I like it. I've ordered one. Yet, I wish it had a 400cc Blue Core motor, a glove box, and a sleekly designed, higher, easily adjustable screen. After two years of getting market feedback I do believe Yamaha will over haul this bike and make it better. Thanks for sharing your video.
It was obvious that Yamaha could not leave its three wheels at two opposite sides: Niken and 125 Tricity. After a bigger Tricity, may be next step will be a smaller Niken. Cross fingers.
fin juin, mon concessionnaire m'a dit qu'ils l'attendaient avec impatience et le proposerait a l'essai, la, mi juillet ils m'expliquent qu'un mail de yamaha conseil de ne pas le proposer en essai, je pense qu'il y a un loup on risque d'être très déçu en faisant l'essai, après faut pas rêver, le xmax 300 n'etait pas une machine de guerre, en duo on nous conseillait le 400, qui gros au modo revient au poids du tricity. donc soit il le configure en mode acceleration en basse vitesse mais en haute c'est merdique, soit c'est haut, mais mais tres mou au démarrage, avec 28cv on peut pas faire des miracles
cela donne quoi en acceleration, c'est tabou, il fait que 28cv, le mp3 350 c'est un peu plus, le metropolis 400 c'est 36cv. je suis intéressé par le peugeot car plus puissant et quand je l'ai testé, c'est des acceleration sans plus, donc j'imagine le tricity catastrophique même s'il est un peu plus léger. je parle d'accélération sur les départementales ou en cote quand faut doubler. pour l'instant mon choix reste sur le peugeot a defaut d'avoir mieux. j'exclu le mp3 500 pour la mauvaise position du frein a pied et son volume/poids
@@assoscooter grand merci pour la réponse, avez vous une idée des temps du mp3 350, 500 et metropolis 400 sur vos 2 critères pour comparer. dans votre réponse il semblerait que yamaha a tout misé sur les basses vitesses car en faisant une extrapolation de loin, on a 1,2s par 10km/h de 0 à 100km/h et environ 1,6s par 1km/h de 80 à 130
I like it. I've ordered one. Yet, I wish it had a 400cc Blue Core motor, a glove box, and a sleekly designed, higher, easily adjustable screen. After two years of getting market feedback I do believe Yamaha will over haul this bike and make it better. Thanks for sharing your video.
It was obvious that Yamaha could not leave its three wheels at two opposite sides: Niken and 125 Tricity. After a bigger Tricity, may be next step will be a smaller Niken. Cross fingers.
reservoir 7L? je dirais 13 l !
Bonjour, sur le site vous indiquez que l abs est en option... source ? Je ne trouve cela nul part
Erreur de frappe, l'abs est inclus 😃.
@@assoscooter vous m avez fais peur ! J'ai passer commande et d'un coup je me suis dis minceeeee ya pas l abs
@@mohamedharizi3358Désolé pour le coup de chaud 😉! Tu verras, c'est un excellent choix .
Si tu es sur Paris et RP, nous serons ravis de recueillir tes premières impressions.
@@assoscooter oui je suis du 92 :-) pas de soucis j attend la livraison avec impatience :-)
fin juin, mon concessionnaire m'a dit qu'ils l'attendaient avec impatience et le proposerait a l'essai, la, mi juillet ils m'expliquent qu'un mail de yamaha conseil de ne pas le proposer en essai, je pense qu'il y a un loup on risque d'être très déçu en faisant l'essai, après faut pas rêver, le xmax 300 n'etait pas une machine de guerre, en duo on nous conseillait le 400, qui gros au modo revient au poids du tricity. donc soit il le configure en mode acceleration en basse vitesse mais en haute c'est merdique, soit c'est haut, mais mais tres mou au démarrage, avec 28cv on peut pas faire des miracles
cela donne quoi en acceleration, c'est tabou, il fait que 28cv, le mp3 350 c'est un peu plus, le metropolis 400 c'est 36cv. je suis intéressé par le peugeot car plus puissant et quand je l'ai testé, c'est des acceleration sans plus, donc j'imagine le tricity catastrophique même s'il est un peu plus léger. je parle d'accélération sur les départementales ou en cote quand faut doubler. pour l'instant mon choix reste sur le peugeot a defaut d'avoir mieux. j'exclu le mp3 500 pour la mauvaise position du frein a pied et son volume/poids
Ce n'est pas tabou, il suffit de demander. En accélération de 0 à 100, le Tricity met 12'. En reprise de 80 à 130km/h, il met 30'.
@@assoscooter grand merci pour la réponse, avez vous une idée des temps du mp3 350, 500 et metropolis 400 sur vos 2 critères pour comparer. dans votre réponse il semblerait que yamaha a tout misé sur les basses vitesses car en faisant une extrapolation de loin, on a 1,2s par 10km/h de 0 à 100km/h et environ 1,6s par 1km/h de 80 à 130