Im Beispiel wird leider nur auf den Geldtransport eingegangen . Wie sieht es aus wenn man Werte transportiert Schmuck bzw wertvolle Halbteile für Produktion? Greift da dann das Ganze dupfegleich oder gibt es da Ausnahmen?
Das ist leider nicht ganz richtig denn es gab vor einigen Jahren ein Projekt von All Service im Raum Stuttgart zum Thema Einmannlogistik im Geld u. Werttransport. Dabei wurden auch Kunden angefahren bzw. entsorgt die keine Schleuse hatten,also ganz normal im öffentlichen Raum. Desweiteren nennt man diese gelben Wannen in denen meist das Hartgeld transportiert wird... Eigentum der Deutschen Post... Ha, ha ha. Daran sollte vielleicht auch mal gearbeitet werden,ist ja eigentlich schon der Hammer. Dieser Kasten ist übrigens das ETS... Die sogenannte elektronische Tragesicherung... Ich kann im übrigen nur jeden davon abraten in der heutigen Zeit noch im Geld um Werttransport zu arbeiten, da die Zustände katastrophal geworden sind. Ich war selbst sehr lange in dieser Branche tätig und bin froh das ich mich beruflich anders orientiert habe. Im ersten Moment hört sich das alles gut an aber man wird schnell merken dass das alles nur Fassade ist. Finger weg...
Tach....nach 14 Jahren im GWT ,alles eigentlich ok...Job macht immer noch Spaß. Nach 3 verschiedenen Bundesländern über die gesamte Zeit....Nachteil, verschiedene Lohnunterschiede in den Bundesländern. Aber ich kann es Empfehlen...kommt vielleicht auf den Stützpunkt an...perfekt ist nichts.
@@Noired keine Pausenzeiten. Fahrer oft bis 10 und mehr Stunden am Steuer und es interessiert niemanden. Als LKW Fahrer wärst du schon längst arbeitslos. Dienste über 8 Stunden normal, über 10 keine Seltenheit (ja, man muss das nicht machen). Termine am Nachmittag kannst du vergessen. Bewegst dich immer in rechtlichen Grauzonen, sei es nur als Falschparker. Bezahlung ist ok (NRW), wenn die Niederlassung stimmt, macht die Arbeit auch Spaß. Kenne eigentlich keine schlecht gelaunten Kunden wenn wir kommen. Zum Schluss noch, wir haben eigentlich kaum ältere Kollegen, die körperlich nicht am A... sind durch die Schlepperei. Also irgendwann lieber umorientieren. Dazu werden es immer weniger Banken und Bargeld, Firmen stellen vorsichtig ein und der Rest der nicht krank oder im Urlaub ist, darf mehr arbeiten.
Mit Fahrzeugschleusen funktioniert es nicht mit einer Person, da einer alleine, ein scharf geschaltetes Fahrzeug nicht bedienen kann, außer in den Schleusen wäre, -wie in der Bundesbank die Möglichkeit-, das Fahrzeug unscharf zu schalten, um somit in den Werteraum zu gelangen. Aber ich denke die Antwort des Betreibers bezog sich auf den anonymen Transport von Geld, der durch Privatfahrzeuge in zivil durchgeführt werden kann
Das ist nicht richtig. Es gibt diese sogenannten Softcars, die mit einem oder mehreren Einwurftresoren ausgestattet sind. Für Discount Märkte Touren werden solche Fahrzeuge eingesetzt. Der Kunde wird nur mit Hartgeld beliefert. Entsorgt wird das Scheinegeld welches mit einem speziellen transport Koffer im Tresor gelagert wird.
Hallo, ich habe eine Frage bezüglich der Arbeiten an Automaten z.b. bankautomaten oder halt jegliche Art von Automaten wo auch Banknoten entnommen werden. Dafür sind ja immer 2 geldboten vorgeschrieben, einer der die Automaten bedient, öffnet ect. Und ein sicherungsposten. Nun zu meine Frage, ist es rechtlich inordnung das man mit einen unbewaffneten sicherungsposten an Automaten arbeitet?
Hallo, in der DGUV Vorschrift 23 wird das zwar nicht ausdrücklich erwähnt. Es wird aber grundsätzlich von den Versicherern gefordert. Theoretisch könnte es Ausnahmen geben, wenn eine Gefährdungsbeurteilung zum Ergebnis kommt, dass in einem speziellen Fall das Überfallrisiko gering wäre.
@@AkademiefuersicherheitDe danke für die Antwort! Das heisst wenn der Chef sagt das es ok ist das man sich von einen unbewaffneten sicherungsposten Absichern lassen muss dann muss man das glauben oder es sich am besten schriftlich geben lassen um auf der sichern seite zu sein bei einem Überfall?
@@Werwiewasweshalb Selbst wenn der Kollege, der absichert, eine Waffe hat, kann er nicht viel ausrichten, wenn der Täter ihn mit einer gezogenen Schusswaffe bedroht. Wenn etwas passieren würde, wird es natürlich geprüft, ob der Überfall mit anderen Mitteln zu verhindern gewesen wäre.
@@AkademiefuersicherheitDe das ist mir auch bewusst, denke nur das eine bewaffneter sicherungsposten der nicht wie ich mit dem Gesicht im Automaten hängt sondern, bewaffnet da steht und die Umgebung im Blick hat schon abschreckender wirkt als ein unbewaffneter und die Wahrscheinlichkeit überfallen zu werden sinkt. Wenn es da aber keine genauen rechtlichen Vorschriften gibt dann wird das wohl ok sein wenn der vorgesetze das so anordnet.
Im Beispiel wird leider nur auf den Geldtransport eingegangen . Wie sieht es aus wenn man Werte transportiert Schmuck bzw wertvolle Halbteile für Produktion? Greift da dann das Ganze dupfegleich oder gibt es da Ausnahmen?
Entscheidend ist hier, ob der Transport als Werttransport erkennbar ist oder nicht.
Das ist leider nicht ganz richtig denn es gab vor einigen Jahren ein Projekt von All Service im Raum Stuttgart zum Thema Einmannlogistik im Geld u. Werttransport. Dabei wurden auch Kunden angefahren bzw. entsorgt die keine Schleuse hatten,also ganz normal im öffentlichen Raum. Desweiteren nennt man diese gelben Wannen in denen meist das Hartgeld transportiert wird... Eigentum der Deutschen Post... Ha, ha ha. Daran sollte vielleicht auch mal gearbeitet werden,ist ja eigentlich schon der Hammer. Dieser Kasten ist übrigens das ETS... Die sogenannte elektronische Tragesicherung... Ich kann im übrigen nur jeden davon abraten in der heutigen Zeit noch im Geld um Werttransport zu arbeiten, da die Zustände katastrophal geworden sind. Ich war selbst sehr lange in dieser Branche tätig und bin froh das ich mich beruflich anders orientiert habe. Im ersten Moment hört sich das alles gut an aber man wird schnell merken dass das alles nur Fassade ist. Finger weg...
Wie willst du denn mit dem ETS aus dem Fahrzeug kommen, wenn es scharf ist?
Kannst du näher erläutern warum die Branche so schlecht geworden ist? Ich bin zur Zeit auf der Suche und wollte genau hier einen Job ausfindig machen
Tach....nach 14 Jahren im GWT ,alles eigentlich ok...Job macht immer noch Spaß. Nach 3 verschiedenen Bundesländern über die gesamte Zeit....Nachteil, verschiedene Lohnunterschiede in den Bundesländern. Aber ich kann es Empfehlen...kommt vielleicht auf den Stützpunkt an...perfekt ist nichts.
@@Noired keine Pausenzeiten. Fahrer oft bis 10 und mehr Stunden am Steuer und es interessiert niemanden. Als LKW Fahrer wärst du schon längst arbeitslos.
Dienste über 8 Stunden normal, über 10 keine Seltenheit (ja, man muss das nicht machen). Termine am Nachmittag kannst du vergessen. Bewegst dich immer in rechtlichen Grauzonen, sei es nur als Falschparker.
Bezahlung ist ok (NRW), wenn die Niederlassung stimmt, macht die Arbeit auch Spaß. Kenne eigentlich keine schlecht gelaunten Kunden wenn wir kommen.
Zum Schluss noch, wir haben eigentlich kaum ältere Kollegen, die körperlich nicht am A... sind durch die Schlepperei. Also irgendwann lieber umorientieren. Dazu werden es immer weniger Banken und Bargeld, Firmen stellen vorsichtig ein und der Rest der nicht krank oder im Urlaub ist, darf mehr arbeiten.
Mit Fahrzeugschleusen funktioniert es nicht mit einer Person, da einer alleine, ein scharf geschaltetes Fahrzeug nicht bedienen kann, außer in den Schleusen wäre, -wie in der Bundesbank die Möglichkeit-, das Fahrzeug unscharf zu schalten, um somit in den Werteraum zu gelangen. Aber ich denke die Antwort des Betreibers bezog sich auf den anonymen Transport von Geld, der durch Privatfahrzeuge in zivil durchgeführt werden kann
Kommt auf die Bauweise des Fahrzeugs an, aber es wäre ja auch die absolute Ausnahme.
Es gibt schon und fährt im GWT….Einmannfahrzeuge..
Das ist nicht richtig. Es gibt diese sogenannten Softcars, die mit einem oder mehreren Einwurftresoren ausgestattet sind.
Für Discount Märkte Touren werden solche Fahrzeuge eingesetzt. Der Kunde wird nur mit Hartgeld beliefert. Entsorgt wird das Scheinegeld welches mit einem speziellen transport Koffer im Tresor gelagert wird.
Korrekt, für den Transport von Hartgeld gibt es diese Ausnahme.
Hallo, ich habe eine Frage bezüglich der Arbeiten an Automaten z.b. bankautomaten oder halt jegliche Art von Automaten wo auch Banknoten entnommen werden.
Dafür sind ja immer 2 geldboten vorgeschrieben, einer der die Automaten bedient, öffnet ect. Und ein sicherungsposten.
Nun zu meine Frage, ist es rechtlich inordnung das man mit einen unbewaffneten sicherungsposten an Automaten arbeitet?
Hallo, in der DGUV Vorschrift 23 wird das zwar nicht ausdrücklich erwähnt. Es wird aber grundsätzlich von den Versicherern gefordert. Theoretisch könnte es Ausnahmen geben, wenn eine Gefährdungsbeurteilung zum Ergebnis kommt, dass in einem speziellen Fall das Überfallrisiko gering wäre.
@@AkademiefuersicherheitDe danke für die Antwort!
Das heisst wenn der Chef sagt das es ok ist das man sich von einen unbewaffneten sicherungsposten Absichern lassen muss dann muss man das glauben oder es sich am besten schriftlich geben lassen um auf der sichern seite zu sein bei einem Überfall?
@@Werwiewasweshalb Selbst wenn der Kollege, der absichert, eine Waffe hat, kann er nicht viel ausrichten, wenn der Täter ihn mit einer gezogenen Schusswaffe bedroht. Wenn etwas passieren würde, wird es natürlich geprüft, ob der Überfall mit anderen Mitteln zu verhindern gewesen wäre.
@@AkademiefuersicherheitDe das ist mir auch bewusst, denke nur das eine bewaffneter sicherungsposten der nicht wie ich mit dem Gesicht im Automaten hängt sondern, bewaffnet da steht und die Umgebung im Blick hat schon abschreckender wirkt als ein unbewaffneter und die Wahrscheinlichkeit überfallen zu werden sinkt.
Wenn es da aber keine genauen rechtlichen Vorschriften gibt dann wird das wohl ok sein wenn der vorgesetze das so anordnet.