Comment Enlever Vis Antivol Sans Douille - Sans Abimer la Jante ( Ecrou antivol ) 🔧 Meca Maniaque 🔧
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2021
- Dans cette Video je montre Comment Enlever des Vis ou Ecrou Antivol sans Douille Spéciale et sans Abimer la Jante [ Meca Maniaque ]
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[ Wheel Lock Nut - Anti Theft ]
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Salut méca manique,super cette astuces , Merci😉bon dimanche😉
Salut Méca .... Un 👍 pour cette vidéo et ....Pour répondre à ta question et parce que je l'ai vécu sur une audi tt, j'ai eu le plus grand mal à enlever les écrous antivols parce qu'avant elle était passée dans un atelier où le mec à enlever les écrous ( écrou audi de mauvaise qualité) comme un bourrin avec sa péteuse si bien que lorsque tu passes derrière il n'y a plus suffisamment d'empreinte (empreinte limée et usée) pour insérer la clef fournie avec
Du coup tu n'est pas retourné au garage pour leur faire enlever?
Bonjour
Un grand merci cher Monsieur, simple, efficace et génial ! Intelligence née avec vous...Bonne journée
Merci bien
Tu prends un burin avec un marteau tu fais une encoche sur la vis et tu tape dans le sens inverse d'une aiguille d'une montre. En 2 min c'est fait.
@@Mediiinhopas ouf quand t’as un puits comme dans la vidéo
Super astuce. Comme toujours tes films sont top. Merci
Merci
Perso j’ai enlevé mes douilles Mcguard avec une douille 6 pans merdique en 22mm de chez Leroy Merlin, je l’ai rentrée en force (pas trop besoin de force) et en tournant avec le levier, la douille de 22 se met un peu en travers et ça prend bien l’écrou antivol, après il faut sortir l’écrou de la douille, je fais ça avec une grosse vis et une douille longue assez grande pour recouvrir l’écrou antivol et être en contact avec la douille de 22 (du coup on ne voit plus l’écrou), ensuite je met la vis contre le sol et je pose l’ensemble de douilles pour que la vis puisse pousser sur l’écrou et je tape sur la douille longue jusqu’à ce que l’écrou sorte de la douille de 22. Si l’écrou est vraiment trop de travers dans la douille de 22 il faut donner des petits coups pour le redresser, ça sortira plus facilement. De mon côté ça marche bien car j’ai assez de place autour de l’écrou pour avoir une douille un peu de travers sans que ça touche la jante, mais en fonction des jantes ça risque de les frotter donc cette solution n’est probablement pas adaptée à toutes les situations !
C'est une bonne méthode qui marche quand la colerette n'est pas mobile comme chez moi.
👍
Super intéressant merci beaucoup
Avec plaisir
Merci pour t'es conseil, je vais devoir faire comme tou
Professeur Mecamanique
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Professeur carrément 😁
Merci 😉
Merci bonne combine a gardé au chaud qu'à où 👍👍😉
J'ai vu pas mal de tutos et solutions sur YT mais je n'ai vu personne utiliser celle la 😀
Le cuivre a l'avantage d'être malléable et de moins marquer sous les chocs !! Par contre une idée bête, si on renforce la partie où on tape avec un bouchon de liège ou autre chose pour éviter de plier le tube comme dans ton premier essai, ça pourrait le faire
Pour renforcer le tube est une bonne idée.👍
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Très bonne astuce 🔝
Merci beaucoup
Merci a toi 😉
Pas mal comme solution !
Merci
Ecoute mon chef , astuce de voyageur, tu serre les 4 autres un poil plus fort, et l'ecrou antivol aura moins de force de poussé sur le filetage , apres avec ton tube ca sera plus facile 😉😉
Franchement pas con comme idée 😄
Merci!
Je tenterais a l'occasion 😉
Bon bein j'espère que je vais retrouver ma douille, parce que j'ai pas envie de batailler comme ça pour les 4 roues ! Bonne continuation :o)
Merci.
Si tu a toujours la boite / emballage des douilles il est probablement possible de commander une douille de rechange.
Merci pour le tuto, une bonne tanée quand même... Moi j'ai ce problème actuel avec les écrous avec les écrous antivol avec les 4 picots. La loose. Mais mon garagiste va me sauvé la mise. Merci en tous cas. Et pour info, comme toi j'ai 2 alfa une 159 ti, et un brera spider ^^.
Si tu a des écrous sans la collerette rotative, selon tes jantes tu peux y entrer une douille en force et dévisser.
Salut, alors je viens de faire les miens en utilisant une douille de 19 12 pans enfoncé en force. Ca marche nickel et moins galère. Essai l'astuce. Merci pour tes tuto
C'est une bonne méthode mais pas quand la collerette tourne (a moins de la faire sauter peut-être)
@@MecaManiaque Exactement !!! Je viens de faire l'essais avec la douille. Cela n'a pas fonctionné puisque la collerette est désolidarisé et tourne donc dans le vide -_-. Je vais voir pour ta solution meme si j'ai peur qu'en cas d'échec j'abime la "fleur"
bonjour; intéressante video, je n'y aurais pas pensé.sinon, est ce que quelqu'un a deja eu l'occasion de démonter le plastique central du volant alfa 159? le mien est noirci et je voudrais le repeindre. j'imagine que c'est clipsé mais un conseil serait bienvenu car ce serait dommage de casser par méconnaissance. merci d'avance.
Bonjour, pour le plastique du volant il faut sortir l'airbag et de mémoire il tiens avec 3 vis.
C'est une chose que je dois refaire sur une de mes 159, il y aura surement une video
Moi j'ai foiré la douille 🥲 plus qu'à sacrifier une douille 6 ou 12 pans, à voir ! Merci pour la vidéo
Si la collerette n'est pas mobile comme ici, rentrer une douille en force est une bonne solution.
A noter qu'avec le code present dans la boite ou emballage des boulons il est possible de commander une nouvelle douille antivol.
👍👍👍
Slt je reviens vers toi pour te donner la suite de cette ecrou cassé. Je me suis servi de la reference boite. Donc la reference est simplement pour la bonne taille de goujon. Mais pas pour la douille anti vol. Du coup il y a un code key et c est lui qu il faut pour refaire la douille a 100% identique.
Aie.
Moi j'avais commande une douille mais de la marque mc guard. J'avais le code.
Toi je suppose que tu ne l'a pas?
@@MecaManiaque slt bas non . Du coup je vais devoir faire comme toi . Je sent que sa va etre longt lol.mais j ai le temps
Si tu n'a pas de collerette rotative tu peux tenter d'enficher une douille en force.
La collerette il est aussi possible de la faire sauter.
Bonne chance 😉
Beaucoup de garages ne veulent pas le faire j'en suis au troisième qui veut pas donc je vais me le faire enfin essayer .
Étonnant
Ça reste de la meca de base 😅
Même la concession alfa ou je vais les fait.
Ils comptent 1/2 de MO par boulon.
Un écrou est une partie femelle qui se visse sur une vis partie male, l'ensemble vis + écrou est un boulon, les têtes peuvent être de différentes formes, hexagonale mâle et femelle, torxe, antivol, crusiforme, empreinte de tournevis plat etc. Une tige filetée à ses deux extrémités est un gougon. Le langage mécanique est normalisé apprenons à utiliser les termes corrects.
Detentds toi un peu
Super merci pour le tuto "Comment voler des jantes Alfa" :D
Faut juste tapper en mode silence avec le marteau 😉😆
Salut,
Pourrais-tu faire une vidéo pour chinter la vanne egr ?
Sur la 159 il faut reprogrammer la cartographie pour désactiver l'EGR.
Salut, merci pour tes vidéos super intéressante. Moi qui fait un peut de mécanique on voit bien que tu travail avec passion et amour de la mécanique.
Je devrais bientôt changer ma courroie de distribution, pourrais tu me conseillé un bon outil de calage distribution a pas trop cher ?
Merci,
Je suppose que tu veux parler d'une Alfa 159?
Dans la description de ma video sur le remplacement de la distribution du 2.4Jtdm j'ai mis des liens vers des outils de calage.
th-cam.com/video/ttJG1H-9E90/w-d-xo.html
@@MecaManiaque non c'est une brera 2.4 jtdm de 2006 . J'ai regardé ta vidéo justement c'est grâce à cette vidéo que je vais pouvoir la faire. C'est très explicite et clair. Mais tu avais un outil de calage distribution qui n'était pas bon à ce moment là, par la suite vas falloir que je change mon embrayage et volant moteur. Cela pourrait peut-être t'intéresser si tu n'est pas trop loin de caen ? 😊
@@monsieuranderson2380 Oui l'outil n'est pas parfait comme on peut le voir sur la video mais au final ça fait le taf.
ça permet tout de même de trouver les points de calage.
Le plus important c'est de bloquer les AC.
Le vilebrequin y a peu de chance que ça bouge durant l'operation.
Bien faire les marques pour pouvoir vérifier par la suite et voila.
Pour l'embrayage désole mais je pratique pas de presté mécaniques.
@@MecaManiaque merci pour les conseils, c'est vrais qu'il y a pas de droit à l'erreur pour cette opération je ferais tout les contrôles nécessaires avant de mettre le contact.. dommage pour mon embrayage je trouve que tu fait du travail soigné. On aurait put le faire ensemble.
Je te souhaite une excellente journée.
@@monsieuranderson2380 La liste des choses a faire sur mes propres voitures est déjà bien longue (dont un embrayage) 😁
Faut déjà que je trouve le temps de faire ça 🤣
Coucou MECA Maniaque, j'ai eu ce problème, jadis, sur ma 156 et j'avoue qu'à l'époque j'avais fini par régler ça chez un "professionnel" (bien connu pour ses prestations à bas prix et sans prise de RDV!) pour un montant d'une dizaine d'euros par jante! (par contre il fallait compter également l'achat d'un nouveau kit de boulons antivols😕).
Tiens, au fait, ayant enfin reçu les "bons" capteurs de stationnement, j'ai pu les installer hier sans trop de problèmes...hormis le fait que maintenant c'est mon voyant "Contrôler feu de direction arrière gauche...et droit" qui est affiché!!!😢le hic, c'est qu'ils fonctionnent parfaitement...si ce n'est le fait que le bruit du "tic,tic" est plus rapide (mais pas la cadence de l'éclairage!). D'où ma déduction : j'ai dû "trifouiller" le capteur sans faire gaffe!🙄 ce qui m'amène à ma question: saurait-tu à quoi ressemble ce capteur...ou en tout cas, comment repérer le fil qui le concerne???
Bon j'avoue, ce n'est pas vital, mais j'avoue qu'un tableau de bord sans aucun voyant de "dysfonctionnement"...j'vais finir par en rêver!😁
Etrange ton soucis.
En principe il n'y a pas de capteur pour les feux, il me semble que l'ecu se base sur la consommation électrique pour signaler un éventuel disfonctionnement.
A tu des ampoules LED ?
un attelage ?
Pas d'ampoules LED...par contre, oui j'ai un attelage! tu crois que ça pourrait venir de là?
@@lioneltuffery9877 Sur ma précédente 159 j'avais eu quelques soucis avec la prise de l'attelage. possible que des fils se touchent ou qu'elle ait pris l'eau.
ou encore que le boitier relais (s'il y en a un) soit en cause.
C'est vrai que pour déposer le pare choc, j'ai dû débrancher la masse de l'attelage et trifouiller un peu la prise pour réussir à le déloger...je vérifierai si par hasard, il n'y a pas un faux contact ou autre...(en tout cas merci car j'avoue que j'n'avais pas pensé à cette foutue prise d'attelage!!!) Je vois ça ce week-end et j'te tiens au courant!😉
A titre indicatif, pour ne pas prendre un coup à la main, tu essaies une douille de 20 12 dents, tu tapes comme tu as fait et tu vas me remercier. bon courage
Toit à fait très bonne méthode.
Sauf quand la collerette est rotative comme ici 😉
Slt merci de se tuto. Moi la le pb j ai carement casser l ecrou antivol essayant le devisse .j espere que c est d origine et que j ai le code dans la boite rouge . Car c est tellement occidé que jbai des doute et risque d eb commander pussieur si sz recommence . J espere que tout est d origine.... bon je vous tiens au jus pour le boite rouge si jbai le code et le bon .a tres vite lerci de se tuto. Moi je vais galerer sa c est sur. 😅😅😅😅
Même avec la douille, quelques coups de marteau pour décoller le filetage pourront sûrement aider 😉
@@MecaManiaque j ai envoyer un mail a alfa romeo avec photo et reference boite dessus je vais voir se que cela donne. Ils me diront. Et sinon j opter pour la refaire en impression metal 3D au pire car moi elle a cassé. Donc j ai les morceau. J ai un avantage deja.
Tu peux commander ca directement auprès de la marque qui les fabrique.
Je ne me rappelle plus du nom mais un commentaire en dessous de cette video la cite 😄
Un commentaire ancien.
@@MecaManiaque j ai fait une video sur ma chaine ou j ai meme mis votre chaine a allez visiter pour vos tuto. Avec ma ptite tete de con lol et mon ecrou anti vol cassé. Mais je me suis renseigné c est d origine donc la reference de la boite me permet d en ravoir 1 toute neuve pour 67e. Douille et ecrou neuf pas rouiller. Comme cela je remplacerai les ancien et les nettoyé au vinaigre blanc pour les recuperer propre .
Bon benh bonne chance pour le dévissage 😀
J'avais exactement les mêmes McGuard achetés chez Noroto et ça a été un véritable ENFER pour les retirer.
J'ai commandé un adaptateur de remplacement et il était de même qualité (m*rdique). 18€ fichus en l'air. L'adaptateur se foirait totalement dès que j'appliquais un peu de couple dessus. Une arnaque.
Mon garagiste a été obligé de souder une barre d'acier sur les vis coincées pour réussir à les débloquer.
Une horreur.
Wow, elles devaient être visses sacrement fort les vis. Peut être vissé à la clé a choc par un garage ?
J'ai eu les McGuard sur plusieurs vehicles, pas eu de soucis niveau qualité pour ma part.
Une astuce quand c'est comme ça c'est de se mettre pres d'un mur et de positionner un cric entre le mur et la clé afin de la plaquer fortement contre la vis/roue pour éviter de foiré la douille spéciale.
(Je ne sais pas si c'est très clair)
Bonjour donc à priori c'est de la bonne qualité ? Merci pour la réponse 🤝
Je comprends pas j'ai utilisé une douille 23mm 12 pans, au début ça dévissait et puis rien ça tourne dans le vide. Et impossible de sortir la douille maintenant :(...
Comment faire ?
Si tu as enquillé une douille sur la collerette qui tourne c'est normal.
Essaye de mettre des coups de masse sur les côtés et de haut en bas pour la sortir.
L'idée si je comprends bien est de mouler le tube ? Et ensuite de deviser ?
C'est bien ça, l'ide est de faire prendre la forme de la vis au tube, voire de le bloquer dans la vis.
Pour dévisser il faut impérativement taper en tournant.
N.B: le tube de cuivre c'est pas l'ideal, c'est un peu trop fragile.
Bonjour imaginons je me fais voler 2 jantes les boulons sont difficile à retirer ? Merci
Si tu te fais voler 2 jantes normalement tu as toujours l'embout pour dévisser les 2 autres non ? 😀
Je comprends pas très bien la question en faite
@@MecaManiaque Bonjour est-ce difficile de voler une jante alu avec des boulons antivol ?
@@TOUS.ENSEMBLE Aucun système antivol n'est inviolable, tout ce que ça fait c'est ralentir le voleur et éventuellement le décourager. Tous les boulons antivol ne se valent pas.
Ceux de la video sont pas mal.
Si tu a des jantes vraiment très couteuses tu peux envisager d'y mettre 2 types d'antivols différents.
C'est possible de retrouver un écrou antivol similaire à celui qu'on a sur internet sans la référence et le code ?
Avec le code qu'il y a dans la boîte oui, je l'ai deja fait.
Sans cela me paraît compliqué.
Bon bah je vais essayer de pas fusiller mes jantes work 😭🤣
Bon courage 😃
MECA Maniaque
3,55 k abonnés
La communauté grandit petit à petit 😀
Quelqu'un peux t'il me renseigner .. Je recherche a remplacer kit courroie de distribution avec pompe a eau et kit courroie accessoire et couples de serrage galets Vis Poulie damper pour Alfa 159 SW JTDM 2.00 Cm3 136 CV Je ne trouve de tuto dédié à ce modéle sur méca Maniaque Si quelqu'un peut m"aider,? Merci à toute la communaute Méca Maniaque
Malheureusement pas de tutos sur le 2.0jtdm pour le moment.
Peut être dans le futur.
Ca doit pas être très different de la distribution que j'ai fait sur le 2.4 jtd.
Pour avoir plus d'infos je te recommande d'acheter la RTA de l'Alfa Romeo Giulietta qui parle du moteur 2.0.
Tu pourra entre autre retrouver les couples de serrage.
@@MecaManiaque Le moteur 2.00 de la Giulietta cest le même que celui de ma 159 SW 2.00 JTDM 136 CV année 2011. Merci infiniment pour ces infos Joseph
Bon chères Amies quand tu es a la maison tu peut en trouver des outils a adéquat chez toi imagine tu t’es trouve sur une route ❓alors caisse à outils les amies ✌🏽
+ 1 pour les outils.
Cela dis sur la route suffit d'avoir la douille antivol 😉
J ai le même ecrou que toi mcgard. J ai perdu la tête chui au bout de ma vie 😅. J'arrive pas à les enlever . J ai jusque jeudi je dois mettre de nouveau pneu ...
La solution extrême consistera a souder un écrou dessus.
La méthode ici fonctionne a condition de prendre un tube assez solide.
Mon ancien mecano m'avait démonté les 4 avec la méthode que je montre ici en 15min.
Question de coup de main 😃
Pour aider a maintenir le tube tu peux aussi placer le véhicule prés d'un mur et pousser/bloquer le tube en mettant le cric sur le mur d'un cote et sur le tube de l'autre.
Ça dépend de l'écrou si il est complexe ,fragile, de la bague autour ,de la douille sur you tube en 5 minutes ils ouvrent une douille..
En effet ça depends du type de boulon.
Je suis dans le sahara à 2200 km d Alger et un pneu avec crevaison lente🥲
Reste positif un pneu sous gonflé dans le sable c'est pas forcement mauvais 😉
Y a du bitume ce sont des voie de transport d hydrocarbure quand même😂
bon ben tu m a sauver la mise , mais impossible de retirer la douille je repars avec et ke mécano a claquer un écrou en serrant trop fort.
Le retour va se faire sur un fil🥲
@@muhamadoumuhamed306 je me doute qu'il y a du bitume. c'était une boutade 😉
ptet ajouter un pti bout de fer carré dans le tyau aiderai à avoir une meilleure prise.
Pourquoi pas
Moralité ne surtout pas perdre la douille pour enlever l'écrous a moins d'aimer ce faire chier.^^
Des fois on choisit pas vraiment 🤣
Il m'est arrive une fois de la laisser sur la roue et bien sur je l'ai perdue 😅
J enlève un antivol en 10 secondes
Chrono..... sans choc , sans abimer la jante si elle est en aluminium
Cool! Fais nous un tuto 😉
Désolé ami, mais ton procédé c'est bon pour une roue qui a été serrée avec une pince à épiler
Mais non ne sois pas désolé 😉
Je tiens cette méthode d'un ancien mécano de famille, un vieux de la vieille.
Il y a bien longtemps de cela j'avais perdu mon embout antivol, après avoir fait le tour de pas mal de garages j'ai eu soit des réponses negatives soit on me garantissait que les jantes seraient abîmés.
Je suis allé voir le dit mecano, il a sortis un tube une masse et une clé de plombier. En 10 - 15min les 4 étaient démontés. Des vis pourtant bien serrés et qui n'avaient pas bouges depuis un moment.
Alors très certainement que je suis moins adroit que lui sur cette procedure et le tube de cuivre n'est franchement pas ideal. Mais ça reste une méthode qui fonctionne.
P.S: Je garde ton astuce de la pince a épiler pour une prochaine video. 😉
La pince a épiler c'est pour tenir le cure dents qui se trouve entre tes jambes 😂😂😂😂😂
J'essaie demain ou ap.demain sur ma voiture, je vous tiens au courant dès que c'est fait... ou pas.
finalement c'était le ou pas
Salut qui en Moselle pourais me le faire
Tu te sens pas de le faire toi même ?
Tu a des vis avec collerette qui tourne ou non ?
@@MecaManiaque non je suis là Manuel du tout j ai l’es même que dans ta vidéo mais la douille a cassé
Si tu a encore la boite il est possible d'acheter une douille adapté
www.faradworld.com/fr/cat/12-ricambi.html