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「スズキのバイクは化け物か!」
ご視聴ありがとうございますたしかにバケモノですね（笑）
自分も乗ってます。7年目で2万キロ。今日、チェーン替えました。
ご視聴ありがとうございますとても良いバイクですよねd('∀'*)
自分もgsr250乗ってます。なんで不人気なんだろうと思う。こんないいバイクがと思います。
ご視聴ありがとうございます本当にねぇ💦凄い良いバイクです
空波さん。興味深いテストありがとうございます。面白いです。１９８０年代に平坦路で停車状態からトップギアで発進し、そのまま走行出来るか？をテストした事があります。数台ですが、GSX1100S刀、GSX400E（刀ではない方）は出来ました。感想はツーリング先でシフトレバーが壊れても、上手くやれば帰ってこれるかも？だけのテストでした。YPVS付きのＲＺ125、TZR125はもう少しで出来ない。一段落とした５速なら出来ました！
ご視聴ありがとうございますそれも面白い検証ですね👍いつもバイクを買うと必ず同じ坂で同じテストをしています
GSR250に乗ってますが､以前交通量の多い交差点の信号で､止まった時にギアを1速に戻し忘れて4速発進してしまったのですがまさか4速で発進出来るとは思わなかったので驚いた事を思い出しました😂
ご視聴ありがとうございます恐るべし！GSR250！（笑）
おはよう御座います。GSR250sですか。このエンジン良いです。良いバイクに出会いましたね。
ご視聴ありがとうございます最高ですね👍このバイクは（笑）
映像じゃ分かりづらいですが凄い坂ですね😅数字じゃ分からないバイクの楽しさが分かる動画でした。
ご視聴ありがとうございますスペックは無意味だとよくわかるバイクでした。
空波鳥様の動画を見て昨年12月にGSR250Sを購入しリターンしました。なんとも良いバイクで楽しくツーリングしています。乗り込むほどに好きになるバイクですね。欠点は・・・他のバイク欲しくなってもGSRがあるから良いかと思い購買意欲が減衰してしまう所ですね。引き続き動画楽しみにしています。それではまた
ご視聴ありがとうございますマジですか？それは嬉しいです見た目がアレなので中々手を出す人は少ないと思いますが買って後悔はマズないと思うバイクですd('∀'*)
あのヘアピンをトップギアでクリアするとは！！すごいですね、GSR250S✨
ご視聴ありがとうございます驚愕です（笑）ヴエルシス650と変わらない場所近辺まで登っています（笑）
これはすごい！この低速の粘りは400ccクラスといっても過言ではないですね。
ご視聴ありがとうございます実はヴエルシスと登坂テスト結果はあまり変わりません（笑）
こんばんは空波さん、さすがスズキのバイクですね～空波さんの実況聞きつつ映像を見て6速で走るGSRにシャアもびっくりでしょうね。登坂テスト楽しそうです!!
ご視聴ありがとうございます赤く塗らんといけませんね💦
パワー命人間ではないですが、やっぱエンジンものですから力の比較は単純に楽しくて好きな企画です。そこで自分のバイクも走らせてみたい！
ご視聴ありがとうございます毎回同じ坂でテストするので自分の中ではとてもわかりやすいです（笑）
さすがGSR250😆それだけに・・・やっぱり僕は手放したのが悔やまれます・・・
ご視聴ありがとうございますあのGSRは勿体なかったですね置いておいたら結局安上がりだったかもしれませんね（笑）
面白いテストですよね😊自分の中で確認出来る良いテストだと思います。果たして今後GSRを上回るバイクが出てくるのか！今年の乗り換え車両に期待します😁
ご視聴ありがとうございます250ではまず無理でしょう（笑）ギア比が高速よりですけど、ヴエルシス650とほぼ同じ場所なので💦
サスガスズキ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ街乗り考えたらトルクにイキツクんですよね～！😄😆😄
ご視聴ありがとうございますそこです、実に快適です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
今日の動画はとても参考になりました😊馬力、トルク、車重などバランス大事ですね😁
ご視聴ありがとうございます250の域をトルクの太さでは完全に逸脱したバイクです（笑）
ですよねぇ、やっぱ、このエンジンは傑作ですよねぇwww 僕も同じエンジンのGSX250Rに乗ってますんで、誇らしいです！www
ご視聴ありがとうございます傑作中の傑作であり変態中の変態エンジンですね
おはようございます。確かに良いバイクですね。トルク特性が良いのかな？確かに欲しくなりました。
ご視聴ありがとうございます過去一買って満足した250ccです（笑）
さすが400クラスGSR250Sですね🧐家のは250クラスのGN125Hです😎
ご視聴ありがとうございますあれ？GNは250クラスありましたか？エストレヤに迫りたかったですね
すごいなぁ。GSX250Rは同系統のエンジンだから同じような感じなんですかね。
ご視聴ありがとうございますニアだと思いますよ😊
GSR250のSOHCエンジンのトルクは化け物です❕いや～ATです(笑)
ご視聴ありがとうございますたしかにもはやATの域？（笑）
オートマバイクなので、５速オンリーで走れますね。
ご視聴ありがとうございます400や65…と同じくらいシフトをサボっても大丈夫です☺️
空波さん お疲れ様でした👍良い意味で予想外の、結果になったのですね😊トルクが有るバイクは峠道などで扱いやすいですよね、、、空波さんのもう手放せ無い一台になりましたね👍‼️
ご視聴ありがとうございます今ではそのGSRも大変なことになってますけどね😰
おはようございます🗻㊗️ツーリングの時にギヤチェンジが少なくてイージーに走れそうですね。
ご視聴ありがとうございます400程度には普通にサボれますなんならヴエルシスともあまり変わりません🤗
はぇ～、車重を物ともしない堂々とした走り、驚きました最高速は伸びないのかも知れませんが、下道を走る上では楽そうですね自分も欲しくなってくるじゃないですかｗ
ご視聴ありがとうございます最高速は頭打ちになります一次減速比と二次減速比がローギア、ギア比がハイギアですし、馬力は所詮24馬力ですから（笑）
来たぁ～！久しぶりの実験くんwwwしかも GSRの登坂テスト(*^^*)結果を見届けて納得しました 👍小排気量のMT車がチャカチャカ忙しい！とか言われる事にも「そっかな？」と思ったのが同じGSRだったからですネ(笑)実力を検証頂き、有り難うございました(^_^)v
ご視聴ありがとうございますだって650のヴエルシスと余り変わりませんよ（笑）もちろんダッシュ力や最高速は違いますけど、ギアのサボり具合は同等ですよ、だからすごいと思います。
これでマフラーまで純正に戻したらまだ行くのではですか？
ご視聴ありがとうございますデーター上でも、体感的にも軽量化の面でも純正よりヨシムラが完璧ですd('∀'*)
減速比にも依りますねトップギアが巡航設定になっていると厳しい
ご視聴ありがとうございます所がこのバイクの6速は高速巡航していても回転数は250にしては上がっているのに静かで唸りをあげません。ある意味巡航ギアなのに、アクセルひねるとシュルシュル加速していくのです。到達位置もヴエルシス650とほぼ同じという💦バケモノ250ccです（笑）
最初に乗ったのがGSX250Tだったけど、もうエンジンは言う事なしだった(^o^)味があって尚且つパワフル👍
ご視聴ありがとうございますGS25X系のエンジン、乗ってみたいですd('∀'*)
@@soranamitori 高速乗った後は特に調子が良くなるツインカム特有のエンジンでしたが、脚回りがEとちゃうねん orz140km超えるとヨーイングで乗ってられなく為ると言う・・・しかもステップが固定でバンク角少ないから、なんて事ないコーナーでしょっちゅう跳ねて転けてました ww
ゴキ・ザリ系のエンジンは250ccでも排気音が"乾いて歯切れのいい"GS400の排気音に似ていて印象に残っています。
@@60_daysff_per_year 😀👍🤗
SRVと比べてもスペック的には非力なのに、感覚的にトルクフルな印象なのはエンジン特性が低回転寄りに振ってあるからかな？と少し調べてみましたが、そこはやはりSUZUKIさん！想像以上に変態的な低回転寄りという事を知りました。(※「gsr250 パワーカーブ」の検索で出てきたhaneのブログさんのグラフを参考にしてます)確実に絶対値は低いですが、中低速域(～8500辺り)ではR25やNINJA250と比べても抜きん出て上のカーブ・・・どころかスーフォアと同程度でした！しかも4500以下ではスーフォア越えという(驚そりゃ楽に走れて不満どころか、驚きの顧客満足度にもなりますよ🤣🤣🤣
ご視聴ありがとうございますたしかに8000くらいまでならNinjaやR25よりもりもりだと思いますがスーフォアとはまた全域でレベチだと思います(2度乗ってましたので)そのデーターは間違いだと思いますが💦
@@soranamitori さすがに盛ってありましたか🤣🤣ご指摘ありがとうございます☺️
気になったので、その方のブログ見に行きましたが、後日談として、下の方に間違いでしたと正しいグラフを出されていました（笑）
セカンドバイクに狙ってるんすよね（笑）車検なしだしー（笑）😊
ご視聴ありがとうございます激しくオススメです☺️
青い鳥、発見💡
ご視聴ありがとうございます欲しくなって貰えたら、嬉しいです✨
ベストオブザイヤー2022ってそんなに買う人なかなかいませんwって思いながら、トリッカー超えるってことはセロー超え？スゲーとなった今日この頃
ご視聴ありがとうございますあくまでレンタル含めて私が乗った中でのオブザイヤーという事で（笑）
ノーマルのVストローム250は二次減速比がGSRよりローギヤになっているので更に登れるということですね。
ご視聴ありがとうございますそう簡単に行かないのがバイクの面白いところだと思います。相対評価ですからね。数値だけなら、GSRはここまで登らないわけで、履いているタイヤまで含めないと💦
「スズキのバイクは化け物か!」
ご視聴ありがとうございます
たしかにバケモノですね（笑）
自分も乗ってます。7年目で2万キロ。今日、チェーン替えました。
ご視聴ありがとうございます
とても良いバイクですよねd('∀'*)
自分もgsr250乗ってます。なんで不人気なんだろうと思う。こんないいバイクがと思います。
ご視聴ありがとうございます
本当にねぇ💦
凄い良いバイクです
空波さん。
興味深いテストありがとうございます。
面白いです。
１９８０年代に平坦路で停車状態からトップギアで発進し、そのまま走行出来るか？をテストした事があります。
数台ですが、GSX1100S刀、GSX400E（刀ではない方）は出来ました。
感想はツーリング先でシフトレバーが壊れても、上手くやれば帰ってこれるかも？だけのテストでした。
YPVS付きのＲＺ125、TZR125はもう少しで出来ない。一段落とした５速なら出来ました！
ご視聴ありがとうございます
それも面白い検証ですね👍
いつもバイクを買うと必ず
同じ坂で同じテストをしています
GSR250に乗ってますが､以前交通量の多い交差点の信号で､止まった時にギアを1速に戻し忘れて4速発進してしまったのですがまさか4速で発進出来るとは思わなかったので驚いた事を思い出しました😂
ご視聴ありがとうございます
恐るべし！GSR250！（笑）
おはよう御座います。
GSR250sですか。
このエンジン良いです。
良いバイクに出会いましたね。
ご視聴ありがとうございます
最高ですね👍このバイクは（笑）
映像じゃ分かりづらいですが凄い坂ですね😅
数字じゃ分からないバイクの楽しさが分かる動画でした。
ご視聴ありがとうございます
スペックは無意味だとよくわかるバイクでした。
空波鳥様の動画を見て昨年12月にGSR250Sを購入しリターンしました。なんとも良いバイクで楽しくツーリングしています。乗り込むほどに好きになるバイクですね。欠点は・・・他のバイク欲しくなってもGSRがあるから良いかと思い購買意欲が減衰してしまう所ですね。引き続き動画楽しみにしています。それではまた
ご視聴ありがとうございます
マジですか？それは嬉しいです
見た目がアレなので中々手を出す人は
少ないと思いますが
買って後悔はマズないと思うバイクですd('∀'*)
あのヘアピンをトップギアでクリアするとは！！
すごいですね、GSR250S✨
ご視聴ありがとうございます
驚愕です（笑）
ヴエルシス650と変わらない
場所近辺まで登っています（笑）
これはすごい！
この低速の粘りは400ccクラスといっても過言ではないですね。
ご視聴ありがとうございます
実はヴエルシスと
登坂テスト結果はあまり変わりません（笑）
こんばんは空波さん、さすがスズキのバイクですね～空波さんの実況聞きつつ映像を見て6速で走るGSRにシャアもびっくりでしょうね。登坂テスト楽しそうです!!
ご視聴ありがとうございます
赤く塗らんといけませんね💦
パワー命人間ではないですが、やっぱエンジンものですから力の比較は単純に楽しくて好きな企画です。そこで自分のバイクも走らせてみたい！
ご視聴ありがとうございます
毎回同じ坂でテストするので自分の中では
とてもわかりやすいです（笑）
さすがGSR250😆
それだけに・・・やっぱり僕は手放したのが悔やまれます・・・
ご視聴ありがとうございます
あのGSRは勿体なかったですね
置いておいたら結局安上がりだったかも
しれませんね（笑）
面白いテストですよね😊
自分の中で確認出来る良いテストだと思います。
果たして今後GSRを上回るバイクが出てくるのか！今年の乗り換え車両に期待します😁
ご視聴ありがとうございます
250ではまず無理でしょう（笑）ギア比が高速よりですけど、ヴエルシス650とほぼ同じ場所なので💦
サスガスズキ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
街乗り考えたらトルクにイキツクんですよね～！😄😆😄
ご視聴ありがとうございます
そこです、実に快適です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
今日の動画はとても参考になりました😊
馬力、トルク、車重などバランス大事ですね😁
ご視聴ありがとうございます
250の域をトルクの太さでは完全に
逸脱したバイクです（笑）
ですよねぇ、やっぱ、このエンジンは傑作ですよねぇwww 僕も同じエンジンのGSX250Rに乗ってますんで、誇らしいです！www
ご視聴ありがとうございます
傑作中の傑作であり
変態中の変態エンジンですね
おはようございます。
確かに良いバイクですね。
トルク特性が良いのかな？確かに欲しくなりました。
ご視聴ありがとうございます
過去一買って満足した250ccです（笑）
さすが400クラスGSR250Sですね🧐家のは250クラスのGN125Hです😎
ご視聴ありがとうございます
あれ？GNは250クラスありましたか？
エストレヤに迫りたかったですね
すごいなぁ。GSX250Rは同系統のエンジンだから同じような感じなんですかね。
ご視聴ありがとうございます
ニアだと思いますよ😊
GSR250のSOHCエンジンのトルクは化け物です❕いや～ATです(笑)
ご視聴ありがとうございます
たしかにもはやATの域？（笑）
オートマバイクなので、５速オンリーで走れますね。
ご視聴ありがとうございます
400や65…と同じくらいシフトをサボっても大丈夫です☺️
空波さん お疲れ様でした👍
良い意味で予想外の、結果になったのですね😊
トルクが有るバイクは峠道などで扱いやすいですよね、、、空波さんのもう手放せ無い一台になりましたね👍‼️
ご視聴ありがとうございます
今ではそのGSRも大変なことになってますけどね😰
おはようございます🗻㊗️
ツーリングの時にギヤチェンジが少なくて
イージーに走れそうですね。
ご視聴ありがとうございます
400程度には普通にサボれます
なんならヴエルシスともあまり変わりません🤗
はぇ～、車重を物ともしない堂々とした走り、驚きました
最高速は伸びないのかも知れませんが、下道を走る上では楽そうですね
自分も欲しくなってくるじゃないですかｗ
ご視聴ありがとうございます
最高速は頭打ちになります一次減速比と二次減速比がローギア、ギア比がハイギアですし、馬力は所詮24馬力ですから（笑）
来たぁ～！久しぶりの実験くんwww
しかも GSRの登坂テスト(*^^*)
結果を見届けて納得しました 👍
小排気量のMT車がチャカチャカ忙しい！とか言われる事にも「そっかな？」と思ったのが同じGSRだったからですネ(笑)
実力を検証頂き、有り難うございました(^_^)v
ご視聴ありがとうございます
だって650のヴエルシスと余り変わりませんよ（笑）もちろんダッシュ力や最高速は違いますけど、ギアのサボり具合は同等ですよ、だからすごいと思います。
これでマフラーまで純正に戻したらまだ行くのではですか？
ご視聴ありがとうございます
データー上でも、体感的にも
軽量化の面でも純正より
ヨシムラが完璧ですd('∀'*)
減速比にも依りますね
トップギアが巡航設定になっていると厳しい
ご視聴ありがとうございます
所がこのバイクの6速は高速巡航していても
回転数は250にしては上がっているのに静かで唸りをあげません。ある意味巡航ギアなのに、アクセルひねるとシュルシュル加速していくのです。到達位置もヴエルシス650とほぼ同じという💦バケモノ250ccです（笑）
最初に乗ったのがGSX250Tだったけど、もうエンジンは言う事なしだった(^o^)
味があって尚且つパワフル👍
ご視聴ありがとうございます
GS25X系のエンジン、乗ってみたいですd('∀'*)
@@soranamitori
高速乗った後は特に調子が良くなるツインカム特有のエンジンでしたが、脚回りがEとちゃうねん orz
140km超えるとヨーイングで乗ってられなく為ると言う・・・
しかもステップが固定でバンク角少ないから、なんて事ないコーナーでしょっちゅう跳ねて転けてました ww
ゴキ・ザリ系のエンジンは250ccでも排気音が"乾いて歯切れのいい"GS400の排気音に似ていて印象に残っています。
@@60_daysff_per_year
😀👍🤗
SRVと比べてもスペック的には非力なのに、感覚的にトルクフルな印象なのはエンジン特性が低回転寄りに振ってあるからかな？と少し調べてみましたが、そこはやはりSUZUKIさん！想像以上に変態的な低回転寄りという事を知りました。
(※「gsr250 パワーカーブ」の検索で出てきたhaneのブログさんのグラフを参考にしてます)
確実に絶対値は低いですが、中低速域(～8500辺り)ではR25やNINJA250と比べても抜きん出て上のカーブ・・・どころかスーフォアと同程度でした！しかも4500以下ではスーフォア越えという(驚
そりゃ楽に走れて不満どころか、驚きの顧客満足度にもなりますよ🤣🤣🤣
ご視聴ありがとうございます
たしかに8000くらいまでなら
NinjaやR25よりもりもりだと思いますが
スーフォアとはまた全域でレベチだと
思います(2度乗ってましたので)
そのデーターは間違いだと思いますが💦
@@soranamitori さすがに盛ってありましたか🤣🤣
ご指摘ありがとうございます☺️
気になったので、その方のブログ見に行きましたが、後日談として、下の方に間違いでしたと正しいグラフを出されていました（笑）
セカンドバイクに狙ってるんすよね（笑）車検なしだしー（笑）😊
ご視聴ありがとうございます
激しくオススメです☺️
青い鳥、発見💡
ご視聴ありがとうございます
欲しくなって貰えたら、嬉しいです✨
ベストオブザイヤー2022ってそんなに買う人なかなかいませんwって思いながら、トリッカー超えるってことはセロー超え？スゲーとなった今日この頃
ご視聴ありがとうございます
あくまでレンタル含めて私が乗った中でのオブザイヤーという事で（笑）
ノーマルのVストローム250は二次減速比がGSRよりローギヤになっているので更に登れるということですね。
ご視聴ありがとうございます
そう簡単に行かないのがバイクの面白いところだと思います。相対評価ですからね。数値だけなら、GSRはここまで登らないわけで、履いているタイヤまで含めないと💦