Habe seit 2020 ein 991.2 turbo S Cabrio und kann Deinen Review nur bestätigen: fantastisches Auto, perfekter Daily Driver und so viel Spaß dass man das grinsen kaum unterdrücken kann.
Top Video wie immer :-) ....kannst du nen Kurzvergleich zum Turbo S 992 machen ??..wäre schön....ist wahrscheinlich schon nochmal ein Unterschied ,oder?....sind es Nuancen oder ist er schon groß der Unterschied?..ich persönlich bin schon eher beim 992 er :-) ..finde die allein schon vom Aussehen schöner als die 991.2er ..aber ist ja Geschmackssache :-)
Habe selbst neben einem Carrera 4S ein 991.2 Turbo Cabrio und kann die Impressionen vollkommen bestätigen, auch wenn der Carrera mehr Emotionen bringt.
Ich hatte nen 991.2 4s Cabrio in aussen weiss innen schwarz und nun den 991.2 Turbo Cabrio in aussen schwarz innen Espresso und bekomme viel mehr Komplimente für schwarz. Der Turbo macht viel mehr Spass.
Toller Wagen! Tolles Video! An vielen Aufnahmen und Einstellungen kann man sehen, wie sehr die Videoqualität stetig zu nimmt. Das Kreide innen wäre allerdings nichts für mich, wenn ich immer auf meine Hosenwahl achten müsste…
Erneut ein ganz tolles Review! Ich mag deine besonnene und ruhige Art die Fahrzeuge vorzustellen. Passend zur Marke, nicht aufgeregt, aber stilvoll. Ich bleibe dabei, dass ich die 991.2 Reihe Der 992 vorziehe, auch wenn die Neue Generation natürlich moderner und Leistungsstärker ist. Bei dem Turbo gefällt mir das Interieur sehr! Tolle Kombi! Findet man nicht häufig. Wie ist denn der unterschied zum 991.2 GTS? Würdest du den Turbo vorziehen? Und wenn du die Wahl hättest zwischen dem 991.2 und dem 992, für welchen würdest du dich entscheiden und warum? Liebe Grüße.
🙌 Daaank dir! Zwischen Turbo und GTS würde ich persönlich den Turbo vorziehen, wenn die Ausstattung stimmt. Wenn ich aber einen Tollen farbigen GTS vs. schwarz/schwarz Turbo hätte, würde ich den GTS nehmen. Aber sonst - Turbo. Hat einfach mehr von allem 🤤
Der Turbo ist viel alltagstauglicher, der 992 GTS ist m.E. zu hart abgestimmt, um noch als realistischer Daily durchzugehen. Auch hat der 4-GTS leider nur den kleinen Tank an Bord, ein gewichtiger Nachteil. Der 2-GTS ist m. E. zu gefährlich für den Normalo (480 PS reine Turbocharakterstik isoliert auf der Hinterachse - hier muss man wissen, was man tut). Aber wie gesagt: Die Geschmäcker sind verschieden. Es gibt nicht wenige GTS-Enthusiasten - und die haben meistens richtig viel Ahnung, wissen aber auch, was sie tun. Was man auch nicht vergessen darf: Den höchsten Gewinn macht das Autohaus mit dem Turbo S (noch mehr als mit den GT-Modellen).
Der Turbo ist nicht umsonst nochmal teurer als der GT3. Der GT3 ist halt für die Rennstrecke, der Turbo bleibt ein Ganzjahres-Alltagswagen und Autobahnbomber.
@@911scales Wie das? Habe 991.2 Turbo S Cab. und 991.2 GT3 RS WP ohne OPF. Mit Turbo S faehrt man zumindest auf der BAB vieles, laengst nicht alles, in Grund und Boden aber man merkt nichts davon. Super Auto aber doch recht langweilg, dem gewollten GT Character entsprechend.Fahre ich damit abends spirited eine Stunde unsere traumhaften kurvigen Landstrassen.. gaehn. Dasselbe mit dem RS, und Emotionen und Glueckshormone schlagrn Purzelbaeume. Uebrigens heisst das System PDLS plus, nicht PDS plus.
@@bellsoloyhoverlover Gibt es wirklich ernsthafte Konkurrenz für Deinen Turbo S auf der Autobahn? Würde mich wirklich mal interessieren - vielleicht die AMG-Gruppe E63S / GT63 oder ein paar Ferraris, die sowieso sehr selten sind? Mir fehlt hier die Fantasie. Die Frage ist ja auch, ob man wirklich Wettrennen mit Wildfremden - und z. T. Verrückten durchführen will? Mir persönlich ist das zu blöd und viel zu gefährlich.
Warum Du für Fotos immer im Wald irgendwo in den Dreck fahren musst, werde ich wohl nie verstehen 😀😀 Ansonsten tolles Format und ein Schmankerl nach dem anderen was die Fahrzeuge angeht …👍
Ein Fahrzeug was finde ich extrem gut verdeutlich wie langweilig schwarz/schwarz ist 🤣
Das sehe ich auch so! Ich habe außen schwarz und innen beige / schwarz geteilt. Ein etwas kleiner Wagen. 😀
ポルシェ🔥🔥
Habe seit 2020 ein 991.2 turbo S Cabrio und kann Deinen Review nur bestätigen: fantastisches Auto, perfekter Daily Driver und so viel Spaß dass man das grinsen kaum unterdrücken kann.
King of the Autobahn
Top Video wie immer :-) ....kannst du nen Kurzvergleich zum Turbo S 992 machen ??..wäre schön....ist wahrscheinlich schon nochmal ein Unterschied ,oder?....sind es Nuancen oder ist er schon groß der Unterschied?..ich persönlich bin schon eher beim 992 er :-) ..finde die allein schon vom Aussehen schöner als die 991.2er ..aber ist ja Geschmackssache :-)
Habe selbst neben einem Carrera 4S ein 991.2 Turbo Cabrio und kann die Impressionen vollkommen bestätigen, auch wenn der Carrera mehr Emotionen bringt.
Ich hatte nen 991.2 4s Cabrio in aussen weiss innen schwarz und nun den 991.2 Turbo Cabrio in aussen schwarz innen Espresso und bekomme viel mehr Komplimente für schwarz. Der Turbo macht viel mehr Spass.
Toller Wagen! Tolles Video! An vielen Aufnahmen und Einstellungen kann man sehen, wie sehr die Videoqualität stetig zu nimmt.
Das Kreide innen wäre allerdings nichts für mich, wenn ich immer auf meine Hosenwahl achten müsste…
Freut mich! 😊
Haha, erst vor ein paar Tagen kaufte Herr Hudak meinen Cayenne GTS Coupe in silber. Sehr angenehmer Kontakt absolut zu empfehlen.
😆 geiler Zufall, freut mich zu hören.
Erneut ein ganz tolles Review! Ich mag deine besonnene und ruhige Art die Fahrzeuge vorzustellen. Passend zur Marke, nicht aufgeregt, aber stilvoll. Ich bleibe dabei, dass ich die 991.2 Reihe Der 992 vorziehe, auch wenn die Neue Generation natürlich moderner und Leistungsstärker ist. Bei dem Turbo gefällt mir das Interieur sehr! Tolle Kombi! Findet man nicht häufig. Wie ist denn der unterschied zum 991.2 GTS? Würdest du den Turbo vorziehen? Und wenn du die Wahl hättest zwischen dem 991.2 und dem 992, für welchen würdest du dich entscheiden und warum? Liebe Grüße.
🙌 Daaank dir! Zwischen Turbo und GTS würde ich persönlich den Turbo vorziehen, wenn die Ausstattung stimmt. Wenn ich aber einen Tollen farbigen GTS vs. schwarz/schwarz Turbo hätte, würde ich den GTS nehmen. Aber sonst - Turbo. Hat einfach mehr von allem 🤤
Der Turbo ist viel alltagstauglicher, der 992 GTS ist m.E. zu hart abgestimmt, um noch als realistischer Daily durchzugehen. Auch hat der 4-GTS leider nur den kleinen Tank an Bord, ein gewichtiger Nachteil. Der 2-GTS ist m. E. zu gefährlich für den Normalo (480 PS reine Turbocharakterstik isoliert auf der Hinterachse - hier muss man wissen, was man tut). Aber wie gesagt: Die Geschmäcker sind verschieden. Es gibt nicht wenige GTS-Enthusiasten - und die haben meistens richtig viel Ahnung, wissen aber auch, was sie tun. Was man auch nicht vergessen darf: Den höchsten Gewinn macht das Autohaus mit dem Turbo S (noch mehr als mit den GT-Modellen).
Dieses Auto sieht so unglaublich gut aus :0
Schöne Vorstellung. Was ist denn diese coole elektronische Musik, die da zwischendurch erklingt?
Der GT3 ist trotzdem viel Emotionaler als der Turbo S
Der Sound machts und naja man darf ned vergessen der GT3 gehört die Rennstrecke, aber die Straßen dem Turbo S🔥
Hast du schon vom 911 ST Heritage gehört? Er ist auf dem 992 gt3 touring basiert
Yes hab auch den proto gesehen, wird genial 😎
Frage, wozu braucht Porsche Mannheim 2 „Technologieberater“ , 1 „finanzberaterin“ und 11 (elf !!!!) Verkäufer ???
ein TRAUM-PORSCHE 👍❤😂😍👌
Wie siehst du den Turbo im Vergleich zum GT3 Touring? 😊
Ählich wie zum RS. Turbo kann man wesentlich mehr fahren. Wesentlich luxuriöser als einer Touring.
GT3 immer vor Turbo - Immer :)
habe den 991.1 turbo s und daily driver top als voupe b/b. fahre ihn neben einem mercedes c180 baujahr 2001. 👍
Habe das Video nicht zu ende geguckt, aber wieso ist das Porsche Zentrum leer?
Keine neuen Autos, lieferprobleme
Der Turbo ist nicht umsonst nochmal teurer als der GT3. Der GT3 ist halt für die Rennstrecke, der Turbo bleibt ein Ganzjahres-Alltagswagen und Autobahnbomber.
Yes Liste schon, wobei man - derzeit leider wieder - nicht einfach nur „einen“ GT3 kaufen kann 🥲
Einen Turbohammer zum Bolzen mit Sauger vergleichen der als Tracktool und Landstraßenfräse gedacht ist?🙄
Yep und genau beim Lanstraßenfräsen finde ich den GT3 überbewertet 😛
@@911scales Wie das? Habe 991.2 Turbo S Cab. und 991.2 GT3 RS WP ohne OPF. Mit Turbo S faehrt man zumindest auf der BAB vieles, laengst nicht alles, in Grund und Boden aber man merkt nichts davon. Super Auto aber doch recht langweilg, dem gewollten GT Character entsprechend.Fahre ich damit abends spirited eine Stunde unsere traumhaften kurvigen Landstrassen.. gaehn. Dasselbe mit dem RS, und Emotionen und Glueckshormone schlagrn Purzelbaeume. Uebrigens heisst das System PDLS plus, nicht PDS plus.
@@bellsoloyhoverlover Gibt es wirklich ernsthafte Konkurrenz für Deinen Turbo S auf der Autobahn? Würde mich wirklich mal interessieren - vielleicht die AMG-Gruppe E63S / GT63 oder ein paar Ferraris, die sowieso sehr selten sind? Mir fehlt hier die Fantasie. Die Frage ist ja auch, ob man wirklich Wettrennen mit Wildfremden - und z. T. Verrückten durchführen will? Mir persönlich ist das zu blöd und viel zu gefährlich.
Warum Du für Fotos immer im Wald irgendwo in den Dreck fahren musst, werde ich wohl nie verstehen 😀😀
Ansonsten tolles Format und ein Schmankerl nach dem anderen was die Fahrzeuge angeht …👍
😂😂 das ist definitiv eine Eigenart von mir.