高，高過日日做嘢十幾個鐘嘅低收入家庭，邊個做嘢！
85歲開工揸小巴10個鐘得一百幾十，咁點揾人入行？
痴線，時間，收入完全脱離現實。我foodpanda 2個鐘都有呢個收入.
太過嚴，姐係迫司機退休
車租太貴
自求多福
身體檢查即係求鳩期啦⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
小巴真極小收入難冇人入行。外勞又有機會
D人嘈話甘老唔好揸車，但係無人揸無人入行搵鬼做？到時唔夠車，阻到人返工返學到時d人咪又話要放寬返。屌😢d人只係識批判，唔用腦諗下。
咁你點解唔用下腦諗下，點解冇人入行，揾唔到食囉，用你嘅邏輯係咪要重新發牌比人力車呢，因為佢地都係人工低，冇人入行咪要自動消失，依家冇人力車，咪一樣返工返學，現行嘅係市場經濟，汰弱留强，冇理由揾人地條命黎較非架。
養仔女做乜?到老都係要靠自己搵錢過活,婚姻真係食屎,將之前養佢地既錢儲起.六十歲都唔駛做了.
首先我唔信會咁少，如果係既咪轉揸綠VAN，收人工幾十蚊個鐘唔駛交車租雜費點都有5-6百蚊日。
我估綠Van無可能每1-2小時一轉車
@@ctc238 揸綠van係計月出糧就好似巴士司機咁唔理你幾多轉車。只有分全職定兼職。
@@JC-yj5xn 綠色小巴都唔一定係固定日/月薪，好多其實係好似 sales 咁一份好細的底薪再加按乘客人數計算的佣金，所以先有咁多亡命綠 van
@@leeyc0 汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源估計，各條綠色專線小巴合計缺乏數百名小巴司機，直言小巴職業司機是多種車種中「待遇最差、人工最低」，每更約9小時，時薪要視乎不同專線的繁忙程度，有些時薪介乎50至60元，部份稍好則有60至70元，但平均而言，月入僅約1.3至1.4萬元。
還要比無品乘客要求不是站點禁區落車不達意便問候娘親
车租雜費要司機負責？🤔
綠色專線小巴都起碼五六百蚊請人一日啦
日日渣10幾粒鐘,成曰畀人投訴...........系社會冇地位........地獄式,冇人道,後生仔又唔生性
生性去揸的士?叫你個仔入行先啦
我唔係唔得呢句令我最撚驚
同d賽跑冠軍一樣jar ma，個個都以為唔認老就唔會老，年中咪撞死幾件…
@@tsangpopojp 80歲既人思維，男人就係過份自信，女人就係過份自卑
係土瓜環😞